1、高效節(jié)能環(huán)保型集裝箱門板噴漆生產(chǎn)線主要設(shè)備的配置和技術(shù)特點1 水簾式噴漆室噴漆室的種類很多，并且各有優(yōu)缺點。根據(jù)集裝箱門板每道漆只需單面噴涂的特點，同時考慮到降低設(shè)備投資成本的需要，因此本生產(chǎn)線的噴漆室采用水簾式噴漆室。噴漆室主要由操作室室體、均壓室、漆霧捕捉系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、照明裝置、除渣系統(tǒng)和廢氣濃度監(jiān)測報警系統(tǒng)及安全防火系統(tǒng)等組成。底涂、中涂漆和面涂3個噴漆室的外形尺寸均為4.0 m× 5.3 m× 6.43 m。噴漆室殼體采用50 mm 厚的彩鋼巖棉夾芯板制作，并以型鋼骨架加強(qiáng)，噴漆室的保溫性能大大提高，減少殼體散熱損失。由于采用節(jié)拍式輸送技術(shù)，在噴漆室進(jìn)出口兩端均安

2、裝有氣動式自動門，自動門與輸送系統(tǒng)連鎖，只在工件進(jìn)出噴漆室時開啟，避免了噴漆時室外氣流的干擾，影響噴漆質(zhì)量，防止漆霧外溢。由于單個集裝箱門板噴涂面積較大，為了保證噴漆質(zhì)量，提高噴漆效率和上漆率，噴漆系統(tǒng)選用二維自動靜電噴涂機(jī)，噴槍可以進(jìn)行上下和左右運(yùn)動。噴漆時工件處于靜止?fàn)顟B(tài)，噴涂機(jī)可根據(jù)檢測到的工件大小自動調(diào)整噴槍的運(yùn)行軌跡，減少噴槍空噴，提高涂料利用率，減少過噴漆霧污染。按照常規(guī)的設(shè)計方法，水簾式噴漆室的漆霧捕捉效率較水旋式噴漆室和文丘里式噴漆室低。為了提高噴漆室的漆霧捕捉效率，為高效節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造條件，在進(jìn)行設(shè)計時對噴漆室漆霧捕捉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，吸收了無泵噴漆室、文丘里噴漆室、

3、干式噴漆室等多種噴漆室漆霧處理結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，使漆霧捕捉效率和穩(wěn)定性大幅提高。同時，對于被捕捉到的漆霧形成的漆渣，通過設(shè)置一套全氣動控制的連續(xù)除渣機(jī)加以及時清除，從而保持水槽內(nèi)液體的清潔度，保證漆霧處理效果和延長廢水排放周期。2 油漆烘干室本生產(chǎn)線的油漆烘干室包括底漆烘干室、中涂漆烘干室和面漆烘干室，分別用來烘干底漆、中涂漆和面漆。烘干室包括室體、加熱裝置、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)及溫度控制系統(tǒng)。室體采用型鋼骨架和100 mm 厚的彩鋼巖棉夾心板制作，保溫效果好，外形美觀。加熱裝置采用新型的天然氣催化燃燒長波紅外輻射加熱器，加熱器布置在工件側(cè)面，與工件噴漆面保持適當(dāng)?shù)木嚯x，保證涂層對紅外輻射能的吸收利用效率。

4、催化加熱器中氣體的低溫?zé)o焰氧化產(chǎn)生長波紅外線，非常符合向各種涂層傳熱，長波催化紅外線完全符合涂層的吸收光譜，而鋼鐵等金屬零件對紅外輻射的吸收率較低，從而實現(xiàn)了從內(nèi)而外快捷均勻的干燥過程，同時紅外射線不直接對空氣加熱，使烘箱內(nèi)的溫度保持在較低水平，減少了熱量損耗，因此，采用該種加熱方式加熱效率大幅提高。該加熱裝置還具有另外一個獨特的優(yōu)點，在加熱的同時，通過空氣循環(huán)系統(tǒng)的作用，使涂層揮發(fā)的有機(jī)化合物被吸入催化墊來進(jìn)行燃燒而輻射放熱，使烘箱中的空氣得到凈化，并實現(xiàn)了廢物再利用、減少能源消耗的目的。在室體進(jìn)、出口端設(shè)有氣動推拉門和手動平開門，氣動門與輸送系統(tǒng)連鎖來減少烘箱內(nèi)熱量的外溢。油漆烘干室溫度為

5、60 70 ，底漆、中涂漆和面漆的烘干時間分別為9 min、9 min 和27 min。3 檢查流平室檢查流平室設(shè)在中涂漆噴漆室和面漆噴漆室的后面，它由室體、送排風(fēng)系統(tǒng)和照明裝置組成。室體采用型鋼骨架和100 mm 厚的彩鋼巖棉夾心板制作，密封性好，外形美觀。側(cè)壁設(shè)有帶密封結(jié)構(gòu)的鋁合金平開門，門上安裝有閉門器。內(nèi)部安裝有防爆燈，檢查段照明強(qiáng)度為500 Lx，流平段照明強(qiáng)度為200 Lx。工作人員可在檢查段對工件的噴涂質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題可及時對設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，保證產(chǎn)品的合格率。送風(fēng)系統(tǒng)的空氣來自于噴漆室的排氣，空氣經(jīng)過濾處理后送入設(shè)于工件下部的送風(fēng)道，使送入空氣以一定流速沿著工件表面向上運(yùn)動，

6、保證漆膜的流平質(zhì)量，同時帶走油漆流平時揮發(fā)的有機(jī)氣體，通過設(shè)在頂部的排氣罩將含有有機(jī)廢氣的氣體收集后送入烘干室進(jìn)行凈化處理。4 空調(diào)送風(fēng)機(jī)組對于每1個噴漆室，均設(shè)有1 套獨立的送風(fēng)機(jī)組，每套空調(diào)機(jī)組的風(fēng)量為20 000 m3/h。每套送風(fēng)機(jī)組由殼體、空調(diào)送風(fēng)機(jī)、過濾裝置和加熱裝置等組成。空調(diào)送風(fēng)溫度為15 35 ，送風(fēng)濕度為55% 75%。設(shè)備殼體采用彩鋼巖棉夾芯板制作，并在側(cè)壁設(shè)有檢修門。空調(diào)引風(fēng)機(jī)裝在殼體內(nèi)，由變頻器調(diào)節(jié)送出的風(fēng)量。殼體內(nèi)裝有2組過濾裝置，分別為初效過濾器（型號：FP-30/G3）和中效過濾器（型號：FP-60/F6）各1組。空氣經(jīng)過過濾和加熱后，通過送風(fēng)管路送至相應(yīng)的噴漆

7、室。每層過濾裝置兩側(cè)裝有壓差計，_當(dāng)壓力損失超過設(shè)定值時，系統(tǒng)會自動報警，提示更換過濾器。空氣的加熱采用熱水作為熱源。由于機(jī)組采用了一次回風(fēng)混合技術(shù)，回風(fēng)量為90%，使噴漆室排風(fēng)空氣中的顯熱和潛熱得到充分利用。因此整個機(jī)組的熱消耗量很少，為常規(guī)全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能耗的5%以下。只有在溫度較低或設(shè)備啟動時快速升溫需要通過空調(diào)機(jī)組內(nèi)的熱水加熱器來補(bǔ)充一部分熱量。送風(fēng)空氣的溫度和濕度主要通過調(diào)節(jié)新風(fēng)的溫濕度來控制。5 輸送系統(tǒng)本生產(chǎn)線的輸送系統(tǒng)采用具有柔性化生產(chǎn)能力的積放式懸掛輸送機(jī)，采用節(jié)拍式的生產(chǎn)模式，基本節(jié)拍為2.25 min，滿足年產(chǎn)4.5 萬套集裝箱門板的需要，同時在上下件工位設(shè)有二維液壓升降

8、機(jī)來輔助完成工件的上線和下線。工件在各工位之間的輸送通過1 個快鏈驅(qū)動系統(tǒng)完成，鏈速約12 m/min 可調(diào)，減少輸送工件所占用的時間。工件在噴漆室、烘干室和流平室的停留時間由控制系統(tǒng)自動控制，時間可通過控制面板調(diào)整。整個積放鏈均設(shè)有C 形鉤和固定接油盤，確保工件免受油污的污染。本生產(chǎn)線主要用于噴涂集裝箱的門內(nèi)板和外板，實現(xiàn)2 種不同的處理工藝。外板線和內(nèi)板線采用相同型號的積放車組，每個積放車組采用附帶的標(biāo)識牌，用于PLC 識別積放車組屬于外板線還是內(nèi)板線，這些標(biāo)識牌可以手動更換。通過自動識別系統(tǒng)，外板線和內(nèi)板線能獨立運(yùn)行也可以交叉運(yùn)行，即內(nèi)板和外板可以單獨生產(chǎn)也可以混線生產(chǎn)，滿足不同工藝處理的需要。本系統(tǒng)共設(shè)有40 組積放小車，車組的數(shù)量可