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文檔簡介
1、水倉清理斜巷交叉點施工安全技術措施一、概況:水倉清理斜巷碹岔位于+850水平軌道大巷北幫距P6測點56米處,水倉清理斜巷碹岔采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯(lián)合支護,斷面最大凈寬7.757m,最大凈高4.879m,直墻高度1.0m。碹岔施工至碹岔最大斷面后開掘水倉清理斜巷2m即完成碹岔施工。水倉清理斜巷設計為先水平掘進25m然后以20°下山掘進68.125m,然后再水平掘進16.135m,最后以夾角46°2035、半徑15m走曲線巷道。巷道斷面采用直墻半圓拱形斷面,錨桿+網+錨索+噴射混凝土聯(lián)合支護,斷面凈寬3.8m,凈高3.4m,墻高1.5m,噴厚100m
2、m長度124.038m。其巷道特征及位置關系見后附平、斷面圖。為保證施工安全,特提如下措施,望有關人員嚴格遵照執(zhí)行。二、地質概況:碹岔在+850水平軌道大巷開口處位于9#煤層,地板往上依次為9#煤(2.9m),碳質泥巖(1.0m),8#煤(3.0m),黑色碳質泥巖(5.0m)。水倉清理斜巷按設計20°下山掘進,巷道屬于穿層巷道,9#煤層地板往下依次為黑灰色沙質泥巖、粉砂巖及砂巖,灰黑色泥巖、深灰色泥巖、砂質泥巖及細砂巖,灰色砂質泥巖、灰色砂質泥巖、灰白色細砂巖。三、支護材料規(guī)格及要求:(一)支護材料規(guī)格頂、幫錨桿均采用20x2400mm左旋建筑螺紋鋼錨桿,拱部采用MSCK-23/60
3、樹脂藥卷,墻部采用MSCK-28/60樹脂藥卷,采用150x150x8mm規(guī)格的鐵托盤(中孔直徑22mm;網采用6mn網格為100x100mm的鋼筋網,長為2000mm寬為1000mm錨索采用17.8x6200mrrt勺1860級鋼絞線,采用MSCKK-23/120樹脂藥卷,托梁采用14#槽鋼,長度550mm采用150X100X10mm的鋼墊片,單孔錨具規(guī)格為KM-18型;噴射混凝土:水泥用42.5#復合硅酸鹽水泥,石屑用粒徑35mn#碎石,中粗粒黃砂,速凝劑摻量為水泥重量的4%配合比(體積比)水泥:中砂:碎石=1:2:2。二)支護要求:1、支護規(guī)格:水倉清理斜巷碹岔及水倉清理斜巷頂、幫錨桿間
4、、排距均為800X800mm水倉清理斜巷碹岔頂錨索間、排距均為2000X1500mm水倉清理斜巷錨索距巷道正中左右兩側1m各布置一排錨索,間距1.5m。2、錨桿支護要求:(1)錨桿間排距誤差范圍為士100mm錨桿托盤必須緊貼巖面,錨桿外露長度從螺母末端算起1030mm。(2)錨桿要盡可能與巷道周邊輪廓及巖層面垂直,角度不得小于75度,托盤必須緊貼巖面。3)必須按設計使用材料,不得隨意更換或使用不合格材料4)錨桿錨固力:頂錨桿錨固力巖層中不小于70kN,幫錨桿巖層中不小于50kN,幫錨桿煤層中不小于30kN;螺母扭力矩:頂錨桿扭力矩不小于150N-m幫錨桿巖層中不小于120N-m煤層中不小于60
5、N-m(5)施工隊組必須配備錨桿檢測工具,至少做一次錨桿拉撥力試驗,一次不少于5根,頂3根,幫2根,并做好記錄報生產技術部備案。若錨桿不合格必須在其旁200mn處及時補打。(6)錨桿必須使用機械力緊固,各班必須設專人使用風動扳手或利用風動鉆機緊固錨桿達到設計扭力矩要求,管理人員必須設專人進行抽檢并進行原始數(shù)據(jù)記錄。3、錨索支護要求:(1)風動錨桿鉆機鉆眼前先送水,后送風。嚴禁無水施工,要求推力適當(2) 錨索眼深6m藥卷攪拌時間控制在3060秒,嚴禁截短樹脂藥卷或鋼絞線使用。(3)錨索孔要垂直于巷道周邊布置,安放托板處不平整時要整修平整,確保托板緊貼巖面。(4) 錨索間排距誤差范圍為士100m
6、m鋼絞線張拉后,外露長度不得超過200mrp要求不影響安全使用。(5) 鋼絞線承載力在320kN以上,張拉預緊力應為160kN,每班預緊錨索時必須達到規(guī)定表頭讀數(shù)(32MPa并記錄原始數(shù)據(jù)。(6) 錨索端頭應錨入堅硬巖層中1m以上,錨索長度可根據(jù)實際需要進行備料。7)錨索必須緊跟迎頭8)錨索預緊張拉每300根作一次抽檢試驗,并做好記錄報有關部門。(9)巷道施工過程中,必須每隔100m做一次探頂測試,探測深度必須超過該處錨索錨深長度的1m以上,并將頂板巖層柱狀圖報技術組備案。(10)打注錨索時,施工人員要認真觀察頂板巖性情況,若發(fā)現(xiàn)規(guī)定錨索不能錨在堅硬巖石中,滿足不了支護強度。必須及時匯報公司生
7、產技術部。4、網與網之間采用搭接方式連接,搭接長度為100mm每隔200mn用14#鐵絲雙股聯(lián)接一道,擰緊不少于3圈。5、噴射混凝土:強度等級為C20,噴射厚度100mm。四、施工工藝:一)臨時支護:每次放炮后,經敲幫問頂安全檢查后,打設不少于3根金屬摩擦支柱(柱高不低于2.6m),且金屬摩擦支柱隨碹岔斷面增大必須逐漸增加臨時柱數(shù)量,臨時柱必須均勻布置。柱帽規(guī)格1200X150X80mn半木或木軌枕。柱腳墊道木,使用摩擦柱必須配套使用液壓升柱器,使摩擦柱初撐力不小于50kN,兩幫及二牛背根據(jù)現(xiàn)場實際情況加打戧柱以防掉矸傷人。(二)施工方法:1、碹岔開口從八字墻起點開始刷大,采用打淺眼放小炮的方
8、法施工,具體規(guī)定:每次打眼不超過15個,每眼深度不得大于1m,每眼裝藥量不得超過3塊,分次打眼分次放炮刷大直到荒斷面符合要求后及時打注錨桿(錨索),隨刷隨完成完成永久支護。每次打眼前必須采凈工作面周圍危巖活矸,遇有傘巖時必須打戧柱維護,施工時刷一排錨一排。2、施工必須采用光面爆破工藝,達到光爆要求:周邊眼眼痕率不小于50%;超挖尺寸不大于150mm不得欠挖;巖面上不留有明顯的炮震裂隙。施工順序:先施工碹岔,再施工水倉清理斜巷。3、刷大八字墻一側巖層寬度超過2米,即采用分次打眼分次放炮的方法,先放下部炮,炮后采盡頂部活矸危石,并對傘巖打戧柱加強維護,在矸堆之上打上部眼,裝放上部炮。炮后敲幫問頂完
9、畢,及時打設臨時支護,在臨時支護掩護下打注錨索。若矸堆高度較低,不夠打錨索時,必須搭設牢固可靠的工作平臺,平臺用200mm勺圓木作柱和橫梁,用雙股8#鐵絲綁扎牢固,梁上滿鋪架板,施工人員在架上作業(yè)。4、碹岔施工從八字墻刷大采用人工裝矸勺方法,刷大超過10m后安裝耙?guī)r機,利用耙?guī)r機排矸。5、碹岔施工至最大斷面,打注頂部錨索后,應立即將掌面從上到下打注20X2400mm勺左旋無縱筋建筑螺紋鋼錨桿,錨桿間、排距為800X800mm錨桿打注完畢,噴射混凝土后,再開掘材料補巷2m然后支模打設牛鼻子柱墩。6、噴射工藝:1)噴射混凝土時要合理劃分作業(yè)區(qū)段,區(qū)段最大寬度不應超過2m。(2)噴射混凝土順序:先墻
10、后拱,從墻腳開始自下而上進行,先噴凹處后噴凸處,噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡緩緩移動。噴射距一般在0.81.2m之間為宜。噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。(3)噴射過程中應根據(jù)出料的變化,及時調整給水量,保證水灰比準確,要使噴射砼表面呈濕潤光澤,無干斑,滑移流淌現(xiàn)象,粘結力強,回彈少。(4)一次噴射厚度應大于50mm若一次噴射厚度達不到設計要求時,應分次噴射,但復噴時間間隔不得超過2小時,否則應用高壓風水重新沖洗受噴面。5)在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土時,應采取減少給水量,加大速凝劑摻量等措施。6)噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時,必須把噴射機和輸料管內的存料清理干凈,防止其凝結在機械或管路中形成
11、隱患。(7)一次噴射完畢應立即清理、收集回彈物,并應將當班拌料用凈。(8)噴射工作開始時,嚴禁將噴射槍頭對準人員,用震動法處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。(9)噴射工作結束24小時后,噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護7天以上,每天灑水不得少于一次。五、通風及放炮警戒:(一)采用2X30kW對旋式局部通風機供風,通風部提前調節(jié)通風系統(tǒng),確保安設局扇處全風壓風量大于局扇吸風量,保證不發(fā)生循環(huán)風;局扇必須實現(xiàn)“雙風機雙電源”和“三專”、“兩閉鎖”,風機進風口距污風回風處不小于30m風筒要吊掛平直,逢環(huán)必吊。(二)放炮警戒:在+850水平軌道大巷距碹岔左右各150m處設置警戒。(三)警戒設置:由工長
12、向各警戒點各派兩名工人,警戒設好后,留一人警戒,另一人返回通知工長,工長只有接到警戒全部設好的通知后,方可與放炮員交換牌放炮。各警戒人員只有接到撤除警戒的通知后方可離開警戒點。六、絞車運輸(一)經絞車技術參數(shù)校核,選用JD-40型絞車,可牽引兩個礦車,可直接下移耙?guī)r機。(二)絞車安裝采用地錨或現(xiàn)澆混凝土固定,在絞車安裝位置清挖到實底,把小絞車用2.5(5)噸倒鏈吊到合適位置,絞車最突出部分距道軌外緣不得小于700mm打注20X2000X800mm螺紋錨桿,用28X600mm樹脂錨固劑錨固,然后加墊片將絞車固定,對于無法接實的地方用砼澆灌,保證地錨與絞車底座成為一體。根據(jù)現(xiàn)場實際情況加打戧壓柱,壓車柱采用180200mm優(yōu)質原木四壓兩戧,壓柱垂直頂?shù)装迤渖隙祟^伸入頂板內100mm戧柱前傾與底板成7580°,并用扒鋸、木楔將戧壓柱剎緊背牢。采用現(xiàn)澆混凝土固定:在絞車安裝位置挖一基礎坑長X寬X深=1.4X1.2X1.2米,把絞車擺放到位后,預埋24X1000mm勺地腳螺栓,然后用200#卒石混凝土澆灌絞車基礎,凝固72小時后,將地腳螺栓加墊鐵擰緊。(三)絞車信號規(guī)定為“一停、二上、三下放、四慢上、五慢下、亂點為事故”,必須使用二級往返聲光信號,即“耙?guī)r機操作側-上平車場”。四)絞車下
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