1、智能運輸系統(tǒng)-將來交通運輸?shù)拈_展方向論文摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷開展和交通運輸量的持續(xù)增長，利用智能運輸系統(tǒng)(ITS)來進(jìn)步道路的利用率、道路交通的平安程度和道路使用的舒適性，已成為將來交通運輸?shù)拈_展方向。本文較詳細(xì)地介紹了ITS的根本概念和作用，先進(jìn)國家的開展情況、中國的開展概況及關(guān)于我國ITS的開展設(shè)想與建議等。論文關(guān)鍵詞：道路運輸智能系統(tǒng)開展 隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷開展和人們生活程度的普遍進(jìn)步，整個社會對交通運輸?shù)男枨笕找嬖黾印ｋm然世界各國政府已經(jīng)或是正在大量投入財力于交通根底設(shè)施的建立，但交通狀況惡化及其伴生的平安事故、空氣污染等一系列問題越來越困擾著有關(guān)的政府當(dāng)局。這又分兩個方面：一是控

2、制車輛出行，如按車牌單、雙號分別行駛，或是鼓勵和開展公共交通，減少私家車的使用，美國等西方國家早在很多年前已在一些交通繁忙路段施行鼓勵兩人以上的車輛優(yōu)先行駛的規(guī)定；再就是控制汽車保有量，以高額的稅、費甚至控制上牌等來限制汽車數(shù)量的開展。這些方法短期可以奏效，但有失公平、合理。如何更有效地使用現(xiàn)有交通運輸網(wǎng)絡(luò)就是人們試圖尋找更好地解決上述問題的重要途徑之一。人們希望通過增加技術(shù)含量的方法進(jìn)步現(xiàn)有道路的利用率，進(jìn)步道路交通的平安程度和道路使用的舒適性，智能運輸系統(tǒng)(ITS)因此應(yīng)運而生。1ITS的根本概念和作用 所謂智能運輸系統(tǒng)，就是集信息處理、通訊、控制、以及高科技的電子技術(shù)等最新的科研成果，應(yīng)

3、用于交通運輸網(wǎng)絡(luò)中。它與傳統(tǒng)的交通管理系統(tǒng)一個最顯著的區(qū)別是，將效勞對象的重點由以往的管理者轉(zhuǎn)向道路使用者，即用先進(jìn)的科技手段向道路用戶提供必要的信息和便捷的效勞，以減少交通堵塞，從而到達(dá)進(jìn)步道路通過才能的目的。另外，從系統(tǒng)論的角度來看，ITS將道路管理者、用戶、交通工具及設(shè)施有機地結(jié)合起來并納于系統(tǒng)之中，進(jìn)步了交通運輸網(wǎng)絡(luò)這個大系統(tǒng)的運行效率。 ITS系統(tǒng)的功能包括以下幾個主要方面：信息提供、平安效勞、計收使用費和減少交通堵塞等。系統(tǒng)向道路管理者和用戶提供的主要是道路交通情況的實時信息及相關(guān)的其它信息，如天氣等；而平安效勞的內(nèi)容那么有危險警告、人車事故預(yù)防、行車輔助等，它們通過不同的方式來幫

4、助減少交通事故；費用收取主要是以電子方式自動地向用戶收取道路使用費或車輛停放費等。當(dāng)然，系統(tǒng)還可以根據(jù)人們的需要提供更多的效勞。2先進(jìn)國家的開展情況 北美、歐洲諸國及日本等西方國家在ITS的開展方面處于明顯的領(lǐng)先地位，現(xiàn)從以下幾個方面來分析：2.1政府的積極態(tài)度與有力支持 對于ITS的開發(fā)利用，有關(guān)當(dāng)局均積極參與，并給予相當(dāng)?shù)呢斄χС帧Ｔ诿绹陕?lián)邦/州運輸部作為主管部門，聯(lián)邦公路局、立法機構(gòu)及地方政府均有介入。政府的作用是對開展目的進(jìn)展戰(zhàn)略規(guī)劃，如美國國會1991年通過了?陸上綜合運輸效率法?(ISTEA)，1997年又完善為?綜合運輸法?(ISTEA)，對如何采用先進(jìn)技術(shù)以進(jìn)步運輸網(wǎng)絡(luò)的效能做了相應(yīng)規(guī)定；1996年初聯(lián)邦運輸部對ITS的開展又提出了新的要求，“建立全國性的智能運輸根底設(shè)施(ITI)以節(jié)省交通時間，減少傷亡事故，進(jìn)步全國人民生活質(zhì)量，詳細(xì)規(guī)定出交通信息管理、緊急事故響應(yīng)、旅行信息等九個子系統(tǒng)作為該方案的根本構(gòu)成，明確了到2001年的開展目的。此外，政府也是資金的主要來源。美國政府每年對ITS都有專門的預(yù)算，如1997、1998年分別為2.4和