1、市政道路橋梁加固設計探討 1市政道路橋梁加固設計的基本原則 在市政道路橋梁加固設計工作中，要想提升其整體質(zhì)量，就要聯(lián)合不同部門建立全方位考量機制，有效提升設計效果和整體水平，尤其是在加固設計方案制定前，要對道路橋梁舉行綜合考察和分析，集中處理構件管理效果的同時，能對疲憊狀態(tài)予以分析，確保操作管理工序的完整性和有效性。并且，相關工作人員要秉持全過程監(jiān)督管理原則，在對其舉行實際考察的基礎上，完美施工圖紙的管理效果和綜合水平。施工圖紙對于市政道路橋梁加固設計項目而言非常關鍵，是完美復核計算過程以及承重管理水平的根本，需要部門設計人員對詳細參數(shù)舉行分析后建立有效的設計計劃。在市政道路橋梁加固設計中，要

2、秉持加固的原則，不能轉變橋梁本身的形態(tài)或者是形式，只是借助構建相應的設備對其予以修復處理，從而根本上提高橋梁構建應用效果，真正提高橋梁結構和性能應用水平，并且對橋梁各個結構元件的內(nèi)力分布結構予以調(diào)節(jié)，從根本上提升囫圇結構承載力水平2。 2市政道路橋梁加固設計的方法 在實際加固工作開展進程中，要結合實際需求和詳細狀況建立越發(fā)系統(tǒng)化且切實可行的設計機制，確保能根據(jù)標準化流程實現(xiàn)操作管理效果。 2.1上部結構加固。 在新橋梁建設過程中，若是要對舊橋梁舉行加固，整體工程項目的難度就會增強，主要是由于舊橋梁中的多數(shù)元件都由于長時光使用消失了結構變形，無論是構建體系、材料力學性能都存在許多的不決定性，相關

3、技術部門一時難以舉行全面判定，并且加固設計工作也沒有精確的數(shù)據(jù)舉行參考和對照。加之橋梁本身存在許多的病害問題，產(chǎn)生緣由和根源無法得到全面判定。基于此，相關部門要想對其舉行集中的加固處理，就要深度分析并且盡量搜索相關資料，針對詳細問題建立越發(fā)可行的處理和加固機制，保證加固過程能貼合項目實際需求，提升市政道路橋梁加固設計整體水平。目前，主要應用的是以下三種方式。 第一，增大梁截面。在市政道路橋梁加固設計工作中，有效增大梁截面主要是針對受力鋼筋結構或者是截面結構荷載參數(shù)較低的狀況，會造成整體橋梁存在承載力失衡的問題。借助相應的處理和加固設計能全面增強受力的主筋結構，保證橋梁的鋪設層展現(xiàn)出加厚的狀態(tài)，

4、實現(xiàn)主梁參數(shù)和截面的優(yōu)化。主要操作流程為：在柱梁板地面設置庇護層，當主筋露出后就要增強鋼筋和本來的主筋舉行焊接，并且利用箍筋提升囫圇結構的抗剪能力。而在鋼筋植入工作結束后，恢復庇護層即可。 其次，粘貼加固。在道路橋梁管理工作中，要對道路交通量舉行分析和判定，若是參數(shù)增強，則會消失主梁承載力不足的現(xiàn)象，這就需要相關部門利用粘貼加固的方式，利用高分子粘合材料將碳纖維布直接加固在建造結構表面，借助新增高黏合材料對荷載參數(shù)舉行管控和處理。 第三，預應力加固，在詳細加固工作開展進程中，要結合預應力要求和原理，有效完美構件結構的穩(wěn)定性，借助高強構件優(yōu)化結構的初始應力，能一定程度上抵消一部分自重應力，提升囫

5、圇結構的綜合承載水平。第四，增設縱梁。在市政道路橋梁加固設計工作開展進程中，要結合實際狀況建立健全系統(tǒng)化處理機制，完美操作流程的同時，為結構優(yōu)化供應保障。主要是應用在墩臺地基處理方面，能有效增設承載力較高的新縱梁，維護剛度參數(shù)的同時，將新縱梁和舊縱梁舉行銜接處理，確保其能形成共同受力的結構，一定程度上削減單個縱梁所承受的荷載力，保證市政道路橋梁加固設計效果越發(fā)符合預期。需要留意的是，利用增設新縱梁的方式，能在主梁的一側或者是兩側增強，不僅能提升整體橋梁結構的穩(wěn)定性，也能有效實現(xiàn)加寬結構的目的。 第五，改良結構體系，對于市政道路橋梁加固設計項目而言，整體結構體系的方式較為特別，其會借助轉變原有橋

6、梁結構方式削減拉應力。這種加固機制的核心就是減小囫圇結構的跨度，在不通行的道路橋梁下舉行填實處理，可以結合實際應用要求設置相應的涵洞，但是局部填充也能有效提升囫圇結構的穩(wěn)定性和承載效果。需要留意的是，在實際處理進程中，多數(shù)工程部門都會將多跨簡支桁梁結構改變?yōu)槎嗫缋^續(xù)梁結構，借助下部結構和梁下增設梁板的方式予以處理，從根本上提高市政道路橋梁加固設計的整體質(zhì)量，合理性提升囫圇結構的平安性和穩(wěn)定性。 2.2下部結構加固。為了保證操作流程和應用機制的完整性，對下部結構舉行處理也要遵循基本原則，一定程度上提高市政道路橋梁加固設計的整體水平。第一，擴大基礎。這種加固方式越發(fā)適用于道路橋梁結構基礎承載力較低

7、的狀況，尤其是墩臺為混凝土結構，借助相應的加固機制就能合理性調(diào)節(jié)結構的基礎底面積，完美加固效果。需要留意的是，要想保證設計水平，就要強化地基強度驗算過程，維護加固效果和整體加固水平。其次，增補樁基。若是市政道路橋梁消失了墩臺沉陷的問題，或者是樁基傾斜問題，都要舉行增補樁基加固處理，提升加固效果。第三，鋼筋混凝土套箍，針對墩臺整體基礎埋深結構不足的問題，利用這種處理方式能有效避開其穩(wěn)定性消失異樣。需要留意的是，若是道路橋梁結構消失了貫穿裂縫，利用鋼筋混凝土套箍加固機制就能完美囫圇結構的穩(wěn)定性，借助輔助設備提升結構固定效果，也能削減荷載問題造成的損害，確保市政道路橋梁加固設計水平全面優(yōu)化。 3結語 總而言之，在市政道路橋梁加固設計工作開展進程中，要樂觀踐行統(tǒng)