1、車距判斷A:前車尾部判斷前車距離   跟車距離一般在2米左右較合適，太近容易造成追尾事故，太遠會被其他車輛插入。 一般情況下，根據駕駛員從本車前部輪廓線看到前車后保險杠及輪胎的位置來判斷：    1、看見前車后保險杠上沿車距為 1m，這時候駕駛員必須很小心的保持與前車的距離，隨時注意前車是否有剎車等動作，容易追尾。    2、看見前車后保險杠下沿車距為 2m，車市堵車緩慢形勢下最合適的跟車距離。    3、看見前車后輪胎下沿車距為 3m，這時可以稍微跟的近

2、點，城市堵車慢速行駛的情況下，與前車跟的太遠容易被其他車輛插入。B-1:內后視鏡判斷后車距網絡中關于后視鏡判斷距離的方法有很多，不過我們發現這些方法都局限于外后視鏡，對于內后視鏡的使用及判斷方法并沒有提及。我們知道車內后視鏡在倒車時起到非常關鍵的作用，究竟通過車內后視鏡能否進行車距判斷呢，我們今天繼續實驗。 三廂車在前：由于三廂車型坐姿較低，相對來說視線與地面的夾角很小，外加三廂車后窗角度很斜。因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似，但是真正映射出的視野并不算大，觀察后車前杠重疊視線時，輛車相距長達16米。三廂車在前：同樣的道理，三廂車后窗橫截面積小，并且一些車型尾部上翹，一定程度上影響了視線，不

3、過此時距離后車還有一段距離，可達8.5米，算是一個安全距離。三廂車在前：對于三廂車來說，傾斜的后窗多少會影響視覺上的判斷，雖然同樣是擋風玻璃下沿重疊視線，但是考慮到視線和三廂車突出的尾部，此時輛車相距僅1.5米。B-2：外后視鏡判斷后車距離     后視鏡是用來觀察后方情況的，但是如何通過后視鏡判斷車距來服務于自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網絡中有不少通過后視鏡判斷車距的小竅門，比如車占后視鏡的面積和距離的關系，不過大部分都是觀察右后視鏡便于并道用，就不再演示了。我們著重于左后視鏡的距離判斷方法，以供大家超車變道參考。（下圖中的后視鏡圖片均為

4、左后視鏡）    1：后車充滿外后視鏡    按照網絡中的描述，從右后視鏡看后車充滿后視鏡時，此時前后車差距應為3米；但當后車充滿左后視鏡時，實際距離只有1米。當后車將后視鏡充滿時（不論左右），兩車距離相當接近，此時做任何的并線超車換道都非常危險!    2：后車充滿后視鏡的2/3    當后車占左后視鏡2/3時，實際距離只有3米，不同于右后視鏡的5米，在日常行車中，這樣的行車距離還是太近，不宜做任何的并線超車換道。 

5、0;  3：后車充滿后視鏡的1/2    當后車充滿左后視鏡1/2時離后車的距離別為5米，與右后視鏡的9米距離有所差異。在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的。    4：后車充滿后視鏡的1/3    當后車充滿左后視鏡1/3時離后車的距離分別為10米，與右后視鏡的12米距離相近。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，日常行車且車速較慢時，這樣的距離可以進行并線等操作，不過車速較快時或者在高速路行駛的境況下，這樣的距離進行超車或者前車急剎車極容易造

6、成事故的發生。通過實測不難看出，網絡中關于后視鏡判斷車距的竅門有一定的依據，但是左后視鏡與右后視鏡在同樣面積的情況下還是會有不同，特別是車距越近的情況下，差距越大。在行駛過程中超車換道并線等動作需要駕駛員通過對兩邊的后視鏡來進行觀察，不同的車型在后視鏡的顯示上會存在一些差異。在條件允許的情況下，盡量遠的車距并線才更加安全，通過實測我們得知：從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時在進行并線相對來說會更加安全一些。D:老司機通過后視鏡辨別車距 完爆倒車影像功能 后視鏡分辨車距的帖子很多，可是車型不同司機身材不同所總結的結果也不同。汽車大師負責的告訴你，本文測試的人員身高175cm，身材中

7、等；測試選用車型均為家用A級緊湊型車。一、（模擬）超車變道時判斷后車距離。開車途中，要準備在超車變道時，主要是通過后視鏡中的車影大小來估計前后車距。其關系有如下幾種情況：1.車影高度等于或大于后視鏡高度車距0m當后視鏡中車影的高度占滿或大于后視鏡的高度時，說明前車還沒有與后車拉開距離。2.車影高度占后視鏡高度2/3左右車距為 1m;當車影高度占后視鏡高度的2/3左右時，前后車距大概為1m。3.車影高度占后視鏡高度的1/2左右車距為5m當車影高度占后視鏡高度的1/2左右時，前后車距大概為5m。4.車影高度占后視鏡高度的1/3左右車距為10m;當車影高度占后視鏡高度的1/3左右時，前后車距大約為10m。超車變道時除了要觀察后車距離外，更需要正確的超車方法和良好的開車技巧，車主們在開車途中，要進行超車變道時一定要謹慎。在老司機的嘴里，常常有這么一句話：超車看車頭，會車看車尾。一般大家開車并線，或者平時借道超車回歸自己的車道時候，如果掌握不好與被超車輛的距離，