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1、緩解重慶主城區(qū)交通擁堵的措施小組成員：江海燕丁艷萍楊錢鳳譚小紅李春艷目錄123現(xiàn)狀分析主要原因緩解措施現(xiàn)狀分析重慶市幅員面積8.24萬平方公里，主城區(qū)主要是由九個(gè)區(qū)組成，其中大渡口區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)和巴南區(qū)總體比較暢通，但部分交通要道依然比較擁堵；而對(duì)于渝中區(qū)、南岸區(qū)、江北區(qū)，沙坪壩區(qū)等幾大中心商圈呈現(xiàn)“無堵不快”的現(xiàn)象，特別是在上下班的高峰期。2015年4月6日，京華時(shí)報(bào)訊荷蘭交通導(dǎo)航服務(wù)商TomTom發(fā)布了全球擁堵城市排名，中國成為擁堵名單中的大戶，在全球最擁堵100個(gè)城市中，重慶排名第12，其平均擁堵指數(shù)達(dá)38%；其早高峰的擁堵指數(shù)高達(dá)82%，全球排名第2，重慶成了中國最擁堵的城市。主要

2、原因1234重慶城區(qū)交通總體規(guī)劃不完善，不協(xié)調(diào) 公共交通發(fā)展嚴(yán)重滯后道路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低，翻新周期長車輛數(shù)量增長過快，靜態(tài)交通容量不足 交通擁堵主要原因1確保公交路權(quán)優(yōu)先，完善公交路線，提高公交服務(wù)品質(zhì)措施123123公交路權(quán)優(yōu)先：建設(shè)快速公交或公交專用車道，保證公交車輛通行速度，按班準(zhǔn)點(diǎn)，方便快捷，不受其他車輛干擾。根據(jù)城市布局及公交客流分布特征，合理設(shè)置公交線路走向和發(fā)車班次。改善公交乘車環(huán)境。公交路權(quán)優(yōu)先2重慶主城區(qū)上下班高峰時(shí)段小汽車實(shí)行“單雙號(hào)限行”上下班高峰時(shí)段：早7:00-9:00，晚17:00-19:00措施3實(shí)施差別停車費(fèi)政策措施差別停車費(fèi)政策1234對(duì)渝中半島、各大商圈區(qū)域公共停車場(chǎng)地實(shí)施高收費(fèi)政策。在和渝中半島、商貿(mào)中心連接的部位建立免費(fèi)停車場(chǎng)，以鼓勵(lì)市民乘公交、地鐵進(jìn)入市區(qū)。對(duì)于某些停車泊位不足或商務(wù)中心等繁華地段，在擁擠時(shí)

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