1、安康市城東漢江大橋引橋建設(shè)工程項目經(jīng)理部 以人為本，安全第一安康市城東漢江大橋引橋建設(shè)工程箱梁支架與模板現(xiàn)澆砼工程施工安全專項方案 一、編制目的 為嚴格貫徹執(zhí)行陜西省公路建設(shè)項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法（指導(dǎo)目錄：支撐高度超過8m，或搭設(shè)跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支撐系統(tǒng)支架與模板現(xiàn)澆砼工程的安全專項方案需進行專家論證）及相關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)法律法規(guī)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，確保工程安全，制定本方案。方案編制適用范圍：安康市城東漢江大橋引橋建設(shè)工程二、工程概況（一）工程簡介安康市城東漢江大橋引橋

2、建設(shè)工程位于陜西省安康市漢濱區(qū)，起自高井路江南一品小區(qū)門口，經(jīng)巴山東路、油坊村，止于東壩防洪堤，全長1097.21米。 安康市城東漢江大橋橫跨漢江，是安康市連接江南與江北的第四座城市橋梁，其中引橋為8聯(lián)連續(xù)箱梁；兩側(cè)坡橋各為2聯(lián)連續(xù)箱梁（引橋第一聯(lián)布置為35+50+35m變截面段；第二聯(lián)至第六聯(lián)布置為4×34.48m,第七聯(lián)布置為3×34.48m等截面段；第八連布置為42.5+69.48+42.5m變截面段，兩側(cè)坡橋布置為兩聯(lián)等截面段4×34.48m）橋梁全長1097.21m（2） 引橋總體布置1）主橋箱梁結(jié)構(gòu) 主橋為（35+3×60+35）m 連續(xù)箱梁

3、，對應(yīng)墩號為 1#6#，箱梁采用單箱三室截 面。60m 主跨箱梁根部梁高 4.2m，跨中梁高 2.7m，梁高按照二次拋物線變化，變化 方程為：H=1.5×（x/28.5） 2 +2.7m（x=028.5m）。35m 邊跨箱梁根部梁高 4.2m， 端部梁高 2.5m，梁高按照二次拋物線變化，變化方程為：H=1.7×（x/28.5） 2 +2.5m （x=028.5m）。箱梁頂板寬 19.99m，底板寬 14.99m，翼緣板懸臂長 2.5m，懸臂板端部厚 20cm，根部厚 60cm。右幅（大件橋）跨中頂板厚 40cm，左幅（普通橋）跨中頂板厚 30cm。底板厚 30cm，腹板厚

4、度為 50cm；箱室兩端腹板厚度漸變至 85cm。支點截面 處設(shè)置端、中橫梁，中橫梁寬3.0m，端橫梁寬2.0m。 （2）引橋箱梁結(jié)構(gòu) 引橋共兩聯(lián)，第一聯(lián)為 30m 簡支箱梁，對應(yīng)墩臺號為 0#1#。第二聯(lián)為 3×30m 連續(xù)箱梁，對應(yīng)墩臺號為 6#9#。引橋箱梁采用單箱三室截面。梁高為 2.5m，頂板 寬 19.99m，底板寬 14.99m，翼緣板懸臂長 2.5m，懸臂板端部厚 20cm，根部厚 60cm。右幅（大件橋）跨中頂板厚 40cm，左幅（普通橋）跨中頂板厚 30cm。底板厚 30cm，腹板厚度為 50cm；箱室兩端腹板厚度漸變至 85cm。2.2 現(xiàn)澆支架施工方案 根據(jù)安

5、康市城東漢江大橋引橋各墩位所處位置及地形特點，現(xiàn)澆箱梁支架擬采用鋼管樁+貝雷梁支架+碗扣支架組合和滿堂支架兩種結(jié)構(gòu)形式。（1）主橋位處地勢高低不平，且位于漢江河道及村莊內(nèi)，為保證泄洪順利，不受汛期洪水影響，主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用鋼管樁+貝雷梁作為現(xiàn)澆支架，貝雷梁上搭設(shè)碗扣支架進行施工。（2）引橋第一聯(lián) 30m 簡支梁跨越既有公路，且地勢不平，高差較大，故采用鋼管樁+貝雷梁作為現(xiàn)澆支架。同時因該跨為等截面箱梁，梁底為直線，考慮貝雷梁上不搭設(shè)碗口架，箱梁底模直接鋪設(shè)于貝雷梁頂部的分配梁上。在鋼管樁頂部設(shè)置卸荷塊以便后期支架拆除。跨既有公路處設(shè)置防護棚架。（3）引橋第二聯(lián)3×30m 連續(xù)梁為

6、非跨路跨河部分，且橋位處地勢較為平坦，橋梁底離地面高度為9m12m，場地平整后澆筑 20cm 厚 C25 混凝土硬化后采用碗扣式滿堂支架法施工。（4）箱梁底模、腹板外側(cè)模、翼緣板底模、內(nèi)模均采用 15mm 厚優(yōu)質(zhì)光面竹膠 板，模板縱向背帶采用 10cm×10cm 方木，間距為 30cm。木模與方木采用用鋼釘連 接固定，模板接縫處貼雙面膠，用白鐵皮包裹處理。轉(zhuǎn)角處增加嵌條加強處理。木 模板與混凝土接觸表面做刨光、整平處理。（5）該橋為雙幅橋，受施工場地限制，混凝土澆筑段落按單幅逐段進行施工， 先施工右幅，再施工左幅。按設(shè)計圖紙，主橋箱梁單幅分為三個節(jié)段澆注，節(jié)段施 工縫位置位于 L/5

7、 處（從小里程到大里程可編號為節(jié)段 1、2、3），先施工中間節(jié) 段2，再施工節(jié)段1 和節(jié)段3；引橋每聯(lián)為1 個節(jié)段。為減輕支架壓力及減小澆注強度，計劃將每節(jié)段箱梁分兩次進行澆注，澆注分界線設(shè)置在腹板與頂板交界處，即 第一次澆注箱梁底板、腹板及橫隔板砼，第二次澆注箱梁頂板砼。 （三）橋梁施工要求 基本要求：滿足設(shè)計要求及公路橋涵施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準的要求。 我項目部從保證質(zhì)量安全的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手，在單位工程的分部分項施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)，確保工程質(zhì)量安全的目標的實現(xiàn)。工程質(zhì)量目標：1、 工程竣工交驗合格率100%； 2、分項分部工程合格率100%，優(yōu)良率達到9

8、0%以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。安全生產(chǎn)目標：1、 死亡率：0；重傷率：小于1.5；2、 無各類中毒事件發(fā)生，無職業(yè)病發(fā)生；3、 施工現(xiàn)場安全達標。 （四）橋梁施工技術(shù)保證條件 1、施工前組織有關(guān)人員熟悉圖紙，掌握設(shè)計標準，做好施工及安全技術(shù)交底，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖。 2、結(jié)合工程實際，組織有關(guān)人員認真學習指揮部的相關(guān)文件，在施工中嚴格按指揮部的質(zhì)量安全要求進行控制。 3、嚴格按設(shè)計圖紙進行實地放樣，并進行核對，確保放樣準確無誤。 4、開工前嚴格按規(guī)范要求做好各項原材料、集料及混合料的試驗和配合比設(shè)計工作，并報監(jiān)理工程師批準。 具體做好以下工作：1、加強隱蔽工程的施工管理，嚴格按設(shè)計圖紙、公路橋涵施工技

9、術(shù)規(guī)范和質(zhì)量自檢、監(jiān)理復(fù)檢等程序進行施工，未通過工序檢查驗收和檢查不合格的工程必須經(jīng)返工處理，合格后才能進行下一道工序施工。未經(jīng)檢查的隱蔽工程不能擅自進行覆蓋。2、選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的測量、試驗和檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的技術(shù)管理制度，做到工作有標準，檢查按標準。配備先進、齊全的測量、試驗、檢測儀器，用科學的檢測手段保障工程質(zhì)量。3、進場的原材料必須有出廠質(zhì)量檢驗報告單或質(zhì)量保證書，并按規(guī)定頻率進行抽樣試驗，同時進行產(chǎn)品標識，不合格的材料拒絕使用于本工程，堅決清退出施工現(xiàn)場。4、混凝土工程采用自動計量裝置對使用的砂、石、水泥用量進行準確計量，采用拌合站集中拌合，混

10、凝土罐車運輸，保障混凝土的質(zhì)量。5、混凝土工程支架及模板安裝、混凝土澆筑采用定人定崗負責制度，確保混凝土工程模板安裝穩(wěn)固、結(jié)構(gòu)幾何尺寸準確，混凝土外美內(nèi)實。同時指定專人負責混凝土的養(yǎng)護工作。6、嚴格遵循相關(guān)安全管理規(guī)定及操作規(guī)程，確保施工安全。三、編制依據(jù) 1、陜西省公路建設(shè)項目危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法；2、國家頒布的行業(yè)標準：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準；3、城東漢江大橋建設(shè)項目指揮部下發(fā)的文件及相關(guān)資料；4、城東漢江大橋引橋建設(shè)工程施工設(shè)計圖及合同文件；5、我項目經(jīng)理部類似本工程的施工經(jīng)驗；四、施工計劃（一）進度計劃1、現(xiàn)澆箱

11、梁橋整體施工進度計劃根據(jù)本工程實際情況及我部施工實力，本工程按限定工期進行安排施工，為確保在22個月內(nèi)完成施工任務(wù)，將施工分三個階段進行：第一階段為施工準備：計劃工期2個月；第二階段為工程全面施工階段：橋梁工程計劃工期20個月；第三階段為清理現(xiàn)場：計劃工期近1個月，主要完成人員、設(shè)備退場，場地恢復(fù)，竣工資料的編制及工程交驗等工作。2、一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工進度計劃箱梁豎向采用一次澆筑，縱向按聯(lián)逐孔分段澆筑，一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工工期計劃為50天。主要工序節(jié)點工期計劃如下:支架搭設(shè)：15天；砂袋（或鋼筋）吊裝、預(yù)壓、卸載：12天（其中預(yù)壓時間不少于7天）；鋼筋綁扎：15天；模板安裝：6天；砼澆筑 ：2天；注

12、：場地平整和加固處理提前完成，不占用施工節(jié)點時間。（二）材料設(shè)備計劃 我部擬投入本合同段現(xiàn)澆箱梁橋工程施工的主要機械設(shè)備，見下表；施工材料根據(jù)工程進展情況提前1個月計劃調(diào)配。 現(xiàn)澆箱梁橋施工的主要機械設(shè)備設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量新舊程度自有或租賃用 途挖掘機CAT320C1臺90%自有場地平整、便道修筑、結(jié)構(gòu)物開挖等裝載機ZL501臺95%自有推土機TY2201臺95%自有振動壓路機CA51Dyanpac1臺90%自有15T自卸汽車TATRA815B4臺90%自有灑水汽車EQ10411輛90%自有灑水鉆機6臺90%自有橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔施工抽水機10SH-64臺100%自有橋梁施工供水鋼筋加工機械WJ

13、-408臺100%自有橋涵結(jié)構(gòu)物鋼筋加工電焊機BX75020臺100%自有攪拌站JS10006臺100%自有混凝土拌和（整個標段共用2座攪拌站）振搗設(shè)備30臺100%自有結(jié)構(gòu)物混凝土振搗箱梁模板15mm竹膠板3跨100%自有結(jié)構(gòu)物混凝土模板蓋梁鋼模板2套100%自有墩柱鋼模板15米100%自有鋼管支架48*3.5mm3跨100%自有滿堂支架柴油發(fā)電機組GE8281SRI277臺90%自有施工應(yīng)急供電吊車BENZE-55B2臺90%自有涵洞蓋板安裝、結(jié)構(gòu)物鋼筋、模板吊裝，混凝土提升注：現(xiàn)澆箱梁混凝土施工采用汽車泵泵送方法，汽車泵根據(jù)工程需要在當?shù)刈赓U。五、現(xiàn)澆箱梁施工工藝（一）施工方法施工時，先

14、將橋位地基處理后，采用扣件式滿堂支架分幅逐聯(lián)現(xiàn)澆施工工藝。箱梁內(nèi)模、底模、側(cè)模均采用15mm竹膠板，模板及支架數(shù)量按最大聯(lián)長度：（24米）邊跨+（30米）中跨+邊跨（24米）配置。現(xiàn)澆箱梁工藝圖：施工技術(shù)方案審批施工準備場地平整、加固處理合格搭設(shè)支架、鋪設(shè)底模模板制作支架預(yù)壓合格底模調(diào)整梁底、腹板鋼筋安裝波紋管安裝及鋼絞線穿束合格合格現(xiàn)場檢查鋼筋加工內(nèi)模安裝梁頂板鋼筋安裝混凝土澆筑合格合格合格養(yǎng)生砼拌和及運輸制作砼試件鋼鉸線下料鋼絞線張拉、壓漿拆除支架、模板箱梁豎向采用一次澆筑，縱向按逐孔分段澆筑，澆筑順序從跨中向墩（臺）頂方向?qū)ΨQ澆筑，最后澆筑墩（臺）頂兩側(cè)各3米左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，以防

15、止在澆筑過程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫。混凝土接觸面按施工縫的要求進行處理。鋼筋、混凝土施工方法同普通鋼筋混凝土工程，但應(yīng)注意:(1)橋臺背墻應(yīng)在箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束封錨后方可澆筑；(2)由于混凝土數(shù)量大，采取泵送澆筑；（3）澆筑過程中注意控制澆筑順序和速度。下面按指導(dǎo)目錄重點敘述滿堂支架搭設(shè)、預(yù)壓施工，以及模板安裝。 （二）滿堂支架搭設(shè)及預(yù)壓1、地基處理箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度應(yīng)達到95%以上，個別軟弱地基用片石或碎石(砂礫)換填，分層夯實，根據(jù)地質(zhì)資料，現(xiàn)澆箱梁橋址區(qū)為粘土，層厚約1.5m,容許承載力=180Kpa。根據(jù)支架立桿設(shè)計間距及立桿的受力情況（每根立桿的軸向受力N=

16、23.66KN）通過驗算，要求地基承載力不小于120 Kpa【驗算過程見：七、計算書及圖紙第（八）條、地基承載力驗算】，可以采用下述基礎(chǔ)方案:根據(jù)支架立桿設(shè)計間距放出支架基礎(chǔ)位置，支架基礎(chǔ)采用C25砼長條形基礎(chǔ)尺寸為長*寬*高=(橋?qū)払+60*2)*40*30cm，必要時可在其上鋪3厘米厚高標號砂漿調(diào)平，在其上沿橫橋設(shè)置條形枕木，砂漿主要用于消除枕木與砼基礎(chǔ)接觸面間隙，使枕木均勻整體受力。排水措施：地基整平碾壓時橫橋向設(shè)1.5%橫坡（中間高、兩邊低）排除支架范圍內(nèi)的地表水并在基礎(chǔ)兩側(cè)沿縱橋向開挖40×30cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑，防止雨水和養(yǎng)生過程中流水對

17、地基的影響，引起支架附近地基沉降。2、支架搭設(shè)及模板安裝2.1立桿及橫桿設(shè)置按施工圖設(shè)計采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，支架采用鋼管48*3.5mm，底部設(shè)可調(diào)底座，頂部設(shè)可調(diào)U型頂托。施工時左右幅分幅按聯(lián)并逐孔從跨中往兩邊墩臺對稱澆筑。在支架基礎(chǔ)施工完成驗收合格后，對連續(xù)現(xiàn)澆箱梁支架進行放樣，確定其平面位置，在架設(shè)時按預(yù)先確定的位置，豎向鋼管（立桿）平面縱橫間距為90cm×60cm，在腹板處橫向間距調(diào)整為30cm。為了增加支架的整體性對于每根豎向鋼管（立桿）用縱橫鋼管（大橫桿、小橫桿）水平相連結(jié)，水平鋼管的豎向間距（步距）為125cm，支架頂部的水平鋼管(大小橫桿) 間距根據(jù)箱梁底縱坡調(diào)整，

18、保證立桿上端（包括可調(diào)螺桿）伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度不應(yīng)超過50cm。底層縱橫水平桿作為掃地桿，距離地面高度20cm。2.2剪刀撐設(shè)置為了確保滿堂支架的整體強度、剛度和穩(wěn)定性，立桿和橫桿安裝完畢后，在架體外側(cè)周邊及內(nèi)部縱、橫向每5跨（即縱向4.5m,橫向3m間距）,由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，并在豎向剪刀撐頂部交點平面設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。中間水平剪刀撐按每3步（即3.75m）高度設(shè)置一層，同時掃地桿層設(shè)置一層水平剪刀撐。豎向剪刀撐成斜桿與地面夾角4560度,水平剪刀撐成斜桿與支架縱（或橫）向夾角4560度。剪刀撐用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的水平桿或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不

19、應(yīng)大于15cm。【支架驗算過程見：七、計算書及圖紙第（四）條、支架強度及穩(wěn)定性驗算】。2.3縱橫梁及模板設(shè)置滿堂鋼管支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)測量確定每根立桿上端U型頂托的標高（按其位置處梁底標高考慮預(yù)拱度設(shè)置減模板厚度和縱橫方木梁及木楔的厚度計算），并在鋼管上做上標記，通過U型頂托調(diào)整高程，保證整個支架的高度滿足設(shè)計要求。在支架U型頂托上按順序設(shè)置縱向方木梁（縱梁寬*高=10*15cm）、在縱梁上設(shè)置橫向木梁（橫梁寬*高=5*10cm，中心間距30cm）、在橫梁上安裝底模板（15mm竹膠板），為了施工方便和安全，在支架兩側(cè)設(shè)置0.6m寬的工作、檢查平臺，工作平臺要安裝1.2m高的護欄并掛安全網(wǎng)。【模

20、板及縱橫梁驗算過程見：七、計算書及圖紙第（五七）條驗算】。2.4施工工藝（1）測量放樣及標高確定測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。按支架平面布置圖及梁底標高測設(shè)支架高度，搭設(shè)支架，采用測設(shè)四角點標高，拉線法調(diào)節(jié)支架U型頂托。支架底模鋪設(shè)后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設(shè)計梁底+支架預(yù)拱度，來控制底模立模。底模標高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測設(shè)翼板的平面位置和模底標高（底模立模標高計算及確定方式類同箱梁底模）。 （2）立桿底座定位根據(jù)立桿放樣位

21、置布設(shè)可調(diào)底座，應(yīng)放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。（3）碗扣支架安裝本橋支架最大高度為7m，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及相應(yīng)橫桿，再逐層往上安裝。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝剪刀撐。具體搭設(shè)順序及搭設(shè)方法1）根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從0#橋臺一端開始搭設(shè)，以橋臺臺帽外緣10厘米為第一排立桿，并以左側(cè)的箱梁外邊線作為控制邊線，立好立桿后，及時設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿，用來固定立桿。掃地桿距基礎(chǔ)20cm高，本橋最高支架7米，橫桿最多步數(shù)為6步，搭設(shè)過程中應(yīng)邊搭設(shè)邊設(shè)置斜撐作臨時固定。2）隨著架體升高，剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。3）橋墩系梁頂部采用碗扣式支架加至模板底進行支撐。4）為了便于拆除橋臺

22、與墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，利用三角楔塊進行調(diào)平，拆除模板時只需取出木楔即可對模板進行拆除。5）安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。（4）U型頂托安裝 為便于在支架上部作業(yè)，保證施工安全，可在地面上大致調(diào)好U型頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化，橫橋向、順橋向每34個U型頂托設(shè)置控制點，精確調(diào)出U型頂托標高。然后用明顯的標記標明U型頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個U型頂托的標高。 3、支架預(yù)壓澆筑混凝土前，要對支架進行壓預(yù)。支架預(yù)壓的目的：（1）檢驗支架的安全性，確保施工安全；（2）消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。箱梁支架預(yù)

23、壓荷載擬采用砂袋，預(yù)壓荷載為箱梁混凝土重量的1.2倍【見七、計算書及圖紙第（三）1條、箱梁混凝土荷載：本合同段單位面積最大預(yù)壓荷載為26.99*1.2=32.4KN/m2】，以消除支架體系的非彈性壓縮。支架預(yù)壓時間應(yīng)不小于7天且應(yīng)達到沉降穩(wěn)定狀態(tài)，即在連續(xù)壓重24小時的情況下各測點的下沉均不超過1.0毫米。（1）加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%（即9.7KN/m2)，第三次加載總重的40%（即13KN/m2）。每級加載時均按從跨中往兩邊均勻?qū)ΨQ加載。（2）預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩臺部處，每組分左、中、右三個點，每跨共設(shè)置15點（必要時可在L/8處增設(shè)

24、4排觀測點）。在觀測點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。采用全站儀、鋼尺進行布點（觀測點布置圖如下），水準儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每次沉降觀測應(yīng)經(jīng)測量監(jiān)理工程師抽檢合格后，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師認可同意后，方可進行下道工序。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過1mm，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢并連續(xù)預(yù)壓7天，直至沉降穩(wěn)定，即在連續(xù)壓重24小時的情況下各測點的下沉量均不超過1mm。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行卸載。 觀測點布置圖墩（臺）處 1 1 6 111/4跨處 27 121/2跨處 38 131/4

25、跨處 4 9 14 墩（臺）處 5 10 15 箱梁底右邊緣箱梁底左邊緣橋面中心線 （3）卸載：人工配合吊車吊運砂袋（或預(yù)壓用鋼筋）均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架U型頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)拱度設(shè)置序號項目計算及取值備注1支架卸載后由上部構(gòu)造自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度1由設(shè)計提供2支架在荷載作用下的彈性壓縮n2=hi/ni=1通過測量計算各觀測點卸載后高程、卸載前高程變化3支架在荷載作用下的非彈性壓縮3通過預(yù)壓即可消除，因此預(yù)拱度計算時3、4可取04支架基底在荷載作

26、用下的非彈性沉陷45預(yù)拱度=1+2+3+46預(yù)拱度值設(shè)置x=4*x*（L-x）/ L2按二次拋物線法分配4、支架的拆除順序現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成，并報請監(jiān)理工程師認可后，方可開始拆除支架， 一般的拆除順序為：安全網(wǎng)欄桿腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿。對于支架整體而言，拆除順序為：水平方向按照先跨中后支點的順序進行，豎向按從上至下順序拆除。，具體拆除順序及拆除方式見下圖： 5、支架的驗算，見七、計算書及相關(guān)圖紙。6、支架搭設(shè)、拆除及模板安裝、拆除的安全措施見五、現(xiàn)澆箱梁施工安全保證措施，第（三）條、各危險性較大的分部分項工程專項方案。六、現(xiàn)澆箱梁施工安全保證措施（一）本合同段安全保證體系 1、

27、組織保障:建立健全安全生產(chǎn)組織機構(gòu)為規(guī)范我部安全生產(chǎn)行為，落實各項安全生產(chǎn)措施，確保施工安全，項目部成立安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，安全生產(chǎn)組織機構(gòu)辦公室設(shè)在安全部。組 長：項目經(jīng)理劉智副組長：副經(jīng)理：張立祥、生產(chǎn)經(jīng)理：胡國文組員：唐明寬、謝二龍、王財廣、佘葉飛2、各工區(qū)工程隊負責人為各隊安全生產(chǎn)責任人，下設(shè)各隊安全生產(chǎn)專職安全員。2.1安全生產(chǎn)組織機構(gòu)圖如下：組長：劉智副組長：張立祥、胡國文組員： 唐明寬、謝二龍、佘葉飛、王財廣 橋梁隊負責人施工隊專職安全員2.2安全保證體系框圖安全保證體系經(jīng) 濟 保 證技 術(shù) 保 證組 織 保 證思 想 保 證安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)費用安 全 教 育按操作規(guī)程施工安全

28、機構(gòu) 安 全 第 一 預(yù) 防 為 主 用 事 實 和 數(shù) 據(jù) 說 話分工負責 安 全 交 底 撐 握 操 作 規(guī) 程 配 備 消 防 器 材 實 行 獎 罰 制 度 確保工程施工中無傷亡事故經(jīng)濟兌現(xiàn)把事故消滅在萌芽狀態(tài)全員活動提高安全意識2、安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控及責任制度2.1、 安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控為貫徹落實有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，項目部定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理解決。逐級簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確安全生產(chǎn)目標，制定各項安全規(guī)劃，確實達到安全生產(chǎn)全員參加的目的，真正做到“安全生產(chǎn)、人人有責”。按“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則組織施工生

29、產(chǎn)，消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標，應(yīng)做到：（1）、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。經(jīng)常組織職工學習安全法規(guī)、條例和安全操作規(guī)程，提高職工的安全意識和安全操作技能。設(shè)置安全標志、安全網(wǎng)和不斷完善安全保障措施。（2）、制定安全管理制度和安全技術(shù)措施，特種操作人員必須持證上崗，做到“上崗必有證、無證不上崗”，嚴禁無證上崗操作；高空作業(yè)必須設(shè)置防護網(wǎng)，作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶、掛好安全繩和安全網(wǎng)；機械操作必須定人定機，嚴格遵守操作規(guī)程。（3）、嚴格安全監(jiān)督，建立和完善安全檢查制度，各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 安

30、全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控程序如下：不合格合格合格合格各施工班組兼職安全員安全員各施工隊專職安全員項目經(jīng)理部安全工程師各施工工區(qū)主管負責人不合格不合格 2.2、 安全生產(chǎn)責任制度（1）、各級管理人員都應(yīng)堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，布置任務(wù)安排工作都必須講安全，工序前做好安全技術(shù)交底，方可施工。落實安全生產(chǎn)責任制，逐級簽訂安全承包合同，明確各級安全工作職責，制定安全規(guī)劃，確實達到安全生產(chǎn)全員參加、全面管理的目的，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責”。（2）、堅持“創(chuàng)安”工作評比，定期不定期地檢查工地、召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，及時處理解決。對安全生產(chǎn)工作落實好的部門、個人通報表

31、揚并給予獎勵；對安全生產(chǎn)隱患及事故責任人通報批評并追究其相應(yīng)的經(jīng)濟、法律責任。（3）、各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。(二）施工危險源識別及控制1、人為因素大部分的安全事故都是人為的造成的。主要表現(xiàn)在很多從業(yè)人員文化素質(zhì)低、從事相應(yīng)的工程施工作業(yè)的時間短，自保互保的意識和能力不足；特種人員無證上崗，存在麻痹和僥幸心理；安全管理制度落實不到位及不遵守相關(guān)安全操作管理規(guī)定。相應(yīng)控制措施：必須對各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員進行安全教育和培訓（主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育、安全技能培訓、安全技術(shù)交底、典型事故經(jīng)驗教育等等），提高搞好安全生產(chǎn)的責任感和法律意識，增強貫徹執(zhí)行安全法律、

32、法規(guī)以及各項規(guī)章制度的自覺性，并且使從業(yè)人員掌握相應(yīng)的安全生產(chǎn)的知識，提高安全操作技能和事故預(yù)防、應(yīng)急能力，從而防止事故的發(fā)生，為確保安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。2、客觀因素本合同段現(xiàn)澆箱梁規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式及所處的施工環(huán)境，從中可以識別本合同段橋梁施工存在的安全危險源的種類，具體見表：橋梁施工安全危險源種類、控制措施及救援預(yù)案一覽表，并對作業(yè)過程中的風險評價采用作業(yè)條件危險性評價法（LEC法），確定風險的大小，進而采取相應(yīng)的控制措施，確保工程施工安全。橋梁施工安全危險源種類、控制措施及救援預(yù)案一覽表事故類別作業(yè)活動控制措施應(yīng)急救援措施預(yù)案結(jié)構(gòu)、支架、模板及架梁機械設(shè)備垮塌事故平臺搭設(shè)及使用過程中；支架及腳

33、手架搭設(shè)、拆除及使用過程中；架橋機架梁施工過程中；模板施工過程中。1、過程控制2、規(guī)范操作有人員傷亡時急送醫(yī)院搶救傷員；事故發(fā)生后，立即向項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大； 嚴格制定單項安全搶救施工方案，并認真執(zhí)行；對各種意外事故的發(fā)生預(yù)先給予充分考慮，施工中必須作好監(jiān)護工作，事故發(fā)生后，立即停止作業(yè)，作業(yè)人員立即撤離危險地段，查明原因采取補救措施后，再決定可否進行繼續(xù)作業(yè)；因垮塌造成人身事故后，同時采取兩個萬面的措施，一方面立即搶救傷員并密切注意傷員情況，防止二次受傷，另一方面對結(jié)構(gòu)及機械設(shè)備采取臨時支撐措施，防止因二次垮塌傷及搶救者或加重事故后果。排除和搶救應(yīng)由有經(jīng)驗的人指

34、揮進行；對危害大的復(fù)雜跨塌，由技術(shù)、安全、保衛(wèi)部及有關(guān)部門共同商定處理措施。物體打擊及機械傷害事故支模、拆模中；拼裝、拆除支架；機械操作不當。1、過程控制2、規(guī)范操作急送醫(yī)院搶救傷員；遇機械傷害時，立即停止機械作業(yè)；事故發(fā)生后，立即向項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大。高處墜落事故墩臺施工；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工；橋面系施工。1、過程控制2、規(guī)范操作事故發(fā)生后，立即向項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大，立即對現(xiàn)場進行保護，搶救傷員。觸電傷害事故中小型機械操作過程中；臨時用電施工過程中；大臨設(shè)施施工中。1、過程控制2、規(guī)范操作緊急切斷電源；事故發(fā)生后，立即向項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小

35、組匯報，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴大；立即進行現(xiàn)場就地搶救，做胸腔心臟按壓，在醫(yī)務(wù)人員未接替前救治不能終止。火災(zāi)爆炸事故生產(chǎn)、生活設(shè)施而引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等突發(fā)性事故；火災(zāi)、爆炸事故導(dǎo)致有毒有害廢棄物產(chǎn)生；危險品倉庫、易燃建筑材料堆場設(shè)置、儲存不當而引發(fā)的火災(zāi)爆炸事故。1、過程控制2、規(guī)范操作最早發(fā)現(xiàn)者立即報119 火警電話和120 搶救電話外，在最短時間內(nèi)首先報告指揮部值班室；及時啟動預(yù)案程序，動用搶救物資。若有人員受傷，立即搶救。有毒有害廢棄物，通知上級主管部門，按規(guī)定檢測和處置，不得擅自清運、焚燒、填埋；后果嚴重，并已影響、涉及到社會時，聽從上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的協(xié)調(diào)、指揮，直至事態(tài)平息，恢復(fù)正

36、常的生產(chǎn)、生活秩序。油料及化學品的泄漏汽油、柴油等油料以及各類化學危險品應(yīng)防止泄漏。1、過程控制2、規(guī)范操作一旦發(fā)生泄漏現(xiàn)象，及時清理干凈被污染場所；油品及化學品在采購、運輸、儲存、發(fā)放中發(fā)生的泄漏由材料部門進行清理，機械設(shè)備在施工過程中發(fā)生的泄漏由機械部門進行清理。食物中毒處置預(yù)案誤食亞硝酸鹽中毒；腐敗變質(zhì)的蔬菜瓜果；未腌透的咸菜。1、過程控制發(fā)現(xiàn)飯后多人有嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時，立即讓病人大量飲水，刺激喉部使其嘔吐，立即送醫(yī)院，及時向當?shù)匦l(wèi)生防疫部門報告，并保留剩余食品以備檢驗，通知相關(guān)單位協(xié)助做好范圍內(nèi)人員的體檢、隔離、消毒等各項工作。在防疫部門指導(dǎo)下按防疫要求做好其相應(yīng)工作。（三）各

37、危險性較大的分部分項工程專項方案安全措施 根據(jù)陜西省公路建設(shè)項目危險性較大分部分項工程指導(dǎo)目錄及橋梁施工危險源識別情況，特別是針對現(xiàn)澆箱梁支架失穩(wěn)、垮塌事故，以及由其引發(fā)的混凝土掩埋事故；支架、模板拼裝及拆除安全事故，以及由其引發(fā)的高空作業(yè)墜落事故、物體打擊及機械傷害事故等，制定箱梁支架與模板現(xiàn)澆混凝土工程專項方案安全措施。1、支架與模板施工的安全措施1.1、總體要求：（1）現(xiàn)澆支架與模板施工前要提供具體的支架設(shè)計方案計算書及施工圖紙，并上報監(jiān)理工程師審批后才能拼裝。（2）支架拼裝前應(yīng)嚴格按設(shè)計方案的承載力要求對地基進行處理，并做好排水措施；拼裝時在安全技術(shù)員監(jiān)督指導(dǎo)下，嚴格按設(shè)計方案及說明拼

38、裝，不符合設(shè)計安全要求的支架部件嚴禁使用。（3）支架拼裝后，要對其平面位置、頂部高程、節(jié)點連接及縱、橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，尤其對連接部件是否堅固，拼裝是否符合設(shè)計要求進行檢查后，方可進行下道工序。（4）支架和底模安裝檢查完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后方可進行預(yù)壓作業(yè)。預(yù)壓時要分級、對稱、均勻加載，嚴格按計算配重進行。（5）預(yù)壓時由測量組做好跟蹤觀測工作，技術(shù)人員隨時注意觀察支架沉降情況，尤其是配重至三分之二時，如果支架沉降速度明顯加快，應(yīng)立即停止以防事故發(fā)生。（6）支架配重預(yù)壓工作整個過程必須在安全員和技術(shù)員指導(dǎo)監(jiān)督下進行。（7）支架沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后方可卸載，卸載要均勻?qū)?/p>

39、稱的進行，以防傾覆。（8）支架及底模拆除，應(yīng)在現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成，并報請監(jiān)理工程師認可后，方可進行拆除作業(yè)。（9）安裝和拆除支架、模板的配件及工具嚴禁散放在模板或支架上，而應(yīng)放在工具袋內(nèi)，不得掉落，以防傷人。1.2、支架及模板高空作業(yè)安全措施：（1）從事高空作業(yè)人員必須經(jīng)過逐級安全技術(shù)交底及培訓教育，方能準其從事工作。 （2）支架搭設(shè)的特種人員，必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)，并對從事人員進行定期的體格檢查。 （3）遇五級及以上大風，或者遇惡劣天氣不得進行支架搭設(shè)和高空作業(yè)。 （4）用于高空作業(yè)的安全防護措施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時拆除必須經(jīng)部門負責人同意，并在原

40、處采取相應(yīng)的安全防護措施，完成作業(yè)后必須立即恢復(fù)。 （5）登高作業(yè)人員必須正確使用登高作業(yè)三件寶：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。戴好安全帽：系好安全帽扣帶；系好安全帶：把安全帶掛鉤扣在牢固可靠的作業(yè)點；掛好安全網(wǎng)：要將安全網(wǎng)懸掛在箱梁支架兩側(cè)護欄的牢固可靠處。 （6）登高作業(yè)人員不準穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè)；嚴禁向下拋物或者相互拋遞工具；嚴禁在支架的橫桿行走，應(yīng)搭設(shè)腳手板通行。 （7）夏季高溫，要對登高作業(yè)人員采取降溫措施，確保后勤保障，嚴防中暑現(xiàn)象發(fā)生；雨天施工要注意防滑。 （8）作業(yè)人員在從事起重吊裝、拼拆支架及模板時，操作和站立位置要正確，以防失去重心或被構(gòu)件碰撞而墜落。（9）按設(shè)計方

41、案及規(guī)定設(shè)置掃到桿、剪刀撐等桿件。1.3、確保現(xiàn)澆支架安全的技術(shù)要求（1）支架搭設(shè)技術(shù)要求1)立桿升高采用對接扣件連接，相鄰立桿接頭應(yīng)錯開布置在不同的步距內(nèi)；2)在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜桿等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點的相互距離不宜大于15cm；3)對接扣件的開口應(yīng)立桿對接開口朝上或橫桿對接開口朝內(nèi)；4)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm；5)立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏；6)立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的1300；7)上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的三分之一；8)大橫桿布置在立桿的內(nèi)側(cè)

42、，同一排大橫桿的水平偏差不大于該片碗扣架總長度1/250且不大于50mm；9)滿堂支架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長度不宜超出30cm,且插入立桿內(nèi)的長度不得小于15cm。10)安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢；11)主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。12）在墩柱周邊的支架應(yīng)設(shè)置連墻桿，以增加支架整體穩(wěn)定性。（2）材料選用和質(zhì)量要求1）本工程碗扣支架為連續(xù)箱梁承重用，選用落地扣件式多排碗扣架。2）鋼管規(guī)格為48×3.5mm，且應(yīng)有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂

43、紋和嚴重繡蝕的鋼管。鋼管應(yīng)涂刷防銹漆作防腐處理，并定期復(fù)涂以保持其完好。3）扣件應(yīng)按現(xiàn)行國家標準（GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應(yīng)有出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證，當對扣件質(zhì)量有懷疑時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標準（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用。1.4、支架拆除的安全措施（1）支架拆除時，應(yīng)在現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成，并報請監(jiān)理工程師認可后，方可進行拆除作業(yè)。（2）拆架時，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標志，并由專職人員負責警戒。（3）支架的拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序：水平方向按照

44、先跨中后支點的順序進行，豎向按從上至下順序拆除。并按下列安全作業(yè)的要求進行：a、同一層的構(gòu)配件和加固件應(yīng)按先上后下、先外后內(nèi)的順序進行，有連墻桿時，最后拆除連墻桿；c、連墻桿、通長水平桿和剪刀撐等，必須在支架拆卸到相關(guān)的部位時方可拆除；d、工人必須站在臨時設(shè)置的腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護用品；(4)搭拆支架必須由專業(yè)架子工擔任，并按現(xiàn)行國家國家標準特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則考核合格，持證上崗。上崗人員應(yīng)定期進行體檢，凡不適于高處作業(yè)者，不得從事腳手架操作。(5)搭拆支架時工人必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。(6)操作層上施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載；不得在支架上集中

45、堆放模板、鋼筋等物件。嚴禁在支架上拉攬風繩或固定、架設(shè)混凝土泵、泵管及起重設(shè)備等。(7)五級及以上大風和雨、雪、霧天應(yīng)停止支架的搭設(shè)、拆除及其他施工作業(yè)。1.5模板制作、安裝及拆除的安全措施 模板的制作、安裝及拆除也是比較危險因素之一，很多安全事故就是在模板施工時造成的。為了控制危險因素，必須做到下列措施：（1）模板制作：1）制作模板時應(yīng)細致選料，確保模板材料合格，不得使用扭曲嚴重、螺釘孔過多、開裂等材料。 2）制作中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象，應(yīng)立即修好。 （2）模板安裝及拆除1）不論用人工或用機械吊運模板時，均應(yīng)先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，應(yīng)有專人指揮，起吊后下面不得站人或

46、通行。2）遇五級及以上大風時，應(yīng)停止一切吊運作業(yè)。3）模板在支架頂橫梁上應(yīng)分散堆放整齊、牢固，防止模板滑落傷人。4）安裝模板要按工序操作，當一塊或幾塊較大側(cè)模單獨豎立時，應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢，防止模板在混凝土澆筑時產(chǎn)生位移。5）模板安裝完成后，應(yīng)對其尺寸、平面位置、高程，以及預(yù)埋件、預(yù)留孔洞進行檢查，均應(yīng)符合設(shè)計要求。6）模板拆除時，應(yīng)按以下要求進行：a、模板拆除不得損傷混凝土結(jié)構(gòu)；b、側(cè)模應(yīng)在箱梁同等條件下養(yǎng)護的試件強度達到2.5MPa，且能保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受損壞時，并報請監(jiān)理工程師認可后，方可進行拆除作業(yè)。同時要求側(cè)模在現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工前拆除。c、底模應(yīng)在現(xiàn)澆

47、箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，與支架一起進行拆除作業(yè)。d、拆除底模作業(yè)時，按從跨中向支座方向依次循環(huán)拆除，不得留有松動或懸掛的模板。2、混凝土澆筑的安全措施（1）現(xiàn)澆箱梁混凝土施工采用汽車泵泵送施工；（2）按設(shè)計要求，箱梁豎向采用一次澆筑，縱向按逐孔分段澆筑，澆筑順序從跨中向墩（臺）頂方向?qū)ΨQ澆筑，最后澆筑墩（臺）頂兩側(cè)各3米左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，以防止在澆筑過程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫；（3）要控制好混凝土入模速度，不得集中傾倒沖擊模板或鋼筋骨架；（4）在澆筑混凝土的全過程應(yīng)指定專人對支架進行觀測其穩(wěn)定性。 3、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)安全措施箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度90%以上時且齡

48、期達到15天以后，方可進行張拉。張拉作業(yè)一般容易發(fā)生滑絲而使夾片飛出傷人、壓漿時漿液飛濺傷人的事故，具有一定的危險性。制定相應(yīng)安全措施如下：(1)張拉操作人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)交底和培訓合格后，持證上崗，方能從事張拉作業(yè)。 (2)千斤頂、油表在張拉前，必須按標定時編號配套檢查。 (3)張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標志。無關(guān)人員，嚴禁人內(nèi)。 (4)錨具和夾片使用前，應(yīng)認真仔細檢查及抽樣試驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 (5)高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母應(yīng)擰緊。油泵操作人員要戴防護眼鏡。 (6)在張拉作業(yè)過程中，應(yīng)對高壓油管進行保護，防止砸破油管，高壓油噴出傷人。 (7)張拉前，操作人員要

49、先確定聯(lián)絡(luò)信號，控制同步對稱張拉。 (8)在澆筑完成的箱梁上進行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺支架牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護欄。張拉時，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救耍鳂I(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。 (9)張拉操作中，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表振動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲滑絲等)，應(yīng)立即停機進行檢查。 (10)管道壓漿時操作人員戴防護眼鏡和其他防護用品。關(guān)閉閥門時作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面以確保安全。 （四）施工安全應(yīng)急預(yù)案 1、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的目的 為了加強對施工生產(chǎn)安全事故的防范，指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動計劃有序地進行，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置和傷員救治工作，防止因應(yīng)急反應(yīng)

50、行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；減少生產(chǎn)安全事故損失，特制定本預(yù)案。 2、安全應(yīng)急管理組織機構(gòu)與地方政府安全質(zhì)監(jiān)部門緊密聯(lián)系，成立安全應(yīng)急組織機構(gòu)。工程現(xiàn)場發(fā)生事故時，實行項目施工安全責任制，項目經(jīng)理是第一責任人及第一管理者，按自救、互救和組織搜救相結(jié)合的原則采取一切行之有效的措施，確保人身生命及財產(chǎn)安全。 項目部安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理陳衛(wèi)萍為組長，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理余登元、總工程師郭華忠為副組長。各科室負責人及安全員為小組成員。 安全應(yīng)急組織機構(gòu)圖組長：項目經(jīng)理 劉智 副組長：副經(jīng)理張立祥、生產(chǎn)經(jīng)理胡國文搶險救援組物裝科：

51、唐明寬事故善后調(diào)查組質(zhì)量安全科：王財廣后勤保障組工程部：謝二龍危險源評估、監(jiān)控量測組工程技術(shù)科： 佘葉飛2.1應(yīng)急預(yù)案組長的職能及職責 分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報警級別，根據(jù)相關(guān)危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型； 指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動； 與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)； 直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動； 最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全； 協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織； 應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動； 通報外部機構(gòu)，決定請求外部援助； 決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。2.2應(yīng)急預(yù)案副組長的職能及職責 協(xié)助應(yīng)急組長和指揮應(yīng)急操作任務(wù)，指揮所有事故現(xiàn)

52、場的救援操作和協(xié)調(diào)，包括向公司指揮中心報告事故情況； 向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議； 現(xiàn)場事故評估； 協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源、設(shè)備以支援現(xiàn)場的應(yīng)急操作； 組織項目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工生產(chǎn)過程各危險源進行風險評估； 定期檢查應(yīng)急反應(yīng)組織的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準備狀態(tài)； 保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動的執(zhí)行； 控制緊急情況； 做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災(zāi)等各公共救援部門的聯(lián)系。2.3危險源風險評估組的職能和職責 對各施工現(xiàn)場的特點以及生產(chǎn)安全過程的危險源進行科學的風險評估； 指導(dǎo)安全措施落實和監(jiān)控工作，減少和避免危險源的事故發(fā)生； 完善危險源

53、的風險評估資料信息，為應(yīng)急反應(yīng)的評估提供科學的、合理的、準確的依據(jù)； 確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場，以使應(yīng)急反應(yīng)及時啟用； 科學合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計劃。2.4善后工作組的職能和職責 做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員和家屬思想能夠穩(wěn)定，大災(zāi)之后不發(fā)生大亂； 做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關(guān)矛盾； 與保險部門一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作； 慰問有關(guān)傷員及家屬。2.5事故調(diào)查組的職能及職責 保護事故現(xiàn)場； 對事故現(xiàn)場有關(guān)實物資料進行取樣封存； 在公司及上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責任； 按“四不放過”的原則，并按公司安全工作獎懲條例及安全生產(chǎn)管理細則對相關(guān)人員進行處罰、教育、總結(jié)。2.6現(xiàn)場搶救組的職能和職責 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下由施工員、材料員和各作業(yè)班組組成現(xiàn)場傷員營救組、物資搶救組、消防滅火組、保衛(wèi)疏導(dǎo)組； 搶救現(xiàn)場傷員； 搶救現(xiàn)場物資和機械；轉(zhuǎn)移可能