1、巢湖市湖濱機械廠實習報告姓名：班級：學號：指導老師：日期：2011-9-7本次機械廠實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在于通過實習使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，理論聯系實際，擴大知識面，同 時鍛煉和培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、的一個主 要途徑，體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至 以后的工作，都是十分必要的基礎。本次實習我們去了巢湖市湖濱機械廠，在公司 中采取到車間觀摩學習的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。實習目的如下： 1. 通過現場參觀與調研，了解某一產品的機械制造生產過程。2. 熟悉主要典型

2、零件（減速機箱體、傳動軸、柴油機機座、機體、曲軸、齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。 3. 了解典型零部件的裝配工藝。 4. 了解減速機、絞線機、船用柴油機的結構特點及裝配工藝。 5. 了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。 6. 參觀工廠的先進設 備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。巢湖市湖濱機械廠始建于一九七零年九月，是國家大型軍工企業，隸屬于解放軍總裝備部，是一家綜合性的機械制造和特種車輛改裝、制造、修理企業，有外貿 進出口自營權。工廠在滿足履帶式車輛生產、改裝、大修等軍品生產任務的同時， 依靠軍工人的開拓精神

3、，充分發揮軍工技術和設備優勢，成功開發了硬齒面減速器、 電線電纜制造設備、石油防噴膠芯等多種高技術含量的民用產品。工廠突出加強了軍貿產品研制工作，先后研制了外貿型05P 輪式裝甲車車體及05P 系列輪式裝甲保障車、4X4輪式裝甲車等項目，為工廠的發展拓展了新的領域，增加了新的經濟增 長點。七四一0工廠主要是維修和改造67式水陸兩棲作戰坦克還有各型號的6X6裝甲車。工廠主要產品有：神功牌 ZDY ZLY、ZSY三系列硬齒面圓柱齒輪減速器；DBY DCY二系列硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器；NGW亍星減速器系列；QJR、QJS QJRS起重機系列減速器；水泥磨機減速器JDY MBY MCDI?系列，糖廠

4、壓榨機傳動減速器、橡塑機械密煉機擠出機配套齒輪箱、煤礦掘進機減速器、鋁鑄軋機雙行星減速 機、冷拔機減速器、微張力減徑機減速機、定徑機主減速機、軋鋼機齒輪箱、軋銅 機齒輪箱、卷取機、開卷機、飛剪以及各類大型非標減速器和軋機成套機列加工服 務。其中的硬齒面減速器是國家推廣應用項目。第一天到湖濱機械廠，帶隊老師首先對我們進行入場教育，由工廠有關領導介紹工廠生產與技術情況、工廠安全教育。按實習小組，分別在箱體車間、熱處理車間、電一車間、電二車間、齒輪車間、結構車間、鍛造車間、裝配車間等實習參觀 有關內容，并且各車間均有工廠技術人員負責介紹相關情況和內容。一、箱體車間：我們小組首先觀摩了箱體車間，主要參

5、看了許多車床，其中龍門銃床Y2010包括有床身、架設在該床身上的工作臺及數控電路控制系統。龍門銃床床身上裝 設有X軸導軌，龍門銃床跨距緊固在該床身上。工作臺上方活動跨越架設有龍 門架，龍門架還包括有：龍門架拖板，龍門架拖板活動夾持于該X軸導軌上。Z軸導軌，裝設于龍門架上。橫梁，該橫梁裝設有一Z軸拖板，橫梁通過該 Z軸能全面性等特點拖板而活動夾持于該 Z軸導軌上，橫梁上還裝設有 Y軸導軌。銃削裝置，龍門 銃床銃削裝置活動裝設于該 Y軸導軌上，使該龍門架在數控電路控制系統的控 制下，作X、Y、Z三軸的立體空間銃削加工。該龍門銃床具有高精度的銃、鉆、 鏈、削等操作。龍門銃床具有足夠的剛性，效率高，操

6、作方便，結構簡單，性龍門銃床銃工安全操作規程 具有：1.工作物要用壓板、螺釘或 專用工具夾緊。使用一般的扳手不 準加套管，以免滑脫傷人。2.刀具龍門銃床TX6916型落地鏈銃床，具有鏈孔、一定要夾牢，否則不準開車工作。 3.工作前，要檢查機床傳動部分的 運轉情況，并將機床的擋板裝好， 才能運轉。4.銃切各種工件，特別 是粗銃時，開始應進行緩慢切削。 5.移動工作臺和刀架時，應先松開 固定螺釘。6.裝卸刀具時，應使用 銅錘或木槌輕打，防止刀具碎片飛 出傷人。7.在切削中，不準變速和 調整刀具，禁止用手摸或測量工件。鉆孔、銃削、切梢等加工功能，配上高精度回轉工作臺、直角銃頭等功能附件，是冶 金、能

7、源、電力等行業用于汽輪機、發電機等重型機械大型零件加工的理想設備。TX6169型落地鏈銃床性能特點：1.方滑枕及銃軸除具有自動進給外，還具有手動進給功能，使用較方便；2.主導軌面采用貼塑技術，能減少運動過程中的摩擦力， 同時具有吸振性能、高頻振動小等特點；3.進給機構采用消隙機構，具有較高的傳動精度及顯示精度 ；4.各坐標運動導軌均由獨立的間歇泵自動供油，各導軌面 均可獲得良好的潤滑；5.主軸：采用了恒溫冷卻以降低軸承發熱量，以保證主軸工作精度；6.導軌：機床X、Y、Z直線運動動座標的導軌均采用了貼塑導軌與滾動導軌相結合的復合導軌，且滾動導軌的壓力可據需要進行無級調整，X、Y、Z三向導 軌均在

8、無間隙狀態下運行;該復合導軌具有摩擦小、 吸振性好、高頻振動小、精度高、 運動平穩等特點；7.潤滑：主軸 箱內齒輪采用恒溫油噴油潤滑， 各走刀箱采用浸油、濺油潤滑， 各X、Y、Z導軌采用電動間歇泵 供油潤滑。硬齒面減速機箱體加工加工孔時，先用龍門銃粗銃， 然后用鉆床加工定位孔，最后 將上下箱體連接固定進行鏈臥式車床是主軸水平布置，作旋轉主運動，大刀架沿床身作縱向運動，可車削 各種旋轉體和內外螺紋等，是使用范圍較廣的車床。車床特點：1.車床的床身、床腳、等采用整體鑄造結構，剛性高，抗震性好，符合高速切削機床的特點。2.床頭箱采用三支承結構，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調節方便，回轉精度高，精度

9、保持性好。3.進給箱設有公英制螺紋轉換機構，螺紋種類的選擇轉換方便、可靠。4.溜板箱內設有錐形離合器安全裝置，可防止自動走刀過載后的機件損壞。5.車機床縱向設有四工位自動進給機械碰停裝置，可通過調節碰停桿上的凸輪縱向位置， 設定工件加工所需長度，實現零件的縱向定尺寸加工。6.尾座設有變速裝置，可滿足鉆孔、較孔的需要。7.臥式車床是主軸水平布置，作旋轉主運動，大刀架沿床 身作縱向運動，可車削各種旋轉體和內外螺紋等，是使用范圍較廣的車床。車床部件為變速箱、主 軸箱、掛輪箱、進給箱、 溜板箱、刀架、尾架、 絲杠、光杠，操縱桿。、熱處理車間熱處理分廠簡介：熱處理分廠屬于民品區，主要承擔各類零件的熱處理

10、工作。1、表面滲碳處理1.1、 鋼的滲碳處理是在增碳的活性介質中，鋼的表面為碳所飽和而獲得高碳的滲層組織。滲碳 能夠提高零件表面硬度、耐磨性和疲勞強度。根據介質不同，分為氣體滲碳、固體滲碳和液體滲碳三種。應用最多的是氣體滲碳1.1.1 氣體滲碳1 .滲碳介質：液體、氣體(1)滲碳介質的選擇原則滲碳能力強，足夠的活性原子 用碳氧比與碳當量衡量(液體介質)碳氧比:分子式中碳氧原子數之比。 C/O越大，分解的活性碳原子越多滲碳能力越強。氣氛成分的穩定性原料經濟，來源方便，無公害(2)常用滲碳介質液體介質：碳氫化合物煤油、甲醇、乙醇、丙酮、苯、甲苯等。一一高溫下氣化并分解出活性碳原子。煤油：燒類 優點

11、：滲碳能力強，成本低；缺點：成分不穩定，雜質多苯、甲苯：成分穩定、有毒、價貴 丙 酮：滲碳能力很強一一須與甲醇配合使用(3)滲碳氣氛構成碳源氣：又稱富化氣，是滲碳能力很強的氣體；如一些碳氧比大于1的有機液體一一向工件提供活性碳載體氣：又稱稀釋氣，如甲醇，空氣，氮氣等一一排出廢氣，保持正壓1.2 常用滲碳鋼的成分低碳鋼或低碳合金鋼：10#、15#、20# 2 20Cr、20CrM。20CrMnTi、20CrNiMo 18Cr2Ni4Mo1.3 .常用滲碳鋼的滲層組織滲碳后緩冷，滲層分三個區域：過共析層：OA段珠光體+網狀滲碳體共析層：A段珠光體過渡層：AC段珠光體+鐵素體心部原始組織：大量鐵素體

12、+少量珠光體滲層深度測至1/2過渡層1.4 .滲碳后的熱處理為使滲碳件具有表面高硬度，心部高韌碳后必須進行適當的淬火回火。后續熱處理應注意到以下幾個方面:由于滲碳溫度高，時間長，奧氏體晶粒粗大。零件表面和心部的含碳量不同，淬火加熱溫度的選擇要考慮這一差別。表面網狀碳化物在淬火加熱前應設法消除。依據零件使用狀態選擇熱處理方法，保證既滿足性能要求，又要盡量節約能源,提高生產率。1.5 滲碳后熱處理常用方法有以下幾種：、直接淬火法本質細晶粒鋼滲碳件，滲碳后晶粒不易長大，滲碳后可直接預冷淬火+ 180200 oC低溫回火。預冷的目的是為了減少淬火變形與開裂， 并使表層析出一些碳化物，降低殘A, 提高表

13、層硬度，預冷溫度略高于 Ar3,目的是為避免析出鐵素體。、一次淬火法（重新加熱淬火法）工件經滲碳空冷（或坑冷）后，再重新加熱至淬火溫度（如 830860C）進行淬火，然后在180200c回火。這種方法在工件重新加熱時奧氏體晶粒得到細化，使鋼的性能得到提高。、二次淬火法適用于對于表面和心部性能都要求較高的零件，第一次淬火加熱溫度在 Ac3稍上，強化心部；第二次淬火在 Ac1稍上，保證表面硬 度。1.6 、整體滲碳工藝：正火一高溫回火一加工一噴丸一滲碳-高溫回火一二次淬火一低溫回火一檢驗1.7 典型的產品滲碳工藝熱處理分廠操作記錄2、 Q中國人民解放軍產品圖號零件圖號零件名稱承托單位調質處理：淬火

14、后再高溫回火（可作為預備熱處理）組織：回火索氏體作用：穩定組織、消除應力、降低脆性，使工件具有良好的綜合機械性能。應用： 重要結構件，軸、齒輪，二次硬化高合金鋼。2.2 調質鋼有碳素調質鋼和合金調質鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調質后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過低，韌性提高而強度不足。為使調質件得到好的綜合性能，一般含碳量控制在0.300.50%。調質淬火時，要求工件整個截面淬透，使工件得到以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火，得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測試，這就是說，淬火后的硬度必

15、須達到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來檢查。2.3 45鋼是中碳結構鋼，機械性能較好，且價格低、來源廣，所以應用廣泛。它的最大弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。 45 鋼淬火溫度在A3+（3050） ，在實際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時間。如果實際裝爐量大，就需適當延長保溫時間。但保溫時間過長，也會也出現晶粒粗大，氧化脫碳嚴重的弊病，影響淬火質量。因為 45 鋼淬透性低，故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有

16、可能使工件開裂，這是因為當工件冷卻到 180左右時，奧氏體迅速轉變為馬氏體造成過大的組織應力所致。因此，當淬火工件快冷到該溫度區域，就應采取緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握，須憑經驗操作，當水中的工件抖動停止，即可出水空冷（如能油冷更好） 。45 鋼淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為560600，硬度要求為HRC2234。 因為調質的目的是得到綜合機械性能，所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬度要求的, 就要按圖紙要求調整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強度高，硬度要 求就高；而有些齒輪、帶鍵梢的軸類零件，因調質后還要進行銃、插加工，硬度要 求就低些。3、零件的淬火處理淬火是將鋼加熱到一定的溫

17、度，保溫一定時間，然后在冷卻介質中迅速冷卻， 以獲得高硬度組織的一種熱處理工藝。淬火的目的是使過冷奧氏體進行馬氏體或貝 氏體轉變，得到馬氏體或下貝氏體組織，然后配合以不同溫度的回火，以大幅提高 鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的 不同使用要求。淬火工藝主要用于鋼件。常用的鋼在加熱到臨界溫度以上時，原有在室溫下的 組織將全部或大部轉變為奧氏體。隨后將鋼浸入水或油中快速冷卻，奧氏體即轉變 為馬氏體。與鋼中其他組織相比，馬氏體硬度最高。淬火時的快速冷卻會使工件內 部產生內應力，當其大到一定程度時工件便會發生扭曲變形甚至開裂。為此必須選 擇合適的冷卻方法。淬火后工

18、件存在較大的內應力，容易發生彎曲變形，體積尺寸不穩定，故需要 低溫回火(150-250OC)。4、典型處理零件三、齒輪車間齒輪以漸開線圓柱齒輪應用最多。加工漸開線圓柱齒輪用的刀具有兩種：成形 齒輪刀具，如盤形齒輪銃刀和指狀齒輪銃刀；展成齒輪刀具，如齒輪滾刀、插齒刀、 剃齒刀等。2、齒輪加工工藝過程齒輪加工工藝過程步驟工作內容鍛造鍛造、正火粗車粗車各外圓、內孔及端面，外圓、 內孔留余量，各端面留余量，倒 角探傷超聲波探傷熱處理正火半精車劃線車各外圓、內孔及端面，齒頂圓及相鄰兩端面孔、螺孔位置線鉆孔鉆孔至尺寸，各鉆、攻螺孔之尺寸滾齒以基準面定位，找正內孔和基準面跳動w xx,滾齒按公法線上差留余量

19、xx鉗齒端倒角熱處理1 .滲碳，滲碳層深xx,除齒吾B其余部位涂料保護不得滲碳2 .淬火，噴丸精車找正節圓和基準面跳動w xx,精車內孔及基準面至尺寸，反刮另一端面，倒角磨齒以基準面定位，找正節圓和基準面跳動w xx,磨齒至尺寸探傷切鍵梢以基準面定位，找正內孔，切割xx鍵梢全尺寸鉗1 .沿齒頂在全齒長上倒角xx2 .去毛刺檢驗3、齒輪軸的工藝流程鍛造-精車一滾齒一插齒機是用插齒刀按展成法插圓柱齒輪及齒條齒面的齒輪加工機床用齒輪滾刀加工齒輪的過程， 插齒刀安裝在插齒機床的主 相當于一對螺旋齒輪嚙合滾動的過軸上，它具有圓周進給運動、上下程。齒輪滾刀是按展成法加工齒輪 直線切削主運動，還有讓刀運動。

20、的刀具，在齒輪制造中應用很廣泛， 工件逐漸地向插齒刀作徑向切入 可以用來加工外嚙合的直齒輪、斜的徑向進給運動，并與插齒刀按規 齒整、標準齒輪和變位齒輪。定傳動比作嚙合旋轉運動（展成運動）。這樣，被切齒輪坯轉過一周后便成為齒輪。削內、外其中 Y54A型插齒機最大工件直徑為500mm最大模數6mm Y51160型插齒機最大工件直徑1600mm最大模數16mm.插齒機操作需注意：插齒機固定于心軸上，必須堅固牢固，嚴防松動。插齒機在運行過程中禁止變換速度，測量工件、換刀和緊固螺絲，并注意變換手柄的兩個位置，當其中一個扳到操作時，另一個手柄必須在中間位置。插齒刀的選用：插齒刀有以下三種類型(1)盤形插齒

21、刀 用于加工普通直齒外齒輪租大直徑內齒輪。(2)碗形插齒刀 用于加工塔形、雙聯直齒輪。(3)錐柄插齒刀 用于加工直齒內齒輪。滾齒機主要用滾刀按展成法加工圓柱齒輪、蝸輪、鏈輪等齒面的齒輪加工機床。其中Y3180E型滾齒機最大工件直徑為800mm,最大模數為10mm。5、齒輪的精加工剃齒剃齒是對未淬硬作旋轉運動。被剃齒輪安裝在心軸上，心軸的兩端面有中心孔齒輪的齒形進行精加工的一種與工作臺上的頂尖精確配合。剃齒刀給被剃齒輪一定的壓力并帶動常用方法。滾齒或插齒以后經過被剃齒輪作無間隙的嚙合運動。磨齒 磨齒用砂輪按剃齒加工，齒輪精度可達68展成法或成形法磨削齒級，齒面粗糙度值可達 R目.25輪或齒條等的

22、齒面。Q 63小剃齒刀安裝在剃齒機床的主軸上MQ1350A型外圓磨床，最大工件直徑500mm,最大工件長度2000mm。M6025型萬能工具磨床最大工件直徑250mm。四、結構車間結構車間主要工作：剪斷、折彎、氣割、焊接、組立、校正、拋丸。（ 1）氣割1、氣割原理：利用氣體火焰的熱能將工件切割處預熱到一定溫度后，噴出高速切割氧流，使材料燃燒并放出熱量實現切割的方法。2、氣割過程氣割開始時，用預熱火焰將起割處的金屬預熱到燃燒溫度。向被加熱到燃點的金屬噴射切割氧，使金屬劇烈的燃燒。金屬燃燒氧化后，生成的熔渣被切割氧吹除。即：預熱一燃燒一吹渣其實質是鐵在純氧中燃燒的過程，而不是熔化過程。3、氣割的條

23、件氣割時應用的設備器具除割炬外均與氣焊相同。氣割過程是預熱一燃燒一吹渣過程，但并不是所有金屬都能滿足這個過程的要求，只有符合下列條件的金屬才能進行氣割。 .金屬在氧氣中的燃燒點應低于其熔點； .氣割時金屬氧化物的熔點應低于金屬的熔點； .金屬在切割氧流中的燃燒應是放熱反應； .金屬的導熱性不應太高； .金屬中阻礙氣割過程和提高鋼的可淬性的雜質要少。符合上述條件的金屬有純鐵、低碳鋼、中碳鋼和低合金鋼以及鐵等。其它常用的金屬材料如：鑄鐵、不銹鋼、鋁和銅等，則必須采用特殊的氣割方法（例如等離子切割等） 。目前氣割工藝在工業生產中得到了廣泛的應用。4、優點 . 切割鋼鐵的速度比刀片移動式機械切割工藝快

24、; . 對于機械切割法難于產生的切割形狀和達到的切割厚度,氣割可以很經濟地實現 .設備費用比機械切割工具低 .設備是便攜式的，可在現場使用； .切割過程中，可以在一個很小的半徑范圍內快速改變切割方向 .通過移動切割器而不是移動金屬塊來現場快速切割大金屬板 .過程可以手動或自動操作.5、缺點 .尺寸公差要明顯低于機械工具切割； .盡管也能切割象鈦這些易氧化金屬，但該工藝在工業上基本限于切割鋼鐵和鑄鐵 .預熱火焰及發出的紅熱熔渣對操作人員可能造成著火和燒傷的危險； .燃料燃燒和金屬氧化需要適當的煙氣控制和排風設施； .切割高臺金鋼鐵和鑄鐵需要對工藝流程進行改進； .切割高硬度鋼鐵可能需要割前預熱，

25、割后繼續加熱，來控制割口邊緣附近鋼鐵的金 相結構和機械性能. .氣割不推薦用于大范圍的遠距離切割.6、主要設備數控切割機CXE-P4000(2)、二氧化碳氣體保護焊二氧化碳氣體保護焊是焊接方法中的一種，是以二氧化碳氣為保護氣體，進行焊接 的方法。在應用方面操作簡單，適合自動焊和全方位焊接。二氧化碳的保護氣體是 二氧化碳。由于二氧化碳氣體的0熱物理性能的特殊影響，使用常規焊接電源但如果采用優質焊機，參數選擇 合理，可以得到很穩定的焊接過 程，使飛濺降低到最小的程度。 由于所用保護氣體價格低廉，采 用短路過渡時焊縫成形良好，加 上使用含脫氧劑的焊絲即可獲 得無內部缺陷的高質量焊接接 頭。因此這此焊

26、接方法已成為黑 色金屬材料最重要焊接方法之時焊絲端頭熔化金屬不可能形成平衡的軸向自由過渡，通常需要采用短路和熔 滴縮頸爆斷、因此，與MIG焊自由過渡相比，飛濺較多。五、夾具的結構及使用方法機床夾具是機床上用以裝夾工件(和 引導刀具)的一種裝置。具作用是將工件定 位，以使工件獲得相對于機床和刀具的正確 位置，并把工件可靠地夾緊。三爪卡盤或四爪卡盤屬于通用夾具，在一 定范圍內可用于加工不同工件的夾具，其特 點是適應性廣，生產效率低，主要適用于單件、小批量的生產中。其中三爪卡盤有自動定心作用；四爪卡盤是用四個絲杠 分別帶動四爪，因此常見的四爪卡盤沒有自動定心的作用，但可以通過調整四爪位置，裝夾各種矩

27、形的、不規則的工件V型塊常用于外圓表面的定 位，兩斜面之間的夾角一般 60、90、120,其中以90最 多。V型塊定位的特點：對 中性好，非完整外圓表面的 定位。組合夾具是指按零件的加工要求，由一套事先制造好的標準元件和部件組裝而成的夾具。由專業廠家制造，其特點是靈活多變，萬能性強，制造周期短、元件 能反復使用，特別適用于新產品的試制和單件小批生產。組合夾具的特點：1 .一般的機床夾具是作為機床的輔助機構設計的，而組合機床夾具是機床的主 要組成部分，其設計工作是整個組合機床設計的重要部分之一。2 .組合機床夾具和機床其他部件有極其密切的聯系：如回轉或移動工作臺，回 轉鼓輪，主軸箱，刀具和輔具，

28、鉆模板和托架，以及支承部件。3 .由于組合機床常常是多刀、多面和多工序同時加工.會產生很大的切削 力和振動。因此組合機床夾具必須具有很好的剛性和足夠的夾壓力，以保證在整個 加工過程中工件不產生任何位移。同時，也不應使工件產生不允許的變形。4 .組合機床夾具是保證加工精度等的關鍵部件，其設計、制造和調整都必須有 嚴格的要求，使其能持久地保持精度。5 .組合機床夾具應便于實現定位和夾壓的自勸化，并有動作完成的檢查信號： 保證切屑從加工空間自動排除；便于觀察和檢查，以及在不從機床上拆下夾具的情 況下，能夠更換易損件和維護調整。機床夾具的基本作用：定位和夾緊定位：使工件在機床或夾具中占有正確位置夾緊：

29、工件定位后將其固定，使其在加工過程中保持定位位置不變。夾緊裝置的基本要求：夾緊既不應該破壞工件的定位，或產生過大的夾緊變形，又要有足夠的夾緊力，防止工件在加工中產生振動；足夠的夾緊行程，夾緊動作迅速，操作方便、安全省力；手動夾緊機構要有可靠的自鎖性，機動夾緊裝置要統籌考慮夾緊的自鎖性和原動 力的穩定性；結構應盡量簡單緊湊，制造、維修方便。六、思考題(1)深孔鉆加工特點是什么？采用什么刀具？.深孔鉆加工特點：在機械加工中通常把孔深與孔徑之比大于510的孔稱為深孔，其加工特點如下： . 刀桿受孔徑的限制，直徑小，長度大，造成剛性差，強度低，切削時易產生振動、波紋、錐度，而影響深孔的直線度和表面粗糙度。 . 在鉆孔和擴孔時， 冷卻潤滑液在沒有采用特殊裝置的情況下， 難于輸入到切削區，使刀具耐用性降低，而且排屑也困難。 . 在深孔的加工過程中，不能直接觀察刀具切削情況，只能憑工作經驗聽切削時的聲音、看切削、手摸振動與工件溫度、觀儀表，來判斷切削過程是否正常。 . 切削排除困難，必須采用可靠的手段進行斷屑及控制切削的長短與形狀，以利于順利排除，防止切削堵塞。 . 為了保證深孔在加工過程中順利進行和達到應要求的加工質量，應增加刀具內排屑裝置、刀具引導和支承裝置和高壓冷卻潤滑液裝置。深孔鉆刀具：外排屑深孔鉆、內排屑深孔鉆、噴吸鉆和套料鉆等多種深孔鉆。（ 2） . 傳動軸、箱體、齒輪