1、第四章 國際貨物運輸與保險名詞解釋與概念比較1受載期限（考研）2. Bill of Lading (B/L)（考研）3Voyage Charter（考研）4勞氏救助合同（考研）5HNS公約（考研）6船舶扣押（考研）7Charter party（考研）8. General average（考研）選擇題（一）單項選擇題1我國海商法規定的關于船舶所有權的取得、轉讓、消滅應適用的準據法是什么？( )（司考）A船旗國法 B船舶的所在地法C船舶的原所有人的住所地法 D所有權轉移合同簽訂時的船舶的所在地法2按照我國保險法的規定，如果投保人故意隱瞞事實，不履行如實告知義務的，由此訂立的保險合同( )。（考研）

2、A屬無效合同 B屬可撤銷合同C屬效力待定的合同 D屬有效合同3由于出租人的原因造成船舶不符合約定的適航狀態，不能正常營運，如果出租人不采取合理措施使之盡快恢復，承租人( )。（考研）A有權要求對此而造成的營運時間損失不付租金B有權要求賠償因此而遭受的損失C有權要求解除合同D有權要求時間順延4甲國A公司（買方）與乙國B公司（賣方），簽訂一份進口水果合同，價格條件為CFR，裝運港的檢驗證書作為議付貨款的依據，但約定買方在目的港有復驗權。貨物在裝運港檢驗合格后交由C公司運輸。由于乙國當時發生疫情，船舶到達甲國目的港外時，甲國有關當局對船舶進行了熏蒸消毒，該工作進行了數天。之后，A公司在目的港復驗時發

3、現該批水果已全部腐爛。依海牙規則及有關國際公約，下列哪一選項是正確的？( )（司考）AC公司可以免責BA公司應向B公司提出索賠，因為其提供的貨物與合同不符CA公司應向C公司提出索賠，因為其沒有盡到保管貨物的責任DA公司應向B公司提出索賠，因為其沒有履行適當安排保險的義務5平安險是中國人民保險公司海洋貨物運輸險的主要險別之一。下列哪一損失不能包括在平安險的責任范圍之內？( )（司考）A被保險貨物在運輸途中由于自然災害造成的全部損失被保險貨物在運輸途中由于自然災害造成的部分損失C共同海損的犧牲、分攤D共同海損的救助費用6下列哪一損失不屬于中國人民保險公司海洋運輸貨物保險中平安險承保的責任范圍？(

4、)（司考）A被保險貨物在運輸途中由于自然災害造成的貨物的全部損失B被保險貨物在運輸途中由于意外事故造成的貨物的全部損失C被保險貨物在運輸途中由于意外事故造成的貨物的部分損失D被保險貨物在運輸途中由于自然災害造成的貨物的部分損失7依據海牙規則的規定，下列有關承運人適航義務的表述中哪個是錯誤的？( )（司考）A承運人應在整個航程中使船舶處于適航狀態B承運人應在開航前與開航時謹慎處理，使船舶處于適航狀態C承運人應適當地配備船員、設備和船舶供應品D承運人應使貨艙、冷藏艙和該船其他運載貨物的部位適宜并能安全地收受、運送和 保管貨物8中國甲公司進口一批日產空調，合同規定以信用證支付。甲公司開出的信用證規定

5、裝船期限為1996年7月10日至7月20日，由承運人所屬的“SALA”號貨輪承運上述貨物。 “SALA”號在裝貨港外錨地因遇大風走錨與另外一艘在錨地停泊的油輪相撞，使“SALA”號不能如期裝貨。“SALA”號最后于8月15日完成裝貨，船長接受了托運人出具的保函的情況下簽發了與信用證一致的提單，并辦理了結匯。由于船舶延遲到港錯過了空調的銷售季節，給甲公司造成了很大損失。甲公司為此向承運人提出了索賠要求。下列關于承運人責任的選項哪個是正確的？( )（司考）A延遲裝貨是因為不可抗力，因此承運人對延遲不負責任B承運人的行為是倒簽提單，承運人應對此承擔責任C承運人倒簽提單是應托運人的要求，因此不應承擔任

6、何責任D承運人的行為是預借提單，承運人應對此承擔責任9中國甲公司與美國乙公司于1995年10月簽訂了購買4 500公噸化肥的合同，由某航運公司的“NEWsWAY”號船將該批貨物從美國的新奧爾良港運至大連。“NEWsWAY”號船在途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴使部分貨物濕損。下列關于貨物責任的選項哪個是正確的?( )（司考）A承運人應賠償貨物濕損的損失B承運人可依海商法的規定主張免責，但應承擔舉證責任C，乙公司應自行承擔此項損失D甲公司應賠償乙公司的損失10我國不是漢堡規則的簽字國，但在我國海商法中適當吸收了漢堡規則的某些規定。下列選項中，哪一概念是我國海商法從漢堡規則中吸收的內容？( )（司考）A

7、實際承運人B承運人賠償限額C承運人的責任D訴訟時效11在光船租賃合同中，出租人假若要在光船賃期間對船舶設定抵押權，必須滿足下列哪項條件？( )（司考）A承租人利益不受影響B承租人事先書面表示同意C承租人不再進行轉租D出租人書面通知承租人12. 1997年10月，香港A公司向大連海事法院起訴，根據其對我國B公司貨輪“明星號”享有的貸款抵押權求償。經法院調查，“明星號”是我國B公司從希臘租用的一艘在巴拿馬登記并懸巴拿馬國旗的光船。大連海事法院在處理該案時，應適用下列哪一法律？( )（司考）A香港法 B希臘法 C巴拿馬法 D中國法13下述有關承運人權利義務的說法正確的是( )。A如果承運人同意接收運

8、輸危險貨物，運輸途中承運人為了避免危險而銷毀該貨物，承運人應承擔賠償責任B承運人如果不在約定的卸貨港卸貨而在鄰近港口卸貨，承運人應承擔違約責任C承運人簽發的提單構成了其據以交付貨物的最終證據D承運人在簽發備運提單后仍可以簽發已裝船提單14下述有關不清潔提單的說法，正確的是( )。A不清潔提單指的是提單表面有污漬的提單B不清潔提單意味著交付的貨物已經損壞C在明知貨物已經損壞的情況下，以保函換取清潔提單，構成了對收貨人的欺詐D在說明情況的情況下，信用用證項下的銀行可以接受不清潔提單15將托運人以保函換取清潔提單合法化的國際運輸規則是( )。A海牙規則 B漢堡規則 C維斯比規則 D華沙規則16根據我

9、國海商法，下述有關承運人賠償責任的說法正確的是( )。A承運人對船長管理船舶的過失承擔賠償責任B承運人對火災造成的貨物損失承擔責任C承運人對管理貨物的過失造成的損失承擔賠償責任D承運人對托運人的行為造成的貨物損失承賠償責任17托運人將貨物交付給承運人后，承運人另雇用了裝卸隊負責裝船。在裝船過程中，造成貨物嚴重損壞。對此損壞的責任承擔，下述選項中正確的是( )。A裝卸隊須對托運人直接承擔賠償責任B承運人對托運人的實際損失承擔全部責任C裝卸隊無權主張責任限額D托運人可以對承運人或裝卸隊任何一個提起賠償之訴18下述有關海上貨物運輸承運人的貨物留置權的說法，正確的是( )。A貨物留置權僅對托運人行使，

10、不對收貨人行使B承運人留置的貨物，超過一定期限無人提取的，可以自由拍賣C留置權的行使是為了收取沒有付清的運費或其他相關費用D如果收貨人不按時收取貨物，承運人則享有貨物留置權19下列海上貨物運輸方式中，受到國內法強制性調整的是( )。A航次租船合同 B提單運輸 C定期租船合同 D租船運輸20下述事項中屬于定期租船合同中的約定事項的是( )。A繞航 B滯期 C速遣費 D船舶用途21.下述幾個公約的規定相沖突時，優先適用的公約是( )。A華沙公約 B海牙議定書 C危地馬拉議定書 D蒙特利爾公約22一架俄羅斯民用航班飛機由莫斯科飛往海參崴，因天氣原因，臨時經停哈爾濱。有關該運輸的正確說法是( )。A，

11、根據華沙公約，該運輸是國際運輸B該運輸不適用于蒙特利爾公約C根據蒙特利爾公約，該運輸是國際運輸D根據海牙議定書，該運輸是國際運輸23航空運單與可轉讓提單的不同是( )。A可轉讓提單不具有貨物收據的作用B航空運單不具有所有權憑證的作用C航空運單經托運人背書后轉讓給收貨人D航空運單由承運人填寫、簽字24.下述有關多式聯運的說法正確的( )。A多式聯運表示在將貨物從接管地運送至目的地的整個過程中多次海運B在同一運輸過程中，有多個承運人的存在C盡管是處于同一運輸過程，但存在多個運輸合同D同一運輸過程中采取了類似航空、鐵路、海運等不同的運輸方式25根據中國人民保險公司的保險條款，在平安險下，保險人須予以

12、賠付的損失為( )。A自然災害造成的部分損失B意外事故造成的部分損失C自然滲漏D串味26關于海上貨物運輸中的遲延交貨責任，下哪一表述是正確的？( )（司考）A海牙規則明確規定承運人對遲延交付可以免責B維斯比規則明確規定了承運人遲延交付的責任C漢堡規則只規定了未在約定時間內交付為遲延交付D漢堡規則規定遲延交付的賠償為遲交貨物運費的2. 5倍，但不應超過應付運費的總額27海運單是20世紀70年代以來，隨著集裝箱運輸的發展，特別是航程較短的運輸中產生出來的一種運輸單證。關于海運單，下列哪一選項是正確的？( )（司考）A海運單是一種可流通的書面運輸單證B海運單不具有證明海上運輸合同存在的作用C第三方以

13、非法的方式取得海運單時無權提取貨物D海運單具有物權憑證的特征，收貨人憑海運單提取貨物28中國甲公司通過海運從某國進口一批服裝，承運人為乙公司，提單收貨人一欄寫明“憑指示”。甲公司持正本提單到目的港提貨時，發現貨物已由丙公司以副本提單加保函提取。甲公司與丙公司達成了貨款支付協議，但隨后丙公司破產。甲公司無法獲賠，轉而向乙公司索賠。根據我國相關法律規定，關于本案，下列哪一選項是確的？( )（司考）A本案中正本提單的轉讓無須背書B貨物是由丙公司提走的，故甲公司不能向乙公司索賠C甲公司與丙公司雖已達成貨款支付協議，但未得到賠付，不影響甲公司要求乙公司承擔責任D乙公司應當在責任限制的范圍內承擔因無單放貨

14、造成的損失29關于海洋運輸貨物保險，下列哪一選項是正確的？( )（司考）A平安險項下賠償的因自然災害造成的全都損失只包括實際全損B保險人的責任期間自保險合同訂立時開始C與平安險相比，水漬險的保險范圍還包括因自然災害造成的保險標的的部分損失D附加險別可獨立承保30一批貨物由甲公司運往中國青島港，運輸合同適用海牙規則。運輸途中因雷擊燒毀部分貨物，其余貨物在目的港被乙公司以副本提單加保函提走。丙公司為該批貨物正本提單持有人。根據海牙規則和我國相關法律規定，下列哪一選項是正確的？( )（司考）A甲公司應對雷擊造成的貨損承擔賠償責，因損失在其責任期間發生B甲公司可限制因無正本提單交貨的賠償責任C丙公司可

15、要求甲公司和乙公司承擔連帶賠償責任D甲公司應以貨物成本加利潤賠償因無正本單交貨造成的損失31甲公司依運輸合同承運一批從某國進口中國的食品，當正本提單持有人乙公司持正本提單提貨時，發現貨物已由丙公司以副本提單加保函提走。依我國相關法律規定，下列哪一選項是正確的？( )（司考）A無正本提單交付貨物的民事責任應適用交貨地法律B乙公司可以要求甲公司承擔違約責任或侵權責任C甲公司對因無正本提單交貨造成的損失按貨物的成本賠償D丙公司提走了貨物，不能要求甲公司承擔責任32中國甲公司以CIF價向某國乙公司出口一批服裝，信用證方式付款，有關運輸合同明確約定適用海牙規則。甲公司在裝船并取得提單后，辦理了議付。兩天

16、后，甲公司接乙公司來電，稱裝船的海輪在海上因雷擊失火，該批服裝全部燒毀。對于上述情況，下列哪一選項是正確的？( )（司考）A乙公司應向保險公司提出索賠B甲公司應向保險公司提出索賠C甲公司應將全部貨款退還給乙公司D乙公司應向承運人提出索賠（二）多項選擇題1下列關于委付和代位求償權關系的說法哪些是正確的？( )（司考）A委付適用于推定全損，而代位求償適用于全損或部分損失B委付轉讓的是保險標的的所有權及其他相關的權利義務，而代位求償是向第三者追償的權利C委付僅適用于海上貨物運輸保險，而代位求償適用于所有類型的貨物運輸保險D委付是保險人取得保險標的的所有權后，向被保險人支付保險賠款，而代位求償是以保險

17、人向被保險人支付賠償為前提2在國際海上貨物運輸中，如承運人簽發的是指示提單，下列關于該提單的表述中哪些是正的？( )（司考）A提單正面載明了收貨人的名稱B提單在轉讓時不需要背書，只要將提單交給受讓人即可C提單的轉讓必須經過背書D提單中的收貨人一欄沒有具體的收貨人名稱，而是載明“憑指示”的字樣3一批投保了海洋運輸貨物險“一切險”的貨物發生了損失。在此情況下，下列選項中哪些原因可使保險公司不承擔賠償責任？( )（司考）A貨物損失是發貨人在發運貨物前包裝不當造成的B貨物損失是由于貨物在裝船前已經有蟲卵，運輸途中孵化而導致的C貨物損失是由于運輸遲延引起的D貨物損失是由于承運人駕駛船舶過失造成的4依海牙

18、規則規定，下列哪些貨損承運人可以免責？( )（司考）A船舶在開航前和開航時不具有適航性引起的貨損B船長和船員在駕駛或管理船舶中的疏忽引起的貨損C未謹慎積載引起的貨損D包裝不當引起的貨損5可適用于FCA術語的運輸方式有（ ）。A陸運 B海運和內河運輸 C空運 D多式聯運6深圳甲公司從日本購進線鋼4 500公噸，價格條件為CIF廣州。由于短途運輸和船速較快，該批貨物先于提單到達了目的港。深圳甲公司憑副本提單加自己簽署的保函提取了貨物，之后該公司未去銀行付款贖單。銀行于是向承運人提出了索賠要求。下列關于本案的主張有哪些是正確的？( )（司考）A承運人可以憑副本提單加保函向深圳公司交貨B承運人應當賠償

19、銀行的損失C承運人應憑正本提單向收貨人交貨D承還人與銀行沒有關系，不應承擔任何責任7某國遠洋貨輪“亞歷山大號”滿載貨物從S港起航，途中遇颶風，貨輪觸礁，貨物損失慘重。貨主向其投保的保險公司發出委付通知。在此情況下，該保險公司可以選擇的處理方法是什么？( )（司考）A必須接受委付B拒絕接受委付C先接受委付，然后撤回D接受委付，不得撤回8甲公司是一家英國公司，乙公司是一家設上海的中外合資經營企業。甲乙簽訂了一份國際貨物買賣合同，合同中規定乙公司是信用證付款。乙公司付款后，憑提單卻沒有提到貨物。經查是因甲提交給銀行的提單中，在收貨人一欄的填寫上出現了不符合提單填寫要求的問題。請你判斷收貨人一欄的填寫

20、錯誤可能是下列情況？( )（司考）A甲公司名秘B乙公司名稱C憑甲公司指示D憑乙公司指示9下列單據中，僅構成運輸合同的證明和貨物收據的是( )。A海上運單 B大副收據 C提貨指示 D可轉讓提單10貨物實際裝船日期與提單所載日期不同的提單是( )。A備運提單改簽的已裝船提單B預借提單C倒簽提單D不可轉讓提單11下述有關CIF術語下可轉讓提單的說法正確的是( )。A它是收貨人向承運人提取貨物的憑證B它是承運人和托運人的運輸合同的證明C它是承運人和收貨人之間的運輸合同D承運人向其交付貨物的人并不一定是原貨物買賣合同的買方12下述有關FOB術語下可轉讓提單的說法正確的是( )。A對于FOB合同的賣方來說

21、，該提單僅是承運人接收貨物的收據，而不是運輸合同或其證明B對于FOB合同的買方來說，該提單是運輸合同的證明C如果提單與運輸合同相矛盾，承運人應按運輸合同向買方交付貨物D如果采取信用證方式結匯，該提單對開證行的保護不如CIF合同項下提單的保護大13下列運輸中，適用蒙特利爾公約的運輸是( )。A始發地和目的地位于兩個締約國境內B始發地和目的地位于同一締約國境內，但非締約國的第三國有約定的經停地點C始發地在某一締約國，經停另一締約國，到達非締約國D可以是旅客運輸，也可以是貨物運輸14對于承運人承運期間造成的貨物損失，可以向其提出索賠的人是( )。A托運人可以以自己的名義為收貨人的利益提出索賠B托運人

22、可以以自己的名義為自己的利益提索賠C收貨人可以以自己的名義為托運人的利益提出索賠D收貨人可以以自己的名義為自己的利益提出索賠15根據蒙特利爾公約，下述選項中正確的是( )。A當事人可以在運輸合同中規定，排除該公約有關條款的適用B損害賠償訴訟，無論是基于該公約、運輸合同還是基于侵權，都只能依照該公約規定的條件和責任限額提起C運輸合同的當事人可以選擇仲裁方式裁決損害賠償問題，仲裁員可以根據公平原則，而不根據蒙特利爾公約裁定D蒙特利爾公的訴訟時效為2年16中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同，并投保水漬險，議定由丙公司“天然”號貨輪承運。下列哪些選項屬于保險公司應賠償范圍？( )（司考）A運輸中因

23、茶葉串味等外來原因造成貨損B運輸中因“天然”號過失與另一輪船相撞造成貨損C運輸延遲造成貨損D運輸中因遭遇臺風造成部分貨損17中國甲公司從國外購貨，取得了代表貨物的單據，其中提單上記載“憑指示”字樣，交貨地點為某國遠東港，承運人為中國乙公司。當甲公司憑正本提單到遠東港提貨時，被乙公司告知貨物已不在其手中。后甲公司在中國法院對乙公司提起索賠訴訟。乙公司在下列哪些情形下可免除交貨責任？( )（司考）A在甲公司提貨前，貨物已被同樣持有正本提單的某公司提走B乙公司按照提單托運人的要求返還了貨物C根據某國法律要求，貨物交給了遠東港管理當局D貨物超過法定期限無人向某國海關申報，被海關提取并變賣18甲公司向乙

24、公司出口一批貨物，由丙公司運輸，投保了中國人民保險公司的平安險。在裝運港裝卸時，一包貨物落入海中。海運途中，因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達目的港。依海牙規則及國際海洋運輸保險實踐，關于相關損失的賠償，下列哪些選項是正確的？( )（司考）A對裝卸過程中的貨物損失，保險人應承擔賠償責任B對船長駕船過失導致的貨物損失，保險人應承擔賠償責任C對運輸延遲造成的損失，保險人應承擔賠償責任D對船長駕船過失導致的貨物損失，承運人可以免責（三）不定項選擇題1共同海損的損失和費用包括( )。A船舶損失 B貨物損失 C救助費用 D避難港費用2中國甲公司與美國乙公司于1999年10月2日以FOB天津

25、價格條件簽訂了從中國向美國出口一批紐約唐人街華人所需春節用品的合同，乙公通過銀行開出信用證，規定的裝船日期為1999年12月10日至31日天津裝運。乙公司所訂船舶在來天津的途中與他船相碰，經修理于2000年1月20日才完成裝船。甲公司在出具保函的情況下換取了承運人簽發的注明1999年12月31日裝船的提單。船舶延遲到達目的港紐約，造成收貨人丙公司與一系列需方簽訂的供貨合同均延遲履行，并導致一些需方公司向丙公司提出了索賠。丙公司賠償了提出索賠要求的需方后轉而向承運人提出了索賠。對于該案，下列選項哪些是正確的？( )（司考）A本案承運人簽發的提單屬于倒簽提單B承運人應賠償收貨人丙公司的損失C丙公司

26、應向保險人提出索賠D本案貨物的風險自裝運港船舷由賣方轉移給買方3中國某公司向歐洲出口啤酒花一批，價格條件是每公噸CIF安特衛普歐元。貨物由中國人民保險公司承保，由“羅爾西”輪承運，船方在收貨后簽發了清潔提單。貨到目的港后發現啤酒花變質，顏色變成深棕色。經在目的港進行的聯合檢驗，發現貨物外包裝完整，無受潮受損跡象。經分析認為該批貨物是在尚未充分干燥或溫度過高的情況下進行的包裝，以至于在運輸中發酵造成變質。據此，下列表述何者為正確？( )（司考）A收貨人應向承運人索賠，因為其簽發了清潔提單B收貨人應向發貨人索賠，因為該批貨物在裝船前就有品質問題C承運人對變質可以不承擔責任，因為承運人對于貨物的固有

27、缺陷可以免責D承運人對變質應承擔責任，因為承運人在運輸中有謹慎管理貨物的義務4中國甲公司與德國乙公司簽訂了進口一批儀器的國際貨物買賣合同，合同約定有關合同的一切爭議適用德國法，此批貨物由新加坡籍貨輪“比西”號承運，并投保了一切險。 “比西”號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪“麗莎”號相撞。“比西”號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，“比西”號在救助人的幫助下進入了避難港，經修理繼續航行到達中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風雨，使部分儀器濕損。請回答下述兩題：（司考）(1)上述各方當事人如發生訴訟，下列關于法律適用問題的選項哪些是正確的？( )A如果該船舶碰撞案在中國法院審理，應適用中國

28、法B如果該船舶碰撞案在中國法院審理，應適用侵權行為地法C如果有關該國際貨物買賣合同的爭議在中國法院審理，應適用中國法D如果有關該國際貨物買賣合同的爭議在中國法院審理，應適用德國法(2)上述案件根據目的港有關共同海損理算法律，下列哪些選項是正確的?( )A“比西”號采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損B“比西”號因碰撞而進入避難港的費用屬于單獨海損C暴風雨造成的儀器濕損屬于單獨海損，應由保險人負責賠償D暴風雨造成的儀器濕損屬于單獨海損，應由承運人負責賠償5天津甲公司與荷蘭乙公司簽訂了出口腸衣的合同，價格條件是CIF鹿特丹，甲公司依合同的規定將腸衣用木桶裝妥后交承運人所屬的“美虹”號貨輪運輸

29、。該批貨物投保了水漬險并附加滲漏險。“美虹號”在途中由于突遇臺風，船劇烈顛簸。當船抵達目的港時發現大部分木桶破碎，貨物損失約20萬美元。對于該案，下列選項哪些是正確的？( )（司考）A本案應由天津甲公司與承運人簽訂海上貨物運輸合同B本案應由天津甲公司辦理投保C承運人可依海商法有關免責的規定免除貨物損失的賠償責任D乙公司應向保險公司提出索賠要求6某輪船所有人拖欠船員的工資，在船只進入某港口時又拖欠港務費；該船舶所有人向銀行貸款時辦理了抵押該輪的手續并進行了登記。在發生了工資和港務費的債項后，該輪遇難。為救該輪又發生了一筆救助費。下列選項哪些不符合海商法的規定？( )（司考）A港務費應排在第一位優

30、先受償B如該輪船舶所有人將該輪轉讓，則上述優先權消滅C發生在工資債項之后的救助費應在船員工資之前受償D船舶滅失，則船舶優先權消滅7南美某國的修格公司希望從我國太原輝泉公司購買一批貨物。雙方正在就貨物銷售合同的具體條款進行談判。雙方都希望選擇國際商會2000年國際貿易術語解釋通則中的貿易術語來確定貨物銷售的價格和相關義務。雙方對于該貨物的國際買賣均有豐富經驗，且都與從事國際海上貨物運輸和保險的專業公司保持著經常的業務關系。基于上述事實，下列何種表述是正確的？( )（司考）A從修格公司的角度出發，如果選擇EXW貿易術語，意味著它要承擔的相關義務比選擇任何其他的貿易術語都要大B修格公司可以接受“CF

31、R天津”的貿易術語而自己向保險公司投保貨物運輸險C假如雙方采用了“CIF布宜諾斯艾利斯”的貿易術語，輝泉公司對貨物在公海上因船舶沉沒而導致的貨損應向修格公司承擔賠償責任D雙方都有可能接受國際貿易術語解釋通則F組中的某項貿易術語8甲國A公司向乙國B公司出口一批貨物，雙方約定適用2010年國際貿易術語解釋通則中CIF術語。該批貨物由丙國C公司“樂安”號商船承運，運輸途中船舶擱淺，為起浮拋棄了部分貨物。船舶起浮后繼續航行中又因惡劣天氣，部分貨物被海浪打入海中。到目的港后發現還有部分貨物因固有缺陷而損失。該批貨物投保了平安險，關于運輸中的相關損失的認定及賠償，依海牙規則，下列選項正確的是？( )（司考） A為起浮拋棄貨物造成的損失屬于共同海損B因惡劣天氣部分貨物被打入海中的損失屬于單獨海損C保險人應賠償共同海損和因惡劣天氣造成的單獨海損D