1、a廣東核電培訓教材課程編號：FAGS氣動電動球閥檢修編寫：張儉校對：雷合成審查：董曉祥楊新春批準：張鴻泉秦余新教材初版和升版記錄版日期編與校核審查批準升版本姓名簽字姓名簽字姓名簽字內容02005/9張儉雷合成董曉祥楊新春張鴻泉秦余新目錄第1章 FAGS氣動電動球閥設備簡介 111.1 氣動電動球閥安全作用 111.2 球閥的基本描述和操作 111.2.1 球閥的種類、規格 111.2.2 操作 111.3 FAGS 氣動電動球閥的工作原理 21.4 氣動電動球閥的結構特點： 21.4.1 閥門本體 331.4.2 閥體與管道之間密封： 331.4.3 閥球、閥桿組件： 33第2章 FAGS氣動

2、、電動球閥解體檢修 552.1 閥門預防性維修和糾正性檢修 552.1.1 氣動球閥的預防性維修 552.1.2 電動球閥的預防性維修 562.1.3 氣動電動球閥糾正性檢修： 562.2 FAGS 氣動電動球閥的全面解體檢修過程 562.2.1 風險分析和注意事項 562.2.2 氣動電動球閥閥體和氣動頭解體 78第3 章常見故障及其原因和處理方法 14153.1 閥門內漏 14153.1.1 密封面損壞 14153.1.2 密封面沒能完全貼合 14153.2 閥體法蘭的泄漏 14153.3 閥桿處泄漏 14153.4 閥門開關困難或開關不到位 14153.5 氣動回路故障 1416第4 章

3、維修報告 1618第 1章 FAGS 氣動電動球閥設備簡介1.1 氣動電動球閥安全作用法國ARGU廠家提供的核級氣動球閥在核電站兩個機組裝備有29個，分別安裝在TEP/TEU/EAS/SVA（ SVA只與質量相關）等比較重要的系統；這些氣動球 閥的RCCh級別均為Q1-Q2級。大部分被用作系統的隔離閥，是核電站核級設備 比較重要的部分， 其可靠性和功能完備將直接影響到核安全和各種安全指標。 對 其泄漏和安全可靠性有嚴格的要求， 因多數閥門內部為廢液和硼等工質， 它們將 承擔防止放射性物質泄漏的重任。 從地理位置看， 這些核級氣動球閥大多安裝在 空間狹小且需要打磨焊接的場所。 嫻熟的技能、沉著的

4、心態以及充分的前期準備， 是勝任核閥檢修工作的必備條件。電動球閥在我們電站有 3 個，主要是用在 EAS 系統（126、145、146VR，它的功能與氣動球閥一樣，也是起保護、隔離作用！1.2 球閥的基本描述和操作1.2.1 球閥的種類、規格根據閥門操作方式的不同，球閥可分為手動、氣動、電動球閥 3 種。閥門口徑共有： DN8/15/20/25/40/50/65/80/150 九種規格。氣動球閥的氣動頭為單作用式彈簧復位為常開或常閉型 RDF5-3,20-3,40-3.氣動執行機構的氣原壓力從4BAR到9.5BAR.電動球閥的電動頭為：JOUCOMATI型，電動執行機構電源為 380V、50H

5、z三相交流電，電磁閥供48V直流電。1.2.2 操作 球閥作為開、關閥，不起調節作用，切忌讓球閥處于半開位置，其它型式閥門的密封力大多是由操作者施加（如截止閥，楔型閘板閥等）。與之不同，球閥 的執行機構僅僅保證閥球所處的位置， 而密封是由管道壓力來保證的， 其原理和 平行閘閥工作原理相似 .也就是說，在閥門關閉到位時，不要再施加更大的力，以免損壞閥門。 氣動球閥一旦失去氣源，氣動執行機構復位至原始位置，這時可以將氣動頭取掉，用備用方頭操作傳動軸。電動執行機構失去電源，可以用手輪操作1.3 FAGS氣動電動球閥的工作原理氣動球閥在靜態時，閥芯在彈簧力的作用下，處在關閉（或開啟）位置；此 時壓縮空

6、氣被氣動頭進氣管上的電磁閥阻隔，當有閥門開啟（或關閉）信號傳來，電磁閥通電，壓縮空氣（6 bar+/-0.1） 快速進入氣動頭活塞內建立氣壓，克服彈 簧力使閥芯旋轉90C后，處于開啟（或關閉）位置。反之有閥門關閉 （或開啟） 信號傳來，電磁閥失電，放氣口開啟，活塞內部氣腔氣壓迅速喪失，彈簧力使閥 芯旋轉90r后，處于關閉（或開啟）位置。以下圖1.3-1為FAGS動球閥的動力流程圖:壓縮空氣出口吒壓表 電磁閥過鏤網氣動截止閥電磁閥圖 1.3-1電動球閥的工作原理和氣動球閥類似，只不過，執行機構由電動頭來代替，其工作原理見教材電動頭檢修及調試。1.4 氣動電動球閥的結構特點：閥門的大體結構可以分為

7、：氣動（電動）執行機構、閥門本體及輔助裝置三 大部分。氣動（電動）執行機構通過螺帽與閥體相連。閥體主要由閥球和閥桿等 組成。輔助裝置主要由氣動（電動）控制回路和限位開關組成。氣動球閥與電動球 閥主要是執行機構不一樣，閥體結構都是一樣的，下面分別對各部分進行介紹。1.4.1 閥門本體閥體：屬于開關閥類， 閥芯為球型， 閥體材料多為不銹鋼， 也有部分為碳鋼， 閥球和閥桿均為不銹鋼，安裝方式一般為承插焊或對接焊。閥座為鑲有軟密封的可拆卸金屬環， 在閥體安裝的時候對閥門本身沒有安裝 方向要求。但需要特別注意的是：當閥門與管道聯接時，請小心閥座不要被過熱 而發生變形，主要指焊接時。 當然還有可能是與閥門

8、匹配的控制管線溫度探頭發 生故障時，也會導致閥門閥座損壞，在二核就發生過類似現象。特別是 T 點處的 環形面上，在該點處的溫度不得超過 120C。焊接之前，必須在該標記處敷著一 層受熱自粘的條帶，以便觀察焊接情況。見圖 2在任何情況下，該標記位置的溫度不得大于 120C。溫度達到一定值，單向 色彩的條帶由白變黑。精確度為土 C,在一秒鐘之內顏色就發生變化。1.4.2 閥體與管道之間密封 閥體與管道之間的密封因閥門與管道之間不同的連接而不同， 對于承插焊閥門，閥體與管道之間密封是由兩道 0環來實施的，對于對接焊閥門，閥體一側是 法蘭連接，密封也是由0環來實施的，另一側沒有 0環。1.4.3 閥球

9、、閥桿組件 閥球是由不銹鋼球加工而成，球上的孔為不縮頸孔，圓柱孔通常是全通的，閥桿組件由 0 環來密封，對于承插焊閥門，閥桿組件無法直接取出，對于對接 焊閥門，閥桿組件可以在不解體閥門的情況下，可以直接取出。閥桿上端面有一 條劃線，該線的方向在安裝時應與閥球的實際開關方向一致，有氣動頭時，還應 保證氣動頭的開關方向與閥球一致， 在實際工作中， 曾發生過閥桿與氣動頭安裝 不一致的情況。1.4.4 氣動執行機構執行機構由一個鑄鐵外殼，兩個活塞，四個大小彈簧組成；1. 活塞：類似氣動隔膜的作用2. 驅動軸：貫穿執行機構殼體， 在彈簧力或壓縮空氣驅動力的作用下， 帶動 閥桿旋轉移動，從而實現閥門的開關

10、。3. 彈簧：在活塞兩側各有一組彈簧（大小兩根彈簧），它是氣動執行機構的 蓄能元件。4. 輔助裝置：空氣過濾器：過濾氣源中雜質5. 減壓閥：將氣源壓力調整至 6bar 左右（圖 1.4.4-1 ）6. 壓力表：顯示氣源經過減壓后的供氣壓力7. 電磁閥：控制執行機構的供氣回路，從而實現閥門的開關限位開關：固定在氣動執行機構的外殼上， 在閥門開關過程中通過驅動軸上的擋塊來觸動位開關的觸點，向主控室傳遞閥門的開關信號圖 144-1第 2章 FAGS 氣動、電動球閥解體檢修2.1 閥門預防性維修和糾正性檢修2.1.1 氣動球閥的預防性維修FAGS氣動球閥屬于核級重要設備，全部被列入了大修計劃，內容有

11、2項：1. 氣動頭全面解體檢修： 時間為 5個循環周期， 目的是提前消除因橡膠件老 化帶來的潛在風險。2. 閥體全面解體維修： 時間為 10個循環周期， 目的通過對閥門的拆卸， 清 洗，零部件檢查驗收，密封件的更換，回裝及品質再鑒定等一系列活動，來消除 因長期運行造成的密封性能下降；零部件損壞，腐蝕等缺陷，最大限度的使閥門 恢復到原始設計水平。2.1.2 電動球閥的預防性維修FAGS電動球閥屬于核級重要設備，全部被列入了大修計劃，內容有 5項： 核島電動頭十年解體大修： 時間為 10個循環周期,目的是通過更換密封件和更換 油脂及試驗確保電動頭可用； 閥體全面解體維修：同氣動閥閥體； 電動頭的定

12、期檢修，時間為 3 個循環周期，通過不解體電動頭，檢查電動頭功能 正常； 核島電動頭限位開關凸輪調整，周期為 T； 核島電動頭力矩開關凸輪調整，周期為 T。2.1.3 氣動電動球閥糾正性檢修：是指正常運行其間 “非計劃 ”發生的各種檢修活動， 如閥門內漏、閥門外漏、 部件損壞、閥門關閉不到位、卡澀處理等等。2.2 FAGS 氣動電動球閥的全面解體檢修過程一方面，FAGS氣動球閥大多安裝在控制區內，工作環境中存在著受照輻射的 風險；另一方面，核島閥門檢修能給出的窗口非常緊張，對檢修的前期準備要求 做到充分和全面。以L1EAS125VR閥門解體維修全過程為例來講述，該閥門采用的氣動頭為 ARGUS

13、 RDF 40-(3 圖 2.2.2.7-1 )。2.2.1 風險分析和注意事項1. 輻射防護和工業安全條件(1) 放射性控制區內作業有照射風險，應對“熱點”進行鉛板屏蔽，隨時監 控劑量變化，必要時請輻射防護人員到場支持； 換料大修或系統停運，保溫拆除或加熱絲，必要時在閥門上方設置負壓 機（系統內有放射氣體時）。 所使用的力矩扳手和焊機要保證在規定的標定期限內，記錄力矩手編號 做好防火措施，在焊接打磨部位鋪好防火布，工作人員帶好防護眼鏡。2. 工作現場施工條件準備一個2M2的工作現場，用塑料布鋪設，上鋪吸水紙3. 工具、材料和備件物資描述數量件號圖號備品編碼襯套27 :PGX47500046F

14、AGS44DD0形圈94 X 412110 形圈 39.34 X 2.622120 形圈 27 X 2.5 H113壓縮彈簧（小）219壓縮彈簧（大）220氣動頭活塞22O形圈100 X 2214-常用工具箱-游標卡尺-電筒-松動劑/威第爾清洗劑-防火布-不起毛白布/塑料袋-拋光用砂紙-焊機/切割機-力矩扳手/吸塵器-潤滑油Neolube/凡士林少許氣動頭備品備件閥體備品備件名稱數 量件號圖號備品編碼必換件： 密封銷813PLX47500038FAGS44DD環241PLX47500038FAGS44DD環142PLX47500038FAGS44DD襯套246PLX47500038FAGS44

15、DDO形圈147PLX47500038FAGS44DDO形圈151PLX47500038FAGS44DD可能更換件：墊圈421PLX47500038FAGS44DD閥球130PLX47500038FAGS44DD閥桿131PLX47500038FAGS44DD環245PLX47500038FAGS44DD閥座250PLX47500038FAGS44DD彈簧墊圈562PLX47500038FAGS44DD工作負責人確認開工應具備的所有條件：工作文件齊備，備品備件質量完好, 工/量具符合標定要求，維修許可證已批準，維修工藝和質量已心中有數等。222氣動電動球閥閥體和氣動頭解體2.2.2.1 解體前

16、 工作負責人和監護人查對設備標牌與工作包內容是否一致； 檢查要解體的氣動閥是否確已完全隔離（已排空/溫度符合維修條件）； （3）影響解體的障礙物已拆除，維修服務項目已完成。氣動或電動球閥（RDF40-3或SR6 30ES閥門解體（見圖2.2.2.2-1 ） 驗證伺服電機處于空轉位置。請電氣人員拆除電動機的接線。312211-65251頊螺釘.（16），然后移去二絲繩懸吊住電動頭（氣動頭 （氣動頭）。圖 2.2.2.3 拆卸閥桿軸拆去螺母（15），拆去法蘭（11）連同環（42）和上軸封（46） 拆去閥桿軸（31）連同2個密封環（41 ）, O形圈（47） , 2個密封環（45）及 4個碟形墊圈（

17、62）o拆去下軸封（46）2.224 拆卸閥體在球閥兩端（或一端）與管道的連接焊縫外側50mm處，分別用鋼鋸鋸斷管道， 取下球閥。拆去雙頭螺栓（19）的螺母（20）,拆去半閥體（2）和0形密封圈（51 ）。 拆下閥瓣（30）,軸襯（13）和碟形墊圈（50）。拆下0形密封圈（48 ）,止推環（52 ）和碟形墊圈（21）。2.225 清洗與檢查用威第爾（或丙酮替代品）清洗半閥體（1）和（2）的內腔，閥座（50）,閥 瓣（30）,止推環（52）,軸（31）,碟形墊圈（21 ）和（62）及拆下的螺栓與 螺母。檢查半閥體（1 ）和（2）、閥座（50）、閥瓣（30）、軸（31）的質量 狀況，將檢查結果記入

18、下表。檢杳項目檢查情況檢查結論合格不合格半閥體（1）半閥體（2）閥瓣（30）閥軸（31）閥座（50）重新裝配及安裝2.2.2.6.1 準備工作將閥門兩端（或一端）的切口按焊接要求加工出焊接坡口。在現場用砂輪對管道切口打磨出焊接坡口。2.2.2.6.2 裝配閥門分別在兩半閥體（1）和（2）內裝入碟形墊圈（21 ）、止推環（52 ）、新0形密 封圈（48）和閥座（50）。在兩半閥體（1）和（2）之間裝上閥瓣（30）、軸襯（13）和新0形密封圈（51 ）。 擰上雙頭螺栓（19）和螺母（20）,均勻交替地擰緊之，擰緊力矩 30Nm。2.2.2.6.3 閥體安裝及焊接將球閥按原來方位正確地安裝到管道上，

19、并點焊固定之。按專用焊接工藝將球閥與管道焊妥并進行必要的無損探傷檢測。2.226.4 閥門總裝將密封環（41），0形圈（47），密封環（41），密封環（45），4個碟形墊圈（62） 及密封環（45）按上述次序依次從閥桿軸（31）的底部裝套到閥桿軸（31）上, 詳見中詳圖。將上軸封（46）和下軸封（46）分別裝到閥桿軸（31 ）上。將閥桿（31 ）組件穿過半閥體（1） 上的孔裝到閥瓣（30）上。裝上法蘭（11）連同環（42），擰緊螺母（15）。安裝閥門驅動機構用手拉葫蘆和鋼絲繩起吊伺服電機（或氣動頭）就位，擰緊4顆螺釘（16）。撤去手拉葫蘆。請電氣人員恢復電動機的接線（或請儀表人員安裝限位開關）

20、。2.227 解體檢查氣動頭18 16序號數量說明50 12 Zi Z3 17序號數量說明11外殼3.32六角螺母B M20168沉頭螺釘M10 X 251.24螺紋墊圈M6 X 83.42O形圈子19 X 3r 171 :名牌1.316螺紋墊圈M10 X 1041雙搖軸承淬火1 18-氣缸油脂、潤滑劑1.41連接板51傳動軸防銹耐酸192壓縮彈簧小1.54沉頭螺釘M6 X 1261調整襯套固體202 :壓縮彈簧大1.62特殊密圭寸圈72襯套1 212 1標牌1.70.02銷82中心卡環DIN/ISO標準22活塞91墊片 26 X 37 X0.32.22直銷、淬火101擋圈26 X 1.22.

21、32軸承滾珠殼體淬火112O形圈94 X 42.44導向塊的對接卡圈122O 形圈 39.34 X 2.622.60.12支承板10 X 1.5131O 形圈 27 X 2.532缸蓋142O形圈100 X 23.22調整螺釘 M20 X 90150.64導向塊8 X 1.5圖 2.227-2要準備2個M10 X 180的螺栓（包括墊圈和螺母），斷裂強度500N/mm2 （即6.8 級）,見圖 核對驗證氣動頭的供氣源已經隔離氣動頭的解體在解體氣動頭前，將連接到氣動頭上的供氣管線，限位開關的接線斷開或 拆除。 拆卸之前使球閥與執行機構脫開 確認驅動軸（ 5）在關閉位置。在缸蓋（ 3）上作標記，確

22、定它們的裝配方向。 解體氣動頭 旋下缸蓋右上方及左下方的螺釘（ 16 ）。注意：僅拆下 2 個對角方向的螺釘。缸蓋因承受彈簧力，因此要 嚴格按以下說明去做，以防缸蓋彈出造成事故風險。在 2 個螺釘（ 16 ）的位置上，擰入 2 個帶墊圈和螺母的拆卸用螺栓（見圖 1）； 將螺紋頭部仔細擰入缸體。擰緊螺母直到與缸蓋（ 3）接觸。 旋下缸蓋上其它 2 個螺釘（ 16 ）。緩慢地、交替地旋松蓋（ 3）上的兩個螺母，當擰到螺紋端部、彈簧放松，然后 取下缸蓋（ 3）與拆卸用螺栓。注：不要使缸蓋中間的擋塊錯位。拆卸第 2 個缸蓋，過程同前。借助驅動軸（ 5）上的外方頭逆時針旋轉驅動軸（ 5），將活塞（ 2）

23、向外推，切 斷活塞（ 2）和擺動塊（ 4）的連接。標記活塞與氣缸（ 1）的相對（角度）位置用鉗子拆下活塞。 卸下驅動軸（ 5）上的卡環（ 10 ）并將軸從氣缸體（ 1 ）中移出。 從氣缸（ 1）中拆除擺動塊（ 4 ）。用布擦凈傳動軸（ 5）、擺動塊（ 4）、氣缸（ 1）、襯套（ 6 ，7）以及活塞（ 2）。 拆掉襯套（ 6，7 ）和活塞處的密封圈（ 11，12 ，13 ）。給所有零件，包括活塞上油脂。 部件的全面檢查 對氣動頭的各部件做全面檢查，如有磨損、損壞等缺陷，則予以修復 或更換。 氣動頭的組裝置擺動塊（ 4）于氣缸（ 1）中，與軸線成 450角，不用力輕輕將驅動軸（ 5）插 入，然后使

24、墊圈（ 8，9）和卡環（ 10 ）復位。推動驅動軸（ 5）接近 500 處于開啟位置。 把密封圈（ 11）裝在活塞（ 2）上。按在氣缸上作的標記嵌入活塞（ 2），直到活塞高出氣缸 2mm 。用相同方法裝入 第 2 個活塞，然后在氣缸中同時推動兩個活塞直到活塞軸 （ 2.2）嵌入擺動塊（ 4） 中。借助驅動軸（ 5）的外方頭反時針旋轉驅動軸使活塞（ 2）在氣缸（ 1）中 處于關閉位置。在此操作期間，2個活塞（2）必須同時移動（如果不是這樣， 應重新操作）。在活塞（2）的兩端裝進新彈簧（23和24），將缸蓋（3 ）壓在這些彈簧上（按 拆時做的方向標記），且在缸蓋（3）上裝上2個螺釘，連同襯套、墊圈

25、和螺母。 交替旋動螺母直到缸蓋（3）壓緊為止。旋緊螺釘（16 ）后，旋下拆卸用螺栓，再旋進螺釘（16 ）。回裝氣動頭到閥體。請儀表人員配合完成所有附件及供氣管線連接到氣動頭上。 整理和清潔工作現場整理收拾工具。清理工作現場。交還隔離票。2.228閥門品質再鑒定此工作與儀表人員一起執行。 檢查供氣壓力應為 6bar（+/-0.1bar）機械人員檢查閥門機械部分有無損壞和松動包括沒檢修的部分 儀表人員則檢查儀表的開關、信號等。（4）最后通過操作電磁閥使閥門開關，即而測量取得閥門的開/關時間和行程。 比較GOR勺在線要求，若結果可接受，填寫再鑒定單氣動控制閥門品質再鑒定單COMMISSIONING

26、OF AIR OPERATED CONTROL V ALVE SHEET 標準在程序中給出，由工作負責人填入下表.不適用的劃“ NA ”閥門功能位置VALVE確認正確與否CORRECT/NOT CORRECT備注REMARK閥門標牌確認：VALVE IDENTIFICATION NUMBER正確Y不正確N 現場地理位置：LOCATION機械檢查：MECHANICAL INSPECTION正常Y不正常N 儀表檢查：I C INSPECTION正常Y不正常N 供氣氣壓 SUPPLY AIR PRESSURE （ BAR） 標準 STANDARD :實測ACTUAL :閥門啟動氣壓 START UP

27、 AIR PRESSURE （BAR）標準 STANDARD :實測ACTUAL :閥實 門測 全AC 開TU （AL 關：） 氣 壓F U L LO P E N（ CL OS E ）A IR PR ESS U RE（B AR ）標準 STANDARD :行程 STROKE （MM ） 標準 STANDARD :實測ACTUAL :上升閥瓣位置（%）VALVE DISK UP POSITION0% 25% 50% 5%100%正確 口下降閥瓣位置（%）VALVE DISK DOWN POSITION0% 25% 50% 75% 100%正確 口限位開關LIMIT SWITCH ADJUSTME

28、NT正確Y不正確N 主控制室信號（如果有）SIGNAL OF MAIN CONTROL ROOM正確Y不正確N 全開時間 OPENNING TIME（S）標準 STANDARD :實測ACTUAL :全關時間 CLOSING TIME（S）標準 STANDARD :實測ACTUAL :快開時間 QUICK OPENNING TIME （如有）（S） 標準 STANDARD :實測ACTUAL :快關時間 QUICK CLOSING TIME （如有）（S） 標準 STANDARD :實測ACTUAL :安全位置（失氣位置）SAFETY POSITING（AIR FAILED）標準 STANDA

29、RD :正確Y不正確N 異常情況描述：pO BL E M DE SC RI PT 10 N結論：閥門品質再鑒定合格C不合格NC工作負責人Q CRESULT :第 3章 常見故障及其原因和處理方法任何設備都有可能出現故障，不管該設備設計多么巧妙。對FAGS閥門也是如此，相對于其它閥門而言，該類閥門故障還是比較少的，但在實際的運行過程 中，還是會出現各種各樣的故障現象， 因此這就需要檢修人員要對一些常見故障 有所了解，找到真正的原因所在并能正確處理解決，保證設備的安全運行。下面 我們就對常見的一些故障以及原因分析、處理方法進行介紹。3.1 閥門內漏3.1.1 密封面損壞造成密封面損壞的主要成因：1

30、、異物造成密封面出現缺陷2 、介質長期沖刷所致3、溫度過高導致閥座密封面損壞3.1.2 密封面沒能完全貼合造成密封面沒能完全貼合的主要成因： 氣動頭裝配不正確 有異物壓在密封面上 閥座密封膠層脫落3.2 閥體法蘭的泄漏由于其密封是依靠0環來密封，故此直接原因就是0環出現了問題0環老化 焊接時溫度過高，導致 0環損壞3.3 閥桿處泄漏 閥瓣與閥座密封性能下降 閥桿 0環老化3.4 閥門開關困難或開關不到位 供氣壓力不足 執行機構內部件安裝不正確 彈簧彈力不足 氣動頭密封件老化，導致氣動頭漏氣3.5 氣動回路故障 氣動回路是閥門的外力供給部件，如果這一回路出現故障，則有可能導致閥門無法操作或是開關

31、不暢。 由于這一部分主要是由儀表人員來完成， 因此只做簡 要的敘述供大家參考。在檢修的過程中常常遇到的故障主要有以下幾個方面：1供氣回路壓力偏低/偏高；2過濾器有堵；3電磁閥故障；4供氣回路接 頭處漏氣當氣動頭回路出現以上故障時，會有其表現形式，檢修人員應該對這些常見 的故障能夠進行辨別。可以通過氣動控制盤上的壓力表觀察回路的壓力，回路的壓力應盡量調整到6±O.lbar的范圍內，當供氣壓力偏高時可導致氣動頭密封件的壽縮短，當供氣 壓力偏低時則可能會導致閥門開關不到位或是開關緩慢。通過調整減壓閥即可解 決。當過濾器有堵時，也可能導致閥門開關緩慢。拆開減壓閥前端的過濾器，對 濾網進行清洗

32、并用壓縮空氣吹干凈即可。電磁閥故障則可導致閥門無法開頭，則要對電磁閥進行更換。供氣回路的接頭漏氣時也可以導致閥門開關緩慢，解決這一問題的方法就是 對接頭進行堅固或是更換。將各種故障及處理方法進行匯總以表格的形式列出以便于查看:故障現象原因分析處理方法閥門內漏閥芯或閥座密封面損傷研磨操作密圭寸面或更換密封面處有異物開關閥門進行沖刷或解體檢查供氣回路氣壓低調整供氣回路的減壓閥電磁閥故障造成供排氣不暢對電磁閥進行檢查或更換氣動頭腔室漏氣對氣動頭腔室進行緊固氣動頭裝配錯誤解體氣動頭重新裝置閥體法蘭泄漏密封0環失效或損壞更換新0環擰緊力矩不足重新按力矩緊固閥桿處泄漏:閥瓣與閥座密封性失效解體檢查閥桿0環

33、損壞更換新0環閥門開關困難或不 到位執行機構內部件安裝不正確重新安裝彈簧彈力不足更換彈簧組件供氣壓力不足重新調整減壓閥壓力氣動頭密封件老化，導致氣動頭 漏氣更換新密封組件第 4章 維修報告及其它維修報告是維修工作包的重要組成部分， 它是對維修方法及維修工作過程的 概括性描述， 并準確記錄維修工作過程的重要技術細節和相關的數據。 維修報告 是記錄檢修內容和結果的客觀憑證， 通過維修報告能夠追溯維修過程和確認維修 質量。但很多工作負責人對維修報告不夠重視， 填寫的維修報告不是很規范， 質 量不是很令人滿意，所以下面重點講講怎么樣填寫報告：4.1 生產維修活動分類預防性維修（PM、糾正性維修（CM、

34、定期試驗（PD、工程項目（EF）服務 支持（GS和定期巡檢（PP4.2 原則 1 維修報告的內容和格式的要求與生產維修活動分類之間沒有必然的聯系， 維 修報告如何填寫，完全取決于是否發現故障及故障的處理結果4.2.1 預防性工作票維修報告填寫原則 預防性工作票主要有以下幾類：設備定期外觀檢查（包括容器內部檢查） 、 設備定期潤滑、設備定期動作檢查、設備定期解體檢查及更換易損件。 原則 1： 當一張預防性工作票對應多臺設備時， 只有在全部設備都檢查合格的情 況下，處理結果才為“檢查無故障”原則 2： 對定期解體的預防性檢修， 如果只更換了指令中要求更換的易損件和必 換件，而沒有發現其它缺陷，則處

35、理結果為“檢查無故障”原則 3： 對定期潤滑（加油）的預防性維修，如在工作過程中沒有發現泄漏（油 位異常）、損壞、雜音、過熱等異常，不需要重新發票處理，則處理結 果為“故障已排除”原則 4： 如果在檢查過程中發現缺陷，在本工作票下已或消除的，處理結果為 “故障已排除”原則 5： 如果在檢查過程中發現缺陷， 必須發新工作票進行處理的， 則處理結果 為 “故障未能排除”或“臨時處理合格”原則 6： 當一張工作票對應多臺設備時， 如發現不同類型的故障， 則不必填寫故 障報告中的故障代碼，在處理措施中注明即可原則 7： 如該預防性工作已被其它糾正性工作票所覆蓋， 準備工程師已辦理了等 效手續，則處理結

36、果為“維修等效消票”4.2.2 糾正性工作票維修報告填寫原則 糾正性工作票一般情況下為針對單一設備、單一故障現象的判斷及處理過 程：原則 1： 如果需要重新發新票處理或跟蹤缺陷， 則處理結果為“故障未能排除” 或“臨時處理合格”原則 2： 如此工作票屬于重票， 即本工作票內容已被其它工作票所包含， 但由于 各種原因進入了流通過程，則該票的處理結果為“維修等效消票”原則 3： 對帶有服務、配合性質的糾正性工作票（寫票人在寫票時選擇錯誤） ， 如除銹、除硼結晶、掛標牌、配合拆裝設備、配合其它部門（OPC等）操作或判斷故障、TSD等工作，無論是靜機處內申請還是靜機處外申請， 處理結果一律為“完成服務

37、支持”或“取消服務支持”原則 4： 對現場加油、潤滑的糾正性工作票，其處理結果為“故障已排除”原則 5： 如因現場原因或運行條件限制，導致已開工的現場工作無法按計劃執 行，經上級領導同意后取消工作、發出新工作申請繼續跟蹤時，處理結 果為“故障未能排除”，而非“維修等效消票”原則 6： 在實際工作中如果發現工作的產生來源于錯誤的信息或判斷，設備狀態正常無缺陷時，處理結果為“檢查無故障”。但需要在“準備內容反 饋”中說明（參考“維修報告的三個組成欄目”中原則 1）4.2.3 服務性工作票維修報告填寫原則原則 1： 并非所有服務性的工作票， 其處理結果都為“完成服務支持”或“取消 服務支持”原則2：

38、對除銹、除硼結晶、掛標牌、配合拆裝設備、配合其它部門（OPC等）操作或判斷故障、TSD等工作，無論是靜機處內申請還是靜機處外申請， 處理結果一律為“完成服務支持”或“取消服務支持”原則 3： 對現場加油、潤滑等服務性工作票，其處理結果為“故障已排除”原則 4： 對其它帶有糾正性質的服務性工作票， 其維修報告填寫原則與糾正性工 作票相同4.2.4 巡檢工作票維修報告填寫原則原則 1： 在同一張巡檢票下可能發現多類不同的設備故障，所以不需要填寫“故障代碼”原則 2： 如在巡檢發現設備缺陷， 在“故障現象”中填寫出現故障的設備編碼及 故障說明， “故障原因”中可填寫“不明”， “處理措施”中填寫發出

39、 新的工作申請， “跟蹤項”中填寫發出的工作票號， 不需要填寫故障報 告中的“故障代碼”原則 3： 如沒有發現缺陷，處理結果為“檢查無故障”4.2.5 改造工作票維修報告填寫原則原則 1： 對靜機處，不存在處理結果為“完成工程改造”或“取消工種改造”的 工作票，此種處理結果類型只針對 TEN而設原則2:對由本處執行的工程改造項目（TEN提供改造技術文件），及未經MFR改 造）途徑，直接由NCF或ESR轉化而來的工作票（靜機處外或靜機處內 申請，工作依據為NCR ESF編號），不論其工作票性質為CM GS或EP, 其處理結果都為“完成服務支持”或“取消服務支持”4.2.6 維修報告“實際”欄目填

40、寫原則 “實際”欄目包括三個子欄目，分別是“人員”、“材料”及“工具”。原則 1：“人員”子欄目應填寫參加人員姓名、實際的正常工時和加班工時，應 將工作負責人填寫在第一行內。 如實際工時與給定工時有差異， 則填寫 處內版“工時修改申請單”，相關人員簽字后置于紙質工作包的首頁。原則 2：“材料”子欄目中的內容直接由領料單自動生成原則 3：“工具”子欄目填寫實際使用的標定類工具、量具的編碼、數量和使用 時數以及序列號，靜機處使用的主要是力矩扳手、量具（游標卡尺、直 尺等）。需要強調的是： 在工作指令中明確指出使用標定類工具及量具， 必須在“工具”欄中得到體現4.2.7 “品質再鑒定結果”子欄目填寫

41、原則原則1：如工作票首頁上“需要品質再鑒定”欄的選項為“N',則品質再鑒定結果填寫“不適用”原則2：如工作票首頁上“需要品質再鑒定”欄的選項為“Y”，則品質再鑒定結果只能為“合格”、 “不合格”或“有條件接受” （原則 3 中所述情 況除外）原則 3： 對日常工作票， 在現場工作結束五天以內， 如果現場條件無法滿足再鑒 定執行的條件時， 為保證按時關閉工作包， 品質再鑒定結果可選為“不 適用”，但必須在“準備內容反饋” 中進行詳細的注明原則 4： 對大修票，如果某項工作還票后需要等再鑒定結果才能完成紙質報告， 而再鑒定又不能在五天內完成 （如常規島一些設備的再鑒定要在系統充 水投運后才

42、能進行） ，則向業主提交紙質報告的時間為再鑒定完成后三 天，否則報告提交時間為再鑒定完成結束后五天。（D210大修工作包管理補充規定）4.2.8 “故障原因”子欄目填寫原則原則 1 ： 對在預防性工作（外觀檢查、動作檢查等非解體類工作）或巡檢工作中 發現的設備故障（處理結果為“故障未能排除”或“臨時處理合格”， 發新票繼續處理），此時因無法對帶缺陷設備進行解體、檢查，故障原 因可以填為“不明”原則 2：除原則 1中所述情況以外， 盡可能不要將故障原因填為“不明”。 工作負責人應該給出自己認為的故障的直接、根本原因4.2.9 “跟蹤項”子欄目填寫原則原則 1： 對維修等效消票，填寫等效工作票號原

43、則2:如跟蹤項內所填內容為 WRQDRNCF或ESR必須給出其文件編號（可向執行科或準備科人員索取）原則 3： 如跟蹤項內容為其它執行處負責， 并由對方發出相應的跟蹤文件， 則注明交接情況后，不需要填寫文件的編號（例如：經現場檢查確定為儀表類故障，后續工作由儀表確定、執行，最好給出相關專業交接人姓名）4.2.10 “準備內容反饋”子欄目填寫原則原則 1： 填寫在執行過程中，工作文件（包括工作指令、維修程序）曾經修改的地方和內容，以及今后對該文件修改的建議原則 2： 針對具體的反饋必須填寫其內容， 或注明“見故障報告長描述”。 不許 填寫“已填程序反饋跟蹤單”等行動性描述。原則 3： 在“準備內

44、容反饋”的內容與“處理措施”的描述相重疊時， 建議將兩 者都寫為“見補充故障報告”，在補充故障報告中統一對其進行描述4.2.11 “處理措施”子欄目填寫原則原則 1： 任何情況下， 都不允許出現“執行程序無異常， 完成工作后交票”等類 描述原則 2： 在工作指令中明確要求進行測量并記錄的數據及結果， 必須記錄在處理 措施欄目中，必要時可使用故障報告中的“長描述”進行記錄原則 3： 記錄未打領料單的消耗材料4.2.12 維修報告編制報告的時間控制原則原則 1： 現場工作負責人必須在工作完成后 2 個工作日內完成維修報告的填寫工作，并通知執行工程師對報告進行檢查原則 2： 執行工程師或主管必須在維修報告填寫后的 3 個工作日內完成維修報告的檢查工作，并通知準備工程師對報告進行審核原則 3： 準備工程師必須在維修報告完成后的 5 個工作日內完成維修報告的審核工作（大修維修報告除外）并確定報告是否可以關閉4.2.13 維修報告編寫的規范用語原則 1： 對“準備內容反饋”及“跟蹤項”，如不需要填寫，則