1、公路貨物運輸汽車運輸的較高的可變成本和較低的固定成本的成本結構，使得它的規模經濟效益不太明顯，這也是那些小型汽車運輸從業者能夠保持競爭活力的主要原因。本章主要內容本章主要內容公路運輸的設施與設備公路運輸的設施與設備2公路運輸組織公路運輸組織3公路運輸基本概念公路運輸基本概念1 從廣義來說，公路貨物運輸是指利用一定的載運工具（汽車、拖拉機、畜力車、人力車等）沿公路實現貨物空間位移的過程。 從狹義來說，公路運輸即指汽車運輸。物流運輸中的公路運輸專指汽車貨物運輸。機動靈活簡潔方便中轉環節少，中短途速度快門到門運輸操作人員容易培訓投資少，經濟效益高近距離運輸費用低優 點任務任務1：了解公路運輸：了解公

2、路運輸受路況影響大運輸能力小運輸耗能高勞動生產率低運輸成本高環境污染嚴重缺 點任務任務1：了解公路運輸：了解公路運輸近距離的獨立運輸作業補充和銜接其他運輸方式適用范圍任務任務1：了解公路運輸：了解公路運輸 一般貨物運輸即普通速度運輸或稱慢運；快件貨物運送的速度從貨物受理當日一般貨物運輸即普通速度運輸或稱慢運；快件貨物運送的速度從貨物受理當日15時起算運距在時起算運距在300km內內24h運達，運距在運達，運距在1000km內內48h運達，運距在運達，運距在2000km內的內的72h運達；特快專運是指按托運人要求在約定時間內快速運達。運達；特快專運是指按托運人要求在約定時間內快速運達。任務任務2

3、 2：了解設備與設施：了解設備與設施一、公路運輸車輛一、公路運輸車輛 按載重量按載重量分類分類載貨汽車任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施一、公路運輸車輛一、公路運輸車輛 按車身形按車身形式分類式分類載貨汽車任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施一、公路運輸車輛一、公路運輸車輛 掛車牽引車只提供牽引的動力，不承受掛車的向下的重量全掛車全掛車半掛車半掛車牽引車承受掛車的一部分重量的車牽引車 公路是一種線型構造物，是汽車運輸的基礎設施，由路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護工程、排水設施與設備以及山區特殊構造物等基本部分組成，此外還需設置交通標志、安全設施、服務設施及綠化栽植等。任

4、務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施二、二、 公路公路 任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施二、二、 公路公路 警告標志任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施三三 、交通控制設備、交通控制設備 1.交通標志交通標志警告車輛、行人注意危險地點的標志。一般在距危險地點20-250m的地方黃底、黑邊、黑圖案。對車輛、行人禁止或加以限制的標志白底、紅圈、紅桿、黑圖案禁令標志任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施三三 、交通控制設備、交通控制設備 1.交通標志交通標志指示標志任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施三三 、交通控制設備、交通控制設備 1.交通標志交

5、通標志傳遞車輛、行人行進或停止的標志圓形或方形、藍底、白圖案指路標志任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施三三 、交通控制設備、交通控制設備 1.交通標志交通標志傳遞道路方向、地點。距離信息的標志藍底白圖案或綠底白圖案任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施三三 、交通控制設備、交通控制設備 路面標線和路標路面標線和路標2將交通的警告、禁令、指示以畫線、符號文字等，噴刷在路面或路邊建筑物上的一種交通控制設施。任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施三三 、交通控制設備、交通控制設備 交通信號交通信號 3交通信號時一種當前主要的、用于在時間上給相互沖突的交通流分配通行權，使各

6、個方向和車道上的車輛安全而有序地通過交叉路口的交通控制設備任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施四四 、公路運輸場站、公路運輸場站 貨運站貨運站1u主要工作是組織貨源、辦理托運、理貨、編制貨車運行作業計劃，以及車輛的調度、檢查、加油、維修等u一般設有營業室、調度室、財務室、停車站、駕駛人員食宿的招待所任務任務2 2：了解設備與設施：了解設備與設施四四 、公路運輸場站、公路運輸場站 停車場停車場 2u主要功能是停放、保管運輸車輛任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 一、整車貨物運輸組織一、整車貨物運輸組織 1整車貨物運輸的概念凡托運方一次托運貨物在3噸及以上的，或雖不足3噸

7、但其性質、體積、形狀需要一輛3噸以上的汽車運輸的業務為整車運輸。以下貨物必須按整車運輸：（1）鮮活貨物，如凍肉、凍魚、鮮魚，活的牛、羊、豬、兔、蜜蜂等；（2）需用專車運輸的貨物，如石油、燒堿等危險貨物，糧食、粉劑等散裝貨物；（3）不能與其他貨物拼裝運輸的危險品；（4）易于污染其他貨物的不潔貨物，如炭黑、皮毛、垃圾等；（5）不易于計數的散裝貨物，如煤、焦炭、礦石、礦砂等。任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 一、整車貨物運輸組織一、整車貨物運輸組織 v2、整車貨物運送基本流程3、整車貨物運輸業務整車貨物運輸的發送站務工作（1）受理托運 貨物包裝 確定重量 辦理單據（2）組織裝車（3

8、）核算制票整車貨物運輸的途中站務工作（1）途中貨物交換（2）途中貨物整理或換裝整車貨物運輸的到達站務工作 包括貨運票據的交接，貨物卸車、交付等任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 一、整車貨物運輸組織一、整車貨物運輸組織 任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織公路零擔貨物運輸的概念公路零擔貨物運輸是指托運人一次托運貨物的計費重量不足3噸，以汽車為運載工具的貨物運輸。按件托運的零擔貨物，單件體積一般不得小于0.01m3（單件重量超過10kg的除外），不得大于1.5m3；單件重量不得超過200kg；貨物長度、寬度、高度分別不得超過

9、3.5m、1.5m和1.3m。不符合這些要求的，不能按零擔貨物托運、承運。各類危險貨物，易破損、易污染和鮮活等貨物，一般不能作為零擔貨物辦理托運。任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 按照發送時間任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （一）固定式零擔運輸u五定運輸：定線路、定沿線停靠點、定班期、定車輛、定時間u要求根據營運區內零擔貨物流量、流向等調查資料，結合歷史統計資料和實際需要u為廣大零擔貨主提供了方便，有利于貨主安排生產運輸任務任務3 3：公路運

10、輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （一）固定式零擔運輸u指在起運站，將各發貨人托運到同一車站，而且性質適合配裝的零擔貨物，同一車裝運直接送至到達站，途中不發生裝卸作業的一種組織形式，也 稱為整車零擔1、直達式零擔班車發貨人1發貨人2發貨人3收貨人1 收貨人2收貨人3貨運站目的地任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （一）固定式零擔運輸u避免了不必要的換轉作業，節省了中轉費用，減輕了中轉站的作業負擔u減少了貨物的在途時間u減少了貨物在周轉站的作業1、直達式零擔班車任務任務

11、3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （一）固定式零擔運輸u指在起運站，將各發貨人托運到同一去向，不同到達站，而且性質合配裝的零擔貨物，同車裝運到規定的中轉站，卸貨后另行配裝，重新組成新的零擔班車運往到達目的地2、中轉式零擔班車發貨人1發貨人2發貨人3收貨人1 收貨人2收貨人3貨運站目的地1中轉站目的地2 收貨人4發貨人4任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （一）固定式零擔運輸u耗費人力、物力較多，作業環節比較復雜u使那些運量較小，流量分散的貨物能 及時運送

12、2、中轉式零擔班車任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （一）固定式零擔運輸u是在起運站將各個托運人發往同一線路，不同到站，且性質適宜配裝的各種零擔貨物，同車裝運，按計劃在沿途站點卸下或裝上零擔貨物再繼續前進3、沿途式零擔班車 任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （一）固定式零擔運輸3、沿途式零擔班車 發貨人1發貨人2發貨人3收貨人3收貨人4收貨人5貨運站目的地3目的地1發貨人2收貨人1目的地2收貨人2收貨人5更好地滿足沿途各站點的需求充分利用車輛的

13、載重和容積任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織組織形式組織形式 （二）非固定式零擔運輸u根據實際需要，隨時開行零擔貨車的一種組織形式u缺少 計劃性u適于季節性或者新辟零擔運線路上作為一項臨時性的措施使用任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織貨源組織貨源組織 （一）零擔貨物運輸的特點 u貨源不確定u組織工作復雜（環節多，工藝細致較強的組織能力、較好的員工素質）u運輸成本昂貴（設備多倉庫、貨柵、站臺、裝卸搬運堆碼機器、專用箱式車輛，貨損大）任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織

14、 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織貨源組織貨源組織 （二）零擔貨物運輸的貨源組織方法 1、實行合同運輸、與貨主 建立相對穩定的合作關系2、設立零擔貨源代辦站，承接社會資源3、委托社會相關企業代理貨運業務4、聘用信息聯絡員，建立貨源情報網絡5、建立電話受理業務6、網上接單業務7、構建零擔貨物運輸網絡，擴大零擔貨物運輸業務l零擔貨物運輸網絡是將不同營運線路上各地的零擔貨運站，以溝通貨流信息、協作配合開展中轉業務為目的而構建的路線網絡l有利于零擔貨物中轉運輸的銜接，減少線路交叉造成的不合理運輸l三個構成要素：零擔站、零擔貨運班車和零擔貨運班線l信息溝通是零擔貨運網取得成效的前提 和關鍵l使企

15、業擁有一定數量的穩定貨源l有利于簡化運輸手續，減少費用開支l有利于加強企業責任心，提高運輸服務質量委托貨運交易市場、貨物聯運公司、停車場、郵局等單位代理貨運業務，利用其既有設施和社會關系網絡，取得穩定的貨源品種繁多、小批量、多批次、時間緊迫、到站分散l自行設置站點l與其他企業聯合設立貨運代辦站點l站點設立需要充分調查洽談、承攬業務隨時掌握貨源情況、了解客戶要求，提供增值服務。提供業務咨詢任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織貨運事故處理貨運事故處理（一）什么是貨運事故 貨物在承運責任期，在裝卸、運送、保管交付等作業過程中所發生的貨物損壞、變

16、質、誤期和數量差錯而造成經濟損失的事件任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織貨運事故處理貨運事故處理（一）什么是貨運事故 貨物在承運責任期，在裝卸、運送、保管交付等作業過程中所發生的貨物損壞、變質、誤期和數量差錯而造成經濟損失的事件任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織貨運事故處理貨運事故處理（二）貨運事故的處理方法 承運人應及時通知收貨人或托運人查明原因、落實責任，事故損失由責任方按有關規定計價賠償承運與托運人都應積極采取補救措施，力爭減少和防止損失變大若對事故處理有異議，應及時提請交

17、通運輸主管部門調解處理。當事人不愿和解，可向仲裁機構申請仲裁，或者向人民法院起訴任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織貨運事故處理貨運事故處理（三）貨運事故賠償的相關規定 賠償期限，從貨物開票之日起不得超過賠償期限，從貨物開票之日起不得超過6 6個月。賠償要求書、個月。賠償要求書、運單、貨運事故記錄和貨物價格證明、運費收據等運單、貨運事故記錄和貨物價格證明、運費收據等損失賠償費，貨物價格、運費和其他雜費。限額賠償，實際損失賠償費，貨物價格、運費和其他雜費。限額賠償，實際賠償賠償在保價運輸中，貨物全部滅失按申明價格賠償，部分損失按在保價運輸中

18、，貨物全部滅失按申明價格賠償，部分損失按實際損失賠償；貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償實際損失賠償；貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償由于承運人責任造成貨物滅失或損壞，以實物賠償的，運雜由于承運人責任造成貨物滅失或損壞，以實物賠償的，運雜費照收；按價賠償的，退還已收的運雜費；被損壞貨物尚能使費照收；按價賠償的，退還已收的運雜費；被損壞貨物尚能使用的，運費照收。用的，運費照收。任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織運輸風險的控制運輸風險的控制 （一）什么是運輸風險 在運輸過程中危險發生的意外性和不確定性，包括損失發生與否及損失程度的

19、不確定性。也就是在運輸過程中遭受損失的可能性任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織運輸風險的控制運輸風險的控制 （二）運輸風險的一般原因 自然災害：地震、火災、洪水雇員的惡意行為、不良企圖物流員工偷竊貨物疏忽大意、重大過失任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織運輸風險的控制運輸風險的控制 （三）運輸方式的主要控制途徑 購買保險加強管理合約轉移（與司機簽訂合約，與貨主簽訂合約）綜合風險管理，最大保障客戶利益，為客戶創造價值任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物

20、組織二、公路零擔貨物組織運輸風險的控制運輸風險的控制 （四）常見運輸風險及承保注意事項 要了解化肥種類了解化肥特性：易溶于水、吸濕結塊保證干燥及通風，與其他貨物發生反應損失主要形式：結塊、水濕、受潮、短量（包裝破損、撒漏）化肥類的常見風險化肥類的常見風險任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織運輸風險的控制運輸風險的控制 （四）常見運輸風險及承保注意事項 容易出現意外死亡事故要求標準牲畜運輸工具，有獸醫隨同。進口牲畜要慎保(檢疫期不合格率為2%-3%，做銷毀或者禁止入境的處理）活牲畜的常見風險活牲畜的常見風險任務任務3 3：公路運輸生產組織：

21、公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織運輸風險的控制運輸風險的控制 （四）常見運輸風險及承保注意事項 1、玻璃制品破損2、陶瓷制品破損3、家用電器和相機類碰損、盜竊附加盜搶險輕工品類的常見風險輕工品類的常見風險貨物包裝要加以嚴格限制任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織運輸風險的控制運輸風險的控制 （四）常見運輸風險及承保注意事項 1、礦石，礦沙易短缺2、建筑材料易產品途耗和破損3、水泥破包和濕損結塊，關注包裝規格和質量礦產品礦產品設定免陪任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零

22、擔貨物組織作業流程作業流程貨物托運托運受理過磅起票 倉庫保管 配載裝車 車輛運行貨物中轉和提貨交付任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（一）貨物托運1.貨物托運認知 u貨物托運是指貨主委托運輸企業為其運送貨物，并為其辦理相關手續的統稱。u簽合同，明確托、承雙方職責。u合同形式：書面形式、口頭形式和其他形式。 u書面形式分為定期運輸合同、一次性運輸合同和道路貨物運單u零擔貨物，主要應用貨物托運單任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（一）貨物托運2.貨物托

23、運單認知 u貨物托運單貨物托運單是指托運人應承運人的要求填寫的表明有關貨物運輸情況的單據。u由托運人填寫，運輸方審核承諾，經雙方簽章認可，具有法律意義u是貨主托運貨物的原始憑證，也是運輸單位承運貨物的原始依據。u根據托運單，貨主將貨物準備好提交，支付運費；運輸單位則負責及時將貨物安全運送到托運方。任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（一）貨物托運3.托運單填寫貨主在填寫托運單時，要符合以下要求：準確表明托運人和收貨人的名稱和地址、電話、郵政編碼準確表明貨物的名稱、性質、件數、重量、體積及包裝方式準確表明運單中的其他有關事項

24、一張托運的貨物，必須是同一托運人、收貨人危險貨物與普通貨物及性質相互抵觸的貨物不能用一張運單托運人要求自行裝卸的貨物，經承運人確認后，在運單內注明應使用鋼筆或圓珠筆填寫，字跡清楚，內容準確，需要更改時，必須在更改處簽字 任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（一）貨物托運4.填寫托運單注意事項 1.仔細閱讀托運協議，如有異議，雙方可協商另行約定協議條款2.托運的貨物品種不能再一張運單內逐一填寫的應填寫貨物清單。3.運單記載的內容與托運貨物的名稱、件數、質量、體積和包裝要求相符。任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組

25、織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（二）托運受理 1、受理零擔貨物托運的前提條件：u符合零擔貨物的要求：重量不足3T，體積一般不得小于0.01m3，不得大于1.5m3；長寬高分別不得超過3.5m，1.5M和1.3m。限于零擔車廂和結構和裝卸條件，也為了便于拼裝多個托運人的貨物各類危險貨物、易破損、易污染和鮮活等貨物不能作為零擔貨物辦理u有關托運須知、包裝要求和限運規定u公布辦理零擔的線路、站點、班期、里程及運價任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（二）托運受理 2、受理托運的主要形式：u隨時受理制

26、：對托運日期無具體規定，極大的方便了貨主，但是缺乏計劃性，不能事先組織貨源。u預約上門受理u站點受理：在托運集中地設立站點，受理托運貨物。（如在汽車站、火車站旁）任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（二）托運受理（二）托運受理 3、受理托運的操作要點：u審核托運單審核托運單_ _貨物是否相符貨物是否相符u檢查貨物包裝，確保貨物包裝符合貨物特性及相關要求。檢查貨物包裝，確保貨物包裝符合貨物特性及相關要求。不符合包裝要求，重新包裝不符合包裝要求，重新包裝包裝不良或無包裝不影響裝卸及行車安全的，可以包裝不良或無包裝不影響裝卸及行

27、車安全的，可以受理，但應在運單中注明包裝不良狀況及免責事項受理，但應在運單中注明包裝不良狀況及免責事項舊包裝應清除舊標志和舊標簽。舊包裝應清除舊標志和舊標簽。檢查步驟：看檢查步驟：看- -聽聽- -聞聞- -搖搖u估重量方估重量方需做好記錄需做好記錄u貼貼標簽標簽、標志、標志u收取運雜費。收取運雜費。運費、雜費（裝卸費、保管費、運費、雜費（裝卸費、保管費、保價保價/ /保險費保險費），可現付、到付、簽回單付、月結。），可現付、到付、簽回單付、月結。u標明貨物性質標明貨物性質u是理貨、裝卸、搬運和交付貨是理貨、裝卸、搬運和交付貨物的重要識別憑證。物的重要識別憑證。任務任務3 3：公路運輸生產組織

28、：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（三）入庫保管 u驗收：把好驗收關、照單入庫u劃分貨位:待運貨位、急運貨位、到達待交貨位u貨物倉庫要有良好的通風、防潮、防火、防盜和燈光照明設備任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（四）配載裝車 u配載是指對某一時段運送的貨物，依據其性質、數量（體積）、流向、直達或中轉等，按照一定的原則來安排適合噸位或容積的車輛裝載的業務活動1.原則：u嚴格執行混裝限制原則：性質或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁在一車u符合貨物堆放原則：重不壓輕u先裝遠、后裝近u先后原則

29、：急件先與、先托先運u受力均勻、不偏重u盡量采用直達運輸、減少中轉任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（四）配載裝車 2.裝車準備工作合理配載，填寫貨物清單整理各種隨貨同行單證，比如提貨聯、隨貨聯按單核對貨物堆放位置，做好裝車標記3.裝車按清單順序和要求裝車貴重物品放在防壓、防撞的位置，保證運輸安全裝車完畢，檢查貨物，避免漏裝和錯裝清點單證，簽章確認檢查車輛任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（五）貨物起運及車輛運行 u1、按期發車、按線行駛u2、如有

30、必要，可以變更運輸任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程（六）中轉作業 u1、全部落地中轉（落地法）全部卸下交中轉站入庫，重新集結，另行安排零擔貨車分別裝運，繼續運到目的地。u2、部分落地中轉（坐車法）先到站貨物卸下后，可加裝到一到站的其他貨物。不好清點貨物u3、直接換裝中轉（過車法）直接將貨物從一輛車轉運至另一輛車任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程到站卸貨及異常情況處理 u1、有單無貨簽注情況，在交接單上注明，將原單返回u2、有貨無單由倉庫人員簽發收

31、貨清單，雙方蓋章，清單寄回起運站u3、貨物到達錯誤貨物原車運回起運站u4、貨物短缺、破損、受潮、污染、腐爛時簽字確認，填寫事故清單任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 二、公路零擔貨物組織二、公路零擔貨物組織作業流程作業流程貨物交付 u貨物到達后，及時通知收貨人收獲。收貨人簽字蓋章，加蓋“貨物付訖”u貨物短損的。做好記錄，由責任方賠償u提貨單遺失，收貨人應及時向到達站掛失，經確認后，憑有效證件提貨。u到貨通知后一月內無人領取或收貨人拒收，向托運人通知，仍無人領取的，按有關規定辦理公路整車運輸與零擔貨物運輸的主要區別公路整車運輸與零擔貨物運輸的主要區別 任務任務3 3：公路運輸生產

32、組織：公路運輸生產組織 三、多班運輸三、多班運輸（一）一車兩人，日夜雙班，起點交接（一）一車兩人，日夜雙班，起點交接優點：能做到定人、定車，能保證車輛有充裕的保修時間；駕優點：能做到定人、定車，能保證車輛有充裕的保修時間；駕駛員的工作、學習和休息時間能得到正常的安排；行車時間安駛員的工作、學習和休息時間能得到正常的安排；行車時間安排也比較簡單，伸縮性較大，易于得到物資單位及有關部門的排也比較簡單，伸縮性較大，易于得到物資單位及有關部門的配合。配合。缺點：車輛在時間上利用不夠充分，駕駛員不能做到當面交接缺點：車輛在時間上利用不夠充分，駕駛員不能做到當面交接任務任務3 3：公路運輸生產組織：公路運輸生產組織 （二）一車兩人，日夜雙班，分段交接（二）一車兩人，日夜雙班，分段交接 每車配備每車配備2 2名司機，分段行駛，定時（中間站）交接，每名司機，分段行駛，定時（中間站）交接，每隔一段時間對換行駛路段。適宜于運距比較長，車輛在一隔一段時間對換行駛路段。適宜于運距比較長，車輛在一晝夜可以到達或往返的線路。晝夜可以到達或往返的線路。 優點：與第一條相同，但能保證駕駛員當面交接優點：與第一條相同，但能保證駕駛員當面交接三、多班運輸三、多班運輸（三）一車三人，日夜雙班，兩工一休（三）一車三人，日夜雙班，兩工一休優點：能做到定人、定車，車輛出車時間較長，運輸效率