1、汽車空調練習題庫 一、選擇題（80題）（   ）1.汽車空調檢測合格出風口溫度范圍應為      。A、0-4      B、4-10      C、10-15      D、15-20 （   ）2.在制冷系統中，制冷劑R12      被壓縮機吸入，壓縮成高壓、高溫蒸汽，然后再經排氣管進入冷凝器。A、液體

2、通過吸氣管  B、液體通過排氣管  C、氣體通過吸氣管  D、氣體通過排氣管（   ）3.膨脹閥的功能是將      節流減壓。A、高壓制冷劑氣體  B、高壓制冷劑液體 C、低壓制冷劑氣體  D、低壓制冷劑液體（   ）4.下述何項不是提供輸入信號給自動空調控制系統的傳感器。A、陽光傳感器   B、車外溫度傳感器    C、氧傳感器   D、車內溫度傳感器（   ）5

3、.在      狀況時，自動空調電腦控制壓縮機電磁離合器工作。A、節氣門全開  B、車外溫度設定值 C、發動機高速運轉   D、車內溫度設定值（   ）6.汽車空調制冷系統中，高、低壓開關的作用是      。A、 保護作用    B、增壓作用     C、節流作用    D、以上都不是（   ）7.小轎車采暖量的強度

4、調節一般是通過      進行調節的。A、 風量大小    B、發動機水溫    C、調節暖水閥    D、真空膜盒（   ）8.R12與R134a制冷系統，      是可以互換使用的。A、 冷凍機油    B、干燥劑    C、風機    D、制冷劑（  

5、 ）9.空調壓縮機電磁離合器的間隙一般為               D、1.0-1.5（   ）10.制冷系統高、低側工作壓力都偏低，下述可能的原因是      。A、 制冷劑過多   B、制冷劑過少   C、散熱不良   D、以上都不是（   ）11.空調系統中蒸發器的作用是 

6、0;    。A、控制制冷劑流量    B、吸收車廂中的熱量 C、散發制冷劑熱量    D、以上都不是（   ）12.空調系統中冷凝器的作用是      。A、控制制冷劑流量    B、吸收車廂中的熱量 C、散發制冷劑熱量    D、以上都不是（   ）13.汽車空調系統中貯液干燥器的作用有      。A、

7、貯液     B、吸濕     C、過慮雜質    D、以上都是（   ）14.普通空調鼓風機的調速多采用      。A、 調速電阻器  B、功率晶體管  C、空調放大器  D、以上都不是（   ）15.用歧管壓力表診斷制冷系統，高壓側壓力偏高的因素有      。A、干燥瓶堵塞  &#

8、160;       B、冷凝器散熱不良  C、膨脹閥工作不良      D、以上都有可能（   ）16.空調繼電器的作用是      。A、 減小流入控制開關的電流，延長開關的使用壽命  B、隨意加裝的C、使用電器的電流更小，以保護用電設備           D、以上都不是（ 

9、;  ）17.當R12含有水分時，對金屬有很大腐蝕性，尤其是對鉛、鎂及含鎂的鋁合金更為明顯。這種說話是      。A、 正確的      B、錯誤的      C、無法確定     D、以上都不是（   ）18.制冷系統中剛從膨脹閥節流降壓出來的制冷劑溫度要求是      。A、-5   B、-1

10、0     C-15     D、-20（   ）19.制冷系統正常工作時，壓縮機排氣管的溫度一般是      。A、70-80     B、-5-30     C、50-70     D、以上都不是（   ）20.在檢修汽車空調時，技師甲說，如果發現有油漬，則有油漬處可能滲漏，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫

11、度一樣，應該是堵塞了。你認為      。A、 甲對  B、乙對  C、甲乙都對  D、甲乙都不對（   ）21.檢修汽車空調時，技師甲說，蒸發器、冷凝器拆卸后，接口不用封起來；技師乙說，更換制冷系統部件，都無須補注冷凍機油。你認為      。A、 甲對  B、乙對  C、甲乙都對  D、甲乙都不對（   ）22.在檢修汽車空調時，技師甲說，對制冷系統加壓檢漏，最好使用工業氮

12、氣；技師乙說，檢漏時加壓應加到1.5Mpa, 左右。你認為      。A、 甲對  B、乙對  C、甲乙都對  D、甲乙都不對（   ）23.空調控制電路中，溫控開關、壓力開關與壓宿機的磁吸線圈是      。A、串聯     B、并聯     C、混聯     D、以上都不是（   ）24.汽車

13、空調的壓力開關一般安裝在      。A、高、低壓管道上均可  B、低壓管道上  C、高壓管道上   D、以上都不是（   ）25.汽車空調制冷循環四個工作過程的順序是      。A、壓縮、冷凝、膨脹、蒸發； B、壓縮、膨脹、蒸發、冷凝；C、蒸發、冷凝、壓縮、膨脹； D、蒸發、壓縮、膨脹、冷凝（   ）26.汽車空調系統中，有些儲液干燥器上裝有易熔塞，其作用是    

14、;  。A、安全保護    B、檢測壓力    C、感溫    D、感壓（   ）27.汽車空調風量控制器，即改變      的大小進行控制。A、電阻     B、電容     C、電磁      D、電壓（   ）28.汽車空調的布置，按   &#

15、160;  方式可分為前送式、后送式、前后置式三種類型。A、節流    B、節溫     C、送風     D、供暖（   ）29.空調制冷系統工作時，膨脹閥前后管道應      。A、前冷后熱    B、前熱后冷    C、前后一致    D、以上都不是（   ）30.更換全新空調壓縮機，應補充&

16、#160;     毫升冷凍機油。A、100     B、150     C、0     D、50（   ）31.R12空調系統，低壓側的正常壓力，一般應為      兆帕。A、O.100.20   B、O.15O.20   C、1.501.60   D、1.451.50（   ）32.一

17、般情況下，開啟空調后，車廂內外應保持      的溫差。A、78    B、1020    C、12     D、23（   ）33.關閉空調開關后，如視液鏡出現氣泡，則制冷劑量是      。A、過多的    B、過少的    C、合適的    D、以上都不對（  

18、）34.在A/C工作時，視液鏡上看到有氣泡，且高、低壓壓力過低，則為制冷劑      。A、過多     B、過少     C、適量     D、沒有（   ）35.一般情況下，R134a空調系統的高壓端壓力      R12空調系統的高壓端壓力。A、略高于    B、略低于    C、等于

19、0;   D、小于（   ）36.歧管壓力表組的組成不包括      。A、低壓表   B、注入閥   C、軟管   D、高壓手動閥（   ）37.制冷系統中，由壓縮機排氣口到冷凝器入口這一段管路，溫度可達      。A、4050    B、7080    C、510    D、03（&

20、#160;  ）38.技師甲說，壓縮機運轉時，冷凝器風扇一定運轉；技師乙說，有些與發動機冷卻水共用散熱風扇的冷凝器風扇，在水溫較高時也運轉。你認為      。A、甲對    B、乙對    C、甲乙都對    D、甲乙都不對（   ）39.在檢修時，技師甲說，空調真空控制的真空源來自發動機進氣歧管或來自真空泵；技師乙說，冷凍機油注入越多對壓縮機的潤滑就越好，制冷量就越大。你認為    

21、  。A、甲對    B、乙對     C、甲乙都對     D、甲乙都不對（   ）40.在檢修時，技師甲說，開啟A/C后，可以從高壓端加注制冷劑；技師乙說，啟動壓縮機后，可以從低壓端加注液態制冷劑。你認為     。A、甲對     B、乙對     C、甲乙都對     D、甲乙都不對(

22、60;  )41.在制冷系統中，制冷劑R12      被壓縮機吸入，壓縮成高壓、高溫蒸汽，然后再經排氣管進入冷凝器。A、液體通過吸氣管  B、液體通過排氣管  C、氣體通過吸氣管  D、氣體通過排氣管(   )42.下述何項不是提供輸入信號給自動空調控制系統的傳感器。A、陽光傳感器  B、車外溫度傳感器  C、氧傳感器  D、車內溫度傳感器(   )43.汽車空調制冷系統中，高、低壓開關的作用是   &#

23、160;  。A、 保護作用    B、增壓作用     C、節流作用    D、以上都不是(   )44.R12與R134a制冷系統，      是可以互換使用的。A、 冷凍機油    B、干燥劑    C、風機    D、制冷劑(   )45.制冷系統高、低側工作壓力都偏低，下述可能的

24、原因是      。A、 制冷劑過多   B、制冷劑過少   C、散熱不良   D、以上都不是(   )46.空調系統中冷凝器的作用是      。A、控制制冷劑流量  B、吸收車廂中的熱量 C、散發制冷劑熱量  D、以上都不是(   )47.普通空調鼓風機的調速多采用      。A、 調速電阻器 

25、; B、功率晶體管  C、空調放大器  D、以上都不是(   )48.空調繼電器的作用是      。A、 減小流入控制開關的電流，延長開關的使用壽命  B、隨意加裝的C、使用電器的電流更小，以保護用電設備           D、以上都不是(   )49.制冷系統中剛從膨脹閥節流降壓出來的制冷劑溫度要求是     

26、。A、-5   B、-10     C-15     D、-20(   )50.在檢修汽車空調時，技師甲說，如果發現有油漬，則有油漬處可能滲漏，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。你認為      。A、 甲對  B、乙對  C、甲乙都對  D、甲乙都不對(   51.在檢修汽車空調時，技師甲說，對制冷系統加壓檢漏，最好使用工業氮氣；技師乙說，檢漏時加

27、壓應加到1.5Mpa左右。你認為      。A、甲對  B、乙對  C、甲乙都對  D、甲乙都不對(   )52.汽車空調的壓力開關一般安裝在      。A、高、低壓管道上均可  B、低壓管道上  C、高壓管道上   D、以上都不是(   )53.汽車空調系統中，有些儲液干燥器上裝有易熔塞，其作用是      。A、安全保護 

28、;   B、檢測壓力    C、感溫    D、感壓(   )54.汽車空調的布置，按      方式可分為前送式、后送式、前后置式三種類型。A、節流    B、節溫     C、送風     D、供暖(   )55.更換全新空調壓縮機，應補充      毫升冷凍機油。

29、 A、10    B、20     C、0     D、90(   )56.一般情況下，開啟空調后，車廂內外應保持      的溫差。A、78    B、1020    C、12     D、23(   )57.在A/C工作時，視液鏡上看到有氣泡，且高、低壓壓力過低，則為制冷劑 

30、     。A、過多     B、過少     C、適量     D、沒有(   )58.歧管壓力表組的組成不包括      。A、低壓表   B、注入閥   C、軟管   D、高壓手動閥(   )59.技師甲說，壓縮機運轉時，冷凝器風扇一定運轉；技師乙說，有些與發動機冷卻水共用散熱風扇的

31、冷凝器風扇，在水溫較高時也運轉。你認為      。A、甲對    B、乙對    C、甲乙都對    D、甲乙都不對(   )60.在檢修時，技師甲說，開啟A/C后，可以從高壓端加注制冷劑；技師乙說，啟動壓縮機后，可以從低壓端加注液態制冷劑。你認為     。A、甲對     B、乙對     C、甲乙都對 

32、;    D、甲乙都不對(   )61.一般汽車空調工作時,壓縮機電磁離合器能按照車廂內溫度的高低,自動分離和吸合,是受       控制.A.低壓保護開關   B.高壓保護開關    C.A/C開關    D.溫控開關(   )62.氟利昂制冷劑R12的危害是       。A.有輻射    B.

33、有毒性   C.破壞大氣臭氧層   D.破壞自然生態(   )63.汽車A/C工作時,每個制冷循環包括壓縮、冷凝、膨脹、   四個工作過程。A.蒸發     B.做功      C.進氣     D.排氣(   )64.汽車空調正常工作時，冷凝器下部的溫度應為      。、30   &#

34、160;  B、50      C、70      D、80 (   )65.制冷系統高壓側工作壓力偏低、而低壓側的偏高，可能的原因是      。、制冷劑過多   B、壓縮機不良   C、散熱不良   D、制冷劑過少(   )66.空調系統中冷凝器的安裝要求之一是      

35、。A、上接出液管，下接進氣管       B、上、下管可隨便連接C、上接進氣管，下接出液管       D、上接排氣管，下接吸氣管(   )67.寶馬、奔馳等豪華轎車的空調鼓風機調速裝置多采用      。A、功率晶體管  B、調速電阻器   C、空調放大器  D、空調ECU(   )68.一般來說人體適宜的溫度為   

36、;   ，濕度為50%70%。A、2028   B、2018   C、1812   D、125(   )69.制冷系統正常工作時，干燥瓶進出管的溫度是      。A、基本一致   B、進高出低  C、進低出高   D、溫差明顯(   )70.在檢修時，技師甲說，如出現時冷時熱，則制冷管道可能有水份，技師乙說，儲液干燥瓶進出管處溫度一樣，應該是堵塞了。你認為 

37、0;    。B、 甲對    B、乙對    C、甲乙都對    D、甲乙都不對(   )71.在檢修汽車空調時，技師甲說，對制冷系統加壓檢漏，最好使用工業氮氣；技師乙說，檢漏時加壓應加到1.5Mpa左右。你認為      。A、 甲對     B、乙對     C、甲乙都對  

38、0;  D、甲乙都不對(   )72.汽車空調干燥瓶安裝在      。A、低壓管道上    B、低壓或高壓管道上    C、高壓管道上    D、以上都不是(   )73.汽車空調系統中，冷凝器散熱風扇調速是由      。A、高壓側壓力   B、高壓側溫度  C、低壓側壓力   D、低壓側溫度( 

39、;  )74.汽車空調的布置，按      方式可分為前送式、后送式、前后置式三種類型。A、節流     B、節溫     C、送風      D、供暖(   )75.汽車空調制冷壓縮機,一般來說,排氣管比吸氣管的直徑要      。A.大些        B. 一樣大

40、    C.小些     D.大小不一定(   )76.A/C正常工作時，蒸發器流動的是      的制冷劑。A、高壓低溫液態  B、低壓低溫氣態  C、高壓高溫氣態  D、高壓中溫液態(   )77.感溫式熱力膨脹閥的感溫頭應安裝在離蒸發器出口       遠的管道上，并用絕熱材料包扎好。A.5 cm    

41、; B.10cm      C. 20cm    D.很難確定(   )78.歧管壓力表的低壓表還包括一個      。A、低壓表   B、真空表   C、高壓表  D、低壓手動閥(   )79.A/C工作時，從視液鏡上能看到條紋，則為      過多。A、機油    B、冷凍機油 

42、60;  C、制冷劑     D、水分(   )80.檢修時，技師甲說，空調真空控制的真空源可來自進氣歧管；技師乙說，冷凍機油加注應適量，既保證潤滑壓縮機，又能有較好的制冷。你認為       。A、甲乙都不對    B、甲乙都對    C、乙對    D、甲對二、填空題（50題）1.汽車空調系統按驅動方式可分 式汽車空調系統和 式汽車空調系統。 2.汽車空調系統主要由 、 、

43、 、 和加濕裝置、空氣凈化裝置等部分組成。3.汽車空調工作過程中，在儲液干燥器上的視液窗處觀察制冷劑的流動情況。視液窗有 、 、 、 、和霧狀幾種情況。4.汽車空調壓縮機和電磁離合器的常見故障有： 泄漏、異響等。5.電磁離合器主要由 組成。6.冷凝器的結構形式很多，而在汽車空調制冷系統中，經常采用的有 、 和 等類型。7.汽車空調制冷系統采用的蒸發器有 、 和 等幾種。8.節流膨脹裝置主要包括.等。9.膨脹閥出現阻塞或節流作用失效的故障，會造成系統不制冷或制冷不足。常見的故障有膨脹及膨脹閥 、 安裝位置松動移位等。10.膨脹閥根據平衡方式分為 與 兩種，根據靜止過熱度調整（調彈簧預緊力）方式分

44、為 式與 式兩種，連接口又分為 式與 式兩種。11.膨脹閥的結構由兩大部分組成，即感溫受壓部分和 部分。12.膨脹閥的主要作用是 的控制功能等作用，是制冷系統中的重要部件。13.膨脹閥的常見故障是發生 或 、閥口關閉不嚴、濾網堵塞及 感溫包 或動力頭焊接處漏。14.節流管的主要故障是 ，一旦發生堵塞，一般只能更換，而且同時還需更換 。15、儲液干燥罐上面一般有 、 等元件。16、制冷劑在冷凝器內是物質的 過程。17、制冷劑與冷凍機油必須具有 的能力。18、汽車空調壓縮機工作過程一般分為 、 、 。19.貯液干燥器主要 視鏡和 這幾部分構成。20.常用的干燥劑有 等。21.貯液干燥器的常見故障是

45、 ，從而使制冷劑流通不暢，造成制冷系統制冷不足或不制冷。22.高壓管路上的低壓開關安裝在 與 間的高壓管路上或 上，串聯在 電路中。23.高壓壓力開關的作用有兩種，一種是自動切斷 的電路，使壓縮機停轉，另一種是 24.三位壓力開關一般安裝在 上，感受制冷劑 的壓力信號，25.泄壓閥安裝在 上。當制冷劑管路 溫度和壓力異常升高時，常通過使易熔塞的易熔合金熔化讓制冷劑釋放的辦法保護制冷系統不受損壞。26.用在汽車空調系統中的吸氣壓力調節器種類很多，如 和組合閥 (VIR)等。27.真空控制系統由 、電真空轉換器（真空電磁閥）組成。28.空調模式門有 （指內、外風循環）、 等，可用繩索操縱，也可用真

46、空操縱（近來發展到用電機操縱）。29.大多數真空系統有一個真空罐，真空止回閥或繼動器通常放在 之間的管路上。30.控制離合器工作的恒溫器有三種形式： 、 和 。31.不少風機調速電阻器中都設有限溫器（熱保護器），當電阻器溫度過高時，能切斷風機電路，保護電機。限溫器由 組成。32.常閉型繼電器用在 ，觸點就 的電路上。例如將空調電源繼電器串接在起動電路中，只要汽車開關處于起動位置，此繼電器的觸點就斷開，保證在汽車起動時，空調器不能工作。33.汽車空調電路的任務是對 、 、 等主要部件進行調節和控制。 34.風機工作情況，風機電動機電路可分為 種工況。35.自動空調和手動空調的 部分基本是一致的，它們的區別是在空調的 系統。36.自動空調電子控制系統主要由 、 和 等三部分構成。37. 陽光傳感器是一個 ，利用 ，把日光照射量變化轉換為電流值變化信號檢測出來并輸送給空調電控單元，用來調整空調吹出的風量與溫度。38.自動空調系統的輸入元件主要有 傳感器、 傳感器、 傳感器、 傳感器、 傳感器、 傳感器、 傳感器以及發動機電腦輸入信號等。39.車內溫度傳感器可劃分 和 兩種。40.一般自動空