1、行人闖紅燈交通管理報(bào)警系統(tǒng)解決方案目錄第一章.背景及需求.應(yīng)用背景.業(yè)務(wù)現(xiàn)狀.需求分析業(yè)務(wù)需求系統(tǒng)需求.總體目標(biāo)第二章.系統(tǒng)總體思路.設(shè)計(jì)思想.設(shè)計(jì)原則.外場(chǎng)架設(shè)及場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)布局側(cè)視圖現(xiàn)場(chǎng)布局俯視圖現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位示意圖外場(chǎng)架設(shè)示意圖.工作流程示意圖第三章.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì).總體架構(gòu).系統(tǒng)功能信號(hào)燈狀態(tài)檢測(cè)功能行人闖紅燈違法行為自動(dòng)檢測(cè)功能聯(lián)動(dòng)告警功能廣告發(fā)布功能視頻監(jiān)控及錄像功能遠(yuǎn)程配置及維護(hù)功能.方案特點(diǎn)解決現(xiàn)場(chǎng)取證執(zhí)法警力不足問題解決手動(dòng)抓拍取證易受人的因素影響問題應(yīng)用領(lǐng)先的智能分析算法，提高環(huán)境適應(yīng)性語(yǔ)音提醒和大屏曝光第四章.關(guān)鍵設(shè)備介紹.一體化檢測(cè)單元.終端服務(wù)器.信號(hào)燈檢測(cè)器.信息發(fā)布主機(jī).網(wǎng)絡(luò)

2、交換及傳輸單元.室外LED顯示屏.戶外液晶顯示屏.發(fā)布管理服務(wù)器第一章.背景及需求1.1. 應(yīng)用背景行人無(wú)視交通規(guī)則，肆意闖紅燈一直是城市“頑疾”，且行人闖紅燈是行人交通違法中最普遍、最明顯、也是數(shù)量最多的一種交通違法行為。這種違法行為不僅對(duì)交通違法者本人的人身帶來(lái)極大的危險(xiǎn)，而且有礙道路暢通，更是造成交通事故發(fā)生的重大誘因。1.2. 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀行人闖紅燈交通違法行為長(zhǎng)期存在，而且交警在執(zhí)法過程中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。由于管理難度大，致使不少交通民警產(chǎn)生畏難情緒和消極心理，形成了行人肆意闖紅燈、無(wú)視交警指揮等不讓行、不服管的怪現(xiàn)象。針對(duì)這種情況各地的交管部門也都推出了各自的監(jiān)督、管理手

3、段1) 一面紅旗上下班高峰時(shí)段，在主要路口設(shè)置文明監(jiān)督志愿者崗位，通過口頭的規(guī)勸，減少行人闖紅燈的行為；圖1.一面紅旗2) 一條紅繩在紅燈期間用繩子阻隔行人通道，采用物理手段杜絕行人闖紅燈的可圖2.一條紅繩3) 一面人墻利用手拉手的開關(guān)式人墻，指揮行人大軍的“走”與“停”。圖3.手拉人墻以上監(jiān)管方式都需要人力現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)，存在費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，效果差的情況，但是在新的解決方案出現(xiàn)前，這樣的方式依然是大多數(shù)地區(qū)的首選。1.3. 需求分析1.3.1. 業(yè)務(wù)需求1)迅速?gòu)年J紅燈的人員中抓拍出違法行人抓拍圖片，進(jìn)行顯示大屏警示曝光。2)行人闖紅燈時(shí)系統(tǒng)應(yīng)能給出警示，通過聲音等報(bào)警的方式進(jìn)行安全提醒。1.3.2.

4、 系統(tǒng)需求1)行人闖紅燈實(shí)時(shí)違法行為圖片抓拍曝光：能通過部署斑馬線的行人闖紅燈一體式攝像機(jī)實(shí)時(shí)抓拍違法闖紅燈人員圖片并形成違法證據(jù)合成圖，并實(shí)時(shí)曝光顯示大屏。2)行人闖紅燈語(yǔ)音預(yù)警：當(dāng)有行人闖紅燈時(shí)，能通過部署斑馬線的音柱播放語(yǔ)音提醒信息，起到提前警示作用。1.4. 總體目標(biāo)本方案旨在為交管部門治理行人闖紅燈提供一個(gè)切實(shí)有效的非現(xiàn)場(chǎng)治理手段，自動(dòng)對(duì)行人闖紅燈進(jìn)行檢測(cè)，聯(lián)動(dòng)喇叭進(jìn)行語(yǔ)音提醒，通過電子大屏進(jìn)行圖像曝光。同時(shí)，非現(xiàn)場(chǎng)取證數(shù)據(jù)上傳中心平臺(tái)，作為取證證據(jù)，為后期的宣傳教育提供素材。第二章.系統(tǒng)總體思路2.1. 設(shè)計(jì)思想我國(guó)并不缺乏對(duì)行人闖紅燈的相關(guān)處罰規(guī)定，中華人民共和國(guó)道路交通安全法第

5、八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。可見，行人闖紅燈行為屬于違法行為，且對(duì)于這種違法行為，我國(guó)法律明確了警告或者罰款的相關(guān)法律法規(guī)。從以上對(duì)行人闖紅燈、亂穿馬路等違章現(xiàn)象的分析來(lái)看，相關(guān)部門可以對(duì)違章行人采取警告或者罰款的處罰方式，但是僅僅交了罰款或者被處以警告就能了事嗎？關(guān)鍵還是要加強(qiáng)行人的安全意識(shí)教育，形成全民安全出行的氛圍。出現(xiàn)“中國(guó)式過馬路”這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。闖紅燈變成習(xí)以為常的事情，原因就是大家覺得這

6、沒有什么大不了，也沒有什么不好意思的。最重要的還是要讓大家恢復(fù)羞恥心，真正認(rèn)識(shí)到闖紅燈是缺乏公德、缺乏社會(huì)公共意識(shí)的表現(xiàn)。為了更好地整治“中國(guó)式過馬路”，可以考慮采用自動(dòng)檢測(cè)方式，對(duì)行人闖紅燈進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，通過語(yǔ)音警示、畫面曝光的形式，提醒過往市民遵守交規(guī)。本方案旨在為交管部門治理行人闖紅燈提供一個(gè)切實(shí)有效的非現(xiàn)場(chǎng)治理手段，自動(dòng)對(duì)行人闖紅燈進(jìn)行檢測(cè)，聯(lián)動(dòng)喇叭進(jìn)行語(yǔ)音提醒，通過電子大屏進(jìn)行圖像曝光。同時(shí)，非現(xiàn)場(chǎng)取證數(shù)據(jù)上傳中心平臺(tái)，作為取證證據(jù)，為后期的宣傳教育提供素材。2.2. 設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)的建設(shè)依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)章、國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，具體如下：中華人民共和國(guó)

7、交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求(GA/T651-2014)公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求(GA/T652-2006)交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范(GA/T514-2004)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(JTJ074-2003)中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA38-92全國(guó)道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范(第3部分)安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB50348-2014)安全防范工程程序與要求(GA/T75-1994)視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求(GA/T367-2001)安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則(GA308-2001)安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)(GA/T7

8、4-2000)安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求(GA/T670-2006)其他智能交通建設(shè)相關(guān)地方規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)2.3. 外場(chǎng)架設(shè)及場(chǎng)景2.3.1. 現(xiàn)場(chǎng)布局側(cè)視圖圖4.現(xiàn)場(chǎng)布局側(cè)視圖圖5.現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)實(shí)際效果圖1. 斑馬線距離16m-35m配置30mm鏡頭2. 斑馬線距離35m-45m配置35mm鏡頭3. 立桿高度4. 音柱對(duì)應(yīng)斑馬線對(duì)向相機(jī)，走485信號(hào)線。5. 其余斑馬線長(zhǎng)度情況聯(lián)系海康威視售前。2.3.2. 現(xiàn)場(chǎng)布局俯視圖圖6.現(xiàn)場(chǎng)大屏架設(shè)俯視圖圖7.現(xiàn)場(chǎng)斑馬線俯視圖1、行人紅綠燈桿子高度在之間，且桿件距離斑馬線縱向（東西向斑馬線）不超高2M則可借用行人紅綠燈桿件，其他情況請(qǐng)重新立桿保證抓拍效

9、果。2、大屏安裝于路側(cè)成90夾角安裝。圖8.現(xiàn)場(chǎng)大屏架設(shè)效果圖2.3.3. 現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位示意圖圖9.圖現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位示意圖2.3.4. 外場(chǎng)架設(shè)示意圖圖10.外場(chǎng)架設(shè)示意圖2.4. 工作流程示意圖圖11.系統(tǒng)工作流程圖第三章.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)3.1. 總體架構(gòu)行人闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)和后端管理子系統(tǒng)組成。圖12.系統(tǒng)架構(gòu)圖前端子系統(tǒng)主要由一體化檢測(cè)單元、信號(hào)燈檢測(cè)單元、數(shù)據(jù)匯聚交互單元、告警發(fā)布單元等組成。一體化檢測(cè)單元：700萬(wàn)像素一體化抓拍單元；數(shù)據(jù)匯聚交互單元：交換機(jī)、終端服務(wù)器；告警發(fā)布單元：信息發(fā)布主機(jī)、信息發(fā)布服務(wù)器、功放、喇叭、室外大屏；數(shù)據(jù)通過光纖鏈路匯總至中心

10、管理平臺(tái)集中存儲(chǔ)管理，中心的發(fā)布管理服務(wù)器對(duì)信息發(fā)布終端進(jìn)行統(tǒng)一管理和信息發(fā)布。行人闖紅燈自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)前端設(shè)備可無(wú)縫接入海康威視iVMS-8600智能交通綜合管控平臺(tái)。3.2. 系統(tǒng)功能本系統(tǒng)通過視頻自動(dòng)檢測(cè)行人闖紅燈行為，聯(lián)動(dòng)路口高音喇叭實(shí)現(xiàn)對(duì)闖紅燈行人的警示和提醒，并在電子屏幕上顯示行人闖紅燈行為。可有效規(guī)范行人出行習(xí)慣，大大降低行人闖紅燈的事故發(fā)生率，提高城市的文明3.2.1.信號(hào)燈狀態(tài)檢測(cè)功能程度。信號(hào)燈檢測(cè)器可實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈狀態(tài)的檢測(cè)，一臺(tái)信號(hào)燈檢測(cè)器支持8路信號(hào)燈狀態(tài)的檢測(cè)，每個(gè)路口配置一臺(tái)即可。3.2.2. 行人闖紅燈違法行為自動(dòng)檢測(cè)功能行人在紅燈狀態(tài)下越過警戒線，進(jìn)入人行橫道的

11、，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)行人越線行為，抓拍行人闖紅燈全景圖像，同時(shí)聯(lián)動(dòng)對(duì)向攝像機(jī)抓拍圖像。系統(tǒng)將三張行人闖紅燈過程圖片和一張行人特寫圖像進(jìn)行自動(dòng)合成，形成完整的行人闖紅燈畫面信息。圖13.取證效果示意圖3.2.3. 聯(lián)動(dòng)告警功能系統(tǒng)通過語(yǔ)音警示和對(duì)違章圖片抓拍的即時(shí)警示方式，規(guī)范行人過馬路的交通行為，能夠降低行人亂闖紅燈引發(fā)的交通事故和提高市民文明交通意識(shí)。系統(tǒng)采用圖像識(shí)別自動(dòng)檢測(cè)算法，自動(dòng)檢測(cè)行人過馬路的違章現(xiàn)象；一旦發(fā)現(xiàn)違章行為，能夠以語(yǔ)音及圖像的方式給予警示，并記錄違章行為發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及圖像，能夠?yàn)榻痪块T對(duì)違章行為進(jìn)行處罰提供依據(jù)。3.2.4. 廣告發(fā)布功能系統(tǒng)采用高亮度室外顯示屏，不僅可以

12、實(shí)時(shí)曝光行人的違章行為，還可以播放交通路況信息、交通管制信息、交通宣傳標(biāo)語(yǔ)以及公益性廣告等。用戶可遠(yuǎn)程登錄系統(tǒng)管理端制作節(jié)目，靈活組合背景圖、視頻、音頻、圖片、字幕和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等，排版組合成多媒體節(jié)目，各區(qū)域播放內(nèi)容使用單獨(dú)的播放列表進(jìn)行控制，并可以設(shè)置節(jié)目單有效播放時(shí)間。也可以使用節(jié)目模板對(duì)界面排版進(jìn)行快速制作，同時(shí)支持節(jié)目單導(dǎo)入導(dǎo)出功能，對(duì)節(jié)目單進(jìn)行快速更改。實(shí)現(xiàn)不同的場(chǎng)所、不同受眾、不同時(shí)間段播放不同的信息內(nèi)容。3.2.5. 視頻監(jiān)控及錄像功能高清攝像機(jī)在進(jìn)行圖像采集、抓拍的同時(shí)還能夠提供1路高清視頻流，在不影響識(shí)別的前提下，對(duì)道路通行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)測(cè)和錄像。700萬(wàn)像素高清攝像機(jī)幀率

13、可達(dá)到25幀/秒。3.2.6. 遠(yuǎn)程配置及維護(hù)功能系統(tǒng)支持在前端通過人機(jī)交互界面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配置和在中心進(jìn)行遠(yuǎn)程配置，能夠?qū)π腥藱z測(cè)區(qū)域、行人統(tǒng)計(jì)報(bào)警閥值、抓拍標(biāo)記位置等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)遠(yuǎn)程重啟、復(fù)位等遠(yuǎn)程維護(hù)操作。3.3. 方案特點(diǎn)本方案采用非現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)取證，系統(tǒng)能夠全天候工作，在一定程度上消除道路交通管理在時(shí)間和空間上的盲點(diǎn)，可以緩解警力不足和現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法取證難的問題，保證行人闖紅燈違法行為都能得到及時(shí)糾正、有效遏制。3.3.2.解決手動(dòng)抓拍取證易受人的因素影響問題相比現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法取證，本系統(tǒng)為非現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)提醒規(guī)范，擺脫了受限于警力不足的問題，有效解決執(zhí)法成本高、效率低問題，減少現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法矛盾沖突。

14、3.3.3. 應(yīng)用領(lǐng)先的智能分析算法，提高環(huán)境適應(yīng)性一體化檢測(cè)單元內(nèi)置行人檢測(cè)模塊，采用基于圖像特征和機(jī)器學(xué)習(xí)的算法，綜合行人的運(yùn)動(dòng)、顏色以及輪廓等特征，支持復(fù)雜場(chǎng)景下的抓拍，避免陰影、相機(jī)抖動(dòng)帶來(lái)的誤檢影響，通過視頻檢測(cè)方式自動(dòng)檢測(cè)行人過馬路的違法行為。3.3.4.語(yǔ)音提和大屏曝光本系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)違章行為后，即以語(yǔ)音和圖像方式給予以警示，并記錄違章行為發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和圖像。圖像通過采用高亮度室外顯示屏發(fā)布，不僅可以實(shí)時(shí)曝光行人的違規(guī)圖片，而且可以在綠燈時(shí)段播放公益性廣告、路況信息、交通管制信息、交通宣傳標(biāo)語(yǔ)等，進(jìn)一步提升了該系統(tǒng)在宣傳交通文明、提高市民素質(zhì)方面的作用。第四章.關(guān)鍵設(shè)備介紹4.1

15、.一體化檢測(cè)單元采用700萬(wàn)像素一體化抓拍單元監(jiān)測(cè)人行橫道區(qū)域內(nèi)行人通行狀況，結(jié)合行人信號(hào)燈狀態(tài)，分析行人是否存在闖紅燈行為，對(duì)闖紅燈行為進(jìn)行抓拍，并聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音告警，同時(shí)提取闖紅燈人臉信息。表1一體化檢測(cè)單元參數(shù)表項(xiàng)目規(guī)格傳感器類型米用1英寸700萬(wàn)像素彩色逐行掃描CCD高清智能攝像機(jī)分辨率分辨率3392(H)X2008(V)幀率25fps內(nèi)部配置防塵、防水滴面板，內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)防雷器等攝像機(jī)參數(shù)配置功能曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)MJPEG輸出圖片格式JPEG接口3個(gè)RS-485接口，1個(gè)RS-232接口；2個(gè)RJ4510M/100M/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)口觸發(fā)輸入4路外部觸

16、發(fā)輸入，1路SYNC信號(hào)燈電源同步輸入觸發(fā)輸出6路（光耦隔離2500VAC），作為補(bǔ)光燈同步輸出控制功能違章檢測(cè)、人臉摳圖違法抓拍捕獲率白天三80%終端接入支持接入終端服務(wù)器電壓100VAC240VAC；頻率：48Hz52Hz功耗V20W工作環(huán)境溫度-30C+60C工作環(huán)境濕度5%95%40C，無(wú)凝結(jié)防護(hù)等級(jí)IP65外形尺寸（不含支架）180mm(W)X(H)X636mm(D)重量土4.2. 終端服務(wù)器采用全嵌入式架構(gòu)，是一款室外型智能交通專用網(wǎng)絡(luò)視頻錄像機(jī)，集視頻管理、交通數(shù)據(jù)管理、視音頻解碼、圖片處理、網(wǎng)絡(luò)交換等功能于一體。具有智能集成度高、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)的特點(diǎn)。表2終端

17、服務(wù)器參數(shù)表操作系統(tǒng)嵌入式Linux；操作界面WEB、VGA、HDMI；接口雙網(wǎng)卡，內(nèi)置16個(gè)100M以太網(wǎng)接口及2個(gè)1000M網(wǎng)絡(luò)接口、1個(gè)1000M獨(dú)立SFP光纖接口；支持2路HD-TVI輸入；支持VGA輸出、HDMI輸出、CVBS輸出；4個(gè)RS485、2個(gè)RS232、2個(gè)、4路報(bào)警輸入報(bào)警輸出、1個(gè)eSATA接口；接入入數(shù)支持12路IPC接入；電源DC12V功耗V30W（含1塊”硬盤）；4.3. 信號(hào)燈檢測(cè)器信號(hào)燈檢測(cè)器可實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈狀態(tài)的檢測(cè)，一臺(tái)信號(hào)燈檢測(cè)器支持8路信號(hào)燈狀態(tài)的檢測(cè)，每個(gè)路口配置一臺(tái)即可。表3信號(hào)燈檢測(cè)器參數(shù)表項(xiàng)目參數(shù)信號(hào)燈交流信號(hào)輸入接口8路RS485輸出接口4個(gè)撥碼

18、開關(guān)5路撥碼開關(guān)，用來(lái)設(shè)置波特率、地址和上傳模式交通燈狀態(tài)指示燈8路檢測(cè)電壓范圍140VAC270VAC,50Hz/60Hz工作電壓12VDC功耗3W工作環(huán)境溫度-30C+70C工作環(huán)境濕度5%95%40C，無(wú)凝結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸250mm(W)X35mm(H)X120mm(D)4.4. 信息發(fā)布主機(jī)安卓信息發(fā)布主機(jī)是海康威視自主研發(fā)的一款信息發(fā)布產(chǎn)品，適用于各類公共信息發(fā)布以及商業(yè)廣告發(fā)布等應(yīng)用場(chǎng)景。支持多種網(wǎng)絡(luò)傳輸及接入?yún)f(xié)議，支持多種視頻和圖片格式解碼，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠。表4信息發(fā)布主機(jī)參數(shù)表HDMI接口HDMIINX1,HDMIOUTX1LAN網(wǎng)口RJ45X1音頻接口AUDIOINX1,AUDI

19、OOUTX1USB接口X1,X1SD卡接口SDCardX1SIM卡接口SIMX1CPUCortex-A7,4核，主頻芯片組MSD6A628VX內(nèi)存1GB網(wǎng)卡內(nèi)置網(wǎng)卡，百兆SD卡內(nèi)置32G操作系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)方式有線、無(wú)線WIFI、3G/4G可選電源DC12V功耗：W20W工作溫度工作溫度：T0C55C工作濕度10%90%尺寸（寬）*207mm（深）*（咼）重量W1kg4.5. 網(wǎng)絡(luò)交換及傳輸單元包括前端工業(yè)級(jí)交換機(jī)和光纖收發(fā)器，工業(yè)級(jí)交換機(jī)用于在路口前端組建局域網(wǎng)，光纖收發(fā)器用于路口數(shù)據(jù)向中心的傳輸匯聚。表5網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)參數(shù)表處理類型存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)RJ45端口0/100BaseT（X）自動(dòng)偵測(cè)，全/半雙工，

20、MDI/MDI-X自適應(yīng)；過載電流保護(hù)：A,接口：1個(gè)可插拔的4針接線端子，支持反接保護(hù)；工作溫度-4075C；相對(duì)濕度595%（無(wú)凝露）；MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間）425,000小時(shí)；鋁制外殼IP30防護(hù)表6光纖收發(fā)器參數(shù)表接口類型FC接口（可選ST）；傳輸距離：以下三種可選A：?jiǎn)文?20km,B：?jiǎn)文?40km,C：?jiǎn)文?80km；光纖類型單模/單纖；發(fā)送/接收波長(zhǎng)發(fā)送波長(zhǎng)：1310nm；接口類型1個(gè)RJ45接口；4.6. 室外LED顯示屏表7室外LED顯示屏表產(chǎn)品規(guī)格像素點(diǎn)間距分辨率640*352掃描方式靜態(tài)像素點(diǎn)密度3906像素點(diǎn)組成2R+1G+1B箱體材質(zhì)冷軋板（雙層門標(biāo)箱）視覺等級(jí)亮度8000cd/m2視角（垂直/水平）H：110V：55刷新頻率2800HZ對(duì)比度10000：1電源功耗供電電壓AC110、AC220、AC110V-220V,4852HZ工作電源米用n+1高可靠容錯(cuò)的開關(guān)電源系統(tǒng)，具有穩(wěn)壓、過載、短路、漏電及防雷保護(hù)功耗（最大/平均）800W/m