1、OTS在集裝箱船上的應用在集裝箱船上的應用江南造船（集團）有限責任公司2012/11/251、團隊建設2、實施類型3、實施范圍4、效果對比5、現狀與目標成立專職OTS班組工裝軟件配備人員選擇作業指導書編制制定測量表人員培訓優秀的人員精密的儀器專業的軟件O.T.S班組的基礎專用測量表能夠充分的反應總段模擬搭載的定位數據，切割量，結構缺陷。標準化的作業有利于提高生產效率和質量軟件分析運用培訓專業搭載定位知識培訓儀器使用及現場測量培訓大量的專業培訓有力與提高O.T.S人員的技能水平單面對接總段O.T.S: 最具代表性的單面對接總段是集裝箱船80A球鼻艏總段。80A總段在船塢搭載階段與艏部最后一個底部

2、總段30J對接，涉及到一個單面橫向對接縫。 該總段對接面結構多而復雜，外板線形變化大，搭載定位對貨倉間距等要求很高。單面對接總段O.T.S雙面對接總段O.T.S： 雙面對接總段主要以舷側總段。舷側總段的搭載會涉及到與底部總段的一個水平方向的對接面，及一個與已搭載隔艙總段之間的橫向對接面。 同時有2個面涉及搭載對接，2個對接面和整個定位狀態會互相關聯。并且水平度、高度的控制直接影響到艙口圍分段的定位安裝。雙面對接總段O.T.S三面及三面以上對接總段O.T.S: 三面及三面以上對接總段典型的涉及到橫隔艙位置的舷側總段和嵌入式舷側總段（集裝箱船）。 特別是嵌入式舷側總段，整個O.T.S過程中涉及搭載

3、面多，結構復雜。還要考慮到嵌入的間隙要求以及與各基準面之間的結構錯位等情況。三面及三面以上對接總段O.T.S貨倉區域 O.T.S工作在本公司內已有一定的推廣。主要運用與公司承接的大型散貨船貨倉區域總段搭載，大型集裝箱船貨倉區域總段搭載和底部模擬總組，各類型集裝箱船艏部總段搭載。 整船貨倉區域包含的總段類型：艏部總段、底部總段、橫隔艙總段、舷側總段大型集裝箱船劃制余量線余量切割定位完工重新切割(GAP)裝配傳統總段搭載模式傳統總段搭載模式一次定位后測量平臺上劃余量線 定 位 完 工裝 配精 確 定 位平臺上余量切割 分段搭載前測量實施實施OTS總段搭載模式總段搭載模式 總段總段類型類型傳統定位模

4、式傳統定位模式（小時）（小時）O.T.S定位模式定位模式（小時）（小時）實際對比實際對比(節約節約)定位時間投入工時定位時間投入工時定位時間投入工時底部總段55021260%72%隔艙總段66021267%80%舷側總段77031857%74%平均6602.31462%77% O.T.S班組現階段在大型集裝箱船上的實際作業，取各類型實施O.T.S總段與未實施O.T.S總段實際搭載情況作對比。定位結果特點:1-定位結果與OTS分析數據相吻合。2-符合搭載定位要求。對合線300-吻合外板對接處二次修割5% 定位時間定位時間 定位人員定位人員二次切割二次切割 率率OTS4小時6人5% 傳統定位12小

5、時10人10/*+*+*+*+*+*+*0%結論：1、800T高吊使用時間節省8小時。2、定位用工時節省96小時。3、定位工作效率提高近5倍。 傳統模式貨倉區域二次切割率：30%OTS模式貨倉區域二次切割率：7%傳統模式搭載后的焊縫狀態O.T.S模式搭載后的焊縫狀態傳統搭載模式余量切割：1、作業環境差（立體作業）2、切割質量差（切割作業難度大）3、后續打磨工作量大4、定位后的焊道坡口切割造成大量二次切割工作O.T.S搭載模式余量切割：1、切割余量工作前移至平臺總組階段（改善了作業環境、降低了工作難度）2、使用自動切割設備切割（切割質量好,余量及焊道坡口一次切割完成）3、后續打磨工作量小（僅進行

6、簡單的除銹工作）4、定位后二次切割工作量少（平臺階段焊道坡口已切割預留，僅存在累計誤差造成的微量二次切割工作）傳統搭載模式OTS搭載模式 實踐證明，大型集裝箱船實施O.T.S總段搭載時間更快，效率更高，有效縮短船塢搭載時間，降低公司建造成本，提高公司的綜合競爭力。效率效率 本公司精度管理部OTS班組進過了一年多的學習與實踐，工作能力穩步提高。整船貨倉區域OTS覆蓋率逐步上升，特別是近期完工的大型集裝箱船覆蓋率達到88%，搭載精度合格率90%以上，節約吊裝時間60%以上，貨倉區域OTS總段換板率0%。總段總段類型類型（貨倉（貨倉區域）區域）底部底部總段總段隔艙隔艙總段總段舷側舷側總段總段總數總數

7、總段數11121235O.T.S執行7121231O.T.S執行率63.6%100%100%88%總段類總段類型型執行執行O.T.S數數量（只）量（只）傳統模傳統模式定位式定位時間時間（單個）（單個）O.T.S模模式定位式定位時間時間（單個）（單個）單個節單個節約時間約時間（小時）（小時）小計小計 （小時）（小時）合計合計 （小時）（小時）底部總段752321125隔艙總段1262448舷側總段1273448艏部總段112488縮短施工時間：傳統模式縮短施工時間：傳統模式203小時小時- O.T.S模式模式78小時小時=125小時小時 按照一天按照一天8小時計算小時計算 125小時小時/8小時小時= 15.6天天傳統模式：7X5+12X6+12X7+1X12=203小時O.T.S模式：7X2+12X2+12X3+1X4=78小時目前已實施的OTS工作主要有