1、及答案液壓傳動試題一、填空題1 .液壓系統(tǒng)由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助 元件和傳動介質(zhì)訴E部分組成。2 .節(jié)流閥通常采用薄壁小孔;其原因是通過它的流量 與粘度無關(guān)，使流量受油溫的變化較小。1.1 體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài)，一種是層流,另一種是紊流。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù)是雷諾數(shù)4 .在液壓態(tài)中，當(dāng)壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于流速會急劇增加， 該處壓力將急劇 降低，這時有可能產(chǎn)生氣穴。5 .液壓馬達把液壓能能轉(zhuǎn)換成機械能能，輸出的主要 參數(shù)是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩6 .液壓泵的容祺!譯是該泵實際流量與理論逾期勺比 值。7 .液壓缸的泄漏主要是由壓力差和間隙造成的。8 .外嚙

2、合齒輪泵中，最為嚴重的泄漏;而軸向間隙9 .和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較高，輸出功率 大，抗污染能力差。A.Mn 二MtB-MtMT ：MCMtD ,：MMTM4.在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的機械效率是（)5.在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的容積效率是（）確定溢流閥的時應(yīng)正常工作時溢流閥口等三種。1.液壓缸差動連接工作時，缸的（）。A.運 動 速 度增B.壓力增加了C.運 動 速 度減D.壓力減小了液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（2.10.在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中， 考慮克服最大負載所需要的壓力, 處于狀態(tài)。11.常用方向閥的操作方式有 二、選擇題4Q二d2B.2Q(D2 -d2)4Q一2二D2D.

3、3.4Q（D2 -d2）31液壓缸差動連接工作時作用力是（)。JiF = p (D2-d2)B.二d2二，2F = p-(D4一d 2)A=1. QQTQt - QB._ 1一QtCAQQtD.二QtQtQ6.液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（）oA, 絕對壓力與大氣壓力之差B.大氣壓力與絕對壓力之差C. 相對壓力與大氣壓力之差D.大氣壓力與相對壓力之差7.調(diào)速閥是用（）而成的。A. 節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)B.節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)C. 節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)D.節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)8.若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機能為（）A. P型B. Y型C. K型D.

4、C型9.與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點是（）。A.流量穩(wěn)定性好B.結(jié)構(gòu)簡單，成本低C.調(diào)節(jié)范圍大D.最小壓差的限制較小 10.雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（）。A.葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B.吸油區(qū)過來的密封 容積進入壓油區(qū)時，避 免壓力突變，減少流量 脈動C.轉(zhuǎn)子和葉片能自由 旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤 之間保持一定的間隙液壓與氣壓傳動復(fù)習(xí)資料D. F = p11.采用卸荷回路是為了（）。A.減小流量損B.減小壓力損失C.減小功率損D.提高系統(tǒng)發(fā)熱12設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1> p2 > P3D.葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運動時速度沒有突變，而減小葉片泵的沖擊二、選擇題

5、失 1 . A 2 , A 3 . D 4 . C 5 . D 6 . B 7 . A 8 , A9. A 10 . B 11 . C 12 , C失 三、簡答題回路能實現(xiàn)（）調(diào)壓。A. 一級B.二級C.三級D.四級三簡答題1 .液壓沖擊產(chǎn)生的原因。2 .溢流閥與減壓閥的區(qū)別。3 .進油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)別 四讀圖題敘述雙泵供油快速運動回路的工作原理。 五計算題1 .圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積 .22A1 = 50 cm，有桿腔面積 A2 = 25cm , 液壓泵流量QP = 25 L/min ,負載FL = 80000 N ,閥5的調(diào)定壓力py5 =0.5 MPa ,節(jié)流

6、閥通流截面積a =20.2 cm ,節(jié)流閥刖后壓差A(yù)pj = 0.4 MPa，油液密度 P = 900kg/m 調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是A.換向閥和液控單向閥B. 溢流閥和減壓閥 C. 順序閥和壓力繼電器D. 單向閥和壓力繼電器4.管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。A.銅管 B. 鋼管 C.橡膠軟管D. , Cq = 0.62,忽略管路其它損失，試求：（1） .溢流閥2的調(diào)定壓力py2（MPa）;（2） .活塞向右的運動速度 v （ m/s）；10 .調(diào)定壓力 打開11 .手動機動電磁1 .在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間 會突然升高，產(chǎn)生很高的

7、壓力峰值， 這種現(xiàn)象稱為液壓 沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的原因：（1）液流通道迅速關(guān)閉或液流迅 速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2）運動著的工作部件突然制 動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統(tǒng)壓力升高而引 起的液壓沖擊。2 .溢流閥與減壓閥的區(qū)別：以先導(dǎo)式為例，不同之處 有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持 進口處壓力基本不變。（2）在不工作時，減壓閥進、出 油口互通，而溢流閥進出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接油箱； 而溢流閥的出油口是通油箱的， 所以溢流閥不

8、必單獨外 接油箱。3 .進油節(jié)流調(diào)速回路與 回油節(jié)流調(diào)速回路的不 同之處：（1）承受負值 負載的能力：回油節(jié)流 調(diào)速回呼的節(jié)流閥使液 壓缸回油腔形成一定的 背壓，在負值負載時， 背壓能阻止工作部件的 前沖，由于回油腔沒有 背壓力，因而不能在負 值負載下工作。（2）停 車后的啟動性能：長期 停車后液壓缸油腔內(nèi)的 油液會流回油箱，當(dāng)液 壓泵重新向液壓缸供油（3） .通過溢流閥2的溢流量Qy2（ L/min）；（4） .回路效率11。2.有一液壓泵在某工況壓力p =4 MPa ,泵實際流量Q =50 L/min 。試求：（D .當(dāng)泵的輸入功率 N = 4kW時，液壓泵的 總效率；時，在回油節(jié)流調(diào)速回

9、路中，由于沒有節(jié)流閥控制流量，會使活塞前沖；而在進油節(jié)流調(diào)速回路中， 由于進油路 上有節(jié)流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒有前沖。（3）實現(xiàn)壓力控制的方便性：進油節(jié)流調(diào)速回路中，進油腔的壓力將隨負載而變化，當(dāng)工作部件碰到止擋塊 而停止后，其壓力將升到溢流閥的調(diào)定壓力，而回油節(jié) 流調(diào)速回路中，只有回油腔的壓力才會隨負載而變化， 當(dāng)工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發(fā)熱（2）.已知泵壓力為零時，泵的流量Q 及泄漏的影響：進油節(jié)流調(diào)速回路，湍流是經(jīng)節(jié)流閥直54 L/min ,液壓泵的容積效率和機械效率。答案：一、填空題1 .動力執(zhí)行控制輔助傳動介質(zhì)2 .薄壁粘度3 .層流紊流雷諾數(shù)4 .

10、流速壓力5 .液壓能機械能轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩6 .實際理論7 .壓力差 間隙8 .軸向間隙9 .高大差接進入進油腔，而回油節(jié)流調(diào)速回路中， 是經(jīng)過節(jié)流閥 發(fā)熱后的液壓油將直接流回油條冷卻。 （5）運動平穩(wěn)性： 回油節(jié)流調(diào)速由于存在背壓力， 可起阻尼作用，平穩(wěn)性 比進油節(jié)流調(diào)速好。四、讀圖題雙泵供油快速運動回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實現(xiàn)工彳傳t給運動。2低壓大流量泵，用以實現(xiàn)快速運動。在快速運動時，液壓泵2輸出的油經(jīng)單向 閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統(tǒng)供油。 在工作進給 時，系統(tǒng)壓力升高，打開液控順序閥 （卸荷閥）3使液壓 泵2卸荷，此時單向閥4關(guān)閉，由液壓泵1單獨向系統(tǒng) 供油。溢流閥5控制

11、液壓泵1的供油壓力是根據(jù)系統(tǒng)所需最大工作壓力來調(diào)節(jié)的， 而卸荷閥3使液壓泵2在快速運動時供油，在工作進給時則卸荷 五、計算題1. （1）求溢流閥2的調(diào)定壓力 列活塞力平衡方程（2）求活塞向右的運動速度通過節(jié)流閥的流量：（3）求通過溢流閥2的溢流量（4）求回路效率2. d）n =四=20.采用進油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后，系統(tǒng)負載減小時，液壓缸的運動速度。21.壓力繼電器是一種能將 轉(zhuǎn)變?yōu)榈霓D(zhuǎn)換裝置。液壓與氣壓傳動考試題一.單項選擇題（每小題 2分，共50分） 二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數(shù)目為A .2 B.3 C.5D.4 2.應(yīng)用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形

12、 式為A .針閥式或軸向三角槽式 B.偏心式或周向 縫隙式C.軸向三角槽式或周向縫隙式 D.針 閥式或偏心式 3 塑料管 一一是液壓系統(tǒng)的儲能元件，它能儲存液體壓力 能，并在需要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。 A.油箱 B. 過濾器 C.蓄能器 D. 壓 力計 6.能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是 A.變量泵-變量馬達回路B.定量泵-變量馬達 C. 變量泵一定量馬達 D. 目前還沒有>7.溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油 液，使系統(tǒng)保持一定的隈50父10工 0.83 N 4 1060（2） p = 0時泵的流量即為泵的理論流量QT =54 L minQtn50 0.93540.83 0.

13、890.93液壓與氣壓傳動參考復(fù)習(xí)題一、填空題1 .液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運動速度取決于（）。2 .液壓傳動裝置由（）、（）、（）、（）和（）五部分組成，其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3 .變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有（）、（）、（） 其中（）和（）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（）是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。4 .液壓泵的實際流量比理論流量（）；而液壓馬達實際流量比理論流量（）。5 .斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對 運動摩擦副為（與 ）、（ 與 ）、（ 與 ）。6 .外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進入嚙

14、合的一側(cè)是（）腔。7 .為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（）,使閉死容積由大變少時與（）腔相通，閉死容積由小變大時與（）腔相通。8 .齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為 （）間隙和（）間隙，此外還存在（）間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的80% 85%9 .溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。10 .調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成。11 .為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（）,為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流， 蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。12 .選用過濾器應(yīng)考慮（）、（）、（

15、）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、（）、（）和單獨的過濾系統(tǒng)中。13 .兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。14 .在變量泵一變量馬達調(diào)速回路中， 為了在低速時有 較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低 速段，先將 （）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速。15 .液壓傳動是以 為傳動介質(zhì)；利用液體的 來傳遞運動和動力。16 .液壓泵是把 能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的 能的能量轉(zhuǎn)換裝置。17 .如圖所示的增壓缸，如果 D1=2D2,則p2 =措施。19

16、.先導(dǎo)型溢流閥的遠程控制口K與遠程調(diào)壓閥接通時，可實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的;當(dāng)K 口與油箱接通時，可實現(xiàn)A.壓力 B. 流量 C. 流向 D. 清潔度 8.當(dāng)環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級-一的液壓 油A.較低 B. 較高 C.都行 D. 都不行9 .能將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的液壓元件是 A.液壓泵 B. 液壓缸 C. 單向閥 D. 溢 流閥10 .下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向 油箱A.順序閥 B. 減壓閥 C. 溢流閥 D. 壓 力繼電器 11.液壓系統(tǒng)的動力元件是 A.電動機 B. 液壓泵 C. 液壓缸 D. 液 壓閥12 .活塞有效作用面積一定時，活塞的運動速度取決A.液壓缸中油液的壓

17、力B. 負載阻力的大小 C. 進入液壓缸的流量 D. 液壓 泵的輸出流量13 .不能作為雙向變量泵的是A.雙作用葉片泵 B. 單作用葉片泵 C. 軸 向柱塞泵 D. 徑向柱塞泵 14.在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進入執(zhí)行元件液體流量的 閥是A.溢流閥 B. 單向閥 C. 調(diào)速閥 D. 換向閥 15.壓力控制回路包括 A.換向和閉鎖回路 B. 調(diào)壓.減壓和卸荷 回路 C.調(diào)壓與換向回路D. 節(jié)流和容積調(diào)速回路16 .液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于 A.沿程壓力損失B. 局部壓力損失 C. 兩種都是 D.兩種都不是17 .柱塞泵是用于 系統(tǒng)中A.高壓 B. 中壓 C. 低壓 D. 都不可以 18. 下

18、列液壓缸中可以進行差動連接的是A.柱塞式液壓缸B.擺動式液壓缸C.單活塞桿式液壓缸D.雙活塞桿式液壓缸19 . Y 型.V形密封圈在安裝時，唇口應(yīng)對應(yīng)著壓力 的一側(cè)A.高 B.低 C. 都行 D.無法確定20 .下列換向閥的中位機能中，能對液壓缸進行閉鎖 的是A.O型 B.H 型 C.Y 型 D.P 型 21.外嚙合齒輪泵的特點有 A.結(jié)構(gòu)緊湊.流量調(diào)節(jié)方便B.通常采用減小進油口的方法來降低徑向不平衡力C.噪音較小.輸油量均勻，體積小，重量輕D.價格低廉，工作可靠，自吸能力弱，多用于低壓 系統(tǒng)22.單作用葉片泵A.定子內(nèi)表面近似腰圓形B.轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩(wěn)定大

19、流量C.可改變輸油量，還可改變輸油方向D.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23.液壓機床開動時，運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象 通常是A.正常現(xiàn)象，隨后會自行消除B. 油液中混入了空氣C.液壓缸的緩沖裝置出故障D. 系統(tǒng)其他部分有故障 24.缸筒較長時常采用的液壓缸形式是 A.活塞式 B. 柱塞式 C. 擺動式 D. 無桿液壓缸 25.在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是A.前大后小B.各處相等C.前小后大D.不確定二.多項選擇題（每小題 2分，共10分）1 、 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是A. 節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥 D.減壓閥E.順序閥F.單向閥 G.換向閥2 .方向控制回路是B.換向回路

20、B.閉鎖回路C.調(diào)壓回路D.卸荷回路E. 節(jié)流調(diào)速回路F.速度換接回路3 . 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是A.節(jié)流閥 B.調(diào)速閥 C.溢流閥 D. 減 壓閥 E. 順序閥 F. 單向閥 G.換向 閥4 .是速度控制回路A.換向回路 B. 閉鎖回路 C.調(diào)壓回路 D.卸荷回路 E. 節(jié)流調(diào)速回路 F.速度換接 回路5 .液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有 A.液壓缸 B. 液壓泵 C.液壓馬達D.壓力繼電器E. 蓄能器 F.電磁換向閥三.簡答題（每小題5分，共10分）1 .容積泵基本的工作條件是？2 .簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？四.計算題（12分）1 .如有圖所示，一個液壓泵驅(qū)動兩個油缸串聯(lián)工

21、作。已知兩油缸尺寸相同，缸體內(nèi)徑D=90mm活塞桿直徑 d=60mm負載F1=F2=10KN,泵輸出 流量qv=25L/min ,不計容積損失和機械損失， 求油泵的 輸出壓力及活塞運動速度。五.綜合題（18分）（2）本系統(tǒng)由換向回路，調(diào)壓回路，調(diào)速回路，卸荷電磁工動 鐵1DT2DT3DT4DT回此r, 以樂目此r守整今回此r俎敗。 液壓與氣壓傳動課程試題庫 及參考答案一、填空題1. 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（）,執(zhí)行元件的運動速度取決于（）。（負載；流量）2. 液壓傳動裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。（動力元件、執(zhí)行元件、控制 元件、輔助元件；動力元件、 執(zhí)

22、行元件）3. 液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（）時粘性力起主導(dǎo)作用，（）時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用（）來判斷。（層流；紊流；雷諾數(shù)）4. 在研究流動液體時，把假設(shè)既1DT2DT3DT4DT動%;鐵、+當(dāng)乍進+快遣+原位停止工進卸載+快退原位停止卸載如圖所示的液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)“快進一-工進-快退-原位停止及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要求：（）又（）的液體稱為理想流體。1 .填寫電磁鐵的動作順序表（電磁鐵通電為“+”，斷電為“一”）。（10分）2 .系統(tǒng)中由那些基本回路組成？ （8分）液壓與氣壓考試題答案一 o單項選擇題1.A 2.A 3.B 4.C 5.C 6.B 7.A 8.B 9.

23、B10.C11.B12.C13.A14.C15.B16B17A 18.C 19.A 20.A 21.D 22.D 23.B.24B 25A二.多項選擇題三.簡答題1 .容積泵基本的工作條件？答：（1）必須能構(gòu)成密閉容積。（2）密閉容積不斷變化，以此完成吸油和壓油過程。（3）要有配油裝置。2 .簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？答：（1）作溢流調(diào)壓用。（2）作安全保護用。（3）作卸荷閥用。（4）作背壓閥用。四.計算題解：由活塞受力平衡關(guān)系可得Pz=R（無粘性；不可壓縮）5. 由于流體具有（）,液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（）損失和（）損失兩部分組成。（粘性；沿程壓力；局部壓力）6. 液流流經(jīng)

24、薄壁小孔的流量與（）的一次方成正比，與（） 的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥（小孔通流面積；壓力差；溫度）7. 通過固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（明液壓元件內(nèi)的（ 影響非常大。8. 變量泵是指（的變量泵有（）（）和（的偏心距來實現(xiàn)變量 盤傾角來實現(xiàn)變量。）的三次方成正比，這說）的大小對其泄漏量的（壓力差；縫隙值；間隙）可以改變的液壓泵，常見、（）、（） 其中）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子（）是通過改變斜（排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵）9. 液壓泵的實際流量比理論流量（）；而液壓22F1_P2

25、 *(D2二d2)4泵的輸出壓力為 Pp=R=2.45MP冗 （大；小）10*103 +1.57*106 *伯*窗闔92由同住062構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三4一對運動摩擦副為（ Pa q.45*）106 Pa2 p>2（ 與 ）、（ 與 ）。4 D（柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤）11. 20號液壓油在40c時，其運動粘度的平均值約為活塞運動速度為五.綜合題1.電磁鐵的動作順序表)cSt12.(20 cSt )馬達實際流量比理論流量（）。13 .相對壓力又稱（與（）之差（14 .（表壓力；絕對壓力; 對壓力之差），它是（）真空度是）。大氣壓力；大氣壓力與絕15 .流體在作恒定流動

26、時，流場中任意一點處的 （）、（）、（）都不隨時間發(fā)生變化。16 .（壓力；速度；密度）17 .流體流動時，有（）和（）兩種狀態(tài)之分，我們把（）作為判斷流動狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，對于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（ ）。18 .（層流；紊流；雷諾數(shù)；2320）19 .液壓泵是靠（）的變化來進行工作的，所以又稱液壓泵為（）式泵。20 .（密閉容積；容積式泵）21 .液壓泵按結(jié)構(gòu)特點一般可分為：（）、（）、（）三類泵。22 .（齒輪泵；葉片泵；柱塞泵）23 . CB 32齒輪泵為了減小側(cè)向泄漏，采用（ ）式結(jié)構(gòu)。外放 。型圈的卸壓片放在（）側(cè)，目的是（）。齒輪泵的吸油口（）壓油口，目的是（ ）。24 .

27、（浮動軸套；吸油側(cè)；保持浮動軸套受力平衡；大于；徑向不平衡力）25 .為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必須（），這必然產(chǎn)生（）,為了克服這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開了（）。26 .（大于1;困油現(xiàn)象；卸荷槽）27 .葉片泵一般分為：（）和（兩種。28 .（單作用；雙作用）29 .柱塞泵一般分為：（）和（柱塞泵。30 .（徑向柱塞泵；軸向）31 . SCY14- 1B柱塞泵是（）向柱塞泵32 .（軸向柱塞泵）33 . SCY14- 1B柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（）數(shù),般為（）個，目的是：（）。34 .（奇數(shù)；7, 9個；減小流量脈動）35 .液壓缸差動聯(lián)接是將（）活塞桿液壓缸的兩腔（）

28、的聯(lián)接方式。當(dāng)要求快進速度為工進速度的 2倍時，活塞桿徑d和液 壓缸徑D的關(guān)系約為（d=D） o36 .（單活塞液壓缸；同時接入壓力油；0.7）37 .工程機械上的換向閥多采用手動換向方式，它分為（）式和（）式。38 .（定位式；復(fù)位式）39 .調(diào)速閥是由（）閥和（）閥（）聯(lián)組成的。（）閥的進出口的壓力差是由（）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負載變化的影響。一般情況下，對 于調(diào)速閥其（）必須大于一定值（5X 105Pa或10X105Pa）,才能正常工作。 40.（減壓閥；節(jié)流閥；串；節(jié)流閥；減壓閥；進出口）41 .外嚙合齒輪泵的排量與（）的平方成正比，與的（）一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)

29、圓直徑一定時，增大（），減少（）可以增大泵的排量。（模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù)）42 .外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側(cè)是（）腔。（吸油;壓油）43 .為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上 開（），使閉死容積由大變少時與（）腔相通，閉死容積由小變大時與（）腔相通。（卸荷槽；壓油；吸油）44 .齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（）間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的 80%85%（端面、徑向；嚙合；端面）45 .雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、壓油窗口位于（）段。（大半徑圓弧、小半徑圓弧、過渡曲線；過渡曲線）

30、46 .調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改 變泵的壓力流量特性曲線上（）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（）。（拐點壓力；泵的最大流量）47 .溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（），性能的好壞用（）或（）、（）評價。顯然（ps pk）、（出一Pb）小好，年和偉大好。（壓力流量特性；調(diào)壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比）48 .溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減 壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。（進口；閉；出口；開；單獨引回油箱）49 .調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成

31、。（定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)）50 .為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（）,為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。（截止閥；單向閥）51 .選用過濾器應(yīng)考慮（）、（）、（）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（）、（）、（）和單獨的過濾系統(tǒng)中。（過濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、 泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上）52 .兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（）。（高速低速增加相同）53 .在變量泵一變量馬達調(diào)速回路中，為了在

32、低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將（）調(diào)至最大，用（）調(diào)速；在高速段，（）為最大，用（）調(diào)速。（馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達）54 .限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與 液壓缸所需流量（）,泵的工作壓力（）;而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負載流量（），泵的工作壓力等于（）加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。（自動相適應(yīng)，不變；相適應(yīng)，負載壓 力）55 .順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴格按預(yù)定順序動作，按控制方式不同，分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（）同步和（）同步兩大類。

33、（壓力，行程；速度，位置）56 .不含水蒸氣的空氣為（），含水蒸氣的空氣稱為（），所含水分的程度用（）和（）來表示。（干空氣；濕空氣；濕度、含濕量）57 .理想氣體是指（）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積 應(yīng)服從（）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（）。（沒有粘性的氣體；氣體狀態(tài)方程pV/T=常數(shù)；絕熱過程）58 .在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視 為（）；氣動系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為（）。（等溫過程；絕熱過程）59 .（）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（），氣流密度變化越大。當(dāng)（）時稱為亞聲速流動；

34、當(dāng)（）時稱為超聲速流動；當(dāng)（）時稱為聲速流動。（馬赫數(shù) Ma Ma越大；M才1; Ma<1; Ma= 1）60 .在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應(yīng)把管 道做成（）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應(yīng)把管道做成（）.（收縮管；擴散管）61 .向定積容器充氣分為（）和（）兩個階段。同樣，容器的放氣過程也基本上分為（）和（）兩個階段。（聲速、亞聲速；聲速、亞聲速）62 .氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓 縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成部分，氣 動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（）,并具有一定的（）。因此必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。（壓力和流量；凈化程度；除油、除

35、水、除塵）63 .空氣壓縮機的種類很多，按工作原理分（）和（）。選擇空氣壓縮機的根據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的（）和（）兩個主要參數(shù)。（容積型壓縮機、速度型壓縮機；工作壓力、流量）64 .氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。（后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、干燥器）65 .氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣 的最后保證，三大件是指（）、（）、（）。（分水濾氣器、減壓閥、油霧器）66 .氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中 的（）、（）并將空氣中（）的分離出來。（灰塵、雜質(zhì)；水分）67 .氣動邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（ ）、（ ）、（ ）。（高壓截止

36、式邏輯元件、高壓膜片式邏輯元件、滑閥式邏輯元件、射流元件）68.高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動閥芯或通過（）推動閥芯動作，改變氣流通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件 的可動部件是（）。（氣壓信號；膜片變形；膜片）二、選擇題1 .流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達形式，而伯努力方程是（）在流體力學(xué)中的表達形式。（A）能量守恒定律（B）動量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他（C; A2 .液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）和小孔前后壓力差的（）成正比。（A） 一次方 （B） 1/2次方 （C）二次方 （D） 三次方（A; B）3 .流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）和

37、縫隙前后壓力差的（）成正比。（A） 一次方 （B） 1/2次方 （C）二次方 （D） 三次方（D; A4 .雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點。（A） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡（B） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡（C） 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的（D） 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量（A、C; B、D）5 . 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四 通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且 液壓缸浮動，其中位機能應(yīng)選用（）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機 能應(yīng)選用（）o（A）。型（B） M型（C） 丫型（D

38、） H 型 （D； B6 .有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流 閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（ ”并 聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）。（A） 5MPa （B） 10MPa （C） 15MPa （D） 20MPa （C； A）7 .在下面幾種調(diào)速回路中，（）中的溢流閥是 安全閥，（）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。（A）定量泵和調(diào)速閥的進油節(jié)流調(diào)速回路（B）定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路（C）定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路（D）定量泵和變量馬達的閉式調(diào)速回路（B、O D ; A ）8 .為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負載情況下，采用（）順序閥作平

39、衡閥，而在變重力負載情況下，采用（）順序閥作限速鎖。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式 （C）外 控內(nèi)泄式 D ）外控外泄式（B; D）9 .順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用（）型，作背壓閥時，應(yīng)選用（）型。（A）內(nèi)控內(nèi)泄式 （B）內(nèi)控外泄式（C）外控內(nèi)泄式 （D）外控外泄式（C; A）10 .雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工 作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（）。（A） 1 倍（B） 2 倍（C） 3 倍（D） 4 倍（B; C11 .對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不 高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱；對于速度低、 換向次數(shù)

40、不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。（A）時間制動控制式（B）行程制動控制式（C）時間、行程混合控制式（D）其他（A、C; B）12 .要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn) 兩個以上執(zhí)行機構(gòu)的復(fù)合動作，多路換向閥的連接方式為（），多個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向 閥的連接方式為（）。（A）串聯(lián)油路 （B）并聯(lián)油路 （C）串并聯(lián)油路（D）其他（A; Q13 .在下列調(diào)速回路中，（）為流量適應(yīng)回路，（）為功率適應(yīng)回路。（A）限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路（B）差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路（C）定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成 的調(diào)速回路（D）恒功率變量泵調(diào)速回路（

41、A、B、D; B）14 .容積調(diào)速回路中，（）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn) 矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（A）變量泵一變量馬達（B）變量泵一定量馬達（CC定量泵一變量馬達 （B ; C）15 .已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進速度等于非差動連接前 進速度的（）；差動連接的快進速度等于快退速度 的（）。（A） 1 倍（B） 2 倍（C） 3 倍（D） 4 倍（D； C）16 .有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa勺溢 流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；有兩個調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa內(nèi)控外泄式順 序閥串聯(lián)在液泵的出口，泵的出口壓力為（）。（A）

42、5Mpa B） 10MPa （C） 15MPa（C； B）17 .用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組 成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負值負載， （）的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進油節(jié)流調(diào)速回 （B）回油節(jié)流調(diào)速回路 （。 旁路節(jié)流調(diào)速回路（B、C）18 .為保證負載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（A）減壓閥（B）定差減壓閥 （C）溢流閥（D） 差壓式溢流閥（B; D）19 .在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的（），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回 路的（）。（A）

43、進油路 （B）回油路 （C）旁油路（A、B、C; A）20 .差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路相比較， 回路效率更高。（A）節(jié)流閥 （B）調(diào)速閥 （C）旁通型調(diào)速閥 （A; B21 .液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓 缸，而（）只能作單作用液壓缸。（A）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）擺動缸（B、C; A）22 .下列液壓馬達中，（）為高速馬達，（）為低速馬達。（A）齒輪馬達 （B）葉片馬達 （C）軸向柱 塞馬達 （D）徑向柱塞馬達 （A 、B、C; D） 23.三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機能，而液動滑閥為

44、液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機能。（A） H 型（B） M 型（C） 丫型（D） P 型（C; D）24 .為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖 的汽車起重機支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓 工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）中位機能。（A） H型（B） M型（C） 丫型（D） D型（A、C ; A、B ）25 .液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵 的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為 （）;在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計 算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實際流量（B）理論流量（C）額定流量

45、 （C; B）26 .在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流 量（即負載為零時泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中 按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流 量一般指的是瞬時（）。（A）實際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 （B; B27 .對于雙作用葉片泵， 如果配油窗口的間距角 小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致（ ”又（），配油 窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。（A）由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)（B）不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容 積效率太低（C）不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動（B;

46、A28 .雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角 >兩葉片的夾角時，存在 （）,當(dāng)定子圓弧部分的夾角 > 配油窗口的間隔夾 角兩葉片的夾角時，存在（）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以 無困油現(xiàn)象（C）不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象（A； B29 .當(dāng)配油窗口的間隔夾角 > 兩葉片的夾角時， 單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角 <兩葉片 的夾角時，單作用葉片泵（）。（A）閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（B）雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以 無困油現(xiàn)象（C）不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象（A； C

47、30 .雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方 向是（），限壓式變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的 安裝方向是（）。（A）沿著徑向方向安裝（B）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度（C）沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度（B、A C）31 .當(dāng)限壓式變量泵工作壓力 p>p拐點時，隨著負 載壓力上升，泵的輸出流量（）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出流 量（）。（A）增加（B）呈線性規(guī)律衰減（C）呈雙曲線規(guī)律衰減（D）基本不變（B; C32 .已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積Ai=2A,液壓泵供油流量為 q,如果將液壓缸差動連接，活塞 實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是（），如果不

48、差動連接，則小腔的排油流量是（）。（A） 0.5 q （B） 1.5 q（C） 1.75 q（D）2 q（D; A33 .在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時， 可使液壓缸實現(xiàn)快進一工進一 端點停留一快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在（）工況下，缸輸出功率最小。（A）快進（B）工進 （C）端點停留 （D）快退（B、C; C34 .系統(tǒng)中中位機能為 P型的三位四通換向閥處 于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進一慢進 一快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中， 如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（）;如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，

49、當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運動）（A）停止運動（B）慢進（C）快退（D）快進（D; A）35 .在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為p ,溢流閥調(diào)定壓力為Py ,主油路暫不工作，二次回路的 負載壓力為PLO若Py>P>pL,減壓閥進、出口壓力關(guān) 系為（ ”若py>pL>pj ,減壓閥進、出口壓力關(guān)系 為（）。（A） 進口壓力 5 =訪， 出口壓力 p2= pj（B）進口壓力 pi=py, 出口壓力 p2= pL（C） pi=p2=P ,減壓閥的進口壓力、 出口壓力、 調(diào)定壓力基本相等（D） pi = p2=p_ ,減壓閥的進口壓力、出口壓力

50、 與負載壓力基本相等（D; A36 .在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為p ,溢流閥調(diào)定壓力為py ,主油路暫不工作，二次回路的 負載壓力為pL。若py>P>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為（）；若py>pL>P，減壓閥閥口狀態(tài)為（）。（A閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)（B）閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過 閥口（C）閥口處于基本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少量的 油流通過閥口流至先導(dǎo)閥（D）閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作 用（D； A）37. 系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px （閥口全開時損失不計），其出口負載壓力為 pL。當(dāng)Pl>Px時，順序閥進、出口壓力間

51、的關(guān)系為（）；當(dāng)pL<px時，順序閥進出口壓力間的關(guān)系為（）。（A） P=Px, P2=PL （pip?）（B） pi = p2 = pL（C） pi上升至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力pi= py , P2 =Pl（D） p1 = p2 = px（B; A38. 當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差 p< （3-5） x 105pa時，隨著壓力差A(yù)p變小，通過節(jié)流 閥的流量（）；通過調(diào)速閥的流量（）。（A） 增加（B）減少（C）基本不變（D）無法判斷（B; B）39. 當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力差 p>（35） X 105Pa時，隨著壓力差A(yù)p增加，壓力差的變 化對節(jié)流閥流

52、量變化的影響（）；對調(diào)速閥流量變化的影響（）。（A） 越大（B）越小（C）基本不變（D）無法判斷（B; C）40. 當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進、出口壓力相等時，通過節(jié)流閥的流量為（）；通過調(diào)速閥的流量為（）。（A） 0（B）某調(diào)定值（。某變值（D）無法判斷（A; A41. 在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。 當(dāng)負載F增加時，泵的輸入功率（），缸的輸出功率（ ）。（A） 增加 （B）減少（C）基本不變（D）可能增加也可能減少（C; D）42. 在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口 一定，當(dāng)負載從F1降到F2時，若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v（ "若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時，缸運動速度v可視為（）。（A； C）43. 在定量泵一變量馬達的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達所驅(qū)動的負載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影 響，試判斷馬達轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率（）。（A）增大（B）減小（C）基本不變（D）無法判斷（C; B）44.