1、精選優質文檔-傾情為你奉上施工安全保證措施一、安全負責分工：1、作業隊長：全面負責施工行車及人身安全工作。負責轉達施工封鎖命令。2、技術主管：對施工質量、技術標準全面負責。對施工現場施工質量監督檢查，同時對重點部位跟蹤檢查指導。3、施工隊長：全面負責本區段的行車及人身安全、作業質量，發現問題及時處理。4、材料員：負責所轄范圍內材料管理、按公司批準的物資材料實施采購，并對其采購質量負責。負責材料搬運、貯存及不合格品管理，負責填制相關的質量記錄。5、安全員：全面負責施工地段行車及人身安全工作。發現不安全因素，及時提出，解決處理。最大限度地控制各種事故的發生。6、質檢員：全面負責施工地段的質量工作，

2、發現質量隱患及影響工程質量行為必須及時制止或上報，確保工程質量符合標準。二、施工安全措施1、施工時必須在既有線側留出足夠安全距離，靠近正線、到發線作業，安全距離必須保證5米以上，設置安全警示繩，警示桿高度為1m，現場設置安全防護員。滿足不了安全距離時，必須在施工現場設置安全防護員，鄰近車站設置駐站聯絡員，負責安全防護及向施工現場傳遞行車信息，嚴格執行3-5分鐘通話制度，同時做好防護記錄。2、凡是施工機械、車輛進入鐵路線路安全保護區內施工作業，必須與行車和設備管理單位簽訂施工安全協議，并填寫施工機械、車輛站內施工作業審批表、施工機械、車輛保護區內施工作業審批表，站內報車務段審批，區間報辦事處安全

3、監察室審批。涉及到站內施工作業，還應由車務段簽發施工專用車輛通行證。3、嚴格落實例會制度、做好技術和安全措施交底。4、使用施工機械、車輛施工，必須在施工前一日通知受施工影響的設備主管單位指定的車間（班組），設備主管單位必須派人到場全程監控。監控人員未到場不準施工，作業及防護措施保證不了安全不準施工。5、施工時必須指派勝任人員進行現場監控，設駐站聯絡員、現場安全防護員。施工現場安全防護員要實行一車一人防護制。駐站聯絡員要及時向現場防護員通報兩線（一側時為鄰線）列車運行情況；現場防護員接到來車通知后，必須立即通知司機停止作業；機動車輛必須停在安全可靠地點；現場防護人員、監控人員要檢查確認，嚴防侵限

4、。6、防護及監控人員必須按規定佩帶防護（監控）標志，防護備品攜帶齊全，通信工具作用良好。7、鉆機下必須鋪墊枕木，使鉆機作業保持平穩，支三角塔（鉆機整體高6.3m）固定鉆機機身。鐵路外側打地錨懸索固定鉆機，防止向既有線方向傾倒，夜間不進行鉆探時，鉆機三角塔放倒，禁止產生安全隱患。設專人隨時觀測鉆機作業情況，發現有傾倒隱患時及時叫停，馬上整改。8、施工重載車輛通過無人看守道口必須在專人防護下通過，防止車輛在道口故障或裝載貨物散落道口影響鐵路行車。9、遇有降霧、暴風雨（雪）等惡劣天氣影響瞭望時，停止現場施工。10、檢查作業場地是否平整，地基及設備支立是否穩固。 11、檢查移位范圍是否穩定、滑道是否穩

5、固、移位過程防情夫措施是否到位。12、施工期間指派專人擔當駐站聯絡員，并按當月施工方案及安規的規定設置施工防護，作業現場設置現場防護員和遠方防護員，確保施工及人身安全。13、施工時要嚴格執行施工方案、不得擴大施工范圍，禁止擅自更改設計。施工結束后跟蹤檢查設備，發現問題立即處理。14、在作業前對機具、設備須做進一步的檢查，發現問題及時檢修，不得勉強使用。15、施工過程中產生的棄土、雜物、廢棄材料保證隨挖隨清走，禁止在線路兩側存放。在場的材料機具必須堆碼整齊、穩固，派專人看守，不得侵入限界。16、施工前與鐵路各設備管理單位對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細調查，制定詳細的調查計劃和調查方案，對

6、設計給出的管線資料進行整理和確認，和設備管理單位簽訂現場確認單，并簽訂施工安全協議。17、走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保管線資料齊全，對所有的地下管線實現現場進行探察和確認。18、在施工范圍線兩側15m范圍內的管線，應準確調查其種類、位置、形狀、尺寸和材料的性能，并將結果遞交相應部門確認。19、在地質鉆孔前，又設備管理單位現場監護，對地質鉆孔位置進行挖驗，挖驗深度為1.5m，以防損壞探測時被遺漏的管道、管線，當發現可疑的管道、管線時，更換鉆空位置，重復挖驗，確定沒有電纜后進行鉆孔施工。20、快速聯系處理，當發現在施工過程中管線損壞影響行車時，及時快速與設備管理單位聯系，確定處理方案，動

7、用現場應急預案采取措施，投入所有物資設備和人力進行搶險，保證管線安全。21、施工前做好充分準備，集中力量采取平行、流水作業方法，提高作業效率。施工過程中嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程及各項安全規章，施工負責人統一指揮，嚴格按批準的施工計劃組織施工，隨時掌握施工進度和質量，嚴禁準備作業超標準、超范圍，杜絕違章蠻干，經常與防護員聯系，以確保施工安全和既有鐵路的安全。22、施工場地采用標準圍欄進行封閉，嚴禁非施工人員進入；跨越既有線部分設全包安全防護網，嚴防各種物件的墜落。 23、嚴禁在沈丹先線路行走，在施工期間不得隨意行走，不得多人并排行走，來車時及時躲避到安全地點，所持料具不得接

8、近、侵入限界。 24、如施工中出現異常情況，立即停止施工，及時組織人力、物力迅速行動處理，并立即報告相關單位共同處理。25、防止發生事故類型 、施工人員施工作業時穿越鐵路，造成人身安全事故； 、施工人員穿越鐵路運輸材料、工具，造成線路紅光帶，影響運輸安全； 、施工鉆機設備操作中侵入鐵路限界，影響鐵路運行安全；26、造成鐵路安全事故的(危險源)因素 、鉆機損壞地下（地上）設備、設施； 、鉆機等大型機械倒塌侵入鐵路限界；、作業人員在鐵路上違章施工或在鐵道上行走、背向行走、打手機等危及人身安全；27、既有線旁施工作業“十不準”、“六禁止”&

9、#160;十不準：  、沒有進行書面的安全技術交底，不準施工作業。 、“三證”（出廠合格證、檢驗合格證、操作證）不齊不準進場施工。、防護員不到位不準施工。 、沒有挖探溝探明地下管線、光纜等設備不準動土施工。 、現場負責人、安全員、防護員不到位不準進行鉆機移位作業。 、監理不到位不準進行鉆機移位作業。 、挖掘機沒有執行“一機一人”跟班防護制度，不準施工作業。 、并行地段作業現場與既有鐵路沒有進行物理隔離，不準施工。、機械進場后沒有動土作業開工令（見附件），不準進行機械動土作業。 、沒有簽訂安全協議，不準施工

10、作業。三、施工安全卡死制度一） 既有線施工前期手續安全管理卡死制度1、既有線施工必須事前制定施工方案及相應的施工安全技術措施，按規定完成報批手續。2、既有線施工前必須按規定辦理施工安全協議、施工安全審批和施工許可。3、既有線路道岔的拆鋪、臨時道岔的鋪設及臨地道口的位置，必須事前與設備管理單位、行車組織部門辦理審批手續。二）、既有線養護維修安全管理卡死制度1、嚴格執行線路巡檢制度，正線及道岔要求工長每三天、領工員每七天、隊長每半月檢查一次。新開通的運營線路要指派專人每天檢查一次，線路狀態不良的重點處所要經常檢查，正確填記檢查手冊，及時整治、消除超限處所。2、防護員當班時間內要堅守崗位，認真了望、

11、防護來車，及時組織機具人員撤至限界外。因事離開時有人替換。3、巡道人員要按巡回圖巡檢，來車時迎送列車，觀查車輛狀態。發現危及行車緊急情況時果斷攔車。4、軌道電路地段作業使用的道尺、撬棍、壓把等工具必須設絕緣裝置，否則禁止使用。 三）線路封鎖作業施工安全管理卡死制度 1、作好封鎖準備，確保機具材料、通訊及防護備品、勞力組齊備完好，安全、技術交底資料完整，簽字手續完備并經施工負責人確認無誤后方準施工。 2、線路封鎖作業時單位主管領導必須到場指揮。 3、封鎖前慢行時間內不得擴大準備工作范圍。 4、有關軌道電路的連、斷必須在電務人員指導下進行，重要信號設施派人看守。 5、駐站聯絡員、防護員、慢行看守員

12、必須經培訓考試合格，持證上崗。 6、開通線路前設專人和設備管理單位安全員共同檢查記錄線路狀態，由施工負責人確認遠侵限物品，線路達到放行列車條件后，方可放行列車。 7、開通后必須有足夠人員巡檢養護線路，必須設專人晝夜值班，隨時消除突發故障。四）施工防護卡死制度 1、施工慢行、線路封鎖、既有線施工必須按技規規定設置與撤除防護信號。 2、施工防護員必須按規定著裝，帶齊防護信號和通信隨著聯絡備品，按規定防護標準作業。 3、防護員必須經培訓考試合格后，持證上崗。四2.1領導小組職責）確定處置方案）下達指揮命令）調動搶險隊伍）調集搶險物質）指揮設置控制區域）發布現場新聞信息2.2各施工單位現場指揮職責）各

13、施工負責人承擔現場指揮）執行領導小組的命令）組織指揮現場搶險救災）反饋現場信息及時向領導小組匯報決策依據）根據現場情況變化可先處置后報告）統一調度現場搶險的人員、物質、設備（2）突發災害事故的處理原則：、施工負責制原則：處理突發事件，要有組織有計劃，要實行施工負責制，大膽決策，明確指揮，果斷采取措施。、三解決原則：把問題解決在萌芽狀態，解決在單位內部，解決在基層施工現場。、以快制快，果斷處理。、講究科學、穩妥可靠的原則：處置各類災害事故必須擁有一支裝備精良、訓練有素，專業技術過硬的搶險隊伍，搶險行動計劃的制定和實施以及指揮用兵，戰術應用必須做到科學精確，切勿搞人海戰術，忙中出亂。、現場維護原則

14、：事故現場，要做好警戒和維護工作，以利于搶險救災和事故原因責任調查。、救死扶傷原則：為減少傷亡，降低損失，要及時搶救傷員，除做好現場臨時搶救工作，要盡快將傷者送往醫院搶救。（3）緊急情況發生和上報程序1、施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大

15、或施工單位處理不了，則由施工單位向建設單位主管部門進行請示。請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的質安室向建委或政府部門請示啟動上一級救援預案。應急事故處理流程圖見下圖。緊急事故發生上報綜合部或安全長 搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結報險領導小組搶險方案確定物資、設備到位進行搶險上報監理、業主、設計院現場處置、送醫院搶救2、緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的施工最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到項目經理部，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現

16、場實施搶救，如需可直接打120、119、110等求救電話。3、值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后最短的時間內發出如何進行現場處置的命令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由綜合部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。4、遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。5、與相關單位建立快速聯系通道，以便及時處理問題，主要有：消防部門、當地

17、公安局等建立聯系。相關單位聯系電話見下表：6、事故發生后必12小時內上報項目經理部安質部，24小時內上報業主及安全站。（4）突發災害事故的處置要點：、防護：搶險是要根據各類事故的特性，穿戴適當和合格的防護用品。沒有穿戴防護用品人員，切勿冒險行事，避免不必要的人員傷亡。、關停：事故發生后，要采取關停的緊急措施，施工暫時停止，機械設備立即停機，關掉電器線路的總開關，熄掉明火。、警戒：對事故發生地區和現場，要積極組織人員配合公安部門，搞好警戒工作。劃定警戒范圍，禁止和勸阻群眾進入現場圍觀，警惕和防止少數壞人乘機搗亂破壞，哄搶物資。、自救：針對事故發生情況，組織好自救工作。領導要現場指揮，計劃要嚴密，

18、措施要有針對性和有效性，要避免和防止事故蔓延、擴大、連發，把災害降到最低限度。在不能自救的情況下，千萬不能冒險行事。、報告：在自救的同時，要立即報告主管部門。發生事故后一小時內，報告項目經理；兩小時內報局指揮部。也可以在規定時間內，同時報告項目部分管副經理和局指揮長，小時內必須以書面形式進行匯報。報告時要報告事故發生的時間、地點、災害情況、報告人姓名。用無線通訊工具報告時，要報告本機號碼，不要關機。、疏散：為有利于搶險工作開展，避免和減少人員傷亡，要積極做好人員疏散工作。除有關領導和搶險隊員外，要迅速妥善的將職工疏散到安全地帶。對災害殃及地區的人民群眾，要配合當安全部門做好疏散工作。（5）常見

19、災害事故的處置要點1、火災：火勢發展大體經歷四個階段，即初起階段、發展階段、猛烈階段和熄滅階段?；馂牡某跗痣A段易于控制和消滅，所以要千方百計抓住這個有利時機，撲滅初起火災。否則，要付出很大的代價，動用更多的人力物力才能消滅火災。在公安消防隊來到火場之前，起火單位的領導和在場人員應抓住時機，組織義務消防隊員，集中力量，迅速、果斷地把火災撲滅在初起階段。要把握以下處置要點：1）及時報警，組織撲救。各單位在任何時間和場所，一旦發現起火要立即報警，并參與和組織職工撲救火災。報警時要掌握三個環節：說清起火單位及具體地址，說清起火部位，著火物資和火勢大小，說清自己姓名和電話號碼。報警之后應立即派人到路口迎

20、候消防車。報警時應根據火勢情況，向周圍人員發出火警信號，并報告集團公司。2）集中力量，控制火勢。根據燃燒的性質、數量、火勢蔓延的方向、燃燒速度、可能燃燒的范圍做出正確的判斷，集中滅火力量在火勢蔓延的主要方向進行撲救以控制火勢的蔓延。3）消滅飛火。要組織人力監視火場周圍的建筑物上，露天堆垛上未燼飛火，并及時撲滅，防止造成新的火點。4）積極搶救被困人員。人員集中的場所發生火災，要組織強壯人員，并由熟悉情況的人員做向導，積極尋找和搶救火勢圍困的人員。5）收散物資。安排人力和設備，將受到火勢威脅的物資疏散到安全地帶，以減少火災損失，阻止火勢蔓延。6）注意救火安全。在高空作業或深入建筑物內部滅火、救人及

21、破拆、疏散物資時，要特別注意安全，防止人員傷亡。7）掌握滅火的基本戰術原則。先控制、后消滅的原則，救人重于救火的原則，先重點后一般的原則。2、觸電：當發生觸電事故時，發現者或救護者要沉著冷靜，不要慌張。要把握以下處置要點：1）立即切斷電源。用干燥的木棒、竹竿、帶絕緣把手的物器或絕緣工具，將電線挑開或將總開關關閉，使觸電者脫離電源。挑開的電線應放置妥當，以防再次觸電。如果觸電現場比較潮濕，救護者應穿上膠底鞋或站在干木板上再去救援。救護者應該注意先保護好自己再實施救援。2）觸電者被救后，應迅速觀察其呼吸，心跳情況。呼吸停止者應施行人工呼吸，心跳停止者施行胸外心臟擠壓術。呼吸心跳都已停止者，人工呼吸

22、和擠壓術同時進行。在觸電者未復蘇和醫護人員未到之前，一定要堅持不懈的搶救。當觸電者心跳恢復后，千萬不能隨意搬動，以防室顫再次發生，應等待醫護人員到達或傷員完全清醒后再搬動。3）在處理電擊傷時，還應注意有無其他損傷，應對傷口進行早期清創處理，創面宜暴露，不宜包扎，以防壞死組織腐爛、感染。此外，由于電擊傷有深部組織的壞死，較熱燒傷更容易發生破傷風，必須注射破傷風抗互毒素。3、墜落：墜落一般分為高空作業墜落和溝槽作業墜落兩種。本工程主要是深路塹路基防護施工導致的墜落。處置墜落事故的要點是：1）傷情的判斷。判斷傷情主要是檢查傷員的心跳、呼吸和瞳孔三大特征，并觀察其神志。正常人每分鐘心跳6080次，而嚴

23、重創傷大出血的傷員心跳大多增快。正常人每分鐘呼吸1618次，而垂危傷員呼吸多變快、變淺或不規則。正常人兩瞳孔等大、等圓，遇到光線會迅速收縮變小，嚴重顱腦損傷的傷員，可不一般大，用電筒光線刺激可不收縮或反應遲鈍。正常人神志清醒，對外來刺激能引起反應，而傷勢嚴重的傷員，神志模糊或昏迷，對外來的刺激沒有反應。2）根據傷情的輕重分別處置。危重傷員：外傷性窒息及各種原因引起的心跳驟停，呼吸困難，深度昏迷，嚴重休克，大出血等內傷員需立即搶救，并在嚴密觀察下迅速護送到醫院搶救。重傷員：骨折及脫位，嚴重擠壓傷，大面積軟組織挫傷，內臟損傷等。這類傷員多數需要手術治療。要注意預防休克，盡快送往醫院搶救。輕傷員：軟組織挫傷，如擦傷、裂傷和一般挫傷等。這類傷員可經現場處理后回住地休息，不必送醫院。3）傷口的初步處理。傷員有多處外傷和復合傷時，先要傷員呼吸道暢通，止住大出血和防止休克；其次要處理骨折；最后才處理一般傷口。在現場處理傷口，應注意消毒，以防感染、破傷風和氣性壞疽等。傷口處理步驟是：先清洗，用生理鹽水或清水，沖去覆蓋在傷口和周圍皮膚上的污物。再止血，毛細血管和靜脈出血，一般用紗布、繃帶包扎好傷口即可止血。大的靜脈出血用加壓包扎止血。4）傷員搬運送醫院。用擔架搬送時，要使傷員頭部向后，以便后面抬擔架的人可隨時觀察其變