1、美加力（達克羅）介紹達克羅技術達克羅達克羅 達克羅是達克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。譯音和縮寫，簡稱達克羅、達克銹、迪克龍。是一種在金屬表面涂覆一層耐腐蝕的涂層，然后經過高溫固化，在金屬是一種在金屬表面涂覆一層耐腐蝕的涂層，然后經過高溫固化，在金屬表面形成一層耐腐蝕的致密涂層，從而保護基體金屬免受腐蝕的涂層技表面形成一層耐腐蝕的致密涂層，從而保護基體金屬免受腐蝕的涂層技術。是一種新型的耐腐涂層，與傳統的電鍍鋅相比：耐腐蝕涂層耐腐蝕術。是一種新型的耐腐涂層，與傳統的電鍍鋅相比：耐腐蝕涂層耐腐蝕性能極強，是鍍鋅的性能極強，是鍍鋅的710倍，無氫脆性，特別適用于高強度

2、受力件，倍，無氫脆性，特別適用于高強度受力件，高耐熱性，尤其適用于汽車、摩托車發動機部件的高強度構件，高滲透高耐熱性，尤其適用于汽車、摩托車發動機部件的高強度構件，高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學品穩定性。達克羅技性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學品穩定性。達克羅技術的基體材料范圍：鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金，銅、鎳、術的基體材料范圍：鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。鋅等及其合金。 中國第一條中國第一條DACROMET生產線是生產線是1993年年,由南京宏光空降裝備廠從日本達克樂沙由南京宏光空降裝備廠從日本達克樂沙姆羅克株式會社引進

3、姆羅克株式會社引進.達克羅防銹機理達克羅防銹機理達克羅防銹機理該涂層的防銹機理主要為：鋅對基體的受控的電化學保護作用、鋅片鋁片及復合鉻酸鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用和鋁抑制鋅的“淘析”作用 達克羅涂層結構達克羅涂層結構達克羅涂層結構在金屬的表面上，涂覆一層非電解鋅鉻酸鹽溶液（即含有一般尺寸為0.10.2*1015微米的鱗片狀鋅、鋁、CrO3及專用有機物的高分散混合水溶液）。經過300C左右保溫烘烤一段時間后，涂抹中的六價鉻部分被還原成三價鉻，生成無定形的復合鉻酸鹽化合物（nCrO3mCr2O3）。該物質覆蓋在基材表面及填塞在鋅片、鋁片之間，冷卻后的金屬表面即被覆蓋上68微米銀灰色的非電解鋅鉻酸

4、鹽特種高防腐涂層。 傳統達克羅溶液的配比傳統達克羅溶液的配比片狀鋅粉片狀鋅粉 - 15%-30%片狀鋁粉片狀鋁粉 - 5%-10%鉻酐鉻酐 - 1%- 3%還原劑還原劑 - 0.5%-1.5%表面活性劑表面活性劑 - 0.2%-0.5%PH調節劑調節劑 - 0.5%-1.8%其它輔助成份其它輔助成份 - BAL去離子水去離子水 - 1%-5%要點要點:鋅片尺寸鋅片尺寸0.2um;大小大小10um左右左右達克羅工藝達克羅工藝達克羅工藝基體零件基體零件脫脂脫脂（除去零件表面油脂）（除去零件表面油脂） 除銹除銹（除去零件表面氧化物）（除去零件表面氧化物） 涂覆涂覆 燒結燒結(200-300) 冷卻冷

5、卻 成品成品 傳統達克羅工藝特點傳統達克羅工藝特點：傳統達克羅工藝特點：1）高防銹力：以ASTM B117規格作鹽霧試驗，12-25um厚的電解鍍鋅經50小時后即產生紅銹，65um厚的熱鍍鋅在180小時亦開始生銹，而約4um厚的達克羅復合涂層經240小時仍然不變。（2）無氫脆性：電解鍍鋅前處理用酸洗、電解除油及電鍍時，負極產生之氫氣極容易滲入物品之內層使物品變得易脆，此種氫脆性嚴重影響物品的機械性能，而達克羅復合涂層因不需酸洗、電解洗凈又不需要用電流。因此無氫脆性。（3）抗高溫：電鍍膜厚，因鋅與鐵之熱膨脹系數不同，在150-200時，即逐漸剝落，達克羅復合涂層皮膜可抗高溫300。（4）滲透性佳

6、：達克羅復合涂層采用的是一種高粘度的水性皮膜分散劑，物品經浸漬與旋轉離心法涂覆后，物品的各部分，即使管狀物或有孔隙內的零件，均能滲入，彌補了電鍍和熱浸鍍鋅等防銹方法的不足之處。達克羅工藝的發展 一 在汽車防腐領域已經開始了這一淘汰進程，歐洲2000/53/EG中規定， 從2003年7月1日起，在歐洲生產和銷售的每輛汽車上的防腐涂層中，六價鉻的含量不得超過2克. 隨之而來的是電子電器領域，2003年2月13日，歐盟官方公報公布了廢舊電氣電子電器（WEEE）指令（2002/96/EC）和電氣電子設備中限制使用某些有害物質（RoHS）指令（2002/95/EC），從2006年7月1日起在電器的金屬防

7、腐蝕涂層中禁止使用六價鉻。 目前，發達國家都已嚴格禁止在本土進行鋅鉻涂層（達克羅）的生產和涂覆加工；有些非用鋅鉻涂層（達克羅）處理不可的零部件，也都移到我國等一些控制污染還不嚴格的國家進行加工處理，然后再進口。達克羅工藝的發展 二、美國MCI公司已成功推出的“Geomet”技術，具有涂料綠色、施工環保衛生、涂層使用無害化的特點。其已形成標準化、系列化：從外觀而言，已形成黑色、透明、藍色系列. 、德國DELTA-MKS無鉻技術.、美國Magni系列無鉻涂料技術： 不含Cr6+、Cd、Pb；環保達克羅（Magni) 美加力改良的環保的達克羅美加力改良的環保的達克羅 美加力是屬于達克羅的一種，是一種

8、改良的環保的達克羅，但又區別于傳統達克羅 美加力防腐系統借傳統達克羅技術中的鋅、鋁涂層成份配以專利的潤滑成份(lubricant)、色料(pigment)、高分子樹脂(resin)，開發出的具有更高防銹性能的涂層系統，克服了傳統達克羅系統中六價鉻(Hexavalent chrome)的存在，還為涂層在耐酸堿方面較傳統達克羅有較大改善。美加力系統的特殊組成，提供涂層優越的密著性、重防腐、耐酸堿、潤滑、不怕刮傷、防靜電、絕緣、耐沖壓、沖擊等功能。視應用對 象的需求，已經廣泛使用在汽車零配件、捷運、地鐵配件、建筑五金等領域。防腐 效果可達5-50年左右美加力涂層材料美加力涂層材料美加力涂層材料組要組

9、分為：組要組分為： 1 金屬物：由鋅、鋁等物質組成，主要為超細鱗片狀鋅、超細鱗片狀鋁； 2 專利的潤滑成分 3 高分子樹脂 4. 色料 由于不含鉻及有害物質，因此是完全符合由于不含鉻及有害物質，因此是完全符合ROHS要求的材料，是符要求的材料，是符合環保要求的材料。合環保要求的材料。 美加力的特點（1）美加力的特點：美加力的特點： 1.符合環境保護的需求(Meet environmental concerns)不含六價鉻(Cr6+)、重金屬(Cd、Pb)等有毒物質，低VOC，多種水溶性、重防腐系統。2.潤滑功能(Friction Capabilities)MAGNI涂裝提供滿足客戶需求的磨擦系

10、數(K-factor，0.08-0.18)以利自動化加工。適用于汽車工業標準件、安全帶滑扣。3.重防腐(Heavy corrosion protection)美加力MAGNI涂裝系統經由雙金屬耐蝕保護(bimetallic corrosion protection)提供優越的防腐功能，可耐鹽霧(ASTMB117)，240hrs-6000hrs。 4.耐酸堿(Acid、base resistant)MAGNI特殊的耐酸堿防腐系統可能提供15-35周期的酸霧試驗(Kesternich test，DIN50018)。適于汽車輛配電、屋頂等標準件重防腐需求。5.耐油、耐溶劑(oil、solvent r

11、esistant)用于汽車加油、油箱、剎車油管等應用。6.耐沖壓、撞擊、耐刮傷、耐磨擦用于汽車加油箱、底盤零件、地鐵配件。美加力的特點（2）美加力的特點：美加力的特點： 7.低VOC油溶性系統不含苯、氯化溶劑等高揮發性溶劑8.水溶性重防腐涂料水溶性重防腐系統，符合環保涂料發展需求。9.低膜厚(Thin film protection)涂層膜厚低(8-15m)，涂布面積大，符合經濟效益。10節約能源(Energy conservation)熟化溫度180-2500C，低于傳統達克羅(310-3300C)，熟化時間短(15-20分)，快于傳統達克羅(30-35分)，節約能源。11.無氫脆化(hydrogen embrittlement free)適于高強度標準件的重防腐。12.撓曲性佳，涂層撓曲性佳，適于涂后壓合加工 不同達克羅與電鍍性能對比性能對比性能對比 涂層方法電鍍鋅 傳統達克羅 環保達克羅 美加力（MAGNI ）顏色白，黃，黑，彩 銀白 銀