1、會計學1機械設備點檢機械設備點檢(din jin)員培訓教材員培訓教材(公共基公共基礎知識礎知識89章章)第一頁，共43頁。二幾何精度概念一三圓錐齒輪傳動四五九齒輪傳動的失效形式七八六六主要(zhyo)內容第1頁/共42頁第二頁，共43頁。 本章主要(zhyo)內容第2頁/共42頁第三頁，共43頁。8.1.1 8.1.1 滾動軸承滾動軸承(gndngzhuchng)(gndngzhuchng)的受載情況分析的受載情況分析點擊上圖觀看(gunkn)動畫演示第3頁/共42頁第四頁，共43頁。第4頁/共42頁第五頁，共43頁。滾動軸承的失效形式(xngsh)主要有三種：疲勞點蝕、塑性變形和磨損8.1

2、.3 8.1.3 滾動軸承的失效滾動軸承的失效(sh xio)(sh xio)形式（形式（p66p66）第5頁/共42頁第六頁，共43頁。8.1.4 8.1.4 滾動軸承疲勞滾動軸承疲勞(plo)(plo)壽命壽命1、軸承壽命軸承中任一元件首次出現疲勞點蝕前軸承所經歷的總轉數。2、可靠度在同一條件下運轉的一組相同的軸承能達到或超過某一規定壽命的百分率，稱為軸承壽命的可靠度。3、基本(jbn)額定壽命一批同型號的軸承在相同條件下運轉時，90%的軸承未發生疲勞點蝕前運轉的總轉數。第6頁/共42頁第七頁，共43頁。按滑動軸承按滑動軸承(hu dn zhu chn)工作時軸瓦和工作時軸瓦和軸頸表面間呈

3、現的摩擦狀態，滑動軸承軸頸表面間呈現的摩擦狀態，滑動軸承(hu dn zhu chn)可分為可分為: 液體液體(yt)摩擦軸摩擦軸承承非液體摩擦軸承非液體摩擦軸承(zhuchng)（處于干摩擦、邊界（處于干摩擦、邊界摩擦及液體摩擦的混合摩擦狀態）摩擦及液體摩擦的混合摩擦狀態）液體動壓潤滑軸承液體動壓潤滑軸承液體靜壓潤滑軸承液體靜壓潤滑軸承 按滑動軸承承受載荷的方向可分為按滑動軸承承受載荷的方向可分為:徑向滑動軸承徑向滑動軸承推力滑動軸承推力滑動軸承第7頁/共42頁第八頁，共43頁。8.2.1 8.2.1 滑動軸承的特點滑動軸承的特點(tdin)(tdin)、應用及分類、應用及分類滾動軸承絕大多

4、數都已標準化，故得到廣泛的應用。但是在以下場合，則主要使用(shyng)滑動軸承：工作(gngzu)轉速很高，如汽輪發電機。要求對軸的支承位置特別精確，如精密磨床。承受巨大的沖擊與振動載荷，如軋鋼機。特重型的載荷，如水輪發電機。根據裝配要求必須制成剖分式的軸承，如曲軸軸承。在特殊條件下工作的軸承，如軍艦推進器的軸承。徑向尺寸受限制時，如多輥軋鋼機。工作時軸承和軸頸的支撐面間形成直接或間接活動摩擦的軸承，稱為滑動軸承。第8頁/共42頁第九頁，共43頁。常用常用(chn yn)(chn yn)軸承材料有：軸承材料有：金屬材料粉末冶金(fn m y jn)材料非金屬材料軸承合金(hjn)（巴氏合金(

5、hjn)、白合金(hjn)）是由錫、鉛、銻、銅等組成的合金(hjn)銅合金 分為青銅和黃銅兩類。鑄鐵 有普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵等。由銅、鐵、石墨等粉末經壓制、燒結而成的多孔隙軸瓦材料。有塑料、硬木、橡膠和石磨等，其中塑料用的最多第9頁/共42頁第十頁，共43頁。8.2.1 8.2.1 滑動軸承的失效滑動軸承的失效(sh xio)(sh xio)形式形式（p67p67）磨損磨損膠合膠合疲勞破壞疲勞破壞(phui)軸襯脫落軸襯脫落第10頁/共42頁第十一頁，共43頁。第11頁/共42頁第十二頁，共43頁。 本章主要(zhyo)內容第12頁/共42頁第十三頁，共43頁。聯軸器、離合器與制動器第13頁/

6、共42頁第十四頁，共43頁。9.1 聯軸器剛性剛性(n xn)聯軸器聯軸器彈性彈性(tnxng)聯軸器聯軸器固定式固定式剛性剛性(n xn)聯聯軸器軸器要求被聯接兩軸軸線嚴格對中要求被聯接兩軸軸線嚴格對中可移式可移式剛性聯軸器剛性聯軸器可以通過兩半聯軸器間的相對可以通過兩半聯軸器間的相對運動來補償被聯接兩軸的相對運動來補償被聯接兩軸的相對位移。位移。機械式聯軸器、液力聯軸器、電磁式聯軸器機械式聯軸器、液力聯軸器、電磁式聯軸器 無彈性元件的饒性聯軸無彈性元件的饒性聯軸器器無彈性元件的饒性無彈性元件的饒性聯軸器聯軸器機機械械式式聯聯軸軸器器第14頁/共42頁第十五頁，共43頁。1、套筒聯軸器組成(

7、z chn)：套筒、鍵或銷特點：各零件(ln jin)間不能作相對運動，零件(ln jin)也都是剛性的。優點：結構簡單(jindn)緊湊、徑向尺寸小，組成零件少。缺點：裝拆不方便，徑向尺寸不能太大。應用：載荷不大，工作平穩，兩軸嚴格對中的場合。9.1 聯軸器9.1.1 9.1.1 剛性聯軸器剛性聯軸器第15頁/共42頁第十六頁，共43頁。9.1 聯軸器結構：半聯軸器通過鍵與軸相聯，用螺栓將兩個半聯軸器的凸緣結構：半聯軸器通過鍵與軸相聯，用螺栓將兩個半聯軸器的凸緣(t yun)(t yun)聯接在一起。聯接在一起。2、凸緣、凸緣(t yun)聯軸器聯軸器型式：型式：有對中榫的凸緣聯軸器有對中榫

8、的凸緣聯軸器-靠鉸制孔螺栓對中。靠鉸制孔螺栓對中。-靠榫頭對中。靠榫頭對中。普通凸緣聯軸器普通凸緣聯軸器第16頁/共42頁第十七頁，共43頁。9.1.1 9.1.1 剛性剛性(n (n xn)xn)聯軸器聯軸器2、凸緣、凸緣(t yun)聯軸器聯軸器9.1 聯軸器第17頁/共42頁第十八頁，共43頁。9.1.2 9.1.2 無彈性元件的饒無彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器結構：兩個端面開有徑向凹槽的半聯軸器，兩端各具有凸榫的中間滑塊，且兩端榫頭互結構：兩個端面開有徑向凹槽的半聯軸器，兩端各具有凸榫的中間滑塊，且兩端榫頭互相垂直，嵌入凹槽中，構成移動副。相垂直，嵌入凹槽中，構成移動副。工作原理：當兩

9、軸存在不對中和偏斜時，滑塊將在凹槽內滑動。工作原理：當兩軸存在不對中和偏斜時，滑塊將在凹槽內滑動。優缺點：結構簡單、制造優缺點：結構簡單、制造(zhzo)(zhzo)容易。滑塊因偏心產生離心力和磨損，并給軸和軸承容易。滑塊因偏心產生離心力和磨損，并給軸和軸承帶來附加動載荷。帶來附加動載荷。應用：中低速場合應用：中低速場合9.1 聯軸器第18頁/共42頁第十九頁，共43頁。9.1.2 9.1.2 無彈性元件的饒無彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第19頁/共42頁第二十頁，共43頁。9.1.2 9.1.2 無彈性元件的饒無彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第20頁/共42頁第二十

10、一頁，共43頁。2、鼓形齒式聯軸器結構：兩個有內齒的外殼，兩個有外齒的套筒，兩者齒數相同，外齒做成球形齒頂的腰鼓齒。套筒與軸用鍵聯接，兩外殼用螺栓聯接。兩端密封，空腔(kn qin)內儲存潤滑油。功用：能補償軸不對中和偏斜。9.1.2 9.1.2 無彈性元件的饒無彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第21頁/共42頁第二十二頁，共43頁。2、鼓形齒式聯軸器9.1.2 9.1.2 無彈性元件的饒無彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器優點：傳遞扭矩大、能補償(bchng)綜合位移。缺點：結構笨重、造價高。應用：用于高速重載傳動。9.1 聯軸器第22頁/共42頁第二十三頁，共43頁。3 3、十字、十字

11、(sh z)(sh z)軸萬向軸萬向聯軸器聯軸器單萬向聯軸器單萬向聯軸器結構(jigu)：兩傳動軸末端各有一個叉形支架，用鉸鏈與中間的“十字形”構件相聯，“十字形”構件的中心位于兩軸交點處，軸間角為 ：=045作用：用于傳遞兩相交軸之間的動力和運動，而且在傳動過程中，兩軸之間的夾角還可以改變。9.1.2 9.1.2 無彈性元件的饒無彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第23頁/共42頁第二十四頁，共43頁。十字十字(sh z)(sh z)軸萬向聯軸器軸萬向聯軸器十字十字(sh z)(sh z)軸萬向聯軸器軸萬向聯軸器第24頁/共42頁第二十五頁，共43頁。 為消除從動軸的速度波動為消除從

12、動軸的速度波動,通常通常(tngchng)將萬向聯軸器成對使用將萬向聯軸器成對使用,并使中間軸的兩個叉并使中間軸的兩個叉子位于同一平面上子位于同一平面上,還應使主、從動軸的軸線與中間軸的軸線間的偏斜角相等還應使主、從動軸的軸線與中間軸的軸線間的偏斜角相等,轉速不宜太高轉速不宜太高。小型小型(xioxng)萬向聯軸節的結萬向聯軸節的結構構3 3、十字、十字(sh z)(sh z)軸萬向軸萬向聯軸器聯軸器9.1 離合器第25頁/共42頁第二十六頁，共43頁。優點：有較大的角度補償能力，結構緊湊、傳動效率高。優點：有較大的角度補償能力，結構緊湊、傳動效率高。應用：廣泛應用于汽車、拖拉機、機床應用：廣

13、泛應用于汽車、拖拉機、機床(jchung)、起重機、軋鋼等、起重機、軋鋼等機械傳動系統中。機械傳動系統中。3 3、十字、十字(sh z)(sh z)軸萬向軸萬向聯軸器聯軸器9.1.2 9.1.2 無彈性元件的饒無彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第26頁/共42頁第二十七頁，共43頁。1 彈性彈性(tnxng)套柱銷套柱銷聯軸器聯軸器結構特點：外觀與凸緣聯軸器相似，用帶橡膠彈性套的柱銷聯接結構特點：外觀與凸緣聯軸器相似，用帶橡膠彈性套的柱銷聯接(lin ji)兩個半聯兩個半聯軸器。軸器。預留安裝空間以便與更換橡膠套預留安裝空間以便與更換橡膠套 A預留間隙以補償軸向位移。預留間隙以補償軸

14、向位移。c圓柱孔圓柱孔圓錐孔圓錐孔能補償綜合位移，有緩沖減振的能力，適用于多部載荷，頻繁(pnfn)起動，經常正反轉的傳動中。9.1.3 9.1.3 有有彈性元件的饒彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第27頁/共42頁第二十八頁，共43頁。2 彈性(tnxng)柱銷聯軸器結構：結構簡單、更換柱銷方便。用尼龍制成的柱銷置于兩個半聯軸器凸緣的孔中。特點：上述兩種聯軸器的動力通過(tnggu)彈性元件傳遞，緩和沖擊、吸收振動。應用：適用于正反向變化多，啟動 頻繁的高速軸。適用范圍：-12t60， v8000 r/min 對溫度敏感。能補償較大的軸向位移，并允許微量的徑向位移和角位移。尼龍銷擋

15、板cc銷與擋板之間留有間隙9.1.3 9.1.3 有有彈性元件的饒彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第28頁/共42頁第二十九頁，共43頁。3 梅花形彈性聯軸器結構：中間為橡膠制成的梅花形彈性元件，兩邊為兩個半聯軸器。特點：結構簡單、承載能力高，維護方便，允許較大的綜合位移。適用范圍：512， x0.02D y0.01D，n5000 r/min應用：適用于啟動頻繁、正反向運轉、有沖擊(chngj)振動、有較大軸向位移、潮濕多塵的場合。9.1.3 9.1.3 有有彈性元件的饒彈性元件的饒性聯軸器性聯軸器9.1 聯軸器第29頁/共42頁第三十頁，共43頁。第30頁/共42頁第三十一頁，共4

16、3頁。9.2.19.2.1牙嵌式離合器牙嵌式離合器（p77p77）結構：由端面帶牙的固定套筒、活動結構：由端面帶牙的固定套筒、活動(hu dng)(hu dng)套筒、對套筒、對中環組成。中環組成。工作原理：工作原理： 利用操縱桿移動滑環，實現兩套筒的結合與分離。利用操縱桿移動滑環，實現兩套筒的結合與分離。 第31頁/共42頁第三十二頁，共43頁。9.2.2 9.2.2 摩擦摩擦(mc)(mc)離合器離合器結構：由固定圓盤1、活動圓盤2、滑環3組成。 工作原理：移動滑環，可實現兩圓盤的結合與分離，靠摩擦力帶動從動軸轉動。優點： 1.在任何轉速條件(tiojin)下兩軸都可以進行結合； 2.過載

17、時打滑，起保護作用； 3.結合平穩、沖擊和振動小。缺點：結合過程中不可避免出現打滑，引起磨損和發熱；傳遞轉矩小，徑向尺寸大。 1 1主動軸主動軸 2 2從動軸從動軸3 3、4 4摩擦摩擦(mc)(mc)盤盤 5 5操縱滑環操縱滑環FQFQ軸向壓力軸向壓力第32頁/共42頁第三十三頁，共43頁。第33頁/共42頁第三十四頁，共43頁。一、制動器的類型、特點一、制動器的類型、特點 制動器與聯軸器、離合器不同，它是利用摩擦力矩來消耗機器運動部件的動制動器與聯軸器、離合器不同，它是利用摩擦力矩來消耗機器運動部件的動能，從而實現能，從而實現(shxin)(shxin)制動的。其動作迅速，可靠；其摩擦副耐

18、磨，易散熱。制動的。其動作迅速，可靠；其摩擦副耐磨，易散熱。按照制動零件的結構特征分：有帶式、塊式、盤式等型式的制動器。按機構不工按照制動零件的結構特征分：有帶式、塊式、盤式等型式的制動器。按機構不工作時制動零件所處狀態分：有常閉式和常開式兩種制動器；前者經常處于緊閘狀作時制動零件所處狀態分：有常閉式和常開式兩種制動器；前者經常處于緊閘狀態，要加外力才能解除制動作用，例如提升機構中的制動器；后者經常處于松閘態，要加外力才能解除制動作用，例如提升機構中的制動器；后者經常處于松閘狀態，必須施加外力才能實現狀態，必須施加外力才能實現(shxin)(shxin)制動，例如多數車輛中的制動器。制動，例如

19、多數車輛中的制動器。按照控制方式分：自動式和操縱式兩類；前者如各類常閉式制動器；后者包括用按照控制方式分：自動式和操縱式兩類；前者如各類常閉式制動器；后者包括用人力、液壓、氣動及電磁來操縱的制動器。人力、液壓、氣動及電磁來操縱的制動器。 制動器通常裝在機構中轉速較高的軸上，這樣所需制動力矩和制動器尺寸可制動器通常裝在機構中轉速較高的軸上，這樣所需制動力矩和制動器尺寸可以小一些。以小一些。第34頁/共42頁第三十五頁，共43頁。9.3.19.3.1帶式制動器（帶式制動器（p80p80）第35頁/共42頁第三十六頁，共43頁。9.3.1 9.3.1 瓦瓦塊式制動器塊式制動器第36頁/共42頁第三十

20、七頁，共43頁。聯軸器、離合器大都聯軸器、離合器大都(ddu)(ddu)已經標準化了，可直接選用。已經標準化了，可直接選用。工作條件工作條件(tiojin)=選類型選類型轉矩轉矩轉速轉速(zhun s)軸徑軸徑=確定型號與規格確定型號與規格1 1、聯軸器類型選擇聯軸器類型選擇低速、剛性大的短軸低速、剛性大的短軸-剛性剛性聯聯軸器軸器低速、剛性小的長軸低速、剛性小的長軸-無彈性元件的撓性無彈性元件的撓性聯聯軸器軸器高速、有振動和沖擊的機械高速、有振動和沖擊的機械-有彈性元件的撓性有彈性元件的撓性聯聯軸器軸器傳遞轉矩較大的重型機械傳遞轉矩較大的重型機械-齒式齒式聯聯軸器軸器軸線位置有較大變動的兩軸軸線位置有較大變動的兩軸-十字軸萬向十字軸萬向聯聯軸器軸器2 2、聯聯軸器型號的選擇軸器型號的選擇9.4.1 9.4.1 聯軸聯軸器的選擇器的選擇第37頁/共42頁第三十八頁，共43頁。離合器大都已經標準化了，可直接離合器大都已經標準化了，可直接(