1、密集架詳細技術參數1、技術標準技術標準采用中華人民共和國行業標準GB/T13667.3-2013手動檔案密集架技術條件，參照國家檔案局DA/T7-92直列式檔案密集架行業標準。產品經產品質量檢測部門檢測認定，生產過程中材料、工藝均采用國家標準執行。2、總體標準：用材標準：密集架所用鋼板均采用上海寶鋼產優質國標產品。冷軋鋼板標準為GB/T5213-88。技術標準符合GB11253-89、GB/T13667.192中5.1條的要求，材質為Q195-235。材料厚度按國家行業標準執行，確保密集架各項性能指標安全達到國家標準。密集架材質用料表設備名稱設備配置材料規格技術參數品牌采用標準性能說明軌道軌道

2、座3.0mm寶鋼熱軋鋼板GB711-88軌道由軋制成開放矩型的軌盒和軌條焊接成型。整體鍍鋅鈍化處理，提高防腐能力。軌條20*20mm寶鋼45#實心冷拉實心方鋼GB/T905-94底盤橫、縱梁及輪架組合3.0mm寶鋼冷軋鋼板GB711-88底盤采用框架式結構，整體焊接,剛性好、/、父形。架體立柱1.5mm寶鋼冷軋鋼板GB711-88表面靜電噴塑，粉末涂料選用阿克蘇？諾貝爾熱周性聚脂匕環氧型樹脂涂料，噴塑前經嚴格去銹去油和磷化處理。架體結實、堅固、設計新穎、安裝規范、擱板的層數和間距可自由調整。門板平整，款式新穎、表同業光噴塑。整體大側板，大圓弧倒角，美觀大方。擱板1.0mm掛板1.2mm門回門框

3、1.2mm門板1.2mm側板鋼制側板0.8mm傳動機構軸承P204哈軸E級雙排向心球高級軸承GB1285-85精密的鏈輪結構，足夠的傳動比使手搖非常省力，運行平穩，性能達到和超過國家標準。精巧的傳動手柄造型美觀大方，手感傳動軸?20mm鞍鋼45#高碳實心鋼GB699連接鋼管?25*2.5唐山華岐無縫鋼管GB699舒適。把手柄折疊后可以避免通道障礙，搖動任意一列架體均不會，巾動其匕手搖柄轉動。滾輪HT20喇鐵高強度鑄鐵GB9439鏈輪45#車岡12-48齒HRC60-62北方易初大陽摩托滾齒精制GB1135摩托車鏈條節距12.7北方易初大陽摩托?8.5GB12420搖手總成?320/ZG45寧波

4、望通雙向超越離合器結構/鑄鋼滾珠軸GB1285制動裝置邊列鎖定裝置808鎖（連續開啟10000次0故障）每列鎖定，每組鎖合。中列制動裝置旋扭鎖定防護裝置防震密封條20mm新飛冰箱專用磁吸條橡膠型每列的接觸面均有緩沖及密封裝置，具有良好的防震、防塵、防水、防潮、防鼠和防火功能。防塵板0.8mm寶鋼冷軋鋼板GB711-88防水板0.8mm防鼠板0.8mm防倒鉤3.0mm限位裝置限位機構在f范圍內靈活設置限位跑離表面處理前處理液PB-3108RZN2鋅系磷化劑45C熱磷化Q/SYR02.01磷化后工件顏色應為灰色，膜層應結晶致密，連續和均勻。膜層厚度一般控制為5微米。表面處理達到如下標準：表面光度6

5、0;硬度0.4;沖擊力：65kg/cm塑膜厚度：50-70口m附著力：0級，耐腐蝕：5%fc霧13c驗48小時無涂膜脫落現象靜電噴塑熱固性粉木亞光色環氧樹酯粉末GB1720純水洗導電率010us緊固件45#車岡Q235A深圳取口GB5782安裝堅固、牢靠。美觀大方。3、工藝說明1）、表面處理：各部零件在涂覆前，進行除油、除銹、清洗、表調、清洗、磷化、二遍清洗，磷化處理按照GB6807.92標準進行，每道工序分槽處理，所用標準件及緊固件均氧化或鍍鋅處理。2）、表面涂覆采用亞光靜電噴塑，有預烘干工序，粉末采用阿克蘇諾貝爾長誠涂料（寧波）有限公司產優質環保環氧樹酯粉末，通過國家相關環保認證，表面均勻

6、光亮、色澤一致、無劃傷，涂膜附著力應能達到GB1720中規定的一級指標。具體表面處理及噴塑工藝附后。3）、產品生產工藝過程，下料、沖壓、軋壓等工序全部達到模具化。零件組合焊接從軌道、立柱、底盤、封門的鉆孔等工序，全部達到工裝夾具化，以使產品具有互換性和協調性。4）、所有鉞金件、機加件加工后應打磨毛刺，無裂紋及傷痕。5）、所有焊接件不得采用抽釘或自攻釘連接形式，應全部采用螺栓活接。6）、安裝中所有同層擱板高度偏差應不大于2mm4、技術說明1）、底盤：底盤是密集架最主要承重部分，為保證平穩使用，底盤所有輪子選用全驅動形式。要求選用全鋼全承重輪架式底盤，由主梁、輪架板、底盤傳動系統三部分組成。該類型

7、底盤應采用高強度多幅組合輪架加固結構，即每幅底盤主梁、輪架板焊接成整體；輪架板中軸承瓦座采用鑲嵌式結構，安裝基孔采用磨具一次壓制成型，軸承瓦座與安裝基孔裝配時為無間隙配合螺栓緊固；多幅底盤安裝時采用3個？10mmg栓緊固，內未t搭接長度150mm底盤要求保證整體剛性和精度，長期使用不變形，運行無阻滯。縱梁要求選用厚度3.0mm優質冷軋鋼板，雙彎邊加強，下邊30mm上彎邊60mm高度120mm輪架板：輪架板要求選用厚度3.0mm的優質冷軋鋼板，雙彎邊加強，上下彎邊30mm高度114mm每幅加強輪架配有直徑為6個？55mm由承瓦座孔，每個瓦座帶密閉性油封。2）、架體：架體結構為框架式，以保證檔案良

8、好分隔。架體由立柱、擱板、掛板、側板、面門、蓋板組成。3）、立柱：為密集柜的垂直骨架，五折彎邊成型，采用立柱插入底盤式連接。立柱上沖孔，保證擱板、掛板沿立柱上的垂直方向調整高度.4）、擱板：為保證擱板穩定性，擱板彎邊，使擱板承載加強。為架體承重板，選用厚度1.2mm優質冷軋板。高度可自由調整，每塊單面擱板均勻載重80kg以上。5）、掛板：為立柱與擱板之間的連接的橋梁，由于它要承受擱板上檔案的重量，采用厚度為1.0mm整體優質冷軋鋼板，采用雙掛鉤掛板。6）、側板：采用整體采用整體凹凸側板，厚度0.8mm優質冷軋鋼板鋼板四周壓彎，保證側板轉角弧形美觀，每列架體單側面上加裝兩個磁力標簽框，與側板任意

9、位置固定。7）、頂板：采用整體蓋板搭接式結構，能有效防止頂部灰塵進入，增加架體結構強度。8）、封檐板：密集蓋板頂部封檐板為防水槽式，以防頂部漏水時進入架體弄濕檔案。9）、面門：面門安裝于架體的首列，門的間隙均勻一致，間隙在12mm之間。同時，門面裝有豪華型門鎖。10）、底盤傳動系統：底盤傳動系統由軸、軸承、鏈輪、鏈條和滾輪組成，采用雙驅三軸中間傳動加五齒輪連接傳動結構。傳動結構設計為，中軸中間傳動，雙軸兩側驅動，中間傳動軸主齒輪與兩側雙驅動齒輪之間通過1條摩托車鏈條與2個調節壓緊軸承齒輪緊密相連，保證五齒輪在同一傳動鏈條上穩定、精細、同步傳輸。密集架傳動裝置轉動輕便、靈活、平穩、不得有阻滯、打

10、滑現象。傳動裝置由手搖把、軸、軸承、鏈輪、鏈條、滾輪等組成，要求采用三次分力傳動結構。手搖把為一級傳動系統，底盤傳動系統組成二、三級傳動系統。11）、搖把：要求采用不銹鋼折疊手柄，避免通行障礙。搖把傳動結構為自動掛檔自動歸位式。當單列移動時，搖把搖力不大于11.8N。12）、鏈條：采用北方易初大陽摩托車鏈條。13）、傳動軸；用45#020實心冷軋鋼，傳動方式為三級分力結構中間傳動，雙軸驅動，保證傳動強勁有力。14）、軸承：選用哈爾濱軸承廠生產的HK1204ES雙排滾珠調芯軸承，使傳動軸同心轉動，保證傳動效果。15）、行走輪：使用鑄鐵輪，強度可靠、低噪、耐久，具有防脫軌功能。16）、安全防護裝置

11、：A、架體達到防碰撞、防塵、防光、防倒、防火、防鼠、防盜、防底盤脫落、頂部防水等效果。B、密封裝置：要求采用橡塑磁性密封條，以緩沖架體碰撞，降低架體聚合時發出的聲響。C、防倒裝置：要求在每列密集柜底盤上安裝安全鉤，并與軌道相連，防止架體傾倒。D限位裝置：架體底部裝有防鼠裝置，以防鼠患，為防止底盤脫軌，在軌道末端安裝該裝置，。E、軌道：采用20*20mn#軋鍍鋅方鋼，防腐、防銹處理，為保證所鋪設軌道的水平度，保證密集柜穩定運行，安裝時使用水準儀鋪設軌道，技術標準達到：每兩條軌平行偏差1.0mm17）、制造工藝要求：A、板材的加工：在板材剪切下料、沖壓。軋壓等工序全部達到模具化、零件組合焊接從軌道

12、、立柱、底盤，封門的鉆孔等工序，全部達到工具夾具化，具有優良的互換性和協調性。B、焊接：焊接外露電鍍表面無燒焦、起泡、剝落、裂紋、劃傷等缺陷。C、表面處理方式：按照GB6807-86標準生產，粉末生產廠家應通過國家想關環保認證，涂膜附著力達到GB1720中規定的一級指標。架體表面全部采用靜電粉末噴塑，高溫塑化處理，噴塑前進行磷化處理。所有噴塑鉞金件均經除油、除銹、水洗、表調、水洗、磷化、水洗、烘干等十三道工序處理。各零部件表面噴塑處理后噴塑表面均勻光滑平整，色澤一致，無尖角、露底、銹跡、剝落、起皺、變色。無明顯的流跡、疙瘩、氣孔，裂痕及劃傷等缺陷。D密集柜表面顏色為檔案灰，內外全部采用亞光靜電噴塑，涂層均勻，無剝落、起皺。5、安裝標準(1)