1、聯絡通道、水倉、泵房施工方案匯報材料中鐵二十一局集團沈陽地鐵項目經理部2015年9月一、工程概況二、施工部署三、施工方案四、應急措施匯報內容一、工程概述1.1工程概況泉園一路站文化東路站區間自泉園一路站起，沿長青街向東南至文化東路站止。區間起止里程為右K20+215.036K21+257.877，全長1042.84雙線米，為單線單洞區間。區間正線線間距1517米，采用盾構法施工，線路坡度呈“V”字型，覆土厚度約11.316米，最大坡度19，最小轉彎半徑800m。區間在右K20+735.00處設置1個聯絡通道兼泵站，聯絡通道兼泵站采用礦山法施工。1.2地質特征根據鉆探揭示，第四系全新統地層在區間

2、內廣泛分布，由粉質粘土、砂礫石層組成，構成渾河新扇或渾河高低漫灘相沉積。全新統沖積相地層上部為粉質粘土、中、粗砂，下部為礫砂、圓礫層，局部為卵石層，礫石、卵石磨圓度較好。線路地質斷面圖4846444240383634323028262422201816區間起點里程K20+215.036區間終點里程K21+257.877高程（m）圖例砂層雜填土圓礫結構輪廓線地下水位線泉園一路站文化東路站隧道埋深隧道埋深11.3m16m11.3m16m地下水位埋深地下水位埋深7.6m8m7.6m8m隧道最大縱坡隧道最大縱坡1919聯絡通道中心里程k20+735.00項 目材料及規格結構尺寸初期支護超前小導管32熱

3、軋無縫鋼管，L=3.0m，t=3.25mm環向300mm，縱向1.0m，拱頂180 打設格柵鋼架20、14、10鋼筋、Q235鋼、10角鋼、M24高強螺栓縱向間距:0.5m，加密區0.3m鋼筋網6，150150mm網格拱頂及邊墻單層布設噴射混凝土C25噴射混凝土厚度：0.3m縱向連接筋22環向間距：0.5m，內外雙排鎖腳錨管423.5鋼管，L=3.5m泵房段每榀兩處、每處兩根二次襯砌C40鋼筋防水混凝土，抗滲等級平P10拱墻、底板為0.30.65m防水層復合防水卷材350g/m2無紡布PVC防水板附注小導管沿拱部外輪廓打設,外插角為1015,壓注水泥-水玻璃雙漿液。1.3聯絡通道結構設計概況聯

4、絡通道結構主要由初期支護和二次襯砌構成。支護參數如表超前小導管初期支護二次襯砌二、施工部署2.1施工總體部署聯絡通道及泵房施工，由盾構左線向右線方向施工，先破除盾構左線管片進行開口施工，初支開挖至右線管片外側，進行二襯施工，待二襯施工完成后進行右線管片開口破除施工。2.2施工進度計劃工期的總體安排主要考慮了以下幾方面的影響因素：1、總體工期的要求工期總體策劃要求，考慮周圍環境、交通疏解等各種因素，結合本工程具體情況安排整個工程進度。2、工期計劃臨時支撐管片割除10日，開挖及初支20日，二襯施工10日。3.3擬投入主要機械設備及勞動力擬投入主要機械設備表序號設備名稱型號功率/參數數量1混凝土攪拌

5、機JZC-3505.5KW12風槍7655（0.63Mpa）53風鎬G10（0.63Mpa）54注漿機BW-15015 KW25鋼筋彎曲機GW4016鋼筋切割機GQ-4017鋼筋調直機GT4/1441418交流弧電焊機B3-33021 KW29交流弧電焊機B2-50045 KW210砼濕噴機TK-9615m3/h211軸流風機SDF-NO12.512.5 KW112空壓機4l-20/820 m3/ min113裝載機ZL-50C3 m3214混凝土泵HBC80C6080m3/h115龍門吊45/1645t/16t1擬投入勞動力計劃序號分項工程名稱技工電工電焊工司機1管片破除102212初期支護

6、202423二襯20262三、施工方案3.1施工順序地層預加固架設臨時支撐開挖側管片切割拆除超前小導管注漿聯絡通道開挖初期支護循環開挖初支完成整個通道及泵房通道及泵房二次襯砌施工拆除臨時支撐清理現場3.2聯絡通道地層預加固根據現場情況，采用水平深孔預注漿加固。加固范圍為聯絡通道中線兩側4.85范圍，橫向6.5m范圍，洞深上下3m范圍。3.3臨時支撐切割拆除通道一側管片前，在通道口處的隧道內架設臨時剛性支撐，在管片主要受力部位設立多個25b和40b工字鋼制作的支撐點，增加上下支撐點的剛度，并用千斤頂預加預應力。用25b工字鋼與內支撐骨架相連，防止和減少區間隧道在通道位置處的管片發生過大變形。聯絡

7、通道施工時，兩條隧道均設置工字鋼支撐。AABB3508001000100013502I25b2-300 300 20縱 向 通 長I25b2I25b2I25bI25b縱 向 通 長2I40b2I40bI25b(余 洞 )AABB3508001000100013502I25b2-300 300 20縱 向 通 長I25b2I25b2I25bI25b縱 向 通 長2I40b2I40bI25b(余 洞 )56 94745.519240024002400I25bI25bI40bI25bI25bI25b(相鄰環)(開口環)3.4管片的切割聯絡通道處的盾構隧道襯砌采用特殊環混凝土管片，在設計聯絡通道處相鄰

8、2環管片采用通縫拼裝。在管片切割時由技術人員沿管片上用墨線或油漆對切割線進行標識，切割時沿標識線，沿管片直徑方向進行切割，配備專業人員進行管片切割作業，進行管片切口操作時，沿切割標識開口切割，保證聯絡通道洞門尺寸及外觀。切割下來的破碎管片混凝土利用區間運行的電瓶車運出隧道。3.5超前小導管注漿通過在聯絡通道拱部超前打入帶孔眼的小導管，采用強度較高的水泥漿注入地層中擴散膠凝，在通道個上方形成一個防坍塌的固結體，達到加固地層的目的。超前小導管注漿采用32325注漿小導管，沿拱部150范圍內布置，L=3.5m；水泥水玻璃雙液漿，環向間距0.3m，縱向間距1.0m，外插角1015，縱向搭接2.0m。3

9、.6土方開挖洞口段開挖是聯絡通道開挖最重要的一段，開洞后將錨桿尾部和管片進行固定，開挖后開挖面立即進行噴混凝土保護，正常往前挖至做完第一段初支并將開挖面噴混凝土保護，返回開挖洞口上方部分土石方補做洞口初支，完成初期支護整體封閉。通道的開挖采用臺階法，每循環開挖進尺0.5m，開挖采用人工開挖，開挖完成后及時進行支護作業。泵房開挖待通道的施工全部完成之后再進行，采用人工分層開挖。3.7初期支護3.7.1格柵鋼架支護定位：首先要測量準確，架立后復核，鋼架盡可能與巖層貼靠緊密，兩側底腳使用墊腳塊支墊牢固。如基底松軟則安裝時設置墊板，防止支撐受荷載下沉，必要時用砼加固基底。鎖腳：每單元接頭處應施作鎖腳錨

10、桿，通過格柵與錨桿的焊接，將格柵鎖定到墻上。錨桿為42長3.5m熱軋鋼管不宜水平施打，應與水平成約45角傾斜向下，以改善受力狀態。連接：連接板之間對正，用螺栓連接牢固，鋼架與縱向錨桿焊牢，鋼架與鋼架之間用22螺紋鋼焊接連成整體，內外側雙層布置，環向間距0.5m。連接筋長度1.4m，單面搭接焊，搭接長度不小于10d。3.7.2噴射混凝土支護隧道噴射混凝土厚度為30cm，應分層噴射，并應在前一層混凝土終凝后進行，如在上一層混凝土終凝小時后進行，需沖洗第一層混凝土面。兩次噴射注意找平巖面，以便鋪設防水層。 噴射混凝土終凝2小時后應養護，養護時間不少于14d；在初襯的拱頂和拱腳埋設注漿管，及時對初襯背

11、后空隙進行注漿填充，注漿孔沿隧道拱部及邊墻預埋布設，環向間距：起拱線以上為2.0m，邊墻為3.0m；縱向間距3.0m，梅花形布置，注漿深度0.5m，注漿壓力控制在0.30.5MPa。聯絡通道初支完成穩定后，開始進行泵房開挖。首先，破除泵房處聯絡通道底板初支混凝土，間隔切斷底板位置格柵鋼架鋼筋。格柵鋼架鋼筋切斷處用I16工字鋼臨時支撐，使泵房口處臨時閉合。3.8防水層施工3.8.1止水帶施工止水帶( 遇水膨脹橡膠條)是用粘接劑沿著臨時支護斷面內側直接粘到隧道管片上，粘接前必須對管片采用特殊溶劑進行清洗，止水帶一定要粘牢，不能留有空隙。3.8.2防水層施工施工工序：基層清理土工布緩沖層鋪設檢查驗收

12、1.5mm的EVA防水板鋪設檢查驗收保護層施工。施工前應對基層進行處理，使之牢固、表面干燥、光滑平整無毛刺并進行精確的施工放樣，盡量減少接頭。緩沖層緊貼臨時支護結構內側，鋪平之后，用射釘將其固定，然后鋪設防水板，防水板鋪設時要有一定的松弛量，但不得過大，防水板與緩沖層連接牢固。3.9預埋件及預留孔洞聯絡通道初支完成后及二襯模筑砼施工時要防水套管、鋼爬梯、吊環等，還要預留一些孔洞。預埋件的埋設及預留孔的預留要由測量班精確定位，嚴格按要求埋設及預留。預埋件端部或預留孔（洞）底部的混凝土厚度不得小于250mm，當厚度小于250mm時，必須局部加厚。預留孔（洞）內的防水層，與孔（洞）外的結構防水層保持

13、連續。3.10聯絡通道（含泵房）二次襯砌施工3.10.1 鋼筋施工本聯絡通道鋼筋制作量不大，涉及鋼筋品種也不多，根據現場條件及設計要求，在文化東路站鋼筋加工場地，進行鋼筋加工制作，采用龍門吊垂直運輸，洞內運輸車輛水平運輸到作業面。為保證鋼筋接頭的連接質量，并基于保護防水層的考慮，鋼筋接頭盡可能地安排在加工場內連接；對于必須在現場連接的，可根據現場條件采用焊接和人工綁扎相結合來施工。二襯結構主筋保護層厚度為迎土側40mm內側35mm，受力鋼筋錨固長度30d；鋼筋的連接主要采用焊接，受力鋼筋的接頭宜設置在受力較小處（拱頂、側墻、仰拱1/3處），鋼筋焊接接頭連接區段的長度（不小于35d，且不小于50

14、0mm）和連接接頭比例（小于50%）均應符合有關規范要求。序號項目允許偏差檢查單元和數量單元測點檢驗方法1受力鋼筋順長度方向全長凈尺寸10mm按每工班同一類型鋼筋、同一加工設備抽檢不應少于3件1用鋼尺量2彎起鋼筋折點位置20mm23箍筋內凈尺寸5mm24箍筋彎鉤角度135 o2彎后平直部分10d3.10.2 模板工程模板體系根據設計圖紙要求計算模板配置數量，在施工現場內進行模板拼裝。聯絡通道開工前，加工制作拱頂特殊尺寸木模，采用碗扣架作為支撐。3.10.3混凝土施工聯絡通道二襯砼采用C40P10商品砼供應，澆筑方法為：先澆筑底板混凝土，由地面到聯絡通道預留的孔道下放混凝土，人工攤平振搗；底板混

15、凝土凝固后，進行側墻及拱頂混凝土澆筑，側墻及拱頂混凝土采用人工從模板端頭左右交替對稱上料，插入式振搗棒振搗，隨混凝土澆筑高度增高隨時將堵頭模板進行封堵，直至拱頂，然后人工將拱頂空隙用混凝土填實。混凝土襯砌注意事項聯絡通道二次襯砌施工前必須復核隧道斷面尺寸，保證襯砌厚度及結構凈空，同時檢驗防水層鋪設是否符合要求，有無破損，襯砌鋼筋保護層厚度能否滿足要求。如有上述任何一項問題，不得進行襯砌施工，必須經處理滿足設計及規范要求后方可進行施工。混凝土拆模時其強度必須達到100%后才能進行，拆除模板后派專人立即進行養護，養護時間不少于14天。混凝土施工前，根據設計要求布置預埋件，預留孔洞，并復核其位置。在

16、施工過程中檢查其位置及形狀變化，必要時采取措施處理。3.11壁后充填注漿（1）壁后注漿孔布置環向間距（起拱線以上）3m，縱向間距5m，梅花型布置（2）注漿管固定注漿管采用32mm小導管，管外端接帶內螺紋的管箍，并用絲堵封閉。澆筑砼前將其綁扎在鋼筋上，注漿管外口離模板約3mm，管口另一端離防水層約2mm。注意在施工中保護好注漿管。（3）注漿時間砼達到一定強度（約在澆灌鋼筋混凝土結構層后養護7天后）時進行壁后注漿。（4）漿液配比注漿漿液選用1：1的水泥漿液。（5）注漿壓力注漿壓力選用0.10.3MPa；因臨時支護已經找平，預計充填量不大于5m3。（6）注漿注意事項注漿時應嚴密觀察頂板情況，發現砼有

17、異常情況時必須立即停止注漿，查明原因后應及時處理；注漿要遵循先下部后上部，先拱肩兩側后是拱頂的原則；注漿是否結束以鄰近的注漿孔連續返漿為標準；注漿結束后，應將管口封堵。四、應急預案7.1應急組織機構項目經理（高文）項目副經理（孫英俊）技術負責人（毛建斌）盾構副經理（薛建國）對外聯系郭金峰現場協調吳自生物資供應張旭陽信息傳達余楊善后處理晁明7.2 隧道塌方應急預案 （1）聯絡通道的施工過程中，因局部地質情況的變化，如遇軟弱土層、透水砂層等地層或支護不夠及時或支護強度不夠時，可能會發生掉頂、局部坍塌、涌水等險情。杜絕險情應以預防以主，隧道開挖過程中注意觀察，發現有上述不穩定地層后，立即采取加強支護

18、措施，如采取加密小導管注漿，封閉開挖面等，杜絕危險情況發生。（2）聯絡通道開挖過程中，如掌子面發生小量掉塊，可能發生不穩定情況時，應立即掛網噴混凝土作臨時支護，并使用方木作臨時支頂，再增加小導管注漿和土體加固，待掌子面穩固后，才繼續開挖，再次開挖時應注意增加小導管和土體加固。（3）如掌子面發生較大量的坍塌，應立即采用砂袋回填等措施，并噴射混凝土填充滿砂袋與拱頂部的空隙和坍塌部位，然后加密小導管和加固土體，待掌子面穩固后，再清除砂袋繼續開挖。7.3 暴露土體涌水涌泥應急預案（1）如遇局部透水砂層有涌水情況發生時，應立即采用摻有大量速凝劑的噴射混凝土封閉涌水面，噴混凝土前預埋出水管。然后加長加密小

19、導管，注漿時采用水玻璃和水泥漿混合的雙液漿，可有效止水和穩固掌子面。（2）若遇有含水層情況，應認真噴射混凝土封堵工作面，進行工作面前的注漿堵水，然后探水，確認在無水范圍內進行受控狀態下開挖。7.4 地表沉降過大應急預案如出現地表沉降預警后，應立即加密監測頻率，派專人地面巡查，如發生沉降較嚴重的情況，應立即向上級部門報告將道路封堵，嚴禁過往車輛通過，以防地表塌方冒頂，造成人員傷亡。道路封堵后再進行路面加固注漿處理。7.5 腳手架塌陷應急預案（1）模板支架系統失穩、變形施工中模板支架發生系統失穩、變形后，立即停止當前的砼澆筑作業，并立即采取臨時加固措施，同時技術、安全等部門需對現場加固作業進行指導，加固完成后經各方復查、確認后方可繼續組織施工；當為集中的堆載造成失