1、目 錄第一章 編制說明1第二章 工程概況2第三章 施工組織5第四章 錢江三橋收費站拆除施工工藝7第五章 安全保證體系15第六章 危險因素分析及防控措施17第七章 施工安全措施19第八章 文明施工、環境保護措施25第九章 拆除收費站應急預案28第1章 編制說明第一節 編制依據1、中華人民共和國安全生產法；2、中華人民共和國建筑法；3、國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定（國務院令第302號）；4、安全生產許可證條例（國務院令第397號）；5、生產安全事故報告和調查處理條例（國務院令第493號）；6、建設工程安全生產管理條例；7、工程建設重大事故報告和調查程序規定；8、建筑施工安全檢查標準；9

2、、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）；10、建筑結構荷載規范-GB50007-200111、建筑施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-200512、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）；13、浙江省公路水運建設工程安全生產監督管理實施辦法（試行）；14、浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）；浙江省高速公路施工準化管理實施細則15、浙江省交通規劃設計研究院杭州蕭山機場公路改建工程第02合同段兩階段施工圖（變更）設計16、杭州大地網架制造有限公司錢江三橋收費站網架設計圖17、浙江公路機械廠錢江三橋收費站設計圖18、本項目的招標文件、投標文件

3、及施工合同19、 本項目編制的杭州蕭山機場改建工程第TJ02標段收費站拆除施工技術方案；20、現場實地踏勘資料及周邊交通狀況第二節 編制目的 本施工安全專項方案的編制目的：保證拆除施工中施工用電、支撐搭設、吊裝設備、立柱鑿除等施工過程的安全進行。同時，確保收費站拆除時的文明施工，符合相關單位的要求。 第三節 安全目標1、杜絕因工傷亡事故，避免重傷事故。2、杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。3、因工年受傷率控制在1以下。4、機電設備、電器設備、小型機具檢查率達100%。5、特種作業人員持證上崗率達100%第四節 編制原則堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則。1、嚴格遵守

4、該項目招標文件的要求。2、本專項施工方案力求先進可靠的工藝、材料、設備，達到技術先進、安全可靠。3、本施工安全專項方案根據錢江三橋南引橋改建第TJ02標段設計成果結合橋址的地址、水文、氣候、氣象條件及工程規模、安全難點、工期要求多方面因素而編制。4、嚴格遵守各有關設計、安全生產相關法律、規范、規程和公司相關安全制度標準，確保工程安全達到監理、業主及相關單位的要求。5、科學管理，精心施工，通過對勞動力、材料、機械等資源的合理配置，實現工程安全、工期、成本及社會信譽的預期目標。第五節 編制范圍三橋收費站，包括鋼桁架頂棚、收費站廣告牌、頂棚立柱，收費島。第二章 工程概況第一節 工程概述根據收費站設計

5、圖以及現場實地測量的資料。本收費站由收費島、收費雨篷、廣告牌、電氣系統組成。收費站尺寸：長41.6m，寬66.5m。雨篷尺寸為：長66.5m,寬,19.26m，立柱高5.5m，雨篷網架高1.4m。雨篷桿件為48*3.5mm鋼管及BS100的網架球節點，整個雨篷重量為18.02噸。雨篷立柱為70*88cm的鋼筋砼方柱，立柱高550cm，立柱共8根，單根立柱重為8.1t。廣告牌共每側3塊，共6塊，單塊尺寸為21.84*6m及22*6m。廣告片骨架豎肋為L5*5角鋼，間距為1m，橫向為骨架為6*4cm方鋼，間距為1m一道，豎向拉桿為3道，拉桿材料為L5*5角鋼。雨棚為鋼結構，屬特種結構。拆除單位需有

6、鋼結構施工一級資質。立撐立柱收費站現狀如下圖所示： 第三章 施工組織第一節 現場組織機構收費站雨篷為鋼結構網架結構，屬特殊構件，拆除需要鋼結構一級資質。我部擬對網絡拆除進行專業分包，分包單位為盈都橋梁鋼構工程有限公司，其資質為鋼結構工程專業承包一級（其企業資質及其它資料見附件一）。收費站拆除與三橋南引橋拆除同屬于一工區管轄。拆除施工由公司一名長期主管吊裝起重生產經理作為總負責，技術由項目總工負責，現場配備三名技術員。下設四個作業隊、七個配合班組。現場施工組織如下圖所示。收費站拆除隊負責收費站鋼結構頂棚、廣告牌、立柱等的拆除作業。配合班組主要負責以下工作：支架施工作業班負責臨時支架的搭設和拆除施

7、工；切割作業班負責網架切割施工等；吊裝拆除作業班負責所有吊裝起重作業；交通圍護班組負責全橋的交通指揮，協調，現場施工圍檔等安全工作；電工班保障拆除工作的用電安全。現場配備1名專職安全員對施工安全措施落實、安全隱患檢查、降塵減噪措施落實、其他環保措施落實等。第二節 人員配置作業人員配備一覽表項目電焊工切割工起重工機械工架子工普工合計作業隊收費站拆除24416623第三節 機械設備及機具的配備序號 設備名稱型號規格數量生產能力用于施工部位1鎬頭機2臺良好雨篷立柱收費島鑿除2汽車吊25T2臺良好通用3氣割設備6套4水準儀S11臺良好水平測量第四節 主要材料進場計劃項目數量進廠時間備注門式支架108片

8、2014.3貝雷片48片兩者二選一第五節 施工工期安排4、施工計劃根據三橋封道的情況，進行施工計劃編制。施工時間從2014年5月10日開始，2014年5月17日結束，工期為7天。第四章 錢江三橋收費站拆除施工工藝收費站位置原計劃為全封閉，根據現階段情況，收費站位置正在論證設置單側輔道，輔道寬7.5m，將占用收費棚外鍘的加寬車道及慢車道。因此，我部編制了兩套施工方案。基中設輔道的方案為備用方案。第一節 拆除順序1、全封閉時收費站拆除順序為：切斷收費站的總電源拆除廣告牌、信號燈拆除雨篷頂彩鋼瓦搭設臨時支墩臨時頂升雨篷拆除雨篷支撐立柱吊機垂直下放雨篷，地面上分解雨篷桿件拆除地面上的收費島。2、設單側

9、輔道時收費站拆除順序為（備用方案）：切斷收費站的總電源拆除廣告牌、信號燈拆除雨篷頂彩鋼瓦搭設臨時支架分段切割雨篷吊機分段吊裝雨篷，地面上分解雨篷桿件拆除雨篷支撐立柱拆除地面上的收費島。第二節 廣告牌拆除方案一、廣告牌的基本情況廣告牌共每側3塊，共6塊，單塊尺寸為21.84*6m及22*6m。廣告片骨架豎肋為L5*5角鋼，間距為1m，橫向為骨架為6*4cm方鋼，間距為1m一道，豎向拉桿為3道，拉桿材料為L5*5角鋼。廣告牌立面圖廣告牌側面圖根據圖紙計算出一塊廣牌的材料如下序號材數名稱規格數量(m)單位重(kg/m)總重（kg）1角鐵5×5cm1263.774752方鋼6×4c

10、m1547.851209合計1684二、拆除方法廣告牌拆除前，需對收費站的電路線路進行調查。找出總配電箱，切斷電源后方可進行拆除作業。1、在收費棚支墩旁搭設門式支架，供人員上下。門式支架示意圖2、在雨篷上鋪厚4cm，長3m，寬30cm的木板。方木安裝示意圖3、25t汽車吊吊信廣告片廣告牌吊裝示意圖4、廣告牌拆除施工人員站在方木上用氣割割斷拉桿，拉桿切割后，汽車吊直接吊下即可。根據廣告牌的重量，吊裝鋼絲繩選用16mm鋼絲繩，查表可知，20mm鋼絲繩破斷拉力為208kN，安全系梁為19。汽車吊選用一臺25t吊車。第三節 雨篷頂彩鋼瓦拆除雨篷頂彩鋼瓦拆除擬采用人工拆除配合電動鉆拆除，其方法如下：一、

11、在網架上安裝木板或竹跳板，木板長度為3m（雨篷網架格寬為2.6m），厚4cm。木板安裝示意圖彩鋼瓦按縱向分段拆除，拆除時，工人站在木板上，用電鉆拆除螺栓，一排螺栓拆完后，將方木倒退安放至后方，然后將第一排彩鋼瓦拉出整理，用汽車吊吊至地面，拆除后，工人后退進行第二排彩鋼瓦拆除。如此類推，將全部彩鋼瓦拆除。第四節 雨篷拆除全封閉時拆除方案一、支架搭設采用貝雷片梁作為支架，貝雷片2片一組，采用90型架進行聯結。根據高度支架需三組貝雷片，全鋼架需要8個貝雷片支撐。貝雷片底采用2根I32工字鋼支撐。頂上采用雙拼I25#工字鋼支撐。工字鋼上安裝1臺10t千斤頂。由于每個支架受力僅為2.3t。遠遠小于貝雷片

12、的充許受力，因此貝雷支架受力無需驗算。貝雷片梁支撐圖如下所示： 二、網架拆除1、按設計搭好支架。支架搭好后8個千斤頂同步頂升（頂升力小于1kN）。2、安裝纜風繩，纜風繩采用12鋼絲繩，共設置6根。纜風繩一端掛在網架端頭，一頭通過錨桿打入地下，纜風繩與地面的夾角宜為45度。纜風繩布置如下圖所示：3、纜風拉好后，采用鎬頭機鑿除立柱。4、立柱拆除后，用4臺25t汽車吊吊住網架，吊點與原網架支撐點一致。吊點位置布置如下圖所示： 4臺吊車同步起吊，先讓網架脫離貝雷梁35cm，觀察吊點的受力情況，等其穩定后再次起吊，高度為高出貝雷片支架10cm為止。然后用2臺裝載機把貝雷支架拖開。5、支架移開后，四臺吊起

13、同步下放至地面。6、地面上拆除網架節點。分類歸整。單側輔道方案（備用方案）若收費站需要設置輔道，車輛需要從收費站外側加寬車道及慢車道上通行，則采用的備用方案是將收費雨棚分段切割，分段吊裝的方法進行拆除，首先將雨篷劃分成3段，單段長度分別為20.8m，24.9m，20.8m，單段重量分別為5.6t，6.8t，5.6t。一、分段切割線 二、支架搭設支架的作用主要有二個方面，一是為切割作業提供工作平臺，二是防止切割后支架失穩。支架擬采用門式支架。門式支架順路線方向搭設，門架選用170*100HR重型門架，門架頂設頂托，頂托上安裝I16#工字鋼支撐梁。門架順路線方向布設間距為1m，順橋向布置18排門架

14、，每排門加布置為3層，整個收費站設兩道門架支撐，共需門架108片。支架驗算，由于支架支撐的重量為5.6t，門架共18片，選用的HR重型門架的設計承載能力為每片6.7t，18片門架理論承受荷載為120t，遠遠大于網架的重量，因此安全系數足夠，將不另行驗算。 門式支架施工圖三、網架的拆除1、汽車吊先吊好網架選用2臺25t汽車吊進行吊裝，汽車吊分別停放在網架的兩側，起吊鋼絲繩采用36mm，最小破斷拉力為676kN，即68.95t，安全系數大于10.1，完全滿足吊裝要求。 2、工人站在門式支加上按切割線切割網架，網架全部切割好后，切割解除立柱上的支撐點，兩臺汽車吊同步起吊第一段網架。 3、將車輛改道至

15、剛拆除的雨篷外側。4、采用相同的方法拆除3#塊雨篷5、汽車吊吊住2#塊，解除網架墩柱上的約束，兩臺吊車同步起吊2#塊，雨篷拆除完畢。四、立柱與收費島拆除采用2臺鎬頭臺鑿除立柱與收費島，為防撓民，晚上禁止施工。第五章 安全保證體系建立以項目經理、總工程師、技術科、項目專職安全員及各施工隊崗位負責人組成的分級拆橋安全管理網絡，加強對安全工作的組織領導和檢查落實。組長（項目負責人）安全職責：負責全面組織協調老橋拆除工作，落實橋梁拆除方案中的安全技術措施，組織并監督項目工程中安全技術交底和設施設備驗收制度的實行。副組長（安全工程師）崗位職責：負責對施工人員進行教育和培訓，對安全生產進行現場監督檢查，并

16、做好檢查記錄，發現生產安全事故隱患，應當及時向組長（項目負責人）報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的，應當立即制止。副組長（技術負責人）崗位職責：負責編制老橋拆除專項方案及安全技術方案，組織專家對方案進行審查，施工前的技術交底與施工現場技術服務工作。老橋拆除施工指揮崗位職責：全面負責老橋的拆除現場工作，監督老橋拆除嚴格按照施工前制定的方案執行。對所承擔的拆橋工作負直接責任，不違章指揮，制止冒險作業。在施工中發生可能危及人身安全的緊急情況時，有權立即停止作業或者在采取必要的應急措施后撤離危險區域。交通管理崗位職責：負責施工現場交通管理工作，經常對工地上的交通封閉設施進行巡查，發現安全隱患應

17、整改，禁止非施工人員進入施工現場，發現意外情況及時匯報。防護設施崗位職責：負責施工現場全封閉施工的防護圍擋工作，經常對工地上的全封閉防護圍擋設施進行巡查，發現安全隱患應整改。現場管理崗位職責：負責施工現場的交通封閉、全封閉防護圍擋設施具體施工安排工作，做好工人的班前施工安全注意事項及施工機械準備、維護工作。施工作業隊崗位職責：負責嚴格按照施工前制定的方案及技術交底、安全交底內容進行施工，在施工中發生可能危及人身安全的緊急情況時，有權立即停止作業并立即向上級匯報。發新證。第六章 危險因素分析及防控措施第一節 危險源辨識及防控措施序 號主要施工內容危險源清單危險源防控措施1施工用電操作人員未經培訓

18、和無電工操作證對施工用電操作人員進行培訓，將電工復印件存檔，未培訓無證的不得上崗施工用電不符合三級配電兩級保護的要求將不符合三級配電兩級保護的用電器具和設備全部按要求接電在潮濕場所不使用安全電壓或者電壓不符合規定使用安全電壓施工，防止觸電事故電氣線路裸露、損壞或者絕緣老化裸露的電線用絕緣膠帶裹好，損壞和老化的電線立即更換危險及潮濕場所不按規定使用安全電壓潮濕、危險場所必須使用安全電壓配電箱無門無鎖或門鎖損壞、無防雨措施電工現場巡查，損壞及時修補或更換用電設備未執行“一機、一閘、一漏、一箱”電工現場巡查，發現不符合規定的，立即整改配電箱接線混亂、亂拉亂扯電線電工現場巡查，規范接線，對非電工人員接

19、線進行教育處罰2起重作業吊裝作業前，人員未進行安全技術交底對所有相關施工人員進行安全技術交底，交底、培訓合格后方可進行作業起重臂下站人發現后立即停止，進行批評教育，嚴禁在起重臂下站人吊機機腿承載不牢固加固或抄墊吊機支腿位置，使其承載負荷要求吊機鋼絲繩磨損超標未更換磨損超標的鋼絲繩立即更換起重吊裝人員無安全立足點施工前必須為吊裝人員設置安全保護措施，安全員現場督察，無保護措施不得施工吊機操作、指揮人員無證上崗吊機操作、指揮人員需持證上崗，無證操作的立即停止操作，予以退場吊機操作人員擅自離開駕駛室或吊裝過程中打電話加強吊機操作人員的安全教育，嚴格按照規章制度進行處罰起重機未取得準用證起重吊機必須取

20、得準用證，否則不得使用起重下放區域無警戒標志或警戒區域過小現場群眾安全員按照要求進行警戒，防止人員進入警戒區域物體下放時斜拉硬拽加強吊裝人員的安全教育，一經發現違章行為，立即制止吊點位置與設計或方案不符吊點位置需與設計方案相符，不整改不得下放人站在吊機吊鉤上嚴禁施工人員站在吊機吊鉤上吊籃內的人員未系安全帶現場群眾安全員檢測施工人員穿戴的個人防護用品符合要求后，方可進行作業高處作業高處作業未戴安全帶加強施工人員的安全教育，現場安全員進行檢查督促雖戴安全帶但未扣保險扣加強施工人員的安全教育，現場安全員進行檢查督促高處作業無防護欄桿或欄桿破損加強現場的每天巡查，損壞及時修補高處作業未設置警戒區或設置

21、區域過小現場安全員督促現場維護人員設置及警戒區域，防止人員進入6人員的不安全行為戴了安全帽、不系下頜帽帶安全員加強監管，必須系好安全帽下頜帽帶高處作業不系安全帶或者掛設不正確高空作業必須系好安全帶并且高掛低用惡劣天氣把惡劣天氣下的天氣預報發送到各班組負責人的手機上，提前預防 第七章 施工安全措施第一節 教育和培訓1、針對收費站拆除施工的特點對工人進行專門的安全教育，使其掌握必備的安全知識，提高作業人員安全意識，確保未經過安全生產教育培訓的人員不得上崗作業。 2、安全教育和培訓的重點是管理人員的安全生產意識和安全管理水平，操作者遵章守紀、自我保護和提高防范事故的能力。3、安全教育和培訓的內容為：

22、(1)施工管理人員的拆除施工安全專業技能；(2)崗位的安全技術操作規程；(3)施工現場的安全規章、文明施工制度；(4)特種作業人員的安全技術操作規程及防護措施；(5)新工藝、新材料、新技術、新設備實施中特定的安全技術規定；(6)安全保證計劃中針對性安全措施要求；(7)特定環境中的安全注意事項，個人的安全防護措施及現場各項安全防護；(8)對潛在的事故隱患或發生緊急情況時，如何采取防范及自我解救措施。第二節 施工現場的安全控制1、項目部對拆除施工過程中可能影響安全生產的因素進行控制，確保施工生產按安全生產的規章制度、操作規程和程序要求進行。(1)開工前準備：a、進行安全策劃，編制專項施工方案；b、

23、施工機械設備、安全設施、設備及防護用品進場計劃的落實；c、各類勞動保護技術措施的落實；d、現場安全專業管理、特種作業、經過培訓的施工人員的落實；e、對從事危險作業的職工，必須依法辦理意外傷害保險。(2)施工過程的控制：a、對施工過程中的各類持證上崗人員的資格檢查；b、對施工過程中所需的安全設施、設備及防護用品的驗證；c、對臨時用電設施進行檢查、驗收。 對專項方案中編制的安全技術措施落實檢查。 對勞動保護技術措施計劃落實加以檢查，并嚴格控制職工的加班加點。 施工作業人員操作前，應由施工負責人以清楚簡潔的方法，(如作業指導書、安全技術交底)，對施工人員進行安全技術交底，雙方簽字認可。 對施工現場的

24、環境（噪聲、震動物）進行有效的控制，防止職業危害，建立良好的作業環境。 對施工中臨時用電、壓力容器使用、電焊機使用進行有效監控，現場的消防器材配置及危險物品的運輸、貯存、使用得到有效管理。 督促施工作業人員，做好班后清理工作以及對作業區域的安全防護設施進行檢查。2、項目部根據安全保證計劃中確定的危險部位和過程，落實監控人員，確定監控措施和方式，實施重點監控，必要時應連續監控。對監控人員的素質、技能加以培訓，保證監控人員正當行使職責與權限不受干擾、記錄監控結果并及時反饋到相關部門。第三節 防火安全措施保障施工現場的防火安全，以利于施工作業的順利進行，是安全生產的重要組成部分。1、在防火領導組的領

25、導下，按照防火制度對重點部位進行檢查，發現火險隱患必須立即消除。2、施工現場必須配備足夠的消防器材，由專人負責維護、管理、定期更新，保證完好。3、現場焊接作業、氣割作業、臨時用電作業等關鍵性施工部位和食堂宿舍生活區等，滅火器材配備必須到位。第四節 施工機械的安全管理1、安全生產組織要求機械安全管理的基本要求：安全生產管理是企業目標管理的重要內容，機械設備的安全管理是施工過程中企業安全管理的重中之重，安全管理要體現全員、全過程、全方位、全天候的基本原則。2、機械人員安全職責 督促操作人員和駕駛人員做好機械例行保養工作。 負責機動車輛、機械、卷揚機、龍門吊等機械的日常安全檢查。 負責機動車輛、起重

26、吊裝車輛的年檢、報檢工作。3、操作人員安全守則 機械在運轉操作前，必須認真檢查.確認技術狀況良好，安全裝置齊全有效，方能啟動作業。 作業時應精力充沛、思想集中，遵守有關法規，嚴禁酒后操作。 嚴格遵守安全操作規程，不得超載、超速使用機械，不得擅離工作崗位。 作業中應認真監視機械運轉。發現有異常情況（如劇烈震動、異響、異味及溫度和壓力突變等）應立即停止檢查，排除異常后才能繼續使用。 機械運轉部件未停止前，一般不得接觸轉動部分或對其進行維修。 駕駛員操作室應保持清潔，禁放易燃易爆品和其他雜物。 按規定穿戴安全保護用品。 不準操作與操作證不相符的機械設備。 起重設備應嚴格按起重機安全操作規程進行操作，

27、嚴禁違章作業，嚴禁從事“十不吊”作業。4、 現場管理人員安全守則 機械進場前，應為機械提供使用道路、水、電、臨時機棚和停機場地，并排除對機械作業有妨害的不安全因素。 機械進入現場后，有關管理人員應分別向操作人員進行施工組織設計、總平面布置 、該機的生產任務和安全技術措施等方面的交底。 機械操作人員應聽從指揮、配合施工，但對違反機械性能、安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，有權拒絕執行。任何組織和個人不得強迫操作人員違章作業。 文明生產，保持機械、車輛及停車場所的整齊清潔。在有危險的作業區域，應設置明顯標志，并采取特定安全措施。5、 施工機械的安全保障措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取

28、得操作合格證后持有效證件上崗；不準將機械設備交給無操作合格證的人員操作，對機械人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須按照機機械設備說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。 駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。 嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。 指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩

29、。 起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-86)和公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)規定的要求執行。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。 操作人員必須嚴格執行安全操作規程，佩帶個人防護用品，做到持證上崗，做好機械運轉記錄和例行保養記錄。 吊車起重設備和車輛必須專人負責，起重吊裝作業必須專人持證上崗。 機械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點，要認真做好季節性勞動保護和做好交接工作。第五節 施工用電安全措施1、施工用電必須符合用電安全規程。現場電器設備要有防漏電措施，非電工不得

30、安裝、操作電器設備。2、過道電纜采用硬質護套埋地并作標記或架空處理。3、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。4、工地導線不得隨地拖拉或綁在架子上。5、電箱內開關及電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好，無灰、無雜物、固定牢固。6、電箱安裝高度和絕緣材料符合規定。7、電箱內應設漏電保護器，設總熔絲、分熔絲、分開關。8、配電箱、開關箱應符合要求，統一編號，有門、鎖、色標。9、配電箱要有防護欄、防雨防砸棚，每個箱子上鎖并設專人負責。10、配電的電纜應有套管，電線進出不混亂。支線絕緣好、無老化、破損和漏電現象。11、各種器設備有測試、檢測記錄，現場要達到三級配電、三

31、級漏電保護，現場要有專人負責，各種制度要健全。12、所有電器設備，一律安裝漏電保護器，設備和線路必須良好，各種電動設備必須接零、接地，開關箱與用電設備實行一機、一閘、一保險。第六節 收費站拆除施工安全措施1、廣告牌、雨篷頂彩瓦拆除安全措施(1)高處作業人員必須佩帶安全帽，系好安全帶，穿好防滑鞋，擦凈鞋底泥沙，配備工具袋和工具安全繩，方可進入高處施工作業區。(2)高處作業，嚴格按國家規定作業，如遇六級以上（含六級）大風、大霧、大雨天氣必須停止。.(3)絕對禁止使用非載人起重機械垂直吊運人員，嚴禁作業人員站在被吊物上作業，嚴禁人員站立在吊鉤上等。(4)嚴禁在被吊物件上附著未加固定的小型物件及工具，

32、嚴禁使用鋼繩吊運氧氣、乙炔或兩瓶同吊。(5)高處作業人員在攀爬垂直爬梯時，必須思想集中，雙手抓牢、雙腳踩穩，慢上慢下，不得強撐，或與他人比賽。(6)高處作業人員在從事臨邊、懸空作業時必須在作業前，正確雙掛好安全帶，并確認所栓掛物或結構安全可靠。2、安全帶栓掛在拆除作業過程中，人員大部分處在高處作業狀態。作業人員在從事上述相關施工作業前，應先將安全帶拴掛于牢靠結構物上，再行作業，并應按照高處作業安全管理規范和要求，安全帶高掛抵用。在支架搭設、拆除過程中，除不斷完善安全防護設施，還必須要求作業人員在操作過程中隨時拴掛好安全帶。為保障作業人員安全帶有處可拴，在進行鋼管支架拆除時，應采用分區作業法，在

33、尚未拆除的鋼管上用022鋼繩懸高設置安全帶拴掛天頂繩。3、立柱切割安全措施(1)對整個施工范圍進行全封閉施工，除作業人員和技術人員外，其他任何人不得進去施工現場，在拆除區周圍設置警示牌，并由專人警戒，確保安全；(2)所有切割砼塊要控制在規定重量范圍內，切割環境要做好必要的維護措施及安全牢固的支撐。(3)所有吊裝點錨栓安裝嚴格按照安裝程序，并做檢測。(4)切割操作人員，應熟悉切割操作流程，熟知切割安全隱患。(5)切割完后臨邊洞口需進行安全圍護。(6)切割過程中，切割梁段下禁止站人，防止混凝土碎屑對人員造成傷害。同時在切割區域內設置安全警示牌，并設施工維護。在配電房上方梁段切割時，設置安全棚架，確

34、保配電房安全。4、吊裝安全措施(1)在整個吊裝過程中，要統一指揮，互相密切配合，吊車的吊鉤滑車組應保持垂直狀態；綁扎構件的吊索綁扎方法應正確牢靠，所有起重工具應定期檢查。(2)設置吊裝禁區，嚴禁與吊裝無關的人員入內；操作工人必須戴好安全帽；禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。(3)起重吊裝的指揮人員應持證上崗，作業時應與吊車司機密切配合，執行規定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。(4)嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落在安全的地方。(5)起重機的吊鉤、吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予以更換

35、。(6)高處操作人員使用的工具和零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。(7)地面操作人員，應盡量避免在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。(8)作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方，使起重機恢復穩定，以免造成起重機傾翻事故，不能使用緊急制動，下降時嚴禁制動。 (9)重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開駕駛室。(10)操作平穩，避免急劇回轉或停止，換向時應在停穩后進行。第八章 文明施工、環境保護措施第一節 環境因素管理職責1、項目副經理謝民偉組織安全環保部制定本分項工

36、程環境管理措施，負責對本分項工程環境管理的統一組織、領導、策劃、審批工作；2、安全負責人姚憲強負責組織生產管理部對施工場地重要環境因素的預防與治理的實施；3、重要環境因素識別為了有效地控制杭州蕭山機場公路改建工程第TJ02標段老結構物拆除工程施工過程中的環境因素，我部按照環境管理體系標準，結合項目實際情況，對施工過程中的環境因素進行識別，并評價形成重要環境因素清單。重要環境因素清單序號作業活動環境因素環境影響1施工機械：車輛作業、裝載機、吊車、切割機等噪音影響職工休息2電動工具作業：電焊機、泥漿泵振動錘等3收費站清理、切割及廢料等的運輸、存放粉塵排放污染空氣，影響人體健康4項目部食堂、廁所等污

37、水排放污染水體錢塘江水源污染5施工現場：機械設備、車輛保養、維修、產生的廢油、油手套、油棉紗、廢電瓶等廢棄物的處理辦公場所：墨盒、電池等廢棄物的處理廢棄物處理土地、水體污染6木工房、電氣焊作業點、施工現場配電室火災、爆炸的發生大氣污染7施工現場和辦公用水、電使用能源、自然資源浪費第二節 施工環境控制目標和措施1、水域環境污染防治措施（1）控制目標：施工周邊水域不受到污染。（2）控制措施a. 施工時，加強施工管理和工程監理工作，嚴格檢查各種施工機械，防止油料發生泄漏污染水體；b. 施工材料不堆放在地表水體附近；c. 采取所有必要的措施防止泥土和散體施工材料阻塞水渠及排水溝。d.拆除施工所產生的建

38、筑垃圾嚴禁直接倒入江內，必須在場地上統一放置和排放，待運輸車輛集中運輸到指定垃圾場地，確保錢塘江水質安全。2、大氣污染防治措施（1）控制目標：火災、爆炸發生率0案次。（2）控制措施 橋面清理、切割，采取灑水措施，以減少控制起塵量； 未進行砼硬化的施工便道在無雨日、大風條件下極易起塵，可適當灑水降塵，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況。3、 噪聲污染防治措施（1）控制目標：施工噪音達標，附近居民無投訴。（2）控制措施選用符合環保標準的施工機械；在施工過程中，操作人員要加強各種施工機械的維修保養，盡可能降低施工機械噪聲的排放；施工

39、現場場界噪音白天<75分貝，夜間施工現場場界噪音<55分貝；根據現場實際情況配備相應的噪音防護用品；有噪音源的施工機具，施工時段控制在上午7:00-晚上20:00；施工過程中不準大聲喧嘩、吵鬧、聚眾起哄等,。4、粉塵排放和固體廢棄物的處理措施（1）控制目標：粉塵和固體廢棄物排放達到當地環保部門的排放標準；有毒有害廢棄物分類率達到100，提高廢棄物回收利用率。（2）控制措施指派專人負責每天對施工現場便道進行清掃，灑水車每天不定期對便道進行沖洗和灑水，確保無揚塵。食堂嚴禁將食物加工廢料，食物殘渣及剩飯等倒入下水道，盡量使用無磷洗滌劑清洗餐具；嚴禁在生活廢水管線中傾倒或放置其他污染物。收

40、費站拆除后，應及時運離橋址區；收費站拆除拆除過程中及時灑水，控制揚塵；設置車輛清潔點、對進出工地現場車輛及施工用具用水沖洗 ，避免塵土擴散；對于塵土污水，不得直接排入下水道，要經過沉淀池沉淀后排入下水道。5、施工工地節約用水、用電管理（1）控制目標：杜絕水電等能源的浪費。（2）控制措施 工地水、電管理按照生活、生產分開計量的原則，合理布局； 制定節約用水、用電措施和制度，杜絕長流水、長明燈現象。第三節 文明施工文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工現場綜合管理水平體現，貫穿于項目施工管理的始終，文明施工涉及項目每位員工的生產、生活及工作環境，我部將依據公司文明施工管理辦法，制定文明施工的保障體系

41、，責任到人，層層把關。1、進行教育和動員工作，要求所有人員尊重并遵守當地民俗習慣，維護當地人民的正常生產和生活秩序，搞好工民關系，以保證工程施工的正常進行；2、制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上，掛在工區內醒目位置，時刻提醒職工認真遵守；3、駐地和現場施工人員一律佩證上崗，兼職維持工區內施工秩序，防止無關人員進入工區；4、施工人員進入施工現場一律戴安全帽，管理人員、工人、特種工戴不同顏色安全帽；5、做好施工現場各類機械設備和車輛分類劃區安放停置工作；施工材料按照相應要求確定其堆放方式及存放條件；6、沿線便道貫通，主要便道表面做到整潔、平順；7、用電規范化，臨時線路均

42、架空、穩固，配電箱加蓋鎖蓋；8、制定防火措施，在宿舍區、生產區等必要的地方設置消防池和消防栓；9、施工人員文明作業，特種作業工人持證上崗；嚴格按照施工技術規范及標書文件要求組織施工，尊重監理工程師，杜絕野蠻施工；10、在必要的地點設置足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保證公眾的安全與方便；11、組織職工經常進行文明教育，以良好的精神風貌積極投入工程建設中。第九章 拆除收費站應急預案一、方針目標堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優先、保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業員工的工作和施工場區周圍居民提供

43、更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。二、應急策劃1、工程概況及環境條件根據收費站設計圖以及現場實地測量的資料。本收費站由收費島、收費雨篷、廣告牌、電氣系統組成。收費站尺寸：長41.6m，寬66.5m。雨篷尺寸為：長66.5m,寬,19.26m，立柱高5.5m，雨篷網架高1.4m。雨篷桿件為48*3.5mm鋼管及BS100的網架球節點，整個雨篷重量為18.02噸。雨篷立柱為70

44、*88cm的鋼筋砼方柱，立柱高550cm，立柱共8根，單根立柱重為8.1t。(2)環境條件收費站拆除交通已全封閉，且收費站場地較大，設備停放較安全。2、拆除方案具體拆除方案見專項技術方案。3、應急預案工作流程圖根據本工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制訂本項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良環境影響。其應急求援組織圖如下： 應急救援組織圖4、突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，

45、最大程度地減少人員傷亡、國家財產和經濟損失，必須進行風險分析和預防。在拆橋過程中主要事故誘因分為以下幾點:(1)受施工場地限制， 施工區域施工場地較小，施工過程中施工人員、機械密集，降低了施工安全保障系數。(2)施工過程中自身安全（包括機械操作、設備運行等）。事故預防A、陸上交通事故預防（1）按照交警及路政部門要求在現場醒目位置設置各種齊全的交通警示標志標牌，并在橋位兩頭設置黃燈警示及繞道標志，提醒所有行人、車輛繞道行駛。（2）采用隔離欄和彩鋼板將施工區域進行雙重封鎖，夜間采用掛紅燈警示。夜間開啟紅色彩燈，提示過往行人嚴禁入內。（3）加強交通值班人員的管理，并嚴格按照要求進行車輛和人員的管制與

46、疏導，尤其是夜間對車輛的管制。（4）組織現場施工人員學習交通法規，增強交通安全意識，確保施工人員的操作不影響交通安全，并保護自身的安全。B、拆橋施工事故預防 （1）施工流程 拆除步驟應嚴格按照拆除方案中流程進行，禁止整體拆除。拆除順序嚴格遵守“先建后拆、后建先拆，自上而下、分段分層、對稱拆除”的原則進行。 （2）施工用電a、施工現場做到臨時用電的架設、維護、拆除等由專職電工完成。b、在建工程的外側防護與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網，避免施工機械設備或鋼架觸高壓電線。無安全防護措施時，禁止強行施工。c、在建工程不得在高、低壓線下方施工、搭設工棚、建損

47、造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。d、按照建筑施工臨時用電安全技術規范的要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動式照明，必須采用安全電壓。e、堅持臨時用電定期檢查制度。（3）施工機械a、機械設備應按其技術性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。b、按規范要求對機械進行驗收，驗收合格后使用。c、機械操作工持證上崗，工作期間堅守崗位，按操作規程操作，遵守勞動紀律。d、處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業。e、機械設備應按時進行保養，當發現有漏保、失修或超載帶病運轉等情況時，立刻停止其使用。（4）高空作業a

48、、凡在距地2m以上，有可能發生墜落的高處作業時，都必須設置有效可靠的防護設施，防止高處墜落和物體打擊。b、制定拆除施工方案，嚴格遵守拆除順序，配備齊全有效限位裝置。在運行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設施進行檢查驗收，經確認合格有效，方可使用。c、嚴禁在施工區域嬉戲、打鬧、酒后上崗和從高處向下拋擲物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。（5）施工人員、機械安全保障機械拆除施工中，所有施工人員不得隨意上橋，并時刻關注拆除過程中老橋情況，一旦出現異常應立刻停止機械操作，所有人員立刻離開橋梁位置，組織專人察看上部結構下緣、墩頂等關鍵部位位移等情況，在確保安全的情況下方可繼續作業。橋梁拆除時，

49、必須確保在橋下無人無車的情況下進行。5、法律法規要求特種設備安全監察條例、關于特大安全事故行政責任追究的規定第七條、第三十一條；安全生產法第三十條、第六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證條例。三、應急準備1、搶險領導組織項目部搶險領導小組的組成組 長： 馮偉東 副組長： 傅翔 謝民偉職 責：研究、審批搶險方案；組織、協調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯系，及時發布現場信息。項目部應急預案領導小組及其人員組成組 員： 下 設： 通訊聯絡組 組長： 龍坤 技術支持組 組長： 王曉鋒 消防保衛組 組長： 李林 搶險搶修組 組長： 張洪濤 醫療救護組 組長： 楊華

50、鋒 后勤保障組 組長： 王國堂2、應急組織職責(1)組長職責：（a）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施廠外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接作控制；（b）復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程；（c）指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（d）與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排；（e）在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；（f）在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。(2)副組長職責：（a）評估事故的規模和發

51、展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；（b）組織救援人員，開展救護工作；（c）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；（d）設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。(3)通訊聯絡組職責：（a）確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；（b）保持通訊設施和設備處于良好狀態。（c）負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。(4)技術支持組職責：（a）提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。（b）指導搶險搶修組實施應急方案和措施。（c）修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。（d）繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息

52、資料。(5)保衛組職責：（a） 設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。（b） 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。（c） 搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責：（a）實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。（b）尋找受害者并轉移至安全地帶。（c）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。（d）搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。(6)醫療救治組：(a)在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。(b)使重度受害者優先得到外部救援機構

53、的救護。(c)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。(7)后勤保障組職責(a)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。(b)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。四、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源，包括：救援機械和設備、交通工具、醫療設備、生活保障物資。五、應急培訓項目部組建搶險隊，隊長為張洪濤。發現危險時首先搶險隊進行搶險，需用較多人員時可由各工區及時進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。六、應急演練為了在出現險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，項目部對預設險情進行實

54、地演練，由綜合部負責組織安排，演練時間安排在項目部施工相對空閑的時間，使所有人員均參與其中，并填寫應急演練記錄表，記錄演練內容、人員分工、方案、處理程序等。七、應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建

55、設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的質安室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。1、值班電話：馮偉東；傅翔；謝民偉；姚憲強；張洪濤；王曉鋒，實行晝夜值班制。2、緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。3、值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長