1、. .PAGE80 / NUMPAGES80第一章 編制依據1.1指導思想本施工組織設計在國家基本建設路線、方針和政策指導下，從施工的全局出發，根據本工程的技術經濟特點，確定施工方法、勞動組織、技術組織措施等，安排施工進度和勞動力、材料、機械、構件的供應，以與預計施工中的各種需要與其變化，協調施工中各部門之間的關系，使施工建立在科學合理的基礎上，從而做到優質、低耗、高效地保質、保量、保安全按期完成施工任務，取得最好的經濟效益和社會效益。1.2 編制依據1.2.1業主發布的招標文件、答疑文件與全套施工圖紙、工程清單等是本施工組織設計編制的重要依據。1.2.2國務院頒布的建設工程質量管理條例（國務

2、院令第279號）。1.2.3有關的國家或行業標準與施工操作規等技術法規。1.2.4施工中執行的技術規與標準工程的執行現行國家、地方頒布的標準規、規程與相關政策法規主要有：(1)鋼結構設計規(GB50017-2003) (2)鋼結構工程施工與驗收規(GB50205-95)(3)鋼結構工程質量評定標準(GB50221-95)(4)建筑鋼結構焊接規程(J81-2002)(5)鋼結構制作安裝施工規程(YB9254-95)(6)鋼結構檢測評定與加固技術規程(YB9257-96)(7)建筑防腐蝕工程施工與驗收規(GB50212-91)(8)建筑防蝕工程質量檢驗評定標準(GB5022-95)(9)建筑地基基

3、礎設計規（GB50007-2002）(10)砌體工程施工與驗收規(GB50203-98)(11)鋼筋焊接與驗收規程(JGJl8-96)(12)建筑地面工程施工與驗收規(GB50209-95)(13)混凝土結構工程施工與驗收規(GB50204-92)(14)地基與基礎工程施工與驗收規(GBJ202-83)(15)屋面工程技術規(GB50207-94)(16)鋼結構高強度螺栓連接的設計施工與驗收規程(JGJ82-91)(17)混凝土外加劑應用技術規(GBJll9-88)(18)給排水構筑物施工與驗收規(GBJl41-90)(19)門式剛架輕型房屋鋼結構設計規程（CECS102：2002）(20)裝

4、飾工程施工與驗收規(GBJ210-93)(21)建筑工程質量檢驗評定標準(GBJ301-98)第二章 工 程 概 況2.1總體概況工程名稱：物流配送公司修理廠與庫房工程業 主：龍煤礦山建設設 計 方：龍煤礦業工程設計研究院質量要求: 合格工期要求：計劃2014年8月10日開工，2014年11月30日竣工，總工期110個日歷天。工程圍：按業主方招標文件工程量清單與對應施工圖紙上涵蓋的所有工作容。2.3 工程結構概況本工程為門式剛架輕型房屋結構，總建筑面積約1295M2 ，基礎為柱下獨立基礎。主體結構為門式鋼結構。主車間地面為C25混凝土地坪。2.4工程特點本工程是較為典型的鋼構構修理車間制安工程

5、，施工現場狀況良好，施工車輛進出較為方便。本工程為單層修理車間，其構件數量多，單根構件重量大，構件安裝高度大，特別是鋼屋架構件跨度大，增加了結構吊裝的施工難度，因此施工難點在于吊裝方法與吊裝機械的選用。本工程修理車間主體為鋼架、鋼屋架、鋼吊車梁，各跨構件支撐均為鋼構件，因此鋼構件的制作安裝是工程的重點。本工程墻面與屋面均采用壓型彩板，圍護與裝飾項目等細節部分須嚴格按設計要求與業主方要求進行。第三章 施工管理方針與目標3.1管理方針精心施工、不斷創新、優質服務、顧客至上。3.2 質量目標本公司承諾確保工程質量達到合格工程等級，如達不到承諾的質量要求，愿意按約定的罰金進行處罰。在整個工程中，推行全

6、面質量管理，開展“QC”活動，克服質量通病，確保工程質量優良。3.3 施工工期目標本公司承諾所承擔的工程確保在 110 個日歷天竣工，計劃于2014年8月10日開工，并于2014年 11月30日全部竣工。3.4 安全環保目標在整個施工過程中，杜絕死亡事故，嚴格將月輕傷事故率控制在1以，嚴格達到“四無”標準，即無死亡、無重傷、無火災、無污染。3.5服務目標 信守合同，密切配合，認真協調與各方的關系，主動接受政府主管部門、業主、監理等方面對本工程的監督。第四章 施工組織管理4.1 項目管理組織機構本工程采用項目法施工，選擇我公司建筑施工與管理經驗豐富的優秀項目經理擔任本工程項目經理。在其原項目班子

7、基礎上，在公司圍抽調各類精干人員充實到項目中，組成強有力的項目經理部，為組織協調和加強本工程的組織領導工作，特成立以公司生產經理為首的，由公司總工程師與各職能部門參加的工程現場指揮部，形成指揮系統。在勞動力調配上，由項目經理部會同公司勞動力調配部門，組織優秀施工班組，由具有豐富經驗和較高技術水平的操作人員組成。在物力上，公司的材料分公司將優先供應和串換項目部所需的各種材料，在各類焊接、切割、起重設備和鋼筋加工設備，砼機具等機械器具上優先解決，專人負責，確保機器正常運轉。在財力上，建設單位撥付的工程款在銀行成立專門，專款專用。4.2項目管理人員崗位職責4.2.1項目經理在本企業領導下，會同有關部

8、門協商組建經理部。貫徹實施本企業質量方針和目標，執行工程承包合同，建立項目安全、質量、工期保證體系，實現本項目安全、質量、工期目標，對本經理部的工期、質量、生產環境、安全文明施工負責。負責主持項目質量策劃與質量計劃編制，并組織實施，明確項目部部職能分配。認真執行本企業各項規章制度，嚴肅施工紀律，對本項目人員違反施工紀律造成的安全質量問題負領導責任。負責外上下協調工作，保證項目施工中的資源供給，合理組織生產。對其執行情況進行監督檢查，確保工程安全、質量、工期、文明施工滿足合同要求。制訂有安全、質量否決權的經濟責任制并認真貫徹執行。4.2.2技術負責人對項目經理負責，協助項目經理貫徹實施管理方針和

9、管理目標。負責組織本項目質量策劃，組織編制本項目質量計劃和創優計劃。主持建立項目質量保證體系，將項目管理目標分解到部門，并對實施情況組織檢查監督。負責組織圖紙會審，技術交底和質量計劃交底工作。負責組織貫徹技術規程、工藝紀律、規和質量標準，嚴明工藝紀律和程序，對造成的質量問題負技術領導責任。負責組織生產過程的各種原始記錄與統計工作，確保各種質量記錄的完整性、準確性和可追溯性。與時組織不合格品質量分析會，按不合格品控制程序規定評審處理，并與時向上級主管部門反饋質量信息。對檢測試驗機構、人員、儀器設備的配備和管理制度的實施，承擔技術指導和領導責任。領導“四新”技術的開發應用，領導本項目技術培訓工作，

10、領導項目開展QC小組活動。領導本項目質量評定，質量聯檢和竣工驗收工作。4.2.3施工員項目施工員對工程質量負技術上的責任。要將上級質量管理的有關規定、技術規程、技術質量標準和設計圖紙的要求，變成施工技術方案、技術交底中的具體措施，并加以認真貫徹執行。負責貫徹質量保證手冊中與本項目施工容有關的具體規定，有權對轄區圍的質量控制措施作出相應的決定。對工程施工進行跟蹤檢查，重要部位實行旁站監控。對本項目的質量問題或工序中失控環節與時組織有關人員分析判斷，提出解決辦法和措施，使工序施工質量保持穩定。有權制止不按技術措施要求和技術操作規程施工的不良行為，必要時應立即制止其繼續施工。已造成問題的應與時向項目

11、經理反映，提出返工意見。檢查本項目的質量自檢進行情況以與自檢記錄的正確性與準確性。負責推廣應用科技新成果，制定降低工程成本技術措施以與負責收集保管有關工程技術，工程質量的資料、數據。掌握本項目的質量情況，對質量問題和質量事故，應在上級檢查處理前，提出詳細情況與原因初步分析意見。組織本項目的分項、分部工程的質量驗評，參加公司組織的單位工程質量評定，與時上報竣工工程驗評的所有技術（質量）資料。協助質量檢查員開展質量檢查工作。指導QC小組活動，正確運用統計分析工具，審查QC小組活動成果報告。4.2.4質檢員專職質檢員須嚴把質量關，對工程質量實行全面監督檢查，對管轄圍的質量監督檢查工作負全面責任。嚴把

12、材料檢查關，工序交接關，隱蔽驗收關，重要工種考試資格審查關，交工驗收檢查關。對上述工作的技術人員（施工員）所做的技術施工記錄進行審查并簽字確認。對上述工作的技術人員（施工員）所做的技術施工記錄進行審查并簽字確認。對上述工作的容凡因不負責任而漏檢，誤判或明知不符合要求而放行通過或因此造成事故者，均系失職行為，應追究其監督檢查的責任。發現施工中違反操作規程、技術措施、設計圖紙等要求時，應堅持原則，立即提出，可分別決定返修或停工，并與時通知項目部技術人員與項目經理，嚴重的還應與早上報公司質檢科。 收集、整理施工過程的檢查記錄，按規定向質檢科準確如實填各種質量報表，參加負責所轄圍的工程質量動態分析和事

13、故調查與分析。協助項目部技術人員，分別做好分項、分部、單位工程的質量評定。4.2.5材料員材料員應明確采購對象的質量、品種、規格與在采購運輸過程中保證質量的要求，對本崗位所采購材料的質量負全面責任。應負責按項目進度計劃編制材料使用計劃，負責落實材料半成品的外加工定貨的供應時間。負責依據上級材料管理規定擬定現場材料使用細則，盡量合理利用資金，降低庫存和無形損耗，負責按施工進度部位確定材料領用額。應按現場材料計量要求，對進場材料的規格、質量、數量進行把關驗收，負責監督、檢查工程部位的材料耗用情況，負責制定降低材料成本措施并貫徹執行，負責與時索取各種材料（器材）產品質保書和使用說明書。對現場材料臺帳

14、應做到齊全，進料有憑證，發料有依據，帳實相符，帳帳相符。工程竣工后應與時做出現場材料成本分析，對超耗與節約材料的部位應重點總結并提交給項目經理。4.2.6施工班（組）長施工班（組）長是具體施工操作的組織者，是把設計意圖的技術措施要求變成現實的直接指揮者，對本班（組）的施工質量負直接責任。認真執行上級各項質量管理規定，技術操作規程和技術措施的要求，嚴格按圖紙施工，切實保證本工序的施工質量。組織本班（組）的質量自檢，并認真做好檢查記錄、施工記錄和必要的標記工作，施工質量不合格，不得向下道工序移交，否則追究班（組）長的責任。接受技術人員、質檢人員對本班（組）施工過程的監督、檢查，并為他們提供必要條件

15、和技術質量數據。發現投入施工的材料有異，必須向上級反映，拒絕使用質量不合格的材料，避免因材料問題造成質量事故的發生。對出現質量問題或事故，應本著實事的精神，提供真實情況和數據，以利事故的分析處理，隱瞞或謊報均應追究班（組）長的責任。4.3項目組織協調4.3.1工程項目組織為確保本工程優質高效地安全完成，對該工程實施項目法施工管理。確保迅速組建一個強有力的項目管理班子。施工由項目經理部制定決策，全面組織和部署，統一指揮，協調和解決施工問題，與各有關單位溝通信息，協調關系，使工程施工順利進行。同時對該工程予以充分的重視，在人力、物力、財力等方面優先予以確保。由一批優秀的管理與技術人員擔任管理工作，

16、抽調技術素質好、經驗豐富、善打硬仗的作業班組，組成一支富有戰斗力的施工作業隊伍，全面推行施工現場文明、衛生、安全生產管理標準化，以此來保證工程質量，加快工程進度。針對該工程的特點，制定一套與之相適應的管理制度，如生產例會制度，質量安全教育與交底制度，作業班組獎罰制度，安全值班制度等，使工程的施工管理始終處于有條不紊狀態。分階段抓主要矛盾。施工前切實做好各項準備工作（技術準備、物資與材料準備、機械設備準備、人員準備等）；施工中切實抓好工程質量、安全生產、文明施工方面的管理。施工竣工驗收前切實做好成品保護工作，竣工驗收后認真貫徹執行國務院頒發的建設工程質量管理條例和省人大頒布的省建筑管理條例中的規

17、定，切實做好工程回訪、保修服務工作。4.3.2與甲方、監理單位的工作協調工程施工準備階段，項目領導征求建設方對工程施工中安全、質量監督管理要求，需要遵守的有關政策、法規與標準化和文明車間的要求與要點，虛心聽從他們的指點，建立起相互信任的關系，以便在制造過程中少走彎路，高效、優質地達到預期的管理目標。在施工過程中，嚴格按照監理部門的監理細則進行質量控制，接受監理全方位、全過程的檢查和驗收，如出現問題，嚴格按照整改要求，落實整改方案，并監督實施。每個分項工程施工前，都要向監理提交材料報驗單，并主動提交材料的合格證或質保書，如需試驗的必須在使用前進行物理、化學試驗。每個分項過程驗收前，都要向監理提交

18、工程質量報驗單，并附交專職檢查評定表。在現場質量管理中，堅決維護監理工程師的權威，使工程在有序的監督控制中順利進行。項目經理必須親自抓質量、安全、工期、工序協調等方面的工作，如有重要事情離開，必須向甲方請假，并與時返回，對其他技術人員也必須堅守現場，不得隨便調離。4.3.3與設計部門、協作隊伍的工作協調我們將積極會同業主（建設方）、總承包方/設計方與監理對施工圖紙進行自審、會審和設計交底，積極主動審查圖紙的容是否完整，彼此關聯尺寸是否準確，圖紙專業之間會審是否周全，做好記錄，配合設計部門將存在的問題化解于正式開工前。.3.4認真貫徹工程目標管理根據工程管理目標（即工程進度目標、質量目標、安全目

19、標、成本目標），建立完善的組織機構，制訂和健全責任體系，使參與工程的每位人員都知道自己的責任和義務，做到恪盡職守，積極主動完成本職工作。根據總體進度計劃網絡圖，明確各工種、各工序、各專業之間的關系，按照總體網絡計劃，確保關鍵點完成，前道工序決不影響下道工序，同時，也要根據實際情況，調整和完善網絡計劃，使其能準確反映工程實際情況，確保工程順利進行。每周召開一次安全例會、工程例會、監理例會以與由甲方、監理、施工單位參加的協調會，共同解決工程中出現的問題。部工程例會中，施工計劃采用“三周滾動計劃”管理，即會上回顧上周計劃的遺留問題以與問題整改情況，檢查本周計劃的實施情況以與出現問題處理情況，預測下周

20、計劃的準備情況。實行“三周滾動計劃”管理，還能夠使工程中發生的所有問題，都能與時予以解決，工程進入現場安裝期間，每天召開現場協調會，確保工程施工高效、優質。將不定期對現場的施工安全、工程質量、現場標準化管理、工程施工技術資料等進行聯合檢查，確保每次檢查出現的問題都得到妥善處理，建立獎罰制度，獎優罰劣，調動一切積極性，保證工程順利進行。第五章 施工進度計劃與保證工期的主要措施5.1 施工進度計劃本工程我公司承諾工期為110個日歷天，計劃于2014年8月10日開工，于2014年11月30日竣工。施工進度計劃詳見施工進度計劃表。5.2 保證工期的主要措施5.2.1 作好充分的施工準備施工準備工作包括

21、現場平面布置，開工前編制詳細的施工組織設計，做好圖紙會審與技術交底，組織工程技術人員編制施工預算和工料分析，并在此基礎上做好各種材料的供應與采購計劃，使施工順利地開展，減少磨合期。5.2.2強化施工計劃與組織管理加強計劃管理,做好準確的月、周和日作業計劃，加強施工作業管理和調度，做到對施工進度的事前、事中、事后控制。堅持在總進度網絡計劃與階段工期控制目標制約下，按周、日、時編制網絡作業計劃，根據實際情況保持資源平衡，工序搭接并進行動態管理，各道工序人員相對固定，以提高熟練程度，確保計劃實現。對項目進行三級計劃管理，即總進度計劃管理、階段性施工進度計劃管理，月、旬、周、日進度計劃管理，通過確保日

22、、周進度計劃的完成來保證月計劃、階段性施工進度計劃直至總進度計劃的全面完成。建立各級“碰頭會”制度，定時、定點召開生產例會，加強各部門之間的協作，與時解決和協調好各種矛盾問題。施工中實行獎罰制度，獎勵工期提前者，對工期緊的分項工程實行較高計件單價。按ISO9001：2000質量保證模式標準進行管理，使每道工序均處于受控狀態，確保各工序的質量，杜絕返工、返修現象的發生，嚴禁不合格品進入下道工序施工。加強成品保護措施，以防成品破壞或污染造成返工，影響工程進度。5.2.3加大人員與設備的投入根據本工程的工程量、質量與工期的要求，充分利用地利、人員容易組織調動的優勢，選擇素質好、技術水平高的施工隊伍進

23、行施工，并加強施工過程的組織管理，平衡調度。為保證工期與進度，加大施工工作人員人數并分班分組作業，關鍵工序實行“三班倒”，不影響后面工序的施工，確保工期。加強機械化施工比重，盡量合理利用公司現有機械設備裝備，并加強對各種機械設備的維修保養工作，確保機械設備的正常工作。5.2.4保證材料供應施工中根據施工進度計劃和施工預算中的工料分析,編制工程材料需用量計劃,做為備料/供料和確定倉庫場面以與組織運輸的依據,按材料計劃作好材料訂貨和采購工作,按進度計劃分批進場,并作好發放和保管工作，合理安排材料進場和堆放場地，盡量減少材料二次轉運。5.2.5積極應用新技術以科學技術為先導,應用與推廣成熟的新技術新

24、工藝新材料,推行標準化施工,以此提高效率,縮短工期,保證質量。如應用計算機對工程計劃進行管理，保證工程進度處于動態控制中等。第六章 施工機械配置6.1 施工機械的配置本工程施工機械配置（參見附表）。選用的機械均為本公司自有設備,設備狀況良好。6.2施工機械使用、維護與保養措施6.2.1常用施工機械的安全技術操作規程（1）混凝土攪拌機攪拌機必須安置在堅定的地方，用專架或支架腳筒架穩，不準以輪胎代替支撐。開動攪拌機前要檢查離合器、制運器、鋼絲繩等是否良好，滾筒不得有異物。進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下通過停留，工作完畢后應將料斗固定好。運轉時，嚴禁將工具伸進滾筒。嚴禁無證操作，操作時嚴禁擅自離開

25、工作崗位。現場檢查時，應固定好料斗，切斷電源。工作完畢，應清洗機身混凝土，做好潤滑保養，鎖好箱門。（2）混凝土振動器安全技術操作規程使用前檢查各部位是否連接牢固，旋轉方向要正確。振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、腳手架、道路和干硬的地面上進行試振，如檢修或作業間斷時，應切斷電源。插入式振搗器轉軸的彎曲半徑不得少于50cm，并不得多于兩個彎，操作時振動棒應自然垂直地沉入混凝土，不得用力硬插，斜推或被鋼筋夾住棒頭，也不得全部插入混凝土中。振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動機外殼上妨礙散熱。作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度，嚴禁用電源線拖拉振搗器。用繩拉平板振搗器時，拉繩應絕緣

26、，移動或轉向時不得腳踢電動機。振搗器與平板應保持緊固，電源線必須固定在平板上，電器開關應裝在手把上。在一個構件上使用幾臺附著振搗器工作時，振搗器的頻率必須一樣。操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。作業后，必須做好清洗、保養工作，振搗器要放在干燥處。（3）電焊機安全技術操作規程電焊工必須要受過專門訓練，熟悉電焊機設備的構造和性能，了解各種焊接方法，并經考試合格，方能單獨進行工作。電焊機必須具備接線圖表、工作說明書，電焊機應放在干燥的地方，其電源線（從閘門到電焊機）不宜超過5米，如超過時，應采取相應的安全措施，所有電線（包括軟線）必須絕緣良好，如有脫皮應用膠布包好，電源開關要設外罩，電焊機殼要接地

27、。每天上班前必須先檢查電焊機電源線路。（4）自動切割焊機安全技術操作規程氧氣瓶、乙炔氣瓶相隔距離保持5m以上；堆放氧氣瓶、乙炔瓶的地點，嚴禁出現明火和堆放易燃易爆物質。割矩和割嘴每天開工前進行清理、維護，割嘴中途出現堵塞應與時進行清理。6.2.2機械設備保養修理制度堅持做好機械設備的“例保”修理工作。操作人員在開機前、使用中、停機后必須按規定的項目和要求，對機械設備進行檢查和保養修理。執行強制保養（修理），強制保養應根據機械設備運轉公里或小時，定項、定期、定標準、定停廠保修日，安排計劃由專人進行保養修理。堅持對送修機械鑒定，機械故障后隨時進行檢修；大中修是按機械運轉公里或小時周期進行的計劃修理

28、。嚴格保修質量，保修質量對機械能否達到保修周期和延長大修周期是很重要的因素，一定要嚴格檢查制度，按照保修質量標準進行檢查驗收，合格后才能出廠。遵守走合期規定，防止機件早期磨損，延長機械使用壽命和修理周期，確保機械正常運轉。6.2.3機械設備保養維修制度械設備應按其技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械不得使用。嚴禁拆除機械上的自動控制機構、力距限位器等安全裝置和安全信號裝置，其調試和故障排除由專業人員負責進行。新購或經過改裝、拆除后重新安裝的機械設備，必須按原廠說明書的要求和建筑機械技術試驗規程之規定進行測試和試運轉。機械設備的冬季使用，應執行建筑機械冬季使用的有關規定。處

29、在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業。機械設備應按時進行保養，當發現漏保、失修或超載帶病運轉等情況時，應停止其使用。機械設備的操作人員必須身體健康，并經過專業培訓考試合格，取得崗位操作證書后方可上崗操作，非持證人員不得操作。公司各管理人員和操作人員應嚴格遵守貫徹本制度，必須熟知并嚴格執行以上制度。6.3勞動力配置施工階段工種數量(人)基礎施工木工10鋼筋工10電焊工4混凝土工8維修工2電工2泥工4普工15測量工4鋼結構制作鉚工20電焊工20鉗工10機械工8行車工8起重工10搬運工若干油漆工16電工2現場吊裝鉚工15電焊工20起重工20油漆工10鉗工15電工2測量工6第七章 主

30、要分項工程施工方案7.1鋼結構制作7.1.1.材料供應7.1.1.1工程項目部按圖紙與制作工藝的要求，編制材料計劃書。計劃書中必須注明材料的品種、規格、數量、供貨時間與其它特殊要求（如定尺、定廠家、定牌號等）。7.1.1.2供應科按材料計劃書的要求選擇質量（服務）信譽好的生產廠家或正規的物資供應公司組織采購、進料。7.1.1.3所有采購的材料必須隨貨提供質保書、出廠合格證與相關的質量保證資料，否則視為不合格材料不能進入制作車間。7.1.1.4鋼材類隨貨提供：質量保證書、力學性能試驗報告、化學成分分析報告、生產廠家、日期、爐號等相關資料。7.1.1.5焊材類隨貨提供:質量合格證、力學性能試驗（或

31、化學成分）的分析報告、焊接性能與參數、使用說明書、生產廠家、日期、質保期、保管說明與報廢條件等相關資料。7.1.1.6所有的質量保證資料數據應滿足國家與行業相關規定的標準。7.1.1.7檢查材料的負公差尺寸與外變形量，是否在國家規定的允許公差的圍，如超出圍，視為不合格材料不能進入制作車間。7.1.1.8采用合理的吊裝、運輸方法，減少在此環節對材料外形的損傷，焊接材料必須有防潮措施。7.1.1.9其它材料的采購與其它相關條款按公司的質量手冊和程序文件來執行。7.2材料復驗、入庫（進制作車間）7.2.1所有的鋼材進入制作車間后必須組織復驗與辦理入庫手續。7.2.1.1按材料計劃書核對鋼材的品種、規

32、格與數量，并按品種、規格做好標識，（特制是對16Mn或其它合金類鋼材更要做好區分識別標記），并分類入庫碼放。7.2.1.2為確保產品質量，使用前應對每批鋼材進行必要的抽查，進行化學成分和力學性能的復驗。7.2.1.3復驗時的取樣由工程項目部負責，試樣送交南鋼公司鋼研所進行檢驗。7.2.1.4如復驗不合格的，對不合格項目再取雙倍試樣試驗，如仍不合格，則該批材料退出制作車間，不得使用。7.2.1.5材料的負公差與型鋼斷面變形的公差復驗由工程項目部組織檢驗，對超出標準的不能入庫。（附表對應檢驗）。7.2.1.6鋼材表面銹蝕點深度大于厚度負允許偏差值1/2的不能入庫。7.2.2焊接材料進入制作車間，必

33、須組織驗收并辦理入庫手續。7.2.2.1按材料計劃書核對焊材的品種、規格、數量，檢查外包裝損壞程度，并分類入庫碼放。7.2.2.2為了確保產品質量，使用前應對焊材與相應鋼材進行可焊性試驗、驗證其化學成分、力學性能能否滿足圖紙設計要求與相關制作工藝要求。7.2.2.3對可焊性差或不能滿足設計要求的焊材不能入庫和使用。7.2.2.4焊材入庫前必須檢查外包裝是否損壞，庫房必須保持干燥、通風，防止焊材受潮變質，已受潮、銹蝕的焊材不得入庫、使用。7.2.2.5其它材料的復驗入庫按公司的質量手冊和程序文件來執行。7.3鋼材的矯正鋼材在運輸、堆放過程中產生的彎曲、扭曲、不平整等變形在下料前必須矯正，允許偏差

34、值控制在規定之。詳見附表3.0鋼材矯正的允許偏差。7.3.1鋼板的平整在改造后的200020mm卷管機上反復碾壓后完成。（適應厚度1240mm） 為200020卷管機，；（2）為新增臨時滾輪托架。7.3.2薄件、小件鋼板的平整也在改造的200020mm卷管機上反復碾壓后完成。（適應厚度212mm與小件鋼板的平整） eq oac(,1) eq oac(,B) eq oac(,B) eq oac(,B) eq oac(,A) eq oac(,A)為40mm的平整鋼板； eq oac(,B)為薄件、小件。7.3.3角鋼、槽鋼的矯正可送交中型分廠型鋼矯正機上完成。7.3.4工字鋼的局部側彎變形，可在液

35、壓頂彎機上矯正，或采用火焰矯正法調整（僅限低碳鋼材質），斷面的扭曲變形可利用鋼梁矯正機外加火焰加熱的方法完成。7.4號料（劃線）熟悉圖紙、制作工藝、安裝要求與相關技術標準。按圖紙上結構的形狀、要求選擇適當的尺寸和材料（保證材質符合圖紙說明要求）進行劃線。7.4.1劃線工序要做到“四不”、“五檢”。7.4.1.1四不：圖紙不清楚不放樣劃線；改代材料未經主管工程師簽字不劃線；材質、規格標識不清不劃線；材料變形未矯正或有嚴重缺陷不劃線。7.4.1.2五檢: 檢查材料的材質和規格是否與圖紙工藝要求相符；檢查材料表面有無裂紋、嚴重腐蝕、機械損傷以與其他嚴重缺陷；檢查放樣尺寸是否正確；檢查樣板和圖形尺寸與

36、材料數量是否正確；檢查材料的標志移植是否清楚。7.4.2鋼梁、鋼柱的翼緣板、腹板號料時必須進行鋼板邊緣抽條，抽條最小寬度不得小于20mm，以保證長板料的平直度。7.4.3鋼梁、鋼架的翼緣板、腹板號料時必須考慮焊接后的收縮量。7.4.4對有焊后變形要求的結構號料時，需經主管工程師計算合理起拱度后再按計算后的尺寸劃線。7.4.5對有拼裝工藝要求的結構號料時，需經主管工程師計算合理拼裝尺寸、形狀后再按計算后的圖樣號料。7.4.6劃線的公差與檢驗。 序號項 目允許偏差1平行線距離和分段尺寸0.5mm2對角線差1.0mm3寬度、長度0.5mm4孔距0.5mm5加樣板的角度207.4.6.1為便于檢驗與對

37、下道工序的控制，切割線501mm處，在四角平行打上基準樣沖點永久標志。7.4.7號料工作必須嚴格按下料工序交驗表容完成，該表作為號料工序的工藝卡。7.4.8對16錳與其它合金鋼劃線后的剩余材料必須做好標志移植工作，并交待材料員在下料后集中按類收集堆放。7.4.9吊車梁的上、下翼緣板在跨中1/3的圍，應盡量避免拼接。上、下翼緣板和腹板的拼接，采用加引弧板的對接焊縫，并保證焊透。三者的對接焊縫不應設置在同一截面上，應互相錯開200mm以上，并與加勁肋亦應錯開200mm以上。7.4.10 所有鋼屋架，當跨度24m 要求起拱，拱度為1/500跨度。7.5切割下料7.5.1下料方法的選擇7.5.1.11

38、2mm的板料，型鋼斷面大于100120mm的均采用氣割方式進行。7.5.1.26mm的板料可采用30006剪板機下料。7.5.1.3 =（612）mm的板料（連接板）采用160012mm剪板機下料。7.5.1.4斷面小于120120mm可采用砂輪片切割機或弓形鋸床下料。7.5.1.5 焊接坡口加工采用氣割、氣刨、機械加工和人工砂輪打磨等方式。7.5.2 氣割方式是鋼結構下料的主要方法，為保證鋼結構制作的質量和外觀，所有氣割下料盡可能采用門式氣割機和半自動氣割機大批的復雜異形鋼也可采用仿形氣割機操作，因手工下料難以保證零件邊緣的平整度，故安排工藝時盡避免。7.5.2.1氣割、剪切的允許偏差與檢驗

39、。詳見GB50205-98氣割、剪切的允許偏差7.5.2.2門式氣割機為多嘴頭排列切割，下料整齊、工效快，并容易保證板條料的平直度，應盡量采用。7.5.2.3半自動氣割機具有靈活度高，易操作，在板條料下料時應注意同鋼板需同時采用2臺機器，同方向，由外向里，對應兩條切割線同時完成，以保證板條料的側彎達到要求。7.5.2.4使用半自動氣割機盡可能采用通長導軌，以保證切割的直線度。7.5.3氣割（剪切）工作必須嚴格按下料工序交驗表容完成，第1條至第5條均為鋼結構制作中的備料階段，各項工藝未涉與的容按公司的質量手冊和程序文件執行。7.6焊接工藝7.6.1焊接工藝試驗7.6.1.1首次使用的鋼材應做可焊

40、性試驗，經檢驗達到相關技術性能要求后方可使用。7.6.1.2首次使用的焊條、焊劑、焊絲、保護氣體等應做如下工藝試驗，達到相關技術、性能要求后方可使用。A、焊條性能對比試驗B、電弧穩定試驗C、飛濺率試驗D、脫渣性試驗E、焊縫金屬擴散氫含量試驗F、焊接接頭機械性能試驗G、焊接工藝的各項參數的合理性試驗H、對新焊接材料或焊接方法必須經過6.1.2中的相關可焊性試驗(并試驗檢驗合格)參照其各項焊接工藝參數，制定焊接工藝卡指導焊接作業。7.6.2常用焊接工藝參數(按作業指導書執行)7.6.3電焊條烘干、焊劑烘干與保管7.6.3.1電焊條烘干工藝卡焊條符號當天用量每批烘干量烘干溫度保溫時間烘干加熱次數采用

41、的予熱焊后熱處理的方法由負責人在表中說明，并交完成人。7.6.4 焊縫質量的控制與檢驗7.6.4.1 焊縫外形尺寸允許偏差。詳見焊縫外形尺寸允許偏差7.6.4.2焊縫質量等級與缺陷分級。詳見附表GB50205-89焊縫質量等級與缺陷分級7.6.4.3焊縫質量檢驗級別。詳見GB11345-89焊縫質量檢驗級別7.6.5焊工的培訓和考試6.5.1參加新鋼種、新焊接材料或新工藝焊接的焊工，施焊前應進行操作技能訓練與試件考試，經考試合格后才能正式參加試件（容包含材質、焊材、接頭型式、焊接位置等）相應項目的焊接工作。7.6.5.2所有重要焊縫(一、二級)在焊縫規定位置必須打上焊工代號鋼印。7.6.6焊縫

42、的補焊與返修。7.6.6.1在清渣、自檢過程中，焊工自己發現外觀缺陷，與時進行修復的稱為補焊，如發現裂紋不能隨意補焊，應與時報告，經分析查明原因后，再制定補焊工藝。7.6.6.2對在互檢、專檢與無損探傷后發現的焊縫缺陷的修補稱為返修，返修必須制定返修工藝卡，并記錄返修原始數據和部位，由技術較好的有經驗的焊工完成，同一部位的返修不得超過兩次，如仍不合格，需上報公司總工程師立即討論，并重新制定返修工藝或決定報廢。7.7組裝工藝按圖紙與結構的零部件組成情況，考慮到組裝設備、成形加工、設備起重能力、場地情況、焊接設備與焊接工藝等諸多因素，制定拼、焊、部件組裝、部件焊接、整體組裝，最后焊接的工藝流程，該

43、工藝流程的修定由主管工程師提出，交總工程師批準。7.8成品檢驗構件的各項技術數據經檢驗合格后，對加工過程中造成的焊疤、凹坑應予以補焊并磨平整，對臨時支撐、夾具應予以割除。7.9涂裝7.9.1涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計文件的村注。當設計文件對涂層厚度無要求時，宜涂裝四至五遍，涂層干漆膜總厚度達到以下要求：室外應大于125mm，室應大于100mm。涂層中幾層在工廠涂裝，幾層在工地涂裝，應在合同中規定。7.9.2配置好的涂料不宜存放過久，涂料應在使用的當天配置。稀釋劑的使用應按說明書的規定執行，不得隨意添加。7.9.3涂裝時的環境溫度和相對濕度應符合涂料產品說明書的要求。當產品說明書無要求

44、時，室環境溫度宜在538之間，相對濕度不應大于85%。構件表面有結露時，不得涂裝。雨雪天不得室處作業。涂裝后4h之不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水沖壞。7.9.4施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝。安裝焊縫處應留出3050mm暫不涂裝。7.9.5涂裝應均勻，無明顯起皺、流掛，附著應良好。7.9.6涂裝完畢后，應在構件上標注構件的原編號。大型構件應標明重、重心位置和定位標記。7.10現場吊裝工程部分7.10.1修理車間結構安裝測量7.10.1.1鋼柱安裝測量A.鋼柱安裝前的準備工作(1)對樁基礎中心線與其間距，基礎頂面標高和地腳螺栓進行復核，符合設計要求后，才可以進行安裝工作。(2)把每根鋼柱按

45、軸線位置進行編號，并檢查鋼柱的尺寸、鋼柱底到牛腿面的尺寸、牛腿面到鋼柱頂的尺寸等，無誤后，才可進行彈線。(3)在鋼柱身的三面，用墨線彈出柱中心線，每個面在中心線上畫出上、中、下三點水平標記。并精密量出各標記間距離。(4)調整基礎頂標高，檢查牛腿面到鋼柱底的長度，看其是否符合設計要求，如不相符，就要根據實際鋼柱長修整樁基礎、獨立基礎頂標高，以使鋼柱吊裝后，牛腿 面的標高基本符合設計要求，具體做法是：基礎上某一標高線（如一般基礎頂面標高同為-0.500m，則在基礎上抄上-0.600m的標高線）。然后根據牛腿面設計標高，用鋼尺在柱身上量出0.000與某一標高線的位置，并涂面標志。分別量出基礎上某一標

46、高線到基礎頂標高與鋼柱身上某一標高線至鋼柱底高度，并進行比較，以修整基礎頂標高，高的地方鑿去一些，低的地方用水泥砂漿填平，使鋼柱底與基礎頂吻合。B、鋼柱安裝時的測量鋼柱安裝的要保證平面與高程位置符合設計要求，鋼柱垂直。鋼柱吊裝要掌握如下要求：基礎面設計標高加上鋼柱底到牛腿面的高度，應等于牛腿 面的設計標高。首先，根據基礎面上的標高點修整基礎面，再根據基礎面設計標高與柱底到牛腿 面的高度算出墊板厚度。安放墊板要用水平儀配合抄平，使其符合設計標高。鋼柱在基礎上就位以后，應使鋼柱身中線與基礎面上的中線對齊。鋼柱立穩后，即應觀測0.000點標高是否符合設計要求，其允許誤差應滿足下表的要求。允許誤差表測

47、 量 容測 量 容 差（mm）鋼柱墊板標高鋼柱0標高檢查預制鋼筋混凝0標高檢查鋼柱垂直度223柱高10m，1010m以上，H/100020注：H為鋼柱高度。C、鋼柱垂直校正測量用兩架經緯儀安置在縱橫軸線上，離鋼柱的距離約為鋼柱高的1.5倍，先照準柱底中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示鋼柱不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，敲打梆子等方法使鋼柱垂直。經校正后，鋼柱身的中線與軸線偏差不得大于5mm。鋼柱垂直度容許誤差，按表4-31的規定，鋼柱高10m以上時，其最大誤差不得大于20mm。 7.10.1.2吊車梁安裝測量吊車梁的安裝測量，主要是保證吊車梁中線位置和梁的標高滿足設計要求。A、吊車梁安

48、裝時的中線測量根據修理車間控制網或柱中心軸線端點，在地面上定出吊車梁中心線（亦即吊車軌道中心線）控制樁，然后用經緯儀將吊車梁中心線投測在每根鋼架柱子牛腿上，并彈以墨線，投點誤差為。吊裝時使車車梁中心線與牛腿上中心線對齊。B、吊車梁安裝時的高程測量吊車梁頂面標高，應符合設計要求。根據標高線，沿鋼架柱身側面向上量取一段距離，在柱身上定出牛腿面的設計標高點，作為整平牛腿面與加墊板的依據。同時在柱子上端比梁頂面度處測設一標高點，據此修平梁面。梁面整平以后，應置水準儀于吊車梁上，檢測梁面的標高是否符合設計要求，誤差應不超過。7.10.1.3吊車軌道安裝測量這項工作的目的是保證軌道中心線和軌頂標高符合設計

49、要求。A、在吊車梁上測設軌道中心線（）用平行線法測定軌道中心線，吊車梁在牛腿上安放好后，第一次投在牛腿上中心線已被吊車梁所掩蓋，所以在梁面上再次投測軌道中心線，以便安裝吊車軌道。（）根據吊車梁兩端投測的中線點測定軌道中心線根據地面上鋼柱身中心線控制點或修理車間控制網點，測出吊車梁（吊車軌道）中心線點。然后根據此點用經緯儀在修理車間兩端的吊車梁面上各投一點，兩條吊車梁共投四點。投點容差為。再用鋼尺丈量兩端所投中線點的跨距是否符合設計要求，如超過，則以實量長度為準予以調整。將儀器安置于吊車梁一端中線點上，照準另一端點，在梁面上進行中線投點加密，每隔18-24m加密一點。如梁面狹窄，不能安置三腳架，

50、應采用特殊儀器架安置儀器。軌道中心線最好于屋面安裝后測設，否則當屋面安裝完畢后應重新檢查中心線。在測設吊車梁中心線時，應將其方向引測在墻上或屋架上。a、吊車軌道安裝時的標高測量吊車軌道中線點在梁面上測定以后，應根據中線點彈出墨線，以便安放軌道墊板。在安裝軌道墊板時，應根據柱子上端測設的標高點，測出墊板標高，使其符合設計要求，以便安裝軌道。梁面墊板標高的測量容差為2mm。b、吊車軌道檢查測量 吊車軌道在吊車梁上安裝好后，必須檢查軌道中心線是否成一直線，軌道跨距與軌頂標高是否符合設計要求。檢測結果要作出記錄，作為竣工資料提出。軌道安裝竣工檢查測量容差應滿足下表要求。軌道安裝測量容差表測 量 容測

51、量 容 差（mm）軌道跨距丈量軌道中心線（加密點）投點軌道安裝標高3522（1）軌道中心線的檢查 置經緯儀于吊車梁上，照準預先在墻上或屋架上引測的中心線兩端點，用正倒鏡法將儀器中心移至軌道中心線上，而后每隔18m投測一點，檢查軌道的中心是否在一直線上，容許偏差為2mm，否則，應重新調整軌道。（2）跨距檢查 在兩條軌道稱點上，用鋼尺精密丈量其跨距尺寸，實測值與設計值相差不得超過3-5mm，否則，應予調整。軌道安裝中心線經調整后，必須保證思道安裝中心線與吊車梁實際中心線的偏差小于10mm。（3）軌頂標高檢查 吊車軌道安裝好后，必須根據在柱子端測設的標高點（水準點）檢查軌頂標高。在兩軌接頭處各測一點

52、，中間每隔6m測一點，容許誤差為2mm。7.10.2結構件轉運、堆放本工程用鋼結構大部分在我公司的鋼結構加工廠制作，由于路長、運輸困難，鋼構件必須在現場進行拼裝，為方便吊裝，構件堆放場選在相應吊裝位置的基礎旁，盡可能減少對場地的需求。鋼結構運抵堆放場，經過檢驗后分類、配套按堆垛堆放。堆垛高度一般不大于2m，以保證安全。堆垛之間需留出必要的通道，一般寬度為2m。構件采用紅巖平板車和拖車轉運，轉運容易變形的構件（如屋架等）須在汽車上加裝防變形的裝置，運輸時必須用鋼絲繩與手拉葫蘆保 護穩固。7.10.3吊裝準備工作A、編制工程的施工組織設計其容包括：鋼結構構件和連接件數量與進場時間要求；選用的吊裝機

53、械；確定流水程序；確定質量標準、安全措施和特殊施工技術等。選擇吊裝機械是鋼結構吊裝的關鍵。選擇吊裝機械的前提條件是：必須滿足鋼構件的吊裝要求；機械必須確保供應；必須保證確定的工期。本工程修理車間面積大，宜用移動式起重機械。根據本工程的修理車間結構以與構件的重量，本工程準備采用最適合工程現場情況的吊機（見表四）配合吊裝，有效縮短現場吊裝工期，為其他項目施工創造條件。吊裝流水程序要明確每臺吊裝機械的工作容和各臺吊裝機械之間的相互配合。其容深度， 要達到關鍵構件反映到單件，豎向構件反映到鋼架列，屋面部分反映到節間。B、基礎準備和構件檢驗基礎準備包括軸線誤差測量，基礎支承面的準備、支承面和支座表面標高

54、與水平度的檢驗、地腳螺栓位置和伸出支承面長度的量測等。樁基礎、獨立基礎軸線和標高是否正確是確保安裝質量的基礎，應根據基礎的驗收資料復核各項數據，并標注在基礎表面上。基礎支承面的準備有兩種做法，一種是基礎一次澆筑到設計標高。即基礎表面先澆筑到設計標高以下20-30mm處，然后在設計標高處設角鋼或槽鋼制導架，測準其標高，再以導架為依據用水泥鋪筑支座表面；另一種是基礎預留標高，安裝時做足。即基礎表面先澆筑至距設計標高50-60mm處，鋼架吊裝時，在基礎面上放鋼墊板（不得多于三塊）以調整標高，待鋼架吊裝就位后，再在鋼柱腳底板下澆筑細石混凝土。基礎支承面、支座和地腳螺栓的允許偏差如表。支承面、地腳螺栓（

55、錨栓）的允許偏差（mm）項 目允許偏差支承面標高3.0水平度1/1000地腳螺栓螺栓中心偏移5.0螺栓露出長度+20.0 0螺紋長度+20.0 0預留孔中心偏移10.0鋼構件外形和幾何尺寸正確，可以保證結構安裝順利進行。為此，在吊裝之前應根據鋼結構工程施工與驗收規（GB50205-95）中有關的規定，仔細檢驗鋼構件的外形和幾何尺寸，如有超出規定的偏差， 在吊裝之前應設法消除。此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度、桁架和吊車梁的標高等，在鋼架柱的底部和上部標出兩個方向的軸線，在鋼架柱底部適當高度處標出標高準線。對于吊點亦應標出，便于吊裝時按規定吊點綁扎。C、驗算桁架的吊裝穩定性吊裝桁架時，如果

56、桁架上、下弦角鋼的最小規格能滿足下表的規定，則不論綁扎點在桁架上任何一點，桁架在吊裝時都能保證穩定性。保證桁架吊裝穩定性的弦桿最小規格表弦桿斷面桁 架 跨 度（m）12251821242730上弦桿（mm）90608100758758100758120808808120808808150100121208012200120121809012下弦桿（mm）656758908908120808808120808150100107.10.4構件吊裝修理車間構件，包括鋼柱、吊車梁、桁架、檁條、支撐與墻架等，構件的形式、尺寸、重量、安裝標高都不同，因此 所采用的起重設備、吊裝方法等亦需隨之變化，與相適應

57、以達到經濟合理。7.10.4.1鋼柱吊裝與校正鋼柱的吊裝方法為旋轉吊裝法與滑行吊裝法。對重型鋼架可采用雙機抬吊的方法進行吊裝。起吊時，雙機同時將鋼架平吊起來，離地一定高度后暫停，然后雙機同時打開回剎車，由主機單獨起吊，當鋼柱吊裝回直后，拆除輔機下吊點的綁扎鋼絲繩，由主機單獨將鋼柱插進錨固螺栓固定。（1）鋼柱吊裝與校正鋼柱經過初校，待垂直度偏差控制在20mm以方可使起重機脫鉤。鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差，用螺旋（或油壓）千斤頂進行校正，在校正過程中，隨時觀察柱底和標高控制塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高的誤差。鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環托座，沿水平方向

58、頂校鋼柱。校正后為防止鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚的鋼板定位，并用電焊固定。鋼柱復校后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點焊固定，防止走動。鋼柱支撐應與時安裝，以保證鋼架穩定性。鋼柱安裝的允許偏差項 目允 許 偏 差柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0柱基準點標高有吊車梁的鋼架+3, -5.0無吊車梁的鋼架+5, -8.0撓曲矢高H/1000、15.0鋼柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000、25.0多節柱底層柱10.0柱全高35.07.10.4.2吊車梁吊裝與校正在鋼柱吊裝完成經調整固定于基礎上之后，即可吊裝吊車梁。鋼吊車梁均為簡支梁形式，梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間

59、留有空隙，設鋼墊板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。吊車梁吊裝前必須：1）密切注意鋼架吊裝后的位移和垂直度的偏差；2）實測吊車梁擱置處梁高制作的誤差；3）認真做好臨時標高墊塊工作；4）嚴格控制定位軸線。吊車梁吊裝綁扎點必須對稱設置，使吊車梁基本保證平衡，吊車梁兩端必須拉溜繩，保證吊起時不碰撞其它構件。吊車梁就位后基本對好牛腿上巳彈好的縱軸線、臨時固定后松鉤。吊車梁的校正主要為標高、垂直度、軸線和跨距等。標高的校正可在屋蓋吊裝前進行，其他項目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進行，因為屋蓋的吊裝可能引起鋼柱在跨度方向有微小的變動。檢驗吊車梁的軸線，以跨距為準，于吊車梁上面沿車間長度方向

60、拉通鋼絲，再用錘球檢驗各根吊車梁的軸線，亦可用經緯儀在鋼架柱身側面放一根與吊車梁軸線平行的校正基線，作為校正吊車梁軸線的依據。吊車梁跨距的檢驗，用鋼皮尺量測，跨度大的車間用彈簧秤拉測（拉力一般為100-200N），防止下垂，必要時對下垂度應進行校正計算：= W2L2/ 24T2式中中央下垂數（m）W鋼皮尺每米重度（N/m）L鋼皮尺長度（m）T量距時的拉力（N）吊車梁標高校正，主要是對梁作高低方向的移動，可用千斤頂或起重機等。軸線和跨距的校正是對梁作水平方向的移動，可用撬棍、鋼楔、花籃螺絲、千斤頂等。吊車梁安裝的允許偏差表（mm）。項 目允 許 偏 差梁跨中的垂直度H/500彎 曲側 向L/10