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文檔簡介

1、第三章第三章 公路客運站安全管理公路客運站安全管理本章要點 掌握公路客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理; 了解旅客安全問題易發(fā)時間; 掌握旅客一般安全問題; 掌握旅客突發(fā)惡性安全問題; 了解公路客運站安全管理制度; 掌握公路客運站安全預(yù)警機制; 了解公路客運站安全應(yīng)急預(yù)案編制。 客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理 客運站旅客安全管理 客運站安全預(yù)警管理客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理車場、車輛安全管理車場、車輛安全管理安全消防設(shè)施管理安全消防設(shè)施管理 站舍安全管理站舍安全管理車場安全管理 進(jìn)站班車需要符合安全要求,停放定點、旅客上下車、進(jìn)出站秩序井然,旅客流向合理有序;車站需要根據(jù)地形特征和外部交通環(huán)境,合理組織客流、車

2、流和行包流線,盡可能地避免車站內(nèi)外各類流線的交叉干擾和對城市道路交通的影響;車輛進(jìn)出站口與城市道路或人行道的交匯點需要設(shè)置符合規(guī)定的交通信號裝置;車站安全出口需要設(shè)置通用標(biāo)志及照明設(shè)施。 客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理車輛安全管理 公路客運站應(yīng)當(dāng)按照公路客運站營運客車安全例行檢查項目及要求的要求對車輛安全裝置進(jìn)行檢查,不能漏檢(因車輛結(jié)構(gòu)原因需拆卸檢查的除外),在確定車輛技術(shù)狀況良好的情況下填寫安檢表,安檢人員簽字后出具“安檢合格通知單”,并加蓋客運站安全例行檢查印章。安檢不合格的車輛禁止出站經(jīng)營。客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理消防安全設(shè)施管理 配備必要的消防水源設(shè)施和消防器材,所配置的消防設(shè)施和消防器材

3、必須符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),所需規(guī)格和種類應(yīng)按實際需要選擇和配備,必要時應(yīng)聘請消防專業(yè)人員指導(dǎo),室內(nèi)停車場和體積超過5000立方米的站房應(yīng)設(shè)室內(nèi)自動消防系統(tǒng);消防器材應(yīng)設(shè)專人管理,統(tǒng)一配發(fā),所設(shè)位置、數(shù)量、功能及有效期應(yīng)由專門登記和記載;消防設(shè)施人員對消防器材和設(shè)施應(yīng)妥善保管,保證器材和設(shè)施完整有效,個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設(shè)施器材不得埋壓,圈占消火栓,不得占用防火間距,不得堵塞消防通道。客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理手提滅火器材使用方法手提滅火器材檢查要點客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理消火栓使用方法消火栓檢查要點嚴(yán)格用火用電安全制度,限制站內(nèi)使用電器的數(shù)量。嚴(yán)格用火用

4、電安全制度,限制站內(nèi)使用電器的數(shù)量。禁止在站內(nèi)存儲易燃易爆物品。定期清除可燃廢禁止在站內(nèi)存儲易燃易爆物品。定期清除可燃廢棄物。棄物。在客運站的各安全出入口、通道的交叉口,設(shè)置在客運站的各安全出入口、通道的交叉口,設(shè)置事故照明和疏散標(biāo)志,禁止在以上各處堆放物品。事故照明和疏散標(biāo)志,禁止在以上各處堆放物品。客運站設(shè)施、設(shè)備安全管理客運站主要防火措施客運站裝修裝飾均應(yīng)采取非燃材料。客運站裝修裝飾均應(yīng)采取非燃材料。建立義務(wù)消防組織和滅火預(yù)案,做到訓(xùn)練有素、建立義務(wù)消防組織和滅火預(yù)案,做到訓(xùn)練有素、常備不懈。常備不懈。售票廳安全管理售票廳安全管理 站舍安全管理站舍安全管理候車室安全管理候車室安全管理客運

5、站設(shè)施、設(shè)備安全管理客運站旅客安全管理 節(jié)假日節(jié)假日運輸高峰期運輸高峰期 早晚早晚客流高峰期客流高峰期 旅客安全旅客安全問題易發(fā)時間問題易發(fā)時間客運站旅客安全管理 財物丟失財物丟失 人身傷害人身傷害 財物被盜財物被盜 摔傷摔傷 食物中毒食物中毒 疾病疾病旅客一般安全問題財務(wù)安財務(wù)安全全問題問題生命生命安安全全問題問題客運站旅客安全管理疾病傳染疾病傳染火災(zāi)火災(zāi)恐怖襲擊恐怖襲擊旅客惡性安全問題客運站旅客安全管理旅客安全旅客安全檢查方法檢查方法電視監(jiān)測機電視監(jiān)測機探測檢查門探測檢查門磁性探測器磁性探測器人工檢查人工檢查旅客安全檢查方法客運站旅客安全管理旅客安全旅客安全檢查程序檢查程序旅客安全檢查程序

6、客運站安全預(yù)警管理客運站安全管理制度制定 安全管理機構(gòu)及人員配置安全管理機構(gòu)及人員配置 安全管理制度與落實安全管理制度與落實 安全宣傳教育制度安全宣傳教育制度 安全事故應(yīng)急預(yù)案及演練安全事故應(yīng)急預(yù)案及演練 安全生產(chǎn)事故處理制度安全生產(chǎn)事故處理制度6 6 安全生產(chǎn)監(jiān)督制度安全生產(chǎn)監(jiān)督制度客運站安全預(yù)警管理預(yù)預(yù)控控對對策策診斷診斷識別識別 監(jiān)測監(jiān)測預(yù)警分析預(yù)警分析安全預(yù)警管理系統(tǒng)工作內(nèi)容安全預(yù)警管理系統(tǒng)工作內(nèi)容安全預(yù)警工作內(nèi)容 監(jiān)測的任務(wù)有兩個監(jiān)測的任務(wù)有兩個:一是過程一是過程監(jiān)測監(jiān)測,即對研究對象安全,即對研究對象安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)測;生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)

7、進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)測;二是對監(jiān)測信息進(jìn)行處理。即通過對歷史數(shù)據(jù)、即時數(shù)據(jù)二是對監(jiān)測信息進(jìn)行處理。即通過對歷史數(shù)據(jù)、即時數(shù)據(jù)的整理、分析、存貯,建立預(yù)警管理信息檔案,并將監(jiān)測的整理、分析、存貯,建立預(yù)警管理信息檔案,并將監(jiān)測信息及時、準(zhǔn)確的輸入下一預(yù)警環(huán)節(jié)。信息及時、準(zhǔn)確的輸入下一預(yù)警環(huán)節(jié)。 監(jiān)測監(jiān)測客運站安全預(yù)警管理 識別是指通過對監(jiān)測信息的分析,確定當(dāng)前研究對象識別是指通過對監(jiān)測信息的分析,確定當(dāng)前研究對象生產(chǎn)活動所處的安全狀態(tài)。即辨明研究對象生產(chǎn)是處于安生產(chǎn)活動所處的安全狀態(tài)。即辨明研究對象生產(chǎn)是處于安全狀態(tài)、準(zhǔn)安全狀態(tài)、近事故狀態(tài)全狀態(tài)、準(zhǔn)安全狀態(tài)、近事故狀態(tài)(低度危機狀態(tài)低度危機狀

8、態(tài))或事故或事故狀態(tài)狀態(tài)(危機狀態(tài)危機狀態(tài))的哪一個階段。的哪一個階段。 識別識別客運站安全預(yù)警管理 診斷是指對已辨明的不安全狀態(tài)診斷是指對已辨明的不安全狀態(tài)(包括近事故狀態(tài)、事包括近事故狀態(tài)、事故狀態(tài)故狀態(tài)),進(jìn)行成因過程的分析,以明確哪些因素是主要的,進(jìn)行成因過程的分析,以明確哪些因素是主要的,哪些因素是從屬的。事故診斷的主要任務(wù)是分清影響因素哪些因素是從屬的。事故診斷的主要任務(wù)是分清影響因素的主次,以便為采取何種預(yù)控對策提供依據(jù)。的主次,以便為采取何種預(yù)控對策提供依據(jù)。 診斷診斷客運站安全預(yù)警管理客運站安全預(yù)警管理對策實施對策實施協(xié)調(diào)組織協(xié)調(diào)組織安全預(yù)警管理系統(tǒng)安全預(yù)警管理系統(tǒng)預(yù)警部預(yù)警

9、部警戒警戒狀態(tài)狀態(tài)監(jiān)測監(jiān)測危機管理危機管理小組小組識別識別診斷診斷正常狀態(tài)正常狀態(tài)危機狀態(tài)危機狀態(tài)對策選擇對策選擇安全預(yù)警系統(tǒng)流程客運站安全預(yù)警管理123預(yù)警部通過監(jiān)測、識別、診斷安全生產(chǎn)的事故征兆,確認(rèn)監(jiān)測指標(biāo)處于預(yù)警部通過監(jiān)測、識別、診斷安全生產(chǎn)的事故征兆,確認(rèn)監(jiān)測指標(biāo)處于正常、警戒或危機狀態(tài),進(jìn)一步提出預(yù)控對策并實施。正常、警戒或危機狀態(tài),進(jìn)一步提出預(yù)控對策并實施。當(dāng)監(jiān)測指標(biāo)處于正常狀態(tài)時,則繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測當(dāng)監(jiān)測指標(biāo)處于正常狀態(tài)時,則繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測;當(dāng)監(jiān)測指標(biāo)處于基本正常當(dāng)監(jiān)測指標(biāo)處于基本正常或低度危機狀態(tài),即警戒狀態(tài)時,預(yù)警部根據(jù)具體情況提出預(yù)控對策方案或低度危機狀態(tài),即警戒狀態(tài)時,預(yù)警部

10、根據(jù)具體情況提出預(yù)控對策方案,并將此方案提供安全管理部門落實、執(zhí)行,直至系統(tǒng)安全狀況恢復(fù)正常。,并將此方案提供安全管理部門落實、執(zhí)行,直至系統(tǒng)安全狀況恢復(fù)正常。當(dāng)監(jiān)測指標(biāo)進(jìn)入危機狀態(tài)時,整個安全管理系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急管理程序,成立當(dāng)監(jiān)測指標(biāo)進(jìn)入危機狀態(tài)時,整個安全管理系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急管理程序,成立應(yīng)急管理小組,由預(yù)警部提出應(yīng)急對策方案,并組織具體人員具體實施。應(yīng)急管理小組,由預(yù)警部提出應(yīng)急對策方案,并組織具體人員具體實施。 4預(yù)警部還檢查各級安全管理預(yù)警工作狀況,負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)安全預(yù)警、預(yù)警部還檢查各級安全管理預(yù)警工作狀況,負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)安全預(yù)警、預(yù)控工作的組織、協(xié)調(diào)和指揮。預(yù)控工作的組織、協(xié)調(diào)和指揮。安全

11、預(yù)警管理系統(tǒng)工作流程客運站安全預(yù)警管理系統(tǒng)系統(tǒng)檢測設(shè)備檢測設(shè)備 系統(tǒng)系統(tǒng) 防范設(shè)備防范設(shè)備系統(tǒng)系統(tǒng)救援設(shè)備救援設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備配置系統(tǒng)設(shè)備配置系統(tǒng)設(shè)備配置客運站安全預(yù)警管理安全監(jiān)控設(shè)備安全監(jiān)控設(shè)備 安檢設(shè)備安檢設(shè)備衛(wèi)生檢疫設(shè)備衛(wèi)生檢疫設(shè)備系統(tǒng)防范設(shè)備客運站安全預(yù)警管理系統(tǒng)救援設(shè)備消防救援設(shè)備消防救援設(shè)備反恐救援設(shè)備反恐救援設(shè)備 系統(tǒng)系統(tǒng)救援設(shè)備救援設(shè)備客運站安全預(yù)警管理系統(tǒng)預(yù)控對策1.針對人員的預(yù)控對策針對人員的預(yù)控對策當(dāng)有足夠工作人員時,可以當(dāng)有足夠工作人員時,可以采取調(diào)換問題工作人員的辦法;采取調(diào)換問題工作人員的辦法;當(dāng)別的工作人員無法替代問題工當(dāng)別的工作人員無法替代問題工作人員時則應(yīng)對該人員

12、進(jìn)行必要作人員時則應(yīng)對該人員進(jìn)行必要的接觸,提高其工作注意力,必的接觸,提高其工作注意力,必要時加強對該人員的巡視。針對要時加強對該人員的巡視。針對問題人員的不同類型還需在事后問題人員的不同類型還需在事后進(jìn)行區(qū)別對待,如果問題工作人進(jìn)行區(qū)別對待,如果問題工作人員技能水平不夠,可以將其列入員技能水平不夠,可以將其列入培訓(xùn)班進(jìn)行重新培訓(xùn)提高工作能培訓(xùn)班進(jìn)行重新培訓(xùn)提高工作能力;如果問題工作人員是工作態(tài)力;如果問題工作人員是工作態(tài)度不端正,需對其進(jìn)行警示,嚴(yán)度不端正,需對其進(jìn)行警示,嚴(yán)重者采取扣罰獎金的懲罰措施,重者采取扣罰獎金的懲罰措施,直至開除。直至開除。客運站安全預(yù)警管理2.針對硬件設(shè)備的預(yù)控對策 當(dāng)預(yù)警系統(tǒng)當(dāng)預(yù)警系統(tǒng) 分析出硬件設(shè)備分析出硬件設(shè)備 直接影響車站直接影響車站 安全狀態(tài)時,安全狀態(tài)時, 需要對相關(guān)需要對相關(guān) 設(shè)備進(jìn)行設(shè)備進(jìn)行 必要的必要的 檢查維修,檢查維修, 排除安全排除安全 隱患;隱患; 對于檢查對于檢查 出存在嚴(yán)重出存在嚴(yán)重 安全問題的安全問題的 設(shè)備進(jìn)行設(shè)備進(jìn)行 停止使用停止使用 啟用備啟用備 用設(shè)備或用設(shè)備或 及時搶修及時搶修。系統(tǒng)預(yù)控對策客運站安全預(yù)警管理3.針對環(huán)境的預(yù)控對策緩解緩解旅客晚點旅客晚點候車情緒候車情緒降低降低旅客旅客密度密度預(yù)控對策預(yù)控對策系統(tǒng)預(yù)控對策客運站安全預(yù)警管理客運

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