1、武漢建工安裝工程有限公司企業標準柴油發電機組及其附屬設備的安裝試驗與試運行QJ/WJA0223-20031、適用范圍和規范性引用文件1.1 適用范圍適用于工業與民用建筑自備應急電源的固定式柴油發電機組及其附屬設備的安 裝、試驗與試運行。1.2 引用標準建筑電氣工程施工質量驗收規范GB50303-2002 »電氣安裝工程電氣設備安裝試驗標準GB50150-91 »機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB50231-98 »2、施工準備2.1 材料和設備要求材料和設備的規格型號必須符合設計要求和國家標準的規定，當有特殊要求時,尚應符合產品技術文件的規定。所有進入施工現場

2、的材料和設備必須經驗證合格才能在工程施工中使用，并填寫物質驗證記錄2.1.1 設備及部件、配件的質量要求2.1.1.1 柴油發電機組具有銘牌，且注明制造廠名、出廠日期，柴油機型號功率（馬力）、發電機型號、功率（千瓦） 、電壓電流、頻率、相數、轉速、勵磁方式等相關數據，并具有出廠試驗（包括負載試驗）報告和合格證及隨機技術文件。2.1.1.2 與發電機配套供應的控制、配電（柜、屏、臺、箱、盤）及其開關設備保護裝置、勵磁調節裝置、同期裝置等的元、器件及配件均應有銘牌及合格證。2.1.2 主材質量要求2.1.2.1 各種型鋼無明顯的銹蝕，并有材質證明。2.1.2.2 各種規格的電線、電纜或封閉式緊密母

3、線均有出廠產品合格證。2.1.3 輔材的質量要求2.1.3.1 緊固件：發電機供電線路，饋、受電電氣設備作電氣連接的緊固螺栓及螺母、平墊川、彈簧墊川等均應采用鍍鋅件，并具有產品合格證。2.1.3.2 其它輔材：絕緣帶、電焊條、防銹漆、調合漆、潤滑油脂、水泥等均應有產品合格證。2.2 主要機具2.2.1 機械設備起重機或轉揚機2.2.2 通用和專用工具倒鏈、千斤頂、滾杠、繩扣、滑輪、道木、走繩、索具、臺鉆、砂輪、手電鉆、臺虎鉗、油壓鉗、板手、電錘、板銼、 鋃頭、鋼板尺、圓鋼套絲板、電焊機、氧焊工具、塞尺、水平尺。2.2.3 測量檢測和試驗設備2.2.3.1 絕緣搖表、接地搖表、萬用表、卡鉗交直流

4、電流表、測電筆、電子點溫計、三相移相器、力率表、交流電壓表、直流毫伏表、直流電流表、工頻耐壓試驗設備、相序表、轉速表。直流單臂電橋、直流雙臂電橋、水平儀、千分表及表座。2.3 作業條件2.3.1 柴油發電機組隨機技術文件和發電機組安裝圖及供電線路施工圖齊全。2.3.2 機房電氣線路管溝、燃油、冷卻水溝槽，予留孔洞及予埋件均應符合設計 要求。2.3.4 機房及周邊場地清理干凈，道路暢通無阻塞。3、操作工藝工藝流程：3.1 設備開箱點件檢查3.1.1 設備開箱點件檢查應有安裝單位、供貨單位、建設單位共同進行，并作好 記錄。3.1.2 按照設備供貨清單、技術文件，對設備及其附件、備件的規格、型號、數

5、量進行詳細核對，并符合設計要求。3.1.3 柴油發電機組本體及其附屬設備(包括饋電側配套電氣設備)的外觀檢查無損傷及變形，油漆應完好。3.1.4 發動機輸出軸及聯軸器應光滑、無裂紋、無銹蝕。3.2 柴油發電機組安裝3.2.1 機房平面布置及機組配置要求3.2.1.1 長期固定使用的機組，一般都要裝在專門的機房內。機房平面布置和發電機組外廊與相關部位最小尺寸分別見圖3.2 (a)、3.2-(b)、3.2-(c),除圖中注明者外，均應執行現行規定的凈距離尺寸，見表表 3.21。國產柴油發電機組外形規格、尺寸及重量見表3.2 2 。3.2-(a) 柴油機組室內平面布置圖3.2-(b) 柴油機組配置平

6、面示例圖3.2- （ c）柴油機組配置立面示例圖表3.2-1柴油機房內機組各面與墻面凈距及機房凈高尺寸數值表項 目發電機組容量（KW）64 以下75-160200-400500-800名稱代號尺寸（m）機組操作面與墻壁凈距A1.61.71.82.0機組背面與墻壁凈距B1.51.61.72.0柴油機端與墻壁凈距C1.01.01.21.5機組間距D1.72.02.32.6發電機端與墻壁凈距E1.61.82.02.4機房凈高H3.53.54 4.34.3 5注：表中柴油機端距排風口白頁窗間距（c）根據國產封閉式自循環水冷卻方式而定，當機組冷卻方式與本表不同時，其間距應按實際情況選定，若機組設在地下層

7、時，其 間距可適當加大。表3.2 2 柴油機發電機組外形規格、質量表機組額定功率（KW）機組外型尺寸（mm）質量(Kg)生產廠LWH30226083012801340無錫柴油機廠4022608301280141050226283012801480642735871138320507527358711383212012029001145157040001603325100016154300濰紡柴油機廠2005366116019484070無錫動力機廠30054101170232712500重慶柴油機廠50052501870275018000無錫柴油機廠63057001950265016000重慶

8、電機廠80057001950265016000100057001950265016000125084002000380038000無錫柴油機廠注：安裝時應按產品說明書核實，此表僅供參考。3.2.1.2 柴油機冷卻進出水管、燃料配管、油箱安裝、排氣管與煙道連接等的安裝做法詳見建筑電氣安裝工程圖集第四集JD77-113-116 ;操作工藝詳見本企業相關工藝標準。3.2.2 柴電機組安裝3.2.2.1 基礎復檢a.機組基礎工程，一般均由建筑單位施工，其基礎位置、幾何尺寸和質量要求 應符合現行國家標準鋼筋混凝土工程施工及驗收規范的規定，并應由建設單位 對建筑施工單位進行基礎驗收。b.機組安裝前，應按現

9、行規范 GB50231-98有關設備基礎尺寸和位置允許偏差的 規定，對基礎的位置、標高、幾何尺寸及予留予埋部分的位置、幾何尺寸進行復檢， 并應符合要求，如有超差不符合要求的，應向建設單位反映由建筑單位進行返修。a.機組就位前，應按施工圖和有關建筑物的軸線或邊緣線及標高線，劃定安裝 基準線，兩臺及以上排列安裝的機組，應劃定共同的安裝基準線。b.平面位置安裝基準線與基礎實際軸線或與機房墻（柱）的實際軸線、邊緣線 的距離其允許偏差為土20mm 。c.機組定位基準的面、線或點對安裝基準線的平面位置和標高的允許偏差，應 符合表3.2.2.2的規定。表3.2.2.2機組的平面位置和標高對安裝基準線的允許偏

10、差項 目允許偏差（mm）平囿位置標 (Wj與其他設備無機械聯系的士 10±20-10與其他設備有機械聯系的士 12士 13.2.2.3 按設計或機組隨機技術文件要求，確定機組墊鐵的規格、尺寸和在基礎平面上的分布位置及標高，并調平找正以便機組準確地吊裝就位，當無要求時，應 按規范GB50231 98相關規定進行。3.2.2.4 埋設于基礎預留孔洞中的地腳螺栓應符合下列要求：a.地腳螺栓在孔洞中應垂直，無傾斜。地腳螺栓任意一部分離孔壁的距離應大于15mm ,地腳螺栓底端不應碰孔底。b.地腳螺栓埋設前，應將其上的油污和氧化層等清除干凈，螺紋部分應涂少量潤滑脂。c.擰螺母后，螺栓應露出螺母，

11、其露出長度宜為螺栓直徑的1/3-2/3。3.2.2.5 機組就位找正調平a.機組采用拖絞吊裝或機械化吊裝就位，應根據現場作業條件和設備的實際重量及輪廊尺寸而定，并編制切實可行的吊裝方案就位，機組就位后，經初步調平找正后灌漿。b.機組找正、調平的定位基準面、線或點確定后、調平均應給定的測量位置上進行檢驗；復檢時亦不得改變原來測量的位置。c.機組的找正、調平的測量位置應按機組隨機技術文件的規定進行，當無規定時，應按規范GB50231-98 相關規定進行。3.2.2.6 灌漿a.灌漿前應敷設外模板。外模板至機組底座面外緣的距離不小于60mm。模板拆除后，表面應進行抹面處理。b.預留孔洞灌漿前，灌漿處

12、應清洗潔凈，灌漿宜采用細碎后混凝土，其強度應比基礎混凝土強度高一級；灌漿時應搗實，搗實過程中，應至始自終要保持地腳栓呈垂直狀態，不允許傾斜，否則將影響機組安裝精度。c.灌漿層厚度不應小于25mm ,當灌漿層與機組底座面接觸要求較高時，宜采用無收縮混凝土或水泥砂漿。d.機組地腳螺栓孔和底座與基礎之間的灌漿，應符合現行國家標準鋼筋混凝土工程施工及驗收規范的規定。e.機組地腳螺栓孔中混凝土強度應達到設計強度的75%以上時，方可擰緊地腳螺栓。3.3 柴油發電機組供電線路安裝。3.3 所3.3.2 柴油發電機組供電線路，一般采用切換供電線路形式，如圖圖 3.3 雙電源（市電、柴電）切換開關及機電聯鎖裝置

13、示的雙電源（市電電網、柴油發電機）切換開關及機電鎖裝置。發電機供電線路應按設計要求進行安裝施工，具體施工方法及工藝操作，按本企業相關的施工工藝標準執行。如無設計，可根據制造廠出廠設備隨機技術文件對供電線路的技術要求和同步發電機額定電流及供電線路的距離 （即負荷矩） ， 選擇確定合適的電纜或封閉插接式母線，但必須得到建設單位的委托及設計單位的認可。3.3.3 發電機供電線路連接后，兩端的相序必須與市電電網的相序一致，且有標識。3.3.4 發電機中性線 （工作零線） 應與接地干線直接連接， 其連接螺栓、 平墊川、彈簧墊川均應采用鍍鋅件緊固，且有標識。3.4 同步發電機及其附屬電氣設備的交接試驗3.

14、4.2 同步發電機試驗試驗項目應包括下列內容：3.4.1.1 靜態試驗：a.測量定子繞組的絕緣電阻和吸收比；b.測量定子繞組的直流電阻；c.定子繞組交流耐壓試驗；d.測量轉子繞組的絕緣電阻；e.測量轉子繞組的直流電阻；f.轉子繞組交流耐壓試驗；g.測量發電機或勵磁機的勵磁回路連同所連接設備的絕緣電阻，不包括發電機轉子和勵磁機電樞；h.發電機或勵磁機的勵磁回路連同所連接設備的交流耐壓試驗，不包括發電機轉子和勵磁機電樞；1 .測量發電機、勵磁機的絕緣軸承支座的絕緣電阻；j. 測量埋入式測溫計的絕緣電阻并校驗溫度誤差；k. 測量滅磁電阻器的自同期電阻器的直流電阻；3.4.1.2 動態試驗（發電機空載

15、運行狀態下進行）a.發電機空載特性試驗；b.測量發電機的相序；c.測定發電機空載額定電壓時及帶負荷后的轉軸對機座的電壓；3.4.2 有刷同步發電機的直流勵磁機試驗，試驗項目應包括下列內容：a.測量勵磁繞組和電樞的絕緣;b.測量勵磁繞組的直流電阻;c.測量勵磁可變電阻的直流電阻；d.測量勵磁回路連同所有電氣設備的絕緣電阻；e.檢查電機繞組的極性及其連接的正確性；f.調整確定炭刷的中性位置。3.4.2.2 動態試驗：測錄直流勵磁機的空載特性和以同步發電機轉子為負載的勵磁機負載特性曲線。3.4.3 供電線路及附屬電氣設備試驗3.4.3.1 由柴油發電機至配電室的供電線路，如采用電線、電纜或母線時，其

16、線路的相間，相對地間的絕緣電阻應大于0.5MQ。塑料電纜供電線路直流耐壓試驗為2.4KV ，時間為15min ，泄漏電流穩定，無擊穿現象。母線供電線路的交流工頻耐壓試驗電壓為1KV ,當絕緣電阻值大于10M 時，可采用 2500V兆歐表，搖測代替，試驗持續時間為 1min ，無擊穿現象。1.1.1.2 按隨機技術文件驗證與發電機饋電側控制柜、 配電柜的開關， 保護裝置、測量裝置、勵磁調節裝置、同期裝置等的型號、規格是否正確；驗證出廠試驗時對發電機本體各類保護裝置的整定標記應無位移，有位移應重新按制造廠要求進行試驗整定并標記；驗證饋電側控制柜、配電柜的絕緣電阻值應與出廠試驗比較不應有明顯的下降。

17、1.1.1.3 發電機受電側，低壓配電柜的開關設備、自動或手動切換開關及機電聯鎖裝置和保護裝置等按GB50303-2002-6.1 6.2 有關條文規定試驗合格。1.1.4 上述發電機及其附屬電氣設備的交接試驗應委托本企業持有“預試、交接試驗許可證”的部門進行試驗，并按上述試驗項目內容試驗合格后，作出發電機及其附屬電氣設備交接試驗報告 。3.5 發電機組試運行前的檢查發電機組經過運輸存放和安裝后，在起動前應詳細閱讀隨機技術文件，并做好充分的運行準備。1.1.5 清除發電機組各部分的灰塵和污垢。1.1.6 檢查各檢測儀表是否連接正確、 完好、 電氣線路有無接錯、 斷線、 松動等。1.1.7 檢查

18、油、水管路，不允許有任何滲漏、阻塞現象。1.1.8 檢查燃油、機油、冷卻水量，不足時添加規定牌號的燃、油、機油及冷卻水。環境溫度低于5時，必須將冷卻水預熱到50-80 后加入水箱。需加潤滑油的部位，如調速器、噴油泵、油泵控制桿、軸承油孔等處，應按規定的油質加油。1.1.9 檢查零部件的連接是否牢固、可靠。1.1.10 檢查起動用蓄電池的存電情況， 電壓不夠時應進行充電或換用電量充足的蓄電池。1.1.11 檢查空氣濾清器，如太臟應清洗，油浴式濾清器清洗后，應換上新的干凈機油。1.1.12 檢查散熱水箱風扇皮帶的松緊程度，用手或直尺在皮帶中部將皮帶壓下，其彎曲量應符合要求。1.1.13 檢查各電氣

19、回路絕緣電阻是否符合規定的數值和滿足發電機組運行的要求。1.1.14 發電機的檢查a.檢查絕緣電阻：發電機在制造過程中一般都經過嚴格的絕緣處理，具有良好的絕緣性能。但為了安全運行，運行前，應對發電機進行絕緣電阻檢查，使用的儀表為 500 伏兆歐表。發電機定子繞組，轉子磁極繞組，輔助繞組及電抗器，變流器繞組等的絕緣電阻，在熱狀態下（約75）應大于0.5 兆歐，在常溫下應不低于 2兆歐，若絕緣電阻低于以上數值，發電機繞組必須進行干燥。b.檢查接地線：發電機座上的接地螺栓應有效接地，接地地線應有足夠的導電截面，并應與埋在地下的接地裝置相連接，以確保接地良好。c.檢查接線：發電機與勵磁裝置間的內部接線

20、在新機投入運行前仍應按照發電機接線圖再次檢查線是否正確。d.檢查有刷發電機的集電環和電刷：運行前應檢查集電環表面是否有油漆或其它污物附著，若有可用酒精或其他溶劑擦洗，并用清潔的白布揩拭干凈。電刷的接觸表面與集電環圓弧表面若吻合不佳，可用細砂研磨，用彈簧秤測定電刷壓力，標準壓力應為19.6 24.5 千帕。e.檢查裝配：仔細檢查發電機內部，不得有異物存在。若線圈或轉子表面積有塵土，可用干燥的壓縮空氣或用手風箱吹拂。人工轉動轉子，轉子應靈活而無任何擦碰現象。檢查發電機及勵磁裝置，特別是轉子部分的風扇，旋轉整流器裝置等，應緊固，不得松勁。3.6 發電機開機與停機操作的程序3.6.1 開機程序a.把整

21、定發電機電壓的電阻可變部分（或電位器）調到最大阻值。b.使輸出功率的空氣開關處于斷路狀態。c.啟動內燃機，并逐漸升速至其空載轉速。例如，柴油機的穩態調速率若規定為 5% ，則其空載轉速為 1.05%額定轉速。若調速率不是5% ，則應根據其實際調速率確定空載轉速。若發電機不能自動建立電壓，應按動起勵鈕。d.調節整定電壓的可變電阻或電位器，使空載電壓為所需的整定值，使用說明書特別規定時， 單相發電機電壓整定值一般為 230 伏， 三相發電機一般為線電壓 400 伏。e.合上空氣開關，接通負載。3.6.2 停機程序a.卸去發電機負載。b.分開空氣開關。c.把整定電壓的可變電阻或電位器調節到最大阻值。

22、d.停止柴油機運轉。3.7 發電機組的起動準備工作完成之后，才可以開機起動。3.7.1 打開燃油箱開關。3.7.2 擰開燃油濾清器的放氣閥，用手油泵將油打入供油系統，排除油路中的空氣后，再關閉放氣閥。3.7.3 接通蓄電池開關，將油門控制手柄放在起動位置。3.7.4 對于有減壓器裝置的柴油機，將減壓器手柄放在關閉位置。3.7.5 按下起動按鈕，起動電機轉動的時間一般不得超過10 15 秒。如起動未成功， 至少要等 40 45 秒后才能進行第二次起動，不能接連多次起動，以防止蓄電池和起動電機損壞。3.7.6 發動機起動后要在低速下運轉3 5 分鐘進行暖機，冬季暖機時間要長一些，并注意有無不正常的

23、響聲。當發動機油溫和水溫上升后，方可增加轉速至額定值，并空載運行幾分鐘。3.7.7 發動機機油和冷卻水溫度達到 55以上，機油壓力達到 0.15 0.3 兆帕，各部分工作均正常之后，才允許接通負載。3.7.8 有可控硅勵磁裝置的應接通勵磁開關。3.7.9 發電機組起動后若油、水管沒有滲漏，沒有其它不正?，F象時，可增加負荷至全負載。3.7.10 發電機組的低溫起動發電機組最好在室溫5 以上的房間內使用。 當環境溫度低于5時，一般的機油和燃油粘度增大，甚至凝結，冷卻水結冰，蓄電池電壓容易降低，發動機壓縮終了時的氣缸溫度降低，使得發電機組無法起動，甚至無法使用。因此，應根據環境條件的變化和發電機組的

24、工作情況，創造必要的防凍與保溫條件，可采用以下相應的措施。a.換用冬季用燃油和潤滑油（潤滑脂） 。b.適當提高蓄電池電解液比重或采用低溫電池，同時注意保溫。c.采用預熱起動方法起動，或將冷卻水及潤滑油加熱至50-70 C后，加入冷卻系統和油底殼中，待機體溫度上升后開機起動。3.8 發電機組的動態調試及負載運行試驗（發電機組主要性能指標見附錄 4）3.8.1 空載試運行的調整3.8.1.1 啟動內燃機，使發電機加速到額定轉速，在此過程中發電機應能自動建壓，并達到額定電壓值，若有偏差可通過磁場變阻器或電位器、微調電位器進行調整，調整過程中應注意發電機電壓是否穩定，三相電壓是否平衡，機組運轉是否輕快

25、，聲音是否和諧，以及發電機振動、噪聲、軸承溫度等是否正常，若有異常應立即停機檢查并予以排除。3.8.1.2 小型發電機組轉速的高低一般均以控制箱、 屏上的頻率表指示值為依據。由于控制箱、 屏上的頻率表內部構造的原因， 在還不到 45 赫的某一低速時， 頻率表指針一下子擺到 55 赫， 而此時電壓表指示值還很低， 有的無指示電壓， 這種情況下必須繼續升速，頻率表指針才回到 45 赫左右，這時才是真正的頻率。繼續升速至額定值，電壓表才指示到額定電壓值。3.8.1.3 頻率達到額定值時，調節電位器或磁場變阻器，使電壓調節范圍不小于95 105%額定電壓，若電壓達不到 1.05 倍額定電壓，說明機組電

26、壓太低，則按三相發電機電壓低的故障排除步驟予以排除，三相發電機電壓太低故障排除步驟見附錄1。3.8.1.4 空載時還得觀察一下三相電壓是否平衡，若發現不正?，F象，應停機檢查原因，并予以排除。3.8.1.5 發電機空載運行狀態下的動態試驗：a.發電機空載特性試驗并錄制空載特性曲線，用標么值表示與出廠試驗對比相符合。b.測量發電機相序應與出線標識一致，在雙電源（電網、發電機）切換開關的兩端測量發電機的相序應與電網一致。c.測量空載運行狀態下的發電機轉子軸對機座的電壓與出廠試驗對比相符合。3.8.2 負載試運行的調整3.8.2.1 合上機組饋電側配電柜上的負荷開關。并按設計的自備電源負載使用分配預案

27、在發電機受電側配電柜上分別合上支路負荷開關，逐漸增加負載至滿載，并調節負載功率因數為 0.8 （滯后） ，再逐漸減少負載至空載，在此過程中，檢查發電機的穩態電壓調整率和滿載時勵磁電流（功率因數為 0.8 滯后時）是否與銘牌數值接近，觀察控制屏，各指示儀表是否正常，發電機各部分是否有過熱現象。3.8.2.2 發電機出廠前一般按內燃機轉速變化率為 5%進行性能調試，即空載時內燃機轉速整定在1.05 倍額定轉速，滿載時整定在額定轉速，其它負載時按正比例變化整定轉速。而實際上，內燃機轉速變化與此都有異差。為了提高發電機調壓特性等指標，必須按內燃機實際轉速變化率再次進行調試，使發電機空載，cos。=1、

28、滿載cos 。=0.8、滿載狀態下，穩態電壓調整率都在合格區內，試驗調整時，讓發電機帶上滿載，調整內燃機為額定轉速卸去負載時的內燃機實際轉速，確定為發電機空載轉速，其它負載時按正比例變化整定轉速。3.8.2.3 在上述負載增加至滿載時，應調節發動機轉速至額定值，在其他負載直至空載，發動機轉速不得人為調節，控制屏上頻率表的指示值必須始終在產品技術標準規定的頻率調整范圍內。3.8.3 上述負載試運行調整正常后，可進行發電機組負載試驗連續運行12h ，應無故障。3.8.4 注意三相發電機與用電設備的功率匹配和三相負載的合理分配3.8.4.1 三相發電機與用電設備的功率匹配。 （見附錄 5）3.8.4

29、.2 負載的合理分配。對于三相發電機組，若三相負載嚴重不平衡，將導致三相電壓不對稱，影響機組的正常運行，為此，機組技術標準規定，三相電流的任意兩相電流之差不得大于額定電流的 25% ，且最大一相電流不得超過額定值，這就要求做到以下兩點：a.在三相發電機組的供電線路設計和安裝時，必須把所有單相負載平均分配在三相線路上。b.機組運行時，必須及時調節負載，使三相電流之差不超過25%。3.8.5 運行的監視3.8.5.1 經常觀察電氣儀表（電流、電壓表、頻率表、力率表、功率表等）和發動機儀表（機油壓力表、機油溫度表、冷卻水溫度表、轉速表等）的指示值，其值應在規定的范圍內 （各種發電機組不完全一樣） ，

30、 一般為： 機油油壓力 0.25-0.4 兆帕，機油溫度75-90 ，出水溫度75-90 。3.8.5.2 觀察發電機及勵磁裝置，電氣線路接頭等處的工作情況。3.8.5.3 注意燃油、 機油、 冷卻水的消耗情況， 不足時應及時按規定的牌號添加。3.8.5.4 隨時監聽運轉聲音是否正常，觀察發動機排煙情況是否良好。3.8.5.5 注意軸承、管路等處有無滲漏現象。3.8.5.6 察看發電機組各種保護和監控裝置是否正常。3.8.5.7 運行使用中應嚴格按照使用說明書的要求操作和帶負載運行，避免慢車重負載和超速運行及在低速下長時間運行，不許長期超載運行或三相負載不對稱運行，避免突然增加負載和突然減少負

31、載。3.8.6 發電機組的停機3.8.6.1 正常停機a.發電機組停機前，應當作一次全面檢查，以便了解有無不正?，F象或故障， 待停機后處理， 停機前首先必須逐漸減去負載， 轉動調壓手柄， 使電壓調到最低值， 然后降低轉速，空轉3 5 分鐘。b.發電機組的停機操作。將調速手柄推到怠速位置，拉住停機手柄，使柴油機 停止運轉，斷開蓄電池開關。3.8.6.2 緊急停機遇到以下特殊情況，應采取緊急停機：A. 機油壓力突然下降到極低值或無壓力。B. 活塞部分運動機件被卡死，或者某機件突然損壞、失靈。C. 發電機內部突然冒煙嚴重，有很濃的焦糊臭味。出現A、 B 、 C 種情況，可按正常停機，但應縮短空轉時間

32、，讓發動機迅速停機。D. 嚴重超速（飛車）出現 D 種情況，即“飛車”故障，應采取緊急措施，設法使柴油機迅速停車，緊急停車處理方法有：a.一是切斷油路，即將油門拉到停車位置，關掉油路開關，但由于產生飛車的多數原因是油門失去對油泵柱塞控制，并且在低壓油路中尚有存油，這種措施往往不能很快使柴油機停車，如果擰開高壓油管連接螺帽，使柴油立即“斷油” ，大多數 情況可以迅速停車。b.二是切斷氣路，對小型柴油機來說，進氣管道較小，可直接用棉衣等物包住空氣濾清器，或將空氣濾清器迅速拆下，直接堵住進氣口，在任何情況下，只要確 實堵住進氣通路，都可迅速停車?？傊?，可根據各種機型的不同結構，采取一切措施，迅速將油

33、路、氣路切斷，就可以避免因飛車產生更大事故。c.應當特別指出，飛車事故出現后，絕對禁止減少或去掉負荷，這樣會造成柴 油機轉速急劇升高，危害更大，停車后，應分析飛車原因，及時進行排除，避免飛 車現象再次發生。E.水冷式柴油機散熱水箱嚴重缺水。出現E種情況時，即去負載后，逐漸降低轉速，待機溫度有所降低后，才熄火 停機，停機后不可立即添加冷卻水，應待機體溫度降低至接近環境溫度時方可添加。3.8.6.3 低溫停機a.冬季低溫下，停機后半小時，把冷卻系統內的冷卻水放盡，如要長期停放， 還應當把機油放盡，以防止氣缸蓋和機體等凍裂。b.有條件時，用防凍液代替冷卻水注入冷卻系統中，防止結冰，最常用的防凍液是乙

34、二醇（甘醇）與水按一定比例配制，見表 3.7.5表3.7.5防凍液的配制與使用乙二醇（）20253033405560水（）80757067604540凝固點（C）-8-10-15-18-24-40-52使用注意事項因為乙二醇宿醬，易發揮并腐蝕橡膠，因此嚴防入口，冷卻系 統應嚴密加蓋且無滲漏，注意水管接頭檢查。用后應密封保存，以 備再用。3.8.7發電機組安全試運行注意事項。3.8.7.1 嚴格遵守操作規程，在檢查或檢修電器設備時，應先切斷電源，不可帶 電作業。3.8.7.2 操作人員應穿絕緣性能良好的膠鞋，不可赤腳或穿布底鞋，身上不可潮 濕，也不準用濕手操作發電機或擺弄電線。3.8.7.3 發

35、電機組應設有接地裝置，保證外殼接地良好，接地電阻應符合設計要求，發電機中性線（工作零線）應與接地干線直接連接，螺栓防松配件齊全，且有標識。3.8.7.4 供電線路及電氣設備的安裝及檢修，應由合格的電工進行。3.8.7.5 發電機絕緣受潮時，應采取措施使其干燥后，才能起動運行。3.8.7.6 不得用水洗滌發電機及其它電氣設備。3.8.7.7 發電機組應遠離易燃易爆的物品， 且至少要離開建筑物或其它設備1 米。3.8.7.8 發電機組運行中。不得往燃油箱加注燃油，停機加注燃油時，燃油不得過滿溢出。在機組旁不得吸煙，不得有火星、火焰。3.8.7.9 不得擅自把機組連接至市電網路上， 否則將可能造成短

36、路或損壞發電機。3.9 發電機并聯運行及帶負載的操作3.9.1 待并發電機與電網或與另一臺先期運行的發電機并聯運行， 必須滿足下列條件：a.待并發電機電壓的相位角與電網或與另一臺發電機電壓的相位角相同（相位角差小于 10o） ；b.待并發電機電壓有效值與電網或與另一臺發電機電壓有效值相同（相差不大于 5%） ；c.待并發電機電壓的頻率與電網或與另一臺發電機電壓的頻率相等（相差不超過 0.2%）3.9.2 準同期并聯操作3.9.2.1 用手動準同期裝置進行并聯操作：a.啟動發電機，并將轉速上升至額定轉速。b.發電機起勵建壓，并將電壓上升至額定值。c.將同期開關 SA （見附錄2）,撥至“粗同期”

37、位置，調節待并發電機頻率，使其與系統頻率相等。 調節待并發電機電壓， 使其與電網或與另一臺發電機電壓相等。d.將同期開關SA撥至“精同期”位置，將同期表投入工作，同期表指針順時針旋轉，說明待并發電機頻率高于電網或另一臺發電機頻率；反時針旋轉，說明待并發電機頻率低于電網或另一臺發電機的頻率，指針轉動越快，說明兩者頻率相差越大，轉動越慢，說明頻率相差越小，此時應微調待并發電機頻率，使同期表指針轉動緩慢。e.當同期表指針慢慢地（以每分鐘34轉的速度為宜）轉向紅線（同步點）且稍提前一定角度時，發出斷路器合閘指令，將發電機并入電網或另一臺發電機。決不允許同期表指針很快地轉向紅線時合閘。為避免裝置故障造成

38、誤投，也不允許同期表指針沒有轉動便穩定在紅線上時合閘。f.將同期開關SA撥至“斷”的位置，使同期表退出工作。g.調節發電機轉速和勵磁電流，使發電機帶上需要帶的有功功率和無功功率。當發電機轉速增加時，所帶有功功率增加，轉速下降時，則所帶有功功率減少。同樣，當勵磁電流增加時，所帶無功功率增加，勵磁電流減少時，所帶無功功率減少。3.9.2.2 用燈光法進行并聯操作（以圖 3.9.2.2 為例）圖 3.9.2.2 LGD 21 型控制屏電路原理圖（配 TSH 系列電抗、交流復合式相復勵發電機）a.啟動發電機，并將轉速上升至額定值。b.發電機起勵建壓，并將電壓升至額定值。c.用轉換開關SA2,分別測量待

39、并發電機與電網或另一臺發電機的頻率和電壓，并調節待并發電機的頻率和電壓，使其與電網或另一臺發電機的頻率、電壓相等。d.合上開關SA1 ,將同期指示燈投入工作，若三相燈光同時亮暗變化很快（當用旋轉燈光法時， 則是三相燈光旋轉很快） ， 說明待并發電機與電網或另一臺發電機頻率相差很大，此時應微調待并發電機頻率，使三相燈光呈緩慢的亮暗變化（當用旋轉燈光法時，則應使三相燈光緩慢地旋轉） 。e.當三相燈光慢慢熄滅后（當用旋轉燈光法時，則當 U相燈光慢慢滅熄后），發出斷路器合閘指令，將待并發電機并入電網或另一臺發電機。不允許燈光很快熄滅或未熄滅時合閘。f.斷開SA1 ,使同期燈退出工作。g.調節發電機的轉

40、速和勵磁電流，使發電機帶上應帶的有功功率和無功功率。3.9.2.3 正確使用手動準同期裝置的幾項規定能否滿足待并發電機與電網或另一臺發電機的并聯運行條件是靠同期裝置來檢定的， 若同期裝置使用不正確， 不能正確地檢定并列條件， 或對并列條件判斷錯誤，這樣進行并列操作時，就會使發電機產生過大的沖擊電流和對轉軸產生過大的扭轉力矩，會損壞發電機，嚴重時使轉軸斷裂，因此，正確使用同期裝置必須遵守下列5 項規定：a.要認真檢查同期裝置各儀表是否正常，兩只是電壓表和兩只頻率表的準確度應基本一致，且無卡殼現象，以免發生儀表指示誤差。b. 同期表是按短時工作設計的，通電時間長了，儀表發熱易產生誤差，同時會損壞，

41、因此不宜長時間通電，所以操作時，必須將同期轉換開關先轉至“粗同期”位置，將電壓表，頻率表投入工作，并對待并發電機進行頻率和電壓調整。當發電機與電網或另一臺發電機的頻率、電壓基本相等時，再將同期轉換開關轉至“精同期”位置，使同期表投入工作。發電機并列完成后，應盡快將同期裝置退出工作。c.當同期裝置在“粗同期”位置工作時，要認真調節待并發電機的電壓和頻率，使其基本相等，要求兩者電壓差不超過± 5% ，頻率差不超過± 0.1 赫。d. 當同期表投入工作時，要注意微調待并發電機的頻率，當同期表指針順時針旋轉時，應減少待并發電機頻率，當同期表指針反時針旋轉時，則應增加待并發電機頻率，

42、使同期表指針緩慢轉動。斷路器合閘指令應在同期表的指針慢慢地轉向紅線（ 3-4 轉/分為宜） ， 且稍提前一定角度發出， 不允許指針很快地轉向紅線時合閘。為防止裝置故障造成誤投， 也不允許當同期表指針沒有轉動便穩定在紅線上時合閘。e.當用燈光法來進行同期檢查時，要切實注意燈泡的接法是用旋轉燈光法還是用熄滅燈光法（見附錄3） 。因為燈光熄滅法的相序接錯時會出現燈光旋轉，而旋轉燈光法相序接錯時，會出現三組燈光同時熄滅。若把相序接錯，當作接線正確進行并列操作，合閘時和合閘后都會產生極大的沖擊電流，這個沖擊電流力圖使發電機反方向旋轉，在機組上產生極大的扭轉力矩，可能使發電機遭受嚴重損壞。4、質量標準4.

43、1 主控項目4.1.1 發電機的試驗必須符合規范GB50303-2002 附錄 A 的規定。4.1.2 發電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻應大于0.5MQ ；塑料絕緣電纜饋電線路直流耐壓試驗為2.4KV ,時間15min ,泄漏電流穩定，無擊穿現象。4.1.3 柴油發電機饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統的相序一致。4.1.4 發電機中性線（工作零線）應與接地干線直接連接，螺栓防松零件齊全，且有標識。4.2 一般項目4.2.1 發電機組隨帶的控制柜接線應正確，緊固件緊固狀態良好，無遺漏脫落。開關、保護裝置的型號、規格正確，驗證出廠試驗的鎖定標記應無位移，有位移應重新

44、按制造廠要求試驗標定。4.2.2 發電機本體和機械部分的可接近裸導體應接地（ PE） 或接零 （PEN ） 可靠，且有標識。4.2.3 受電側低壓配電柜的開關設備、 自動或手動切換裝置和保護裝置等試驗合格，應按設計的自備電源使用分配預案進行負荷試驗，機組連續運行12h 無故障。5、成品保護5.1 設備運至現場暫不安裝時，不得拆箱。拆箱檢查后暫不安裝就位，應及時用苫布蓋好，并綁扎牢固，防止設備風吹、日曬或雨淋。5.2 設備在搬運時應注意防止碰撞和傾倒。5.3 柴油發電機房的房門應加鎖防護。應設專值保安值班看守，未經安裝單位及保安人員的允許，非安裝人員不得入內。5.4 各工種之間要相互配合施工，保

45、持設備清潔、油漆完好，保持電氣設備的元器件完整無缺。5.6 設備安裝后，應保持機房清潔衛生、通風干燥，以防設備銹蝕和電氣絕緣 受潮。6、應注意的質量問題6.1 為了避免因底盤下部墊鐵未墊平而造成底盤主梁彎曲變形，導致發動機與發電機兩軸線的同軸度超差，產生發電機組劇烈振動等問題，因此，機組應當在保持底盤平整狀態下灌漿。為使地腳螺栓與混凝土基礎牢固結合成一體不松動，應將預留地腳螺栓孔內的建筑垃圾和積水清理擦洗干凈后再灌漿， 待混凝土養護期滿后，方可同壓板或使地腳螺栓緊固。6.2 發電機及其控制柜、箱（盤）和配電柜、箱（盤）之間的接線應嚴格按發電機標注的接線和設備出廠隨機技術文件提供的接線方式接線，

46、主電路及控制電路編號標識清晰正確。6.3 發電機投運前應再次檢測其絕緣電阻，如絕緣電阻過低，說明受潮嚴重則需進行干燥處理，使絕緣電阻合格，方可投入運行。6.4 控制柜、配電柜的基礎型鋼制作時，焊縫處的焊渣和金屬的銹蝕要清除干凈，油漆要刷均勻，不要有漏刷現象。7、質量記錄7.1 產品合格證及物質驗證記錄。7.2 柴油發電機組及其附屬設備安裝檢查記錄。7.3 發電機的控制柜、箱（盤）及配電柜、箱（盤）安裝檢查記錄。7.4 發電機供電線路安裝檢查記錄。7.5 電氣絕緣電阻測試記錄。7.6 電氣設備試驗調整記錄。7.7 發電機試驗記錄。7.8 發電機及其附屬電氣設備交接試驗報告。7.9 檢驗批質量驗收

47、記錄。7.10 分項工程質量驗收記錄。編制人：袁伯川 楊六君審核人：向真 陳尚德批準人：劉慶瑞附錄1三相發電機不能發電故障排除步驟附錄 2 手動準同期裝置的結構和工作原理手動準同期裝置用于檢定發電機的并列條件，從而實現并列操作。它一般由 2只電壓表、 2 只頻率表、 1 只同期表和 1 個同期開關組成，這些儀表開關組裝在 1個由鋼板沖壓焊接而成的小屏上。另外也有用 1 只電壓表、 1 只頻率表和1 只組合式同期表直接裝在控制屏上。圖 4-20 為同期裝置接線圖，其中 U 、 V 、 W 接至待并發電機的三相電壓， L1 和 L2 接系統電壓，同期開關分“粗同期” 、 “斷” 、 “精同期”3

48、檔，當開關撥至“斷”位置時，同期裝置不工作，當開關撥至“粗同期”位置時，將待并發電機和系統的電壓送到電壓表和頻率表（其中 U1 和 HZ1 用來測量待并發電機電壓和頻率， U2 和 HZ2 用來測量系統電壓和頻率） 。此時可根據U1 和 HZ1 的指示調節待并發電機的電壓和頻率，使之與系統的電壓和頻率相等。然后將開關撥至“精同期”位置，此時，同期裝置的電壓表，頻率表和同期表均投入工作，同期表的作用是，用于監視發電機和系統的相位關系，當發電機與系統同頻率，同相位時，同期表的指針停留在表面紅線位置。當頻率相等、相位不一致時，則指針停留在紅線左邊或右邊的某一角度上，這時相當于相位表。如果頻率不同，同

49、期表指針同期裝置接線圖1 、頻率表2 、電壓表3 、同期表4、同期開關便向左或向右轉動，頻率相差越大，指針轉動就越快。指針順時針轉動，表明發電 機頻率大于系統頻率；指針反時針轉動，則表明發電機頻率小于系統的頻率。發電機并列操作時， 斷路器合閘的指令在同期表的指針慢慢地 （以每分鐘3 4 轉的速度為宜）轉向紅線且稍提前一定角度發出。附錄 3 發電機手動準同期并列時的簡易期檢查方法發電機手動準同期并列時，除了用同步表來檢查同期外，通常用一種簡易的同期檢查方法 燈光法。 燈光法又分燈光熄滅法和燈光旋轉法兩種， 前者又可以分為三相、單相燈光熄滅法。（ 1 ）三相燈光熄滅法：圖11a 是三相燈光每相用兩

50、個220 伏燈泡串聯后，跨接在對應的相開關兩端。當相序一致時，待并發電機和系統電壓矢量間的關系如圖1-1b 所示。圖中 L1 、 L2 和 L3 為系統三相電壓的向量圖 U 、 V 、 W 為待并發電機三相電壓的向量圖。若假定系統電壓向量是靜止的，則發電機向量以兩者的角速度差繞其旋轉。由于三相的角速度差是相等的，加在2 只串燈泡的電壓都在0 至 2 倍相電壓之間變化，因此，三相燈光呈同明同暗的變化。當開關兩側對應相相間的電壓接近零時，說明發電機已滿足同期條件，此時合閘即可將發電機并入系統。若發電機相序接錯，如圖 1 2 所示，則三相燈光不是呈同明同暗變化，而是旋轉發光，此時不能將發電機并入系統

51、。圖 1-1 三相燈光熄滅法接線圖 圖 1 2 燈光熄滅法相序接錯時矢量圖（2）燈光旋轉法：圖 1-3a 是燈光旋轉法并列的接線圖，當相序一致時，待發電機和系統電壓向量間的關系如圖 1-3b 所示， 從圖中可看出， 在任何時間 3 組燈的亮度不一樣， 呈旋轉變化。 當發電機滿足同期條件時， 加在 L1 、 U 之間的電壓為零，而加在 L2 、 W 和 L3 、 V 的電壓均為線電壓，因此，連接在L1 、 U 之間的燈泡熄滅，此時可將發電機并入系統。若待并發電機相序接錯，如圖1-4 所示，則 3 組燈光不是旋轉發光，而是同明同暗，此時不能將發電機并入系統。圖 1 3三相燈光旋轉法接線圖 圖 1

52、4燈光旋轉法相序接錯時矢量圖（ 3 ） 單相燈光熄滅法： 無論用燈光熄滅還是燈光旋轉法并機， 當發電機和系統相序一致，滿足同期條件時，接在L1 和 U 間一組燈泡是熄滅的。因此，為了減少燈光刺激，可以采用單相燈光熄滅法，如圖 1 5 所示，當燈光熄滅時，即可將發電機并入系統，但用此法時，必須測量發電機與系統的相序，以確保兩者一致。由于燈泡有一定的起始發光電壓，當燈光熄滅時，電壓差不一定為零，因此，為了便于運行人員操作， 常用一只電壓表與燈泡串聯，如圖 1 6 所示，當電壓表指零時，將發電機并入系統。圖 1-5 單相燈光熄滅接線圖 圖 1-6 電壓表與燈泡串聯燈光熄滅法接線圖附錄 4 發電機組主

53、要性能指標（ 1）發電機組主要性能的定義電壓整定范圍，指發電機組的額定轉速空載時，調節磁場變阻器或使電奪厲害最高值和最低值的范圍。發電機組并入電網時，電壓整定達不到一定范圍，并網便無法實現。穩態電壓的變化率,穩態電壓調整率， 指從空載到額定負載的所有負載下,用6 U表示，它反映發電機的恒壓精度，其計算公式為：Ui U U100%U式中：U1-從空載到額定負載的穩定電壓；U-空載額定電壓。瞬態電壓調整率，指當電機組為空載，轉速與電壓為額定時，突加規定負載，然后突甩負載的過程中，瞬時電壓變化率用8 us表示，它反映發電機的動態能力，其計算公式為：USUs U100%式中:U 空載額定電壓;U s-負載突變時的瞬時電壓最大值和最小值（取三相平均值）電壓穩定時間，指電壓從負載突變到電壓恢復至穩定電壓，的土3%范圍所需的時間。穩態頻率調整率，指負載變化前后，發電機組穩定頻率的差值與額定頻率的比值，用百分比表示，即 穩態頻率調整率100%式中：f0-負載變化前的頻率;f1-負載變化后的穩定頻率最大值（或最小值），按相對于負載變化前頻率差值大的計算;f-額定頻率。瞬態頻率調整率，指發電機組負載突變時的瞬時變化頻率與負