1、改革開放前的南京改革開放后的南京服裝 改革開放以來，服裝的花色、款式更加多樣化，面料、質地也發生了很大的變化。而到了九十年代，人們的生活向小康過渡，思想觀念更為開放。人們的服飾在急速變化，穿衣打扮講求個性和多變，很難用一種款式或色彩來概括時尚潮流，強調個性、不追逐流行本身也成為一種時尚。知青們的打扮如今食物改革開放初期，人民生活得到改善，但食物匱乏單調、票證盛行，人們營養不足，有些農村沒有解決基本的溫飽問題。到了90年代，不但吃飽，還可以吃好，營養均衡，粗細搭配，綠色食品深入人心。食，已經不單單是生活的溫飽品，漸漸變成一門藝術，一門文化。如今的食毛雞蛋活珠子水晶糕梅花糕赤豆小元宵鹽水鴨鴨血鴨血

2、粉絲湯鍋貼臭豆腐桂花藕小籠包住房我們登上高樓遠眺城市流光溢彩的景色時，也可以體會到古人“會當凌絕頂，一覽眾山小”的豪情。隨著人們生活水平的提高，裝修也成為熱點，風格多樣的裝修豐富了我們的生活，也體現了人們生活品味的提高。改革開放之前的新街口現在的新街口出行隨著生活的進步，人們的出行更為方便，雖然便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，國家迫切需要解決環境污染和交通堵塞問題。在不久的將來，周游列國也不是夢。過去的出行方式今天的交通工具南京長江大橋南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的南京長江大橋位于南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行

3、設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史上具有重要意義。南京長江大橋上層為公路橋，下雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史上具有重要意義。南京長江大橋上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，是連接津浦線與滬寧線兩條鐵路干線，國家南北交通要津和命脈，也是南京層為雙線鐵路橋，是連接津浦線與滬寧線兩條鐵路干線，國家南北交通要津和命脈，也是南京的著名景點之一，以的著名景點之一，以“天塹飛虹天塹飛虹”列為新金陵四十八景之一。上層公路橋長列為新金陵四十八景之一。上層公路橋長45894589米，車行道寬米，車行道寬1515米，可容米，可容4 4輛大型汽車并行，兩側還各有輛大型汽車并行，兩側還各有2 2米多

4、寬的人行道；下層鐵路橋長米多寬的人行道；下層鐵路橋長67726772米，寬米，寬1414米，米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。19601960年以年以“世界最長的公鐵兩用橋世界最長的公鐵兩用橋”被載入吉尼斯世界記被載入吉尼斯世界記錄大全。錄大全。南京祿口國際機場南京祿口國際機場是華東第二大城市南京南京祿口國際機場是華東第二大城市南京的門戶，華東第三大國際機場，是中國主的門戶，華東第三大國際機場，是中國主要干線機場，華東地區的主要貨運機場，要干線機場，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，位列全國千萬級大型機場行列，在華東地位列全國千萬級大型機場行列，在華東地區大中型機場中，祿口機場貨郵吞吐量和區大中型機場中，祿口機場貨郵吞吐量和旅客吞吐量增幅分列第一和第二位，是中旅客吞吐量增幅分列第一和第二位，是中國大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快國大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。件集散中心，國家區域交通樞紐。江寧改革開放前的江