1、3.4 3.4 交通運輸布局及其對區交通運輸布局及其對區域發展的影響域發展的影響一一. .交通運輸的基本概況交通運輸的基本概況1.1.概念：概念： 指利用各種交通工具，使旅客、貨物沿指利用各種交通工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現空間位移的過程。著特定線路實現空間位移的過程。2.2.作用：作用：連接生產與消費、城市與鄉村、各地區連接生產與消費、城市與鄉村、各地區和各部門的重要紐帶。和各部門的重要紐帶。3.3.方式：方式：鐵路、公路、水運、航空、管道鐵路、公路、水運、航空、管道4.4.現代交通運輸的特點：現代交通運輸的特點：高速度、網絡化、全方位高速度、網絡化、全方位不同交通運輸方式的優缺點比較

2、1 1受自然、經濟等條件的影響受自然、經濟等條件的影響, ,俄羅斯最主要的交通俄羅斯最主要的交通運輸方式是運輸方式是( )( )A.A.鐵路運輸鐵路運輸 B.B.公路運輸公路運輸C.C.水路運輸水路運輸 D.D.管道運輸管道運輸A練習練習2 2讀方體讀方體-三維坐標圖，據圖回答：三維坐標圖，據圖回答：如果圖中如果圖中a a、b b、c c分別表示各種交通運輸分別表示各種交通運輸方式運速、運量和運費因素，沿箭頭方方式運速、運量和運費因素，沿箭頭方向表示量的遞增變化，則表示航空運輸向表示量的遞增變化，則表示航空運輸和海運的是（）和海運的是（）A A和和 B B和和 C C和和 D D和和abc運速

3、運速運量運量運費運費D 交通運輸方式的合理選擇交通運輸方式的合理選擇選擇的一般原則：選擇的一般原則：貨運貨運貴重急需貨物、貴重急需貨物、數量不大數量不大易死亡、變質易死亡、變質的活物、鮮貨的活物、鮮貨大宗笨重貨物大宗笨重貨物液體、氣體、液體、氣體、粉末狀固體粉末狀固體公路公路鐵路鐵路航空航空管道管道水運水運性質、數量性質、數量運距、價格、運距、價格、時效時效客運客運價格、安全價格、安全時效、目的時效、目的短途短途遠程遠程從哈爾濱到廣州參加貿易洽談會次日必須報到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風光從密云水庫運2噸活魚到北京市保鮮從太原運2000噸煤炭到武漢走近路，較低運費從天津到上海運一萬噸海鹽選擇最經

4、濟的辦法（三）交通運輸方式的選擇(1)(1)運距運距80km80km時，最廉價的運輸方式時，最廉價的運輸方式是是 。(4)最昂貴的運輸方式是最昂貴的運輸方式是_，它適，它適合運送的貨物特點是合運送的貨物特點是_。(3)運距運距550km時，最廉價的運輸方時，最廉價的運輸方式是式是 。(2)80km運距運距550km時，最廉價的時，最廉價的運輸方式是運輸方式是 。公路公路鐵路鐵路水運水運空運空運輕、貴、急輕、貴、急海運、鐵路、河運、公路、航空海運、鐵路、河運、公路、航空航空、公路、鐵路、河運、海運航空、公路、鐵路、河運、海運航空、鐵路、公路、海運、河運航空、鐵路、公路、海運、河運公路、航空、鐵路

5、、河運、海運公路、航空、鐵路、河運、海運鐵路、公路、航空、海運、河運鐵路、公路、航空、海運、河運 2、我國在青藏高原上修建鐵路，需要克服哪些不利的自然條件？ 答：答：多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱等三大難題的嚴峻挑戰，工程艱巨，要求很高，難度很大?！綪77活動】 上海位于長江入?？?，可以實現海運與河上海位于長江入?？冢梢詫崿F海運與河運的聯合。又有京滬、滬杭鐵路相連，發達的運的聯合。又有京滬、滬杭鐵路相連，發達的交通和頻繁的商貿活動使其發展成為我國最大交通和頻繁的商貿活動使其發展成為我國最大的城市、最大的商業中心。的城市、最大的商業中心。二二. .交通運輸與聚落交通運輸與聚落1.1.影響聚落的形

6、成影響聚落的形成思考：以上海為例，分析交通運輸思考：以上海為例，分析交通運輸與聚落的形成之間有什么樣的關系？與聚落的形成之間有什么樣的關系？1、我國東部地區人口稠密，城市眾多，經濟發達，對交通網絡的形成和發展有哪些影響？ 答：答：我國東部地區人口流動、物質交換等非常頻繁，形成了縱橫交錯，立體交叉，海、河、陸、空并存的立體化交通網絡。這種經濟方便、快捷迅速的交通網絡促進了東部地區經濟的發展以及人員和信息的溝通?！綪77活動】東部地區經濟的發展交通網絡的形成和發展相互促進團塊狀團塊狀帶狀帶狀沿陸路干道附近沿陸路干道附近臨水分布臨水分布陸路陸路水運水運絲綢之路上的絲綢之路上的城市、邯鄲城市、邯鄲揚州

7、、蘇州、揚州、蘇州、杭州杭州鐵路、公路興起鐵路、公路興起沿鐵路線、公路線沿鐵路線、公路線發展發展鄭州、石家莊、鄭州、石家莊、徐州徐州2、影響聚落的空間布局（位置）及空間形態、影響聚落的空間布局（位置）及空間形態三三. .交通運輸與城鎮分布交通運輸與城鎮分布1.1.水運和城市區位水運和城市區位為何古代著名城市多數誕生于河流的中下游為何古代著名城市多數誕生于河流的中下游?河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足足, ,便于農耕，且便于農耕，且交通便利交通便利，是人口集中，是人口集中分布地區，也是城市發展的理想環境。分布地區，也是城市發展的理想環境。沿河設城的類型沿

8、河設城的類型1.河運的起點或終點河運的起點或終點2.河流的交匯處河流的交匯處3.河口河口4.陸上交通的過河點陸上交通的過河點沿河設城是我國南方城市布局的一般規律沿河設城是我國南方城市布局的一般規律 1 1、上海位于長江河口地區，廣州位于珠江河口地區，武、上海位于長江河口地區，廣州位于珠江河口地區，武漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。漢位于漢江與長江的匯合處，重慶位于嘉陵江與長江的匯合處。請說明這些城市形成和發展的原因。想一想，在黃河入海口，請說明這些城市形成和發展的原因。想一想，在黃河入海口，為什么未能形成大的城市呢？為什么未能形成大的城市呢？【P79活動】答：答：上海、

9、廣州、武漢、重慶的形成和發展皆得益于水運。黃河入?？谖茨苄纬纱蟪鞘校湓蛉缦拢簹v史上黃河下游多次改道，無固定入?？凇｜S河流域水土流失嚴重，河口泥沙淤積嚴重，無法建港。黃河流量小且季節變化大，航運價值小。2.2.鐵路運輸和城市區位鐵路運輸和城市區位石家莊的形成與發展石家莊市原不過是正定縣的一個小村莊，當初京漢鐵路修到正定縣時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發展，后來發展成為河北省的行政中心，現人口已經超過100萬。鐵路的修建鐵路的修建, ,能夠帶動沿線地區的社會經濟發展能夠帶動沿線地區的社會經濟發展,

10、,促進城促進城市的崛起和繁榮（市的崛起和繁榮（石家莊、鄭州、株洲、懷化、蚌埠）亞歐大陸橋亞歐大陸橋亞歐第一陸橋（西伯利亞大鐵路）亞歐第一陸橋（西伯利亞大鐵路）亞歐第二陸橋（連云港亞歐第二陸橋（連云港鹿特丹鐵路）鹿特丹鐵路）鄭州：鄭州： 位于位于京廣京廣、隴海隴海干干線交匯處線交匯處,是中是中國第二大客運國第二大客運站站寶雞：寶雞： 位于位于隴海隴海、寶成寶成、寶中寶中三大三大鐵路干線交匯處，鐵路干線交匯處，是中國鐵路的主是中國鐵路的主要貨物編組站之要貨物編組站之一。一。中衛蚌埠蚌埠蚌埠：蚌埠： 位于位于京滬京滬鐵鐵路與千里淮河的交路與千里淮河的交匯處，是淮河上最匯處，是淮河上最大的港口。大的港

11、口。運河運河 PKPK 鐵路影響城市興衰（鐵路影響城市興衰（揚州的變遷）濟寧濟寧揚州揚州蚌埠蚌埠從揚州、濟寧、聊城等運河城市的興衰，我們得到什么啟示？ 答：答：交通運輸條件始終是城市形成發展的重要因素。交通運輸的變化引起城市的繁榮與衰落。 揚州南臨長江，京杭大運河縱貫南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心，南北漕運的咽喉，東南第一大都會。3、一個地區交通運輸條件的變化，會給這個地區城市的布局和發展帶來很大影響?；顒宇}p79(2）我國城市分布與交通運輸布局有什么關系？答：答：我國城市多沿主要交通干線分布。城市分布稠密地區，交通運輸線布局也密織成網。便利的交通促進

12、了城市的形成和發展，同時城市的分布和發展也刺激了交通的發展和交通網絡的形成。1 1、概念：商業是專門從事商品的、概念：商業是專門從事商品的收購、銷售、調收購、銷售、調運和儲存運和儲存的行業。的行業。 四、交通運輸與商業四、交通運輸與商業（一）商業（一）商業2、類型：商業中心、商業網點3、成因：交通便利，人流與物流匯集（二）商業中心（商業區、商業城市)1、組織形式：、組織形式：商業街和商業小區商業街和商業小區 2 2、商業中心布局原則：、商業中心布局原則： 以以市場市場最優為原則，建立在最優為原則，建立在城市的幾何中心處；城市的幾何中心處； 以以交通交通最優為原則，建立在最優為原則，建立在市區環

13、路邊緣或市區市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線，邊緣的高速公路沿線， 上海南京路西安市的主要商業街高速公路邊的服裝市場高速公路邊的服裝市場二環路二環路三環路三環路四環路四環路京京開開高高速速京石高速京石高速京京津津塘塘高高速速八八達達嶺嶺高高速速機機場場高高速速家居建材城家居建材城大型超市大型超市電器賣場電器賣場服裝批發市場服裝批發市場天安門天安門圖例圖例十九中十九中我的家我的家3、商業小區 由糧店、小型綜合商店、副食品雜貨 店和攤點等組成 建在居民住宅區內 （三）商業網點（三）商業網點（若干個商店組成）若干個商店組成）1、布局：居民區、鄉村2、交通便利地區，人口密集，商業網點密度大3 3、新變化：網上購物、電子商