1、前言一、儀表及操縱1、儀表及操縱機構總布置2、警報指示燈本說明書中凡帶“*”號的設備僅裝于某些特定型或屬選裝件。本公司原裝收音機另配有使用說明書。二、操作1、鑰匙本車隨車交接上圖所示鑰匙A2把和鑰匙標牌B。配備無線遙控裝置*的捷達轎車隨車交接兩把無線遙控鑰匙。關于無線遙控鑰匙的作用范圍和功能請參閱13頁的說明。A鑰匙該鑰匙可用于開啟或閉鎖車上所有鎖。B鑰匙標牌其上標有鑰匙編碼及電子防盜器密碼。若鑰匙丟失，可按上述兩編碼向本公司訂制鑰匙，訂制時應出示上述兩編碼。鑰匙標牌不應存放在車內，須單獨存放，妥善保管，防止被盜復制。基于安全理由，請務必向本公司訂購鑰匙若將轎車轉售給他人，請將該標牌轉交新車主

2、。離車時務必拔下點火鑰匙，隨身攜帶，以防單獨留在車內的兒童誤起動發動機，或使用車內電氣設備導致傷害。轎車未停妥前，切勿拔出點火鑰匙，否則方向盤可能被鎖止。2、電子防盜器該系統可防止他人非法盜用您的轎車。鑰匙手柄內裝有一電子集成塊，鑰匙插入點火開關，系統自動解除防盜警戒狀態；關閉點火開關，拔出點火鑰匙，系統自動進入防盜警戒狀態，防盜指示燈隨即閃亮用正確編碼的原裝鑰匙方能起動發動機。3、車門、中央門鎖系統A自車外開啟和閉鎖車門兩側前門均可用鑰匙在車外開啟或閉鎖。用鑰匙將車門鎖上后，鎖鈕即自行降下。右前門和兩側后門不用鑰匙可從車外鎖住，按下門內鎖鈕后關門即可鎖住車門。僅僅壓下門內鎖鈕不能在車外鎖住左

3、前門(司機側)，關門后，左前門門內鎖鈕將自行彈起，因此，車外鎖該門時，必須用鑰匙才能鎖住，避免您將鑰匙遺忘在車內。B中央門鎖系統*通過中央門鎖系統可將四個車門的門鎖起開啟或閉鎖。只能從左前門操縱中央門鎖系統。右前門可用鑰匙開啟或閉鎖。右前門及兩側后門可用鎖鈕單獨開啟或閉鎖。行李箱蓋鎖不受中央門鎖系統控制。中央門鎖系統發生故障后，所有車門仍可用常規方法開啟或閉鎖。C自車外開啟和閉鎖轎車開啟轎車：將鑰匙插入駕駛員側車門鎖孔，擰至開啟位置，所有車門的門內鎖鈕隨即彈起，鎖止機構停止工作。后拉車門開啟拉手，即可打開車門。若中央門鎖系統失效，則左右后門將不能自車外開啟。閉鎖轎車：關好所有車門后，將鑰匙插入

4、駕駛員側車門鎖孔，擰至閉鎖位置，所有車門即被鎖止。請注意：僅按下駕駛員側車門門內鎖鈕不能在車外閉鎖該車門，該門必須先關上，然后用鑰匙方能鎖住，以防駕駛員因一時疏忽將鑰匙鎖在車內。若自車外閉鎖轎車，并且觸發車鎖鎖定機構后，則車內切勿留有任何人一尤其是兒童，因此時在車內無法打開車門和車窗。D自車內開啟和閉鎖轎車中央門鎖開關用上圖所示的中央門鎖開關可在車內同時開啟或閉鎖所有車門。閉鎖轎車時，按壓圖示開關A。開啟轎車時，按壓圖示開關B。點火開關關閉后，該開關仍起作用，但對鎖止機構不起作用。一旦按下開關A，則所有車門將同時被閉鎖。閉鎖后車內兒童必須有人照看。否則發生緊急情況時可能延誤救援。各車門自車內單

5、獨閉鎖、開啟和打開：若已用中央門鎖開關閉鎖轎車，在車內各車門仍可用各自的門內鎖鈕單獨開啟或閉鎖。閉鎖各車門時，按下各自的門內鎖鈕即可。開啟各車門時，拉起各自的門內鎖鈕，再拉一下車門開啟拉手即可打開車門。E兒童安全鎖閂兩側后門裝有兒童安全鎖閂，關門后，按圖示箭頭方向撥動鎖體底部的小桿，嚙合鎖閂；內鎖開啟桿即被鎖住，防止兒童在車內打開車門，避免行駛中發生意外事故，此時，兩側后門僅能從車外打開，但關門后，門內鎖鈕必須保持在抬起位置。4、無線遙控器無線遙控器可執行下列功能：開啟和閉鎖中央門鎖鎖系統。打開和關閉車鎖止機構。打開車內照明燈。無線發射器和電池裝在鑰匙手柄內，車內裝有無線接收器。上圖所示藍色區

6、域為無線遙控器有效范圍(發射距離：6米)。其最大作用范圍因使用條件不同而不同。電池電力量不足時，作用范圍將縮小。用遙控器開啟和閉鎖轎車開啟轎車時，在有效范圍內將鑰匙對準轎車，按下開啟按鈕2即可開啟轎車，遙控器上的指示燈3閃亮二次，同時，轉向燈閃亮一次。閉鎖轎車時，在有效范圍內將鑰匙對準轎車，按住閉鎖按鈕1即可。開啟轎車，遙控器上的指示燈3閃亮一次，同時，轉向燈也閃亮兩次。用遙控器開啟轎車后，若車內照明亮燈開關處于門控位置，該燈將亮約30秒鐘。無線遙控器的初始化處理若用無線遙控器不能開啟轎車，或配制新的無線遙控鑰匙，則必須由本公司特許經銷商對無線遙控器進行初始化處理。5、行李箱蓋行李箱蓋可用鑰匙

7、或電動開啟開關*打開開啟：用鑰匙將鎖孔擰至水平位置后向內壓鎖體，行李箱蓋即可自行彈起。但開啟時，請勿讓行李箱蓋自行快速彈開。關閉：下拉行李箱蓋，輕輕合上。行李箱蓋鎖電動開啟開關*該開關位于儀表板中央(見上圖)。按壓該開關即可觸發開鎖電機將行李箱蓋鎖開啟，箱蓋在彈簧的作用下彈開(約距車身10mm)，同時，開關內的指示燈閃爍，表示蓋鎖已被開啟。 關閉點火開關后方能用該開關開啟行李箱蓋鎖。打開點火開關后若開關內的指示燈閃爍(15秒鐘)，表明李行箱蓋鎖處于開啟狀態。二、操作6、門窗A：手動門窗：車門內飾板上裝有一搖把，用于升降門窗玻璃。 B：電動門窗*點火開關打開后，方可電動升降車窗。駕駛員側車門裝有

8、一組合開關(見左上圖)可控制所有門窗的升降。A左前門窗開關；B右前門窗開關；S安全開關；C左后門窗開關；D右后門窗開關前排乘客側車門及后排左右車門均設有單獨的電動門窗開關(見右上圖)。C：安全開關（見組合開關）用該開關可使后排車門電動門窗開關不起作用：1 按下該開關，后排車門電動門窗開關不起作用，后排門窗只受駕駛員側車門電動門窗開關控制。2 抬起開關，方可用后排電動門窗開關升降車窗。左前門窗和右前門窗開關具有2檔功能。按下或抬起兩開關至1檔，則可手動打開或關閉兩前門門窗；若將兩開關按下或抬起至2檔，則前門門窗將自動打開或關閉。前門電動門窗具有防夾功能，關閉前門門窗，車窗上升至距車窗上邊框密封條

9、的下邊沿5200mm范圍內，若系統感知車窗上升受阻，車窗將自動下降(至少50mm)。注意：離車時務必拔下點火鑰匙，隨身帶走。切不可讓兒童單獨留在車內!關閉門窗時，務必謹慎。勿因疏忽或失控夾傷人員!自車外閉鎖轎車時，車內勿留任何人。以免緊急情況下無法從車內打開車窗，延誤救援。D：點火開關打開后電動門窗的功能駕駛員側車門上的組合開關將開關A或B按下至1檔，前門門窗可手動打開；按下至2檔，門窗自動打開，再按一下開關，門窗停止運動。將開關A或B抬起至1檔，門窗可手動關閉；抬起至2檔，門窗自動關閉，再按一下開關，門窗停止運動。按下開關C或D即可打開后門窗。抬起開關C或D即可關閉后門窗。前排乘員側車門電動

10、門窗開關按壓開關的下端，可手動打開門窗。按壓開關的上端，可手動關閉右前門窗。后排左右車門電動門窗開關按壓開關的下端，可手動打開門窗。按壓開關的上端，可手動關閉后排門窗。關閉車窗時務必謹慎，勿因疏忽或失控夾傷人員!E：點火開關關閉后電動門窗的功能關閉點火開后60秒內，只要不打開前排左右車門，則電動門窗仍可操作。7、后視鏡行駛前請務必將后視鏡調整至最佳位置。手動防眩目車內后視鏡該鏡底部有一調整桿，通常該桿指向前方。如需將車內后視鏡調整到防眩目位置，則應將該桿后撥。 手動車外后視鏡(見左上圖)左右兩前門的內飾板上各有一后視鏡調整鈕。按圖示方向推該鈕，即可調整后視鏡位置。電動車外后視鏡*后視鏡調整旋鈕

11、位于駕駛員側車門內飾板上(見右上圖)。旋轉旋鈕即可切換左右后視鏡。L左側車外后視鏡。O關閉。R右側車外后視鏡。沿圖示箭頭方向推旋鈕，即可使鏡面移動。若電動調整功能失效，則可用手推壓后視鏡邊緣來調整后視鏡。8、安全帶A：行車時務必系戴安全帶。開車前應系好安全帶：孕婦必須系戴安全帶：正確佩戴安全帶。安全帶的保護作用取決于其走向及佩戴部位。其正確佩戴方法如圖： B：三點慣性卷輪式安全帶本車左右前排座椅及后排座椅左右兩側配有三點慣性卷輪式安全帶。該安全帶慢拉時可自由伸縮，快拉或緊急制動時即被鎖止。汽車加速、下坡或轉彎時，自動收卷器即將安全帶鎖止，以防出現傷亡事故。C：佩戴安全帶輕拉鎖舌，將其橫過胸前和

12、髖部，插入座椅上的鎖扣內直到聽到其與鎖體的嚙合聲。系好后，拉一下安全帶，檢查其是否確實鎖住。安全帶應大致通過肩膀中部，并使其與身體貼合，切勿緊靠頸部。前排座椅安全帶的上固定點可根據乘員體型用高度調節器升高或降低。切勿將前排座椅的靠背向后過度傾斜，否則安全帶將失去保護作用。安全腰帶必須緊貼骨盆部位，并可視需要拉緊安全帶。孕婦系戴安全帶時，安全腰帶應盡可能低，以免壓迫下腹。D：安全帶高度調整如右上圖示，上下移動滑鈕，將肩部安全帶調整到大致通過肩部中央，切勿緊靠頸部。調整后，應拉一下安全帶，檢查其是否結合牢固。E：解開安全帶按壓座椅鎖體上的桔黃色按鈕，即可彈出鎖舌，松開安全帶。將鎖舌置于車門一側，收

13、卷器即可將安全帶卷入。安全帶完全卷回后方能再次拉出。F：腰部安全帶*后排中間座椅可安裝腰部安全帶，其操作方式與三點式安全帶相同。為安全起見，不使用時，應始終將腰部安全帶鎖扣插緊。G：注意事項切勿兩人(包括兒童)共用一條安全帶!為避免傷害人體，切勿使安全帶壓在諸如眼鏡、園珠筆、鑰匙鏈、煙斗等堅硬或易碎物品上。佩戴安全帶時應脫去寬松笨重的服裝(如大衣等)，以免影響安全帶的保護作用。切勿使安全帶卡在某處或與尖角棱邊相摩擦。安全帶鎖舌應插入相應座椅的鎖體內，否則將影響安全帶的保護作用。安全帶鎖舌內切勿塞入紙張或其它類似物品，避免鎖舌與鎖體嚙合不當。安全帶必須清潔，否則收卷器將不能正常工作。任何情況均不

14、得拆卸或改裝安全帶，或自行修理安全帶。切勿扭曲安全帶!凡損壞或因受力伸長的安全帶均須及時更換，最好由本公司特許經銷商更換安全帶。更換時，應檢查安全帶的固定點是否損壞。9、安全氣囊 本車可選裝駕駛員及前排乘員正面安全氣囊。駕駛員正面安全氣囊裝在方向盤內，其上標有“AIRBAG”字樣(見左上圖)。前排乘員正面安全氣囊裝在儀表板右側雜物箱上方。其上標有“AIRBAG”字樣(見右上圖)。A：系統部件電子控制與監測單元；配有氣體發生器的安全氣囊；安全氣囊系統警報燈。B：安全氣囊作用發生正面嚴重撞車事故時，該系統對前排乘員的頭部及胸部提供附加保護。三點式安全帶將前排乘員保持在安全氣囊能最大程度發揮保護作用

15、的位置。注意：安全氣囊僅是轎車被動安全系統中的一個組成部件，是對三點式安全帶的補充。絕不能取代座椅安全帶，因此，基于安全考慮及法規要求，行駛時前排乘員務必佩戴安全帶!發生下列碰撞事故時安全氣囊不會被觸發：a側面碰撞；b車尾碰撞；c翻車；d輕度正面碰撞。C：安全氣囊系統的狀態安全氣囊系統的狀態由電控單元監測，并由儀表板上的警報燈指示其狀態。打開電火開關后，警報燈將亮約4秒鐘，完成自檢后自動熄滅。若警報燈出現下列情況，則表明系統存引故障：點火開關打開后，警報燈不亮；點火開關打開后，警報燈亮后不熄滅；行駛中，警報燈亮或閃亮。若發現系統存在故障，應立即到本公司特許經銷商進行檢修，否則，發生事故時安全氣

16、囊將不起作用。 D：安全氣囊系統工作過程發生正面嚴重碰撞時，若碰撞方向位于左上圖所示范圍內，安全氣囊即被觸發，一旦觸發，氣體立即充入安全氣囊，并如右上圖所示在前排乘員與方向盤及儀表板之間迅速膨脹。轎車正面發生嚴重碰撞時，安全氣囊觸發與否取決于撞車時的轎車減速度與控制單元預設的減速度基準值，若撞車時轎車的減速度小于基準值，則既便碰撞可能嚴重減壞轎車，系統也不會觸發安全氣囊。充滿氣體的安全氣囊可有效減緩前排乘員的前沖運動，從而降低其頭部及胸部受傷程度。經特殊設計的安全氣囊觸發膨脹后，在乘員的壓力作用下氣體以一定速率逸出氣囊，從而減輕氣囊對乘員的沖撞。事故后，沖擊能量被吸收，氣體將完全排出氣囊，使前

17、方視線不受阻擋。E：操作要求安全氣囊在若干分之一秒內即可完成充氣和膨脹，因此，為提供有效保護，前排乘員應坐姿端正，與方向盤及儀表板保持一定距離，并正確佩戴安全帶。切不可讓其他乘員、寵物和物體占據前排乘員與安全氣囊之間的空間。方向盤上及儀表板表面切不可覆蓋或粘貼任何東西，也不可蒙上物品或作其它處理。只可用干布(或用純水稍稍沾濕的布)擦洗方向盤。切不可試圖改裝安全氣囊系統的任何部件。安全氣囊只能工作一次，若因事故觸發安全氣囊，則必須更換安全氣囊系統。對安全氣囊系統進行的任何檢修作業均須由本公司特許經銷商實施，包括因維修轎車其它部件(如拆裝方向盤)需拆裝安全氣囊的作業。自制造日期起計，必須在15年內

18、(最遲不超過15年)更換安全氣囊系統，更換工作必須由本公司特許經銷商實施。若您將轎車轉賣給他人，請務必將本車使用說明書一并轉交新車主。對轎車或安全氣囊系統部件進行報廢處理時，請務必遵守有關安全法規。對于帶有安全氣囊系統的汽車，若未正確佩戴安全帶，在發生事故、安全氣囊觸發迅速膨脹時，極可能對駕乘人員造成傷害，嚴重時危及生命。故務必正確佩戴安全帶!10、兒童注意事項為安全起見，12歲以下的兒童通常應坐在后排座椅，并應按乘車兒童的年齡、身高、體重選用兒童保護系統或常規安全帶。9個月或10公斤以下的嬰兒應安置在安全座椅或專用安全躺椅內。7歲或25公斤以下的兒童，應按身高坐在兒童座椅上，或用安全座墊加以

19、保護。如果生產廠商證明生產的保護系統可用于前排座椅，那么，也可在右前座椅上攜帶兒童，但請注意：對兒童來說，后排座椅更為安全。行車時，切勿讓嬰幼兒坐在成人腿上。配備安全氣囊的轎車，應盡可能將嬰幼兒安排在后排就座，若需坐在前排，則嬰幼兒應與儀表板之間的距離盡可能遠，兒童應坐姿端正，以免發生事故時遭受致命傷害。購買、安裝及使用兒童保護系統時請注意下列事項：經驗證明，保護嬰幼兒的最佳方法是將其安置在兒童座椅或安全躺椅內，嬰幼兒可躺在其內，背向行車方向安坐。兒童座椅或安全躺椅與車座蒙皮的接觸底面應大而平整，安裝牢靠。凡帶支柱或管式框架，底面不平的兒童座椅均不宜用作安全座椅，因其很容易陷入車座座墊內，安裝

20、欠牢靠。安裝及使用兒童保護系統時請注意有關法規及生產廠商的使用說明。11、前排座椅前排座椅均配有三點式安全帶。前排座椅為可調式座椅，請按下列要求正確調整前排座椅：駕駛員能迅速，準確地操縱控制機構。坐姿舒適放松。充分發揮安全帶的保護作用。應先調整座椅，調整后方可系戴安全帶。座椅前后調整后，應扭動一下身體，使定位機構正確嚙合。座椅前后調整:提起手柄1，前后移動座椅至合適位置，然后放開手柄，再次移動一下身體，使定位機構正確嚙合(見左下圖)。駕駛員應根據自身體型將座椅調整至適當位置，便于充分踏下踏板。為安全起見，駕駛員切勿在開車時調整座椅。 座椅靠背角度的調整：將身體移離靠背，擰動手輪2，即可調整靠背

21、傾斜角度。駕駛員應將靠背調整至適當角度，稍稍彎肘即可握住方向盤頂端。切勿將靠背角度調得過大，否則，行車時安全帶將不能充分發揮其保護作用。傾斜度可調駕駛員座椅*：該種座椅的前后調整機構及靠背角度調整機構與上面所示座椅相同，但增設一座椅整體傾斜角調整機構，見右上圖手柄3。調整方法：上提手柄3，后靠靠背或下壓座墊即可將整個座椅的傾斜角調整至合適角度，調整后，松開手柄3即可。為安全起見，駕駛員切勿在開車時調整座椅傾斜角，同時，調整座椅傾斜角時須謹慎!勿因疏忽或失控造成傷害。12、后排座椅、頭枕、扶手及后窗臺版 頭枕的調整：前排座椅靠背的頂端裝有高度和傾斜角均可調的頭枕。乘員應按自己的身高將頭枕調整到適

22、當的高度，以便其協同安全發揮有效保護作用。調整方法:雙手握住頭枕兩端，上拉或下推頭枕，使頭枕的最佳高度為其上邊緣與乘員的眼睛等高。拆裝頭枕：用小螺絲刀將彈簧卡夾從座椅靠背上的導環內推出，然后拔出頭枕。安裝頭枕時，應先將彈簧卡夾壓入導環內，卡夾的平直段應向后，然后將頭枕的插柱推入導管，直至嚙合。 后排座椅可選裝安全帶及頭枕。后排座椅為不可調式座椅，頂端可裝高度可調的頭枕，乘員應按身高將頭枕調整到適當的高度。頭枕的調整及拆裝方法與前排座椅頭枕相同。后排左右外側座椅可安裝三點慣性卷輪式安全帶，其佩戴方法與前排座椅相同，但安全帶高度不可調整；后排中間座椅可選裝腰部安全帶。后排座椅設有中間扶手，乘員可按

23、需要拉下或推上該扶手，提高乘座舒適性。后窗臺板可用來存放衣物。但請注意，存放衣物時，切勿擋住駕駛員的后方視線，切勿堵住后窗臺板與后風窗之間的通風槽，保證車內通風良好。切勿在后窗臺板上存放重而堅硬的物品，以免緊急制動時物品前滑傷害乘員。同時還應避免物品與后風窗加熱絲相摩擦，損壞加熱絲。13、行李箱裝載須知為保證整車操縱穩定性，車內載荷(包括乘員及行李)必須分布均勻，重物應盡可能靠近后橋。車橋載荷及整車總質量不得超過允許值（見技術數據部分）運送重物時，整車重心位置將發生變化，從而影響整車操縱穩定性，因此，應根據具體情況，采用相應的駕駛方式及適當的車速駕駛車輛。物品應擺放整齊，防止緊急制動時向前滑動

24、。謹防硬物磨壞后風窗加熱絲。謹防物品堵住行李箱兩側的通風槽。行駛時，切勿虛掩或全開行李箱，否則廢氣將被吸入車內。14、踏板使用注意事項：各踏板的運動不應受到任何阻礙，因此切勿在腳部空間存放易于滑動或滾動的物品。一旦制動系統出現故障，制動踏板的行程可能增長。任何情況下，離合器踏板和油門踏板均應能踏到底。所有踏板均應回位自如。基于上述理由，踏板周圍的地板上最好不要鋪設腳墊或其它覆蓋物，如實屬需要，則必須保證鋪設的腳墊不會妨礙踏板運動，且不會滑動。15、制動操作須知新的制動襯片必須經過磨合方能達到其最佳制動效果。最初200公里內，制動效果不能達到最佳狀態，這種情況下，只要適當加大踏板壓力即可補償制動

25、效果，本要點也適用于更換后的新襯片。如果踏板行程突然增大，其原因可能是雙回路制動系統中的一條回路出現故障，出現這種情況時，必須立即檢修制動系統。此時車輛仍可制動，但必須加大踏板壓力，制動距離也將加長。按要求定期檢查制動液液面高度。制動襯片的磨損狀況很大程度取決于工況及駕駛方式，對于主要用于城市交通的車輛，因頻繁起動和停車，制動襯片的工作條件較為苛刻，因此請務必按保養手冊規定的保養里程到本公司特許經銷商處檢查制動襯片厚度或更換襯片。下坡行駛時，應適時換入低檔，充分利用發動機的制動作用，減輕制動系統的負擔，此時，即使需要制動，也不應持續踏住制動踏板。涉水、暴雨或洗車后，因制動襯片受潮或結冰，制動效

26、果可能略有下降，這種情況下應輕踏制動踏板，使制動盤和制動襯片摩擦生熱，將水蒸發，恢復制動效果。在撒鹽路面上行駛后，鹽層將附著在制動盤及制動襯塊表面，從而使制動力降低，因此再次駕駛前，務必輕踏制動踏板將鹽層清除掉。如果車上加裝前擾流板，應保證通向前制動器的氣流暢通無阻，否則，制動系統可能因摩擦而過熱。制動助力器：制動助力器受發動機真空度控制，只有在發動機工作時，該裝置才起作用，因此下坡行駛時切勿熄火滑行。如果因車輛被牽引或因其本身發生故障，制動助力器不能正常工作時，則須加大踏板踏力，補償助力器的助力效應。手制動器停車后應將手制動手柄向上拉緊。在坡道上停車時，還應將變速器掛入1檔(配備自變速箱的轎

27、車應掛入駐車鎖止檔)。任何情況下均應拉緊手制動器手柄，防止因一時疏忽汽車溜坡。點火開關打開狀態下，施加手制動時，手制動警報燈即亮。松開手制動器時，應向上輕拉手制動器手柄，按住手柄端部的鎖鈕，下推手柄即可松開手制動器。16、防抱死制動系統（ABS）ABS系統可顯著提高行駛安全性。與常規制動系統相比，ABS系統的主要優點在于制動時，即使在光滑路面上緊急制動時可防止車輪被抱死，從而最大程度保證轉向控制性能及整車穩定性。但是切不可誤認為任何情況下，ABS系統均能縮短制動距離，某些情況下，如在碎石路面或在剛下過雪的光滑路面上行駛時，制動距離可能更長。ABS系統工作原理：如果某個車輪轉動速度降低，可能被抱

28、死時，ABS系統將降低通向該輪的制動管路內的壓力，此時，駕駛員能感覺到踏板的振動，聽到運轉聲，提醒駕駛員，某個車輪或若干個車輪可能被抱死，此時須將踏板完全踏下，并保持在該位置，讓ABS系統調節制動功能，切勿來回踏踏板。ABS系統的功能受限于車輪道路附著力，因此，切記，在潮濕或光滑路面上行駛時，一旦發現車輪有抱死傾向，即應降低車速，適應道路及交通狀況，切勿利用ABS提供的有限安全功能進行冒險。一旦ABS系統發生故障，防抱死系統警報燈即亮。17、手動變速箱（左下圖） 倒檔注意：汽車停穩后方可掛倒檔!發動機運轉時，掛倒檔前應將離合器踏板踏到底，停頓片刻再將換檔桿掛入倒檔，否則掛倒檔時將會產生齒輪撞擊

29、聲，一旦掛入倒檔，倒車指示燈即亮。駛時，請勿將手放在換檔桿上，以免手的壓力傳到變速器撥叉上，導致撥叉早期磨損。18、自動變速箱（右上圖）(1)檔位鎖止點火開關打開后，變速桿被鎖止在“P”和“N”位置，若欲使變速桿脫離這兩個位置，則必須踏下制動踏板，同時按下手柄上的鎖止按鈕。變速桿位置P駐車鎖止檔：該位置時，驅動車輪被機械裝置鎖止。車輛完全靜止時，才能掛入駐車鎖止檔。若欲掛入和脫離“P”檔，則必須踏下制動踏板，同時按下手柄上的鎖止按鈕。R倒車檔：轎車完全靜止，并且發動機處于怠速運轉狀態時方能掛入倒車檔。掛入倒檔前，必須按下手柄上的鎖止按鈕。N空檔：車輛處于靜止狀態，并且點火開關打開時，或車速低于

30、5kmh時，踏下制動踏板，方可將變速桿移出“N”檔。D正常行駛檔：根據節氣門開度和車速，變速機構在四個前進檔之間自動上下換檔。3坡度檔：根據節氣門開度及車速，變速機構在1、2、3三個前進檔之間自動上下換檔，但不會換入4檔，從而提高了發動機的制動效果。2長坡檔：長距離爬坡和下坡時應選用該檔。根據節氣門開度及車速，變速機構在1、2兩個前進檔之間自動上下換檔，3、4兩個前進檔被閉鎖，避免掛入不必要的高速檔，進一步提高了發動機的制動效果。1陡坡檔：上下陡峭的坡路時應選用該檔。按下換檔手柄上的鎖止按鈕，方可掛入該檔，掛入該檔后，轎車始終以1檔行駛，不會換入2、3、4三個前進檔，從而最大限度發揮發動機的制

31、動效果。強制低檔裝置：該裝置可使轎車獲得最高加速性。當將油門踏板踏過節氣門全開位置時，變速機構根據車速和發動機轉速延遲換入高檔或換入鄰近低檔。駕駛須知起動：變速桿處于“P”或“N”檔時方能起動發動機。選擇行車檔位：轎車處于靜止狀態，發動機怠速運轉時，選檔前須踏下制動踏板或施加手制動。轎車靜止時選擇檔位，請勿踏油門。尤其在怠速轉速較高的情況下(冷起動后)，換入任何檔位前均須踏下制動踏板，因為即使在怠速情況下，動力傳遞并未完全切斷，車輛處于準起步狀態。轎車處于靜止狀態，掛擋后，切不可因一時疏忽打開節氣門(如從發動機艙手動打開節氣門)，否則，即使施加了手制動，轎車也會突然起步。行駛中若意外將變速桿撥

32、至“N”檔，此時應立即松開油門。待發動機轉速降到怠速后，再換入某一前進檔。短時停車：如遇交通信號，短時停車時，僅需踏下制動踏板，無需將變速桿換入“N”檔，但此時發動機必須處于怠速工況。停車場停車：在平坦場地停車時，施加手制動即可；在斜坡上停車：應先拉緊手制動器，然后將變速桿掛入“P”檔，防止鎖止機構負荷過大，并可使“P”檔更易于分離。應急起動：裝備自動變速箱的轎車，不能采用牽引或推動汽車的方法起動發動機。若蓄電池電壓下降，不能起動發動機時，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池起動發動機。牽引：某些情況下，若不得不牽引轎車，則請您務必參閱“車輛牽引和牽引起動”一節。19、點火開關點火開關鎖孔位置說明

33、：汽油發動機：1切斷點火開關關閉發動機鎖止方向盤；2接通點火開關；3起動發動機柴油發動機：1切斷燃油供應關閉發動機鎖止方向盤；2預熱正常行駛。預熱過程中切勿使用大功率用電設備，以免耗費蓄電池電流；3起動發動機注意：轎車停穩前切勿拔出點火鑰匙，避免無意中鎖止方向盤。離車時務必拔下點火鑰匙，以防單獨留在車內的兒童誤起動發動機，或使用車內電氣設備導致傷害。轎車停穩后應拉緊手制動器，防止一時疏忽轎車移動。下列說明適用所有車型：位置1鎖止方向盤，拔出點火鑰匙后應轉動一下方向盤，直至聽到方向盤鎖止銷的嚙合聲。位置2若鑰匙無法或難以擰至該位置，應來回轉動方向盤，使方向盤鎖止銷分離。位置3鎖孔處于該位置時，大

34、燈及大功率耗電設備均被關閉。若一次起動未能成功，再次起動前必須先將鑰匙擰回至位置1，然后再擰至該位置。點火開關內設有防重復起動裝置，發動機一旦運轉，該裝置可防止起動機運轉，避免損壞起動機和發動機飛輪。點火鑰匙鎖止機構：配備自動變速箱的轎車，關閉點火開關后必須將變速桿掛入P檔方能拔出點火鑰匙。拔出點火鑰匙后，變速桿被鎖定在P檔。20、啟動起動前應將換檔桿置于空檔(自動變速箱的變速桿置于P或N檔)，并拉緊手制動器。裝配手動變速箱的轎車，起動過程中應將離合器踏板踩到底，使起動機只驅動發動機。寒冷季節起動配備自動變速箱的發動機后，發動機應在怠速工況下預熱一分鐘方可選擇行駛檔位(R、D、3、2、1)，待

35、變速箱嚙合選定檔(可感到機構嚙合輕微運動)后再踩油門踏板起步行駛。 發動機一旦起動，應立即松開點火鑰匙，切斷起動機電源。勿使起動機隨發動機一起轉動。起動冷態發動機時，因液壓桿內的機油壓力不可能馬上達到規定值，短時間內可能出現運轉噪音，此屬正常現象，無需擔心。停車預熱發動機!起動后應立即起步行駛。發動機未達到正常工作溫度前，切勿高速運轉或開足油門行駛。配備催化轉換器的轎車，若需牽引起動發動機，則牽引距離切不可超過50米，否則未燃燃油將會進入轉換器，損壞系統!應盡可能嘗試用另一輛車的蓄電池起動發動機，非萬不得已不用牽引起動的方法起動發動機，請參閱“應急起動”一節的有關有關說明。A：汽油發動機本車汽

36、油發動機配備電子燃噴射系統，該系統在各種環境溫度下均能向發動機提供空燃比合適的可燃混合氣。所以，無論發動機處于冷態或處于正常工作溫度，起動前及起動過程中均勿踩油門踏板。若10秒鐘內未能起動發動機，應停止起動，約30秒鐘后方可再次起動。若仍不能起動，則可能電動燃油泵保險絲已熔斷，請參閱“保險絲”一節的有關說明。若發動機處于熱態，起動后可稍踩油門踏板，適量供油。B：柴油發動機預熱裝置：將點火鑰匙擰至位置2，若系統對發動機預熱，預熱指示燈點亮(該燈受冷卻液溫度控制)，指示預熱所需時間。C：起動冷態柴油發動機環境溫度高于+5：無需預熱即可直接起動發動機，起動過程中勿踩油門踏板。環境溫度低于+5：要進行

37、預熱，即將鑰匙擰至位置2，預熱指示燈隨之點亮，達到點火溫度時，指示燈熄滅。注意：預熱系統工作時切勿使用大功率耗電設備，否則，將加大蓄電池負荷。在預熱指示燈熄滅后應立即起動發動機，若未能起動發動機，則按上述過程重新預熱和起動發動機。D：起動熱態柴油發動機預熱指示燈不亮，可直接起動發動機。E：起動添加柴油后的發動機。若油箱內無油，添加燃油后須先將供油系統內的空氣排掉方能起動發動機，因此，發動機起動所需時間可能要比一般情況長，約1分鐘左右。21、關閉發動機發動機長時間高速運轉后，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉約2分鐘，待溫度降低后方可關機。即使關掉點火開關，發動機停機后，散熱器風扇仍可能繼續運轉一段

38、時間(最長約10分鐘)。甚至風扇停轉后，短時間內若出現下列情況仍可能觸發風扇突然轉動：熱量積聚導致冷卻液溫度升高。 發動機處于熱態，同時又經烈日曝曬，發動機艙溫度劇升。基于上述原因，在發動機艙內作業時，請特別注意安全!22、催化轉換劑為將廢氣對環境的污染降至最低程度，符合國家頒布的最新廢氣排放標準(GB14761-1999和GWP1-1999)，本車排氣系統可選裝配備催化轉換器的廢氣凈化系統。該系統可有效降低廢氣對環境的污染，但系統的凈化效率取決于系統的工作狀態，為保證系統正常，請務必遵守下列規定：配備催化轉換器的轎車禁止使用含鉛汽油，必須使用辛烷值不低子90RON的無鉛汽油，否則將大大降低系

39、統的凈化效率。行駛中注意，切不可使發動機持續運轉至燃油箱內無油。不規則供油可能導致發動機缺火，未燃燃油進入排氣系統，使系統過熱，損壞催化轉換器。若發現發動機缺火，運轉不平穩或功率下降，也可能是點火系統發生故障，未燃燃油也會進入排氣系統，導致系統過熱，損壞催化轉換器，此時，應立即降低車速，盡快到本公司特許經銷商處檢修系統。添加發動機機油時，切勿使機油油位超過規定高度。配備催化轉換器的轎車牽引距離切不可超過50米，否則未燃燃油將進入催化轉換器，導致損壞。正常工作條件下，催化轉換器會產生很高溫度，因此，駐車時應避免將車停在易燃物質附近，以免引發火災!二、操作23、報警指示燈警報指示燈上均標有相應符號

40、，請按所購轎車對照本說明書正確使用警報指示燈。 1預熱塞指示燈(柴油機)（上圖左）發動機處于冷態時將點火鑰匙擰至起動位置，該燈即亮。若該燈不亮，表明預熱系統存在故障，需請專業人員檢修。一旦該燈熄滅，即可起動發動機；若發動機處于熱態，則該燈不亮，可直接起動發動機。2機油壓力警報燈（上圖右）打開點火開關后該燈即閃亮，起動后熄滅。起動后，若該燈仍不熄滅，或行駛時該燈閃亮，并且在發動機轉速超過2000轉分時，蜂鳴警報器發出警報聲，則必須立即停車關機，檢查機油油面高度，并按規定添加機油。如果機油油面正常，該燈仍亮，則切不可繼續行駛，也不可讓發動機怠速運轉，應立即停車關機，速檢修。切不可將機油壓力警報燈誤

41、認為油面高度指示器!因此，務必定期檢查油面高度，最好在添加燃油時檢查機油油面高度。 3防盜止動器警報燈（上圖左1）打開點火開關后，電子系統自動驗證鑰匙編碼是否與本車相符，若該燈點亮，則表明系統確認鑰匙編碼無誤。若使用未經編碼的鑰匙(例如復制的鑰匙)，則該警報燈將持續閃亮，轎車被鎖住，不能起動。4轉向信號指示燈（上圖左2）轉向信號燈打開后，該指示燈即閃亮，如果有一個轉向信號燈失效，該燈的閃爍頻率將加快一倍。5安全氣囊警報燈（上圖左3）該燈位于儀表板中央，制動系統警報燈左側。打開點火開關后，該燈即閃亮，系統進行自檢，約數秒鐘后白動熄滅。若該燈出現下列情況，則表示系統存在故障：打開點火開關后該燈不亮

42、。打開點火開關，該燈亮后不熄滅。行駛中，該燈閃亮。若發生上述情況，應立即到本公司特許經銷商處檢修，切勿延誤，否則，發生事故時，安全氣囊將不起作用。6防抱死制動系統警報燈（上圖右1）起動發動機后，ABS系統即開始工作，若系統發生故障，該燈即亮。若行駛中該燈亮，則表明A8S系統失效，但轎車仍可靠常規制動系統進行制動，停車熄火后重新起動轎車，若該燈仍亮，則應盡快到就近的本公司特許經銷商處請專業人員檢修系統。 7手制動警報燈（上圖左1）打開點火開關后，該燈方起作用，在拉緊手制動器狀態時該燈才亮。8發電機警報燈（上圖左2）一旦打開點火開關，該燈即亮，發動機起動后，該燈熄滅。行駛中如該燈亮，應立即停車關機

43、，檢查發電機傳動帶，如發現傳動帶斷裂，則車輛切不可繼續行駛，此時冷卻液泵不再工作，須立即更換傳動帶如果發現傳動帶未斷裂，該警報燈仍亮，此時，汽車仍可行駛，但蓄電池將持續放電。出現這種情況，須立即將車輛開到本公司特許經銷商處檢修。9遠光指示燈（上圖左3）打開遠光燈或前大燈閃光器工作時該燈即亮。10燃油油位偏低指示燈（上圖左4）點火開關打開后該燈閃亮數次后熄火。起動后或行駛時該燈閃亮，表明油箱內燃油油位偏低，提示您盡快添加燃油。11冷卻液溫度液位警報燈（上圖左5）打開點火開關后，該燈閃亮數次后熄滅。如果數秒鐘后該燈仍不熄滅，或行駛時，因冷卻液溫度過高、液面過低而該燈閃亮，則必須立即停車，關閉發動機

44、，檢查冷卻夜液位，并按規定添加冷卻液。謹防燙傷!發動機處于熱態時，冷卻系統處于高溫高壓狀態，因此務必等發動機冷卻后方可打開冷卻液膨脹罐蓋。2 切勿觸碰散熱器風扇!如果冷卻液液面正常，則可能是散熱器風扇出現故障，此時應檢查散熱器風扇保險絲，視情況更換保險絲。如果冷卻液液面及風扇保險絲均處于正常狀態，但該燈仍不熄滅，出現這種情況，切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。如果冷卻液液面正常，且溫度警報燈熄滅，故障僅僅是由風扇造成的，則車輛仍可繼續行駛到就近的本公司特許經銷商處，請專業人員進行檢修，行駛中，應充分利用迎面氣流的冷卻效應，切勿讓發動機怠速運轉或低速行駛。24、組合儀表1發動機轉速表汽油發動機轉

45、速表的轉速指示范圍為07000轉分。柴油發動機轉速表的轉速指示范圍為05000轉分。刻度盤上的紅色區域為發動機磨合暖機后短期高速運轉時的最高允許轉速。指針到達該區域時，應立即換入高檔或降低發動機轉速。為提高燃油經濟性，降低運轉噪音，應及時換入高檔。一旦發現發動機運轉不平穩，應立即換入鄰近低檔。磨合期間，切勿讓發動機高速運轉!2車速表走合期間，請遵守“駕駛要領”一章中關于走合期間及走合期后行駛速度的有關規定。3冷卻液溫度表打開點火開關后，該表方能工作低溫區：指針處于表盤左側區域時，應避免發動機高轉速高負荷運轉。正常溫度區：正常工作狀態下，指針應處于表盤中間區域。發動機大負荷運轉，且環境溫度很高時

46、，指針可能向右偏轉，但只要冷卻液溫度警報燈不亮。就無需擔心，仍可正常行駛。4燃油表點火開關打開后，該表方能工作。油箱容量：55升該表指針到達表盤紅色備用區時，燃油箱內約剩10升燃油。若油箱內燃油量小于10升，警報燈點亮，此時，應盡快添加燃油。任何時候均勿使轎車運轉至燃油箱內滴油不剩。6液晶顯示屏顯示項目：顯示屏右側上半部分顯示時間或日行駛里程(可對兩種顯示模式進行切換)，下半部分顯示行駛總里程。顯示屏左側顯示當前檔位，上圖所示當前檔位為“P”檔。發動機起動前顯示狀態顯示屏上半部分顯示時間；顯示屏下半部分顯示行駛總里程。參見上頁插圖。調整時間用圓珠筆尖輕觸小時調整按鈕7(見組合儀表插圖)即可改變

47、小時數。用圓珠筆尖輕觸分鐘調整按鈕8(見組合儀表插圖)即可改變分鐘數。持續按住小時或分鐘調整按鈕，即可連續改變分鐘數或小時數。安全起見，行駛時請勿調整時間。發動機起動后顯示狀態及模式切換方法手動變速箱車型發動機起動后，顯示屏上半部由顯示時間切換為顯示日行駛里程，下半部仍顯示行駛總里程，即相當于一里程表。該顯示模式下，按下顯示模式切換按鈕5(參見組合儀表插圖)2秒鐘以上，松開后即可將日行駛里程數清為零。顯示模式切換方法：用模式切換按扭5可對日行駛里程模式和時鐘模式進行切換。例如，若當前顯示模式為日行駛里程，需將其切換為時鐘模式，則可按下按鈕5約0.5秒，松開后，顯示屏上半部即顯示時間。自動變速箱

48、車型發動機起動后，顯示屏右側上半部分由顯示時間切換為顯示日行駛里程；右側下半部分仍顯示行駛總里程；顯示屏左側則顯示當前變速桿檔位。打開點火開關后，無論轎車處于靜止狀態或是處于行駛狀態，只要掛上某一檔位，顯示屏立即顯示相應檔位。該顯示模式下，按下按鈕5約2秒鐘以上，松開后即可將日行駛里程數清為零。顯示模式切換方法：顯示模式切換方法與手動變速箱車型相同。25、開關 1燈開關一檔停車燈，儀表照明燈;二檔前大燈遠光或近光。打開點火開關后，前大燈方能工作。發動機起動時或點火開關關閉后，前大燈自動熄滅。該開關左側有一滾花旋鈕，用于調節儀表照明燈亮度。前大燈的變光和閃光操作說明見變光操縱桿。 2后風窗加熱器

49、開關（上圖右）點火開關打開后，后風窗加熱器方能工作。一旦接通后風窗加熱器，開關上的指示燈即亮。加熱除霜后，應立即關閉加熱器，減少耗電量，降低油耗。 3前霧燈開關（上圖左1）前大燈打開后，方可打開前霧燈，打開前霧燈后，開關上的指示燈同時點亮。前霧燈可與停車燈、遠光或近光燈同時工作。4后霧燈開關（上圖左2）前大燈打開后，方可打開后霧燈，打開后霧燈后，前后霧燈同時點亮，兩開關上的指示燈同時點亮。能見度差時，行駛中須打開前后霧燈。5危險警報燈開關（上圖左3）打開危險警報燈時，開關上的指示燈即亮，同時組合儀表上的兩個轉向信號指示燈開始閃亮。關閉點火開關后，危險警報燈仍可工作。使用上述燈光照明裝置時，請遵

50、守有關當地交通法規。6行李箱蓋鎖電動開啟開關*（上圖左4）操作方法及功能請參閱14頁的相關說明26、轉向信號燈及變光操縱桿轉向信號燈：點火開關打開后，轉向信號燈方能工作，右轉向信號燈上撥手柄，轉向信號燈下壓手柄。轉向信號燈工作時，轉向指示燈閃亮。通過彎道后，轉向信號燈自動熄滅。變換車道：將手柄上撥或下撥至壓力點，并保持在該位置，轉向信號指示燈須同時閃亮。前大燈變光：在車燈開關打開的情況下，朝方向盤方向將手柄抬過壓力點，即可變換大燈燈光，指示燈即亮。前大燈閃光：在車燈開關關閉的情況下，朝方向盤方向將手柄抬過壓力點，即可使大燈閃光，遠光指示燈同時亮。駐車燈：點火開關關閉后，駐車燈方能工作：右駐車燈

51、上撥轉向信號燈操縱桿左駐車燈下壓轉向信號燈操縱桿使用上述信號燈和照明裝置時，請務必遵守有關交通法規。27、風窗刮水器及洗滌器操縱桿點火開關接通后，刮水器及洗滌器方能工作。寒冷季節，使用刮水器前須檢查刮水片是否凍結在風窗玻璃上。風窗刮水器短時刮水：將手柄上撥至位置1前的壓力點。快速刮水：手柄上抬至位置1慢速刮水：手柄上抬至位置2間歇刮水：手柄下壓至位置3，刮水器每6秒鐘工作一次。風窗洗滌器：朝方向盤方向拉手柄，并將其保持在該位置，系統即可持續工作。自動洗滌/刮水：朝方向盤方向拉手柄，刮水器和洗滌器同時開始工作。松開手柄，洗滌器停止工作，刮水器還將工作約4秒鐘。28、空調系統 本車空調器為制冷采暖

52、綜合空調系統，保證車內溫度終年處于適宜狀態。處于下列條件時，空調器制冷系統方能工作：發動機處于運轉狀態，同時，環境溫度高于+2。制冷系統不僅能降低車內溫度，并且能降低車內空氣濕度，去除車外高濕度空氣在車窗上產生的霧氣。為確保采暖及通風系統工作正常，風窗前端的進風口不得被冰、雪或樹葉堵塞。采暖效果取決于發動機冷卻液溫度，因此發動機達到暖態后，采暖系統方能充分發揮其效能。后風窗臺板處及行李箱側壁上設有排氣口，車內污濁空氣經此口排出車外，注意，裝載行李時切勿堵住上述排氣口。出風口：流經所有出風口(見左上圖)的冷熱新鮮空氣的溫度均由溫度控制旋鈕B調節，(參見下圖左)出風口3和4可用滾花旋鈕單獨開啟或關

53、閉(見上圖)：上旋滾花旋鈕打開出風口。下旋滾花旋鈕關閉出風口。左右撥動出風口3和4內的滾花旋鈕可橫向可縱向改變氣流方向。格柵改變氣流方向。前后排乘員腳部空間的出風口5的開啟或關閉同氣流分配旋鈕C控制。 控制開關：（上頁圖左）A鼓風機旋鈕開關：鼓風機轉速分為四檔，用于調節空氣流量。B空氣溫度控制旋鈕：旋轉該旋鈕可無級調節空氣溫度，順時針旋轉，空氣溫度上升，反之，下降。C氣流分配控制旋鈕。出風口位置見上頁圖右。D制冷系統按鈕開關：按下該開關啟動空調制冷系統，開關上的指示燈隨之亮。再次按下該開關即可關閉制冷系統。E車內空氣循環按鈕開關：打開制冷系統后，空氣車內循環系統方能工作。按下該按鈕，內循環系統

54、啟動，開關上的綠色指示燈隨之亮。該狀態下，車外空氣不能進入車內，制冷系統自車內吸入空氣，在車內循環制冷，防止車外煙塵進入車內，但切勿讓系統在該狀態下運行時間過長。空調系統操作說明風窗和側窗除霜：將開關A置于3檔。將開關B右旋到頭。將開關C置于檔。風窗和側窗除霧：車外空氣濕度很高時，車窗玻璃上可能凝結水氣，影響視野，建議按下述過程去除窗上水氣。將開關A擰至2檔或3檔；根據車內溫度，適當右旋開關B，加熱空氣。按需要將開關C置于檔。關閉出風口3。出風口4同時向側窗吹送熱空氣。制冷系統打開后，可降低車內空氣的溫度和濕度，防止車窗凝結水氣，如溫度過低，可將開關B適當右旋，提高車內溫度。快速暖車：將旋鈕開

55、關A置于第3檔。將旋鈕開關B向右擰到頭。將開關C置于檔。關閉出風口3。按照需要用滾花輪全部或部分打開出風口4。采暖至舒適溫度：去除車窗水氣后，車內處于所需溫度，建議按下述過程將車內空氣調節至舒適程度：將開關A置于1檔或2檔；按需要，將開關B調至所需溫度。將開關C置于或檔。如果風窗玻璃又蒙上水汽，可在檔和檔之間調節旋鈕C。按需要調節出風口4.關閉出風口通風(攝取新空氣)：通過下列調節步驟可使出風口3和4送出未加熱的新鮮空氣。將旋鈕開關A置于所希望的檔位。將旋鈕開關B向左擰到頭。將開關C置于檔。打開出風口3和4。根據需要，也可以把旋鈕開關C調至其它位置。最大制冷：關閉所有車窗；按下開關D和E，開關

56、上的指示燈亮；將開關B左旋到頭；將開關A擰至4檔；將開關C置于檔。打開出風口3和4，按需要調節出風口3和4的空氣流動方向。該運行狀態下，系統自車內吸入空氣并冷卻，因此，無論何時，至少有一個出風口必須處于打開狀態，否則可能損壞制冷系統功能。正常制冷：按下開關D或開關D和E，開關上的指示燈亮；將開關B調至所需溫度；按需要將開關A置于1檔至4檔的某個檔位；按需要調節開關C；打開出風口3和4，并調整風向；若開關C置于檔，則至少有一個出風口必須處于打開狀態，否則可能損壞制冷系統功能。一般說明風窗前的進氣口切勿被冰、雪、樹葉等雜物堵塞，以免影響空調器的采暖，通風及制冷功能。為防止煙塵進入車內，可打開空調系統，按下內循環按鈕開關，調節開關B，使冷熱空氣適當混合，但不宜在該狀態下工作時間過長，否則車內空氣將混濁不堪。出風口輸入車內的空氣流經整個車廂，然后從后風窗之