1、鐵路護欄恢復施工方案一、工程概況因線路設施老化，須對xx大橋兩側的人行步板、護欄予以更換恢復。二、施工方案鐵路兩側人行道支架擬定在道碴槽上懸掛吊籃，施工人員通過吊籃進行護欄支架的安裝。人行道支架安裝后鋪設人行步板及電纜槽。三、施工機具序號設備名稱規格型號單位數量備注1切割機臺x2交流電焊機BX3-500臺x3卷揚機1T臺x4發電機300KW臺x5氧氣、乙炔套x四、施工計劃擬定于2011年4月18日上午12時，利用列車間隙開始施工，2011年4月30日18時完成護欄安裝。五、施工組織機構為保證工程順利實現，項目部特成立鐵路護欄恢復小組，負責該工程的施工。項目經理1人，常務副經理1人，總工程師1人

2、，下設工程部、安質部、物設部、財務部、辦公室等，下轄1個施工作業隊。組織結圖如下：項目經理工程部物設部辦公室財務科安質部項目副經理項目總工 六、 橋梁支架的安裝對損壞、老化、銹蝕的人行道板及托架，銹蝕、變形的既有U型螺栓，用化學錨栓更換，安裝新支架。為確保工程施工順利，制定護欄修復工程施工步驟為：1、支架制作；2、拆除老舊的步行板及托架；3、既有支架鋼構件除銹、防銹、防腐處理；4、修復變形的U型螺栓和U型螺栓重新鉆錨栓孔；5、化學錨栓的施工；6、鋪設混凝土步行板及通信電纜槽。（一）、施工準備搭設作業平臺。由于橋梁較高，進行作業時需在梁體托架安裝處搭設作業平臺。為方便施工，結合橋梁梁體結構尺寸及

3、鉆孔位置，用鋼筋和鋼管做成高度不小于1.5米的吊籃，整個作業平臺下部和外側掛安全網。所用的架桿管件尺寸均應經過嚴格挑選，符合有關標準要求，對有損傷者一概不予使用。腳手桿有效部分小頭直徑：立桿不得小于70mm，橫桿不得小于80mm。腳手板厚度不得小于50mm。腳手架負荷不得超過2700KN/m2。腳手桿間距不用大于1.5m。作業平臺可根據現場實際需要多搭設。（二）、檢查標記需要更換的托架螺栓，測量定位新托架清理損壞的或銹蝕老化的托架、步行板和通信電纜槽槽蓋。對老化損壞的托架及螺栓進行詳細的調查，記錄托架及螺栓損壞的位置，為下一步的托架維修及更換螺栓提供資料；根據橋梁定型圖查找橋梁幾何尺寸和橋梁配

4、筋情況，結合設計要求確定加固孔道及梁腹腔內植入鋼筋的位置與梁體主筋的位置關系，初步定出鉆孔孔位處鋼筋布置情況。（三）、托架制作托架采用化學錨栓連接于75758角鋼上，穿于道渣墻內。托架采用手弧焊形式焊接。焊前準備：根據角鋼厚度及接頭形式，下料和加工坡口。對接接頭板厚超過3毫米須開坡口，將焊縫兩側2030mm范圍內用丙酮擦凈。焊條選用：選用522焊條；焊接開始，不要在焊件上隨意引弧。焊接過程中，焊條最好不作橫向擺動。采用小電流、快速焊、不擺動，一次焊成的焊縫不宜過寬，最好不超過焊條直徑的3倍。焊后可采取強制冷卻措施，加速接頭冷卻速度。托架的防銹防腐處理按照第四條執行。（四）、支架除銹、防銹防腐處

5、理 采用人工加機械除銹加火焰燒烤的方法。除銹采用人工鏟刀除銹，先用人工鏟刀除去鋼構件的表面油漆浮銹，再用角磨機打磨鋼構件表面，對局部不能用人工機械除銹的鋼構件，可采用氧氣乙炔燒烤的方法除去表面的浮銹和油漆。確認藥劑管的使用期限和流動性（用手觸摸），將FHK藥劑管插入孔底。4、埋入螺栓使用安裝工具及電錘鉆將螺桿均勻旋轉到孔底（建議電錘的轉速在250500rpm）藥劑管破裂，藥劑充分混合。5、固化養生按建議固化時間等待藥劑固化，期間內請勿移動螺栓。B+B固化時間表：（1）干孔基材溫度固化時間20oC10min10-20oC20min0-10oC1h-5-0oC5h（2）濕孔基材溫度固化時間20oC

6、20min10-20oC40min0-10oC2h6、安裝物固定擰緊安裝螺帽與墊圈進行固定，焊接或捆扎固定鋼筋。錨栓采用法赫FHK-M22X270化學錨栓。在預定的位置按要求用打孔機打孔，孔應和道渣槽垂直，在鉆頭上應作極好標出打孔深度，使用吹風機或吸塵器或者流水沖洗孔底清除干凈。確認藥劑管的使用期限和流動性（用手觸摸），將FHK藥劑管插入孔底。使用安裝工具及電錘鉆將螺桿均勻旋轉到孔底，藥劑充分混合。在固化時間等待藥劑固化期間內不能移動螺栓。藥劑固化好之后擰緊安裝螺帽與墊圈進行固定，固定托架。（七）、鋪設步行板及電纜槽 人行道板采用混凝土步行板，安裝后保證步行板線性平順。選用與原橋同材質同尺寸的

7、電纜槽進行固定和安裝。七、安全保證措施1、安全管理目標：施工期間無任何責任及行車安全事故。 2、成立安全生產組織機構。安全生產是本工程施工過程中必須始終常抓的大事為切實做到安全施工，我公司將貫徹項目經理是工程施工的安全第一責任人的原則，并在項目經理部成立之后建立安全工作小組。 3、健全安全保證體系。為了保證安全工作的各項管理制度及安全管理措施層層落實到位，為了確保安全生產，確保工程按期交付使用，特建立安全檢查小組，安全小組負責人由本工程項目經理擔任。 4、所有施工人員要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持安全為了生產，生產必須安全的宗旨，在施工中，對各項施工操作，作到規范作業。 5、及時傳達上級有

8、關安全文件，加強安全教育，加強施工組織領導，做到“三檢制”。 6、建立安全網絡組織， 分公司、項目部、作業班組層層建立安全組織，做到層層抓，處處抓，不留死角。（一）、既有線安全防護措施1、嚴格執行鐵道部鐵路技術管理規程等安全生產規定。遵守營業線施工“八不準”制度。加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。2、施工前編制既有線施工方案及防護措施，包括既有線施工地點、范圍、施工內容、防護范圍、施工時間及采取的防護措施等報主管部門審批。加強既有線施工安全教育，提高安全防范能力。施工負責人、駐站員、防護員等均由經培訓合格的職工擔任，確保施工及行車安全。3、施工前，制定切實可行、安全可靠的措施，對施工

9、人員進行明確的安全技術交底，施工中做到人到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。4、施工人員不得在軌道上行走、坐臥，來車時必須距列車不小于500m下道避車，機具材料不得侵入限界。5、施工后堅持逐級復查制度，及時清理施工機具、路料等，達到標準和放行列車條件并經設備管理單位確認后，方可在行車設備施工登記薄內銷記交付開通使用，以確保行車和人身安全。6、做好與電務、車站的配合，簽訂施工配合協議。7、既有線施工完畢，及時驗收交接，未經驗收合格的工程嚴禁開通使用。（二）支架安裝1、角鋼在搬運過程中輕拿輕放，在軌道上用平板車運輸支架及施工物品時，必須用安全繩拉住平板車向前運輸，切忌平板車上不得站人或流放，搬

10、運人員必須協調一致避免傷人，采用汽車運輸時司機需持證上崗并熟悉操作規程。保證車輛狀態良好方可出車；2、高空作業必須配戴安全帽、系安全帶，并且嚴禁有恐高癥人員上高空作業。采用乙氧炔、電焊機做切割、焊接工作時注意事宜與上同，另因橋上空間有限，故要求負責現場施工的技術指導合理安排人員分工協作，有裝吊工在場負責；3、保證安裝尺寸（能安裝步行板），質量（螺絲擰緊，工件完好不被燒傷，焊縫質量與母材同）、外觀（左右對稱，縱向成線）。扶手角鋼安裝采用走鋼絲繩法，即用鋼絲繩進行每一孔放樣，以掛好的鋼絲繩為基準進行安裝。角鋼支架安裝要符合要求，支架及扶手角鋼線性要平、順、直；4、系在鋼軌上的鏈、索、帶牢固和承重能

11、力后才能下人或吊裝支架；5、橋下不能站人，并設置警示牌；6、參與施工的人員必須熟悉本工種的安全技術操作規程；7、工程開工前未制定安全生產技術措施、每項工序開工之前未制定安全操作細則，并未向施工人員交底不準施工；8、凡患有不宜從事高空施工作業的疾病人員，不得從事高空工作；9、特種作業人員未持有有效的特種作業操作證不準上崗；10、班前、班中嚴禁飲酒，當班及作業時，嚴禁穿高、中跟鞋；11、不按規定穿戴勞動保護用品，不準進入生產崗位；12、各項施工必須按照規定的防護條件和防護辦法進行防護，未設好防護嚴禁施工；13、未搭好吊籃、未放穩梯凳不準作業；作業前仔細檢查爬梯是否固定牢靠，消除安全隱患；14、惡劣

12、天氣（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高處作業；15、施工所有的各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和檢驗，不合格者嚴禁使用；16、高處作業必須系安全帶，臨邊作業必須設置防護圍欄，懸空作業必須有可靠的安全防護措施；17、上下交叉和高處作業未設防護棚板或采用其他隔離措施，不準上下重疊作業；18、高處作業中所有的物料，應堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件不準拋擲；19、攜帶笨重工具和材料不準登高作業；20、用電設備應定期檢查；21、嚴禁使用安全設置不齊全的機械（電器）設備；22、機械設備嚴禁在運轉中進行維修、保養、調整；23、裝卸機械啟動器、限位器等安全裝置失靈時禁止

13、作業；24、氧氣瓶與乙炔瓶、氧氣瓶及易燃物品嚴禁同室儲存，放置地點不得靠近熱源和電器設備，距明火距離不得小于10米；氧氣瓶和乙炔瓶共同使用時，兩瓶相距必須在5米以上；25、嚴禁無駕駛證人員駕駛機動車輛、不得超速行駛、不準強行超車、不準強行掉頭，不走禁線，禁止酒后駕車；26、嚴禁在鐵路鋼軌上、枕木頭道心坐臥站立、行走或車底下避雨、乘涼、休息；嚴禁不瞭望穿越鐵路、公路；27、施工人員在高空作業時，必須戴好安全帽、佩好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊；28、操作人員在高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一定要高掛低用。即安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作；2

14、9、操作平臺上的材料，不得堆放過多，要平均擺放。下班前要清掃一遍，將工具和剩余材料運到地上；30、垂直上料架的各種安全裝置必須齊全有效。限位裝置和防鋼絲繩斷裂裝置必須定期檢查，以防失靈；31、夜間施工時，操作臺要設有充分的照明，燈泡要設有保護罩，高空作業使用的電壓，要使用不大于36V的安全電壓；32、施工現場周圍要設置圍欄，并掛牌警示，嚴禁非施工人員入內；在危險區的通道上要搭設保護棚，以保護出入人員的安全；33、在高空用氣割或電焊切割時，要采取措施，防止火花落下傷人或引起火災，乙炔發生器不得放在下風；34、在高空進行各種用力較大的操作時，要注意安全，防止發生“閃失”，如在高空使用撬杠、搬運時，

15、人要立穩，附近有腳手架可已安裝好構件，要一手扶住，一手操作。撬杠插進深度要適宜，如果撬動距離較大，要逐步撬動，不得急于求成；35、地面操作人員避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿或正在吊裝的構桿下停留或通過。（三）、步行板的安裝：1、步行板在搬運堆碼過程中注意輕拿輕放，以免碰壞步行板或傷人。2、步行板在安裝前應考慮各部位的尺寸、數量，避免返工搬運，并且應掛線施工，保證尺寸位置正確，并且縱橫向線條分明整潔，步行板表面平整。3、在做瀝青砂膠的過程中，瀝青熬制好后加入炒干好的砂子。熬制瀝青的人員應戴口罩和手套等防護品，熬制好的瀝青砂膠，在用桶子抬運過程中應注意掛鉤是否系牢，抬杠是

16、否能承重，兩人之間步調一致，起落有號。4、在填塞過程中應填塞密實，并保證表面清潔，用木板壓實成陰縫。5、 嚴禁作業時橋下站人，并有警示牌。6、在吊欄、圍欄安裝時因場地限制，高空作業，要求配戴必要的安全防護品（安全帶、安全帽等）。八、 其它有關要求1、設四名專職安全員，兩個方向各兩名輪流值班，專職安全員實行跟蹤值班制，配置專用通訊設備、對講機。2、所有的施工人員必須佩戴防護用品。3、參加高空作業的人員，確認無高血壓、心臟病等癥狀，并通過安全規程的學習，在全部熟悉安全規程后，才能進行高空作業。4、操作人員在高空作業時，要思想集中，防止發生通行過程中踏上挑頭板，被預埋件拌倒等事故。5、高空焊接時，避免焊點灼眼、發生下跌事件，故要做好護眼裝置。6、操作人員不準穿硬底