1、有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力在橋梁加固中的應(yīng)用 1引言 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固體系是采用錨固于梁體上的高強(qiáng)度鋼絲或小直徑粗鋼筋，對梁體施加預(yù)應(yīng)力，然后噴注具有一定抗拉性能的復(fù)合砂漿，依賴噴注的高性能復(fù)合砂漿，將預(yù)應(yīng)力鋼筋與被加固梁體粘結(jié)為一體，從而對結(jié)構(gòu)舉行加固的一種預(yù)應(yīng)力加固體系。用于有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系的預(yù)應(yīng)力鋼筋，可采用2股或3股鋼絞線、高強(qiáng)螺旋肋鋼絲、小直徑精軋螺紋鋼等國產(chǎn)鋼材。復(fù)合砂漿的高抗拉性能是控制結(jié)構(gòu)抗裂性，庇護(hù)后加預(yù)應(yīng)力鋼筋免于銹蝕的前提。 2工程概況 某上跨天橋上部結(jié)構(gòu)為6×25m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后繼續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁寬度為7.0m（凈寬）+2×0.

2、5m（防撞護(hù)欄），汽車荷載等級大路級。每孔上部橫向由2片預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁組成，梁高140cm，梁寬345cm，橋面橫坡為雙向1.5%。受超超群限車輛剮撞，造整天橋第4孔箱梁梁底被撞漏，混凝土脫落，平凡鋼筋多斷裂，預(yù)應(yīng)力鋼束受損嚴(yán)峻。經(jīng)過鑒定和分析，受損箱梁已經(jīng)喪失了絕大部分承載能力，結(jié)構(gòu)已處于不平安的狀態(tài)，務(wù)必對天橋舉行改建或重建。 綜合各方案的橋型結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及對大路運營的時效性影響等方面的優(yōu)缺點，提出如下?lián)屝薹桨福簩υ?、4孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁舉行拆除，更換為2×25m封閉式鋼箱梁，充分考慮大路后期養(yǎng)護(hù)需要，加強(qiáng)對天橋病害的監(jiān)控，做好觀測記錄，制定科學(xué)、完美的施工組織方案和交通

3、組織方案，確保大路行車的平安暢通。 第3、4孔上部箱梁拆除后，第2、5孔箱梁由中跨變?yōu)檫吙纾凑战Y(jié)構(gòu)驗算，按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計時，最不利荷載組合下，下緣最小正應(yīng)力消失在第2、5跨逼近跨中處為-2.36Mpa，大于規(guī)范要求的-1.855Mpa，跨中混凝土拉應(yīng)力不滿意規(guī)范要求，因此需要對原第2、5孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁舉行加固措施。 3加固設(shè)計方案 3.1加固方案的比選 在對第2、5孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁舉行加固設(shè)計時，提出2種預(yù)應(yīng)力加固方案。 3.1.1對箱梁舉行體外預(yù)應(yīng)力加固方案 通過增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力鋼束舉行加固，預(yù)應(yīng)力束布置在距箱梁跨中底板底面0.2米的位置，采用水平鋼束，通過齒板轉(zhuǎn)向并錨固。共

4、增設(shè)2束ES215-3的體外預(yù)應(yīng)力鋼束，錨下張拉控制應(yīng)力為1023MPa。 3.1.2對箱梁舉行有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固方案 通過增設(shè)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼束舉行加固，預(yù)應(yīng)力束布置在箱梁底板底面位置，采用水平鋼束，通過鋼齒板轉(zhuǎn)向并錨固。共布設(shè)8根1×3-10.8-1860-GB/T524-2022的單束鋼絞線，錨下張拉控制應(yīng)力為1116MPa。鋼束張拉結(jié)束后噴注高性能抗拉復(fù)合砂漿，將預(yù)應(yīng)力筋與梁體粘結(jié)為一體，構(gòu)成有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)。 3.1.3加固方案確實定 體外預(yù)應(yīng)力加固所需設(shè)備容易，人力投入少，施工工期短，經(jīng)濟(jì)效益顯然，能夠較大幅度的提高橋梁承載力。但在舉行體外預(yù)應(yīng)力加固施工時，首先需要在箱梁頂板

5、開孔，然后在箱梁內(nèi)部植筋，增設(shè)齒板和減震器，舉行體外預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，最后還要對頂板開口舉行封閉。施工主要工序要在箱梁內(nèi)部舉行，而箱梁內(nèi)部本身凈空惟獨100cm左右，施工空間過于狹小，人員和設(shè)備不好操作。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固施工可操作性大，施工難度較小，結(jié)構(gòu)自重增強(qiáng)很少，卻能大幅改善和調(diào)節(jié)原結(jié)構(gòu)的受力情況，提高承重結(jié)構(gòu)的剛度和抗裂性能，加固效果較好。 經(jīng)過造價和結(jié)構(gòu)分析計算，終于決定采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系加固箱梁的方案。 3.2有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固施工 3.2.1施工流程 在箱梁底板定位測定箱梁底板鋼束、鋼筋位置鋼齒板放樣植筋孔鉆孔及孔內(nèi)處理植入錨筋粘貼、錨固鋼齒板穿布體外預(yù)應(yīng)力鋼束張拉并錨固體外預(yù)應(yīng)力鋼

6、束噴注高性能抗拉復(fù)合砂漿表面平滑處理。 3.2.2施工工藝及要點 3.2.2.1測定箱梁底板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道位置：按照設(shè)計圖紙所示鋼齒板在梁底詳細(xì)位置，先用鋼筋庇護(hù)層儀測定底板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道在該處的位置（同時對比原設(shè)計竣工圖），用記號筆標(biāo)明。 3.2.2.2鋼齒板放樣：按照實際探明的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道在鋼齒板范圍內(nèi)的位置，按設(shè)計圖紙所給出齒板的位置及尺寸舉行平面放樣（如有矛盾，可適當(dāng)調(diào)節(jié)）。準(zhǔn)確放出鋼齒板錨栓的詳細(xì)位置，植筋孔應(yīng)位于底板鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道的空隙內(nèi)，確保鉆孔不會損傷底板預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋。梁體上鉆孔精確定位后，應(yīng)將其位置反饋至粘貼鋼板加工，并據(jù)此在鋼板上定位鉆孔。 3.2.2.3鉆孔及孔內(nèi)處理：采用專用電錘或振動小的施工工藝，以保證不損傷結(jié)構(gòu)，鉆孔施工垂直于錨栓部位的結(jié)構(gòu)混凝土。按照設(shè)計圖紙布置，在錨栓鉆孔位置用電錘鉆深度不小于設(shè)計要求深度，直徑約為20毫米的盲孔，用壓縮空