1、交通與汽車工程學(xué)院汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)適用專業(yè):課程代碼 :學(xué)時(shí) :學(xué)分2.540:編寫單位 動(dòng)力機(jī)械與工程系 :人寫編王永忠 張正芳:人審核建東曾:人批審孫仁云汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)目 錄實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（滅缸法）（實(shí)驗(yàn)代碼1）2實(shí)驗(yàn)二發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（倒拖法）（實(shí)驗(yàn)代碼2）5實(shí)驗(yàn)三柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)或汽油機(jī)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼3）7實(shí)驗(yàn)四四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼4）9實(shí)驗(yàn)五四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼5）11實(shí)驗(yàn)六柴油機(jī)調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼6）13實(shí)驗(yàn)七調(diào)速器工作性能實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼7）15實(shí)驗(yàn)報(bào)告格式及要求 17 主要參

2、考文獻(xiàn) 17- - 1 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)驗(yàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（滅缸法） （實(shí)驗(yàn)代碼 1）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、通過(guò)講授和進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的實(shí)際操作，熟悉常用的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備，學(xué)會(huì)正確地操作，并懂得正確地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的方法。2、掌握用滅缸法測(cè)定多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料供實(shí)驗(yàn)用多缸柴油機(jī)（或汽油機(jī)）1 臺(tái)，測(cè)功機(jī)1 臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置1 套、秒表、氣壓計(jì)、干濕球溫度計(jì)、工具等各一套。三、實(shí)驗(yàn)原理、步驟及注意事項(xiàng)（）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)用各項(xiàng)測(cè)試設(shè)備，結(jié)合課堂講授，在教師和實(shí)驗(yàn)員的具體指導(dǎo)下，通過(guò)操作實(shí)踐掌握： 各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備的操作方法和注意事項(xiàng)；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)程序， 測(cè)試結(jié)果的整理和實(shí)驗(yàn)報(bào)告的制作。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定可用下列方法測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失：示功圖法從示功儀器錄取氣缸示功圖，從中求出指示功率P，又從測(cè)功測(cè)得的有效扭矩T ，求tqi 得有效功率P 值。則ePeePi 倒拖法 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以給定的工況運(yùn)行，其熱力狀態(tài)達(dá)正常值后， 切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，用電力測(cè)功機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)得拖動(dòng)功率即為該工況下的機(jī)械損失PmP P測(cè)取給定工況下柴油機(jī)的負(fù)荷特性，繪功率 P，則 mmme 負(fù)荷特性法制以平均有效壓力p 值為橫坐標(biāo)的小時(shí)耗me 油量曲線，在曲線上接近直線的線段作切線，延長(zhǎng)與橫軸相交。交點(diǎn)至原點(diǎn)的距離即為p。 mm 在測(cè)得給定工況 P

4、后：（見(jiàn)下圖）epPPBBmemm111mP PP Pp pBAmmeememm 注：此法只適用于柴油機(jī)。滅缸法此法僅適用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在給定工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，先測(cè)出其有效功率P 的值，e 然后切斷某一缸供油（或熄火），調(diào)節(jié)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原有轉(zhuǎn)速，測(cè)取此時(shí)的有效值P，那么， e1 該缸的指示功率值為：P P P 1i1ee - - 2 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)B(niǎo) kg/hA B B kPa p me p p memm p 值圖解法確定mm 依次類推P PPP P P3i3ee 為發(fā)動(dòng)機(jī)的2ei2e氣缸數(shù)。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)在給定工況下的指示功率為：i 缸， i 式中注腳分別為1、2

5、 )P P iP PP PP(P則 Pm3i1ei2ei3e12ieeP PP21iiii 如果認(rèn)為各缸負(fù)荷是均一的，那么，只需切斷任一氣缸的供油（或熄火） 便可求得： PemPi 而且隨發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力狀態(tài)而改變，即影響機(jī)械損失的因素比較復(fù)雜，應(yīng)當(dāng)指出：機(jī)械效率的構(gòu)成，因此上述方法都只能提供近似值，其中以示功圖法的誤差最小，但需要有復(fù)雜的設(shè)備，而且只能供實(shí)驗(yàn)研究用。滅缸法簡(jiǎn)便易行，只要測(cè)功機(jī)有足夠的精確度，那么誤差可控制左右。本實(shí)驗(yàn)采用滅缸法。為此：機(jī)械效率的測(cè)定，必須在熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)各項(xiàng)設(shè)備的操作和注意事項(xiàng)后進(jìn)行。、對(duì)實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)作例行檢查和保養(yǎng)。、同時(shí)選定一個(gè)轉(zhuǎn)速值進(jìn)行該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率的測(cè)定

6、。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 、 并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)。- - 3 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、 調(diào)速器操縱手柄置于最大“油門” 位置（或汽油機(jī)節(jié)氣門處于最大開(kāi)度），調(diào)節(jié)測(cè)功機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在選定轉(zhuǎn)速下工作。測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的扭矩值T 和相應(yīng)轉(zhuǎn)速值 n。 、 切tq斷第一缸的供油（第一缸熄火），調(diào)節(jié)測(cè)功機(jī)負(fù)荷，維持選定轉(zhuǎn)速不變。注意，轉(zhuǎn)速要盡可能調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。、 測(cè)定有效扭矩值T 和選定轉(zhuǎn)速值n，算出 P 值。、 恢復(fù)第一缸供油（恢復(fù)第一缸點(diǎn)etq火），待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，切斷第二缸的供油（第二缸熄火），重復(fù)第5、 6 項(xiàng)。依次類推完成其余各缸的有效扭矩值和選定轉(zhuǎn)速值的測(cè)定。、 計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率值P

7、 和 P、P P 值。、 按滅缸法所列公式，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)eie2ee1在選定轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率。m、 同理，給定另一轉(zhuǎn)速，按上述步驟進(jìn)行測(cè)定，可獲得該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率。m 給定不同轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)定，便可獲得一系列。據(jù)此可繪制該發(fā)動(dòng)機(jī)的 隨轉(zhuǎn)速而變化的曲線.。 mm 四、思考題、 簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的測(cè)定方法和測(cè)定原理，并對(duì)測(cè)定的準(zhǔn)確性作一評(píng)價(jià)。、 試分析測(cè)定機(jī)械效率的過(guò)程中為什么要始終維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為一恒值，它對(duì)測(cè)定結(jié)果有什么影響？附：滅缸法測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率測(cè)量記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_ 測(cè)功機(jī)型號(hào)： _ _ 燃油規(guī)格： _大氣壓力：_大氣溫度： _ 大氣濕度： _ _實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ _ 實(shí)驗(yàn)人員： _ 實(shí)

8、驗(yàn)日期： _ _序號(hào)轉(zhuǎn)速）操作Ttq ·（ NM）P e （ kw）Pi （ kw）冷卻水溫排氣溫度機(jī)油溫度r/min（）（）（）不滅缸Ttq PePi滅一缸 T tq1 P e1P i1滅二缸 T tq2 P2eP i2滅三缸 Ttq3 P3e Pi3滅四缸 Ttq4 P 4e Pi4PemPi- - 4 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)驗(yàn)二發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定（倒拖法） （實(shí)驗(yàn)代碼 2）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、通過(guò)講授和進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率的實(shí)際操作，熟悉常用的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備，學(xué)會(huì)正確地操作，并懂得正確地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)的方法。2、掌握用倒拖法測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備

9、及材料供實(shí)驗(yàn)用多缸柴油機(jī) （或汽油機(jī)） 1 臺(tái)，測(cè)功機(jī) 1 臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置 1 套、秒表、氣壓計(jì)、干濕球溫度計(jì)、工具等各一套。三、實(shí)驗(yàn)原理、步驟及注意事項(xiàng)（）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)用各項(xiàng)測(cè)試設(shè)備，結(jié)合課堂講授，在教師和實(shí)驗(yàn)員的具體指導(dǎo)下，通過(guò)操作實(shí)踐掌握： 各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)備的操作方法和注意事項(xiàng)； 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)程序， 測(cè)試結(jié)果的整理和實(shí)驗(yàn)報(bào)告的制作。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失的測(cè)定倒拖法當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以給定的工況運(yùn)行，其熱力狀態(tài)達(dá)正常值后，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油，用電力測(cè)功機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)得拖動(dòng)功率即為該工況下的機(jī)械損失功率P，則Pm mmP Pme 本實(shí)驗(yàn)采用倒拖法。為此：、機(jī)械效率的測(cè)定，必須在熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)

10、各項(xiàng)設(shè)備的操作和注意事項(xiàng)后進(jìn)行。、對(duì)實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)作例行檢查和保養(yǎng)。、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)。、 選定一個(gè)轉(zhuǎn)速值進(jìn)行該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率的測(cè)定，測(cè)定有效扭矩值T 和選定轉(zhuǎn)速值n，tq算出 P 值。 e、 切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油（或熄火） ，用電力測(cè)功器拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持選定轉(zhuǎn)速不變。注意，轉(zhuǎn)速要盡可能調(diào)節(jié)準(zhǔn)確。、 測(cè)定測(cè)功器倒拖扭矩和選定轉(zhuǎn)速值n，算出 P 值。 m、按倒拖法所列公式，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在選定轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率。m、同理，給定另一轉(zhuǎn)速，按上述步驟進(jìn)行測(cè)定，可獲得該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械效率。 m 給定不同轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)定，便可獲得一系列。據(jù)此可繪制該發(fā)動(dòng)機(jī)的 隨轉(zhuǎn)速而變化的曲線 .。 mm 四、思考題1.

11、 根據(jù)所測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下測(cè)得的機(jī)械效率的結(jié)果，試分析影響機(jī)械效率的因素有哪些？提高機(jī)械效率的措施有哪些？2. 繪制機(jī)械效率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化的曲線。-5-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)附：倒拖法測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率測(cè)量記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_ 測(cè)功機(jī)型號(hào)： _ 燃油規(guī)格： _大氣壓力：_大氣溫度：_ 大氣濕度： _ _實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ _ 實(shí)驗(yàn)人員：_ 實(shí)驗(yàn)日期： _ _序轉(zhuǎn)速操作Ttq M） N（· P kw ） （Pi kw）（冷卻水溫排氣溫度機(jī)油溫度號(hào)r/min（）（）（）（）不熄火 Ttq P eP i熄火 T tqP m不熄火 TtqP eP i熄火 Ttq1 P mPmm PemP

12、m- - 6 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)驗(yàn)三柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)汽油機(jī)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼3）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、了解供油（或點(diǎn)火）提前角改變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性變化規(guī)律，從而確定發(fā)動(dòng)機(jī)在每種轉(zhuǎn)速下工作時(shí)的最佳供油（或點(diǎn)火）時(shí)間。2、若柴油機(jī)具有噴油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)，借此可核查裝置工作的正確性；對(duì)于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)可借此核查點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置工作的正確性。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料供實(shí)驗(yàn)用柴油機(jī)（或汽油機(jī)）1 臺(tái)，水力或電力測(cè)功機(jī)1 臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置，秒表，氣壓計(jì)，溫度計(jì)（測(cè)大氣溫度），濕度計(jì)（測(cè)大氣濕度），常用工具1 套。三、實(shí)驗(yàn)原理、步驟及注意事項(xiàng)1、在

13、實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前，應(yīng)對(duì)全部實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀器進(jìn)行仔細(xì)的檢查，必要時(shí)進(jìn)行維護(hù)。2、用定時(shí)管法確定供油提前角；或用頻閃法確定點(diǎn)火提前角。3、對(duì)被測(cè)試的柴油機(jī)（或汽油機(jī)）進(jìn)行例行檢查和保養(yǎng)。然后，起動(dòng)柴油機(jī)（或汽油機(jī)），使其運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作狀態(tài)。4、將噴油泵供油拉桿固定在最大供油位置（為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)有可能飛車，供油拉桿可由調(diào)速器操縱手柄置于最大“油門”位置） ；或?qū)⒐?jié)氣門處于最大開(kāi)度。5、調(diào)節(jié)測(cè)功機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速值，測(cè)取各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)：測(cè)功機(jī)讀數(shù)（即發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩）值、 n 值、 t 值，并作好記錄。6、每做一個(gè)供油（或點(diǎn)火）提前角度后，改變供油（點(diǎn)火）間隔角2°或 3°，每個(gè)測(cè)點(diǎn)的

14、油耗克數(shù)應(yīng)相同。 測(cè)試結(jié)束后把各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄下來(lái)， 為了檢查每個(gè)試點(diǎn)的準(zhǔn)確性， 需要繪制監(jiān)督曲線，如圖所示。各測(cè)試點(diǎn)數(shù)據(jù)如不符合監(jiān)督曲線的規(guī)律，需重做，直到相符為止。Pe be ）（ A供油（點(diǎn)火）提前角特性實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線、在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，要始終維持發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下工作，并盡可能做到準(zhǔn)確。水溫、機(jī)油溫7-7-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)度、機(jī)油壓力均在正常工作范圍之內(nèi)。8、根據(jù)原始數(shù)據(jù)，逐點(diǎn)算出P、 B 、 b 值，并繪成供油（點(diǎn)火）提前角調(diào)整特性曲線。ee9、需要制取其他轉(zhuǎn)速的供油（點(diǎn)火）提前角特性，方法同前。10、在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)分別觀察并記錄大氣壓力值，大氣溫度值和大氣濕度值。若不符合 “

15、 GB ”規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)計(jì)算結(jié)果加以修正。四、思考題1、繪制被測(cè)試柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性曲線（附原始記錄） ，并分析該發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，為什么？2、繪制被測(cè)試汽油機(jī)點(diǎn)火提前角調(diào)整特性曲線（附原始記錄） ，并分析該發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，為什么？附：發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角（或點(diǎn)火提前角）調(diào)整特性實(shí)驗(yàn)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_ 測(cè)功機(jī)型號(hào)： _ 燃油規(guī)格： _大氣壓力：_大氣溫度：_ 大氣濕度： _實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)人員：_ 實(shí)驗(yàn)日期： _ _實(shí)供油發(fā)動(dòng)機(jī)有效 扭有測(cè)經(jīng)耗油有效燃油消冷排驗(yàn)提前轉(zhuǎn)速 n矩效試歷 量 B耗率 be卻氣順角（或(r/min)T tq ·（

16、NM） 功用時(shí)(kg/h)（g/k w· h）水溫序點(diǎn)火率油間溫 t度提前e量w(trP角）w)(kGt)( )A)(g)(s)(-8-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)驗(yàn)四 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼4）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、了解發(fā)動(dòng)機(jī)在油門開(kāi)度一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩 T 、功率 P、有效燃油消耗率b 和小時(shí)耗油量 B etqe變化而變化的規(guī)律，從而確定發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的最佳轉(zhuǎn)速范圍。隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n2、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性的制取方法。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)（水力或電力測(cè)功機(jī)），油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置，秒表，氣壓計(jì)，大氣溫度計(jì)，常用工具等各一套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事

17、項(xiàng)（一）實(shí)驗(yàn)條件在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中， 若把油門開(kāi)度置于最大位置，則所測(cè)特性為外特性，否則便是部分負(fù)荷速度特性。因此，制取速度特性時(shí)應(yīng)把油門開(kāi)度置于某一確定的位置。維持發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫、機(jī)油溫度和機(jī)油壓力在正常的工作范圍內(nèi)。汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間由自動(dòng)點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置控制。柴油機(jī)的供油時(shí)間由噴油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器控制。（二） 實(shí)驗(yàn)步驟、 首先對(duì)所用設(shè)備及儀表進(jìn)行仔細(xì)檢查，必要時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。、 對(duì)被測(cè)試作起動(dòng)前的例行保養(yǎng)。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)至正常技術(shù)狀態(tài)。、 按部位分工后，開(kāi)始進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；將油門固定在某一確定的開(kāi)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)在最低轉(zhuǎn)速處。此時(shí)，即為實(shí)驗(yàn)的起點(diǎn)。測(cè)取并記錄耗一定量燃油V 毫升所需要

18、的時(shí)間t、測(cè)功機(jī)讀數(shù) P 和轉(zhuǎn)速 n，然后，操縱測(cè)功機(jī)依次減小發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使其轉(zhuǎn)速逐漸增加，并根據(jù)所選擇的轉(zhuǎn)速間隔，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作在某一轉(zhuǎn)速處。這時(shí)，再測(cè)取并記錄耗油V 所需時(shí)間 t、測(cè)功機(jī)讀數(shù) P 值及此時(shí)的轉(zhuǎn)速。注意：最后測(cè)點(diǎn)應(yīng)以發(fā)動(dòng)機(jī)功率開(kāi)始下降為準(zhǔn)，對(duì)于帶有限速器的汽化器，則應(yīng)以限速器開(kāi)始起作用為最后測(cè)點(diǎn)。、 在制取每一點(diǎn)時(shí)，均需記錄發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、機(jī)油溫度及機(jī)油壓力等參數(shù)。為了及時(shí)掌握實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的準(zhǔn)確性，作監(jiān)督曲線如圖所示：、 根據(jù)原始數(shù)據(jù)，逐點(diǎn)算出T 、 P、 B、 b 值，并繪制被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性曲線。、 在e1qe實(shí)驗(yàn)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)，應(yīng)分別觀察并記錄大氣狀態(tài)：壓力，溫度，相對(duì)濕度。

19、如不符合“GB”規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)對(duì)計(jì)算結(jié)果加以修正。四、思考題1、整理計(jì)算所測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪制被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性曲線，并作特性變化規(guī)律的分析。2、分析實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的主要問(wèn)題有哪些？這些問(wèn)題對(duì)測(cè)量結(jié)果有何影響？-9-汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)3、根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線，分析內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性能變化規(guī)律及原因。4、大氣壓力、大氣溫度和相對(duì)溫度對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有何影響？5、汽車在實(shí)際運(yùn)行中，什么時(shí)候內(nèi)燃機(jī)工作在速度特性之下？Pe ben速度特性實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線圖附： 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性實(shí)驗(yàn)記錄表_ _ 燃油規(guī)格：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_ 測(cè)功機(jī)型號(hào)： _大氣濕度： 大氣溫度：_ _大氣壓力：_ _實(shí)驗(yàn)日期：實(shí)驗(yàn)人員：_實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)

20、：_實(shí)發(fā)動(dòng)有效 扭有效平均測(cè)經(jīng)耗有效燃油t冷排驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)矩 Ttq）功率有效試歷油 量消耗率 b(卻 )氣 )e順?biāo)?n（N·MPe w)(k壓力用時(shí)( B（ g/kw·h）水溫序(r/min)pme油間k溫度(kpa)量gtGt/wr(g)(s)h)(- 10-實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B5 ）實(shí)驗(yàn)五 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)、通過(guò)實(shí)驗(yàn)，找出發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷下工作時(shí)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的變化規(guī)律。、了解（或熟悉）測(cè)功機(jī)的特性和工作原理，掌握測(cè)功機(jī)的操作方法。、了解（或熟悉）制取發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性的方法、步驟與基本操作技術(shù)。，隨，每小時(shí)油耗量，排氣溫度t、

21、了解柴油機(jī)（或汽油機(jī)）當(dāng)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，燃油消耗率bre p）變化的規(guī)律。負(fù)荷P（或 mee二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料測(cè)功機(jī)（水力或電力） 一臺(tái)， 柴油機(jī)或汽油機(jī) （單缸或多缸） 一臺(tái)， 轉(zhuǎn)速表 （機(jī)械式或數(shù)字式） ，秒表，計(jì)一只，溫度計(jì)（排氣溫度、水溫、油溫）若干只，機(jī)油壓力表，天平（或自動(dòng)油耗測(cè)量?jī)x）算器一只，工具一套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事項(xiàng)（一）實(shí)驗(yàn)條件調(diào)整柴油機(jī)（或汽油機(jī)）各參數(shù)（供油提前角或點(diǎn)火提前角、噴油壓力、供油量、配氣相位、 氣門間隙等）到規(guī)定值，緊固各連接螺栓，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳技術(shù)狀態(tài)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作狀況。、（二） 實(shí)驗(yàn)步驟及注意事項(xiàng)，起動(dòng)柴油機(jī)（或汽油

22、機(jī)）、看油壓正常否，有無(wú)漏氣、 漏水、 漏油現(xiàn)象， 發(fā)動(dòng)機(jī)響聲正常否，如有不正常情況應(yīng)排除后，方能計(jì)速。選取制取負(fù)荷特性的轉(zhuǎn)速值。并逐步加載， 使發(fā)動(dòng)機(jī)在選定轉(zhuǎn)速下達(dá)到初步穩(wěn)定的熱平衡狀態(tài)。，水溫、機(jī) 、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（±1%）油溫度和壓力以及排溫，是否達(dá)到規(guī)定值，只有達(dá)到規(guī)定值時(shí)，才能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。把柴油機(jī)（或汽油機(jī)）的轉(zhuǎn)速保持在選、定轉(zhuǎn)速，逐漸增加負(fù)荷，第一次增加負(fù)荷后，調(diào)節(jié)油門，待發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)在選定轉(zhuǎn)速下時(shí)，測(cè)Bb 、 G 所用時(shí)間 t，并計(jì)算出 P、量一次油耗 ee 的值，記錄于表中。再增加負(fù)荷，重復(fù)上述步驟。 圖：負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)曲線趨勢(shì)也可以從大負(fù)荷測(cè)試到低負(fù)荷。測(cè)量點(diǎn)、最少

23、不小于六點(diǎn)，取八個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)較好。、 測(cè)試完成后， 按規(guī)定將柴油機(jī)（或汽油機(jī)） 熄火，整理現(xiàn)場(chǎng)。四、思考題 為橫坐標(biāo)繪制出被實(shí)驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在選定轉(zhuǎn)速時(shí)的負(fù)P 為縱坐標(biāo)， 以、b 、在坐標(biāo)紙上以Bt eer - - 11 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)荷特性曲線。、你認(rèn)為做好柴油機(jī)（或汽油機(jī)）負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)的要點(diǎn)是什么？、根據(jù)實(shí)驗(yàn)所繪出的特性曲線，簡(jiǎn)明分析評(píng)價(jià)你所實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。附：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_ 測(cè)功機(jī)型號(hào)： _ 燃油規(guī)格： _大氣壓力：_大氣溫度：_ 大氣濕度： _實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)人員：_ 實(shí)驗(yàn)日期： _ _實(shí)發(fā)動(dòng)有效 扭有效平均測(cè)經(jīng)耗油有效燃油消冷排驗(yàn) 機(jī)轉(zhuǎn)矩 T t

24、q N功率有效試歷 量 B耗率 be卻氣順?biāo)?n（· M）Pe w)(k壓力用時(shí)(kg/h)（ g/kw· h）水溫序(r/min)pme油間溫 t度(kpa)量w (t rGt)( )(g)(s)- - 12 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)驗(yàn)六柴油機(jī)調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼6）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、了解帶調(diào)速器工作時(shí)，在負(fù)荷穩(wěn)定的條件下，柴油機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的變化規(guī)律。2、檢查調(diào)速器的工作性能。二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料被測(cè)柴油機(jī)1 臺(tái)，測(cè)功機(jī)1 臺(tái)，油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置1 套，秒表，氣壓計(jì)，溫度計(jì)（測(cè)室溫），濕度計(jì)，常用工具各1 套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事項(xiàng)（一）實(shí)驗(yàn)

25、條件柴油機(jī)供油提前角選在標(biāo)定工況時(shí)的最佳供油時(shí)刻，供油量按使用工況調(diào)整。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力在正常工作范圍之內(nèi)。（二）實(shí)驗(yàn)步驟、對(duì)所用設(shè)備、儀器及被試柴油機(jī)進(jìn)行例行的檢查與保養(yǎng)。、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并預(yù)熱至正常工作狀態(tài)，將調(diào)速器操縱手柄置于最大（油門）位置（也可做中間某一位置的調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)）。、使柴油器在無(wú)負(fù)荷情況下，達(dá)到最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。待柴油機(jī)工作穩(wěn)定后，開(kāi)始測(cè)試。每測(cè)一個(gè)試點(diǎn)的具體方法與前述速度特性實(shí)驗(yàn)相同：并把每一試點(diǎn)時(shí)測(cè)得的P 值， t 值， n 值及指示發(fā)動(dòng)機(jī)工作的儀表讀數(shù)記錄下來(lái)。、此后，逐漸增加負(fù)荷，在75%P 以后的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)，負(fù)荷增加量要減小，而且可用升

26、速或降速的e辦法，找出調(diào)速器開(kāi)始起作用的轉(zhuǎn)斬點(diǎn)和速度特性段上的T 點(diǎn)。、 繪制監(jiān)督曲線如tpmax圖T(N,m)tq） g/kw （· hb en調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線圖必要時(shí)，可作部分負(fù)荷調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)，方法類同。、實(shí)驗(yàn)完畢，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待熱狀態(tài)正常后，停車。四、思考題- - 13- -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、 對(duì)所測(cè)數(shù)據(jù)，必要時(shí)進(jìn)行修正，整理，然后計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，有效功率，小時(shí)耗油量和耗油率，并填制測(cè)試記錄。、作調(diào)速特性曲線，并作出分析。、對(duì)本次實(shí)驗(yàn)作出評(píng)價(jià)。附：柴油機(jī)調(diào)速特性實(shí)驗(yàn)記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：_測(cè)功機(jī)型號(hào)：_ 燃油規(guī)格：_大氣壓力：_大氣溫度：_大氣濕度：

27、_實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：_ 實(shí)驗(yàn)人員：_ 實(shí)驗(yàn)日期：_ _實(shí)發(fā)動(dòng)有效 扭有效平均測(cè)經(jīng)耗油有效燃油消冷排驗(yàn) 轉(zhuǎn)機(jī)矩 T tq功率有效試歷 量 B耗率 be卻氣順?biāo)?n（N·M）Pe (k w)壓力用時(shí)(kg/h)（ g/kw· h）水溫序(r/min)pme油間溫 t度(kpa)量w (t rGt)( )(g)(s)- - 14 - -汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理B實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)實(shí)驗(yàn)七調(diào)速器工作性能實(shí)驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)代碼7）一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮腿蝿?wù)1、測(cè)定轉(zhuǎn)速波動(dòng)率；2、測(cè)定瞬時(shí)調(diào)速率，穩(wěn)定調(diào)速率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定所需時(shí)間。21 二、實(shí)驗(yàn)儀器、設(shè)備及材料被測(cè)柴油機(jī) 1 臺(tái)，測(cè)功機(jī) 1 臺(tái)（最好是用電力測(cè)功機(jī)或直接連接發(fā)電機(jī)組 （因水力測(cè)功機(jī)負(fù)荷突變有滯后現(xiàn)象） ），油耗和轉(zhuǎn)速測(cè)定裝置 1 套，秒表，氣壓計(jì)，溫度計(jì)（測(cè)室溫） ，濕度計(jì)，常用工具各1 套。三、實(shí)驗(yàn)條件、步驟及注意事項(xiàng)（一）實(shí)驗(yàn)條件柴油機(jī)供油提前角選在標(biāo)定工況時(shí)的最佳供油時(shí)刻，供油量按使用工況調(diào)整。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的