1、架橋機安全應急預案一. 方針與目標堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員優先、保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持 續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求；給員工 的工作和施工場區提供更好更安全的環境；保證各種應急資源 處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止 因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事 故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助 實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應 急精神”。二. 應急策劃1、架橋機工作流程DLQJ180T-40m 雙導梁架橋機和一臺輪胎式運梁車配合使 用。架橋機處于待架設

2、狀態時，運梁車從梁場將梁片運至施工 現場，并開進架橋機尾部中間。架橋機前天車吊起梁片前端， 前天車與運梁車同步前進，知道后天車能起吊梁片后端時停 止，兩臺天車同時吊起梁片，將梁片安裝到指定位置。當架橋機完成本跨梁片吊裝后，架橋機過孔至下一跨，準備下一跨安 裝。2、應急預案工作流程圖根據工程的特點及施工工藝的實際情況，認真地組織了對危險源和環境因素的識別和評價，特制定本項目發生緊急情況 或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場 操作人員應急能力，減少突發事件造成的損害和不良影響。以 下是應急準備和響應工作程序：3、突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的

3、，不 可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備，搶險物資的 準備，最大程度地減少人員傷亡，國家財產和經濟損失，必須 進行風險分析和預防。分析評（ 1 ）、 突發事件，緊急情況及風險分析 根據本工程施工特點及復雜的氣候情況，在辯識， 價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素 是運梁車在運梁中車輪脫軌，架橋機在架梁中傾覆、掉梁、物 體打擊、高處墜落、觸電、火災等。（ 2）、突發事件及風險預防措施a. 架橋機組裝完畢，須經有關部門安全驗收簽證合格后， 方可投入使用。B. 操作司機須經安全培訓、考核合格，身體健康，并定人定崗c. 移機，吊梁前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、 安全

4、裝置和架機的穩定性等進行全面的檢查，發現工作性能不 正常時應在操作前排除；確認符合安全要求后方可進行操作。d. 吊梁前， 應做好警戒措施， 正下方不得有人停留或通過； 各工種人員到崗，在專人指揮下操作；清除導梁架，軌道及前 進沿途障礙物；通知其他非作業人員撤退。e. 縱移 前， 應設法 增加 后端 配重， 確保 抗傾覆 安全 系數大 于 1.5 ，同時還必須保證前移，縱移的空間。架橋機縱向移動 時要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。f. 司機 應集 中精神 操作 ，密 切注視 周圍 情況； 不得 做與工 作無關的事情，與指揮人員事先確定聯絡信號并嚴格執行；對 緊急停機信號，不論任

5、何人發出都應立即執行；司機有權拒絕 違章指揮。g. 以下 情況 司機不 應進 行操 作：捆 綁、 吊掛不 牢或 不平衡 而可能滑動；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信 號不明確；被吊物上有人；風力六級以上或大霧、雷暴雨等惡 劣天氣。h. 各臺 卷揚 機鋼絲 繩端 頭固 定牢靠 ，在 卷筒上 排列 整齊密 實，吊鉤下降至最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持 6 圏以上。i. 在正 常運 轉過程 中不 得利 用限位 開關 、緊急 開關 制動停 車。運行中發生機件損壞等故障應放下吊物，及時排除故障， 不得在運行中進行維修。j. 吊裝 梁片 下降就 位時 ，指 揮員與 操作 司機配 合好 ，

6、防止 碰撞吊物。k. 當液壓油溫超過 70°C 時應停機冷卻，當氣溫低于0°C 應考慮更換低溫液壓油。 嚴格按起吊方案進行， 禁止斜吊提升， 超負荷運轉。l. 架橋 機作 業過程 中要 加強 日常檢 查， 對軌道 系統 、起重 系統、電氣系統等要嚴格檢查，發現問題要請專業人員進行整 改，禁止私自拆卸。m. 作業結束后，應把所有控制器置于零位，切斷電源，將 機架錨定可靠。n. 架橋機作業必須明確分工，統一指揮，設專職操作員、 專職電工、專職安全檢查員。（3）、現場安全防措施a. 加強施工管理，嚴格按標準化、規化作業。施工中要經常 分析假設過程中出現各種問題。b. 工地和附近醫

7、院建立密切聯系，工地設醫務室，配齊必要 的醫療器械。一旦出現意外的工傷事故，可立即進行搶救。c. 加強施工現場的警戒。4、法律法規要求特種設備安全監察條例、 關于特大安全事故行政責 任追究的規定第七條、第三十一條；安全生產法第三十 條、第六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證 條例。三 應急準備1、成立搶險領導小組，明確責任分工。2、組長職責（1）、研究、審批搶險方案；組織協調各方搶險救援的人 員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通信聯系，及 時發布現場信息。（ 2 ） 決定是否存在或可能存在重大緊急事故。復查和評估事故（事件）的規模和發展態勢，確定其可能的發展方向和過程。（ 3）建

8、立應急步驟，與小組人員配合指揮現場人員撤離， 確保員工的安全和減少設施、財產的損失。（ 4 ）在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織 人員參加事故的分析和處理。3、組員職責（ 1 ）安排尋找受害者并轉移至安全地帶，在外部救援機構 未到達前， 對受害者進行必要的搶救 （如人工呼吸、 包扎止血、 防止受傷部位受污染等）；組織其他人員的撤離。（ 2 ）、保持通信設施和設備處于良好狀態，外信息反饋迅 速，負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。（ 3 ）、指導搶險搶修組實施應急方案及措施，繪制事故現 場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救 援信息資料。（ 4 ）、設置事故現場警戒線

9、、崗，維持工地搶先救護的正 常運作；保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛 的進入。（ 5）、保障系統各組人員必須的防護、救援用品及生活物 資的供給，提供合格的搶險搶修或救援的物資設備。（ 6）、搶險搶修或救援結束后，封閉事故現場直到收到明 確解除指令，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。4、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障， 項目部應根 據潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源，包括：救援機 械和設備、交通及通信工具、醫療設備（簡易擔架、跌打損傷 藥品、包扎紗布等）、生活保障用品。5、組建搶險隊，進行應急知識教育培訓項目部組建搶險隊，發現危險時首先搶險隊進行搶險，

10、 需用較多人員時可由各工區及時進行匯集，對搶險隊和項目部 所有人員均進行針對性的應急知識培訓。6、進行應急演練，提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速， 項目部安全員負責主持、 組織相關人員每年進行一次梁片安裝事故“應急響應”的要求 進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練 。演 練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要 時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新 的記錄應予以保持。7、互助協議項目部應先與地方醫院、 賓館、 安監部門等單位建立正 式的互助協議，以便在事故發生后及時得到外部力量和資源的 援助。四 應急響應如架橋機在安裝梁片中發生無法預料的各

11、種事故時 ，發現 事故的人員首先高聲呼喊，通知現場安全員或管理員用對講機 向項目經理匯報險情，主要說明緊急情況性質、地點、發生時 間、有無傷亡、 是否需要派救護車或警力支援到現場實施搶救， 如需要可直接撥打 120 、 110 等求救。項目經理及組長得到信息后， 立即召集搶險領導小組成員， 統一指揮所有車輛、 設備、 物資， 趕赴出事現場實施緊急搶救， 并向上級匯報。搶險組到達出事地點后，在組長的指揮下分頭進行工作：（ 1 ） 查明險情， 確定是否還有危險源 ，分析事故的發展趨勢。把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶。2) 現場做好警戒，保護現場，維護治安持續，保持搶險救 援通道的暢通。及時搶救傷員，聯系救護車，并及時進 行止血包扎。3) 電工負責切斷有危險的電器線路的電源。如果在夜間， 接通必要的照明燈光。4) 搶險 救援結 束后，封 閉事故 現場直 到收到 明確解除 指 令。對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息 收集，有針對性定期和不定期向外界和部如實地報道。 事故后的處理工作：1) 召集相關人員進行事故調查，找出事故原因、責任人。對責任人進行處理，制定詳細的整改措施，防止類似事 故的再次發生。2) 寫出書面報告，包括事故發生的時間、地點、原因、受