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文檔簡介
1、 中投信德楊剛-專業編寫建議書/可研報告/申請報告/節能評估報告/商業計劃書/規劃設計武漢市XX有限公司地質鉆探用管項目可行性研究報告編制單位:北京中投信德工程咨詢有限公司編制工程師:中投信德楊剛第 頁第四章 項目建設條件4.1地理位置選擇本項目選址位于湖北省武漢經濟技術開發區。項目區域位置示意圖4.2區域建設條件4.2.1區域位置概況武漢,簡稱“漢”,別稱“ HYPERLINK https:/ t _blank 江城”,是 HYPERLINK https:/ t _blank 湖北省省會、 HYPERLINK https:/ t _blank 中部六省唯一的 HYPERLINK https:
2、/ t _blank 副省級市和 HYPERLINK https:/ t _blank 特大城市,中國 HYPERLINK https:/ t _blank 中部地區的 HYPERLINK https:/ t _blank 中心城市, HYPERLINK https:/ t _blank 長江經濟帶核心城市,全國重要的工業基地、科教基地和 HYPERLINK https:/ t _blank 綜合交通樞紐,也是中央軍委 HYPERLINK https:/ t _blank 武漢聯勤保障基地駐所。全市下轄13個市轄區,總面積8494.41平方公里,2017年常住人口1091.4萬人。武漢地處 H
3、YPERLINK https:/ t _blank 江漢平原東部、長江中游。世界第三大河 HYPERLINK https:/ t _blank 長江及其最大支流 HYPERLINK https:/ t _blank 漢江橫貫市境中央,將武漢 HYPERLINK https:/ t _blank 中心城區一分為三,形成 HYPERLINK https:/ t _blank 武漢三鎮( HYPERLINK https:/ t _blank 武昌、 HYPERLINK https:/ t _blank 漢口、 HYPERLINK https:/ t _blank 漢陽)隔江鼎立的格局,市內江河縱橫、
4、湖港交織,水域面積占全市總面積的四分之一,構成了武漢濱江濱湖的水域生態環境。武漢有“ HYPERLINK https:/ t _blank 九省通衢”之稱,是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心,其高鐵網輻射大半個中國,擁有55條國際和地區航線,是 HYPERLINK https:/ t _blank 華中地區唯一可直航全球四大洲的城市。武漢是 HYPERLINK https:/ t _blank 國家歷史文化名城、 HYPERLINK https:/ t _blank 楚文化的重要發祥地,境內 HYPERLINK https:/ t _blank 盤龍城遺址有3500年歷史。 HY
5、PERLINK https:/ t _blank 春秋戰國以來,武漢地區一直是中國南方的軍事和商業重鎮。清末 HYPERLINK https:/ t _blank 洋務運動促進了武漢工業興起和經濟發展,使其成為近代中國重要的經濟中心。武漢是中國 HYPERLINK https:/ t _blank 民主革命的發祥地, HYPERLINK https:/ t _blank 武昌起義作為 HYPERLINK https:/ t _blank 辛亥革命的開端,具有重要歷史意義。2016年10月, HYPERLINK https:/ t _blank 中共中央發布的 HYPERLINK https:/
6、 t _blank 長江經濟帶發展規劃綱要將武漢列為 HYPERLINK https:/ t _blank 超大城市;同年12月, HYPERLINK https:/ t _blank 國家發改委明確要求武漢加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的 HYPERLINK https:/ t _blank 國家中心城市。2019年10月, HYPERLINK https:/ t _blank 第七屆世界軍人運動會將在武漢舉行。4.2.2區域經濟發展條件2017年,全市上下在市委市政府的堅強領導下,牢固樹立和貫徹落實新時代新發展理念,聚力改革創新,奮力拼
7、搏趕超,加快建設現代化、國際化、生態化大武漢,國民經濟保持較快增長,人民生活水平穩步提高,各項社會事業全面推進,實現發展速度和質量效益同步提升。2017年,武漢地區生產總值(GDP)13410.34億元,比上年增長8.0%。其中,第一產業增加值408.20億元,增長2.8%;第二產業增加值5861.35億元,增長7.1%;第三產業增加值7140.79億元,增長9.2%。三次產業構成由上年的3.3:43.9:52.8,調整為3.0:43.7:53.3。按常住人口計算,全市人均地區生產總值達到123831元,增長6.6%。4.2.3區域交通運輸條件公路截至2014年末,武漢市公路通車里程14520
8、.49公里。其中,等級公路14240.69公里,高速公路633.50公里;公路路網密度180.85公里/百平方公里。鐵路武漢是中國高鐵客運專線網的重要樞紐,是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一,是 HYPERLINK https:/ t _blank 京廣高鐵、 HYPERLINK https:/ t _blank 滬漢蓉鐵路兩條國家級高速鐵路大動脈的交匯地。武漢的鐵路客運量于2013年首次超越 HYPERLINK https:/ t _blank 北京、 HYPERLINK https:/ t _blank 廣州,達到1.2億人次,居 HYPERLINK https:/
9、 t _blank 大中華區第一,成為中國鐵路運輸的最大中轉站。航空 HYPERLINK https:/ t _blank 武漢天河國際機場位于武漢市 HYPERLINK https:/ t _blank 黃陂區,于1995年4月15日啟用,是中國中部地區第一門戶機場、首個 HYPERLINK https:/ t _blank 4F級機場。截至2015年末,武漢擁有民用航線近300條。其中,國際航線38條;國內航線240余條。通達國內城市和地區92個,通航境外國家和地區22個。天河機場2015年旅客吞吐量1894.2萬人;貨郵吞吐量15.50萬噸。25可直飛 HYPERLINK https:/
10、 t _blank 巴黎、 HYPERLINK https:/ t _blank 舊金山、 HYPERLINK https:/ t _blank 芝加哥、 HYPERLINK https:/ t _blank 墨爾本、 HYPERLINK https:/ t _blank 莫斯科、 HYPERLINK https:/ t _blank 大阪、 HYPERLINK https:/ t _blank 首爾、 HYPERLINK https:/ t _blank 新加坡、 HYPERLINK https:/ t _blank 曼谷、 HYPERLINK https:/ t _blank 吉隆坡、 H
11、YPERLINK https:/ t _blank 胡志明市等38個國際城市;法航、勝安航空、亞洲航空、中華航空等32家航空公司經營武漢航線。武漢天河國際機場也是國家公共航空運輸體系確定的中國八大區域性樞紐機場之一,距市中心( HYPERLINK https:/ t _blank 武漢長江大橋)26公里。航運武漢是中國內河的重要港口,是 HYPERLINK https:/ t _blank 長江中游航運中心, HYPERLINK https:/ t _blank 交通部定點的水鐵聯運主樞紐港。武漢還是中國內河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港,武漢至上海 HYPERLINK https:/ t
12、 _blank 洋山港“江海直達”航線是長江中上游地區首條通江達海的優質航線,陽邏港是國內首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口。2010年, HYPERLINK https:/ t _blank 武漢新港吞吐量突破1億噸大關,成為長江中上游首個“億噸大港”。此外,武漢還是在長江流域和 HYPERLINK https:/ t _blank 瀾滄江以西(含瀾滄江)區域內行使水行政主管職能的派出機構 HYPERLINK https:/ t _blank 長江水利委員會的總部所在地,是中國內陸最大的船舶生產基地。 HYPERLINK https:/ t _blank 武漢航運交易所是繼上海
13、、重慶、廣州后,成立的中國第四個 HYPERLINK https:/ t _blank 航交所。地鐵武漢軌道交通(Wuhan Metro)是服務于中國 HYPERLINK https:/ t _blank 湖北省 HYPERLINK https:/ t _blank 武漢市的 HYPERLINK https:/ t _blank 城市軌道交通,其首條線路 HYPERLINK https:/ t _blank 武漢軌道交通1號線于2004年7月28日開通運營,使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。截至2017年12月,武漢軌道交通運營線路共有7條,包括1號線、2號線、3號線、4號線、6
14、號線、8號線、陽邏線,共167座車站,線路總長237千米,線路長度居中國大陸第7位。截至2017年12月,武漢軌道交通在建線路共有16條(段),包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、7號線一期、紙坊線、8號線二期、8號線三期、11號線東段一期、11號線東段二期、12號線、前川線等線路,在建里程360公里。到2020年,武漢軌道交通將形成11條線路,總長達401公里的軌道交通線網,基本形成“主城聯網、新城通線”的軌道交通網絡系統。截至2018年4月,武漢軌道交通日均客運量270萬乘次,最高日客運量達351.42萬乘次,穩居全國第六,客流強度1.5-1.8萬人次/公里,占全市公交客運量38%。2015
15、年,武漢軌道交通共運送乘客5.7億人次,日均客流155.6萬人次,承載了全市23.5%的公共交通客運量。4.2.4區域自然資源條件氣候資源武漢屬 HYPERLINK https:/ t _blank 亞熱帶季風性濕潤氣候區,具有雨量充沛、日照充足、四季分明,夏高溫、降水集中,冬季稍涼濕潤等特點。一年中,1月平均氣溫最低,為3.0;7月平均氣溫最高,為29.3,夏季長達135天;春秋兩季各約60天。初夏梅雨季節雨量較集中,年降水量為1205毫米。武漢活動積溫在50005300之間,年無霜期達240天。水資源武漢水域面積占全市面積的近1/4,全境水域面積2217.6平方公里,覆蓋率26.10%,人
16、均占有地表水11.4萬平方米,境內5公里以上河流165條,水面面積471.31平方公里。武漢市共有水域面積2205.06平方公里,占該市總面積的25.79%,水域面積占比居中國大城市之首。濕地資源武漢 HYPERLINK https:/ t _blank 濕地資源居全球內陸城市前三位。截至2010年,武漢市濕地面積3358.35平方公里,占全市國土面積的39.54%,其中天然濕地面積1561.86平方公里,人工濕地面積1796.49平方公里。生物資源截至2015年,武漢市有畜禽、水生、藥用、毛皮羽用、害蟲天敵、國家保護動物等動物資源。畜禽動物主要有豬、牛、雞等10余種、70多個品種。魚類資源有
17、11目、22科、88種,主要經濟魚類有草、青、鰱等20余種。水禽有 HYPERLINK https:/ t _blank 雁、 HYPERLINK https:/ t _blank 鸛、 HYPERLINK https:/ t _blank 鵜等8目、14科、54種。 HYPERLINK https:/ t _blank 白鸛是國家一類保護的珍貴稀有水禽。特種經濟水生物有白鰭豚、 HYPERLINK https:/ t _blank 江豚、鱉等。 HYPERLINK https:/ t _blank 白鰭豚是國家一類保護動物,江豚屬國家二類保護動物。在野生動物資源中,毛皮獸類很少,主要是藥用動
18、物、農林害蟲等。武漢市糧食作物共240多個品種;經濟作物,共50種;魚類資源,共11目11科88種,水生動物,共有8目14科45種。礦產資源截至2015年底,武漢共發現38種礦藏,其中已探明儲量的礦種有24種(不含地下水),占全省已探明儲量礦種的30.38%。累計探明儲量96125.65萬噸,保有礦產儲量79829.75萬噸。非金屬礦產資源中 HYPERLINK https:/ t _blank 膨潤土、冶金 HYPERLINK https:/ t _blank 白云巖、玻璃 HYPERLINK https:/ t _blank 石英砂巖的儲量居全省首位,石膏的儲量規模居全省的第三位。全市已探
19、明儲量的礦產地數384處,其中大型礦產地有4處、中型礦產地有10處、小型礦產地有43處、礦點327處。4.2.6城市發展目標總體發展目標:堅持可持續發展戰略,完善城市功能,發揮中心城市作用,將武漢建設成為經濟實力雄厚、科技教育發達、產業結構優化、服務體系先進、社會就業充分、空間布局合理、基礎設施完善、生態環境良好的現代化城市,成為促進中部地區崛起的重要戰略支點和龍頭城市、全國“兩型”社會建設典型示范區,為建設國際性城市奠定基礎。經濟發展目標:積極轉變經濟發展方式,開拓國際、國內市場,增強交通、流通優勢,提高自主創新能力,調整優化產業結構,堅持走新型工業化和創新型發展道路,突出商貿城市、服務業城
20、市的職能,形成以高新技術產業為先導、先進制造業和現代服務業為支撐的產業發展格局。社會發展目標:堅持以人為本,促進以創業帶動就業,積極擴大就業,健全城鄉社會保障體系,解決關系群眾切身利益問題;加快科技、教育、文化、衛生、體育等各項社會事業發展,提高人口素質和人民生活質量;推進“兩型”社會建設,促進人與自然和諧相處;逐步推進城鄉基本公共服務均等化,維護社會公平和社會穩定構建和諧武漢。城市建設目標:加快城市現代化進程,提供多元化、多層次的公共服務,建立現代化、高效率的交通與基礎設施體系,提高人民居住水平,創造高質量的居住生活環境,建設宜居城市;調整優化城市產業布局,建設先進制造業基地,構筑“高增值、
21、強輻射、廣就業”的現代服務體系,成為對資本和人才最具吸引力的創業城市;保護“江、湖、山、城”的自然生態格局,構建合理的生態框架,建成山青水秀、人與自然和諧、具有濱江濱湖特色的生態城市;保護歷史文化名城,彰顯城市文化內涵,建設高品質的文化城市。4.2.7城市經濟發展前瞻武漢力爭建設國家中心城市2016年12月26日,經國務院批復同意,國家發改委正式印發促進中部地區崛起“十三五”規劃,明確支持武漢建設國家中心城市。武漢列為湖北自貿試驗區三大片區之一2017年4月1日,中國(湖北)自由貿易試驗區掛牌成立。武漢是三大片區之一,重點發展信息技術、生命健康、智能制造等產業。除此之外,武漢入選全國首批綜合交
22、通樞紐示范工程城市,武漢國家航天產業基地獲國家批復,武漢是中部服務貿易創新發展試點唯一城市,武漢成為“中國制造2025”試點示范城市,武漢2030年城市總體規劃獲國務院批復,“武漢1+8城市圈”獲中央重視,中央還明確武漢在長江經濟帶的引領作用諸多國字號戰略加身,肯定了武漢的戰略地位,武漢也依據武漢2049遠景發展戰略規劃向世界級進發。武漢高遠目光對標世界“長江新城”打造代表城市發展成就的展示區、全球未來城市的樣板。規劃中的長江新城,占地面積將在20平方公里以上,地處濱江寶地,在長江沿線打造第二個“浦東”。“長江主軸”重點圍繞武漢主城區長江段,集中展現長江文化、生態特色、發展成就和城市文明,打造
23、世界級城市中軸文明景觀帶。“東湖綠心”世界級唯美城市綠心。武漢市第十三次黨代會明確提出啟動規劃建設“東湖綠心”,傳承楚漢風韻,打造世界級城中湖典范。世界級地鐵城市未來將戰略性提速軌道交通建設,加快推進11條在建線路,建成8號線一期、21號線,開工6號線二期、8號線三期、12號線,爭取開工16號線、前川線。第五章 總體建設方案5.1總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想,處理好人與建筑、人與環境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧,創造一個宜于生產的環境空間。2、合理配置自然資源,優化用地結構,配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建
24、筑結構應適應工藝布置要求,滿足生產使用功能要求。4、因地制宜,充分利用地形地質條件,合理改造利用地形,減少土石方工程量,重視保護生態環境,增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下,力求降低造價,節約建設資金。6、建筑風格與區域建筑風格吻合,與周邊各建筑色彩協調一致。7、貫徹環保、安全、衛生、綠化、消防、節能、節約用地的設計原則。5.2土建方案5.2.1總體規劃方案總平面布置的指導原則是合理布局,節約用地,適當預留發展余地。廠區布置工藝物料流向順暢,道路、管網連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規范進行,滿足生產、交通、防火的各種要求。本項目總圖布置按功能分區,分為生產區、動力區
25、和辦公生活區。既滿足生產工藝要求,又能美化環境。按照廠區整體規劃,廠區圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口,廠區道路為環形,主干道寬度為9m,次干道寬度為6m,聯系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。本項目在廠區內道路兩旁,建(構)筑物周圍充分進行綠化,并在廠區空地及入口處重點綠化,種植適宜生長的樹木和花卉,創造文明生產環境。5.2.2土建工程方案本項目建構筑物完全按照現代化企業建設要求進行設計,采用輕鋼結構、框架結構建設,并按建筑抗震設計規范(GB500112010)的規定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環境,強調豐富的空間關系,力求設計新穎、優美舒適。 主要建筑物的
26、圍護結構及屋面,符合建筑節能和防滲漏的要求;車間廠房設有天窗進行采光和自然通風,應選用氣密性和防水性良好的產品。生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規范的前提下,做到結構整體性能好,有利于抗震防腐,并節省投資,施工方便。在設計上充分考慮了通風設計,避免火災、爆炸的危險性。建筑內部裝修設計防火規范,耐火等級為二級;屋面防水等級為三級,按照屋面工程技術規范要求施工。結構設計方案地基及基礎根據地質條件及生產要求,對本裝置土建結構設計初步定為:生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。結構選型根據項目的自身情況及當地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求,確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。本項目的
27、抗震設防烈度為6度,設計基本地震加速度值為 0.05g,建筑抗震設防類別為丙類,抗震等級為三級。建筑結構的設計使用年限為50年,安全等級為二級。5.3主要建設內容本次建設項目占地面積100畝,總建筑面積46095.00平方米;主要建設內容及規模如下:主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積(m2)建筑面積(m2)1、主要建筑工程生產車間122000.0022000.00倉儲庫房112000.0012000.00研發辦公樓41200.004800.00職工宿舍41200.004800.00職工食堂3500.001500.00配電房1280.00280.00門衛室165.0065.00
28、其他輔助設施1650.00650.00合計37895.0046095.002、公共設施道路硬化及停車場工程117000.0017000.00綠化景觀工程17500.007500.005.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設計依據建筑給水排水設計規范GB 50015-2003(2009年版)室外給水設計規范GB50013-2006室外排水設計規范 2014年版GB50014-2006建筑設計防火規范GB 50016-2014建筑滅火器配置設計規范GB 50140-2005自動噴水滅火系統設計規范GB 50084-2017二、給水設計A、水源本項目工程水源由當地自來水供水管網供給。引入管采用管
29、徑DN150。B、室內給水系統生活給水系統由當地自來水供水管網直接供水,水質符合生活飲用標準。給水管道采用PP-R給水管,熱熔連接。消防給水系統設有室內消火栓。消火栓間距不大于30米,確保同層任何部位都有兩股水柱同時到達滅火點。消火栓采用SG24/65型室內自救式消火栓,消火栓口徑為DN65,水龍帶長25米,水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。C、室外給水系統室外給水管網系統采用生活、消防合用給水系統,水源為當地自來水供水管網供給。給水管網系統布置成環狀,主要管徑由DN150組成,室外設有地上式消火栓。三、排水設計室內排水室內排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道,排水管采用PVC芯層
30、發泡管道。室外排水室外排水采用雨、污分流制,生活污水排至園區污水處理廠統一處理,達標排放。雨水經雨水管道匯集,進入市政雨水回排放系統。四、消防固定滅火系統主要建筑物均按二級耐火等級建造,在各建筑物內設置有室內消防栓,同時設有二個室外消防栓。廠區若有火災,可以較及時地撲滅。另外,本項目擬在各車間設置部分干粉滅火器,充裝量為6L,滅火級別為5A,以備在火災剛發生時使用,以避免用水滅火而導致產品損壞。5.4.2供電電氣工程(l)供電電源本工程電源由國家電網提供電能,承辦單位設計自備供電線路系統,安裝配電功能齊全的配電裝置,即可滿足項目供電需求,各種生產設備總裝機功率為5000KW。無功功率補償變電室
31、低壓配電間內安裝低壓電力電容器進行無功功率補償。10KV母線側需配置無功補償及諧波濾波裝置,低壓側集中補償自動切換。繼電保護變壓器高壓側采用負荷開關加熔斷器保護。(2)低壓配電方式及線路敷設根據建筑及負荷分布情況,采用干線式與放射式相結合方式。室外電力電纜采用埋地敷設。(3)照明車間配電及照明a、車間配電采用卜線式配電及放射式配電相結合的配電方式。分支線路敷設采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設;b、廠房照明采用照明配電箱配電。車間照度:車間工作區照度為250一3001x;c、事故照明應采用消防保安電源獨立供電,與常用電源自動切換;d、車間照明燈具采用高效節能的LED燈。電能管理與節電措施車間低壓
32、配電室的低壓進線柜裝設電流表、電壓表和有功、無功電度表。各電器產品選用最新型、節能型。車間供電盡量縮短線路長度,減少電能損耗。提高功率因數、降低無功損耗。電氣安全為防止絕緣破壞時的危險電壓,在正常情況下,凡不帶電的用電設備金屬外殼,配電裝置的金屬構架、電纜外皮、母線外殼電力線路的金屬保護管等均采取接地保護。廠房屋面設有避雷帶,防雷和接地共用接地裝置,接地電阻不大于3歐姆。辦公區域照明燈具主要以LED節能燈為主,結合場所功能需要,可適當布置一些功能效應燈。辦公區各出口部位、變配電室、重要場所設置應急照明及誘導燈。樓梯間照明采用聲光感應控制,走廊等照明采用分層集中控制。室外道路照明采用自動與手動控
33、制結合開啟關閉。(4)避雷及接地本項目建筑物屋頂避雷采用避雷網防雷系統。嚴格按民用建筑電氣設計規范防雷建筑防雷措施進行。避雷接地、電氣保護接地,共用接地極組,該接地極利用鋼筋鹼基礎中結構鋼筋。所有管道均做等電位聯結。(5)通訊及互連網絡建筑物內預埋設通訊及互連網絡線路。通訊及互連網絡的戶外線路均采用埋地敷設。(6)排風設置車間排風利用自然通風和機械通風相結合。廠房設備在運轉過程中會散發熱量導致夏季室內溫度較高,也有損職工的身體健康,為此本項目應考慮在廠房內的相關位置設置局部排風系統,在廠房的墻上或屋頂位置設排風機,另外,在廠房內設置部分吊扇,以便夏季降低室內溫度。5.5道路設計1、設計原則廠區
34、道路布置原則應滿足企業運輸、消防、管線布置、綠化等方面要求,滿足交通便捷通暢的要求。2、布置形式和寬度廠區內根據平面布置,設置環形道路,為混凝土路面,路面寬度主道6米。該干路主要為運輸原料、成品出廠。道路設計既要滿足業務結構流程,同時也滿足消防要求。5.6總圖運輸方案場外運輸采用汽車運輸,由自備車輛及社會車輛解決。廠內運輸采用裝載機、自卸汽車、叉車及手推車完成。5.7土地利用情況5.7.1項目用地規劃選址項目用地位于武漢市XX區,該區域交通便利,資源條件豐富,適合項目的建設。5.7.2用地規模及用地類型l、用地類型項目建設用地性質為規劃性建設用地。2、用地規模本項目總占100畝3、土地利用現狀
35、廠區地勢平坦,水源豐富,水質優良,交通暢達,可滿足生產要求。4、用地指標經審查,該項目建設建筑密度、建筑容積率、辦公及生活服務設施用地所占比重、建設區域綠地率、項目固定資產投資強度等五項用地指標均符合國土資源部工業項目建設用地控制指標中規定的工業項目用地控制標準。項目用地指標表序 號技術指標名稱數量單位1廠區占地面積2建筑計容面積3建構筑物占地面積4建筑系數%5容積率6綠地率%7投資強度萬元/畝以上指標均符合國家規定標準。第六章 產品方案及技術方案6.1主要產品方案本項目主要生產地質鉆探用管系列產品6.2產品質量指標項目產品嚴格執行國家標準以及行業標準。6.3產品價格制定原則項目產品的定價根據
36、目前同類產品市場定價原則。初入市場,為了提高市場占有率,項目選擇較低價位入市,以更高的性價比占領更多的市場份額。高市場占有率為提高盈利率提供可靠保證。當然,在此之前公司結合市場競爭狀況,確定有利可圖的銷售目標。6.4產品生產規模確定從本項目產品的生產規模主要從國家及地方政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。如生產規模太小,則存在能源資源消耗大、技術水平不能充分發揮、產品質量穩定性差等弊端,同時也不利于提高企業經濟效益;但生產規模過大,勢必增加成本和增加資金籌措等方面的難度,市場推廣度、綜合服務滿意度也難以到位
37、,同時還存在投資風險過高等問題。考慮到公司目前資金力量,根據目前地質鉆探用管產品市場狀況以及地質鉆探用管產品在國內的生產工藝技術進展情況,項目公司確定生產規模定為:年產地質鉆探用管XX。6.5項目生產工藝簡述6.5.1產品工藝方案選擇本項目確定產品生產技術方案時遵循以下原則:1、科學合理性:力求精簡,方便快捷;2、工藝設計充分體現“以人為本”的思想;3、“三廢”效果處理好; 4、加強對產品的檢測。6.5.2工藝技術流程及簡述工藝流程系指投入物經有次序的生產加工成為產出物的過程。在生產過程中規定的各種技術條件和數據,統稱為技術參數。工藝流程和主要技術參數,在可行性研究階段需要結合產品質量、生產成
38、本、各種消耗等要求,選取最佳方案。在可行性研究階段只敘述若干主要車間的工藝流程,一般車間可從略。第七章 原料供應及設備選型7.1主要原材料供應1、主要原材料項目所需主要原料為:XX。(編者自行填寫)3、原材料來源本項目主要原材料來源為國內市場或者國內市場采購,以上材料均屬于工業一般用料,市場供應有保證;此外項目企業將與供貨方建立長期戰略合作關系,以保證項目的長足發展需求。7.2主要設備選型7.2.1設備選型原則1、設備性能先進技術水平及裝備水平先進,單位產品物耗、能耗低,加工程度和加工能力較高,設備運行穩定,生產能力和勞動生產率較高,連續化、機械化和自動化程度較高,具有較高安全性和衛生要求。2
39、、適用性強與市場條件適應,有能力進行生產調節,有利于開拓國內外市場;與原料和其他輔助材料加工要求適應;與工藝技術要求相適應,同項目生產能力相匹配,主要設備及輔助設備之間相互配套;與建設規模、產品方案相適應,滿足現有技術條件下使用要求和維護要求;與安全環保相適應,確保安全生產,盡量減少“三廢”排放。3、可靠性高設備成熟度高,采用已充分驗證并使用的設備;生產穩定性高,不對人員造成危險;使用壽命長。4、技術經濟合理設備選擇盡量立足國內,國內設備不能滿足工藝要求、生產要求、質量要求等情況,再考慮購置國外設備;設備配置應均衡合理,考慮整條生產線配置綜合經濟性,選擇投資小、成本低、利潤高、經濟合理設備選擇
40、方案。7.2.2主要設備明細本項目設備選擇主要考慮降低物耗、能耗,提高裝置的機械化和自動化水平,根據項目工藝技術的要求,本著科學、先進、可靠、運行維護方便、節能、環保等原則,經過比較,購置以下設備:設備選型表(客戶根據自己情況填寫相關設備明細)序號設備名稱數量單位1XX機6臺2XX機5臺3XX機5臺4XX機5臺5XX機4臺6XX機5臺7XX機6臺8其他配套設備10套第八章 節約能源方案8.1本項目遵循的合理用能標準及節能設計規范工業企業能源管理導則 HYPERLINK http:/ t _blank GBT 15587-2008民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范GB 50736-2012工業設
41、備及管道絕熱工程設計規范GB50264-2013工業設備及管道絕熱工程施工質量驗收規范GB 50185-2010節電技術經濟效益計算與評價方法GB/T 13471-2008中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級GB 18613-2012三相配電變壓器能效限定值及節能評價值GB 20052-2013公共建筑節能設計標準GB 50189-2015綠色建筑評價標準GB/T 50378-2019建筑照明設計標準GB50034-20138.2建設項目能源消耗種類和數量分析8.2.1能源消耗種類1)、動力生活、生產主要動力為電力。2)、其他能源項目使用其他能源為生活用水。8.2.2能源消耗數量分析1)、
42、用電量:根據生產動力及照明需求測算年用量為3888.00萬度。項目用電設備采用新式省電設備,約可節省能源成本30。項目選擇無鐵損及銅損較小與效率較高的變壓器。企業在停止運轉期間以及休假停工時,停用的變壓器宜切斷高壓側電源,以減少鐵損。另外,生產時間盡量避開用電高峰時段,選在低電價時間內生產可節約部分開支。2)、用水量:年用量3.15萬噸。8.3項目所在地能源供應狀況分析項目地址位于武漢市XX區,本區域內主要能源供應情況分析如下:1、電:生活、生產用電從項目當地現有電網中引入廠區,經變壓后使用。2、水:本項目用水由當地自來水公司供水管網引入,水量充足,可滿足項目生產、生活、消防等用水需要。8.4
43、主要能耗指標及分析1、以全年的能源耗用量進行分析序號名稱數量單位折算系數噸標準煤1電3888.00萬度1.2294778.352水3.15萬M30.8572.701合計4781.052、項目工業總產值及工業增加值根據項目經濟評價確定本項目工業總產值為180000.00萬元,工業增加值工業增加值=工業總產值-工業中間投入+應交增值稅(生產法)=44664.78萬元。3、項目能耗指標的計算本項目萬元產值綜合能耗(標煤)為:0.0328噸萬元,萬元增加值綜合能耗(標煤)為:0.1070噸萬元。由上表可見,該項目能源耗用量較小,能耗指標遠小于國家標準。8.5節能措施和節能效果分析8.5.1工業節能 1
44、)、采取新技術、新工藝、新材料、新設備,加強原材料的綜合利用和合理利用,以降低原材料的消耗。原材料加工的余料,積極組織回收用,對不能利用的廢舊材料,按有關規定銷售結合法經營的物資回收再生部門。在生產過程中,按國家規范及生產工藝,采用正確的操作步驟,盡量不使用不可再生的原料。 2)、供配電設計本著經濟合理,技術先進,節省電能為原則,生產設備、儀器設備及供電設備均選_用耗能低、效率高的節能換代產品,配電室內安裝低壓電容器補償屏,降低無功功率損耗,提高功率因數,節約能源消耗。光源選用科學、高效、節能的聲光控制方式,嚴格實施綠色照明。 3)、供暖、供水管網系統均采用合理的輸送工藝,盡可能降低途中消耗。
45、供熱系統管道均采用保溫設計,保溫材料為聚氨酯保溫層,最大程度的降低管道冷熱損失。4)、項目建成后,根據各建筑物的功能、用電負荷、用水及取暖的性質,供水、供電及供熱系統在入口處均安裝計量和節流裝置。8.5.2節水措施節約用水是中國的一項重大國策,是當前倡導建設“資源節約、環境友好型社會”的一項重要內容,也是解決水資源短缺和水資源污染的重要舉措。為有效節約用水,本項目擬采用如下節水方案:1、供、用水系統管路及設備,如閥門、水泵、冷卻設備、儲水設備、水處理設施及計量儀表等,均應選擇節能型產品或按國家有關 規范和產品標準的要求設計、制造、安裝。2、企業內各用水部門,由本企業安裝計量分水表,車間用水計
46、量率應達到 100,設備用水計量率不低于 90。并保證計量水表的 完好率、檢定率。3、在給水系統中應采用良好的閥門,減少水資源的跑冒滴漏。4、根據中國供水情況,應用內壁光滑的供水管材,減少管道沿 程水頭損失;降低供水能耗。5、生產凈循環水循環使用,減少廢水排放,節約水資源。同時根據季節變化、機組生產情況及時調節機組冷卻用水量大小,降低消耗量。6、采用節水型衛生器具以減少供水量,同時也就減少了供水能耗。8.5.3建筑節能 1)、建筑能耗指標生產車間熱指標為110W平方米;辦公樓和宿舍熱指標為70W平方米。 照明:照明照度標準為250LX。 建筑圍護結構隔熱水平:圍護結構傳熱系數屋頂0.6;外墻0
47、.55;地板0.5; 門窗密封性指標:不低于國標建筑外窗空氣滲透性能分級及其檢測方法(GB7107)規定III級水平,相當于窗戶每米縫長的空氣滲透量:qL25m(m.h) 2)、建筑圍護結構:生產車間為保溫隔熱彩鋼結構,外墻砌體結構為增加外墻保溫層;供熱管網在與室外空氣接觸、非采暖房間處采用50mm厚巖棉管殼,降低管道冷熱損失。 3)、采暖供熱、空調制冷系統按設計負荷設置,并有調節控制裝置及能量計量儀表。 4)、門窗采用中空門窗,照明要確定科學的照明控制方式,選用高效節能照明光源,在室內照明控制中,主要采用聲控、光控、紅外等智能化的自動控制系統,減少照明用電和延長照明產品壽命。 5)、建筑材料
48、使用節能環保新型墻體材料。8.5.4企業節能管理企業節能管理包括:制定節能規劃,加快節能技術改造,完善能耗定額、統計等基礎工作,按照用能單位能源計量器具配備和管理通則等標準要求,合理配備能源計量器具,定期開展能源平衡測試和能源審計。要把節能降耗的目標和責任落實到車間、班組和具體責任人,實施節獎超罰措施。有關部門要盡快制定重點用能企業節能管理辦法,采取分類指導、監督檢查、統計公報、信息交流等措施,加強節能管理。對重點用能企業主要負責人實行節能工作問責制。8.6結論本項目生產選用了目前國內先進的工藝流程和設備,最終產品的單位綜合能耗指標和主要工序能耗指標均達到了國內領先水平。經過分析比較,企業針對
49、本項目的具體情況,制定了利用能源及節能技術措施,有效的降低了各類能源的消耗指標。第九章 環境保護與消防措施9.1設計依據及原則9.1.1環境保護設計依據環境保護堅持“以預防為主,防治結合,綜合治理”的原則,各部門共同采取措施,對污染進行聯合防治,以達到國家及地方有關環境保護方面的標準和規定。1)地表水環境質量標準(GB3838-2002);2)地下水質量標準(GB/T14848-2017);3)環境空氣質量標準(GB 3095-2012);4)聲環境質量標準(GB 3096-2008);5)工業企業廠界環境噪聲排放標準(GB 12348-2008); 6)一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標
50、準(GB18599-2001);7)鍋爐大氣污染物排放標準(GB 13271-2014)。9.1.2設計原則設計中盡可能選用無污染或污染少的先進工藝及生產線設備。嚴格遵照“三同時”原則,凡本項目中所涉及的可能產生污染物的工藝過程及設備,均采用相應的措施進行治理,使其達標。9.2建設地環境條件項目擬建地點周圍大氣及土壤的環境現狀良好,有一定的環境容量。9.3 項目建設和生產對環境的影響9.3.1 項目建設對環境的影響1.項目實施過程中環境空氣的影響揚塵是施工期間影響環境空氣的主要污染物,來源于各種無組織排放源。其中場地清理、土方挖掘填埋和物料運輸等工序產塵量較大,而材料堆存、建筑機構施工、設備安
51、裝等工序產塵量較小或不揚塵,而且揚塵還受風向、風速、濕度等氣象條件影響。由于污染源多為間歇性源并且揚塵點低,因此只會在近距離內形成局部污染。施工期間產生的污染物未經充分擴散稀釋就進入地面呼吸帶,將會給現場人員的施工、生活、健康安全帶來一定的影響。2.項目實施過程中水環境的影響施工期水污染源主要為施工區的沖洗廢水、施工隊伍的生活污水等。沖洗廢水主要來源于石料等建材的洗滌,主要污染物為SS;生活污水主要污染物為SS、BOD、COD等。沖洗廢水的排放特點是間歇式排放,廢水量不穩定。施工中往往用水量無節制、廢水排放量大,若不采取措施,將會在施工現場隨意流淌,對周圍水環境及景觀造成一定影響。3.項目實施
52、過程施工噪聲的影響工程施工期間的噪聲主要來源于施工機械和建筑材料的運輸,車輛馬達的轟鳴及喇叭的喧鬧聲。施工時對周圍環境的主要影響是施工噪聲,其輻射范圍較廣,晝間最大距離近150米,夜間影響更為嚴重。4.項目施工渣土處理處置施工挖掘產生的土方以及施工過程中產生的渣土,必須到市容環境衛生行政主管部門辦理建筑垃圾準進、處置手續,由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯系外運。9.3.2 項目生產過程產生的污染物本項目主要生產線設備均為先進、成熟、可靠的設備,具有較高的環境指標,在生產過程中,其主要污染源及污染物包括廢水、固廢、噪聲等污染:(1)廢水 項目產生的廢水主要為生活污水,生產用水為循環用水,無污
53、染可循環使用,該項目無有毒有害工業廢水產生。 (2)固體廢物 項目排放的固體廢物主要為員工日常的生活垃圾。 (3)噪聲 項目的噪聲源主要為生產線及配套設施中機電設備產生的噪聲。9.4 環境保護措施方案9.4.1 項目建設期環保措施1.控制生態影響的初步方案為減少建筑物施工時生態環境產生的不利影響,擬定施工方案時工程建設單位為本工程的棄土制定處置計劃,應按規定地點處理棄土,并不定期的檢查計劃執行情況。同時,應考慮基礎開挖、道路施工及場地平整過程中的水土保持方案,并對臨時性松散表土作適當壓實處理,在坡面25時要做護坡處理,永久性坡面種植草皮。施工中遇到有毒有害廢棄物應暫時停止施工并及時與地方環保、
54、衛生部門聯系,經他們采取措施后才能繼續施工。為了減少工程揚塵對周圍環境的影響,建議施工中遇到連續的晴天和刮風的情況下,應在棄土表面上灑一些水,防止揚塵。工程施工者應該按照棄土處理計劃,及時運走棄土,并在裝運過程中不要超載,裝土車沿途不得灑落,車輛駛出工地前輪子上的泥土應去除干凈,防止沿程棄土滿地,影響環境整潔。同時施工者應對工地門前的道路環境實行保潔制度,一旦有棄土、建材灑落應及時清掃。2.控制噪聲影響的初步方案為了減少施工噪聲對周圍環境的影響,工程在居民點200米的區域內,不允許在晚上十一時至次日上午六時內施工,同時應在施工設備和方法中加以考慮,盡量采用低噪聲機械,對必須在夜間施工又可能影響
55、居民環境的工地,應對施工機械采用降噪措施,同時也可在工地周圍或居民集中地周圍設立臨時的聲障之類的裝置,以保證居民區的聲學環境質量。由于項目施工區為工業區,周圍都是企業工廠,幾乎沒有居民居住,所以不會造成很大影響。3.控制生活垃圾污染的初步方案工程施工時,施工人員的食宿將安排在工作區域內。這些臨時住宿地的排水和生活廢棄物,應妥善處理,集中收集送至城市垃圾處理站一并處理。4.控制水污染的初步方案對于施工中的沖洗廢水,建議在施工現場設置臨時廢水沉淀池一座,收集施工中所排放的各類廢水,廢水經沉淀后,仍可作為施工用水的一部分重復使用,這樣既節約了水資源,又減輕了對地表水環境的污染。9.4.2 項目運營期
56、環保措施1、廢水生產廢水經排水溝收集到沉淀池沉淀后,作為生產冷卻水循環回用于生產過程中,不外排。生活廢水經化糞池預處理達標后,排入廠外污水管網。2、固廢 生活垃圾實行分類袋裝,定點堆放,由當地的環衛部門統一處理。3、噪聲本項目噪聲源主要是生產設備等機械噪聲,噪聲源強小于60dB(A),設備放置于室內,其廠房采用一定的吸、隔音措施,其基礎按減振、隔振基礎設計,充分利用建筑物、構筑物來阻隔聲波的傳播,達到有效治理噪聲的目的。在采用有效措施后可使項目在運行期廠界噪聲符合GB12348-90工業廠界噪聲標準中類標準要求,即晝間小于65dB(A),夜間小于55dB(A),對周圍聲學環境影響較小。綜上,對
57、項目產生的污染經妥善處理后,實現了無害化和資源化,因此,項目生產污染對周圍影響很小。9.5綠化方案綠化不僅可以美化環境,還能凈化空氣、吸氣、隔間。根據廠址占地面積和裝置布置情況,在場界四周、道路兩旁、裝置四周的空地上選擇抗污染、凈化能力強的植物進行綠化。在綠化中以種草為主,栽花、植樹為輔,并在場界種植高大的闊葉喬木、灌木隔離帶。9.6消防措施9.6.1設計依據1、建筑設計防火規范(GB50016-2014)2、爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范(GB50058-2014)3、火災自動報警系統設計規范(GB50116-2013)4、建筑滅火器配置設計規范(GB50140-2005)5、電器裝置設
58、備布置設計規定9.6.2防范措施本設計認真執行“預防為主、防消結合”的消防工作方針以及國家和本行業的有關消防規定,在總圖布置、建筑結構、消防供水以及火災報警等消防設計中采取了一系列防范措施,以期消除隱患,防止和減少火災的危害。1、總圖布置本工程各建、構筑物之間的防火間距,以及本工程各建、構筑物與廠區內現有建、構筑物的防火間距均嚴格按建筑設計防火規范的規定進行設計。車間主廠房周圍調用有環行道路,并與廠區道路網連接,車間周圍道路寬度為6m可確保消防車輛通行。本工程各建、構筑物的建筑耐火等級不低于二級。各主要建筑物、高低壓配電室等部位的門均向外開。2、消防供水本工程車間周圍設消防管網及消火栓,消防用
59、水取自廠區生產消防給水管網。室外消火栓間距小于120m,按同一時間火災次數為1次計算,消防給水共35L/s,其中室外消防給水量20L/s,室內消防水量15L/s。3、消防供電火災報警控制器供電電源按二級負荷考慮。電纜敷設完畢后,對所有電纜穿越孔洞用阻燃材料進行封堵,以防火災蔓延;對于電纜橋架,每隔一定距離設置一段阻燃橋架,同時在此段電纜上涂刷阻燃涂料;高溫區域使用耐高溫電纜且外涂防火涂料或纏繞防火包帶;室內大型變壓器下設有事故油池。在上述場所及易發生火災的場所配置適量的手提式或推車式可移動滅火器。4、消防通訊在主控制室設置行政電話分機,兼做消防電話。5、照明各電氣室及操作室等重要作業場所為防止
60、火災發生,設有應急照明。9.6.3消防管理1、項目設計時應統一全廠消防設施、設備及網點的布置;2、對消防設備、設施的配置,施工時應請消防部門現場指導、監督;3、在項目人員編制上,安排一個專門消防部門協調全廠消防工作;安排10人的兼職消防專業人員從事消防工作,由消防部門統一培訓上崗;4、項目實施建成后,請消防部門定期到廠作消防知識講座、消防法規教育,提高強化全廠的消防意識。9.6.4消防措施的預期效果本設計嚴格執行建筑設計防火規范等有關規定,對生產過程中可能發生的火災危險考慮了一系列防范和控制措施,在嚴格執行操作堆積和各種規章制度的情況下,可以避免火災事故的發生;一旦火災發生時,可以保證及時撲救
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