1、第三部分 中級理論知識試題理論知識試題一、選擇題（每題有4個選項，其中只有1個是正確的，請將正確的選項號填入括號內）1. TAA001411對于四沖程發動機來說，在1個工作循環中，對外做功（ ）。（A）4次（B）3次（C）2次（D）1次T/DDD/2. TAA001412四沖程汽油機的曲軸每回轉（ ），活塞即完成進氣、壓縮、做功和排氣4個行程。（A）4次（B）3次（C）2次（D）1次T/DCD/3. TAA001415發動機的壓縮比是指（ ）。（A）燃燒室容積與汽缸的總容積之比（B）汽缸的總容積與燃燒室容積之比（C）燃燒室容積與汽缸的工作容積之比（D）壓縮后的汽缸容積與總容積之比T/DBD/4

2、. TAA001413發動機實現工作循環、完成能量轉換的主要運動部件是（ ）。（A）曲柄連桿機構（B）燃油供給系統（C）啟動系統（D）汽車配氣機構T/DAD/5. TAA002413柴油發動機通常沒有（ ）。（A）汽缸（B）噴嘴（C）化油器（D）油泵T/DCD/6. TAA002414柴油發動機是屬于（ ）的內燃機。（A）低增壓（B）二沖程（C）火花塞式（D）壓縮燃燒式T/DDD/7. TAA002412下列不屬于內燃型發動機的是（ ）。（A）電噴柴油機（B）蒸汽機（C）汽油機（D）柴油發電機組T/DBD/8. TAA002413與汽油機相比，柴油機的（ ）。（A）壓縮比大，熱效率低（B）壓縮

3、比大，熱效率高（C）壓縮比小，熱效率低（D）壓縮比小，熱效率高T/DBD/與鑒定點不對應9. TAA003412閃點越低，燃燒起火的可能性（ ）。（A）越大（B）越小（C）都一樣（D）與閃點無關T/DAD/10. TAA003413石油和石油產品發生火災的危險程度是由油品（ ）的高低來評定的。（A）燃點（B）自燃點（C）密度（D）閃點T/DDD/11. TAA003412汽油與空氣混合時的爆炸下限為（ ）。（A）1.0%（B）1.2%（C）0.5%（D）0.8%T/DAD/12. TAA003412汽油與空氣混合時的爆炸上限為（ ）。（A）1%（B）8.0%（C）6.5%（D）0.8%T/DB

4、D/13. TAA004412抗爆性能好的汽油在燃燒時，其動力性能（ ）。（A）較好（B）較差（C）一般（D）不受抗爆性影響T/DAD/14. TAA004412下列四種汽油中抗爆性能最差的是（ ）汽油。（A）90號（B）93號（C）97號（D）98號T/DAD/15. TAA004412辛烷值的測定方法有（ ）。（A）馬達法和研究法（B）重量法（C）體積法（D）馬達法和體積法T/DAD/16. TAA004413研究法辛烷值是用以評定車用汽油由（ ）運行時的抗爆性。（A）低速轉到中速（B）低速轉到高速（C）中速轉到高速（D）低速轉到中、高速T/DAD/17. TAA005411辛烷值是表示汽

5、油（ ）的指標。（A）安定性（B）蒸發性（C）抗爆性（D）清潔性T/DCD/18. TAA005412用來評定汽油抗爆性能指標的是（ ）和抗爆指數。（A）十六烷值（B）辛烷值（C）壓縮比（D）誘導期T/DBD/19. TAA005414燃料的辛烷值等于與其抗爆性相同的標準燃料中含有（ ）的體積百分數。（A）烷烴（B）正構烷烴（C）異構烷烴（D）異辛烷T/DDD/20. TWAA005413抗爆指數（ONI）與同種汽油研究法辛烷值（RON）、馬達法辛烷值（MON）之間的關系為（ ）。（A）ONIMON（B）ONIRON（C）ONI（MON+RON）×2（D）ONI（MON+RON）/2

6、T/DDD/21. TAA006412汽油的10餾出溫度高低將影響發動機的（ ）。（A）轉速（B）噪音（C）低溫啟動性（D）高溫潤滑性T/DCD/22. TAA006412從車用汽油的（ ）可看出它在使用時的啟動、加速和燃燒性能。（A）密度（B）蒸氣壓（C）壓縮比（D）餾程T/DDD/23. TAA006413當汽車使用了蒸氣壓超標的汽油時，將會影響發動機的（ ）性能。（A）低溫啟動（B）爬坡（C）安全（D）動力T/DCD/24. TAA006413汽油50%的餾出溫度高低不影響發動機的（ ）性能。（A）低溫啟動（B）動力（C）加速（D）爬坡T/DAD/25. TAA007414評定汽油蒸發性

7、能指標的是（ ）。（A）密度和相對密度（B）餾程和蒸氣壓（C）氣液比和蒸氣壓（D）餾程和相對密度T/DBD/26. TAA007415汽油的50%餾出溫度是表示它的（ ），它將直接影響發動機的加速性。（A）最高蒸發性（B）最低蒸發性（C）平均蒸發性（D）飽和蒸氣壓T/DCD/27. TAA007413汽油的初餾點和10%餾出溫度過高，會造成汽車發動機（ ）。（A）低溫時不易啟動（B）產生氣阻（C）動力不足（D）不能加速T/DAD/28. TAA007414汽油50%餾出溫度低，它的蒸發性和發動機的（ ）就好。（A）低溫啟動性（B）加速性（C）爬坡（D）動力T/DBD/29. TAA008413

8、汽油的安定性是指汽油在（ ）條件下抵抗氧化的能力。（A）常溫氣相（B）常溫液相（C）高溫氣相（D）高溫液相T/DBD/30. TAA008411安定性差的汽油在儲存一段時間后，汽油的顏色（ ）。（A）會變深（B）會變淺（C）不變（D）既可能變深也可能變淺T/DAD/31. TAA008413汽油中的（ ）含量越高，其安定性越差。（A）烷烴（B）芳香烴（C）不飽和烴（D）環烷烴T/DCD/32. TAA008412在加油站汽油出現了變質情況，這說明汽油的（ ）不合格。（A）安全性能（B）清潔性能（C）抗爆性能（D）安定性能T/DDD/33. TAA009412汽油安定性用實際膠質和（ ）兩個指標

9、來評定。（A）蒸氣壓（B）辛烷值（C）誘導期（D）水分T/DCD/34. TAA009412汽油安定性用（ ）和誘導期兩個指標來評定。（A）密度（B）餾程（C）辛烷值（D）實際膠質T/DDD/35. TAA009414誘導期是評定汽油安定性的一個指標，誘導期越短，則生成膠質的速度（ ）。（A）越快（B）越慢（C）不變（D）不確定T/DAD/36. TAA009413誘導期是評定汽油安定性的一個指標，誘導期越短，則安定性（ ）。（A）越好（B）越差（C）不變（D）不確定T/DBD/37. TAA010414影響汽油安定性的根本原因是汽油中存在不安定組分，主要是（ ）。（A）不飽和烴（B）烷烴（C

10、）飽和烴（D）正構烷烴T/DAD/38. TAA010413汽油安定性除受不飽和烴的影響外，還受溫度、陽光、水分和金屬等存儲條件的影響，這些條件也會加速汽油的（ ）。（A）霧化（B）氧化（C）變質（D）靜電荷集聚T/DBD/39. TAA010412實際膠質較大的汽油，在使用過程中發動機容易出現（ ）現象。（A）汽缸生成大量積炭（B）冬天不易點火啟動（C）爆震（D）敲缸T/DAD/40. TAA010413汽油膠質的增加會使（ ）。（A）辛烷值下降，酸度下降（B）辛烷值下降，酸度升高（C）辛烷值升高，酸度升高（D）辛烷值升高，酸度下降T/DBD/41. TAA011413評定汽油腐蝕性的4個指

11、標是：（ ）、腐蝕試驗、水溶性酸或堿和酸度。（A）氧含量（B）氫含量（C）硫含量（D）碳含量T/DCD/42. TAA011414限制汽油中苯、芳烴和（ ）的含量，就能減少汽車尾氣中有害物質的排放。（A）烷烴（B）正構烷烴（C）異構烷烴（D）烯烴T/DDD/43. TAA011413評定汽油腐蝕性的4個指標是：硫含量、腐蝕試驗、水溶性酸或堿和（ ）。（A）堿度（B）酸度（C）氫含量（D）碳含量T/DBD/44. TAA011411汽油的清潔性用機械雜質及（ ）兩個指標來控制。（A）酸性物質（B）硫含量（C）水分（D）水溶性酸或堿T/DCD/45. TAA012413十六烷值是指和柴油燃燒性能相

12、同的標準燃料中所含正十六烷的（ ）。（A）摩爾分數（B）質量百分數（C）體積百分數（D）比例T/DCD/46. TAA012414十六烷值是指和柴油燃燒性能相同的標準燃料中所含（ ）的體積百分數。（A）正十六烷（B）環烷烴（C）烷烴（D）烯烴T/DAD/47. TAA012412十六烷值是指和柴油燃燒性能相同的（ ）中所含正十六烷的體積百分數。（A）燃料（B）物質（C）標準燃料（D）油品T/DCD/48. TAA012411柴油十六烷值的測定和汽油（ ）的測定相似。（A）閃點（B）凝點（C）辛烷值（D）冷濾點T/DCD/49. TAA013411評定柴油燃燒性能的指標是（ ）。（A）辛烷值（B

13、）燃點（C）十六烷值（D）自燃點T/DCD/50. TAA013412柴油的燃燒性表示柴油的（ ）能力。（A）閃火（B）爆炸（C）自燃（D）著火T/DCD/51. TAA013412高速柴油機可使用十六烷值不小于（ ）的普通柴油。（A）35（B）40（C）45（D）50T/DCD/52. TAA013411柴油中（ ）含量越多，其燃燒性能越好。（A）烯烴（B）芳香烴（C）正構烷烴（D）環烷烴T/DCD/53. TAA014413閃點與柴油的蒸發性能之間的關系是（ ）。（A）成正比（B）成反比（C）沒有多大的聯系（D）成線性關系T/DCD/54. TAA014414合適的餾分可以保證高壓油泵的潤

14、滑和柴油的（ ）。（A）低溫流動性能（B）燃燒性能（C）霧化質量（D）清潔性能T/DCD/55. TAA014412向柴油中加注汽油，易使柴油的（ ）指標不合格。（A）實際膠質（B）十六烷值（C）閃點（D）自燃點T/DCD/56. TAA014411柴油在儲存、接卸和使用過程中的防火安全指標是（ ）。（A）燃點（B）閃點（C）凝點（D）冷濾點T/DBD/57. TAA015411柴油安定性的好壞，除受儲存條件的影響外，主要決定于其（ ）。（A）物理組成（B）物理和化學組成（C）化學組成（D）密度T/DCD/58. TAA015414安定性好的柴油中（ ）的含量較少。（A）烷烴（B）烯烴（C）芳

15、香烴（D）環烷烴T/DBD/59. TAA015412柴油儲存一定時間后顏色變深，說明該柴油的（ ）。（A）安定性好（B）安定性差（C）蒸發性好（D）蒸發性差T/DBD/60. TAA015414柴油的安定性是柴油在儲存和使用過程中抵抗（ ）的能力。（A）水分（B）腐蝕（C）氧化（D）變質T/DCD/61. TAA016411柴油中含有的（ ）元素，對柴油燃燒后尾氣排放污染影響不大。（A）N（B）S（C）H（D）CT/DCD/62. TAA016414柴油的灰分大小與柴油中的（ ）含量有一定的關系。（A）烷烴（B）環烷烴（C）金屬（D）不飽和烴T/DCD/63. TAA016412柴油中的（

16、）含量越多，其腐蝕性越大。（A）飽和烴（B）環烷烴（C）不飽和烴（D）烷烴T/DCD/64. TAA016411我國柴油的特點之一是（ ）含量較低。（A）S（B）N（C）H（D）CT/DAD/65. TAA017415汽油、煤油、柴油、潤滑油這4種油中，低溫流動性能由好至差的順序是（ ）。（A）汽油、煤油、柴油、潤滑油（B）潤滑油、汽油、煤油、柴油（C）潤滑油、柴油、煤油、汽油（D）柴油、汽油、煤油、潤滑油T/DAD/66. TAA017411下列對柴油低溫流動性能沒有影響的因素是（ ）。（A）油品中蠟的含量（B）水分（C）環境溫度（D）微量雜質T/DDD/67. TWAA017413在冬天溫

17、度較低的時候，柴油容易結凍，而汽油不會，這是因為汽油中不含有（ ）。（A）烷烴和蠟（B）蠟和瀝青（C）瀝青和C17以上的正構烷烴（D）蠟和C17以上的正構烷烴T/DDD/68. TAA017413在冬天向柴油中加煤油雖然能改善柴油的低溫流動性能，但是會使其（ ）性能變差。（A）安定（B）安全（C）燃燒（D）啟動T/DBD/69. TAA018411柴油是按照凝點的高低劃分牌號的，0號柴油的凝點應（ ）。（A）大于0 （B）介于05 （C）等于0 （D）不高于0 T/DDD/70. TAA018414-10號柴油的凝點應（ ）。（A）大于-10 （B）介于0-10 （C）等于-10 （D）不高于

18、-10 T/DDD/71. TAA018412柴油牌號越高，則其凝點（ ）。（A）越低（B）越高（C）不變（D）與牌號沒有關系T/DBD/72. TAA018411下列柴油在冬天最不易結凍的是（ ）柴油。（A）0號（B）+5號（C）-10號（D）-20號T/DDD/73. TAA019413柴油的冷濾點是指在一定的試驗條件下冷卻柴油，柴油不能通過過濾網（或在規定的時間流經過濾網的油量少），此時油品的（ ）為所測試柴油的冷濾點。（A）最低溫度（B）最高溫度（C）溫度（D）溫差T/DBD/74. TAA019412冷濾點與柴油的最低使用溫度相比是（ ）。（A）冷濾點高（B）冷濾點低（C）兩者一致（

19、D）兩者無關T/DCD/75. TAA019412用來判斷柴油可能使用的最低溫度的是（ ）。（A）凝點（B）冷濾點（C）閃點（D）燃點T/DBD/76. TAA019411柴油的牌號選用可以按各地風險率為10的最低氣溫來確定，同時也可以結合柴油的（ ）與實際氣溫來確定。（A）傾點（B）凝點（C）冷濾點（D）十六烷值T/DCD/77. TAA020414L-E、L-C、L-H、L-X分別是（ ）的組別代號。（A）內燃機油、齒輪油、液壓油、剎車油（B）內燃機油、齒輪油、液壓油、冷凍液（C）潤滑脂、齒輪油、液壓油、剎車油（D）內燃機油、齒輪油、液壓油、潤滑脂T/DDD/78. TAA020412我國

20、內燃機油的分類按（ ）和質量等級兩大方面進行分類。（A）粘度等級（B）生產等級（C）標準等級（D）使用等級T/DAD/79. TAA020412我國內燃機油的分類按粘度等級和（ ）兩大方面進行分類。（A）質量等級（B）生產等級（C）標準等級（D）使用等級T/DAD/80. TAA020413我國的內燃機油按照用途可分為（ ）。（A）汽油機油和柴油機油（B）汽油機油和二沖程機油（C）柴油機油和二沖程機油（D）柴油機油和內燃機車用油T/DAD/81. TAA021412中國石油生產的昆侖潤滑油現有產品（ ）大類。（A）26（B）24（C）30（D）28T/DDD/82. TAA021413昆侖車用

21、潤滑油包括昆侖天元生產的（ ）用油系列產品。（A）頂級轎車（B）普通商用車（C）重載貨車（D）高級摩托車 T/DAD/83. TAA021413昆侖車用潤滑油包括昆侖天籟生產的（ ）系列產品。（A）高級轎車（B）中檔商用車（C）高檔客運車（D）環保節能型T/DDD/84. TAA021412中國石油生產的昆侖潤滑油現有產品（ ）多個牌號。（A）800（B）750（C）700（D）850T/DCD/85. TAA022311GB/T 237992009車用甲醇汽油（M85）于2009年7月2日正式批準頒布，并于（ ）起實施。（A）12月15日（B）10月1日（C）12月30日（D）12月1日T/

22、DDD/86. TAA022312車用甲醇汽油（M85）是由（ ）體積分數的甲醇和1416體積分數的車用汽油調和而成的。（A）8486（B）8488（C）8385（D）8286 T/DAD/87 TAA022314車用甲醇汽油的特點是通用性好，（ ），環保性好，品質穩定。（A）動能性強（B）動力性強（C）發動性強（D）不易揮發T/DBD/88. TAA022313車用甲醇汽油（M85）是由8486體積分數的甲醇和（ ）體積分數的車用汽油調和而成的。（A）1516（B）1617（C）1416（D）1316T/DCD/89. TAB001412加油站工作區內的油氣最高允許質量濃度為（ ）。（A）1

23、00 mg/m³（B）200 mg/m³（C）300 mg/m³（D）400 mg/m³T/DCD/90. TAB001413應定期或不定期檢測加油站工作場所中的有害氣體（油氣）含量，使其（ ）。（A）不超過允許濃度（B）超過允許濃度（C）遠大于允許濃度（D）等于允許濃度T/DAD/91. TAB001413在接卸油品時，應該收干卸凈，點滴回收，盡量避免容器內存有殘留的（ ）。（A）水分（B）余油（C）雜質（D）沙子T/DBD/92. TAB001413在強噪聲環境中工作的人員，必須配戴相應的（ ）。（A）標牌（B）工具（C）防護用具（D）工作鞋T/DC

24、D/93. TAB002513可燃性氣體或蒸氣與（ ）混合后，遇火會發生爆炸的最高或最低的濃度，叫做爆炸極限。（A）空氣（B）氧氣（C）氫氣（D）氮氣T/DAD/94. TAB002513產生爆炸的（ ）濃度，叫爆炸上限。（A）最低（B）最高（C）中間（D）任意T/DBD/95. TAB002513產生爆炸的（ ）濃度，叫爆炸下限。（A）中間（B）任意（C）最低（D）最高T/DCD/96. TAB002513爆炸極限常用（ ）來表示。（A）重量（B）長度（C）時間（D）體積分數（%）T/DDD/97. TAB003413目前，加油站常采用的含油污水處理方法是（ ）。（A）氣浮（B）隔油（C）絮

25、凝（D）過濾T/DBD/98. TAB003413凡加油站內排出建筑物或圍墻的污水，在建筑物墻外或墻內應設（ ）。（A）彎管（B）擋水堤（C）水封井（D）排水溝T/DCD/99. TAB003413加油站向站外排水，必須達到（ ）標準。（A）加油站規定（B）當地規定（C）國際（D）國家T/DDD/100. TAB003412水封井的高度不應小于（ ）。（A）0.25 m（B）0.2 m（C）10 cm（D）150 mmT/DAD/101. TAB004413職業病是指在生產勞動中由生產性（ ）因素引起的疾病。（A）人為（B）危害（C）環境（D）常規T/DBD/102. TAB004413不屬于

26、加油站員工由于長期接觸油品和油氣而產生的疾病是（ ）。（A）皮炎（B）呼吸道疾病（C）乙肝（D）油粉刺T/DCD/103. TAB004414油品及其蒸氣侵入人體的途徑主要有（ ）。（A）6種（B）5種（C）4種（D）3種T/DDD/104. TAB004413加油站應加強對油氣污染的控制，具備條件的加油站可實行（ ）回收。（A）油氣（B）廢油（C）舊電池（D）污水T/DAD/105. TAB005413產品中的環境因素需考慮的方面是（ ）和廢棄后。（A）使用后（B）使用中（C）計劃中（D）使用前T/DBD/106. TAB005413服務中的環境因素包括（ ）和組織使用的服務。（A）產品提供

27、的服務（B）個體提供的服務（C）組織提供的服務（D）材料提供的服務T/DCD/107. TAB005413一個組織涉及的服務多與少，與組織所處的經濟環境及其發展程度（ ）。（A）成反比（B）成指數關系（C）無關（D）成正比T/DDD/108. TAB005413異常或緊急狀態下一般都可能產生（ ）的環境影響。（A）嚴重（B）一般（C）較小（D）不大T/DAD/109. TAB006413加油站應依據國家法律法規的相關條款對固定作業場所進行（ ）識別。（A）認識（B）風險評價（C）市場（D）經營T/DBD/110. TAB006412加油站出現重大事故或污染時，應進行新的風險（ ）。（A）學習（

28、B）維護（C）評價（D）認識T/DCD/111. TAB006413委托專業機構進行重大危險、有害因素評價時，應有（ ）。（A）介紹信（B）推薦信（C）邀請書（D）書面委托T/DDD/112. TAB006413加油站每（ ）應組織一次全面的危害因素識別活動。（A）半年（B）1年（C）2年（D）3年T/DCD/113. TAB007413加油站經理面臨的風險是：對員工的培訓、操作（ ）不到位，使員工因違規造成事故或發生顧客投訴。（A）落實（B）監管（C）部署（D）安排T/DBD/114. TAB007413加油站經理面臨的風險是：勞動保護用品配備、使用不到位，安全防護措施落實不到位，造成（ ）

29、。（A）人身傷害（B）經營不好（C）物質損壞（D）價格上漲T/DAD/115. TAB007414加油站經理應對風險的措施是：加強安全巡查和監管，按規定及時對（ ）進行上報，配合公司對其實施治理。（A）銷量（B）隱患（C）服務質量（D）人員情況T/DBD/116. TAB007414加油站經理應對風險的措施是：落實職責，認真（ ）各類業務賬、表、冊。（A）登記（B）保管（C）復核（D）填寫T/DCD/117. TAB008413加油站接卸油品時，卸油員與駕駛員要認真核對油罐車油品的（ ），嚴防混油。（A）油高（B）油溫（C）數量（D）品種T/DDD/118. TAB008413油罐混油事故的削

30、減措施有：在卸油口懸掛油品標牌，接卸油（ ）認真核對卸油罐與油罐車所裝品種是否相符。（A）開始后（B）后（C）前（D）過程中T/DCD/119. TAB008413加油員在加油時應大聲重復顧客要求，核對（ ）與顧客要求是否一致，防止加錯油。（A）加油數量（B）槍位油品（C）加油金額（D）服務項目T/DBD/120. TAB008413堅持卸油操作規程，對卸油（ ）進行監護。（A）前（B）全過程（C）后（D）一段T/DBD/121. TAB009413柴油罐通氣管管口、加油機于站外明火或散發火花地點不應小于（ ）（A）10m（B）15m（C）18m（D）25mT/DAD/122. TAB0094

31、13站房、變配電間的防火距離起算點應為（ ）。（A）外墻最近點（B）外墻最遠點（C）內墻（D）門窗T/DDD/123. TAB009413加油站密閉卸油點于站房之間的防火距離不應小于（ ）（A）5m（B）12m（C）15m（D）18mT/DAD/124. TAB009413加油機于站房之間的防火距離不應小于（ ）。（A）5m（B）6m（C）8m（D）10mT/DAD/125. TAB010413地震的削減措施是：制定油罐區、發油區防震預案，并通過（ ）使全員熟悉掌握。（A）演練（B）培訓（C）講解（D）自學T/DAD/126. TAB010413雷雨季節，加油站要關注防洪信息，制定防洪預案并組

32、織演練，培訓員工（ ）的能力。（A）生活（B）自防自救（C）學習（D）技能操作T/DBD/127. TAB010412如高切坡、高擋墻出現裂縫可用520膠水將（ ）的玻璃條橫跨裂縫粘牢，以便觀察裂縫的變化情況。（A）100 mm×10 mm（B）150 mm×10 mm（C）100 mm×20 mm（D）150 mm×20 mm T/DCD/128. TAB010413經檢查、監測發現有重大隱患或斜坡、高切坡、高擋墻及其周圍有異常現象時，檢查人員和責任單位要立即向（ ）報告。（A）站外居民（B）安全員（C）經理（D）主管部門T/DDD/129. TAB0

33、11413以下不屬于一般不符合項的是：（ ）。（A）日常生產經營活動中存在的違規操作和違反風險削減措施的事件（B）停止加油（C）不需要通過高空作業，進入有限空間作業，動火、動土、動電施工整改的不符合項（D）由加油站自行組織整改抽出混油T/DBD/130. TAB011413加油站對檢查發現的一般不符合項必須（ ），并做好記錄。（A）立即報告公司（B）填寫報告單（C）自行解決（D）立即整改T/DDD/131. TAB011412加油站對檢查發現的一般不符合項屬于事故隱患整改項目的，填寫（ ），上報上級公司。（A）不符合項報告單（B）事故報告單（C）不符合項/事故報告單（D）風險識別報告單T/DC

34、D/132. TAB0011413加油站員工有權力糾正其他人員的（ ）。（A）亂加油（B）亂停靠（C）不合理要求（D）違規、違章行為T/DDD/133. TAB012413我國消防工作的方針是（ ）。（A）安全第一，預防為主（B）預防為主，防消結合（C）全員、全過程、全方位、全天候（D）安全第一，預防為主，全員動手，綜合治理T/DBD/134. TAB012413“預防為主”就是在消防工作的指導思想上，把預防火災放在（ ）。（A）末位（B）次位（C）首位（D）比較重要的位置T/DCD/135. TAB012412“防”與“消”的關系是（ ）。（A）水火不容（B）相反（C）相同（D）相輔相成T/

35、DDD/136. TAB012413“防消結合”就是把預防和撲救有機地結合起來，在做好各項防火工作的同時，還要加強（ ）隊伍建設。（A）消防（B）員工（C）施工（D）銷售T/DAD/137. TAB013413在HSE管理體系中，造成死亡、職業病、傷害、財產損失或環境破壞的事件稱為（ ）。（A）災害（B）毀滅（C）事故（D）不符合項T/DCD/138. TAB013413下列因素中，不會影響加油站安全的是（ ）。（A）憑經驗操作（B）加油機帶病作業（C）油罐防腐層脫落（D）采用密閉卸油工藝卸油T/DDD/139. TAB013413不屬于影響安全的硬件因素是（ ）。（A）資料（B）場地（C）工

36、藝（D）設備T/DAD/140. TAB013413影響安全因素的軟件是指人和（ ）兩個方面。（A）目標管理（B）管理制度（C）工作計劃（D）經營方式T/DBD/141. TAB014413加油站安全管理的環節是指（ ）。（A）從加油站建設項目立項一直到加油站的報廢、拆除等全過程的安全管理（B）營業過程中的安全管理（C）從加油站建設項目立項一直到加油站營業過程的安全管理（D）從加油站建設項目立項一直到加油站停止營業這段過程的安全管理T/DAD/142. TAB014413不屬于加油站安全管理環節的是（ ）安全管理。（A）經營過程（B）設備運行（C）上報建站（D）資金流動T/DCD/143. T

37、AB014413物的不安全狀態是指使事故（ ）發生的不安全條件或物質條件。（A）不可能（B）可能（C）必然（D）一定會T/DBD/144. TAB014413加油站安全管理環節是指從加油站建設項目（ ）一直到加油站的報廢、拆除等全過程的安全管理。（A）立項（B）開工（C）完成（D）驗收T/DAD/145. TAB015413靜電是一種常見的物體帶上靜止電荷的物理現象，兩種不同物質的（ ）會產生靜電。（A）接觸和分離（B）相互融合（C）相互不接觸（D）相互滲透T/DAD/146. TAB015413油品靜電的產生可以用（ ）理論來定性解釋。（A）電流層（B）多電層（C）單電層（D）雙電層T/DD

38、D/147. TAB015412油品在流動時，靠管壁的負電荷被束縛著，一般不容易運動，而呈擴散狀態的正電荷則隨油品一起流動形成電流。這種電流叫（ ）電流。（A）帶電（B）流動（C）靜電（D）正電荷T/DBD/148. TAB015413通常（ ）不是造成油品帶電的因素。（A）液體內的雜質（B）良好接地（C）密度（D）水分T/DCD/149. TAB016413雷電是自然界中一種常見的放電現象，是發生在大氣層中的聲、光、電物理現象，常見的雷電現象是一部分帶電云層與另一部分帶異種電荷的云層與大地之間迅猛的（ ）過程。（A）撞擊（B）放電（C）漏電（D）碰撞T/DBD/150. TAB016413帶

39、負電荷的云層向下靠近地面時，地面的凸出物、金屬等會被感應出（ ）。（A）負電荷（B）不帶電（C）兩種電荷（D）正電荷T/DDD/151. TAB016414云間閃電時云間的（ ）就形成了雷聲。（A）放電（B）碰撞（C）摩擦（D）撞擊T/DCD/152. TAB016413關于雷電的產生有多種解釋理論，通常我們認為是由于大氣中熱空氣上升，與高空中的冷空氣產生摩擦，從而形成了帶有正、負電荷的（ ）。（A）云雨（B）云層（C）閃電（D）小水滴T/DDD/153. TAB017413地上或管溝敷設的油品管道的始、末端和分支處應設防靜電和防感應雷的（ ），其接地電阻不應大于30。（A）防雷接地（B）聯合

40、接地（C）工作接地（D）保護接地T/DBD/154. TAB017413油罐車卸油用的卸油軟管、油氣回收軟管與兩端快速接頭應保證可靠的電氣連接( )。（A）防雷連接（B）聯合連接（C）電氣連接（D）工作連接T/DCD/155. TAB017413埋地油罐應與露出地面的工藝管道相互作（ ）并接地。（A）防雷連接（B）聯合連接（C）電氣連接（D）工作連接T/DCD/156. TAB017413在爆炸危險區域內的油品管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用（ ）。（A）防雷連接（B）工作連接（C）電氣連接（D）金屬線跨接T/DDD/157. TAB018412加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接

41、地、保護接地及信息系統的接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應大于（ ）。（A）4 （B）14 （C）5 （D）10 T/DAD/158. TAB018413當各自設置單獨接地裝置時，油罐防雷接地裝置的接地電阻，配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管兩端接地裝置的接地電阻不應大于（ ）。（A）14 （B）15 （C）10 （D）30 T/DCD/159. TAB018412地上輸油管道始、末端和分支處接地裝置的接地電阻不應大于（ ）。（A）40 （B）50 （C）30 （D）60 T/DCD/160. TAB018413防靜電接地裝置的接地電阻不應大于（ ）。（A）130 （B）100 （C）110

42、（D）120 T/DBD/161. TAB019413無油氣回收系統的汽油儲油罐與站外重要公共建筑物的安全距離為（ ）。（A）20 m（B）50 m（C）40 m（D）30 mT/DBD/162. TAB019413二級加油站無油氣回收系統的汽油儲油罐與明火或散發火花地點的安全距離為（ ）。（A）5 m（B）15 m（C）20 m（D）25 mT/DCD/163. TAB019412加油站儲油罐使用的基本條件不包括（ ）。（A）罐體無變形、滲漏（B）附件齊全、有效（C）技術資料齊全（D）大小一致T/DDD/164. TAB019413不屬于加油站儲油罐使用基本條件的是（ ）。（A）形狀一樣（B

43、）附件齊全、有效（C）有合格的計量容積表（D）罐體無變形、滲漏T/DAD/165. TAB020412加油站工作人員上崗時應穿防靜電工作裝、鞋，不得穿（ ）。（A）布鞋（B）帶鐵釘的鞋（C）膠底鞋（D）皮底鞋T/DBD/166. TAB020413加油作業區現場安全檢查的內容不包括（ ）。（A）加油機（B）消防器材（C）車輛多少（D）員工著裝T/DCD/167. TAB020413不屬于加油作業區現場安全檢查內容的是（ ）。（A）車輛是否熄火（B）有無抽煙現象（C）有無打手機現象（D）測量加油機靜電接地電阻T/DDD/168. TAB020413加油作業區現場安全檢查內容有（ ）。（A）8項（

44、B）10項（C）6項（D）4項T/DAD/169. TAB021412儲油罐阻火透氣帽應（ ）拆檢一次，確保暢通有效。（A）每周（B）每月（C）每天（D）每年T/DBD/170. TAB021413儲油罐安全檢查的內容不包括（ ）。（A）計量孔密封情況（B）阻火透氣帽是否暢通有效（C）有無雜草（D）接地情況T/DCD/171. TAB021412不屬于儲油罐安全檢查內容的是（ ）。（A）靜電報警器（B）操作井（C）卸油區（D）進出口燈箱T/DDD/172. TAB021413檢查油罐密封情況，主要是靠（ ）來進行。（A）聞氣味（B）聽聲音（C）用手觸摸蓋內膠墊完好情況（D）以上3種方法同時采用

45、T/DCD/173. TAB022413滅火器每次（ ）后，必須重新充裝滅火劑和驅動氣體。（A）移動（B）清潔（C）日查（D）使用T/DDD/174. TAB022412滅火器安全檢查，不屬于主要檢查內容的是（ ）。（A）接地情況（B）壓力是否合格（C）膠管的老化情況（D）配置、擺放是否規范T/DAD/175. TAB022413不是消防沙池檢查內容的是（ ）。（A）雜物（B）雨水（C）沙粒是否干燥（D）沙粒是否結塊T/DBD/176. TAB022413不屬于消防水池檢查內容的是（ ）。（A）水位是否達標（B）有無油污（C）顏色清亮（D）有無雜物T/DCD/177. TAB023412加油站電纜可與（ ）敷設在同一溝內。（A）油品管道（B）天然氣管道（C）熱力管道（D）信號線管T/DDD/178. TAB023413當加油站的配電電纜較多時，采用電纜溝敷設以