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文檔簡介

1、成昆鐵路峨眉至米易段0標段二分部XXX雙線特大橋技術交底編號：工-XLZQCT-001工程名稱作業隊交底內容承臺模板安裝及加固編制單位編制人職務/職稱技術貝復核人職務/職稱技術主管審核人職務/職稱分部工程部長一、工程概況本橋中心里程為DK388+082橋梁全長519.95米，最大坡度為-8 %。 本橋孔樁延米數為4570米，實心墩15個，橋臺2個，有1.0米的樁徑 40根，有1.25米的樁徑92根。二、適用范圍適用于秧草壩雙線特大橋全部承臺模板安裝及加固施工。三、承臺模板施工1.承臺模板安裝1、模板安裝前必須檢查模板有無變形，尺寸、剛度、平整度是否符合要求，清除殘留雜物，進行打磨除銹處理。2、

2、涂刷脫模劑前，模板一定要擦干凈，干燥，無銹無油。脫模劑涂刷均勻到位，保證脫模順利，不沾模。涂刷厚度適中，避免拆模后留下污漬。3、檢查結構物中心及模板就位線正確無誤后開始支立模板，支立順序先大后小。4、模板接縫處可貼雙面泡沫膠，或進行嵌縫處理，保證接縫嚴密不漏漿。模板底部用砂漿找平，既可使模板底部不漏漿也可使模板中心就位更準確，減少調整模板的難度和工作量模板安裝允許偏差表1-1序號項目允許偏差（mm）1軸線位置152表面平整度53高程± 204兩模板內側寬度+10-55相鄰模板表面咼低差26預埋件中心位置32.承臺模板加固1、模板安裝必須牢固穩定，外設拉桿夾緊，但不能過緊導致變形或 結

3、構尺寸不滿足要求，承臺頂縱橫向豎向龍骨間各設置兩道內撐，內撐 采用？57mm鋼管，承臺底采用在底層主筋上設置墊塊，以確保模板內徑尺 寸。2、為加強模板的整體剛度和穩定性，安裝完成后，在豎向龍骨和基 坑壁（板樁）之間設木支撐，木支撐的一端頂在豎向龍骨的頂端，一端 頂在基坑壁（板樁）上，基坑壁與木支撐間可墊一塊木板。然后在豎向 龍骨底部和對應的基坑內的木樁之間墊塞短型鋼或鋼板之類的剛性物 體，在豎向龍骨頂部與基坑外對應的木樁之間拉緊。3. 承臺標咼確定1、模板支立完成后，測量進行標高、平面軸線的復測。頂面標高采 取在模板側及墩身預埋筋上作上相應標志，標志必須明顯易見，預埋筋 上可采用扎絲綁扎，模板上可采用打上油漆，同時在承臺頂上10 cm打上油漆備用。2、模板安裝調整好后，全面檢杳結構尺寸、頂部標高、平面位置（模 板就位）、模板垂直度、平整度、接縫、支撐和穩定、鋼筋保護層、預埋 件支架等合格無誤后報請技術人員和監理工程師檢杳合格后方可進行砼 澆筑。C1C2C3C4C5C6Ld說明：1. 圖中單位均以米計；2. “- ”代表以標記點為零界向下。注明：本技術交底式四份，施丄隊份，技術員份，領工員份，工 程部一份，施工隊必須嚴格按照技術交底的要求進

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