1、復習內容n 電控汽油發動機組成、類型及其結構特點n 電控燃油噴射系統的功用及控制內容n 電控點火系統的功用及控制內容n 輔助控制系統類型、功用、結構原理n 油泵控制電路原理n 油壓調節及油壓檢測n 噴油量控制與發動機工況關系n 點火提前角控制與發動機工況關系n 開環控制、閉環控制、斷油控制、爆燃控制n 怠速控制目的、類型及結構原理n 排放控制內容、功用及結構原理n 進氣控制類型、功用及結構原理n 發動機不能啟動/困難診斷n 電控柴油發動機類型及特點n 柴油共軌根本原理1.電控汽油發動機組成、類型及其結構特點曲軸連桿機構 作用：將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力的機構 配氣機構

2、作用：使可燃混合氣及時充入氣缸，并及時從氣缸排出廢氣 供應系 作用：把汽油和空氣混合成成分適宜的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發動機點火系 功能：保證按規定時刻及時點燃氣缸中被壓縮的混合氣冷卻系 功能：把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發動機正常工作。 潤滑系 功用：將潤滑油供應作相對運動的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并局部地冷卻摩擦零件，清洗摩擦外表起動系 作用：用以使靜止的發動機起動并轉入自行運轉有三大系統：發動機電控燃油噴射控制系統發動機電控點火控制系統發動機輔助控制系統：發動機怠速控制系統 ； 發動機進氣控制系統 發動機排放控制系統 ；發動機

3、巡航控制系統 發動機巡航控制系統 ；發動機自診斷控制系統2電控汽油發動機的分類：按控制方式分：K型、KE型、電控型按有無反應控制分：1開環控制系統，2閉環控制系統按進氣量檢測方式分：1D型，2L型。 按噴射方式分：1缸內、缸外， 2單點、多點， 3同時、分組、順序單點噴射是指在進氣總管中的節流閥體內設置一只噴油器，對各缸實行集中噴射，汽油被噴入進氣氣流中，形成可燃氣體，有進氣歧管分配到各個汽缸內多點噴射是噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，直接將燃油噴入各汽缸氣道的進氣門前方由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴人氣缸的多點噴射需要探缸信號。 在排氣結束前及進氣開始前開始噴油3電控燃油噴射系統

4、的功用及控制內容組成：空氣供應系統 燃油供應系統 電子控制系統功用：是以直接和間接測出的空氣量信號為根底，計算出發動機燃燒室必需的汽油量 ，通過噴油閥的開啟給發動機提供適量的燃料，控制精通的空燃比 進氣系統：提供，測量和控制汽油燃燒時所需的空氣量 燃油系統：向發動機精確提供各種工況下所需的燃測量 控制系統：根據發動機的運轉情況和車輛的運行情況確定汽油的最正確噴油量 4有關油泵的知識：油泵裝在油箱里的原因：電動油泵需要潤滑，散熱，降噪聲，防油路產生氣阻油壓調節：油壓和進氣管的壓力一定，一般為250kpa油路：油箱-燃油泵-燃油濾清器-燃油壓力調節器-汽油分配總成-噴油器-氣缸油泵要先預壓，后電控

5、曲軸位置傳感器發送信號給ECUECU控制油泵繼電器和油泵電源<1>燃油泵電阻檢測：斷開條件燃油油位傳感器和燃油泵燃油泵電阻檢測線束插頭檢查油泵端口兩線間的電阻<2>燃油泵的供油檢查:將點火開關轉到“OFF 用兩個手指夾緊燃油供油軟管點火開關轉至“ON或“START位置后，應該能夠感到供油軟管上燃油壓力震動<3>燃油泵的供電檢查斷開燃油油位傳感器和燃油泵線束插頭將點火開關轉到“ON或“START 檢查線束插頭油泵供電電壓電池電壓如果異常, 檢查燃油泵保險絲、繼電器。<4>燃油泵繼電器的檢測將點火開關轉到“ON 檢查繼電器供電電壓電池電壓檢查“Fc端

6、子電壓電池電壓/接地如果異常, 更換燃油泵繼電器/檢查ECU<5>檢查燃油壓力釋放燃油壓力，直至壓力為零在燃油濾清器與燃油總管之間安裝壓力表起動發動機，檢查燃油有無泄漏讀取燃油壓力表的讀數？。停機10min后讀取保持油壓。 噴油器：?1?噴油量的多少取決于針閥行程，噴口截面積，噴射環境壓力與燃油壓力的壓差及噴油時間。當以上各種因素確定時，就取決于電磁線圈的通電時間。?2?燃油噴射量由燃油噴射器保持翻開的時間長度脈沖寬度所決定燃油停供控制減速斷油降低HC、CO排放： 行駛快收油門減速ECU切斷噴油轉速降至“設定轉速恢復噴油。限速斷油防止超速： 發動機超過平安轉速/車速超過設定最高車速

7、ECU切斷噴油。其他： 防盜、高溫、油壓、點火<6>噴油器簡單檢查怠 速 運 轉用手觸試振動感 用聽診器咔嗒聲如果異常，無噴油<7>噴油器電阻檢查1、點火開關OFF 2、拆開噴油器插頭 3、用萬用表測噴油器阻值：高阻型13-16歐，低阻型應為2-3歐。<8>噴油器電源檢查1. 使發動機停轉 2. 斷開燃油噴射器線束插頭。 3. 轉動點火開關至“ON或“START局部車型。 4. 使用萬用表檢查電源端口與接地之間的電壓9.5V以上。<9>噴油器控制信號檢測1、啟動發動機或怠速運轉。 2、試燈法：觀察亮滅閃現。 3、示波器法：連接示波器，讀取噴油控制

8、信號波形。結論：燈不閃或無噴油脈沖信號，檢查電源及控制線路還有電壓法？4空氣供應控制 <1>節氣門位置傳感器功用：檢測節氣門的位置，電控單元根據節氣門開度信號的大小和開度信號的變化速度等因素，來控制發動機運行，使發動機保持最正確的行駛狀況。結構：節氣門位置傳感器通過節氣門軸與節氣門聯動。特點：現代轎車普遍采用電位計式三線傳感器。安裝位置：節氣門體上<2>進氣壓力傳感器結構組成：壓力轉換元件，真空室，集成電路IC安裝位置;安裝在震動較小的車身處，并用一根橡膠管與進氣總管相連作為取氣管特點:檢測進氣歧管內的空氣絕對壓力真空度的變化，并將其轉換成電壓信號，間接測量進氣量，并將電壓信號與轉速信號一起輸送到微處理器控制裝置，作為決定噴油器根本噴油量的依據<3>進氣溫度傳感器作