1、一、編制依據 1二、工程概況及設備概況 12.1 工程概況 12.2 設備概況 5三、軌道梁設計 53.1 地基驗算 53.1.1 地基形式 53.1.2 地基承載力驗算 63.2 軌道梁配筋設計 7四、施工方法 114.1 施工工藝流程 114.2 軌道梁施工施工 114.3 人員、機械投入計劃 12五、質量保證措施 125.1 模板質量保證措施 125.2 鋼筋質量保證措施 135.3 混凝土質量保證措施 13六、安全文明施工保證措施 13一、編制依據(1)建筑地基基礎設計規范(GB50007-2011;(2)混凝土結構設計規范(GB50010-2010;(3)混凝土結構工程施工質量驗收規

2、范(GB50204-2015 ;(4)站東廣場站、文化宮站圍護結構施工圖；(5)站東廣場站、文化宮站主體結構施工圖；(6)站東廣場站、文化宮站平面布置圖；(7)門式起重機廠家技術資料。二、工程概況及設備概況2.1 工程概況徐州地鐵1號線土建03標共設置2臺45/16t門式起重機主要用于盾構機的出磴土吊裝工作，1臺16t門式起重機主要用于管片吊裝工作。 先在站東廣場站安裝2臺45/16t門 式起重機和1臺16t門式起重機，徐州火車站站站東廣場站區間盾構施工完成后將門式 起重機拆除轉場至文化宮站安裝，進行文化宮站徐州火車站站區間、彭城廣場站文化 宮站區間、西安路站彭城廣場站區間盾構施工。門式起重機

3、走向布置為沿線路方向行走，站東廣場站門式起重機軌道梁基礎分別位于站東廣場站的南北兩側，呈東西走向，單側長165m全長330m門式起重機軌間距為26.0m； 文化宮站門式起重機軌道梁基礎分別位于文化宮站的南北兩側， 呈東西走向，單側長160m 全長320m門式起重機軌間距為26.0m站東廣場站平面布置圖如圖2-1-1所示，文化宮站平面布置圖如圖 2-1-2所示-0n一二HB囪如吊疝妾。吊Qr +一 _|_財工甌建總福國上門圖2-1-1站東廣場站平面布置圖H的圖2-1-2文化宮站平面布置圖邕ii符 用給口目B sraHBB gBBA ss mmmG口sm BE由gB g 0呂國國 B0BB昌圖門式

4、起重機安裝、拆除占用場地如圖 2-1-3所示圖2-1-3門式起重機組裝場地占用圖(1)門式起重機為兩種型號：一種為 MG型45/16t -26m H=40/42m A6 ,跨度可變為2026m初始安裝司機室對側端無懸臂；操縱室控制，主梁分四段，現場組裝，電纜卷筒供電方式；另一種為 MDCffi 16t-26m H=40m A6 ,司機室端有懸臂，操縱室控制，分五段運輸，現場組裝，電纜卷筒供電方式。兩種型號門式起重機外形尺寸數據如圖2-1-4施工區域4W16t龍門吊外形尺寸數據-向龍門吊口一形尺，寸鼓把圖2-1-4門式起重機各部件數據2.2 設備概況本工程在站東廣場站和文化宮站分別采用2臺45t

5、門式起重機區間隧道掘進出渣，1臺16t門式起重機負責盾構材料的運輸。本工程采用45t門式起重機的設備參數進行軌道 梁基礎的驗算，設備信息如下:(2)設備型號：MG45(5) 26A6(4)額定起重量：45t(6)工作級別：A6(8)整機功率：206kW(10)安裝位置：站東廣場站、文化宮站生產廠家：成都暢越機械工程有限公司(1)設備類型：門式起重機(3)整機質量：145.8t(5)跨度：26ml單側懸臂9m(7)非工作/工作狀態允許風力：11級/6級(9)最大輪壓：40.1t、軌道梁設計軌道梁基礎地下部分斷面尺寸為寬 1000mrK高300mmL上部分設計斷面尺寸為寬 500mmX高400mm

6、并使軌道標高與地面標高相同。兩條軌道梁基礎分別沿車站主體方向走向，采用鋼筋混凝土結構，混凝土強度等級為 C30,基礎截面為T字形，基礎頂預埋螺栓以便 固定軌道梁。3.1 地基驗算3.1.1 地基形式軌道梁基礎形式如圖3-1-1所示圖3-1-1軌道梁基礎截面圖3.1.2 地基承載力驗算場地內土層為回填粘土層，根據經驗，其地基承載力為不小于 120kPa。本工程按照文 克勒地基模型計算軌道梁，軌道梁總長 165m基礎采用斷面尺寸為寬1000m佛高700mm 根據計算公式：4 kb, 4EIk基床系數，本工程基床為粘土層，取k=2X10-2N/mm；EC30混凝土 E=3X 104N/mrri;I

7、2 X 10-2 X 100041014 X 3 X 10 X 2.86 X 10I I = 1/12 XbXh3=1/12 x 1000X 7003=2.86 x 1010;2. 76 x 10-4/mm = 0.276/mL=165m L =0.834 X 165=137.61兀,故該地基梁為無限長梁對于無限長梁：PO-e- x( cos xsin x) 4PODxe xcos x 2-xDx e cos xP e- x(cos x sin x)2b當x=0時M V、P均取得最大值。最大彎矩：MPo2654 X 0.276240.04KN m;V -曳-破 132.5kN最大剪力：22；所

8、需地基承載力：P M 265 x 0.27636.6kPa <120kPa,滿足要求，因此地2b21基不需另行處理。3.2軌道梁配筋設計*彈性地基梁計算書計算方法：梁和地基剛度分別計算的有限元法*計算條件基本信息左端文撐自由右端支撐自由跨號梁跨長（nj）梁截面支撐類型1165倒T形土層信息地基模型彈性半空間層號基床系數K(kN/mA3)地基變形模量E0(MPa)地基泊松比U0120.00.30荷載信息考慮V梁自重滿布包載標準值(kN/m)20.00恒載分項系數1.20滿布活載標準值(kN/m)20.00活載分項系數1.40其他信息梁材料鋼筋混凝土選用混凝土規范國標 GB50010-201

9、0混凝土等級C30梁彈性模量E(10A4MPa)梁泊松比u梁 容 重(kN/mA3)25.00最小單元長度(m)1.000簡圖間距放大1.0系數是否配筋V結構重要性系數1.0設計狀況系數結構系數配筋方式雙筋縱筋級別HRB335箍筋計算V卜箍筋級別HRB335箍筋間距(mm)100as(mm)70配筋調整系數1.00各跨計算結果第1跨詳細計算結果截面 i Xi w p QL QR ML MR(m) (mm) (kN/m) (kN) (kN) (kN.m) (kN.m)10.000-22.9465.600.050.050.000.0020.820-22.7278.90250.28-130.4614

10、4.20144.2031.000-22.6237.92-96.05-96.05130.76130.7642.000-22.1198.3355.0855.08120.18120.185 2.320 -21.9 192.35 96.14 -284.63 145.43 145.426 3.000 -21.4 179.64 -203.74 -203.74 -18.01 -18.017 4.000-20.7164.75-98.54-98.54 -165.42 -165.428 5.000-20.2156.31-5.01-5.01 -215.08 -215.089 6.000-20.0154.7583.5

11、283.52 -175.43 -175.4310 6.754-20.1157.88150.87150.87-87.73-87.7311 7.000-20.1158.90173.35173.35-48.03-48.0212 8.000 -20.3 165.72 268.66 268.66 171.27 171.2813 8.779-20.2168.37346.58-34.19410.34410.3414 9.000-20.1169.12-11.73-11.73405.14405.1415 10.000-19.2163.0687.3787.37 444.48 444.4916 10.279-18.

12、8158.45113.52-267.26 473.31 473.3117 11.000-17.6146.54-205.63-205.63 305.34 305.3318 12.000-15.5124.10-137.31-137.31 139.48 139.4719 13.000-13.0131.03-76.74-76.74 30.72 30.7220 13.508-11.8305.10-0.03-0.030.00 -0.00十：1跨K =13.508m梁截面：倒T形左中右彎矩(十):0.00473.310.00彎矩(-):0.00-215.080.00剪 力：-0.00346.58-0.00上

13、縱筋：1072.51224.91072.5下縱筋：700.02717.6700.0箍筋：57.257.257.2截面：滿足滿足滿足注：1 .Xi-截面i的x坐標(m)2 .w 截面i的地基沉降(mm)3 .p截面i的地基反力(kN)4 .QL-截面i左端剪力(kN)5 .QR- 截面i右端剪力(kN)6 .ML-截面i左端彎矩(kN.m)7 .MR- 截面i右端彎矩(kN.m)8 .x坐標以梁左端點為原點，水平向右為正方向9 .地基反力以地基受壓為正，受拉為負彎矩以梁的下緣受拉為正，剪力以使梁截面左側產生順時針轉動為正10 .內力值不包括“結構重要性系數丫 0”11 . 計算配筋時，已經將此系

14、數考慮進去根據計算結構進行配筋：上部5小20(HRB335),中部4小20(HRB335),下部 8小20(HRB335),箍筋選取小10200如下圖：圖3-2-1軌道梁基礎配筋圖四、施工方法11.1 工工藝流程測量放線一開挖基礎一鋼筋綁扎一預埋件安裝一模板制作一混凝土澆筑一養護。11.2 道梁施工施工(1)根據軌道梁平面布置圖，進行定線測量、施工放樣，控制軌道梁與基礎的平面 位置及標高；(2)開挖軌道梁基礎；(3)進行鋼筋綁扎；(4)按照門式起重機安裝單位的要求預埋螺栓， 螺栓橫向間距220mm縱向間距500mm螺栓與基礎鋼筋焊接，絲頭全部出露混凝土面；(5)制作安裝模板；(6)軌道梁基礎采

15、用C30混凝土澆筑，要求振搗密實，不得碰撞預埋螺栓;(7)澆筑完后應進行濕養護，養護時間不少于7天。11.3 員、機械投入計劃勞動力投入計劃如表4-3-1所示。表4-3-1 勞動力投入計劃序號工種名稱數量備注1施工管理人員32安全員13鋼筋工64電焊工25電 工16混凝土工47普 工10施工設備投入計劃如表4-3-2所示。表4-3-2施工設備投入計劃序號設備名稱規格、型號單位數量備注1挖機XE40臺12全站儀NIKON-532臺13水準儀DSZ2臺1五、質量保證措施5.1 模板質量保證措施(1)與混凝土接觸的模板表面應無表面污物、凸出的釘子、裂縫或其他損傷；(2)澆筑混凝土前，在與混凝土接觸模

16、板表面涂一層不粘污的脫模劑，以防止與混 凝土粘結；(3)模板嚴密接縫，保證混凝土澆筑和凝固時不變形和漏漿 ；(4)施工質量混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2015的規范執行。5.2 鋼筋質量保證措施(1)鋼筋必須有質保書或試驗報告單。鋼筋進場時分批抽樣做物理力學試驗。使用中 發生異常(如脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時)，要補充化學成份分析試驗；(2)鋼筋必須順直，調直后表面傷痕及侵蝕不使鋼筋截面面積減少；(3)鋼筋要按設計圖紙的要求加工，加工后的形狀、尺寸必須符合設計要求；(4)鋼筋的表面確保潔凈，無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈，不使用 帶有顆粒狀或片狀老銹

17、的鋼筋；(5)鋼筋與模板間設置足夠數量與強度的墊塊，確保鋼筋的保護層達到設計要求。5.3 混凝土質量保證措施(1)澆筑前，全面檢查支架、模板和預埋件等，并清理干凈模板內雜物，使之不得有 滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質；(2)混凝土澆筑前，保證混凝土溫度維持在15c30c度之間，若遇日光暴曬，用冷水攪拌混凝土以降低入模溫度；(3)澆筑混凝土期間，安排專人檢查支架、模板、鋼筋和預制件等穩固情況，若出現 松動、變形、移位時，及時處理；(4)混凝土一經澆筑，當即進行振搗，使之形成密實、均勻的整體?；炷翐v實后1.5h 到24h內，不得受到振動；(5)混凝土初凝至達到拆模強度之前，保持模板穩定，伸出的鋼筋不受力；(6)拆模后，若混凝土表面有粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時，要鑿除混凝土到適 當的深度，并用相應等級的混凝土重新填筑和修整表面。六、安全文明施工保證措施(1)貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規，監理的指示和決 定。(2)施工現場安全教育，包括定期教育及新工人(含農民工)、變換工種工人、特種 作業工人的安全教育，職工(含農民工)新進場，未經三級安全教育不準上崗。(3)施工現場應實施機械安全管理制度，使用的施工機械、機具和電氣設備，經驗 收，確認