1、交通橋梁工程帥先進事跡材料從2019年至今，xx*交通事業的發展，可以用兩個字概括-飛躍。這期間，寧通公路實現了XX*高速公路"零”的突破；京滬高速使XX*"縣縣通高速"；寧啟鐵路XX*段通車，XX*人百年夢想成真;沿江高等級公路，拉開了XX*從"運河時代”走向”長江時代"的帷幕;西北繞城公路通車，XX*成為省內第一個建成繞城高速環的城市在這縱橫交錯壯觀美麗的交通網里，總有著一個人的身影。”我要讓自己首先成為一座橋梁，經得起車輪碾壓、受得住激流沖刷。"這是XX*工程師的人生信條。”挑斷扁擔，腰不彎！xx*1964年12月出生于里下河水

2、鄉xx*，家鄉曾被詩人浪漫地描繪為"水鄉的路，水云鋪，進莊出莊一把櫓”。從小時候起，農民的兒子xx*對交通的不便、行路的艱難有著切膚之痛。"什么時候水鄉也有四通八達的大馬路呢?"這成了xx*童年最大的夢想。p大學生活以及此后的工作歲月，xx*一直在xx*度過。這座"交通決定興和衰”的歷史名城，更讓xx*感慨不已。他報考研究生選擇橋梁專業，就立下了為交通事業奉獻畢生的宏愿。畢業后，XX*走進寧通高速公路的建設工地，遇到第一場硬仗便是夏仕港大橋的建設，他勇挑重擔，借鑒國內外先進經驗，實現了設計上的優化，節約工程經費40多萬元，還為我國橋梁規范的修訂積累了寶貴

3、的數據。京滬高速XX*段的建設，對XX*來說又是一個更艱巨的考驗：這一段公路施工長度112公里，其中橋梁占主線長15%換句話說，這段公路有六分之一是由橋組成的。當136座橋梁的圖紙送到XX*面前時，當時擔任橋梁現場施工組組長的他有一種喘不過氣來的感覺。恰在此時，四川秦江彩虹橋坍塌的消息傳遍全國。同學勸他慎重考慮，”136座橋，只要有一座橋出了問題，你都有責任。”他說，”我知道，不管哪里斷了，裂了，我的人生也就栽了。可我絕不讓那種情況在我負責的工程中出現！XX*沒有退縮，而是干得更扎實。從2019年到20xx年，他加了247天的班，也就是說，從工作日上算他是三年干了四年的活，這還不算起早帶晚加的

4、班。有時他連續10多天早晨5點工作，直干到深夜12點過后，真可謂”眼睛一睜，忙到熄燈”。有人問XX*累不累，這個農民的兒子用一句農民的話作了回答：”挑斷扁擔，腰不彎！京滬高速xx*段的工程質量獲得了全省交通工程建設的最高分，xx*覺得汗水流得值。火車客站、站前廣場、西北繞城、沿江高等級公路、沿江公路網、農村公路XX*的道路建設進展太快了。說起往事，XX*已想不起年份，但對每一項工程的細節，卻歷歷在目。一條又一條的公路，便是他生命的年輪。不斷創造新的里程碑XX*對工作，可以說到了癡迷的程度。一鉆進去，便會什么也不顧。有一次，他愛人偶然外出，臨走前千叮嚀萬囑咐，讓他去學校接放學的孩子。XX*看圖紙

5、居然把孩子給忘了。知道他"毛病”的愛人晚上不放心打電話詢問，他這才想起來，慌忙趕過去，已經是放學一個半小時之后，孩子正在小學門口號啕大哭。毫不夸張地說，XX*的日子是在公路上度過的，他人在工地上，心也在工地上，公路的每一條溝線、每一塊地基、甚至每一堆石子，都在他心中裝著。與以往苦干型的交通干部不同，XX*身上知識味更濃。與他共事多年的建設處唐寶林書記稱他搞工程有"靈氣”，計劃處長耿良說他”追求完美”，他監理的施工單位全國優秀項目經理蔣成祥、大慶石油管理局路橋總公司項目經理李鳳鳴都說，跟著他，能學到不少東西。談起XX*負責的工程，令交通系統的人兩眼放光的成功例證很多。其中精彩

6、的一筆是京滬高速公路北澄子河大橋的建設。大橋中孔的t型橋梁長50米，每片重達142噸，施工難度非常大。為不誤工期，xx*大膽采用施工速度快、費用節省的雙浮吊施工方案，為此，他多方收集數據，精確計算，并反復試驗，施工中又親臨現場指揮，整個大橋主跨10片t型梁，吊裝精度高、質量好、速度快，所有t型梁沒有掉一個棱角，未出現一條裂縫，原計劃17天完成的吊裝任務僅用了5天時間。整個雙浮吊工藝不僅在省內首創，而且在國內也處于領先水平。一般人都認為創下全省最高分的京滬已經成了一座里程碑，該知足了。可xx*說，公路上的里程碑是一個接一個，我們的工作，也應該永不滿足，要不斷創造新的里程碑。在西北繞城高速公路的建

7、設中，他又探索一系列新的理念。保持原生地貌，將公路建成水上公路、互通建成森林公園，五個”一流”、四個"零”,這些創新貫穿在XX*寫下的建設篇章中，可以想見，今年國慶前建成通車的西北繞城必將成為全省公路又一個里程碑。造橋的人，本身就該是座橋梁！這些年，交通成為腐敗多發地帶，全國20多個交通廳長相繼在公路上”栽倒”。可同樣在這幾年，xx*交通創造了”百億工程的光榮"-我市相繼投入100多億元搞交通，沒有出現一個豆腐渣工程，沒有倒下一個人。xx*從工程師到副局長，職務不斷提升，權力不斷增大，但他守住了一條底線：清廉。造路人，心中先得有正道。XX*說："過去在路上的危險路

8、段都有個三角形的交通警示牌，上面畫一個大大的驚嘆號，提醒過往的司機要注意行車安全。同樣在人生的道路上，要想不翻車，就應該牢牢把握自己，多給自己畫畫警示驚嘆號。咱造橋的人，本身就該是座壓不垮的橋梁。”這些年來，他的"三不”原則讓他活得堂堂正正，輕輕松松。不講面子-負責建設高郵服務區時，有九個工程隊同時施工，他堅持不接受任何一家的吃請，不接受任何一個單位的禮品。本地外地一視同仁，大單位小單位一般對待，老隊伍新隊伍一樣關心。本地一家施工隊伍要求增加經費，找到熟人和他說情，他堅持原則一分不讓；南京的一家單位鋁臺金門窗質量稍微打了些折扣，被他處罰。對方通過他的同學請他高抬貴手，他對同學說：門窗

9、是什么，門窗是臉，是他們的臉，也是我的臉！丟臉的事你我都不能做！不鉆空子-自從他擔任橋梁現場工作組組長后，就沒斷過找他辦事的人。xx*一個都不答應。有一次一位關系很好的朋友找他，請他幫助進點材料，他怎么也不答應。朋友急了，說："我們不要你照顧，在同樣質量價格的條件下，給點優先權，行不行?"xx*說：”不行！指揮部有紀律規定，你還是按正常渠道辦吧。”一直到工程結束，xx*沒有在工地上推銷一根釘子。無欲則剛啊，因為沒有推銷過一根釘子，他才能讓自己站得像根樁，不動不搖。不留辮子-西北繞城高速公路雙溝段有一段路基有問題，需要返工。但施工單位想不通，從上午10：00,到第二天凌晨4：00,一些人趴在路基上不肯起身，請他網開一面。xx*態度堅決，說”留下隱患，一輩子都會于心不安！出了事故，幾代人都抬不起頭來啊!"硬是返工了。扒路的時候，現場的人