1、第八章第八章 發動機冷卻系發動機冷卻系 知識點知識點冷卻系的功用與分類水冷系的組成水冷系的冷卻過程本講主要內容本講主要內容：冷卻系的功用冷卻系的類型水冷系的組成與水路循環冷卻液 一、冷卻系的功用與類型一、冷卻系的功用與類型 1冷卻系的功用（1）冷卻系功用使發動機得到適度冷卻，防止發動機過冷、過熱以保證發動機在正常的溫度范圍內工作 （2）發動機過熱、過冷的危害1）發動機過熱的危害充氣效率低，早燃和爆燃易發生，發動機功率下降運動機件易損壞潤滑油粘度減小、潤滑油膜易破裂加劇零件磨損 2）發動機過冷的危害燃燒困難，功率低及油耗高潤滑油粘度增大，零件磨損燃油凝結而流入曲軸箱，增加油耗，且機油變稀，從而導

2、致功率下降，磨損增加2 2冷卻系的分類冷卻系的分類 風冷卻風冷卻 水冷卻水冷卻（1 1）風冷卻系統）風冷卻系統冷卻介質是空氣，利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中冷卻介質是空氣，利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中工作情況：工作情況：缸體、缸蓋均布置了散熱片，氣缸、缸蓋都是單獨鑄造，然后組裝到一起，缸蓋最熱，采用鋁合金鑄造，且散熱片比較長，為了加強冷卻，保證冷卻均勻，裝有導流罩、分流板分類分類：采用一個風扇時，裝在發動機前方中間位置；采用兩個風扇時，分別裝在左右兩列汽缸前端。特點：特點：結構簡單、質量較小、升溫較快、經濟性好。 難以調節，消耗功率大、工作燥聲大。風冷卻系統 （2 2）水冷卻系統）水冷卻

3、系統 冷卻介質是冷卻介質是“水水” ” ，通過冷卻水的不斷循環，從發動機，通過冷卻水的不斷循環，從發動機水套中吸收多余的熱量，并散發到大氣中水套中吸收多余的熱量，并散發到大氣中 水冷卻系統二、水冷系的組成與水路循環1 1水冷系的組成水冷系的組成轎車水冷系統水冷系的組成 2水冷系的水路循環 水泵作用下，水經水套而吸熱，沿水管流入散熱器（同時風扇作用而散熱），水的溫度下降后又由水泵泵回水套內（1）大循環 水溫高于70，部分水流經散熱器；水溫高于83時，水套中的熱水全部流經散熱器，進行大循環。水冷系的大循環 （2）小循環 水溫低于70，水套中的水經旁通水道進入水泵，又經水泵壓入水套，不經散熱器。水冷

4、系的小循環 2 2電控發動機冷卻系電控發動機冷卻系凌志LS400發動機冷卻系凌志LS400發動機冷卻系 三、冷卻液三、冷卻液1 1冷卻水冷卻水 最好使用軟水，如雨水、河水、自來水；盡量不用硬水，如 泉水、井水，容易產生水垢；硬水可加純堿、加燒堿、加紅礬溶液進行軟化。2 2防凍液防凍液 甘醇、甘油、酒精等配制而成。 四、水冷卻系構造與工作原理四、水冷卻系構造與工作原理 水冷系的組成：水泵、水套、散熱器、百葉窗、風扇、分水管、節溫器、水溫表等 （一）、發動機水套（一）、發動機水套1 1概念概念 氣缸體和氣缸蓋內的一層水套，是氣缸體和氣缸蓋的雙層壁所形成的空間2 2主要結構主要結構（1 1）分水管）

5、分水管 水套中的分水管，使冷卻水能均勻流到各缸（2 2）噴水管）噴水管 水套中的噴水管，強烈地冷卻排氣門（a）分水管 （b）噴水管 發動機水套（二）、水泵（二）、水泵1 1功用與類型功用與類型對冷卻水加壓，強制冷卻水流動汽車發動機廣泛采用離心式水泵2 2結構組成結構組成 水泵體水泵蓋、葉輪、水泵軸、軸承、水封3工作原理工作原理水泵軸轉動，冷卻水由進水管到葉輪中心，葉輪轉動產生離心力，經出水口積壓到汽缸體水套中去葉輪的中心部分形成低壓，散熱器中的冷卻水又從進水管泵入葉輪中心，如此循環不息( (三三) )、散熱風扇及其控制、散熱風扇及其控制 1 1風扇功用與結構風扇功用與結構功用：功用：促進散熱器

6、的通風，提高散熱器的熱交換能力結構：結構：與水泵同軸，由葉片和連接板組成 風扇型式：風扇型式：葉尖前彎、尖窄根寬、尼龍壓鑄整體風扇 風扇功用與結構 2 2風扇控制風扇控制曲軸皮帶驅動曲軸皮帶驅動風扇由曲軸帶輪通過風扇由曲軸帶輪通過V V帶驅動帶驅動發電機帶輪作為張緊輪發電機帶輪作為張緊輪特點：發動機低速大負荷時溫度高，需要提高風扇轉速以加 強散熱，但風扇轉速反而隨曲軸轉速而降低。不能根據發動機的熱狀況對冷卻強度進行調節曲軸皮帶驅動風扇控制 （2 2）硅油風扇離合器）硅油風扇離合器1 1）結構）結構主動軸固定在風扇帶輪上由曲軸驅動，主動板隨主動軸一起旋轉從動板、前蓋、殼體、風扇連成一體前蓋與從動

7、板間空腔為儲油腔，儲有高粘度硅油殼體與從動板間空腔為工作腔從動板上有進油孔、回油孔、泄油孔。進油孔由感溫器根據水溫高低控制封閉或打開2 2）工作原理）工作原理發動機溫度低時：進油孔關閉，工作腔內無油，風扇離合器分離，風扇空轉發動機溫度高時：閥片使進油孔開，硅油從貯油腔進入工作腔，風扇離合器接合，增強冷卻。硅油被甩向外緣，經回油孔流回儲油腔，再經進油孔流回工作腔形成循環回路特點：可以根據發動機的熱狀況隨時對其冷卻強度加以調節硅油風扇離合器結構 ( (四四) )、散熱器（水箱）、散熱器（水箱） 1 1功用、類型及位置功用、類型及位置 功用：將冷卻水的熱量散入大氣 類型：磁電式、管帶式2 2散熱器構

8、造散熱器構造 由上水室、散熱器芯和下水室等組成 上、下水箱貯存冷卻水 散熱器芯吸收熱量 進水口與缸蓋上出水口相連 上水箱上設有加水口，并用散熱器蓋封閉 下水箱底部開有出水口和放水 散熱器構造 散熱器芯管片式 管帶式管片式由冷卻管和扁形散熱片組成。剛度和強度較大。管帶式由冷卻管和折疊散熱帶組成，散熱能力較強、制造工藝簡單、質量小、成本低；但剛度較小。3散熱器蓋 作用：作用：調節冷卻水的工作壓力，從而提高水的沸點，使冷卻水不易沸騰水溫正常時，空氣閥和蒸氣閥關閉，上儲水箱與蒸氣排出管隔開。蒸汽閥開啟（左圖）：蒸氣壓力達到126-137Kpa時，蒸氣閥打開，部分蒸氣外泄?？諝忾y開啟：蒸氣壓力降到99-87Kpa時，空氣閥被大氣壓力壓開，部分空氣被吸入。 （a）蒸汽閥開啟 （b）空氣閥開啟 ( (五五) )、膨脹水箱、膨脹水箱1 1功用功用 減少冷卻液損失，工作中自動補償冷卻液。冷卻液受熱膨脹流入補償水箱，冷卻后，散熱器壓力降低，冷卻水流回。2 2膨脹水箱結構及工作原理膨脹水箱結構及工作原理 膨脹水箱用橡膠管與散熱器相接 水溫升高后，流入膨脹水箱 水溫降低后，吸回散熱器 膨脹水箱的“DI”、”GAO”線膨脹水箱結構及工作原理 (六六)、節溫器、節溫器1 1功用與類型功用與類型功用：功用：根據水溫的變化，自動調節冷卻水的循環路線類型：