1、鐵道工程教研室鐵道工程教研室 劉劉 強強一、概念一、概念 道岔是把兩條或兩條以上的軌道在平面上道岔是把兩條或兩條以上的軌道在平面上進行連接或交叉的設備，通過道岔設備可以把進行連接或交叉的設備，通過道岔設備可以把許多股道連接組合成不同形式的車站或車場許多股道連接組合成不同形式的車站或車場任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、分類二、分類 根據(jù)用途和構造形式，道岔可分為連接根據(jù)用途和構造形式，道岔可分為連接設備設備( (主要有普通單開道岔和對稱雙開道岔主要有普通單開道岔和對稱雙開道岔) )、交叉設備交叉設備( (主要有菱

2、形交叉主要有菱形交叉) )、連接與交叉設、連接與交叉設備備( (主要有渡線道岔和復式交分道岔主要有渡線道岔和復式交分道岔) )。任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、分類二、分類任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、分類二、分類任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、分類二、分類任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的

3、 構構 造造 認認 知知二、分類二、分類任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、分類二、分類任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知三、普通單開道岔組成三、普通單開道岔組成任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知四、常用術語四、常用術語道岔始端道岔始端(或稱岔頭、岔前或稱岔頭、岔前)： 尖軌尖端前基本軌端軌縫中心處尖軌尖端前基本軌端軌縫中心處。道岔終端道岔終端(或稱岔尾、岔后或

4、稱岔尾、岔后)： 轍叉跟端軌縫中心處轍叉跟端軌縫中心處。道岔交點道岔交點(或稱岔交、岔中或稱岔交、岔中)： 直、側線軌線中心線交點處。直、側線軌線中心線交點處。左、右開道岔：站在道岔始端面向道岔終端，側線位左、右開道岔：站在道岔始端面向道岔終端，側線位于直線左方的稱左開道岔；側線位于直線右方的稱右開于直線左方的稱左開道岔；側線位于直線右方的稱右開道岔道岔。任務任務3.1 道岔的總體認知道岔的總體認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、概念一、概念轉轍器是引導列車進入道岔不同方向的設備。轉轍器是引導列車進入道岔不同方向的設備。二、組成二、組成 由基本軌、尖軌、

5、聯(lián)結零件由基本軌、尖軌、聯(lián)結零件(有拉桿、連接桿、有拉桿、連接桿、頂鐵、滑床板、軌撐等頂鐵、滑床板、軌撐等)、跟端結構、轍前墊、跟端結構、轍前墊板、轍后墊板及轉轍機械等組成。板、轍后墊板及轉轍機械等組成。任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、組成二、組成1基本軌；基本軌；2尖軌；尖軌；3跟端結構；跟端結構；4轍前墊板；轍前墊板；5滑床板；滑床板；6轍后墊板；轍后墊板；7拉桿；拉桿；8連接桿；連接桿；9頂鐵；頂鐵；10軌撐軌撐項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任

6、務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知三、作用三、作用 將尖軌扳動到不同的位置，使列車沿直線或側將尖軌扳動到不同的位置，使列車沿直線或側線行駛。線行駛。1基本軌；基本軌；2尖軌；尖軌；3跟端結構；跟端結構；4轍前墊板；轍前墊板；5滑床板；滑床板；6轍后墊板；轍后墊板；7拉桿；拉桿；8連接桿；連接桿；9頂鐵；頂鐵；10軌撐軌撐項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知四、基本軌四、基本軌概念：概念：基本軌由標準斷面的鋼軌制成，直線方向基本軌由標準斷面的鋼軌制成，直線方向的為直基本軌，側線

7、方向的為曲基本軌。的為直基本軌，側線方向的為曲基本軌。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知四、基本軌四、基本軌作用：作用：承受車輪的垂直壓力；與尖軌共同承受車承受車輪的垂直壓力；與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力；保持尖軌位置的穩(wěn)定。輪的橫向水平推力；保持尖軌位置的穩(wěn)定。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌 概念：概念：尖軌用與基本軌同類型的標準斷面尖軌用與基本軌同類型的標準斷面鋼軌或特種斷

8、面鋼軌刨制而成。鋼軌或特種斷面鋼軌刨制而成。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌 作用：作用：尖軌依靠其被刨尖的一端與基本軌緊密尖軌依靠其被刨尖的一端與基本軌緊密貼靠，以引導車輪的運行方向，進入直股或側股線路。貼靠，以引導車輪的運行方向，進入直股或側股線路。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌尖軌平面形狀尖軌平面形狀直線尖軌直線尖軌曲線尖軌曲線尖軌 為為轉轍角轉轍角項項 目

9、目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌尖軌平面形狀尖軌平面形狀曲線尖軌與基本軌的貼靠形式曲線尖軌與基本軌的貼靠形式項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌尖軌斷面形狀尖軌斷面形狀普通斷面尖軌普通斷面尖軌藏尖式尖軌藏尖式尖軌(單位：單位：mm)項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌

10、尖軌頂面縱坡尖軌頂面縱坡普通斷面尖軌頂面縱坡普通斷面尖軌頂面縱坡(單位：單位：mm)項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌 尖軌頂面縱坡尖軌頂面縱坡矮型特種斷面矮型特種斷面尖軌頂面縱坡尖軌頂面縱坡(單位：單位：mm)項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌尖軌跟端結構尖軌跟端結構夾板間隔鐵式跟端結構夾板間隔鐵式跟端結構項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認

11、 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌尖軌跟端結構尖軌跟端結構夾板間隔鐵式跟端結構夾板間隔鐵式跟端結構項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知五、尖軌五、尖軌尖軌跟端結構尖軌跟端結構彈性可彎彈性可彎式跟端結構式跟端結構項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件拉桿及連接桿拉桿及連接桿拉桿拉桿 作用：與轉轍機械相連，實現(xiàn)尖軌位置的扳動轉作

12、用：與轉轍機械相連，實現(xiàn)尖軌位置的扳動轉換。換。材料：方鋼。材料：方鋼。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知 概念：聯(lián)結兩尖軌的第一根連接桿，是尖軌與轉概念：聯(lián)結兩尖軌的第一根連接桿，是尖軌與轉轍設備相連的桿件，設在尖軌前部距尖軌尖端轍設備相連的桿件，設在尖軌前部距尖軌尖端380mm處。處。六、其他主要零件六、其他主要零件拉桿及連接桿拉桿及連接桿拉桿拉桿項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件

13、六、其他主要零件拉桿及連接桿拉桿及連接桿連接連接桿桿概念：轉轍器中連接兩根尖軌的其他桿件。當概念：轉轍器中連接兩根尖軌的其他桿件。當?shù)啦磙D換設備采用分動外鎖閉裝置時，兩尖軌之道岔轉換設備采用分動外鎖閉裝置時，兩尖軌之間不設連接桿。間不設連接桿。作用：聯(lián)結兩根尖軌成一個框架結構共同擺動，作用：聯(lián)結兩根尖軌成一個框架結構共同擺動，提高尖軌的穩(wěn)定性。提高尖軌的穩(wěn)定性。材料：方鋼、扁鋼。材料：方鋼、扁鋼。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件頂鐵、軌撐頂鐵、軌撐頂鐵頂鐵位置位置

14、：基本基本軌軌軌腰上。軌腰上。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件頂鐵、軌撐頂鐵、軌撐頂鐵頂鐵作用：保持尖軌軌距，并防止尖軌橫向受力彎曲。作用：保持尖軌軌距，并防止尖軌橫向受力彎曲。 機理：尖軌與軌枕沒有扣件固定，在尖軌軌腰上安機理：尖軌與軌枕沒有扣件固定，在尖軌軌腰上安裝頂鐵，車輪作用于尖軌的橫向力便通過頂鐵傳遞于裝頂鐵，車輪作用于尖軌的橫向力便通過頂鐵傳遞于基本軌，尖軌與基本軌共同抵抗車輪的橫向力。基本軌，尖軌與基本軌共同抵抗車輪的橫向力。要求：頂鐵長度應做到尖軌

15、貼靠基本軌時，頂鐵也要求：頂鐵長度應做到尖軌貼靠基本軌時，頂鐵也恰好與基本軌軌腰貼靠。恰好與基本軌軌腰貼靠。形式：半圓、錐體、等腰梯形。形式：半圓、錐體、等腰梯形。 項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件頂鐵、軌撐頂鐵、軌撐軌撐軌撐位置：在基本軌外側位置：在基本軌外側。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件頂鐵、軌撐頂鐵、軌撐 軌撐軌撐 作用：增

16、強橫向穩(wěn)定性，防止基本軌傾覆、扭轉和作用：增強橫向穩(wěn)定性，防止基本軌傾覆、扭轉和縱橫向移動。縱橫向移動。 做法：用螺栓與基本軌相連，并用螺栓與滑床板聯(lián)做法：用螺栓與基本軌相連，并用螺栓與滑床板聯(lián)結，有雙墻和單墻式。結，有雙墻和單墻式。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件頂鐵、軌撐頂鐵、軌撐 軌撐軌撐 雙墻式軌撐是用垂直螺栓與墊板連接，通過水平螺栓雙墻式軌撐是用垂直螺栓與墊板連接，通過水平螺栓與基本軌連接。與基本軌連接。11六角螺栓；六角螺栓；22長方頭螺栓；長方頭螺栓

17、；33軌撐；軌撐；44鐵座；鐵座；55墊板墊板項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件頂鐵、軌撐頂鐵、軌撐軌撐軌撐 可調式軌撐由軌撐、調整楔、墊板擋鐵、兩個垂直可調式軌撐由軌撐、調整楔、墊板擋鐵、兩個垂直螺栓和一個水平螺栓組成。螺栓和一個水平螺栓組成。1軌撐；2調整楔；3滑床板；4六角螺栓；5開口銷；6沉頭螺栓；7平墊圈；8滑床臺；9擋鐵項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、

18、其他主要零件六、其他主要零件滑床板滑床板項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件 滑床板滑床板 概念：承墊基本軌并供尖軌滑動，或承墊翼軌概念：承墊基本軌并供尖軌滑動，或承墊翼軌并供可動心軌滑動的墊板。并供可動心軌滑動的墊板。 位置：尖軌范圍內的岔枕面上。位置：尖軌范圍內的岔枕面上。 作用：支承基本軌與尖軌，并供尖軌左右平滑作用：支承基本軌與尖軌，并供尖軌左右平滑擺動；阻止基本軌向內側移動。擺動；阻止基本軌向內側移動。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造

19、 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件滑床板滑床板特點：尖軌置于滑床板上，與滑床板無扣件聯(lián)結。特點：尖軌置于滑床板上，與滑床板無扣件聯(lián)結。做法：用不少于做法：用不少于20mm厚的鋼板制成，板面上有凸厚的鋼板制成，板面上有凸出的滑床臺。在普通斷面尖軌道岔中，設出的滑床臺。在普通斷面尖軌道岔中，設6mm高滑高滑床臺。在床臺。在AT尖軌道岔中，道岔滑床板滑床臺高尖軌道岔中，道岔滑床板滑床臺高24mm，將將AT尖軌墊高使其軌頂與基本軌頂持平。尖軌墊高使其軌頂與基本軌頂持平。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認

20、認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件滑床板滑床板普通尖軌道岔滑床板普通尖軌道岔滑床板(單位：單位：mm)項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件滑床板滑床板 AT尖軌道岔滑床板尖軌道岔滑床板(單位：單位：mm)項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件特殊墊板特殊墊板轍前墊板轍前墊板(

21、 (軌撐墊板軌撐墊板) )在尖軌尖端前面的一段基本軌下用。此外，在導曲線在尖軌尖端前面的一段基本軌下用。此外，在導曲線部分也鋪設這種墊板。部分也鋪設這種墊板。轍后墊板轍后墊板( (順坡墊板、支距墊板順坡墊板、支距墊板) )尖軌跟端接頭后連續(xù)尖軌跟端接頭后連續(xù)3 3塊墊板。塊墊板。平墊板平墊板位置：鋪設在轉轍器最前面的兩塊墊板，其平面形狀位置：鋪設在轉轍器最前面的兩塊墊板，其平面形狀與普通木枕墊板相同，但沒有軌底坡，故稱平墊板。與普通木枕墊板相同，但沒有軌底坡，故稱平墊板。項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的

22、構造認知六、其他主要零件六、其他主要零件轉轍機械轉轍機械項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知任務任務3.2 單開道岔轉轍器的構造認知單開道岔轉轍器的構造認知一、轍叉的構造認知一、轍叉的構造認知概念：概念：轍叉是道岔中兩股線路相交處的設備。轍叉是道岔中兩股線路相交處的設備。作用：作用： 確保列車跨越線路時按確定的行駛方向確保列車跨越線路時按確定的行駛方向 正常通過道岔正常通過道岔。任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、轍叉的構造認知一、轍叉的構造認知構造構造

23、1翼軌；翼軌；2心軌；心軌；3理論尖端；理論尖端；4實際尖端；實際尖端；5轍叉角；轍叉角；6咽喉；咽喉；7有害空間；有害空間；8轍叉趾端；轍叉趾端；9轍叉跟端；轍叉跟端；10護軌；護軌；11主軌；主軌；12護軌墊板護軌墊板任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、轍叉的構造認知一、轍叉的構造認知轍叉號數(shù)轍叉號數(shù)直線轍叉NcotACBC任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、轍叉的構造認知一、

24、轍叉的構造認知轍叉號數(shù)轍叉號數(shù)曲線轍叉NcotBDBC任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、轍叉的構造認知一、轍叉的構造認知轍叉號數(shù)轍叉號數(shù)道岔號數(shù)79121830轍叉角8074862025445493104715433 轍叉角愈大，道岔號數(shù)愈小；反之轍叉角愈小，轍叉角愈大，道岔號數(shù)愈小；反之轍叉角愈小，道岔號數(shù)愈大。道岔號數(shù)愈大。任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、轍叉的構造認知一

25、、轍叉的構造認知轍叉號數(shù)轍叉號數(shù)現(xiàn)場鑒別道岔號數(shù)方法如下。現(xiàn)場鑒別道岔號數(shù)方法如下。全長與前后開口和比例法：全長與前后開口和比例法：NBF/(EFBD)。心軌頂寬倍數(shù)法：心軌頂寬心軌頂寬倍數(shù)法：心軌頂寬100mm和和200mm兩處兩處 之間的距離與之間的距離與100mm的倍數(shù)即為的倍數(shù)即為N。腳步法：找出心軌頂寬為一腳長之處，由該處向腳步法：找出心軌頂寬為一腳長之處，由該處向 前量至理論尖端處，實量幾腳就是幾號道岔。前量至理論尖端處，實量幾腳就是幾號道岔。 任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知

26、知一、轍叉的構造認知一、轍叉的構造認知轍叉類型轍叉類型按構造材料分類按構造材料分類鋼軌組合式鋼軌組合式 錳鋼整鑄式錳鋼整鑄式按翼軌與心軌的固定關系分類按翼軌與心軌的固定關系分類固定式固定式 可動心軌式可動心軌式按平面形狀分類按平面形狀分類直線式直線式 曲線式曲線式任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、轍叉的構造認知一、轍叉的構造認知轍叉縱斷面轍叉縱斷面固定轍叉縱斷面固定轍叉縱斷面(單位：單位：mm)任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單

27、 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、護軌的構造認知二、護軌的構造認知概念概念護軌是固定型轍叉的重要組成部分，設置在轍叉兩側。護軌是固定型轍叉的重要組成部分，設置在轍叉兩側。固定轍叉由于存在固定轍叉由于存在“有害空間有害空間”，直、側向都設護軌；，直、側向都設護軌；可動心軌轍叉消滅了可動心軌轍叉消滅了“有害空間有害空間”，直向不設護軌，只，直向不設護軌，只在側向設置護軌，起防磨作用，同時也有利于提高側向在側向設置護軌，起防磨作用，同時也有利于提高側向行車的安全可靠性。行車的安全可靠性。任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開

28、開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、護軌的構造認知二、護軌的構造認知作用作用 控制車輪通過控制車輪通過“有害空間有害空間”的運行方向，不錯入輪的運行方向，不錯入輪緣槽，也防止輪緣沖擊或爬上轍叉心軌尖端。緣槽，也防止輪緣沖擊或爬上轍叉心軌尖端。任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、護軌的構造認知二、護軌的構造認知組成組成由平直段、兩側緩沖段和兩端開口段組成由平直段、兩側緩沖段和兩端開口段組成。任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3

29、單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、護軌的構造認知二、護軌的構造認知 類型類型鋼軌間隔鐵型護軌結構鋼軌間隔鐵型護軌結構任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、護軌的構造認知二、護軌的構造認知類型類型H型護軌結構型護軌結構任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知二、護軌的構造認知二、護軌的構造認知類型類型槽型護軌結構槽型護軌結構任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開

30、道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、連接部分的構造認知一、連接部分的構造認知 單開道岔連接部分是轉轍器和轍叉之間的連接單開道岔連接部分是轉轍器和轍叉之間的連接線路，包括直股連接線和曲股連接線線路，包括直股連接線和曲股連接線(亦稱為導曲線亦稱為導曲線)。導曲線平面導曲線平面 導曲線線形一般采用圓曲線，大號碼道岔可采用緩導曲線線形一般采用圓曲線，大號碼道岔可采用緩和曲線。道岔號數(shù)越大，導曲線半徑越大。和曲線。道岔號數(shù)越大，導曲線半徑越大。任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道

31、道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、連接部分的構造認知一、連接部分的構造認知導曲線平面導曲線平面道岔號數(shù)道岔號數(shù)N9121830導曲線半徑導曲線半徑R(m)180330AT尖軌尖軌3508802700常用道岔導曲線半徑表任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知項項 目目 3 單單 開開 道道 岔岔 的的 構構 造造 認認 知知一、連接部分的構造認知一、連接部分的構造認知導曲線構造導曲線構造 起終點：起終點：AT型尖軌道岔導曲線起點位于尖軌的型尖軌道岔導曲線起點位于尖軌的前部，普通斷面尖軌道岔導曲線起點位于尖軌跟端處；前部，普通斷面尖軌道岔導曲線起點位于尖軌跟端處；直線轍叉道岔導曲線終點位于轍叉理論尖端前一段直直線轍叉道岔導曲線終點位于轍叉理論尖端前一段直線長度處。線長度處。任務任務3.3 單開道岔轍叉及護軌的構造認知單開道岔轍叉及護軌的構造認知