1、Hydraulic & Pneumatic為什么要繪制系統(tǒng)圖？ 泵的系統(tǒng)圖一般用于設計和故障診斷。為什么要繪制系統(tǒng)圖？ 泵的系統(tǒng)圖顯示的 并不是回路中各 元件的具體結構 和相對位置。泵的符號 執(zhí)行元件的符號三角形表示流動方向。泵的符號 執(zhí)行元件的符號表示定量泵泵的符號 執(zhí)行元件的符號表示變量泵執(zhí)行元件的符號 閥的符號兩只三角表示雙向旋轉的馬達。45 度通過圓圈的箭頭，來表示雙向旋轉的變量馬達。執(zhí)行元件的符號 閥的符號可以在任何位置繪制這一符號。執(zhí)行元件的符號 閥的符號雙作用液壓缸 單作用液壓缸執(zhí)行元件的符號 閥的符號雙作用液壓缸 單作用液壓缸執(zhí)行元件的符號 閥的符號必須通過觀察執(zhí)行裝置

2、與哪一根線條連接，以判斷執(zhí)行裝置（雙向旋轉馬達或雙作用氣缸）的油流動方向。符號中對流向未作規(guī)定。閥的符號 管路的符號 輔助壓力控制閥 方向控制閥 平衡閥 流量控 在符號的一側表示彈簧，另一表示控制壓力油路。閥的符號 管路的符號 輔助壓力控制閥 方向控制閥 平衡閥 流量控當壓力上升至閥的設定值時，箭頭從進油口到出油口完成流動。閥的符號 管路的符號 輔助壓力控制閥 方向控制閥 平衡閥 流量控當系統(tǒng)壓力克服了彈簧力，即可實現從壓力油口到油箱回油口的流動。閥的符號 管路的符號 輔助壓力控制閥 方向控制閥 平衡閥 流量控(a) 閥門始終保持閉合。(b) 主油路中產生壓力時，相 同的壓力通過控制油路作 用

3、于閥芯，達到設定壓力 時， 閥芯打開，至油箱的 通道形成，以釋放主油路 的壓力。閥的符號 管路的符號 輔助壓力控制閥 方向控制閥 平衡閥 流量控只有當壓力克服彈簧力時，閥才關閉。減壓閥是典型的常開閥閥的符號 管路的符號 輔助壓力控制閥 方向控制閥 平衡閥 流量控(a)泵排出的油流至主油路和A 點。(b)閥的出油口壓力高于設定壓力時，泵排出的油被堵塞，油路 A 的壓力保持在設定值。它不受主油路壓力影響。(c) A 點壓力下降時，閥回到圖(a) 狀態(tài)。因此，由于保持著(a)和(b)狀態(tài)，油路A 壓力始終保持設定 壓力。閥的符號 管路的符號 輔助方向控制閥 平衡閥 流量控制閥 單向可閥的符號 管路的

4、符號 輔助方向控制閥 平衡閥 流量控制閥 單向可滑動式換向閥的符號由多個矩形組合而成而每個矩形用以表示不同的位。閥的符號 管路的符號 輔助方向控制閥 平衡閥 流量控制閥 單向可四通閥閥的符號 管路的符號 輔助方向控制閥 平衡閥 流量控制閥 單向可閥的符號 管路的符號 輔助平衡閥 流量控制閥 單向可變節(jié)流閥 壓用并聯一個單向閥的常閉閥表示液壓起重機內起升馬達回路中配置的平衡閥。閥的符號 管路的符號 輔助平衡閥 流量控制閥 單向可變節(jié)流閥 壓 在使載荷下降的作業(yè)中，由于如圖所示的單向閥的作用，產生了背壓。閥的符號 管路的符號 輔助平衡閥 流量控制閥 單向可變節(jié)流閥 壓 泵產生一定的出油壓力，先導油打開閥芯，允許油從馬達通過閥芯流向回油油路。這樣便可防止載荷自由下降。閥的符號 管路的符號 輔助流量控制閥 單向可變節(jié)流閥 壓力控制閥閥的符號 管路的符號 輔助單向可變節(jié)流閥 壓力控制閥 方向控制閥閥的符號 管路的符號 輔助單向可變節(jié)流閥 壓力控制閥 方向控制閥自由流動 節(jié)流管路的符號 輔助裝置 主要管路的符號 輔助裝置 主要工作先導泄漏管路的符號 輔助裝置 主要輔助裝置 主要液壓符號 為如果油箱與大氣相通