1、新建北京至沈陽鐵路客運專線北京段站前工程JSJJSG-9標段大體積混凝土施工作業指導書中國鐵建中鐵二十二局集團有限公司京沈客專京冀段九標項目部2016年6月1日北京至沈陽鐵路九標三工區橋涵工程編號:大體積混凝土施工作業指導書單位：編制： 審核：批準：年 月 日發布 年 月 日實施一、適用范圍1二、作業準備12.1 內業技術準備12.2 外業技術準備 1三、技術要求1四、施工程序與工藝流程24.1 施工程序24.2 工藝流程2五、施工要求25.1 施工準備25.2 施工工藝2六、勞動組織10七、材料要求11八、設備機具配置11九、質量控制及檢驗129.1 質量控制129.2 質量檢驗13十、安全

2、及環保要求1310.1 安全要求1310.2 環保要求13大體積混凝土施工作業指導書一、適用范圍1m,適用于京沈客專京冀段九標橋梁工程樁基承臺、墩臺身及涵洞基礎大體 積混凝土施工。大體積混凝土主要指混凝土結構實體最小幾何尺寸不小于 或預計會因混凝土中水泥水化引起的溫度變化和收縮導致有害裂縫產生的混 凝土。二、作業準備2.1 內業技術準備室內硅配合比優選、砂石料取樣工作、試驗，硅、砂漿配合比的配制選 定；對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核 合格后持證上崗。2.2 外業技術準備嚴把混凝土原材料進場、混凝土攪拌、運輸、澆注過程的控制，施工時 埋設循環水管及測溫頭，加強混凝

3、土后期養護、控制水溫以降低混凝土內外 溫差。三、技術要求(1)大體積混凝土必須全部在拌和站集中拌制，混凝土運輸車運送至施 工現場，采用泵送、溜梢、汽車吊送等方式送入模板、基坑內。(2)大體積混凝土必須嚴格按照設計要求進行配合比選定試驗，確定施 工配合比。施工配合比選定后，嚴格按照相關材料進場、拌和。(3)大體積混凝土澆注前必須對混凝土坍落度、含氣量、入模溫度指標 進行檢測，符合要求后方可灌注。(4)對采取循環水降溫措施的承臺澆注前檢查管路，確保管路通暢。(5)混凝土澆筑采用分層連續澆筑，可利用混凝土層面散熱，同時便于 振搗，分層厚度為30cm。層內從短邊開始，由兩邊向中間澆筑。并在前層混 凝土

4、初凝之前，將次層混凝土澆完畢，保證無層間冷縫發生。(6)混凝土的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴格按振動棒的作用范 圍進行，嚴禁漏搗。振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不 密實出現蜂窩麻面，或因振搗時間過長而出現振搗性離析的情況。(7)為保證混凝土澆筑時其自由下落高度不大于 2m。四、施工程序與工藝流程4.1 施工程序大體積混凝土施工程序為：混凝土配合比選定一混凝土攪拌一混凝土運 輸-混凝土澆筑一混凝土測溫養護4.2 工藝流程大體積混凝土施工工藝流程見下圖。大體積混凝土施工工藝流程圖五、施工要求5.1 施工準備現場模板安裝完畢，混凝土原材料準備齊全并檢驗合格5.2 施工工藝5.2.

5、1 混凝土攪拌為減小稱量偏差，攪拌站必須要有嚴格的過磅制度，以保證原材料的稱 量偏差不大于1%,混凝土拌制前，測定砂、石含水率，并根據測試結果和理 論配合比調整材料用量，形成施工配合比。當遇雨天或含水率有顯著變化時， 增加粗、細骨料含水率檢測次數，并及時調整骨料和水的用量。在夏季施工溫度較高時，在砂石料堆放場搭設簡易遮陽裝置，并冷卻水 攪拌混凝土、用水將骨料冷卻、夜間灌注等方法以降低混凝土的澆筑溫度。在冬季施工溫度較低時，水泥、外加劑及骨料在使用前運入暖棚內預熱， 并對攪拌用水進行加熱，水的最高溫度不宜高于80C,當加熱水尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60 Co混凝土攪

6、拌時間較常溫延長50%。攪拌時的投料順序為骨料-已加熱的水，拌勻后一水泥-外 加劑5.2.2 混凝土運輸混凝土運輸采用混凝土攪拌運輸車，為保證混凝土連續澆筑的要求，攪 拌運輸車的數量根據施工現場距攪拌站的距離、路況等因素決定，一般要求 間隔時間不大于30min。混凝土通過施工道路運輸，要求保持道路平坦暢通， 保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運倒灌注地點時不分層、不離析、不 漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。為保證運輸至施工現場的混凝土質量合格，攪拌站與施工現場必須建立密切的聯系，保持通訊，防止 意外發生。同時，項目部試驗人員必須跟班作業。運輸混凝土過程中，應對運輸設備采取保溫隔熱措

7、施，防止局部混凝土 溫度升高（夏季）或受凍（冬季）。5.2.3 循環水系統及測溫元件的安裝（1）為了降低芯部溫度，減小內外溫差，需排除混凝土內部的水化熱，在鋼筋綁扎的同時，在挖井基礎內布置冷卻水管，選用導熱性能好的普通鋼管制作，鋼管直徑0 40mm,壁厚4mm。管間連接采用絲口或焊接連接，拐角 處采用彎頭。先將鋼管按冷卻管安裝圖下料及攻絲并運至現場，鋼筋綁扎完 畢后，按設計位置安裝，接頭處先涂上油漆再擰緊，可防止混凝土澆筑過程 中漏漿堵管及通水過程中漏水。安裝完畢后，進行試通水，檢查管路通水正 常方進行下一道工序。(2)挖井基礎降溫管鋪設距基礎頂、底面，四周側面距離宜為50cm,降溫管層距、間

8、距均按1m布置。降溫管布設位置必須準確，安放穩固，接頭 連接牢靠。當降溫管與鋼筋相碰相抵觸時，降溫管可適當調整位置。若降溫 管布置層數較多，可每兩層或三層單獨設置進出水口單獨循環水，每層降溫 管進出水口均需引至基礎側面或頂面 50cm以上。(3)冷卻管的布置考慮以下原則：能保證各層冷卻管能獨立通水，且拆 模不影響通水；每層要分多根獨立管道，縮短冷卻路徑，以使硅冷卻均勻； 能根據測溫結果調節各管路通水量。(4)測溫元件在鋼筋及冷卻管安裝完畢后安裝，安裝時將元件安裝固定 在設計位置，保證位置準確、固定牢固，將導線沿鋼筋引出挖井基礎頂面一 定高度，用膠布包裹導線端頭，避免弄臟。同時，引出的導線要逐一

9、編號， 便于溫度監測。(5)挖井基礎降溫水管布置示意如下圖示所示。挖井基礎降溫水管布置示意圖5.2.4混凝土澆筑(1)混凝土的入模溫度(振搗后50100mm深處的溫度)不宜高于28C。 混凝土澆筑體在入模溫度基礎上的溫升值不大于45 C。(2)大體積混凝土工程的施工宜采用分層連續澆筑施工或推移式連續澆筑施工。應根據設計尺寸進行均勻分段、分層澆筑。當橫斷面面積在200 m2以內時，分段不宜大于2段；當橫斷面面積在300 m2以內時，分段不宜大于3 段，且每段面積不得小于 50 nf。每段混凝土厚度應為1.52.0m。段與段間 的豎向施工縫應平行于結構較小截面尺寸方向。當采用分段澆筑時，豎向施 工

10、縫應設置模板。上、下兩領層中的豎向施工縫應互相錯開。(3)當采用泵送混凝土時，混凝土澆筑層厚度不宜大于500mm;當采用 非泵送混凝土時，混凝土澆筑層厚度不宜大于300mm。(4)大體積混凝土施工采取分層間歇澆筑混凝土時，水平施工縫設置除 應符合設計要求外，尚應根據混凝土澆筑過程中溫度裂縫控制的要求、混凝 土的供應能力、鋼筋工程的施工、預埋管件安裝等因素確定。(5)大體積混凝土在澆筑過程中，應采取措施防止受力鋼筋、定位筋、 預埋件等位移和變形。(6)大體積混凝土澆筑面應及時進行二次抹壓處理。(7)澆筑混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。對模 板、鋼筋、冷卻管及預埋件位置進行認真檢

11、查，確保位置準確。(8)混凝土澆筑時，為防止混凝土離析采用串筒施工，底節串筒下口距 澆筑部位不大于2m,以保證混凝土自由傾落高度不超過 2.0m。混凝土從汽車 泵中直接輸送澆筑時，混凝土出口到已澆筑混凝土面的距離宜為50cm。(9)混凝土澆筑方法采用整體分層連續澆筑，可利用混凝土層面散熱， 同時便于振搗，分層厚度為30cm。為了使混凝土不出現冷縫，要求前后澆筑 混凝土間隔時間控制在1.5小時以內。(10)混凝土振搗人員要由有豐富的混凝土施工經驗的專業人員操作， 保證混凝土的施工質量，振搗時采用插入式振搗器，垂直振搗，振搗時要做 到快插慢拔，(快插是為了防止先將表面混凝土振實而與下面混凝土發生分

12、 層、離析現象；慢拔為了使混凝土能填滿振動棒抽出時造成的空洞混凝土)。插入試振搗器的移動間距為30cm50cm,視混凝土的坍落度而定，插點均勻 布置。當采用泵送混凝土時，振搗時間每個振點為 10s。振搗時不過振也不漏 振，視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，表面泛出灰漿為準。(11)澆筑混凝土面出現泌水時，及時排出，同時要求澆筑面四周比中間高，泌水往混凝土中間集中。5.2.5 模板處理(1)承臺施工采用組合鋼模板，首先按照設計圖紙進行挑選，模板邊角 順直、平整、潔凈、模板肋齊全、板眼一致。清理干凈后刷脫模劑。(2)墩身施工采用分節整體鋼模板，墩身模板處理是影響混凝土墩身表 面質量好壞的關鍵因素。因

13、此模板進場后，先進行試拼。合格的模板經過清 洗、打磨、灰漿抹面、打磨拋光、干燥、均勻涂刷、涼干、3小時后重新涂刷。 模板打磨應認真仔細，特別是模板拼縫處打磨需達到手摸時感覺無明顯錯臺 方可，板縫在模板安裝時用雙面膠粘縫。5.2.6 混凝土溫度控制及養護1、入模溫度控制(1)夏季施工時，采取以下措施：材料降溫炎熱季節施工，骨料堆均應遮蓋防止日曬，如硅入模溫度過高，則在 使用前用冷水沖洗砂石料，強制降溫，然后拌合時調整用水量。水泥棚要四周通風，保持棚內陰涼，水泥均用出廠 10天以上的，不使 用剛出廠的散裝水泥，可避免水泥本身的高溫導致硅入模溫度偏高。必要時，可考慮加入適量冰塊降低拌合用水的溫度，加

14、冰量由計算確 定。機具降溫拌合前要用冷水沖洗配料機和攪拌機，輸送前沖洗輸送泵，輸送時要用 草袋覆蓋泵管，防止日照高溫。(2)冬季施工時，采取以下措施：材料升溫冬季施工時，如硅入模溫度過低，則在使用前用暖房對砂石料進行加 溫，溫度通過計算確定必要時，可考慮加高拌合用水的溫度，溫度數值由計算確定。機具保溫搭設暖棚對攪拌機械進行保溫處理，運輸罐車采取外裹保溫布減少熱量 損失。2、施工養護溫度控制當混凝土內部與表面溫差過大時，就會產生溫度應力和溫度變形，導致 混凝土開裂。因此溫度控制的核心內容就是控制混凝土的內部與表面溫差， 其差值不得大于20 Co為保證混凝土內表溫差在可控范圍內，大體積混凝土施工時

15、，應埋設有 循環水系統及測溫系統，從混凝土澆筑施工開始設專人定時測溫，隨時監控 混凝土內的溫度變化，當混凝土體內外溫差超過20c時，對循環水進行部分更換，每次換水只調整5 c左右，防止循環水驟然降溫。通過循環水降溫系統, 保證混凝土內部溫度與外部溫度溫差小于 20 c。循環水系統采用直徑40mm的鍍鋅鋼管。大體積混凝土澆筑體內監測點的布置，應以能真是反應出混凝土澆注體 內最高溫升、芯部與表層溫差、降溫速率及環境溫度為原則。監測點的布置范圍依所選混凝土澆筑體平面圖對稱軸線的半條軸線為測 試區，在測試區內監測點的布置應考慮其代表性按平面分層布置；在基礎平 面對稱軸線上，監測點不宜少于 4處，布置應

16、充分考慮結構的幾何尺寸。沿混凝土澆注體厚度方向，應布置外表、底面和中心溫度測點，其余測 點布設間距不宜大于600mm。大體積混凝土澆筑體芯部與表面溫差、降溫速率、環境溫度及應變的測 量，在混凝土澆筑后，每晝夜應不少于 4次；入模溫度的測量，每工班不少 于2次。混凝土澆筑體的表層溫度，宜以混凝土表面以為50mm處的溫度為準。測量混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，并在測溫孔內至少留置 3min。根據以前類似工程的資料表明，混凝土內部溫度在澆筑 3天后達到峰值, 以后隨時間內部溫度逐漸降低。至第 7天后，循環水溫度與外界環境溫度基 本持平，因此第8天可以拆除循環水系統。3、混凝土養護(1)養

17、護是大體積混凝土施工的關鍵環節。大體積混凝土在每次混凝土 澆筑完畢后，除按普通混凝土進行常規養護外，還應及時按溫控技術措施的 要求進行保溫養護，并應符合下列規定：保濕養護的持續時間，不得少于28d。保溫覆蓋層的拆除應分層逐步進 行，當混凝土的表層溫度與環境最大溫差小于 20c時，可全部拆除。保濕養護過程中，應經常檢查塑料薄膜、土工布或養護劑涂層的完整 情況，保持混凝土表面濕潤。在大體積混凝土保溫養護中，應對混凝土澆筑體的芯部與表層溫差和 降溫速率進行檢測，當實測結果不滿足溫控指標的要求時，應及時調整保溫 養護措施。大體積混凝土拆模后應采取預防寒流襲擊、突然降溫和劇烈干燥等養 護措施。(2)大體

18、積混凝土宜適當延遲拆模時間，當模板作為保溫養護措施的一部分時，其拆模時間應根據溫控要求確定(3)大體積混凝土施工遇炎熱、冬期、大風或者雨雪天氣等特殊氣候條 件下時，必須采取有效的技術措施，保證混凝土澆筑和養護質量，并應符合 下列規定：在炎熱季節澆筑大體積混凝土時，宜將混凝土原材料進行遮蓋，避免 陽光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，或采用冷卻骨料、攪拌時加冰屑等方法 降低入倉溫度，必要時也可采取在混凝土內埋設冷卻管通水冷卻。混凝土澆 筑后應及時保溫保濕養護，避免模板和混凝土受陽光直射。條件許可時應避 開高溫時段澆筑混凝土。冬期澆筑混凝土，宜采用熱水拌和、加熱骨料等措施提高混凝土原材 料溫度，混凝土入

19、模溫度不宜低于5C。混凝土澆筑后應及時進行保溫保濕養 護。大風天氣澆筑混凝土，在作業面應采取擋風措施，降低混凝土表面風 速，并增加混凝土表面的抹壓次數，及時覆蓋塑料薄膜和保溫材料，保持混 凝土表面濕潤，防止風干。雨雪天不宜露天澆筑混凝土，當需施工時，應采取有效措施，確保混 凝土質量。澆筑過程中突遇大雨或大雪天氣時，應及時在結構合理部位留置 施工縫，盡快終止混凝土澆筑；對已澆筑還未硬化的混凝土立即進行覆蓋， 嚴禁雨水直接沖刷新澆筑的混凝土。六、勞動組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2 施工人員根據施工結構部位確定的施工方案、機械進行合理配置。每 個工作面人員配備見下表。每個工作

20、面人員配備表廳P工種名稱單位數量備注1管理人員人32試驗檢測人24機械、罐車司機人65生產工人人10七、材料要求配置大體積混凝土用材料宜符合下列規定:(1)水泥應優先選用質量穩定有利于改善混凝土抗裂性能，C3A含量較低、C2s含量相對較高的水泥。(2)細骨料宜使用級配良好的中砂，其細度模數宜大于2.3。(3)采用非泵送施工時粗骨料的粒徑可適當增大。(4)應選用緩凝型的高效減水劑。(5)進入拌和站的水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑及粗、細骨料必須嚴格按 照選定混凝土施工配合比確定的原材料種類、規格進場。同時做好進場檢測 工作，符合要求后方可使用。(6)大體積混凝土必須采用強制式攪拌機攪拌(7)混凝土出

21、機后及澆注前，必須做好對混凝土的坍落度、含氣量、出機 溫度及入模溫度的檢測。(8)混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。八、設備機具配置每個工作面機械配置見下表。每個工作面機械配置表廳P機械設備名稱規格及型號數量備注1碎攪拌機由0m3/h強制攪拌機12舲罐車8 m343泵車60m31臺4插入式振動器50mm4臺九、質量控制及檢驗9.1 質量控制(1)橋梁墩身模板加工須做到大面平整、光滑、不漏漿。(2)水泥必須有出廠合格證及試驗報告，對其品種、標號、出廠日期進 行檢查驗收，合格方可使用；摻合料的質量必須符合國家標準的要求；混凝 土骨料的選用必須與配料單相符。攪拌站自動計量裝置定期校驗。(3)拌制混凝土所用的各項材料應嚴格按混凝土施工配合比配料。(4)混凝土必須充分拌合，每盤拌合時間不少于120so(5)混凝土運輸車內壁應平整、不吸水、不漏水，并經常清除粘附的混 凝土。(6)混凝土攪拌車在運輸拌制好的混凝土時，慢速攪動。卸料前應以常 速再次攪拌；每天使用完后應清洗。(7)混凝土振搗應在施工之前先確定插點之間間距以及排列形式，確保施 工人員心中有數，振搗棒每次應插入下層混凝土510cm。(8)施工中混凝土振搗時間應適當且不得漏振