1、編號:安全檢查表分析法（SCL）記錄表單位：硅鐵三廠裝置名稱：橋式起重機裝置編號:評價人員：審核人員：時間:1檢查嗔目卜準未達標準造成的主要后果現后安全控制措施LSR改正/控制措施司機室1、爐前起重機的司機室，應有良好的通風、防塵和空調設施；司機室應有安全出人口；2、司機室裝有門時，應防止其在起重機工作時意外打開；3、司機室的拉門和外開門應通向同一高度的水平平臺；4、司機室外無平臺時，一般情況下門應向里開；5、卜機室地板應用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋；6、司機室工作面上的照度不應低于30LX;7、重要的操作井號示器應有醒目的顯示，并安裝在司機方便觀察的位置；8、指國和報警燈及急停開關按鈕應有清晰

2、永久的易識別標志，指示器應有合適的量程并便于讀數；9、報警燈應具有適宜的顏色，危險顯示應用紅燈；10、母材及焊縫區無裂紋，螺栓等堅固可靠；11、駕駛室與主1可能造成人員中暑、患職業病；2發生緊急情況時可能造成人員不能及時疏散；3、4、5、10、11可能造成人員墜落；6、7、8、9可能造成人員誤操作。經現場檢查1、司機室內已加裝了可打開的玻璃窗，加裝了空調，出入口已加裝護欄，且符合標準；2、已加裝門聯鎖裝置；3、司機室的外開門與平臺在同一水平高度；4蹬車平臺門已向內開；5、司機室地板為35KV防滑絕緣板；7、急停開關、電鎖開關、按鈕開關有清晰永久的易識別標志，并安裝在方便觀察的開關處；8、指示器

3、和報警燈及急停開關按鈕已有清晰永久的易識別標志；9、報警燈應具有適宜的顏色，危險顯示應用紅燈；10、母材及焊縫區無裂紋，螺栓等堅1556、在司機室加裝照明；8、加裝指示器量程；梁連接點為雙重保護，在焊接的同時用螺拴加固。固可靠；11、駕駛室與主梁連接點為雙重保護，在焊接的同時用螺栓加固。通道與平臺1、斜梯、通道和平臺的凈空高度不低于1.8m；2、運動部分附近的通道和平臺的凈范小應小于0.5m；如果設啟扶手或相桿，在高度小超過0.6m的范圍內，通道的凈寬度可減至0.4m；固定部分之間的通道凈寬度不應小于0.4m；3、起重機結構件內部很少使用的進出口通道，其最小凈空高度可為1.3m,但此時通道凈寬

4、度應增加到0.7m；4、只用于保養的平臺，其上面的凈高度可以減到1.3m。可能造成人員墜落經現場檢查1、斜梯、通道和平臺的凈空高度為2.5m以上；2、運動部分附近的通道和平臺的凈寬大于0.5m；1553、起重機結構件內部使用的進出口通道，其最小凈空圖度為1.2m,加寬至1.3m；通道凈寬度為1m；4、只用于保養的平臺，其上面的凈高度為1.2m,加寬至1.3m。斜梯欄桿1、斜梯的傾斜角不宜超過65。，特殊情況下，傾斜角也不應超過75°（超過75°時按直梯設計）；2、斜梯兩側應設欄怦，兩側欄桿的間距：主要斜梯不應小于0.6m;其他斜梯可取為0.5m;3、斜梯的一側靠墻壁時，只在

5、另一側設置欄桿，欄桿高度不小于1m。梯級的凈寬度不應小于0.32m,單個梯級的高度宜取為0.18m0.25m,斜梯上梯級的進深/、應小于梯級的高度，連續布置的梯級，具高度和進深均應為相同尺寸。欄桿的設置應滿足以卜要求：1、欄桿上部可能造成人員墜落可能造成人員墜落經現場檢查1、斜梯的傾斜角為62°2、斜梯兩側應設欄桿，兩側欄桿的間距：主要斜梯大于0.62m;3、斜梯的一側靠墻壁時，只在另一側設置欄桿，欄桿高度為1.05m。梯級的凈寬度為0.62m以上，單個梯級的高度為0.18m0.25m斜梯上梯級的進深為0.3m,大梯級的高度，連續布置的梯級，具高度和進深均為相同尺寸。經現場檢查1、欄

6、桿上部表面的高度為1.05m,欄桿卜部115555表向的高度小低于1m,欄桿卜部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿之間有不少干-根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m;對凈高不超過1.3m的通道，手扶欄桿的圖度可以為0.8m;2、在手扶欄桿上的任意點任意方向應能承受的最小力為1000N,且無永久變形；4、在沿建筑物墻壁或實體墻結構設置的通道上，允許用扶手代替欄桿，這些扶手的中斷長度（例如為讓開建筑物的往子、門孔）不宜超過1RI后局度小低i于0.1m-0.2m的踢腳板，在踢腳板與手扶欄桿之間扃/、少于明根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m;2、

7、在手扶欄桿上的任意點任意方向能承受的最小力為1000N,且無永久變形；3、在沿建筑物墻壁或實體墻結構設置的通道上，允許用扶手代替欄桿，這些扶手的中斷長度（例如為讓開建筑物的往子、門孔）為.03m。1吊鉤、吊鉤夾套及其他取物裝置1、起重機械不應使用鑄造吊鉤；2、當使用條件或操作方法會導致重物意外脫鉤時，應采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；3、當吊鉤起升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應采用安全吊鉤或采取其他有效措施。吊鉤：1、洗凈用20倍放大鏡檢查，出現裂紋時必須更換；2、危險斷面磨損超過原尺寸的10%寸，也更新；3、肉眼觀察，有裂紋，發紋，破口時應報廢；4、產生永久性變形時應報廢；5、開口度比原厚度

8、尺寸增加15%寸，也更新；6、扭轉變形超過10°時，要更新；7、銷子磨損量超過公稱直徑不符合規定要求，可能造成機械傷害經現場檢查1、起重機械為鍛造吊鉤；吊鉤：每班按照設備管理辦法按每4小時檢查一次，鉤頭部位已加裝自動注油裝置，軸承每半年潤滑一次。3、操作規程中已規定：確認照明良好，清楚的看到地面作業區域；確認吊物與地面或其它設備及建筑物有效斷開。1552、加裝大鉤防脫鉤裝置；吊鉤：1、下發20倍放大鏡，設專人檢查；卷筒35%時要更換；8、點磨損超出原厚度的10%或后明顯的燒損和撥落應更新；9、新用吊鉤應做靜載荷試驗；10、轉動吊鉤，軸承及螺紋部位無異常聲響，并潤滑良好。吊具：1、斷面

9、直徑磨損超過5%寸，須進行試驗和計算，否則應更新；2、發現有裂紋時也更新；3、不能亂扔亂拋，不能受硬物壓碰，安全系數要求達到6;4、無變形、松脫；5、使用連接鏈條的U型卡螺栓必須，因無松動。龍門鉤：1、主要構件無裂紋、燒損、變形（同吊鉤的要求一致）；2、各緊固件螺母無松動；3、鉤口度比原尺寸增加15%寸，也更新；4、龍門鉤鉤口應與所吊鐵水包包“軸直徑相匹配，龍門鉤鉤頭間距應與所，鐵水包包耳間距相匹配。1、鋼絲繩在卷筒上應能按順序整齊排列；2、只纏繞一圈鋼絲繩的卷簡，應作出繩槽.用于多層纏繞的卷茴，應采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉層纏繞的凸緣導板結構等措施；3、多層纏繞的卷茴，應有防止鋼絲

10、繩從卷筒端部滑落的凸緣；4、當鋼絲繩全部纏繞在卷筒后，凸緣應超出最外面一不符合要求可能造成鋼絲繩托槽、斷裂等現場，造成人員傷亡經現場檢查：1、鋼絲繩在卷筒上有鋼絲繩槽，能按順序整齊排列；2、3、4、無多層卷筒；5、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應安全可靠并有防松或自緊的性能；6、如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定強度不低于鋼絲最小破1555、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，加裝安全可靠并有防松或自緊的性能的螺絲；層鋼絲繩，超出的高度不應小于鋼絲繩直徑的1.5倍（對塔式起重機是鋼絲繩直徑的2倍）；5、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應安全可靠并有防松或自緊的性能；6、如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定強度不應低于

11、鋼絲最小破斷拉力的80%,且至少應有2個相互分開斷拉力的80%,且有2個以上相互分開的壓板夾緊，并用螺栓將壓板可靠固定；7、8、9、10、11按設備管理辦法每班檢查1次，發現異常時更換；11、根據設備潤滑制度對轉動卷筒軸-Sr平,1r閨W家，于與*11IRJI月1人。的壓板夾緊，并用螺栓將壓板可靠固定；7、不得有疲勞裂紋、變，與磨損，鋼絲繩固定部分無異常、無脫槽痕跡，卷筒安裝連接堅固；8、磨損達筒壁原厚度的15%20%要更新；9、軸和軸承無裂紋、明顯變形與磨損；10、軸端擋板無變形與松動；11、轉動卷筒軸承無異卜雜音、發熱與振動，潤滑良好。滑輪1、滑輪應有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝M或機構；在滑輪

12、罩的側板和圓弧頂板等卜與滑輪本體的間隙不應超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍；2、人手可觸及的滑輪組，應設置滑輪罩殼；3、對可能摔落到地面的卜輪組，其滑輪罩殼應有足夠的強度和剛性；用手轉動靈活，無異常聲響和回轉大批量偏心；4、油孔與軸承間隔套上的油槽對準；5、滑輪為轉動部件，必須經常潤滑，不符合要求可能造成鋼絲繩托槽、滑輪脫落、斷裂、傳動部位夾手等現場，造成人員傷亡經現場檢查：1、已加裝防脫繩器，在滑輪罩的側板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙未超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍；2、人手可觸及的滑輪組，已設置滑輪罩殼；3、使用鑄鋼滑輪組；每班檢查，發現異常及時處理、更換。1551、二車間加裝防脫繩器；每月要

13、進彳L次全面檢查；6、無裂紋、缺失、脫落、變形；7、滑輪繩槽徑向磨損量不得超過繩徑的30%8、滑輪繩槽壁磨損量不得超過原壁厚的30%9、軸孔內缺陷面積不應超過0.25厘米,深度不超過4毫米；10、鋼絲繩無脫槽痕跡，壓板及定位銷軸無松脫。制動器1、吊運裝設有一套獨立作用的制動器（雙制動）；2、動力驅動的起重機，其起升、變幅、運行、回轉機構都應裝可靠的制動裝置（液壓缸驅動的除外）；3、當機構要求具有載荷支持作用時，應裝設機械常閉式制動器；4、在運行、回轉機構的傳動裝置中有自鎖環節的特殊場合，如能確保不發生超過許用應力的運動或自鎖失效，也可以不用制動器；5、卜丁吊鉤起重機，起吊物在卜降制動時的M動距

14、離（控制器在卜降速度鍛低檔穩定卜行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離）不應大于1min內穩定起升距離的1/65;6、操縱制動器的控-裝置，如踏板、操縱手柄等，應有防滑性能；7、手施加于操縱控制裝置操縱手柄的力不應超過160N,腳施加于操縱控制不符合要求可能導致制動器失靈、控制器脫落、漏油等現場，造成機械傷害物體打擊、及火災等事故。經現場檢查：1、2、3、4、裝有常閉式雙液壓推動器；5、對于吊鉤起重機，起吊物在卜降制動時的制動距離（控制器在卜降速度鍛低檔穩定運行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離）小應大于1min內穩定起升距離的1/65;6、操縱制動器的控制裝置，如踏

15、板、操縱手柄等，有螺紋、手柄球防滑性能；8、每班按設備管理辦法檢查，發現異常立即處理、更換。1557、“手施加于操縱控制裝置操縱手柄的力不應超過160N,腳施加于操縱控制裝置腳踏板的力不應超過300N;”加入操作規程。裝置腳踏板的力小應超過300N;8、機械制動器油量是否合適，是否漏油；9、機架有尢裂紋與開裂；10、制動瓦塊是否磨損嚴重露出挪釘；11、油液是否清潔；12、工作正常不偏磨；13、液壓制動器油量適卜、不泄漏，工作缸動作正常、不得有損卜和泄漏，推桿無明顯彎曲、油量適當、無泄漏；14、電磁鐵動作平棋無沖動、無異常噪聲、無異臭；15、液壓盤式制動器由量適當不漏油、連接緊固件無松動與脫k元

16、件和圓盤動作正確、無嚴重磨損或損傷；16、制動輪無松動，摩擦片無剝落、損傷及偏磨，彈簧不老化，制動輪無裂紋、磨損及缺損，制動間隙符合要求；17、制卜力矩調節機構調節適當、動作平穩，拉卜、銷軸、杠桿及螺栓無裂紋、變形及明顯磨損；18、各螺栓、銷軸無松動。電氣1、電氣設備應有防止固體物和液體侵入的防護措施；2、起重機械應裝設切斷起重機械總電源的電源開關；3、總電源回路應設置總斷路器，總斷路器的控制應具有電磁脫扣功能，其額定電流應大于起重機額定工作電流，電磁脫扣電流額定值應大于起重機最大工作電流4、總斷路器的斷弧能力應能斷開在起重機上發生的短路電流；5、動力電源不符合要求可能造成人員觸電、火災及機械

17、傷害。經現場檢查：1、裝有防雨罩、小車柜門周圍有橡膠皮；2、起重機械裝有切斷起重機械總電源的電源開關；3、總電源回路設有總斷路器，總斷路器的控制具有電磁脫扣功能，其額定電流大于起重機額定工作電流，電磁脫扣電流額定值大于起重機最大工2510回路宜設能夠分斷動力線路的接觸器；6、每臺起重機械應備有一個或多個可從操作控制站操作的緊急停止開關，當有緊急情況時，應能夠停止所有運動的驅動機構。緊急停止開關動作時不應切斷可能造成物品墜落的動力回路（如電磁盤、氣動吸持裝置）；7、緊急停止開關應為紅色，并且不能自動復位；8、需要時，緊急停止開關還可另外設置在其他部位；9、對于那些可造成附帶危險的起重機械驅動機構

18、，不需要停止所有運動驅動機構，例如，對于門式起重機，利用其靠近地面所設置的緊急停止開關，在地面上操作停止起重機大車運行即可；10、長期在高溫環境下工作的起重機械，對其電控設備需要采取防護措施；11、所有電氣設備的防護等級應滿足有關標準的規定。作電流；4、總斷路器的斷弧能力能斷開在起重機上發生的短路電流；5、動力電源回路設有能夠分斷動力線路的接觸器；6、每臺起重機械都備有一個可從操作控制站操作的緊急停止開關，當有緊急情況時，能夠停止所有運動的驅動機構。緊急停止開關動作時不切斷可能造成物品墜落的動力回路（如電磁盤、氣動吸持裝置）；7、緊急停止開關應為紅色，并且不自動復位；8、需要時，緊急停止開關還

19、可另外設置在其他部位；9、對于那些可造成附帶危險的起重機械驅動機構，不需要停止所有運動驅動機構，利用其靠近地面所設置的緊急停止開關，在地面上操作停止起重機大車運行即可；10、長期在高溫環境下工作的起重機械，對其電控設備采取耐高溫電纜、天車底部裝有隔熱板等防護措施；11、所有電氣設備的防護等級都為H級，滿足有美標準的規定。照明與信號1、每臺起重機的照明回路的進線側應“起重機械電源側單獨供電，當切斷起重機械總電源開關時，工作照明不應斷電；2、各種工作照明均應設短路保護；3、起重機“有指示總電源分合狀況信號，必要時還應設置故障信號或報警信號；4、信號指示“設置在司機或有關人員視力、聽力可及”地點。不

20、符合要求可能導致視線不清楚，彳言號不明確，造成人員無操作。經現場檢查：1、主車間、副車間、照明電為單獨供電，每臺起重機的照明回路的進線側從起重機械電源側單獨供電，當切斷起重機械總電源開關時，工作照明不斷電；2、各種工作照明都已設短路保護；3、起重機有指示總電源分合狀況信號，故障信號；4、信號指示設置在司機或有關人員視力、聽力可及的地點。155安全防護裝置天車應設有卜列安全裝置：（1）天車之間防碰撞裝置；（2）大、小車端頭緩沖和防沖撞裝置；（3）過載保護裝置；（4）主、副卷揚限位、報警裝置；（5）登天車信號裝置及門聯鎖裝置；（6）電動警報器或大型電鈴以及警報指示燈。（7）裝設有不問形式（一般為重

21、錘式和旋轉式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），“應控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機，還應根據需要裝設下降極限位置限位器；（8）用可控硅定子調壓、禺流制動器、能耗制動器、可控硅供電、“流機組供電調速以及其他由于調速可能造成超速的起升機構和20t以上用于吊運不符合要求可能導致天車之間相撞、天車脫軌、鐵水包傾翻、天車過載、超速無保護裝置、誤操作導致人員高處墜落等，造成人員絞傷死亡。經現場檢查：天車有以下裝置：（1）天車之間防碰撞裝置；（2）大、小車端頭緩沖和防沖撞裝置；（4）主、副卷揚限位裝置；（5）登天車信號裝置及門聯鎖裝置；（6）電動警報器或大型電鈴以及警報指示燈。（7）

22、裝有重錘限位和軸限位；（9）自動啟停、繼電保護裝置；還用制動器，門聯鎖，過卷揚限制器，緩沖器，“0”位保護，行程限位器，止擋器（緩沖器），掃軌器，小車防脫鉤器，抱閘，電鈴，防撞車器等安全裝置，且155（3）加裝過載保護裝置；（一車間）（4）加裝主、副卷揚報警裝置；（8）加裝超速保護裝置；起重量限制器無報警信號；軌道清掃器：掃軌板底面與軌道頂面之間的間隙改為為5mm-10mm熔融金屬的通用橋式起重機必須具有超速保護；（9）起升機構應具有正反向接觸器«障保護功能，防止電動機失電而制動器,然在通電進而導致失速發生。/體要后：制動器，門聯鎖，過卷揚限制器，緩沖器，“0”位保護，行程限位器，,

23、負荷限制器，止擋器（緩沖器），掃軌k防脫鉤器，抱閘，電鈴，防撞車器等,全裝置完好、靈敏、可靠1、運行行程限位器：起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外，應在每個運行方向裝設運行行程限位器，在達到設計規定的極艮位置時自動切斷前進方向的動力源；在運行速度大于100m/min,或停車te位耍求較嚴的情況下，宜根據需要裝設兩級運行行程限位器.第一級發出減速信號并按規定要求減速，第二級應能自動斷電并停車；如果在正常作業時起重機和起重小車經常到達運行的極限位置，司機室的最大減速度不應超過2.5m/s。2、防碰撞裝置：當兩臺或兩臺以上的起重機械或起重小車運行在同一軌道上時，應裝設防碰撞裝置。在發生碰撞

24、的任何情況設施完好、靈敏、可靠；1、起重機和起重小車（懸掛型電動葫蘆運行小車除外，應在母個運行方向裝設運行行程限位器，在達到設計規定的極限位置口寸自動切斷前進方向的動力源；運行速度小于100m/min;大小車運行速度低于2.5m/s;2、裝有防碰撞裝置。大車運行速度小于2.5m/s,所有在發生碰撞的任何情況下，司機室內的減速度不超過5m/so3、在軌道上運行的起重機的運行機構、起重小車的運行機構均裝設有緩沖撞頭，起重機的變幅機構上裝有減速機；起重機的運行機構、起重小車的斷點裝有緩存撞頭，電機上裝有減速機；軌道端部止都裝有止擋器，且牢固可靠，防止起重機脫軌；4、有螺桿和齒條等的變幅驅動機構，在變

25、幅齒條和下，司機室內的減速度/、應超過5m/%3、緩沖器及端部止擋在軌道上運行的起重機的運行機構、起重小車的運行機構及起重機的變幅機構等均應裝設緩沖器或緩沖裝置；緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機上或軌道端部止擋裝置上；軌道端部止八裝置應牢固可靠，防止起重機脫軌；有螺桿和齒條等的變幅驅動機構，還應在變幅齒條和變幅螺桿的末端裝設端部止擋防脫裝置，以防止臂架在低位置"生墜落。5、起重量限制器對于動力驅動的1t及以上無傾覆Q險的起重機械應裝設起重量限制器。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內額定起重量不變化的起重機械也應裝設起重量限制器；需要時，當頭際起重量超過95%額7E起重量時，起重

26、量限制器宜發出報警信號（機械式除外）；3、當實際起重量在100%?110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應自動切斷起升動力源，但應允許機構作下降運動；4、內燃機驅動的起升和/或非平衡變幅機構，如果中間沒有電氣、液壓或氣壓等傳動環節變幅螺桿的末端裝設端部止擋防脫鎖母，以防止臂架在低位置發生墜落。5、對于動力驅動的1t及以上無傾覆危險的起重機械裝設有起重量限制器。對于有傾覆危險的且在一定的幅度變化范圍內額定起重量不變化的起重機械也裝設有起重里限制福S50T天車取局吊運重量不超過40T,固本條不適合本單位；軌道清掃器：當物料后可能積存在軌道上成為運行的障礙時，在軌道上行駛的起重機和起重

27、小車，在臺車架（或端梁）下面和小車架卜面都裝設軌道清掃器；導電滑觸線的安全防護：橋式起重機司機室位于大車滑觸線一側，在有觸電危險的區段，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間設絕緣板板進行隔離。報警裝置：1、必要時，在起重機上設置有報警器，閃光燈作業報警裝置。而直接與機械連接，該起重機械可以配備燈光或聲響報警裝置來替代起重量艮制器。軌道清掃器：當物料有可能積存在軌U上成為運行的障礙時，在軌道上行駛的M重機和起重小車，在臺車架（或端梁）'面和小車架下面應裝設軌道清掃器，其"軌板底面與軌道頂面之間的間隙一般為5mm-10mm導電滑觸線的安全防護：橋式起重機"機室位于大車滑觸線

28、一側，在有觸電危險的區段，通向起重機的梯子和走臺與滑觸線間應設置防護板進行隔離。報警裝置：1、必要時，在起重機上應H置蜂鳴器，閃光燈等作業報警裝置；防護罩：1、在正常工作或維修時，為“止異物進入或防止其運行對人員可能造“危險的零部件，應設有保護裝置，起重“上外露的、有可能傷人的運動零部件，小開式齒輪、聯軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，均應裝設防護罩/欄；防護罩：在設備上所有傳動部位都裝有防護罩或防護欄。劃線1、天車的滑線應安裝通電指示燈或采用其他標識帶電的措施；2、滑線應布置在天車司機室的另一側；3、若布置在同一側，,采取安全防護措施。不符合要求可能造成觸電，導致死亡。經現場檢查：

29、1、天車的滑線安裝有通電指示燈；2、滑線布置在天車司機室的另一側155布線電纜布置要順暢，梯致，并保持一定的松弛度，下垂夾角保持1200左右，1纜夾板牢固不符合要求可能造成電線過松或過緊，造成人員觸電、絆倒。經現場檢查：電纜布置順暢，梯致，并保持一定的松弛度，下垂夾角保持1200左右,電纜夾板牢固155主梁檢測主梁在起吊額定載荷時跨中的撓度，下撓度應S/700;旁彎及變形值應符卜規定標準不符合要求，吊物時造成主梁斷裂、天車墜落，造成人員死亡。經現場檢查：檢測主梁在起吊額定載荷時跨中的撓度，下撓度應S/700;旁彎及變形值符合規定標準155結構件不得有裂紋、明顯腐蝕、異常卜形、明顯扭曲和局部失穩

30、，各連接部分、得有松動、脫落、裂紋、腐蝕不符合要求，吊物時造成主梁斷裂、天車墜落，造成人員死亡。經現場檢查：每班按設備管理制度每4小時4查1次，發現異常立即處理、更換155金屬表面不得有油漆起泡、剝落、明卜銹蝕銹蝕嚴重可能造成主梁斷裂、天車墜落，造成人員死亡。每班按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、粉刷122小車架小車構架無裂紋、變形、開裂，各連卜點無松動、脫落不符合要求，吊物時造成小車架斷裂、墜落，造成人員死亡。每班按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換155電動機各金屬結構表面/、得有油漆起泡、剝k明顯銹蝕1、采用冶金起重專用電動機，當環境溫度超過40c的場合

31、，應選用H級絕緣的電動機；2、安全底座尢裂紋，牢固可靠，零配件齊全；3、連接螺栓無脫落、無缺失；運行時無異常聲響，異常震動、高溫；4、卜線盒無破損、松動、發熱現象銹蝕嚴重可能造成小車架斷裂、墜落，造成人員死亡。不符合要求可能導致電機損壞、電源線燒損、人員觸電，造成人員死亡。每班按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換經現場檢查：1、采用冶金起重專用電動機，當環境溫度超過40c的場合，已選用H級絕緣的電動機；按設備管理制度每4小時中查1次,發現異常立即處理、更換112525不符合要求可鍵和鍵槽無松動、出槽、裂紋及明顯卜形能造成聯軸器出槽、斷裂、脫落，造成物體打擊的傷害。不符合要求可

32、按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換133聯軸器橡膠彈性圈變形與磨損不得超出報廢卜限能造成聯軸器、斷裂、脫按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、133落，造成物體打擊的傷害。更換齒形聯軸器給油適當、不漏油、無異常聲響不符合要求可能導致漏油、可能造成火災。按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換133螺栓螺母無松動脫落不符合要求可能造成聯軸器脫落，造成物體打擊的傷害。按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換133減速器齒輪箱體無裂紋、無明顯變形與損傷，連接螺栓無松動脫落，油量適當、無污染、卜漏油不符合要求可能導致減速器脫落、漏油嚴重，造成

33、物體打擊及火災。按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換133兇輪無異常嚴響、發熱和振動，M面無磨損及損傷，輪轂、輪盤、輪齒無裂紋、4形及損傷，鍵無松動出槽和明顯變形，齒面接觸良好，嚙合深度適度，潤滑良好；卜軸器螺絲堅固無缺失不符合要求可能導致減速器脫落，造成物體打擊。按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換，每半年潤滑一次133鋼絲繩吊運熔融或熾熱金屬的鋼絲繩，應采用性能不低于GB8918規定的鋼絲繩，鋼絲繩端部的固定和連接應符合如下要求：用繩夾連接時，應保證連接強度不小于鋼絲繩取小破斷拉力的85%o鋼絲繩要上潤滑劑保護，表面尢附著卜土、沙子、雜質，所用潤滑劑符合

34、鋼繩卜求，注意缺油硬化不符合要求可能導致鋼絲繩承重/、足，吊運鐵水時，吊物脫落，造成人員死亡。不符合要求，可能導致鋼絲繩斷裂，吊運鐵水時，吊物經現場檢查符合要求按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換115555脫落，造成人員死亡。鋼絲繩不準超負荷使用，不準用繩芯,可燃物質材料的鋼絲繩不符合要求可能導致鋼絲繩承重/、足，吊運鐵水時，吊物脫落，造成人員死亡。經現場檢查鋼絲繩不超負荷使用，使用國標物質材料的鋼絲繩，155磨損斷面（直徑磨損）超過原直徑的10%寸，也更新同上按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換155松捻，壓扁，打結，扭曲，結構破損，維芯擠出，明顯卷縮、

35、聚堆、腐蝕；應新斷絲達到報廢標準時要更新同上同上按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換115555吊鉤放到最低點時，卷筒上最少有兩,以上繞繩；當吊鉤處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少1整圈的繞繩余鋼絲繩符合安全技術要求，安全系數達到610同上同上經現場檢查卷筒上最少有3-5圈以上繞繩；經現場檢查符合115555鋼絲繩不得與其它構件碰擦，與滑輪卜勺接觸良好同上按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、155滑輪更換用手轉動靈活，無異常聲響和回轉大卜量偏心油孔與軸承間隔套上的油槽對準同上不符合要求可能導致滑輪脫落，

36、造成物體打擊的傷害。按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換經現場檢查符合115555滑輪為轉動部件，必須經常潤滑，每卜要進一次全面檢查。不符合要求可能導致鋼絲繩脫槽，造成起重傷害、灼燙傷害。滑輪每半年潤滑一次，每周進彳亍-次全面檢查。15511無裂紋、缺失、脫落、變形滑輪繩槽徑向磨損量不得超過繩徑的30%不符合要求可能導致滑輪損壞、墜落，鋼絲繩脫槽，造成物體打擊、起重傷害、灼燙傷害。不符合要求可能導致鋼絲繩脫槽，造成起重傷害、灼燙傷害。按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換按設備管理制度每4小時檢查1次，發現異常立即處理、更換115555滑輪繩槽壁磨損量不得超過

37、原壁厚的30%不符合要求可能導致鋼絲繩脫槽，起重傷害、灼燙傷害。不符合要求可檢查更換按設備管理制度每4小時1次，發現異常立即處理、155軸孔內缺陷面積不應超過0.25厘米,深度/、超過4軍米能導致滑輪脫落脫落，造成物體打擊、起重傷害、灼燙傷害。檢查更換按設備管理制度每4小時1次，發現異常立即處理、155不符合要求可鋼絲繩無脫槽痕跡，壓板及定位銷軸小松脫能導致鋼絲繩脫槽，造成物體打擊、起重傷害、灼燙傷害。不符合要求可檢查更換按設備管理制度每4小時1次，發現異常立即處理、155潤滑良好，無裂紋、損傷、異常振動、卜聲、明顯發熱能導致鋼絲繩斷裂，造成起重傷害、灼燙傷害。檢查更換按設備管理制度每4小時1次，發現異常立即處理、155軸承銷軸磨損量超