1、2.1 2.1 發動機機體部分的檢測和故障診斷發動機機體部分的檢測和故障診斷2.2 2.2 發動機冷卻系統故障診斷發動機冷卻系統故障診斷2.3 2.3 發動機潤滑系統故障診斷發動機潤滑系統故障診斷2.12.1發動機發動機機體機體部分的檢測部分的檢測和和故障診斷故障診斷汽缸密封性的檢測汽缸密封性的檢測2.22.2發動機冷卻系統發動機冷卻系統故障診斷故障診斷發動機過熱的故障診斷發動機過熱的故障診斷發動機過冷的故障診斷發動機過冷的故障診斷發動機漏水的故障診斷發動機漏水的故障診斷2.32.3發動機潤滑系統發動機潤滑系統故障診斷故障診斷 機油壓力過低的故障診斷機油壓力過低的故障診斷機油壓力過高的故障診斷

2、機油壓力過高的故障診斷機油消耗過大的故障診斷機油消耗過大的故障診斷機油變質的故障診斷機油變質的故障診斷汽缸密封性的檢測汽缸密封性的檢測汽缸壓縮壓力的測量汽缸壓縮壓力的測量進氣歧管真空度的測量進氣歧管真空度的測量 汽缸汽缸壓縮壓力的測量壓縮壓力的測量用用汽缸壓力表測量汽缸壓力表測量利用起動電流測試汽缸的密封性利用起動電流測試汽缸的密封性用汽缸壓力表測量用汽缸壓力表測量 測試測試過程過程： 運行發動機到溫度正常后，然后關閉點火運行發動機到溫度正常后，然后關閉點火開關；開關； 用火花塞專用拆卸工具拆下所有火花塞；用火花塞專用拆卸工具拆下所有火花塞； 把汽缸壓力表接到火花塞孔上，確保密封；把汽缸壓力表

3、接到火花塞孔上，確保密封； 完全打開節氣門；完全打開節氣門； 用起動機帶動發動機運轉用起動機帶動發動機運轉3 35s5s，發動機，發動機轉速應不低于轉速應不低于150r/min150r/min，此時壓力表指示值，此時壓力表指示值即為該缸的壓縮壓力；即為該缸的壓縮壓力； 為確保測試精度，各缸應重復測試為確保測試精度，各缸應重復測試2 23 3次，取平均值作為測試結果；次，取平均值作為測試結果； 用相同方法完成其他所有汽缸的測試，用相同方法完成其他所有汽缸的測試，將測量值填入表將測量值填入表2-12-1。 參考參考數值：數值： 汽油機的汽缸壓力的下降值不應大于汽油機的汽缸壓力的下降值不應大于原廠規

4、定的原廠規定的30%30%；柴油機的汽缸壓力下降；柴油機的汽缸壓力下降值不應大于原廠規定的值不應大于原廠規定的20%20%； 同一發動機各缸壓力差，汽油機不得同一發動機各缸壓力差，汽油機不得超過超過10%10%；柴油機不得超過；柴油機不得超過8%8%。 結果分析：結果分析： 如果測量值高于標準值，說明汽缸內如果測量值高于標準值，說明汽缸內積炭過多或者發動機機械部件型號錯誤造積炭過多或者發動機機械部件型號錯誤造成燃燒室容積發生變化；成燃燒室容積發生變化； 如果測量值低于標準值，說明汽缸密如果測量值低于標準值，說明汽缸密封性下降。封性下降。 利用利用起動電流測試汽缸的密封性起動電流測試汽缸的密封性

5、 通過通過測定發動機各缸壓縮終了時起測定發動機各缸壓縮終了時起動電流大小，就可以比較各個汽缸動電流大小，就可以比較各個汽缸密封性的對比關系。密封性的對比關系。進氣歧管真空度的測量進氣歧管真空度的測量實實訓設備及器材訓設備及器材測試內容及步驟測試內容及步驟 實實訓設備及器材訓設備及器材（1 1）常用工具）常用工具1 1套。套。（2 2）一只量程為一只量程為0 0100kPa100kPa（0 0760mmHg760mmHg）的真空表及連接真空軟管，注意：真空軟的真空表及連接真空軟管，注意：真空軟管的長度應為管的長度應為30cm30cm左右，其目的是為了阻左右，其目的是為了阻滯表針擺動過量。滯表針擺

6、動過量。（3 3）技術狀況良好的發動機總成）技術狀況良好的發動機總成1 1臺。臺。 測試測試內容及步驟內容及步驟 檢測檢測進氣歧管真空度時，首先將發動機進氣歧管真空度時，首先將發動機預熱到正常工作溫度，同時檢查發動預熱到正常工作溫度，同時檢查發動機的燃料系、潤滑系、冷卻系、電氣機的燃料系、潤滑系、冷卻系、電氣系統及外觀狀況，進行著車前的準備。系統及外觀狀況，進行著車前的準備。 第一第一步步：真空表要安裝在節氣門后方：真空表要安裝在節氣門后方的穩壓腔上。的穩壓腔上。 第二第二步步：變速器處于空擋位置，發動：變速器處于空擋位置，發動機怠速運轉。機怠速運轉。 第三第三步步：檢查真空表和進氣歧管連接：

7、檢查真空表和進氣歧管連接軟管及各接頭部位，均不得有泄漏軟管及各接頭部位，均不得有泄漏。 第四步第四步：在怠速、加速、減速等各種工：在怠速、加速、減速等各種工況下讀取真空表上的讀數。考慮到進況下讀取真空表上的讀數。考慮到進氣歧管真空度隨海拔增加而降低，海氣歧管真空度隨海拔增加而降低，海拔每升高拔每升高1000m1000m，真空度將減少，真空度將減少10kPa10kPa左右。因此，在測定真空度時，應根左右。因此，在測定真空度時，應根據所在海拔高度修正真空度標準值。據所在海拔高度修正真空度標準值。（1 1）真空度單位用）真空度單位用kPakPa表示，真空度表的量程表示，真空度表的量程為為0 0101

8、.325kPa101.325kPa，舊式表頭的量程為，舊式表頭的量程為0 0760mmHg760mmHg（1mmHg0.133kPa1mmHg0.133kPa）。（2 2）發動機在怠速運行情況下，如果系統運行）發動機在怠速運行情況下，如果系統運行正常，進氣歧管的真空度為正常，進氣歧管的真空度為575772kPa72kPa之間，之間，若測試值低于正常值，主要是因為活塞環、若測試值低于正常值，主要是因為活塞環、進氣歧管或化油器襯墊漏氣造成的，也可能進氣歧管或化油器襯墊漏氣造成的，也可能與點火過晚或配氣相位過晚有關。在此情況與點火過晚或配氣相位過晚有關。在此情況下，節氣門若突然開啟，指針會回落到下，

9、節氣門若突然開啟，指針會回落到0 0；若；若節氣門突然關閉，指針也回跳不到節氣門突然關閉，指針也回跳不到85kPa85kPa。（3 3）發動機在怠速工況下，迅速開啟、關）發動機在怠速工況下，迅速開啟、關閉節氣門時，真空度應在閉節氣門時，真空度應在6.666.6684.66kPa84.66kPa之間隨之擺動，且變化較靈敏，則進一步之間隨之擺動，且變化較靈敏，則進一步說明汽缸組技術狀況良好。說明汽缸組技術狀況良好。（4 4）怠速時，指針有時跌落）怠速時，指針有時跌落13.33kPa13.33kPa左右，左右，說明某汽缸進氣門口處有結膠說明某汽缸進氣門口處有結膠。（5 5）怠速時，指針有規律地下跌到

10、某一數）怠速時，指針有規律地下跌到某一數值，為某汽缸的氣門燒毀。值，為某汽缸的氣門燒毀。（6 6）怠速時，指針跌落）怠速時，指針跌落6.66kPa6.66kPa左右，表明左右，表明氣門與氣門座不密合。氣門與氣門座不密合。（7 7）怠速時，指針以比較高的頻率在）怠速時，指針以比較高的頻率在46.6646.6660kPa60kPa擺動，發動機轉速上升時指針反而穩定，擺動，發動機轉速上升時指針反而穩定，表示進氣門桿與其導管磨損表示進氣門桿與其導管磨損。（8 8）怠速時，指針在）怠速時，指針在33.3333.3374.66kPa74.66kPa緩慢擺緩慢擺動，且隨發動機轉速升高擺動加劇，為某缸動，且隨

11、發動機轉速升高擺動加劇，為某缸氣門彈簧彈力不足或汽缸襯墊泄漏。氣門彈簧彈力不足或汽缸襯墊泄漏。（9 9）怠速時，指針停留在）怠速時，指針停留在26.6626.6650.66kPa50.66kPa，為氣門機構失調，氣門開啟過晚。為氣門機構失調，氣門開啟過晚。（1010）怠速時，指針跌落在）怠速時，指針跌落在46.6646.66576.33kPa576.33kPa，為點火正時過晚。為點火正時過晚。（1111）怠速時，指針在）怠速時，指針在46.6646.6653.33kPa53.33kPa緩緩慢擺動，表明火花塞間隙太小或斷電器觸慢擺動，表明火花塞間隙太小或斷電器觸點接觸不良。點接觸不良。（1212

12、）怠速時，指針在）怠速時，指針在17.33kPa17.33kPa以下，表明以下，表明進氣歧管或化油器襯墊漏氣。進氣歧管或化油器襯墊漏氣。（1313）怠速時，指針在）怠速時，指針在17.3317.3364kPa64kPa大幅度大幅度擺動，說明汽缸襯墊漏氣。擺動，說明汽缸襯墊漏氣。（1414）表針最初指示較高，怠速時逐漸跌落）表針最初指示較高，怠速時逐漸跌落到到0 0，為排氣消聲器或排氣系統堵塞。，為排氣消聲器或排氣系統堵塞。 第五第五步步：按真空表指針的指示值及擺：按真空表指針的指示值及擺動情況，結合其他故障癥狀及診斷方動情況，結合其他故障癥狀及診斷方法，判斷發動機故障并予排除法，判斷發動機故障

13、并予排除。 第六第六步步：故障排除后，進行重新檢測，：故障排除后，進行重新檢測，驗證發動機工況是否恢復正常。驗證發動機工況是否恢復正常。 進氣管進氣管真空度的檢測是一項綜合性很真空度的檢測是一項綜合性很強的檢測，檢測的項目很多，而且檢強的檢測，檢測的項目很多，而且檢測時無需拆下火花塞等機件，是最重測時無需拆下火花塞等機件，是最重要、最實用和最快速的測試方法之一。要、最實用和最快速的測試方法之一。 進氣管進氣管真空度的檢測也有不足之處，真空度的檢測也有不足之處，它往往不能指出故障的確切部位。它往往不能指出故障的確切部位。 真空真空表能指示出氣門有故障，而不能表能指示出氣門有故障，而不能指示哪一個有故障，此情況只能再借指示哪一個有故障，此情況只能再借助于測汽缸壓力或測汽缸漏氣量（率）助于測汽缸壓力或測汽缸漏氣量（率）的方法才能確診。的方法才能確診。發動機過熱的故障診斷發動機過熱的故障診斷 發動機過熱的故障診斷發動機過熱的故障診斷（表表2-2，圖，圖2-5）點擊動畫學習點擊動畫學習發動機過冷的故障診斷發動機過冷的故障診斷發動機漏水的故障診斷發動機漏水的故障診斷機