1、塔式起重機安裝改造重大維修自檢報告涵蓋普通塔式起重機、電站塔式起重機、塔式皮帶布料機工程名稱：_使用單位：_檢驗日期：_安裝單位：章_考前須知及填寫說明1、 本檢驗記錄適用于塔式起重機安裝單位組織的企業內部自檢記錄。2、 本檢驗記錄應用鋼筆或圓珠筆填寫，字跡應工整，填寫數據準確，內容齊全。3、 在“自檢結果欄中對“檢驗內容和要求欄中的工程進行檢驗判別：對于符合要求或有效的在“自檢結果欄相對應的方框內劃“；對于不符合要求或無效、失效的在“實測欄相對應的方框內劃“×，需要簡述的在該欄空隙處簡述；對于工程內局部條款為無此項的在“自檢結果欄與該條款相對應的方框內劃“/，工程內全部條款為無此項

2、的在“自檢結果欄整欄內劃“/。4、 對于需要填寫數據的工程必須如實填寫數據。5、 檢驗記錄中注有“*的工程為重要項，其它為一般項。設備根本情況施工單位許可受理證編號施工單位負責人施工單位聯系人施工單位聯系 使用單位使用單位地址使用單位聯系人使用單位聯系 使用單位郵政編碼平安管理人員起重機械施工地點制造單位制造許可證編號型式試驗備案公告號備案證號設備類別設備品種規格型號設備代碼制造日期產品編號工作幅度m 最大起重量t最大起重力矩kN.m起升高度m起升速度m/s變幅速度m/s 起升倍率施工類別新裝移裝改造重大維修施工告知日期檢驗依據?起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規那么?TSG Q7016202

3、1安裝自檢結論： 年 月 日自檢人員：檢驗日期:年 月 日 審核人員；審核日期:年 月 日 安裝單位章 年 月 日 檢驗工程工程編號檢 驗 內 容 與 要 求檢 驗 方 法自檢結果結論1.技術資料設備選型:對照產品文件、合同，檢查機械的選型與使用工況匹配情況是否符合法規和合同要求，防爆起重機上的平安保護裝置、電氣元件、照明器材等需要采用符合防爆要求的，是否采用防爆型。查閱資料。(1)產品質量文件。包括產品質量合格證明、安裝及其使用維護說明。改造重大維修監檢應核查以下文件：a.新配置或更換的部件須有出廠合格證明及隨機文件；b.改造設備還應有設備合格證明、安裝及其使用維護說明及設備改造銘牌。(2)

4、 型式試驗合格證明按覆蓋原那么。改造重大維修監檢應核查新配置或更換的平安部件的型式試驗合格證書。(3)制造監督檢驗證書或制造監檢證明。查閱資料。1.3a.根底及軌道等隱蔽工程驗收證明；b.安裝過程中事故記錄與處理報告；(如有)c.安裝過程中經制造單位同意的變更設計的證明文件。(如有變更設計)查閱資料。1.4施工作業工藝文件:是否有經負責人批準的施工作業工藝文件，包括作業程序、技術要求、方法和措施等。查閱資料。2.作業環境及外觀塔機運動局部與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的最小距離不小于。目測檢查，必要時實際測量。兩臺塔機之間的最小架設距離應保證處于低位的塔機的臂架端部與另一臺塔機的塔身之間至少

5、有2m的距離；處于高位塔機的最低位置的部件與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m。目測檢查。有架空輸電線的場所，塔機的任何部位與輸電線的平安距離，應符合下表的規定，以防止塔機結構進入輸電線的危險區。塔機與輸電線的平安距離目測檢查。吊鉤滑輪組側板，回轉尾部和平衡重、臂架頭部、外伸支腿和夾軌器要有黃黑相間的危險部位標志，掃軌板、軌道端部止擋要有紅色標志。目測檢查。在塔身底部易于觀察的位置應固定產品標牌。內容應包括以下內容：a產品名稱和型號；b制造廠名稱；c產品主要參數：幅度和相應起重量、起升高度、工作速度、電機功率、配重、壓重；d電源電壓、頻率、功率；e產品制造編號和出廠日期。目測

6、檢查。 塔頂高于30m且高于周圍建筑物的塔機，應在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該指示燈的供電不應受停機影響。目測檢查。2.7臂架根部鉸點高度大于50m的塔機，應安裝風速儀。當風速大于工作極限風速時，成能發出停止作業的警報。風速儀應安裝在塔機頂部的不擋風處。目測和實際測量。塔機塔身高度不得大于說明書允許高度用鋼卷尺測量。3.根底3.1根底周圍應有排水設施。外觀檢查。3.2根底的設置制作應符合說明書的要求。外觀檢查。4.金屬結構4.1 安裝后的塔機主要結構件不得出現以下情況：a)目視可見的結構件裂紋及焊縫裂紋；b)連接件的軸、孔嚴重磨損；c)結構件母材嚴重銹蝕；d)結構件整體或局部塑性變形，

7、銷孔塑性變形。外觀檢查，必要時用探傷儀檢查焊縫質量，用鋼直尺、測厚儀等工具測量。4.2主要結構連接件應安裝正確且無缺陷。銷軸有可靠軸向止動且正確使用開口銷，高強度螺栓連接按要求預緊有防松措施，不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷。螺栓不得低于螺母。外觀檢查，必要時用力矩扳手檢查高強度螺栓聯接狀況。4.3平衡重、壓重的安裝數量、位置應與設計要求相符，保證正常工作時不位移、不脫落。當使用散料物時應使用平衡重箱，平衡重箱應防水，保證重量準確穩定。根據安裝說明書確認平衡重的重量，檢查安裝狀況。4.4塔機安裝后，在空載、無風的狀態下，塔身軸心線對支承面的側向垂直度4/1000。將標尺分別水平固定在臂架鉸點附

8、近和根底節或最高附著點的塔身上，其中心位于塔身中心線上，臂架轉到其縱向軸線與塔身的一個截面中心線重合的位置，分別在X、Y軸的兩個方向上用經緯儀測量兩標尺水平誤差，即垂直度誤差。4.5與水平面呈不大于65°的階梯兩邊應設置不低于1m高的扶手，扶手間寬度不小于600mm，踏板應由具有防滑性能的金屬材料制作，踏板橫向寬度不小于300mm，梯級間隔不大于300mm。扶手應固定可靠。目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。4.6a.直立梯邊梁之間的寬度不小于300mm；b.踏桿間隔為250300mm與后面結構件間踏角間隙不小于160mm；d.邊梁應可以抓握且沒有鋒利邊緣；e.當梯子設于塔機內部時，正方形

9、塔身邊長不大于750mm，且側面結構不允許直徑為600mm的球體穿過時可不設護圈，否那么在高于地面2m以上的直立梯應設置直徑600800mm護圈。直立梯及護圈固定可靠。目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。4.7當梯子高度越過10m時，應設置休息小平臺，第一個小平臺應不m高度處，以后每10m內設置一個。臂架走臺的設置應符合GB5144-2006第4.5條規定。對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的掛籃時，可以不設臂架走臺。目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。4.8對附著式塔機，附著裝置與塔身節或建筑物的聯接必須平安可靠，聯接件不應缺少或松動，并符合安裝說明書要求。查閱安裝說明書，目測檢查。5.起升

10、系統5.1吊鉤5 吊鉤應有標記和防脫棘爪，不允許使用鑄造吊鉤。外觀檢查。5 吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補。鉤尾和螺紋局部等危險截面及鉤筋不得有永久性變形。外觀檢查，必要時有用20倍放大鏡檢查，打磨，清洗，用磁粉、著色探傷檢查裂紋缺陷。 掛繩處截面磨損量不超過原高度的10。外觀檢查，必要時用卡尺測量。5.1.4開口度增加量不應大于原尺寸的15%。外觀檢查，必要時用卡尺測量。5.2鋼絲繩及其固定5鋼絲繩繩端固定應牢固、可靠。壓板固定時應可靠，卷筒上的繩端固定裝置應有防松或自緊的性能；金屬壓制接頭固定時，接頭不應有裂紋；楔塊固定時，楔套不應有裂紋，楔塊不應松動。繩卡固定時，繩卡安裝應

11、正確，繩夾數量不得少于3個，繩徑1020mm時4個、2126mm時5個、2836mm時6個、3640mm時7個。繩夾間距不小于6倍繩徑，繩頭距最后一個繩夾不小于140mm，并采用細鋼絲捆扎。繩頭滑鞍在工作受力側，U型螺栓扣在鋼絲繩尾端，不得正反交錯設置。對照使用說明書查驗。檢查滑輪和卷筒的槽型、直徑是否與選用的鋼絲繩相匹配。5 鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保存3圈做為平安圈。將吊鉤放到最低工作位置，檢查平安圈數。5 鋼絲繩的規格、型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。鋼絲繩應潤滑良好。不應與金屬結構磨擦。外觀檢查。5 鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸

12、變、斷芯等變形現象。外觀檢查。5. 鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。用卡尺測量。5 鋼絲繩斷絲數不應超過附表4規定的數值。外觀檢查，必要時用探傷儀檢查。5.3滑輪5.3.1 滑輪應轉動良好，出現以下情況應報廢: 出現裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%或槽底出現溝糟。外觀檢查，必要時用卡尺檢查。5.3.2應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。該裝置與滑輪最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20；外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。5.4制動器5 塔機每個機構都應裝設制動器或具有相同功能的裝置。起升和動臂變幅機

13、構應采用常閉制動器，回轉機構、運行機構、小車變幅機構的制動器應保證塔機制動時平穩性要求。外觀檢查，操作觀察。5 制動器的零部件不應有裂紋、過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷。液壓制動器不應漏油。制動片磨損達原厚度的50%或露出鉚釘應報廢。外觀檢查，必要時測量。5 制動輪與摩擦片之間應接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷和油污。外觀檢查，必要時用塞尺測量。5 制動器調整適宜，制動平穩可靠通過載荷試驗驗證。5 制動輪無裂紋(不包括制動輪外表淬硬層微裂紋)，凹凸不平度不得大于。不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。外觀檢查，必要時用卡尺測量。5.5減速器5 地腳螺栓，殼體聯接螺栓不得松動，螺栓不得缺損。外觀

14、檢查，必要時測量。5 工作時應無異常聲響、振動、發熱和漏油。外觀檢查，很必要時用卡尺測量。5.6聯軸器零件無缺損，聯接無松動，運轉時無劇烈撞擊聲。外觀檢查，試驗觀察。5.7卷筒5.7.1 卷筒兩測凸緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其高出值應不小于鋼絲繩直徑的2倍。外觀檢查，必要時用鋼直尺測量。5.7.2 卷筒壁不應有裂紋或過度磨損。.外觀檢查，必要時用卡尺測量。應有防止鋼絲繩脫槽的裝置，且可靠有效。該裝置與卷筒最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20；外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距。5.8塔機應安裝起重量限制器，當載荷大于相應工況下額定值并小于額定值的 110% 時，應切斷上升方

15、向的電源，但機構可做下降方向的運動。起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動3次，起重量限制器不動作；保持載荷離地面100200mm，逐漸無沖擊繼續加載至發出超載報警信號，此時應已切斷上升方向動作，載荷不超過110%額定載荷。5.9 塔機必須安裝力矩限制器，當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的 110% 時，應切斷上升和幅度增加方向的電源，但機構可做下降和減小幅度方向的運動。1.定碼變幅方法：按特性曲線選擇某一幅度的額定載荷，小車位于該幅度上，起吊額定載荷，然后逐漸增大幅度至發出超載報警信號，此時應能終止增大幅度的運行，力矩不得超過110%的額定力矩。 2.定幅變碼方法：選

16、定某一工作幅度起升額定載荷，以額定速度起升、下降，全過程中正常制動3 次，力矩限制器不應動作；保持載荷離地面100200mm，逐漸無沖擊加載至發出超載報警信號，此時應能切斷上升方向動作，力矩不得超過110% 的額定力矩。5.10 塔機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。應滿足GB/T9462的規定。上回轉塔機2倍率時1m、4倍率時停止起升動作，只能下降 空載，吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應停止上升運行。動作試驗，實際測量。6.變幅系統 鋼絲繩6.2 滑輪減速器聯軸器6.6 卷筒對小車變幅的塔機，變幅的雙向均應設置斷繩保護裝置。目測和實際測量。小車變幅的塔機，應設置變幅小車斷軸保護裝置，即使輪軸

17、斷裂，小車也不會掉落。目測檢查。小車變幅的塔機，應設置小車限位裝置。動作試驗，實際測量。 動臂式塔機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。目測檢查。7.回轉系統對回轉局部不設集電器的塔機，應安裝回轉限位器，塔機回轉局部在非工作狀態下必須保證可自由旋轉。對有自鎖作用的回轉機構，應安裝平安極限力矩聯軸器。動作試驗，目測檢查。回轉只承齒輪嚙合應平穩，無裂紋、斷齒和過度磨損。外觀檢查，必要時測量。8頂升系統8.1液壓系統應有防止過載和液壓沖擊的平安裝置。并應工作可靠、無漏油現象。目測檢查。頂升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖，平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接

18、。按液壓系統使用說明書進行確認檢查。自升式塔機應具有防止塔身在正常加節、降節作業時，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。目測檢查。9行走系統9.1軌道式塔機應裝設夾軌器等防風裝置。使塔機在非工作狀態下不能在軌道上移動。做動作試驗，檢查鉗口夾緊情況以及電氣保護裝置的工作狀況。9.2塔機行走和小車變幅的軌道行程末端均需設置止擋裝置。緩沖器安裝在止擋裝置或塔機的變幅小車上，當變幅小車與止擋裝置撞擊時，緩沖器應使變幅小車較平穩的停車。外觀檢查、空載試驗。9.3軌道式塔機的臺車架上應安裝排障清軌板，清軌板與軌道之間的間隙不應大于5mm。用鋼直尺測量。軌道式塔機行走機構應在每個運行方向設行程限位開關，并與

19、行程限位器開關擋鐵配合良好，可靠有效。大小車分別運行至軌道端部，壓上行程開關，應停止向運行方向的運行。塔機軌道應通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m設軌距拉桿一個，在使用過程中軌道不得移動。鋼軌接頭必須有軌枕支承，不得懸空。用鋼卷尺測量。軌距誤差不大于公稱值的1/1000，其絕對值不大于6mm；用鋼卷尺測量。鋼軌接頭間隙不大于4mm，與另一側接頭錯開距離不小于1.5m，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm。用卡尺、塞尺測量。安裝塔機后軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度不大于3/1000用水平儀和標尺測量。接頭間隙和軌頂高度差用鋼直尺測量。車輪不應有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的50%或踏面磨損達原厚度的1

20、5%時應報廢。外觀檢查，必要時用卡尺測量。10.司機室10.1司機室應固定牢固，并能與回轉局部同步回轉，其位置不應在臂架正下方，在正常工作情況下，塔機的活動部件不會撞擊司機室。司機室內應有絕緣地板和滅火器。外觀檢查。10.2司機室必須具有良好的視野，其結構必須有足夠的強度和剛度。外觀檢查。10.3司機室外面有走臺時，門應向外開啟；通過地板進入司機室的，門必須向內開啟；頂棚有活動門時只能向上開啟。所有門必須安裝鎖定裝置。外觀檢查。10.4在司機室內易于觀察的位置應設有常用操作數據的標牌或顯示屏。標牌或顯示屏的內容應包括幅度載荷表、主要性能參數表、各起升速度檔位的起重量等。標牌或顯示屏應牢固、可靠

21、，字跡清晰、醒目。外觀和實際操作檢查。11.電氣11.1線路絕緣主電路和控制電路的對地絕緣電阻不低于0.5M。斷電、人為使塔機上的接觸器、開關全部處于閉合狀態，使塔機電氣線路全部導通，將500V兆歐表L端接于電氣線路，E端接于塔機金屬結構或接地極上，測量絕緣電阻值。上述方法有困難時，可采用分段測量的方法。測量時應將容易擊穿的電子元件短接。11.2總電源開關塔機供電電源應設總電源開關，該開關應設置在靠近塔機且地面人員易于操作的地方，開關出線端不得連接與塔機無關的電氣設備。目測檢查。11.3電氣保護11.3.1 電氣隔離裝置塔機電源進線處宜設主隔離開關，或采取其他隔離措施。隔離開關應有明顯標記。目

22、測檢查。11.3.2 總電源回路短路保護塔機總電源回路至少應有一級短路保護。短路保護應由自動斷路器或熔斷器來實現。自動斷路器每相均應有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關的型式而定。熔斷器熔體的額定也流應按塔機尖峰電流的1/21/1.6 選取。外觀檢查，查驗總電源回路中實際使用的短路保護裝置是否符合本條要求，必要時校驗。11.33 失壓保護塔機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，總電源回路不能自行恢復接通。人為斷開供電電源，重新接通電源后，未經手動操作相應開關，塔機上總電源回路不能自行恢復接通。11.3.4 零位保護塔機必須設有零位保護(機構

23、運行采用按鈕控制的除外)。開始運轉和失壓后恢復供電時，必須先將控制器手柄置于零位后，該機構或所有機構的電動機才能啟動。斷開總電源，將某一機構控制器手柄板離零位，此時接通總電源，該機構的電動機應不能啟動。各機構按照上述方法分別試驗。11.3.5 機構的過流保護塔機上的每個機構均應單獨設置過流保護。交流繞線式異步電動機可以采用過電流繼電器?；\型交流電動機可采用熱繼電器或帶熱脫扣器的自動斷路器做過載保護。采用過電流繼電器保護繞線式異步電動機時，在兩相中設置的過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的倍。在第三相中的總過電流繼電器的整定值應不大于電動機額定電流的倍加上其余各機構電動機額定電流之初。保

24、護籠型交流電動機的熱繼電器整定值應不大于電動機額定電流的倍。檢驗過流保護的設置和整定。11.3.6 錯斷相保護供電電源應設斷錯相保護裝置。采用通電試驗方法：斷開供電電源任意一根相線或將任意兩相線換接，總電源接觸器不應接通。11.3.7 便攜控制裝置a.控制回路電壓不應高于48V；b.控制裝置上必須設有能夠斷開總電源的緊急開關；c.控制裝置一般情況應采用絕緣外殼。目測檢查，必要時用電氣儀表 測量其電壓不應大于48V。11.4塔機的司機室應有適宜的照明，當動力電源切斷時照明電源不能失電。塔機上裝設對作業面的照明時應盡最考慮防震措施。固定式照明電源電壓不得大于220V。外觀檢查。11.5在司機室內明

25、顯位置應裝有總電源開合狀態的指示信號。外觀檢查。11.6接地 電氣設備的接地起重機上允許用整體金屬結構做接地干線，金屬結構必須是一個有可靠電氣連續的導電整體。起重機上所有電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金閥護層等均應與金屬結構間有可靠的接地聯接。外觀檢查，必要時用電氣儀表測量。金屬結構的接地當塔機供電電源為中性點直接接地的低壓系統時，整體金屬結構的接地型式應采用TN-S接地系統，并設漏電保護器，接地電阻不大于4。1.外觀檢查塔機的接地型式；2.用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量接地電阻時，應把零線從接地裝置上斷開。11.7防護罩塔機上外露的有傷人可能的活動零部件均應裝設防護罩。電氣設備應裝設防雨罩。外觀檢查設置及防護是否有效。11.8 緊急斷電開關塔機