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文檔簡介

1、第二篇 汽車修理工藝重點:1.汽車接收、解體與清洗;2.汽車零件的檢驗與分類;3.汽車總成裝配的一般技術要求;4.汽車主要總成的磨合與試驗;第二篇 汽車修理工藝o 難點:o 1.汽車零件形位誤差的檢驗;o 2.汽車零件隱傷的檢驗;o 3.汽車零件平衡的檢驗;o 4.發動機磨合試驗;第二篇 汽車修理工藝 o 第一章 汽車修理工藝概論 o 第二章 汽車零件修復方法o 第三章 汽車修理質量及其評價第一章 汽車修理工藝概論o 第一節 汽車修理的經濟效益分析 o 第二節 汽車修理工藝過程 o 第三節 汽車及零部件清洗工藝 o 第四節 汽車零件的檢驗分類 o 第五節 汽車總成裝配的技術要求與磨合試驗 第一

2、節 汽車修理的經濟效益分析 汽車在使用過程中,由于機構的自然磨損和其它損傷會逐漸喪失其工作能力,當達到極限時就必須進行修理; 汽車修理的任務,就是以最低的社會消耗來恢復汽車喪失的功能;第一節 汽車修理的經濟效益分析一、汽車修理的經濟效益;汽車修理是保證汽車使用效益和汽車修理是保證汽車使用效益和社會效益的主要手段;社會效益的主要手段;汽車修理可節約人力和物質資源,汽車修理可節約人力和物質資源,創造社會財富;創造社會財富;適度地進行汽車修理是降低汽車適度地進行汽車修理是降低汽車壽命周期費用的有效手段;壽命周期費用的有效手段; 根據我國生產力發展的水平,統計資料表明,擴大生產更新車輛的投資額,通常是

3、大修同樣數量車輛所需投資額的67倍; 根據統計資料,當汽車進入極限狀態需大修時,大約有65%75%的零部件可繼續使用,而且需修的零部件中,大約只有25%的工作表面處于不良狀態;70%以上的工作表面可重復利用; 制造和修復一輛中型載貨汽車所需的能源和金屬材料是十分不同的,統計資料表明,中型載貨汽車的制造成本中,制造零件的材料和加工費用約占70%75%,而在修理成本中,材料和加工費用僅占6%9%; 汽車在使用過程中經濟效益取決于汽車的購置費用(包括汽車設計、制造、試驗、調整及運輸費用)和使用費用(包括維護、修理費用和燃、潤料、輪胎等使用消耗費用及養路費等)之和以及運輸生產的收入; 汽車在使用過程中

4、,由于某些零部件的老化和性能衰退,其使用費用是逐漸增大的,而且會使汽車的生產效率降低;二、汽車合理更新的決策方法 汽車在使用過程中,會出現有形磨損和無形磨損,從而導致其使用性能及效益指標的“劣化”。因此使用到一定年限后必須更新。第二節汽車修理工藝過程一、汽車修理工藝過程汽車修理可分為許多工藝作業,按規定順序完成這些作業的過程稱為工藝過程。由于修理組織的方法不同,工業過程也不相同。 就車修理法、總成互換法;就車修理法就車修理法特點:o 所有的總成都是由原車拆下的總成和零件裝成的,由于各總成的修理周期不同,采用就車修理法時,必須等修理周期最長的總成修竣后方能裝配汽車,因此大修周期較長 。 采用總成

5、互換修理法時,企業承修的車輛必須車型較單一,而且互換總成的修理質量必須要達到統一的修理標準。 采用總成互換修理法時,備用總成的數量與總成的修理時間與車架(或車身)修理時間的差值有關,在差額期內必須由備用總成來補充。二、汽車修理的作業組織 汽車修理生產中用兩種作業組織方式:固定工位作業法固定工位作業法和流水作業法流水作業法(連續流水作業和間斷流水作業)。 修理生產的組織方式通常可分為:綜合作業法綜合作業法和專業分工作業法專業分工作業法。三、汽車的驗收 進廠大修的汽車,進廠時應進行驗收,驗收時應檢查該車送修的技術鑒定書、車輛技術記錄、送修前的車況調查資料,以及送修人員對車輛修理的要求。進行車輛外部

6、檢視和必要的技術狀況檢查,查對該車的技術裝備,作好進廠檢驗的技術記錄,以便提供生產調度部門和生產車間作為生產調度和施工時的主要依據。 汽車接收的目的:確定汽車的完整性和技術狀況;初步估算修理的工時和成本;確定更換的總成及主要零部件;確定汽車的修竣時間。1為了有效組織生產,承修企業應掌握送修車輛的情況;2確定承修車輛的技術狀況與裝備的齊備程度;3檢驗送修汽車以進一步了解汽車各部的技術狀況; 接車過程中的檢查項目:了解:了解:汽車行駛里程、經過幾次維護修理、最近一次維修的內容、大致汽車故障征兆等;汽車的外觀檢查汽車的外觀檢查:汽車外部是否有損傷現象,各種零件是否齊全;確定基礎件磨損情況(殼體有無明

7、顯滲漏);重點檢查安全機構(轉向、傳動、制動、車架);輪胎檢測;行駛檢查行駛檢查:儀表(水溫、油壓等);汽車起步(離合器、變速器);汽車行駛中(制動、轉向、變速器等);第一章 汽車修理工藝概論o 第一節 汽車修理的經濟效益分析 o 第二節 汽車修理工藝過程 o 第三節 汽車及零部件清洗工藝 o 第四節 汽車零件的檢驗分類 o 第五節 汽車總成裝配的技術要求與磨合試驗 第三節 汽車及零部件清洗工藝一、汽車外部清洗 在固定的外部清洗臺上清洗;用可移動的清洗機噴射高壓水清洗;用自來水清洗;第一章 汽車修理工藝概論o 第一節 汽車修理的經濟效益分析 o 第二節 汽車修理工藝過程 o 第三節 汽車及零部

8、件清洗工藝 o 第四節 汽車零件的檢驗分類 o 第五節 汽車總成裝配的技術要求與磨合試驗 第四節 汽車零件的檢驗分類 o 零件檢驗分類是通過技術鑒定,根據零件的技術狀況,分為可用零件、需修零件和不可用零件。 汽車零件的檢驗方法可根據檢驗技術要求的不同,分為外觀檢驗、幾何尺寸測量、零件位置公差測量及零件的內部組織缺陷的檢驗等; 零件出現破裂,具有明顯裂紋、變形或磨損時,一般可通過外部檢視外部檢視進行檢驗。 零件因磨損引起尺寸上的變化,或因變形引起幾何形狀或相互位置公差的變化,必須采用通用或專用量具,通過測量尺寸尺寸或相對位置公相對位置公差差來確定零件的技術狀況。 對零件的物理機械性能和零件內部的

9、隱蔽缺陷隱蔽缺陷,則必須采用染色法、磁力探傷法、X射線法、超聲波等設備來檢驗。零件的平衡檢驗。一、形位誤差檢測一、形位誤差檢測o 平面度o 圓度o 圓柱度o 圓跳動o 平行度和垂直度o 同軸度o 直線度二、二、零件隱蔽缺陷的檢驗零件隱蔽缺陷的檢驗汽車維修中探傷方法的選取工業無損探傷的方法很多,目前國內外最常用的探傷方法有五種,射線探傷法、超射線探傷法、超聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲透探傷法透探傷法。磁粉探傷o 定義:磁粉探傷是檢查鐵磁性材料零件表面及近表面缺陷的一種無損檢測方法。o 原理o 方法o 磁粉探傷工藝磁粉探傷原理o磁粉探傷是利用電磁原理

10、來檢驗金屬零件的隱蔽缺陷,當磁通量通過被檢零件時,若零件內部有裂紋,則在裂紋部位會由于磁力線的外泄形成局部磁機(漏磁場);o漏磁場的磁場強度高于沒有缺陷部位的磁場。磁粉探傷方法o 磁力探傷時,必須使磁力線垂直通過裂紋,因為裂紋平行于磁場時,磁力線偏散很小,難以發現裂紋;o 根據裂紋可能產生的位置和方向,可采用縱向磁化法(橫向裂紋)及周向磁化法(平行于軸線的縱向裂紋)。o 復合磁化水壓試驗o 水壓試驗專用于水冷式發動機氣缸體、氣缸蓋裂紋的檢查;o 水套內的水壓力達到343441KPa,并保持5min,不見氣缸體、氣缸蓋上水套部位有水珠滲出即通過了水壓試驗。熒光探傷三、汽車零件的平衡檢驗o 在汽車維修中,對主要的旋轉零件或組合件,如曲軸、飛輪、離合器壓盤、轉動軸、甚至車輪等須進行平衡。o 平衡既是旋轉零件質量分布

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