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文檔簡介

1、起重機械司機試題 起重機械司機基礎與專業知識 _單選(單選)1、起重機允許起升物料的最大重量稱為A . 額定起重量B . 起重量標準答案: A2、額定起重量與幅度的乘機稱為A . 起重力矩B . 額定起重力矩標準答案: B3、當有下降深度時,起重機的起升高度與下降深度之和稱為A . 起升高度B . 起升范圍標準答案: B4、當有下降深度時,起升范圍等于A . 起升高度B . 下降深度C . 起升高度與下降深度之和標準答案: C5、起重臂尖部沿臂架縱向中心線移動的速度稱為A . 起重臂伸縮速度B . 變幅速度標準答案: A6、起重機載荷狀態是表明起重機受載的A . 工作時間長短B . 輕重程度

2、標準答案: B7、起重機工作級別共分為 ( ) 級A . 6B . 7C . 8D . 9標準答案: C8、起重機利用等級共分為 ( ) 級A . 7B . 8C . 9D . 10標準答案: D9、吊鉤的( )斷面是日常檢查和安全檢查的重要部位。 A . 危險B . 頸部 標準答案: A10、各類鍛造吊鉤的檢查項目和內容都()A . 不同B . 相同標準答案: B11、在用起重機的吊鉤應定期檢查,至少每()年檢查一次。A . 半B . 1C . 2 標準答案: A12、起重機械不得使用( )吊鉤。A . 板鉤B . 鑄造標準答案: B13、按行業沿用標準制造的吊鉤,其危險斷面的磨損量應不大于

3、原 高度的( )。A . 5%B . 10%C . 15% 標準答案: B14、按 GB 10051.2 制造的吊鉤,其危險斷面的磨損量不應大于原高 度的( )。A . 5%B . 10%C . 15% 標準答案: A15、起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加()時,吊鉤應報廢。A . 10%B . 15%C . 20% 標準答案: B16、起重機吊鉤的扭轉變形超過( )時,吊鉤應報廢。B . 10C . 20標準答案: B17、吊鉤體上的缺陷不得( )A . 補焊B . 整修標準答案: A)式抓斗18、抓斗的起升機構和開閉機構設置在斗外時稱為(A . 開閉B . 繩索C . 電動 標準答案: B1

4、9、起重電磁鐵的供電電路應與起重機主回路()A . 并聯B . 串聯C . 分立標準答案: C起重機械司機基礎與專業知識 _多選(多選)1、起重機的基本參數包括 ( )A . 起重量B . 跨度C . 輪壓D . 起重機總重)來劃分的標準答案: ABCD2、起重機的工作級別是按照起重機的(A . 額定起重量B . 利用等級C . 載荷狀態D . 運行速度標準答案: BC3、通用取物裝置包括( )A . 吊鉤B . 吊環C . 抓斗D . 起重電磁鐵標準答案: AB4、吊鉤通常包括( )A . 鍛造吊鉤B . 鑄造吊鉤C . 板鉤D . 復合吊鉤標準答案: AC5、吊鉤出現下述情況之一時,應報廢

5、(A . 表面有裂紋B . 開口度比原尺寸增加 15%C . 扭轉變形超過 10°ABCDD . 危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形 標準答案:6、起重機車輪輪緣的作用是( )A . 導向B . 保證運行平穩C . 保護導軌D . 防止車體脫軌 標準答案: AD7、起重機車輪按輪緣形式可分為( )A . 單輪緣B . 雙輪緣C . 無輪緣D . 多輪緣 標準答案: ABC8、車輪按踏面形式可分為( )A . 圓柱形B . 圓錐形C . 鼓形D . 球形 標準答案: ABC9、檢查車輪各個部位,車輪的( )紋時,應更換車輪。A . 輪軸B . 踏面C . 輪緣D . 輪輻標準答案: BCD

6、10、鋼絲繩尾端的固定方式包括( )A . 楔塊B . 螺栓C . 壓板D . 繩卡標準答案: ABCD11、齒輪的損壞形式有( )A . 輪齒斷裂B . 齒面點蝕C . 齒面磨損D . 齒面膠合標準答案: ABCD12、制動器按工作狀態可分為( )A . 塊式B . 帶式C . 盤式D . 鼓式標準答案: ABC 13、吊運成件物品的專用吊具, 按其夾緊力產生的方式不同可分 () A . 杠桿夾鉗B . 偏心夾鉗C . 他動夾鉗 標準答案: ABC14、起重機的軌道有哪幾種( )A . 起重機專用軌B . 鐵道軌C . 方鋼D . 工字鋼 標準答案: ABC15、減速器在使用中有哪些常見故障

7、( )A . 連續的噪聲B . 不均勻的噪聲C . 發熱D . 振動標準答案: ABCD16、制動器按工作狀態可分為( )A . 盤式制動器B . 塊式制動器C . 常開制動器D . 常閉制動器 標準答案: CD17、鋼絲繩的繩芯有( )幾種。A . 纖維芯B . 石棉纖維芯C . 金屬芯D . 碳素芯 標準答案: ABC18、對鋼絲繩的安全檢查重點是( )。A . 疲勞斷絲數B . 磨損量C . 腐蝕狀態D . 變形程度 標準答案: ABCD19、雙繞鋼絲繩按捻向的不同有( )幾種類型? A . 交互捻鋼絲繩B . 同向捻鋼絲繩C . 混合捻鋼絲繩D . 反向捻鋼絲繩 標準答案: ABC 起

8、重機械司機基礎與專業知識 _判斷(判斷) 1、起重機的基本參數是表征起重機特性的。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A2、起重機取物裝置本身的重量一般都不應包括在額定起重量中 A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B3、對起升高度和下降深度的測量,以吊鉤最低點為測量基準點 A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B4、起重臂傾角一般在 10°-100 °之間變化。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B5、起重機工作級別共分為 10 級。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B6、起重機的吊鉤通常有鑄造吊鉤、鍛造吊鉤和板鉤三種。A . 正確 B . 錯誤 標準答

9、案: B7、吊鉤開口度比原尺寸增加 15%時,吊鉤應報廢。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A8、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形時,吊鉤應報廢。標準答案: A9、吊鉤的危險斷面出現磨損溝槽時,應補焊后使用。A . 正確 B . 錯誤標準答案: B10、起升機構和開閉機構合并時稱為單繩抓斗。A . 正確 B . 錯誤標準答案: A11、起重電磁鐵作為起重機的取物裝置,其優點是節約裝卸時間, 安全性能好。A . 正確 B . 錯誤標準答案: B12、起重電磁鐵的供電電路應與起重機主回路分立。A . 正確 B . 錯誤標準答案: A13、車輪輪緣磨損量超過原厚度的 10%時,車輪應報廢。A

10、 . 正確 B . 錯誤標準答案: B14、滑輪組應有防止鋼絲繩跳出輪槽的防護裝置。A . 正確 B . 錯誤標準答案: A15、起重機軌道接頭的縫隙一般為 510mm。標準答案: B16、滑輪有裂紋或輪緣破損時,滑輪應報廢。 A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A17、滑輪槽不均勻磨損達 3%時,滑輪應報廢。 A . 正確 B . 錯誤標準答案: A18、卷筒壁磨損至原壁厚的 10%時,卷筒應報廢。 A . 正確 B . 錯誤標準答案: B19、減速器的齒輪有裂紋和斷齒時,減速器應報廢。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A20、齒輪減速器在使用中的主要損壞形式是齒輪報廢。A . 正

11、確 B . 錯誤 標準答案: A21、減速器正常工作時,箱體能必須裝滿潤滑油。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B22、常閉式制動器在制動裝置靜態時處于制動狀態。A . 正確 B . 錯誤標準答案: A23、鋼絲繩在正常工作條件下不會發生突然破斷。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A24、交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相同。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B25、線接觸鋼絲繩的股是由直徑相同的鋼絲捻制而成的。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B26、有耐酸要求的場合應選用鍍鋅的鋼絲繩。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B27、鋼絲繩繩芯中含有油脂,當繩受力時起潤滑鋼

12、絲繩的作用A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A28、鋼絲繩股的數目通常有 6股、9股和 19股繩等。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B29、股鋼絲繩是起重機常用繩。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A30、普通起升、變幅纏繞繩應優先選用 6 股線接觸交繞繩。A . 正確 B . 錯誤標準答案: A31、當鋼絲繩直徑d< 16mm寸,可用兩個繩卡固定繩端。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B32、新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規格。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A 起重機械司機防火滅火安全知識 _判斷(判斷)1 、起重機所用的電動機應有較高的

13、機械強度和過載能力,并適應頻 繁啟動、制動。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A2、 起重機的電阻器在使用中溫升不宜超過100 C。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B3、起重機緊急斷電保護是利用裝設在司機室內便于操作位置的緊急開關來實現的。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A4、起重機采用管配線寸,一管內最多只能穿設兩臺電動機的導線。A . 正確 B . 錯誤標準答案: B5、如觸電地點附近沒有電源開關或插銷,可用其他利器將電源線切 開。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B6、觸電人已失去知覺、 呼吸困難,應立即在現場進行人工呼吸急救。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: A7、搶救觸電者時,應將觸電人放在通風較冷的地方,使其躺在地面 上施救。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B8、如果觸電者是孕婦或年老體弱者,宜采用胸外心臟擠壓法進行人工呼吸急救。A . 正確 B . 錯誤 標準答案: B9、起重機發生火災的原因主要是由于電氣設備在運行中超過額定負 荷,發生線路短路、過熱或打火花造成的。A

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