1、二手車評估師職業標準一、職業概況1.1職業名稱二手車評估師1.2職業定義運用目測、路試，借助相關的儀器設備對二手車的技術狀況進行綜合檢驗和檢測，結合車輛相關文件資料，對二手車的技術狀況進行鑒定；并根據評估的特定目的，選擇適用的評估標準和方法，進行二手車價格評估工作的專業汽車評估人員和管理人員。1.3職業等級二手車評估師二手車評估師二手車評估師二手車評估師（國家職業資格四級）（國家職業資格三級）（國家職業資格二級）（國家職業資格一級）1.4 職業環境條件在室內外、常溫下工作。1.5 職業能力特征二手車評估師人員應有較強的語言交流、表述能力；良好的計劃和運算的能力、觀察判斷能力；有熟練的手臂靈活性

2、、動作協調性。1.6 基本文化程度具備相當于高中畢業（含中專、中職、技校）學歷的文化程度。1.7 鑒定要求1.7.1 適用對象1. 從事二手車價格評估工作的專業汽車評估人員；2. 從事二手車評估工作的管理人員；3. 從事二手車流通交易、二手車置換、二手車拍賣、二手車租賃、二手車服務與咨詢的相關人員；4. 從事汽車零部件、汽車裝飾材料、汽車維修價格評估工作的相關人員；5. 有意向從事二手車評估工作的社會人員。1.7.2申報條件申報二手車評估師（四級）需要同時具備以下條件：1. 文化程度具備以下條件之一：（1）具有高中畢業文化程度，在本職業工作經歷累計五年及以上者，可直接申報四級職業資格鑒定（須提

3、供用工單位勞資部門的有效證明或加蓋公章的單位證明，下同）；（2）持有中等職業學校（含中專、職校、技校）畢業證者，非汽車類專業，須有二年從事本職業工作可申報本職業的四級職業資格鑒定；汽車類專業，可直接申報本職業的四級職業資格鑒定并可在取得畢業證書之日起的三年內，免考其理論知識部分；（3）持有高等學校（含大學、大專、高職）畢業證者，非汽車類專業，須有一年從事本職業工作可申報本職業的四級職業資格鑒定；汽車類專業，可直接申報本職業的四級職業資格鑒定并可在取得畢業證書之日起的三年內，免考其理論知識部分；2. 持有有效的機動車駕駛執照、駕齡二年以上；申報二手車評估師（三級）需要同時具備以下條件：1. 文化

4、程度具備以下條件之一：（ 1）持有中等職業學校（含中專、職校、技校）畢業證者，持有四級（汽車類）職業資格證書者，須在持證二年及以上，方可申報本職業的三級職業資格鑒定；（ 2）持有高等學校（含大學、大專、高職）畢業證者，汽車類專業，可直接申報本職業的三級職業資格鑒定；（ 3）持有高等學校（含大學、大專、高職）畢業證者，非汽車類專業，在本職業工作二年及以上者，可直接申報本職業的三級職業資格鑒定；（ 4）持有中等職業學校（含中專、職校、技校）及以上文化程度畢業證者，二手車評估師（四級）職業資格評定成績為“良好”及以上者可直接申報參加三級職業資格鑒定；2. 持有有效的機動車駕駛執照，駕齡三年以上；申報

5、二手車評估師（二級）需要同時具備以下條件：1. 文化程度具備以下條件之一：（ 1）須具備或者相當高等學校大專（含高職）及以上文化程度，持有三級本職業資格證書者，須在持證二年及以上；持有其他三級（汽車類）職業資格證書者，須在持證二年及以上，并從事本職業崗位工作二年及以上者，方可申報本職業的二級職業資格鑒定；（ 2）持有高等學校學生職業資格證書，并在畢業后從事本職業崗位工作二年及以上者，可申報二級職業資格鑒定；（ 3）具備或者相當高等學校大專（含高職）及以上文化程度，持有中級技術職稱的人員，則必須參加本職業的三級職業資格鑒定，鑒定合格無需年限規定，可直接申報二級職業資格鑒定；2. 持有有效的機動車

6、駕駛執照，駕齡四年以上。申報二手車評估師（一級）需要同時具備以下條件：1. 文化程度具備以下條件之一：（ 1）須具備或者相當高等學校大專（含高職）及以上文化程度，持有二級本職業資格證書者，須在持證二年及以上，方可申報本職業的一級職業資格鑒定；（ 2）具備或者相當高等學校大專（含高職）及以上文化程度，持有（汽車類）高級技術職稱的人員，則必須參加本職業的二級職業資格鑒定，鑒定合格無需年限規定，可直接申報一級職業資格鑒定；非汽車類，須從事本職業一年及以上，方可申報本職業的一級職業資格鑒定2. 持有有效的機動車駕駛執照，駕齡五年以上。相關專業包括：汽車營銷、汽車商務、市場營銷、汽車運用、汽車維修與檢測

7、、汽車運用技術、汽車工程、企業管理。相關職業包括：二手車交易、二手車拍賣、汽車貿易、汽車銷售、汽車服務（提供汽車金融、汽車保險、汽車租賃及汽車市場需求信息服務）、汽車運用、汽車維修、汽車檢測、汽車制造。1.7.3 鑒定方式二手車評估師（四級）采用非一體化鑒定方式：分為理論知識考試和技能操作考核兩部分。理論知識考試采用閉卷筆試/機考方式；技能操作考核采用現場實際操作和實踐課題方式。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達60分以上者為合格；二手車評估師（三級）采用一體化鑒定方式，將理論知識考試融合在技能操作考核中，分模塊進行鑒定。實行百分制，每個模塊鑒定成績皆達60分以上者為合格；二手車

8、評估師（二級）（一級）采用一體化鑒定方式，將理論知識考試融合在技能操作考核中，分模塊進行鑒定。實行百分制，每個模塊鑒定成績皆達60分以上者為合格；還須進行綜合評審，采用論文撰寫/答辯方式；1.7.4 鑒定場所設備理論知識考試教室必須有電腦，而且電腦必須接網；技能考核場所必須500平方米場地、適量的舊乘用車和舊商務車、各類汽車發動機系統和底盤系統、裝有MITCHEL陰件的電腦若干、汽車檢測儀器與設備、雙柱液壓提升機和地溝等。二、工作要求2.1 “職業功能”、“工作內容”一覽表職業功能工作內容二手車評估師（四級）二手車評估師（三級）二手車評估師（二級）二手車評估師（一級）一二手車評估基礎（一）掌握

9、汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術參數和性能指標（二）掌握汽車構造（二）運用電子商務收集各類汽車信息（一）掌握目前汽車新技木（二）操作、調用MITCHEL啾件（一）（一）熟悉未來汽車技術發展（二）操作、調用MITCHEL陰件（二）掌握各類汽車的技術和知識（包含具有收藏價值的汽車）一前期準備工作與現場手續檢查（一）接待業務（二）手續檢查（一）洽談業務（二）前期準備工作（三）現場手續檢查三檢測汽車技術狀況（一）直觀檢查2.0及以下乘用車技術狀況（二）儀器檢測2.0及以下乘用車技術狀況（一）直觀檢查各類汽車技術狀況（二）儀器檢測各類汽車技術狀況四評7E汽車技術狀況（一）掌握2.0及以下乘用車主要部

10、件技術狀況（二）掌握2.0及以下乘用車整車技術狀況（一）掌握汽車主要部件技術狀況（二）掌握汽車整車技術狀況掌握汽車常見故障對汽車技術狀況的影響五評定與估算汽車價格（一）估算二手2.0及以下乘用車價格（二）撰寫二手車鑒定估價報告（一）估算二手車價格（二）撰寫二手車鑒定估價報告（一）確認二手車收購估價（二）確定二手車銷售價格（三）特殊車輛價格的評定與估算綜合評估各類汽車（包含具有收藏價值的汽車）六掌握相關英語掌握汽車相關英語（一）掌握汽車相關英語（二）七培訓指導、（組織管理）（一）理論知識和技能操作培訓內容進行現場教案準備、試講（二）組織對部門的管理理論知識和技能操作內容（二）進行現場教案準備、試

11、講八、組織管理組織對企業的管理2.2 各等級工作要求2.2.1 二手車評估師（四級）職業功能工作內容技能要求專業知識要求比重一二手車評估基礎（一）掌握汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術參數和性能指標1 .能識別汽車分類2 .能識別車輛識別代號編碼3 .能對照汽車主要技術參數4 .能對照汽車性能指標1 .汽車概況2 .車輛識別代號編碼3 .汽車主要技術參數4 .汽車性能指標10%（二）掌握汽車構造1 .能識別、分析汽車發動機系統2 .能識別、分析汽車底盤系統3 .能識別、分析汽車車身系統4 .能識別、分析汽車電氣設備1 .汽車構造2 .汽車電氣設備8%（二）運用電子商務收集各類汽車信息能運用電

12、子商務收集各類汽車信息（品牌、汽車主要技術參數、性能指標、主要配置、選配件）電子商務4%一前期準備工作與現場手續檢查（一）接待業務1 .能做好辦公室接待2 .能做好電話接待1 .二手車鑒定評估人員崗位職責2 .二手車鑒定評估人員的素質3 .二手車鑒定估價從業人員工作守則4 .公關禮儀知識6%（二）手續檢查1 .能對評估乘用車手續檢查，核對實物2 .能了解情況，填寫二手車鑒定估價登記表1 .相關法律法規2 .汽車鑒定估價流程3 .機動車的稅費繳納憑證6%三檢測汽車技術狀況（一）直觀檢查2.0及以下乘用車技術狀況1 .能靜態直觀檢查乘用車技術狀況2 .能動態直觀檢查乘用車技術狀況1 .目測、耳聽、

13、試摸靜態檢查汽車方法2 .路試檢查汽車方法20%（二）儀器檢測2.0及以下乘用車技術狀況1.能看懂機動車檢測報告2會使用簡單的轎車檢測儀器、設備1 .汽車檢測技術2 .汽車檢測儀器、設備的使用10%四評定汽車技術狀況（一）2.0及以下乘用車主要部件技術狀況評定1 .能對照乘用車主要部件正常工作技術狀況2 .會判斷二手乘用車主要部件目前技術狀況1 .轎車主要部件的，作原理2 .汽車檢測技術4%（二）評定2.0及以下乘用車整車技術狀況1 .能對照乘用車整車正常工作技術狀況2 .能正確分析機動車檢測報告的相關數據3 .能判定二手乘用車整車的技術狀況等級1 .汽車理論2 .機動車檢測報告的相關數據分析

14、方法3 .二手車技術狀況等級評定方法8%五評定與估算汽車價格（一）估算二手2.0及以下乘用車價格1 .能確7E一手乘用牛成新率2 .能判定二手乘用車的價格1 .二手車成新率2 .二手車的價值估算14%（二）撰寫二手車鑒定估價報告會撰寫二手乘用車鑒定估價報告1 .二手車鑒定估價報告格式2 .二手車鑒定估價報告要求、內容10%上述表中乘用車是指排量為2.0及以下乘用車2.2.2 二手車評估師（三級）職業功能工作內容技能要求專業知識要求比重一二手車評估基礎（一）掌握目前汽車新技木1 .能分析ABS技術2 .能分析安全氣囊技術3 .能分析AT技術1 .掌握汽車構造2 .掌握汽車發展新技術8%（二）操作

15、、調用MITCHEL陰件（一）1 .能用給定的17位汽車信息識別碼、廠商、車型，正確進入MITCHELL系統的相應模塊2 .能正確調用17位汽車信息識別碼解碼軟件3 .能正確寫出車型、年代、廠家、所用發動機等汽車基本信息1 .熟悉MITCHEL陰件2 .熟悉17位汽車信息識別碼6%一前期準備工作與現場手續檢查（一）洽談業務1 .能做好客戶接待2 .能開展二手車各類咨詢3 .能洽談業務1 .二手車鑒定評估人員崗位職責2 .二手車鑒定評估人員的素質3 .二手車鑒定估價從業人員工作守則6%（二）前期準備工作1 .能簽署二手車鑒定估價協議2 .能擬定鑒定估價方案1 .相關法律法規2 .汽車鑒定估價流程

16、4%（三）現場手續檢查1.能在現場對評估車輛手續檢查，核對實物2.能了解情況，填寫二手車鑒定估價登記表1 .相關法律法規2 .汽車鑒定估價流程3 .機動車的稅費繳納憑證4%三（一）直觀檢查各類1 .能識偽檢查2 .能外觀檢查（目測檢查、使用常用量具檢查）3 .能對發動機啟動和無負荷時工況檢查4 .能熟練進行路試檢查5 .能進行動態試驗后的檢查1 .汽車概況2 .車輛識別代號編碼、機動車編號規則3 .汽車主要技術參數4 .汽車主要性能指標5 .汽車發動機系統6 .汽車底盤系統7 .汽車車身系統8 .汽車常見故障分析30%檢測汽車技術狀況汽車技術狀況（二）儀器檢測各類汽車技術狀況1 .在熟悉二手車

17、檢測項目的基礎上，進行二手車檢測2 .會使用相關的檢測儀器、設備1 .檢測發動機功率2 .檢測氣缸密封性3 .檢測燃油消耗量4 .檢測驅動力5 .檢測前輪定位6 .檢測轉向力7 .檢測制動性能8 .檢測前照燈技術9 .檢測排放污染物10、檢測儀器、設備的使用11 .汽車的檢測技術12 .汽車相關性能檢測標準8%四評定汽車技術狀況（一）掌握汽車主要部件技術狀況評定1.在熟悉汽車主要部件正常工作技術的基礎上，會分析二手車主要部件目前技術狀況對整車的影響1 .汽車主要部件的工作原理2 .汽車檢測技術3 .磨損規律、故障規律4%（二）掌握汽車整車技術狀況評定1 .能正確分析機動車檢測報告的相關數據2

18、.能判定二手車整車的技術狀況等級3 .能撰寫二手車鑒定結果報告1 .汽車理論2 .汽車檢測技術3 .機動車檢測報告的相關數據分析方法4 .二手車技術狀況等級評定方法5 .二手車鑒定結果報告格式、要求、內容6%五評定與估算汽車價格（一）估算二手車價格1 .能確定二手車成新率2 .能使用和操作二手車鑒定估價軟件判定二手車的價格1 .資金的時間價值概念2 .相關法律法規3 .二手車評估的基本方法（現行市價法、收益現值法、清算價格法、重置成本法）4 .二手車成新率5 .二手車的價值估算8%（二）撰寫二手車鑒定估價報告1.能使用和操作二手車鑒定估價軟件撰寫二手車鑒定估價報告1 .二手車鑒定估價報告格式2

19、 .二手車鑒定估價報告要求、內容3 .二手車鑒定估價軟件使用和操作10%六掌握相關英語掌握汽車相關英語（一）1 .能翻譯三段汽車相關英語2 .能掌握英語半縮寫常用汽車名詞3 .能掌握英語縮寫常用汽車木語1 .相關汽車英語1000單詞2 .相關汽車英語文章3 .熟悉汽車常用英文名詞、術語6%2.2.3 二手車評估師（二級）職業功能工作內容技能要求專業知識要求比重一二手車評估基礎（一）熟悉未來汽車發展技術1.能講解未來汽車技術發展的趨勢1 .掌握汽車構造2 .掌握汽車發展新技術8%（二）操作、調用MITCHEL陰件（二）1 .能通過查詢，能夠正確找出年份、；閻、車型2 .能正確調用17位汽車信息識

20、別碼解碼軟件3 .能識別VIN及其他車輛識別技術的特征1 .熟悉MITCHEL陰件2 .熟悉17位汽車信息識別碼3 .熟悉VIN相關知識10%一檢測汽車技術狀況掌握汽車常見故障；分析汽車常見故障對汽車技術狀況的影響1 .能識別發動機的常見故障、分析2 .能識別底盤的常見故障、分析3 .能識別車身及電器設備的常見故障、分析4 .能識別影響汽車價格較大的故障、分析1 .汽車故障的定義、分類2 .汽車故障的診斷3 .汽車故障的變化規律16%三評定與估算汽車價格（一）確認二手車收購估價1 .能選擇二手車收購估價方法2 .能進行二手車收購價格的計算1 .資金的時間價值概念2 .相關法律法規3 .市場營銷

21、知識10%（二）確定二手車銷售價格1 .能選擇二手車銷售定價方法2 .能選擇二手車銷售定價策略3 .能確定二手車銷售最終價格1 .資金的時間價值概念2 .相關法律法規3 .市場營銷知識10%（三）特殊車輛價格的評定與估算1 .能進行大批量的車輛的價格評定與估算2 .能進行交通事故的車輛的價格評定與估算3 .能進行其他特殊情況下車輛的價格評定與估算1 .二手車評估的基本方法2 .二手車成新率3 .評估值的計算4 .二手車的價值估算14%四掌握相關英語掌握汽車相關英語（二）1 .能翻譯三大段汽車相關英語2 .能讀懂英語半縮寫常用汽車名詞3 .能讀懂英語縮寫常用汽車木語1 .相關汽車英語1000單詞

22、2 .相關汽車英語文章熟悉汽車常用英文名詞、術語10%五培訓指導、組織管理（一）理論知識和技能操作培訓內容進行現場教案準備、試講能對（三級）及以下級別的培訓內容（一）進行現場教案準備、試講1 .二手車評估師培訓大綱2 .培訓心理學3 .培訓教學方法12%（二）組織對部門的管理1 .能開展二手車評估活動2 .能組織對部門的管理1,企業管理2.市場營銷10%2.2.4 二手車評估師（一級）職業功能工作內容技能要求專業知識要求比重一二手車評估基礎掌握各類汽車的技術和知識（包含具有收藏價值的汽車）1 .能掌握汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術參數和性能指標2 .能掌握各類汽車構造3 .能掌握目前汽車

23、新技術4 .能掌握汽車相關性能檢測標準及汽車的檢測技術5 .能掌握汽車文化1 .掌握各類汽車構造2 .熟悉MITCHEL啾件3 .相關法律法規4 .市場營銷知識5 .汽車文化6 .拍賣的相關知識7 .收藏品的相關知識25%一評定與估算汽車價格綜合評估各類汽車（包含具有收藏價值的汽車）1 .能掌握二手車交易相關法律法規2 .能掌握汽車鑒定估價流程3 .能掌握檢查汽車技術狀況的方法4 .能評定與估算汽車價格5 .能綜合評估各類汽車1 .資金的時間價值概念2 .相關法律法規3 .市場營銷知識4 .汽車文化5 .拍賣的相關知識6 .收藏品的相關知識7 .二手車評估的基本方法（現行市價法、收益現值法、清

24、算價格法、重置成本法）8 .二手車成新率9 .評估值的計算10 .二手車的價值估算40%三組織管理組織對企業的管理1 .能開展二手車經營活動2 .能組織對企業的管理1,企業管理2.市場營銷20%四培訓指導理論知識和技能操作培訓內容（二）進行現場教案準備、試講1 .能對二手車評估師進行理論知識培訓2 .能對二手車評估師進行技能操作培訓1 .二手車評估師培訓大綱2 .培訓心理學3 .培訓教學方法15%二手車評估師試題（附答案）一、判斷題1. 汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。（，）2. 汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致車輛實體發生的價值損耗。（，）3. 存

25、放閑置的汽車，由于自然力作用，產生的腐蝕、老化，或由于管護不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。（X）4. 汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產生的損耗，是汽車的有形損耗。（，）5. 汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發展，從而導致車輛的損耗與貶值。（，）6. 汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發展，使原有的車輛發生價值損耗。（x）7. 汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。（，）8. 汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理與化學原因而損耗報廢的時間。（，）9. 汽車的使用壽命是指汽車從生產制造開始到報廢的整個時間

26、過程。（X）10. 汽車的正常使用是指汽按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規定的技術規范使用。（V）11. 汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發生過碰撞、淹水、起火等意外。（X）12. 一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。（，）13. 汽車的技術使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術落后而被淘汰所經歷的時間。（V）14. 一般來說，汽車的技術使用壽命主要是受無形損耗影響。（，）15. 汽車的經濟使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續使用的投入過高而不經濟，成本教高而退出使用所經歷的時間。（V）16. 二手車上路行駛的手續是指：機動車上路行駛，按照國家有關規定必須辦理的相關證件和必

27、須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（，）17. 二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續構成的無形價值。（V）18. 國家稅務機關監制的全國統一的二手車交易專用發票是唯一有效的二手車來歷憑證。（X）19. 人民法院出具的發生法律效力的判決書、裁定書、調解書可以作為二手車來歷憑證。（，）20. 二手車購買人取得二手車交易發票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。（X）21. 機動車行駛證是由公安車輛管理機關依法對機動車輛注冊登記核發的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。（V）22. 二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產的

28、車輛，應當按照國家有關規定進行鑒定評估。（，）23. 任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。（X）24. 根據我國相關法規，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責任強制保險。（，）25. 按照相關法規，機動車交通事故責任強制保險實行全國統一保險保單條款、全國統基礎保險費率、全國統一責任限額。（，）26. 按照相關法規，機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。（X）27. 按照相關法規，沒有辦理機動車交通事故責任強制險的二手車也可以交易。（X）28. 汽車只要未達到報廢時限，就可以進入二手車交易市場。（X）29. 處在延期報廢時間的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以進

29、入二手車市場交易。（X）30. 處在抵押登記期內的車輛可以進入二手車市場交易。（X）31. 機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動功率越高。（，）32. 某車發動機用氣缸壓力表測得結果如果超過原廠規定值，說明其氣缸密封性越來越好。（X）33. 進氣管真空度可以用來診斷汽油機氣缸的密封性。（，）34.35.（，）36.（X）37.38.39.40.41.42.43.進氣管真空度可以用來診斷柴油機氣缸的密封性。（x）汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。汽油機汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。汽油

30、機汽車排氣顏色為藍色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。（V）汽油機汽車排氣顏色為白色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。（x）在用發動機功率不得低于額定功率的75%（，）在用發動機功率不得低于額定功率的90%（X）大修后發動機功率不得低于額定功率的90%（，）大修后發動機功率不得低于額定功率的75%（X）利用底盤測功可以獲得驅動輪的輸出功率與發動機功率進行比較，并求出傳動效率。（，）利用底盤測功可以獲得發動機功率與驅動輪的輸出功率進行比較，并求出傳動效率。44.（X）45. 氣缸密封性是表征氣缸組件技術狀況的重要參數之一。（，）46. 氣缸密封性僅用于表征汽油機氣缸組件的技術狀況。（X）

31、47. 有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的75%（V）48. 有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的80%X）49. 有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的85%（X）。50. 有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的90%（X）51. 有關標準規定，在用車發動機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的95%（X）52. 氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的8%（，）53. 氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過各缸平均壓力的10%（X）54. 氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應

32、不超過最高壓力的8%（X）55. 氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，汽油機應不超過最低壓力的8%（X）56. 氣缸壓力檢測結果，各缸壓力差，柴油機應不超過各缸平均壓力的10%（，）57. 汽車鑒定的標準有國家標準，制造廠推薦標準和企業標準三種。（，）58. 汽車鑒定檢測的基本內容包括兩方面：一是安全方面的檢測，二是綜合性能檢測。（，）59. 在二手車技術鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構成影響的缺陷，都應認真檢查和評判，但對評估價值不構成影響的細微瑕疵，就不要去斤斤計較。（，）60. 發動機功率與海拔有密切關系，海拔越高，發動機功率下降越多。（，）61. 發動機功率與海拔無關。（X）62. 氣缸

33、壓力檢測結果若高于規定值，有可能是氣缸墊過薄或燃料室積碳過多。（，）63. 氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是缸體與缸蓋結合平面修理加工過度，燃燒室容積變小。（，）64. 檢測鑒定汽車的常用診斷參數包括工作過程參數，伴隨過程參數和集合尺寸參數。（，）65. 車身檢測首要目的是看“傷”，即看車主的二手車有沒有嚴重碰撞的痕跡。（，）66. 氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是蓄電池電壓過高。（X）67. 氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是氣門封閉不嚴。（X）68. 外觀檢測一般是通過目測來進行，目測檢查通常只能作定性分析。（，）69. 氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是缸體和缸蓋結合

34、平面修理加工過度，燃燒室容積變小。（X）70. 檢測發動機有效功率的方法常分為無負荷測功和有負荷測功兩種。（，）71. 氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣缸套與活塞環等磨損過度。（，）72. 氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣門封閉不嚴。（，）73. 氣缸壓力檢測結果若低于規定值，有可能是氣缸墊密封不嚴。（，）74. 曲軸箱竄氣量的檢測應該在發動機加載處于最大轉矩轉速的狀態下進行。（，）75. 曲軸箱竄氣量的檢測應該在發動機怠速的狀態下進行。（X）76. 機動車運行安全條件規定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于40mm。（，）77. 評價制動性能的指標主要有制動距離、制動減速

35、度和制動力。（，）78. 駐車制動力的總和應該不小于該車在測試狀態下整車質量的20%（，）79. 駐車制動力的總和應該不小于該車在測試狀態下整車質量的60%（X）80. 二手車鑒定評估師還有一個重要任務就是要鑒定、識別走私車、盜搶車、拼裝車、報廢車、手續不全的車，嚴禁這些車輛在二手車市場上交易。（，）81. 機動車運行安全條件規定，車體應周正，左右對稱部位高度差不得大于60mm。（X）82. 汽車怠速時，由于節氣門開度小，發動機轉速很低，殘余廢棄量相對增加，燃燒溫度偏低，且混合氣較濃，使得C5口HC排放明顯增多。（，）83. 不分光紅外線CO和HC氣體分析儀是利用汽車尾氣中的CO和HC分別具有

36、能吸收一定波長范圍紅外線的性質，而且紅外線被吸收的程度與廢氣濃度之間成正比的關系進行分析。（，）84. 柴油汽車自由加速煙度的檢測，一般采用濾紙式煙度計來檢測。（，）85. 柴油車排除的煙色一般分為黑煙、藍煙和白煙三種。（，）86. 柴油汽車廢氣中的黑煙發暗的程度用排氣煙度表示，用煙度計進行檢測。（，）87. 碰撞或撞擊后，車架大梁彎曲變形、斷裂后修復的屬于事故車。（，）88. 水箱及水箱支架被撞傷后修復或更換后不屬于事故車。（X）89. 車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。（X）90. 車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后就屬于泡水車。（X）91. 泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒

37、入水中才叫滅頂車。（X）92. 只要在發動機艙或乘員艙發生過火燒現象的，不管著火大小統統稱為過火車輛。（X）93. 二手車繼續使用價值是指二手車作為整車能繼續使用而存在的價值。（，）94. 二手車交換價值是二手車在公平市場條件下能夠實現的交易價值。（，）95. 二手車評估的理論依據是資產評估學。（，）96. 二手車評估的業務類型分為兩類，即交易類和咨詢類。（，）97. 報廢價值是指機動車報廢后，某些零、部件的回收價值。（X）98. 殘余價值是指、機動車報廢后，可回收金屬的價值。（X）99. 二手車的報廢價值就是其殘余價值。（X）100. 二手車評估的依據政策法規主要：國有資產評估管理辦法、國有

38、資產評估管理辦法施行細則汽車報廢標準二手車流通管理辦法汽車貿易政策等。（，）101. 根據不同的評估目的，二手車的價值類型可分為：繼續使用價值、交換價值、清算價值、重置成本價值、報廢價值和殘余價值等多種類型。（，）102. 二手車繼續使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續使用而存在的價值。（，）103. 二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現價值。（，）104. 二手車評估中，對于同一輛車，繼續使用價值和清算價值的價值量不相等。（，）105. 車輛的賬面原值就是二手車鑒定評估的全部取價依據。（X）106. 我國政府有關部門頒布的汽車報廢標準的兩個規定指標是：汽車累計行駛

39、的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車達到其中一個規定指標，就應該做報廢處理。（，）107. 我國政府有關部門頒布的汽車報廢標準的兩個規定指標是：汽車累計行駛的總里程數、汽車規定的使用年限。汽車只達到累計行駛的總里程數可以不做報廢處理。（X）108. 重置成本是在現時條件下，重新購置與被評估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。（，）109. 重置成本是評估基準日，重新購置與被評估車輛完全相同的全新車輛所需成本。（，）110. 在實際評估中，一般均適用更新重置成本作為重置成本全價，即被認為已考慮了其一次性功能性貶值和經濟性貶值。（X）111. 實體性貶值是由于科學技術的進步而導致的車輛實體性的價值

40、損耗。（X）112. 購車時，按國家規定繳納的購置附加稅屬于汽車的無形損耗。（X）113. 一般來說待評估車輛的重置成本是其評估價格的最大可能值。（，）114. 重置成本是全新車輛的最低價值。（，）115. 泡水車一般是指全泡車，也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，水線超過發動機蓋，水線達到擋風玻璃下沿。（，）116. 無論是自燃還是外燃，只要發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒，燃燒面積較大，機件損壞嚴重，就應列為事故車。（，）117. 二手車的各種陳舊性貶值一般包括實體性貶值，功能性貶值和經濟性貶值。（，）118. 在用重置成本法評估時，其評估值應從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值。（，）11

41、9. 二手車的功能性貶值是由于有形損耗，而最終導致車輛價值貶值。（X）120. 二手車的實體性貶值是由于科學技術的進步造成車輛的功能和使用性能相對落后，而引起車輛價值下降。（X）121. 經濟性貶值是由于外部經濟環境發生變化，使車輛本身的使用性能落后，從而造成車輛的貶值。（X）122. 無論是國產車還是進口車，一律采用國內現行的二手車市場內二手車的市場價作為被評估車輛的重置成本全價。（X）123. 一般來說，凡是屬于所有權轉讓的交易類評估業務，可只按被評估車輛新車的現行市場成交價作為被評估車輛的重置成本全價，其他間接成本就略去不計。（V）124. 屬于企業產權變動的咨詢類評估業務，其重置成本全

42、價也應把間接成本忽略不計。（X）125. 綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎上考慮了多種影響因素，來進行調整，從而確定成新率的一種方法（，）126. 用綜合分析法求成新率時，一般調整系數的取值均可大于1.0.（X）127. 已使用年限的計算，常取從購買新車之日起至評估基準日為止的年數。（X）128. 實際評估時，對于重置成本價值不高的老舊車輛，可采用使用年限法估算其成新率。（，）129. 實際評估時，對于重置成本很高的車輛，最好采用使用年限法求成新率。（X）130. 被評估車輛若已被淘汰或是進口車輛查詢不到現實市場價格時，用物價指數來確定重置成本，是一種好方法。（，）131. 從理論上來說

43、，成新率這一系數已酌情將營運性功能貶值和經濟性貶值考慮進去。（，）132. 凡是經過大修的車輛，無疑是增加了車輛的使用壽命，對成新率的估算值應當增加。（X）133. 報廢價值是指機動車報廢后，可回收的金屬價值。（，）134. 實際性貶值是由于物理和化學原因導致的車輛實體發生的價值損耗。（，）135. 機動車的規定使用年限，不是指現行國家財務制度對固定資產折舊的折舊年限。（，）136. 二手車的賬面原值是二手車評估中最重要，最直接的評估參數。（X）137. 應用市場價格比較法來評估二手車價格時，該市場必須是公平和有效的市場。（，）138. 拍賣市場上的二手車價格也是公平市價。（X）139. 市場

44、價格比較法對于市場上只有唯輛參照的車輛也是適用的。（X）140. 所謂有效的市場就是市場提供的所有信息都是真實可靠的，與交易活躍不活躍無關。（X）141. 有效市場的前提條件是提供的信息都是真實可信且參照物在市場上交易是活躍的。（，）142. 一般來說，只要參照車輛與被評估車輛的類別相同，主要參數相同，結構性能相同，只是生產序號不同，只作過局部改進的車輛，則可認為是完全相同。（，）143. 所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛評估基準日相近，一般在半年之內。（X）144. 在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格可以是報價和預測的價格。（X）145. 二手車交易中，子、母公司之間的關聯

45、而產生的交易價格，可以作參照物的價格。（X）146. 市場價格比較法中車輛實際技術狀況這一比較因素是評估時的重要依據之一。（，）147. 市場價格比較法中的直接比較法用的參照物的價格就是新車的市場價格。（X）148. 成本比率估價法，只適用于正常使用的車輛，對長期閑置或過度使用的車輛都不適用。（，）149. 應用成本比率估價法評估的車輛應為同類型的車輛，但使用年限可以不同。（X）150. 市場價格比較法在將參照物與被評估對象進行比較調整時，調整是針對參照物的價格進行的。（，）151. 收益現值法使用于各種使用性質的車輛的評估。（X）152. 收益現值法的計算，實際上就是對被評估車輛未來預期收益

46、進行折現的過程。（，）153. 所謂折現，就是將未來的收益，按一定的折現率折算到評估基準日的現值。（，）154. 將未來收益進行時間價值的計算，并換算成評估基準日這一時點價值過程為折現，所使用的換算比率稱為折現率。（V）155. 用收益現值法評估二手車的價值時，被評估車輛的評估值等于其剩余壽命期內收益的現值之和。（，）156. 年金現值系數可用（P/A,i,n）來表示。（，）157. 在二手車評估時，通常采用稅前的利潤為其收益額。（X）158. 預期收益是指車輛使用中帶來的當前收益的期望值。（X）159. 確定折現率時，最后選擇的折現率應該低于銀行存款的利率。（X）160. 在二手車的評估中，

47、收益現值法最不適用于投資運營的車輛。（X）161. 在二手車的評估中，折現率、收益率、回報率、報酬率都是說明二手車在營運中取得收益的收益率水平。（，）162. 折現率或收益率越高，那么二手車評估值就越高。（X）163. 折現率與銀行存款利率是完全一樣的。（X）164. 利率是資金的報酬，而折現率則是管理的報酬。（，）165. 折現率應高于無風險利率。（，）166. 目前我國的資產評估通常以銀行5年期定期存款利率為無風險的安全利率。（，）167. 折現率應體現投資回報率。（，）168. 在二手車評估中，收益現值法適用于投資營運的車輛。（，）169. 二手車的剩余使用壽命是指從評估基準日起到報廢的

48、年限。（V）170. 預期收益不是現實收益，所以投資就沒有風險。（X）171. 一定數額的收益發生在不同的時間，具有相同的價值。（X）172. 用收益現值法評估二手車時，最后選定的折現率應起碼不低于國家債券或銀行存款的利率。（，）173. 折現率包含無風險利率、風險報酬率和通貨膨脹率。（，）174. 用收益現值法評估二手車后，在交易中，人們購買該二手車的目的是車輛獲利的能力。（V）175. 折現率應該低于安全率。（X）176. 折現率不能體現投資的回報率。（X）177. 預期收益不是現實收益，所以投資就有風險。（，）178. 年金現值系統數可用（A/P,I,n）來表示。（X）179. 評估報告

49、是評估師在完成鑒定評估工作以后，向委托方提供鑒定評估工作的總結。（，）180. 評估報告是評估師向委托方傳達評估調查，分析工作及評估結論的重要文件。（，）181. 評估報告中不必對為什么要評估作出說明。（X）182. 評估基準日是評估報告中一個不重要的參數。（X）183. 評估基準日是評估師在評估鑒定車輛和選取市場價格標準所依據的基準時間。（V）184. 評估報告也無需寫明評估工作過程中應遵循的各項原則。（X）185. 機動車的產權依據應是機動車的駕駛證。（X）186. 評估師不得在評估報告中寫上采用了一種以上的評估方法。（X）187. 評估過程的描述在評估報告中是一項不重要的內容。（X）18

50、8. 若涉及企、事業單位等國有資產的評估，則一定要有協議書、作業表，并需撰寫出評估報告。（，）189. 二手車鑒定評估作業表，也是存檔備查的重要文件。（，）190. 評估報告的內容必須正確無誤，評彳t師必須對報告的正確性負責。（，）191. “二手車買賣合同”是保護二手車交易雙方合法權益的重要文件。（，）192. 車輛狀況說明書，即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。（X）193. 客車按照車輛總長度來分類。（，）194. 客車按照車輛總質量來分類。（X）195. 轎車按照發動機排量來分類。（，）196. 轎車按照車輛長度來分類。（X）197. 貨車按照車輛總質量來分類。（，）198.

51、貨車按照車輛長度來分類。（X）199. 客車按照車輛長度來分類。（，）200. 拍賣市場與公平市場是兩個完全相同的市場。（X）201. 越野汽車按照車輛總質量來分類。（，）202. 越野汽車按照發動機排量來分類。（X）203. 依據國際GB/T37300.1-2001的統一規定，將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。（，）204. “車輛識別代號（VIN）編碼”由一組字母和阿拉伯數字組成，共18位，它是識別汽車不可缺少的工具。（X）205. 汽車的自身質量，即空載質量，包括所有的機件、備胎、隨車工具、備品配件，但不加油和水的質量。（X）206. 汽車自身質量利用系數是指汽車裝載質量與自身質量之

52、比。（，）207. 一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。（X）208. 一般來講，汽車的轉彎半徑越小，則汽車轉彎時所需要場地就越小。（，）209. 按國際GB9417-88汽車產品型號編制規則中規定的國產汽車產品分為轎車、客車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等7類。（，）210. 載貨汽車的等級是按它的最大裝載質量劃分的，可分為微型、輕型、中型和重型四個等級。（X）211. 汽車的整備質量包括所有的機件、備胎、隨車工具、備品配件并加滿油、水的質量。（，）212. 解放CA1092型汽車其載質量為9噸。（X）213. 所有的轎車均采用前置前驅形式。（X）214. 載

53、貨汽車通常采用發動機前置，后輪驅動的形式。（，）215. 掛車可分為牽引桿掛車、半掛車、中置軸掛車3類。（，）216. 所謂識偽檢查主要是指通過對走私或非官方正規渠道進口的汽車和配件，進行識別和判斷。（，）217. 貨車的總體布置已基本定型化，通常采用發動機前置后輪驅動形式，且多為4X2的驅動形式。（，）218. 車輛識別代碼中，每個地區和國家使用的字母和數字代號必須經國際標準化組織認可批準方可使用。（，）219. 車輛識別代碼應盡量置于汽車前半部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。（V）220. 車輛識別代號的字碼應字跡清楚，且須堅固耐久和不易替換。字碼高度應大于等于7mm特種情況可小于4mm（X）221. 我國規定，整個17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產順序號，與汽車底盤或車架號相同。故行駛證上的車架號簽注的也是17為代碼。（，）222. 車輛識別代號（VIN）編碼主要是為了加強機動車的管理。（，）223. 利用VIN數據規定可以鑒別出拼裝車、走私車，因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN規定進行裝配的。（，）224. 汽車的輪距越大，則橫向穩定性就差。（X）225. 我國的汽車標牌均固定在發動機艙某個醒目的位置。（X）226. 按國家