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文檔簡介

1、汽車底盤構造與維修離 合 器導入新課新課講授鞏固練習知識拓展尾頁功 用類 型組 成工作原理扭轉減振器操縱機構返回大家知道這兩款車在操縱上有什么區別嗎？有離合器換擋變速無離合自動變速聯系一下我們熟悉的摩托車繼續返回對手動擋汽車而言，變速前必須通過離合器將動力阻斷，從而進行換擋操作。現在我們就來認識一下離合器吧離合器主動部分與發動機飛輪相連，從動部分與變速器相連，由駕駛員通過腳踩踏板來操縱。返回1、保證汽車平穩起步 發動機起動后，掛入一擋，慢慢接合離合器，使發動機與傳動系逐漸接合，平穩起步2、保證汽車傳動系換擋時工作平順 換擋時，可使不同轉速的齒輪或齒圈在嚙合前接近同步，減少沖擊，換擋輕便，噪聲小

2、。3、防止傳動系零件過載 緊急制動或受很大沖擊時，起到緩沖作用，減輕傳動系零件受力，防止損壞返回摩擦式離合器按從動盤數不同分按壓緊彈簧型式分按操縱機構型式分單片式雙片式多簧式膜片彈簧式機械式液壓式返回返回單片式離合器返回雙片式離合器返回多簧式離合器返回膜片式離合器返回壓緊機構主動部分從動部分操縱機構 飛 輪 壓 盤離合器蓋 從 動 盤 變速器第一軸壓 緊彈簧 分離軸承 分離杠桿撥叉、拉桿 踏板等返回工 作 原 理帶扭轉減振器目的是：緩沖減振，避免發生共振。繼續返回帶扭轉減振器的從動盤的工作原理 返回機械式操縱機構 如：桑塔納2000GLS繼續返回液壓式操縱機構 如：桑塔納2000GSI和奧迪系

3、列轎車返回1、離合器位于（ ）和（ ）之間，提供機械連接。2、當踩下離合器踏板時，離合器（ ），發動機與變速器間的動力傳遞被（ ）；當離合器（ ）時，離合器片被壓緊，從而帶動變速器輸入軸（ ），實現動力的傳遞。3、為緩沖、減振，不少汽車傳動系中設置了（ ）裝在離合器從動盤上。4、摩擦式離合器由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四大部分組成。5、在膜片彈簧離合器中，膜片兼起（ ）和（ ）的作用。繼續發動機 變速器分離切斷 接合旋轉扭轉減振器主動部分從動部分壓緊裝置操縱部分彈簧分離杠桿課后作業：必做題：1、簡述離合器的功用？2、簡述離合器的工作原理？選做題：1、汽車傳動系中為什么要裝離合器？2、膜片彈簧做壓緊彈簧有哪些優點？返回正確使用離合器：1、汽車起步和換擋時不能猛抬離合器踏板，否則易損壞壓盤、摩擦片等傳動部件。2、離合器頻繁工作易引起摩擦片急劇磨損或開裂，必須嚴格遵守操作規程，盡量減少半聯動使用次數。3、緊急制動或接近停車前應同時踩下離合器，減輕沖擊。4、嚴禁上坡脫擋行駛；嚴禁下坡空擋滑行，然后再掛擋猛抬離合器踏板，強迫發動機重新起動的不正確

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