1、XX交通百靖高速 XX標施工安全風險評估報告一、編制依據1、廣西百靖高速公路施工合同招標文件、技術規范及施工圖紙。2、交通部頒發的公路工程標準施工招標文件（2007年版）、現行公路工程技 術標準、現行公路橋涵施工技術規范、現行公路隧道施工技術規范、公路工 程施工安全技術規程等相關規范。3、工程建設標準強制性條文公路工程部分。4、現場踏勘調查、搜集的實地資料。5、我單位在類似工程中的施工經驗和相關工程的技術總結、工法成果等。6依據以上文件、規范、標準及工程實地勘察情況，結合我公司現有技術裝備、 施工能力、管理水平，以及多年從事貴州高原地區復雜地形地質條件隧道施工的豐富 經驗，并針對本工程施工特點

2、，以“關愛生命、關注健康，安全第一、預防為主，加強 管理”為目標，編制本實施性施工組織設計。二、工程概況1橋梁本工程有16座橋，分別為4座大橋，3座中橋，8座互通和分離立交橋,1座天橋合同 段名稱樁號跨度基礎橋面墩柱 高19XX大橋K81+534。0011 30臺擴大基礎，墩樁基礎40根30米預應力T梁132片2420XX分離K82+392.603 22臺4X 4樁基礎，墩擴 大基礎現澆箱梁8。5天橋K85+280.0014.5+26+14。5臺2x4樁基礎，墩擴 大基礎斜腿剛構、橋面預 應力6。5XX互通2 #AK0+855 2352 32擴大基礎預應力現澆箱梁6。75XX互通1#K84+5

3、60。003-22臺擴大基礎，橋墩樁基礎10根現澆箱梁15。721XX中橋K89+475。003-200臺1、2墩20根樁，3臺擴大基礎預應力空心板60 片7.5XX分離立交K89+805。 5025+30+25樁基礎24根預應力現澆箱梁5。6522XX中橋YK91+8133-20擴大基礎預應力空心板6011ZK91+810片XX大橋K92+694。 006 200臺擴大基礎，其余28 根樁預應力空心板 120 片10。5XX1#大橋K94+378。005-2032根樁預應力空心板 100 片8.5XX2#大橋K94+700。0010-2015擴大基礎，其余24根樁預應力空心板200 片8XX

4、中橋K95+018。 003-2002擴大基礎，3臺樁8根預應力空心板60 片9XX互通1 #K95+248。 003-20臺2X 8樁基礎,墩擴 大基礎現澆箱梁8XX互通2 #K95+549.008-2052根樁基礎現澆箱梁14.5XX互通3#AK0+957。8093-2812根樁基礎預應力現澆箱梁10XX西互通4#CK0+146 34 21.57根樁基礎現澆箱梁13。25總體風險評估根據橋梁工程總體風險評估指標體系的總體風險等級表1橋梁工程總體風險評估指標體系評估指標分類分值1說明建設規模 (A1)單孔跨往Lk (總長L)超過或達到國內外 同類橋型最大單孔跨栓Lk (總長L)6-8應結合各

5、地工 程建設經驗及 水平*綜合判 定.其中拱橋應 按高限取值。Lk > 150 米或 L>1000 米3-5100 米<L<1000X 或 40 米<Lk<150 米1*2L<100 米或 Lk<40 米0-1地質條件(A2)不艮地質衣害多發區域(包括巖溶、滑坡* 泥石流r狠空區s強攏區“雪崩區.水庫坍 岸區等)4-6特殊性巖土主 耍包括：凍土. 膨脹性巖土、軟 土等口存在不良地質災害但不頻發或存左特殊性 巖上影響施工安全及進度1-3地質條件較好.基本不影響施工安全因素0-1氣候環境條件(A3)極端氣侯事件多發區域(洪水、強鳳、強暴 雨雪、臺風等

6、)4還應結合施工工 藝特征綜合判 定。氣倏環境條件一般.可能影響謳工安全.但 不顯著；2-3代候條件良好.基去不影響施工安全：0-1地形地貌條件(A4)山峻峽谷、山間盆地、山口等險要區域4出應結合勘無資 料"綜合判定。一般區域0-3平原區0-1橋位特征 (A5)跨江。 河、海灣I通航等級1級3級4-6跨線橋應綜合 考電交叉線跑 的交通量狀況。通航等級4級芍級2-3通航等級7級及等外0-1陸地跨線橋(公路、鐵路等)及英他特 殊橋3-6施工工藝 成熟度 (A6)新技術、新工藝.新設備國內首袂應用2-3應考應施工企 業工程經驗。施工工藝較成熟.國內有相關應用0-1評估結果名稱A1A2A3A

7、4A5A6R風險等級XX下大橋34140113高度風險XX分離1111004低度風險天橋1111004低度風險:XX互通2#1111004低度風險XX互通1#1211016中度風險:XX中橋1111004低度風險XX分離立交1111004低度風險:XX中橋1111105中度風險XX大橋2111106中度風險XX1#大橋1111004低度風險XX2#大橋1111004低度風險XX中橋1111004低度風險XX互通1 #1111004低度風險XX互通2#22123010高度風險XX互通3#1211016中度風險XX互通4#2112208中度風險根據上述分級評定，XX大橋和互通2號橋納入專項風險評估

8、范圍 2、隧道本工程有3處隧道XX隧道：（左幅）起止 ZK87+632.6ZK88+042.6,長 409.955m； （右幅）起止 YK87+633 0YK88+043 0,長 410m XX1#隧道：（左幅）起止 ZK90+491.1ZK90+716.9,長 225.742m; （右幅）起止 YK90+490.0YK90+715 0,長 225m XX2#隧道：（左幅）起止 ZK91+065 8ZK91+315.1,長 249。38m （右幅）起止 YK91+065 0YK91+315.0,長 250mS3薩遒工垠總體風險憚1S指標體系評牯梧標分類分宜說明地質G圍巖 情況 ai.V. VI

9、囲巖検度占全朧長度70%以上3-4根據設計 文件和施 工買際情2.V? VI®長度占全隧氏度4呢以上、70%«下2'¥、VI圍巖啟度占全隧怏度20%以上、40%以下14+V、VI御畧長度占全磁K度20%WT0瓦斯bL隧道洞身穿越瓦斯地層2-32.磁滾洞身附近可能存在瓦斯地層M就道施工區域不會出現瓦斯0情況1 隧道全程存在可能發生浦爪突泥的地質2-3Z有部分可能發生涌朮突泥的地質13.無涌水究泥可能豹地質:0幵挖斷面 A上斷面單洞四車道隧道）42大斷面（單洞三車道瞇道）r 33 中斷血1單洞雙車道隧道）24.小斷面I單洞單車逍睦道）1確i首全性L1 特悅(3

10、0OQml£l±)42.長(大f 1000m.小于3000m)3工中（大于50Om小于1000m）24施（小于StMhn）1洞口形式 S1豎井32斜井工水平洞1腳口特征 C1.隧迢逬口施_LfT難2從施工便 道難昜、 地形特點 等考慮亠2.瞇道逍口施工較容易12、主要技術標準隧道名 稱地質情況開挖斷 面隧道全長洞口形 式洞口特 征圍巖瓦斯富水XXV級占17%無無中斷面小于500米水平洞施工容 易XX1#V級占24%無無中斷面小于500米水平洞施工容 易XX2#V級占21%無無中斷面小于500米水平洞施工容 易全文閱讀繞城高速DN1400 1200供水管道工程尹山樞紐處占用G

11、15高速施 工 安 全 組 織 方 案施工單位：蘇州利達市政工程編制人：高月根編制日期：2021年9月、工程概況1、工程名稱：繞城高速 DN1400-1200供水管道工程2、建設單位：吳中供水3、 施工單位：蘇州利達市政工程 4、建設地點：蘇州市郭巷尹山樞紐（S58與 G15東北側5、本施工點主要涉及占用 G15高速的工程為樁號K1+28CH K1+600DN140供水管道及施工機械的卸裝。預計工作量為：12米/根的DN1400鋼管27根、220挖機2臺。6、預計占用日期：2021年9月12日，占用時間為8： 0016:007、施工步驟：1）提前與供貨單位聯系，準備充足貨源與車輛并預定到貨時間

12、（9月8日）2）聯系1臺80T汽車吊隨時準備（9月8日）3 ）準備安全防護物品及交通引導措施（9月8日-9月11日）4 ）現場吊卸DN1400鋼管及施工機械、退場（9月12日）&占用高速公路說明繞城高速 DN1400-1200供水管道工程起點為東環高架南延（樁號 K0+00C），管道沿繞城高速北側向東敷設，途徑蘇嘉杭高速，終點位于郭巷 大道西側（樁號K3+058），全線敷設DN1400供水管道約3058米。供水管道 基本采用直埋方式排水，部分跨越河道采用灌注樁架空方式， 管道過蘇嘉杭 高速時采用橋梁下方架空穿越方式。我方施工至蘇嘉杭高速下方及蘇嘉杭東側時（樁號 K1+28A K1+60

13、C）, 經過現場勘查發現：現場無施工便道， 只有一座年代久遠的石砌拱橋，造成 蘇嘉杭下方架空管及東側直埋管材、施工機械無法運入現場。經業主、監理、施工單位決定，申請占用蘇嘉杭高速在尹山互通處最東 側匝道入口應急車道及最右側一個車道。 在入口南側封閉最右側一個車道作 為卸貨車輛待卸點，長度約為200米.示意圖見附頁。二、安全保證措施（一）安全管理體系：1、項目經理是該項目施工過程中安全生產第一責任人，對安全生產負全部責任。2、項目經理部成立以項目經理為領導的安全生產的委員會，定期召開會 議，研究解決施工過程中有關安全生產的重大問題。3、項目經理部下專職安全員，負責施工中安全生產管理、監督檢查工作

14、和上級各項安全規章制度在本工程中的落實。針對本工程實際情況，制定安全生產的規章制度，并負責貫徹落實.各施工隊長是各施工隊安全生產責任人.4、安全管理體系框架圖：項目經理 _安全員 施工隊長 施工隊（二）安全管理的規章制度1、教育制度：加強對施工人員的安全意識教育，提高自我防護意識。進場對職工進行安全教育，以后天天上班前、下班后召開小會，重復加強安全教育,對工作中存在的問題予以糾正，讓職工心中牢固樹立“安全生產，重于泰 山；安全生產，關系你我”的意識。2、執行工前檢查制和安全交底制度。各隊在施工前對所施工的部位，進 行安全檢查，發現隱患，經有關人員解決后，才可進行施工操作 作業前，施工 隊長向職

15、工做出安全交底。3、建立安全生產責任制。定期進行安全生產大檢查，并建立安全生產評 比制度.對安全生產的隊或職工予以獎勵，對于不注意安全生產的隊或職工給 予批評甚至處罰。（三）主要預防控制措施：1、施工現場設置必要的安全標志、警示牌，在施工作業控制區內放置錐 形交通路標、防撞桶、限速標志并在起始位置安排專職人員，執紅色彩旗示意 來往車輛；安全員維護好施工現場標志，使標志擺放始終處于規范、整齊狀態。 運輸車在車尾部兩側噴涂隨時停車反光標志。2、施工車輛證照齊全、年檢合格，應裝有黃色施工警告燈，施工人員穿 戴統一桔黃色工作裝，并穿戴整齊，管理人員穿著桔黃色帶反光標志背心。3、加強對施工人員的消防安全

16、教育及對現場消防的管理.消防器材配備齊 全,放置位置符合消防要求，并定期檢查，更換滅火的藥品，保持消防器材處于 完好的備用狀態。4、定時取氣象資料，根據氣象預報，提前做好防雨措施，并切實按措施嚴 格執行實施，并合理安排現場施工生產.嚴禁雨霧天氣施工.嚴禁夜間施工。5、遵守國家勞動法，嚴禁使用未成年人及老、弱、病、殘疾人 .6、定期檢查運輸機械，保證機械的完好、正常運轉三、安全人員名單職務姓名聯系方式項目經理嚴剛項目副經理管其東技術負責人高月根專職安全員陳林芳質檢員王麗虹材料員楊銘于施工員王侃四、施工現場生產安全事故應急預案一、指導思想占道工程項目在施工中，危險性較大，一旦對交通管理不善或操作失

17、控，易發生交通事故，坍塌，高處墜落，物體打擊、機械傷害、火災等安全事故。為了保 證人民生命安全，身體健康，國家財產，減少發生生產事故和防止事故擴大， 最大程度減少損失，根據建設工程安全生管理條例第六章、國家建設部、 公司的有關法律、法規、文件的規定，特編制此預案 .二、應急救援預案領導機構、指揮機構、職責及分工1、項目部成立應急救援預案領導小組組長（總指揮） 姓名：嚴剛：副組長（副指揮） 姓名：管其東：成員：工程部姓名：喬加利：合同部 姓名：周永剛 ：安全部 姓名：陳林芳：應急救援辦公室主任 姓名：楊太勤說明：一旦發生事故，領導小組立即改變為應急救援指揮部，指揮部設在項目部辦公室。2、職責（1

18、）領導小組負責工程項目生產安全事故應急救援預案的制定、修訂、組織應急救援隊 伍，組織實施和演練，檢查督促做好安全事故的預防措施、應急救援的各項 準備工作和應急救援物質及器材的存放、保管、有效使用工作。（2）指揮部發生生產安全事故時，指揮部發布和解除應急救援命令信號，組織指揮 救援隊伍實施救援行動，向上級匯報和向附屬單位通報事故情況，必要時向 有關單位發出救援請求，配合或組織事故調查，總結應急救援經驗教訓。（3 ）指揮部人員分工總指揮（組長）：組織指揮全項目生產安全事故應急救援副指揮（副組長）：協助總指揮負責應急求援的具體工作， 做好事故報警、 及時向上級匯報事情發生時間、類型、范圍、傷亡及救援

19、等情況及事故處理 工作。總指揮不在時，副組長代理總指揮，指揮應急救援工作。三、生產安全事故預防措施（預防）1 、按照建筑法、安全生產法、建設工程安全生產管理條例等國 家、省、市、公司有關安全生產的法律、法規、條例、標準、規范的規定、要 求，成立安全生產管理機構，配備齊專職安全生產管理人員，制定安全生產管 理規章制度、各類人員的安全生產責任制度及各工程的操作規程，并嚴格遵守 和執行。2 、對施工各類人員進行操作規程培訓和安全培訓教育及考核，不斷提高 其安全生產知識考試（考核），合格后方可持證上崗工作。3、對新工人或進入新的工作崗位及采用新技術、新工藝、新設備、新材料、 進行施工的作業人員進行安全

20、生產教育培訓，考試合格后方可上崗作業，對施工作業人員作業前進行安全生產技術方面交底，告知其作業崗位的危險性、安 全操作規程和違章操作的危險，雙方簽字認可。5、教育作業人員應當遵守安全施工的強制性標準、規章制度和操作規程，正確使用安全防護用具、機械設備等，并有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。6、對達到一定規模的危險性較大的分部分項工程編制專項安全施工方案， 經技術負責人、總監理簽字后實施.7、加強安全生產管理，對在建工程項目的施工安全和安全防護設施進行日常 和定期及專項安全檢查，對檢查出的安全隱患及時整改、消除，并做好檢查、 整改記錄，制止違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的現象發生。8、防護措施（

21、1）防止機械傷害措施使用的機械設備、施工機具應當具有生產（制造）許可證、產品合格證， 進入施工現場進行查驗，安裝后必須經過驗收合格后方可使用、機械設備、施 工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養，不使用報廢及國 家禁止使用的設備。（2）防電傷害措施施工現場臨時用電采用TN-S系統，執行三級配電、二級保護的用電原則， 電源線、電閘箱、電器及外電防護防雷擊、防火等按經過審批的臨時用電施工 組織設計（方案）中的要求進行采購、制作、架設、安裝、操作，嚴格執行JGJ46 2005部頒標準.（3）防火災措施制定防火制度，教育施工人員嚴格遵守.施工地段處于山區，山高林密，進 入林區,嚴禁攜帶火

22、種。同時也應成立防火組織、滅火隊伍，配齊各種防火器具， 嚴加預防。（4）防影響交通措施嚴禁夜間、雨霧天、節假日或能見度不高于500米以下時嚴禁施工。四、應急救援器具配備（準備）1、鐵鍬10把9、裝載機一臺2、鐵鎬5把10、吊車兩臺3、消防水桶10個11、千斤頂四個4、 消防水箱1個、消防水泵1個12、運輸車四輛5、 沙箱6個6、滅火器6個7、 擔架1付8、衛生醫療箱個、急救藥品若干五、訓練和學習培養一支有組織、有紀律，具有較強戰斗力的訓練有素的搶險救援隊伍是 搶險成敗的關鍵，必須重視對應急救援隊伍的訓練和實戰演習。1、救援隊伍所有指戰員必須熟知建設工程安全生產的管理，安全事故預 防及安全事故對

23、人的危害和個人防護知識。2、要掌握搶險器具個人防護用具的分類、性能、規格型號及使用方法和 安全注意事項。3、應急救援小組要組織練兵活動，針對危險目標設置模擬事故現場，進 行有針對性的演習，每半年要組織演習，培養聯合搶救作戰能力，提高指揮小組 的指揮能力，訓練成一支合格的應急救援隊伍.六、發生生產安全事故時處理（響應）1、當發生交通事故、坍塌、物體打擊、高處墜落事故時首先積極搶救傷員 撥打120急救中心，將傷員及時送往醫院救治，并保護好事故現場。2、當發生觸電事故時，應馬上斷電，將觸電人員放在通風好的地面上，對其 做人工呼吸，嚴禁注射強心劑，等待醫生來救援或及時送往醫院搶救。3、當發生火災、坍塌

24、事故時啟動應急救援程序，首先搶救傷員，防止事故 擴大，報警及報告有關部門，努力減少事故帶來的損失。事故一定嚴禁按照安 全生產的要求逐級上報，嚴禁瞞報、虛報。4、事故一旦嚴重，單靠我項目部的救援力量無法控制局勢，或根據事故發展，可能危及周圍居民生命安危，造成社會災害時，應急救援指揮部有必要請求 社會力量給予幫助。七、生產安全事故應急救援的恢復生產安全事故應急救援行動結束后要及時總結經驗、教訓、找出不足之處、 制定整改措施、修訂應急預案、調整應急救援人員、備足應急救援物質和裝備。八、有關規定為了能在生產安全事故發生后迅速、準確、有效的搶救和處理，以及做好 事故的日常預防工作，建立相應制度。1、值班

25、制度：建立24小時值班制度人員。每天由應急救援領導小組成員輪換值班，遇到問題及時處理。2、檢查制度：每月由應急救援領導小組結合生產安全工作，檢查應急求援 各項備戰情況、裝備、器具和物資情況，發現問題要限期整改。3、例會制度：每季度由應急救援領導小組組織召開一次指揮成員各搶險隊 長會議，檢查上季度存在的問題，并針對問題采取有效措施加以改進。蘇州利達市政工程2021年9月目 錄一、概述 16二、安全目標 171、編制依據 172、危險因素及應對措施 172.1、重大危險源 172.2、危險性分析 182。 2.1、施工人員的危險性 182。2.2、施工作業環境的危險性 192.2、3、施工設備材料

26、的危險性 19、施工管理的危險性 193、危險源防護措施 20三臨時工程 201、施工便道 212、施工用水 213、施工用電 21四、橋梁工程 23（一）、橋涵模板工程施工安全 231、模板作業 232、模板拆除 243、模板施工安全防護 24（二 ）、樁基施工安全事項 261、沖擊鉆孔樁施工 262、人工挖孔樁施工 28（三）、空心薄壁高墩、蓋梁安全施工方案 311、施工方案 312、橋梁墩臺、蓋梁施工作業安全措施 32（四）、預應力張拉安全施工方案 33（五）、預制梁安裝作業 341、安裝前準備 342、安裝過程安全措施 35（六）、現澆箱梁施工安全 351、安全施工準備 362、施工過

27、程安全 36（七八橋面系施工 38五、隧道工程 38（一）、洞口、開挖、鑿孔及爆破施工 38（二 ）洞內運輸安全作業要點 401、對運輸車輛和人員要求 402、裝碴 403、洞內運輸 41（三）、支護、襯砌作業中的安全要點 411、支護 412、襯砌 421、供風 43（四）、通風、防塵、照明、防火及防輻射施工中的安全要點 432、通風與防塵 433、施工照明及用電 444、輻射預防 45（五）、隧道施工的各項安全措施 46六、高邊坡開挖及不良地質防護措施 47七、文明施工和安全技術對策 48（一）、安全文明施工 481、現場設置平面布置 482、材料、設備存放保管 48（二八消防工作 491

28、、消防器材的日常管理制度 492、材料倉庫防火管理制度 493、木工作業棚（場）防火管理制度 50（三）、施工現場防火 50（四）、勞動產品的保障 501、使用防護用品須知 502、施工現場保護技術 51八、職工安全素質教育 511、安全排險求助的基本原則。 512、安全排險救助工作的基本要求 523、急救工作 53九、應急預案措施 53安全專項施工方案一、概述我標段施工的XX高速S18合同段全長9。06km (k104+800-k113+860 )。 沿線主要工程構造物有XX特大橋、XX大橋、XX號隧道、xx互通主線大橋、XXX。1。1、地形、地貌沿線屬構造剝蝕丘陵區，主要為山間谷地，地表植

29、被繁茂，地面高程介于270 350m，相對高差80m左右。沿線附近有 G105及鄉鎮公路并有較密集 村莊，交通較為方便。1。2、工程地質條件地質條件本標段無特殊巖土分布，其主要地質狀況為構造剝蝕丘陵地貌，覆蓋層為 粉質粘土 ,主要巖石由粗粒花崗巖構成，地下水較貧乏，水位埋藏較深，我標段 承建蓮麻河特大橋地處斷裂帶分布區，對施工有一定影響。1。2。1水文條件本標段所在地屬南亞熱帶季風氣候， 干濕季節明顯，春夏溫和多雨，秋冬涼 爽無嚴寒，年平均氣溫19。5-21。4 C,月平均氣溫最高28。5 C,月平均最 低氣溫10 C，極端最高氣溫38.1 C，極端最氣溫-2.6 C。全年平均降雨量1800

30、2200mm,常年平均雨日157d。冬季多北風，夏季偏南和偏北風基本相當.多 年平均風速16m/s,最大35m/s.1。3、工程規模主要工程數量表序號項目名稱單位數量備注1路基填方m3226.2 萬2r路基挖方m3244。 22 萬3橋梁米/座3343/7按單幅計4涵洞道385預制T梁片12746預制箱梁片777隧道m474左線m452右線二、安全目標認真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針，以“安全為了生產、生產必須安 全”為指導嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工；做好安全生產，保持職工隊伍穩定、解決職工后顧之憂，創造良好的施工生產環境，保證施工生 產有序進行。我公司確定本合同段安全

31、目標是：無人身重傷及其以上事故；年負傷頻率低于10 %。；無等級火警事故；無機械及行車事故。1、編制依據1、建設部建設工程安全生產管理條例2、公路工程施工安全技術規范(JTJ076 95)3、 爆破安全規程GB6722 864、公路水運工程安全生產監督管理辦法5、安全生產法等其它相關的內部安全生產文件2、危險因素及應對措施2.1、重大危險源本項目潛在的重大危險源包括：高空墜落、物體打擊、電氣傷害、機械傷 害等。重大危險源清單如下表：重大危險源清單序號辯識部位及內容潛在危險危害因素可能導致事故米取控制措施備注1路塹邊坡不穩定坍塌應急預案2橋涵深基坑及鉆坍塌及墜落淹火應急預案孔樁3高橋墩腳手架失穩

32、倒塌施工方案4架梁失穩及倒塌失穩作業指導書5爆破作業操作防護不當誤爆作業指導書6爆破失控誤爆失控施工方案7輻射化學污染人員傷害施工方案8頂部掉石物體打擊人員傷害應急預案9坍塌失穩塌方人員傷害應急預案10高空作業操作防護不當高處墜落應急預案11雨季施工洪水洪災應急預案12既有線施工行車事故高空墜落撞擊傷人應急預案13飲食不潔食物中毒死亡應急預案14生活區使用不當火災應急預案2。2、危險性分析221、施工人員的危險性、使用施工平臺時，違章作業，不系安全帶或者系掛不正確，或穿硬底 鞋，或未按規范設計搭設好腳手架、未設安全網封閉，違反勞動紀律均容易墜 落。、施工人員患有咼血壓、心臟病、癲癇病、恐咼癥等

33、，或生理存在缺陷， 年齡偏大，從事高處作業，容易發生墜落；、駕駛人員酒后駕車或者違章駕車，或者因為便道警示措施不足，容易 引起交通肇事，導致翻車或者撞車。、施工人員未佩帶安全帽，或者機械設備檢修不及時，又或者操作不當等 都容易發生機械傷害，導致人員傷亡和財物損失。、施工人員在操作電器作業時，因為操作不當或者電器未及時檢修有漏 電情形等,容易引起電氣傷害.、施工人員在從事拌和的粉塵多的工作時，未按照規定佩帶防護勞保用品，導致人員傷亡和財物損失.2.2。2、施工作業環境的危險性、施工作業使用的施工平臺等，遇到惡劣氣候如大風、大霧、雷電暴雨等, 容易發生事故。、施工作業中，因立體交叉作業，腳手架、平

34、臺、梯子被施工的起重物體 等突然撞擊時，容易發生墜落。、高處從事電氣焊作業時，周圍環境未處理或交叉作業，物料泄露，監護 和處理不力時，極容易發生火災及人身傷害事故。、施工平臺地面油污、地面滑等，容易發生墜落。、高處施工平臺、臨邊涉及他人、洞口等無防護欄桿或安全設施，容易產生著落和物體打擊.、洞內照明不足、車輛行駛過快，容易發生機械傷亡事故。、爆破警戒不到位、未按要求發出爆破預警，造成人員誤傷。、排險不到位、頂部掉石快，造成物體打擊事故。、不按要求作業，在殘孔中鉆眼，易引爆殘藥造成人員傷害。 223、施工設備材料的危險性、使用的施工平臺無防護欄桿，或工作走板無固定、梯子有缺陷，繩索老 化、銹蝕斷

35、絲，容易發生墜落。、施工的安全帶、安全網、安全帽等防護器材有缺陷，容易發生墜落。、施工作業過程中，施工的工具未放置在工具袋內或違規直接向下拋工具 或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工場地周圍未設置警戒等，容易發 生物體打擊.、進行電器施工時，電氣化設備老化或安全防范設計有缺陷，容易引起電 氣傷害。2。2.4、施工管理的危險性、在交叉作業過程中，施工安排不科學，同時缺乏必要的隔離防護措施或 防護措施未落實、現場監護不到位等，容易發生安全事故。、高處作業施工方案、措施不具體，施工協調不統一、指揮違章等容易 發生安全事故、安全技術交底不到位，現場管理人員未按照相關安全制度進行班前講 話等，容易

36、發生安全事故。、安全應急預案不完善，安全準備措施不夠，當事故發生時，容易引起救援不及時，救援不當等。3、危險源防護措施1、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用 品，或安全帶等安全工具。作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子 進入施工現場。2、對便道進行長期的維護保養，并對施工便道進行車輛管制。在便道旁 裝上照明燈，和反光警示牌。夜間施工時設立專人調度.3、臥泵、支架搭設等操作人員，要取得特種作業操作證方能持證上崗。4、施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢 固可靠，并經驗收合格后方可使用。架子工程應符合建筑施工高處作業安全技 術規范(JGJ8

37、0 )和公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95 )規定要求。5、人員上下通行要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、支架，并作好進入口 等防護措施的管理。6、作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工 具時，嚴禁拋擲。進行兩層或多層上下交叉作業時，上下層之間應設置密孔阻 燃型防護網罩加以保護。7、施工平臺拆除時，經工程技術部門和專職安全員檢查同意后方可拆除， 并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲.8、高處作業與地面聯系，應有專人負責，或配有通訊設備。9、遇6級及以上大風、霧天、雷電、暴雨等天氣不得登高作業。10、高處作業人員要增強防墜落意識，完善防墜落

38、設施。11、模板安裝一塊就固定一塊，杜絕所有模板安裝完畢后再一起固定。12、洞內做好照明設施，限制行車速度.13、爆破由專人統一指揮，按爆破要求進行預警，按操作規程作業爆破.14、規范現場作業，嚴格按要求進行鉆孔，嚴禁在殘眼中鉆孔。 三臨時工程1、施工便道修建施工便道要滿足施工生產要求，保證雨季施工需求，做好防洪防汛工作，在便道危險地段設置安全警示標志。2、施工用水本標段沿線水源，可滿足施工、生活用水。施工準備期間做好水源水質取 樣、化驗、分析，達到標準后用于施工、生活用水。混凝土拌和站設置蓄水池，保證施工用水。施工地設蓄水池蓄水。3、施工用電根據實際需要，聯系當地供電局設置變壓器并架設用電線

39、路 ，同時配備備用 發電機組.（1 ）、施工用電采用三相五線制低壓電力系統a、防止在TN - C三相四線接零保護情況下，由于共用工作零線而使 其帶電，造成觸電事故。b、防止混接：PE黃/綠雙色專用線專接設備的外殼和電箱保護零線外， 不準作工作零線和相線用。（2 ）、架設的要求1）、保護零線嚴禁通過任何開關和熔斷器。2）、保護零線作為接零保護的專用線，不能他用，電纜必須使用五蕊電 纜。3）、保護零線除了從工作接地線（變壓器）或總配電箱電源側的零線引 出外，在任何地方不得與工作零線有電氣連接。4）、重復接地必須在保護零線上，工作零線不能加重復接地。5）、保護零線除必須在總配電箱處作重復接地外 ，還

40、必須在配電線路的 中間處和末端做重復接地。（3）、施工現場必須采用三級配電結構，即由總配電箱經分配電箱（負荷或 若干用電設備相對集中處）到開關箱（用電設備處）分三個層次逐級配送電力， 同時遵循分級分路、動照分設、壓縮配電間距、環境安全原則：a分級分路：總配電箱向二級配電箱配電可以分路，若干分路接若干分 配電箱；二級配電箱向開關箱配電也可以分路， 若干分路接若干分開關箱；三級 開關箱配電不存在分路，必須一機一閘；b動照分設：動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，動力開關箱與照明開關箱必須分開設置；c壓縮配電間距：分配電箱與開關箱、開關箱與用電設備之間的空間間距應盡量縮短；d環境安全：配電系統對其設置

41、和運行環境安全因素的要求。（4）、施工現場必須米用兩級漏電保護：總配電箱必須設置漏電開關，所有開關箱也必須設置漏電開關，用電設備必須設置保護零線（PE）,重復接地不少于3處（首端、中間、末端），接地電 阻值10 Q;總配電箱設置總漏電保護器、總隔離開關、分路隔離開關以及總/分路斷路器（熔斷器）或自動開關；分配電箱設置總/分路隔離開關、分路隔離 開關以及總/分路斷路器（熔斷器）。所有配電箱均應配鎖，由專人負責開啟和 關閉上鎖。送電順序：總配電箱t分配電箱t開關箱，停電反之.（5 ）、線路敷設：電源架空主干線離地面高度不低于 5米，支干線離地面高度不低于3米。 照明線路架設高度，室內不低于 2.5

42、米，室外不低于3米。線路遠離易燃、易 爆、易腐蝕場所，線路架設穩固，接線盒必須防水、防塵、防機械損傷，絕緣 良好，不得懸空亂拉亂接。（6）、臨時施工用電必須設置專職人員，具有相應的專業知識，作業時 按規定穿戴絕緣防護用品，使用絕緣工具。（7 ）、臨時施工用電防護：1）不得在架空線正下方施工、搭設作業棚、建造生活設施或堆放材料雜 物等；2）必要情況下采用木、竹或其他絕緣材料設置圍欄、保護網等把外電線 路隔離并設置安全警示標志；3）確保最小安全操作距離：外電線路電壓等級220V380V最小安全操作距離10m15m（8）、施工用電現場電氣防火措施：1）合理配置用電系統的短路、過載、漏電保護器 ；2）

43、確保保護零線（PE ）接地連接可靠；3）不在電氣設備和線路周圍堆放易燃、易爆物品和易腐蝕介質或作阻 燃隔離防護；4）電氣設備和線路周圍嚴禁煙火；5）在用電設備相對集中處設置滅火器材。（9 ）、生產及生活房屋所有為本工程設置的臨時工程及設施將完全依照業主的規定和技術規范 的要求而設置，符合監理工程師的指令，在工程實施前向監理工程師提交詳細 說明,得到審批后實施，并在工程竣工后按業主、監理的要求拆除處置或另作他 用。生活、辦公用房租用當地房屋或新建工棚。各工程隊隊部設在能夠方便利 用當地水源、電源、道路的地方，除租用部分當地住房外，如有需要可采用架 設活動板房解決生活和生產用房活動板房架設在地基穩

44、定、地勢較高、排水良 好的地方臘設穩固后，室內外地面采用厚度 12cm的C15混凝土硬化處理。四、橋梁工程（一）、橋涵模板工程施工安全1、模板作業支撐材料應選用鋼管，不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材 料，禁止使用毛竹。模板連接必須使用合格的連桿 ，在連接部位不得使用鉛絲、 鐵絲和其它材料連接；、作業要求： 施工作業過程前，四周用鋼管搭設施工平臺，在平臺外側搭設高度不小1。 6米高的防護欄桿，3米高作業防護欄桿外圍須張掛安全網，基坑作業，基坑 頂須搭設防護欄桿和張掛安全網。施工平臺鋪滿支架板，不得有空隙和探頭板、 飛跳板。 模板施工按所定樁線掛線施工，底部須平整；施工應先從底部施工，

45、底層完工后才能進行上層施工，禁止超前施工.每層模板連接牢固，外側用支撐固 定，內側用拉桿對稱連接，頂撐要垂直，底端要平整、堅實，并加墊木；支撐 桿件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。每層模板經固定穩當后，方進行進行上層施 工。模板安裝須由兩人以上安裝，模板之間應平直。模板安裝時將模板對正后 提升到模板安裝位置，緩慢移動進行安裝。模板放置平臺未用時，須平面朝上， 平穩放置，不準直接在模板上堆放材料。 模板安裝完畢投入使用前，必須由施工負責人組織安全人員共同進行檢 查，履行交接驗收手續。2、模板拆除、拆除準備：正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋 .禁止吸煙。施工 現場作業人員嚴禁酒后上崗，疲勞作業、帶病

46、作業。進入施工現場必須遵守施 工現場安全管理制度，嚴禁違章指揮，違章作業；做到三不傷害：不傷害自己， 不傷害他人，不被他人傷害。拆除模板前，班組成員要明確分工，統一指揮,操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內。高 層模板及危險部位要掛安全帶。 拆除模板前，周圍應設圍欄或警戒標志，在交通 要道處設專人監護，禁止閑人入內.、模板拆除：嚴格遵守拆除順序，由上而下 ，一步一清，不準上下層同時 作業。先松動對接桿，拆除頂層支撐后才能進行模板拆除 拆除的連接桿、支架 板、支架、腕扣、支撐、模板等材料應往下傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔， 以免傷人和不必要的損失，模板拆除時不得

47、使用鋼釬亂撬。拆除過程中最好不 要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚拆除過程中最好不要中斷， 如確需中斷應將此層拆除處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方 可停歇。模板拆除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良 好，清除模板表面殘渣，涂刷防護油，加以遮蓋。對螺栓、螺桿等零星小構件應 用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內以備再用.彎曲變形的鋼構件應調直，損 壞的及時修復并刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理.3、模板施工安全防護、模板施工勞動防護：施工過程中對現場作業人員根據作業種類和特點 發放相應的勞保用品，包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵 面

48、罩、安全帶等；作業前必須進行安全技術交底、夜間施工照明安全防護：因工程需要，需在夜間施工時，為確保工程 施工安全，各種作業區的最低照明度不得小于以下規定：作業內容和地區照明距離 一般施工區、場內交通道路、堆料場運輸裝載平臺、臨時生活區道路30m 混凝土澆筑區、現場保養場50m 室內、倉庫、走廊、門廳、出口過道 50m 基坑施工工作區110m、施工防火防護 防火是施工安全工作中的一項重要內容 ，為保證工程中的一切物品及生 產、生活設施不受影響，成立一支 10人的消防隊伍，由安檢工程師任組長， 具體負責消防工作，消防人員都熟悉消防業務，訓練有素，能夠在火災初期控制 火情，起到消除火險的作用。 在臨

49、建方面布置時，充分考慮防火要求，配備足夠的滅火器材；在各種電 氣設施旁除布置滅火器外，還加設滅火砂。并且在關鍵場所和部位設置相應的火警系統設專人對消防器材維護、保養，定期檢查、更換，確保完好率達到 100%. 在工作中，消防組成員要經常向全體職工進行防火教育、消防法教育，以提高全員的安全防火意識.消防組晝夜安排成員值班、巡查.每周組織一次專 門的消防大檢查，由項目經理、消防組長、相關班組負責人、安全員等聯合對施工現場及生活區檢查，對發現的問題定人、定時、定措施進行整改。、模板施工臨時用電防護 施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合規范和安全操作規程，按施工組織設計架設各種線路，禁止隨

50、意拉線接電.安裝、維修和拆除用 電設備，必須由電工完成.電工作業前，必須穿戴齊全相應的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和保護設施是否齊全完好。 搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源，并做妥善處理后進行.非電氣 操作人員禁止接觸電氣設備。各種電器設備及危險源點處必須有明顯的警示圖 案或警示牌。在基坑、潮濕環境下施工，照明及手持工具用電電壓低于 36V。雨 天施工必須嚴格遵守雨季用電規范。、安全標志和警示燈： 施工期間在各個路口、轉彎、危險場地等處懸掛安全標志和安全全標語， 易燃場所設安全禁止標志配置滅火器材； 在基坑、危險場所和路口轉彎、建筑安設警示紅燈，警示燈要求明亮且 處于明顯位置；。(二)、

51、樁基施工安全事項1、沖擊鉆孔樁施工(1 )、施工準備開工前，首先對設計資料、控制樁位進行認真檢查、復核，對鉆孔樁位置的 場地進行平整，對鉆孔樁位置認真放樣并護樁，對進場原材料進行抽查檢驗，對 鉆機設備檢修調試。孔位場地為旱地或淺水時，孔位四周采用砂粘土筑島的方式，筑起高度高 出水面不小于0.5m。(2)、護筒制作埋設護筒采用壁厚6mm的鋼板制成，制作直徑較設計樁徑大20cm。護筒埋設 長度視地表情況而定。首先將鉆頭中心與樁位中心重合，隨即鎖定鉆桿走行臂位置，開始鉆進， 待鉆至埋設深度、擴孔完畢后，開始安放護筒.用鉆機自帶的起重裝置將護筒吊 至樁位口處，準確定位后，利用鉆機的加壓裝置將護筒平整壓

52、入預定位置。護 筒上端露出地面0.3m。安裝護筒后，在護筒周圍換填粘性土并夯實.護筒在樁基施工完畢后拔出重復利用.(3 )、制備泥漿鉆孔前儲備足夠數量的粘土和膨潤土，以保證正常施工。并根據地層、地 質情況配制泥漿的比重、粘度.護筒內的泥漿頂面，始終高出筒外水位1。01。 5m.（4 ）、鉆孔鉆機墊平就位后，對所有機具進行檢查，并根據地質資料繪制鉆孔斷面圖 掛于鉆機上，鉆進過程中，隨時對照，隨時調整泥漿比重、鉆進速度 鉆孔連續 進行，兩樁中距在5m內時，待該樁砼灌注完成24h后再進行另一樁鉆進作業 施工.鉆孔中隨時作好鉆孔記錄。沖擊鉆機鉆孔時，以小沖程穩而準開孔，待錐具全部進入護筒時，再松錐 進行正常沖鉆，提錐緩慢，沖擊高度一般為1.02.5m。鉆孔過程中，根據鉆孔 地質情況，及時調整泥漿比重及鉆進方法鉆機鉆孔連