1、目錄一 .ZD350#合成導熱油標準技術參數二. 主要設備規格表三 . 工作原理圖 四供熱工藝流程圖 五設備功能簡介 六調試 七運行操作 八故障的診斷與排除 九導熱油常見問題與解答ZD350#合成導熱油標準技術參數1.運動粘度 （40 C)mri/s淡黃透明3.水分（%痕跡4.機械雜質（）<5.開口閃點（C）> 1806傾點（C）< -357.殘碳（%<8.酸值<9.沸點（C）37210.使用溫度（C）< 31511.最高使用溫度（C）34512.餾程(C) 2%34013.操作溫度（C）290310二.主要設備規格表序號設備編號名稱規格型號數量技術參數1B

2、-1/2燒煤導熱油爐Y LL-3000(250)A型2臺額定熱功率：3000KW臺;設計壓力：；額定工作壓力：；最高工作溫度：350 C ;介質循環油量：200nVh2E-1/2空氣預熱器2臺空氣進口溫度：30C ;空氣出口溫度： 162C ;煙氣進口溫度：360C;煙氣 出口溫度：245C ;空氣流速：s ;煙氣流速：11m/s；受熱面積：25吊3MC-1/2陶瓷多管除塵器XTD-42臺進口流速：20m/s;阻力：900pa;除塵效率：95 %;處理煙氣量：12800nVh4V-1儲油槽10用1臺設計溫度：200 C;工作介質：導熱油；容器類別；常壓；主體材質：Q235AF公稱容積；10用；

3、5V-2膨脹槽8m1臺設計溫度：200 C;工作介質：導熱油；容器類別；常壓；主體材質：Q235AF公稱容積；8用；6X-1/2調速箱及電機ZW700-A2臺7X-3/4提升式上煤機STM-2002臺8X-5/6螺旋除渣機右旋2臺9P-1/2/3熱媒循環泵WRY3臺操作流量：200m3/h;操作溫度：280 C，最高320 C ;操作壓力：；揚程：60m電機：Y250M-2/55, 55KW;防暴防護等級IP44 ;填料密圭寸或機械密封;10P-4/5注油泵2臺操作流量：h;操作溫度：60 C ;操 作壓力：；揚程：32m ;電機：Y100L1-4,;防暴防護等級IP44;填料密封；11F-1

4、/2鼓風機T4-72NO 4A 右 0度2臺鼓風量：4040- 7460m/h,風壓：20001265Pa工作溫度：45C ;聯軸轉動，電機：Y132S1-2,12F-3引風機YX9-35-12 N08C右0度；1臺3引風量：17245 19342rr/h,風壓：2854 2903Pa;工作溫度：45 C ;皮帶轉動，電機：Y180L-4, 22KW13F-4引風機YX9-35-12 NO8C左0度；1臺引風量：17245 19342rr/h,風壓：2854 2903Pa;工作溫度：45 C ;皮帶轉動，電機：Y180L-4, 22KW三. 工作原理圖（圖一：注入式工作原理圖）四. 供熱工藝流

5、程圖、軸測圖詳見附圖五. 設備功能簡介 加熱爐加熱爐是加熱爐系統的主機部分，有機載熱體由此獲得熱源。主機分為爐 本體與燃燒室兩大部分。爐本體又分為圓型和箱型。中小型爐本體采用閥筒型結構，大型爐本體采 用箱型結構。燃燒室下部設有落灰裝置。燃燒室的爐排部分采用鏈條爐排型式，并設有四檔速度調速箱，另有上煤、 出渣、除塵、鼓風、引風等輔助設備。 熱油循環泵熱油循環泵是導熱油閉路強制循環的動力，要求每臺加熱爐配置兩臺泵， 其中一臺為備用。我公司熱油循環泵根據實際運行情況進行開備。 膨脹槽（高位槽）膨脹槽用作導熱油因溫度變化而產生體積變化的補償，從而 穩定系統載熱 體的壓頭 ，同時還可以幫助系統脫水排氣，

6、因此膨脹槽應設置在比系統其他設 備或管道高出2m標高處。正常工作時應保持高液位狀態，當突然停電或熱油 循環泵發生故障而需緊急停爐時，可以將冷油置換閥打開，此時高位槽的冷油 利用其位能流經爐管而入貯油槽，從而防止爐管內導熱油超溫過熱。 貯油槽（低位槽）貯油槽主要用來貯存高位槽、爐管及系統排出的導熱油。正常工作時應處 于低液位狀態，隨時準備接受外來導熱油。排氣口（呼吸口）應接至安全區， 且不得設置閥門（用氮氣保護的系統除外） 。 注油泵（齒輪泵）2CY齒輪注油泵，用來向系統補充或抽出導熱油。泵體上箭頭方向應是主軸 旋轉方向，也是介質的流動方向。 濾油槽（丫型濾油器）濾油器用來過濾并清除供熱系統中的

7、異物。 油氣分離器油氣分離器用來分離并排除供熱系統中的空氣、水蒸氣及其他氣體，從而確 保導熱油在液相無汽水的狀態下穩定運行。 安全閥安全閥應設置在加熱爐主管線上，且與爐本體之間不得設置閥門，安全閥主 要用來防止閥門的誤操作而引起的導熱油升溫超壓。 燃燒系統輔機燃燒系統輔機的使用請參照相應的使用說明書，在此不怍說明。 其它儀表、電器控制系統六調試調試是進一步考證安裝質量、系統工作性能和熟悉操作要領、保證正常運行 的重要工作，應由管理人員、技術人員、操作人員共同參加，在設備初次啟動 后的運行中，應對設備工況進行測定和記錄，以保證今后系統的正常運行。 調試工作分冷態和熱態兩個步驟進行。冷態調試目的

8、檢查各單元設備的運轉正常與否。 檢查冷態條件下的系統運行正常與否。 使操作工熟悉和掌握操作要領。要求爐排冷態運行48小時，無異常，操作機構調節靈活。 所有電機轉向正確，設備負荷正常，動作正常，連續運行 2 小時以上 循環油泵在水壓試驗前應進行冷態調試。 做好調試運行記錄，及時排除可能出現的故障。 做好調試前的一切準備工作。冷態調試步驟 檢查所有設備及管線安裝是否符合圖紙要求。 檢查系統試壓沖掃是否符合要求。 檢查電器系統及控制儀表是否接妥。 將減速機、熱油循環泵軸承箱及其它轉動機構根據要求注入潤滑油或潤滑脂。 用手轉動電機主軸、檢查有無機械故障。 將各運動機構單機試運行， 檢查設備運轉方向是否

9、正確， 聲音是否正常。 爐排調速箱安全離合器的壓力彈簧松緊調整適當。 調節系統各個閥門，為注油、試車做好準備。 注油泵向高位槽注油。 啟動熱油循環泵。 觀察熱油循環泵進出口壓力、爐本體壓降及進出口油溫，排煙溫度等儀 表的工作顯示是否正常。 冷態運行連續四小時以上，如無異常現象，主可進行熱態調試。注意事項：（1）開啟注油泵向高位槽注油，直至高位槽低液位不報警，關閉注油泵， 啟動熱油循環泵開始冷油循環，打開高位槽放空閥，經常開啟管道放空閥，不 斷排出空氣，及時補充高位槽內導熱油，保持一定液位。（2）冷油循環時間不少于 4 小時，觀察油循環泵進出口壓力及系統壓力表、 溫度表等儀表顯示是否正常，直至壓

10、差波動轉向平穩，檢查系統內無泄漏和阻 塞現象，清理過濾器 2-3 次后方可進行熱態調試。熱態調試熱態調試應包括用熱設備在內的運行操作，請按下表內容循序漸進。內'操步驟容'方法要領判據接通電源，啟動注掌握各閥門的正確待預算的導熱油量注油泵，向膨脹槽注操作方法，及時補全部進入系統后，油油，直到低液位不充膨脹槽導熱油，膨脹槽低液位不報報警，關閉注油泵，經常開啟管道放空警，儲油槽內液位啟動循環油泵閥門排出空氣。顯示為少量油液。循環油泵不斷運檢查壓差波動情壓差波動轉向平冷轉，初步排出系統況，經常開啟系統穩。放空閥排出的油內空氣時間為6放空閥門。檢查過油液中無氣體。系循8小時，清除過濾濾器

11、有無阻塞。出統無漏點和阻塞現環器內雜物23次。現循環油泵吸空 時，可停運 23 分鐘然后再啟動。象。用不帶鐵釘等金屬循環油泵保持不吸從觀火門觀察開始點八、的木柴，均勻鋪在空，溫升控制在正常燃燒。火爐排上引燃，并控制燃料量。10 °C /h且不超過50C。用手工向爐內均勻煤質粒度<40mm（旦從觀火門觀察開始上煤鋪撒干煤。逐步過渡用煤斗飼煤。<6m m粉煤不超過50%，含水控制在810%,上煤不得 使用自動控制。正常燃燒。烘爐按升溫曲線要求進 行，油溫控制在100 c以下，運轉72小時左右（或根 據實際情況規定運 行時間）爐膛的烘干情況。 注視壓差波動情況 和循環泵不吸空。

12、逐步排除油液中的 氣和汽。爐墻保溫層含水量<7%壓差由波動轉向平穩排氣明顯減少。煮油脫水排氣按升溫曲線要求進 行。油溫控制在125150C連續運 轉48小時（或根據 實際情況確定運行 時間檢查系統泄漏點和 阻塞現象，以及熱 膨脹情況。油中水 份在此間汽化，重 點去除油中水份和 低揮發成份。壓差波動由劇烈轉 向平穩，經過重新 緊固的法蘭密封面 已不產生泄漏，各 部機械運轉正常（熱油循環泵吸空 時可停運1分 鐘）。升溫按升溫曲線升至額定工作溫度。控制在10C/h的 溫升速率全面檢查各控制儀表計的正確顯示。各項指標達到滿足生產要求。升溫曲線（見圖2首次開爐升溫曲線圖）說明：（1）點火：用不帶鐵

13、釘等金屬的木柴，均勻鋪在爐排上引燃，并控制燃燒量,使油循環泵保持不抽空，油升溫速率控制在10C /h左右（2）上煤：用手工向爐內均勻鋪撒干煤，逐步過渡用煤斗上煤，從觀火門觀察 爐內燃燒情況。確保爐火燃燒平穩、均勻，無斷火現象。（3）烘爐：按升溫曲線要求進行，油溫控制在105C以下注意觀察循環油泵進出口壓差波動情況，如出現循環油泵吸空，可停運 2-3 分鐘，再重 新啟動，觀察爐膛烘干情況，以上三點指燃煤鍋爐（新爐） ，燃油鍋 爐可參照第 3 點（烘爐），要嚴格控制進油量與時漸進按升溫曲線控 制熱油溫度。（4）脫水排氣：按升溫曲線進行，油溫控制在120C -150 C ，在此期間重點除去油中水分和

14、低揮發成分，隨著溫度升高至200C以 上時，系統 法蘭連接處可進行熱緊固，熱油泵吸空可停運 0、5-1 分鐘，再重新 啟動。低位槽、高位槽放空閥全部開啟，直至壓差由波動轉向平穩， 排氣明顯減少（其間脫水應嚴格注意壓力表的擺動情況，如有擺動 應停止加溫當恢復正常后方可繼續加溫） 。以確保導熱油中產生的 水蒸氣不重新凝結成水，系統中水份多少，一般決定于沖掃程度， 水份積存越多煮油時間越長。如未將油中氣、水脫盡，則加熱爐不 可能正常供熱，此為導熱油液相強制循環供熱的最基本要求，應特 別重視脫盡油中水、氣這一工作。（5）升溫：升溫速率控制在10 C /h 左右，使油溫度逐步升至260 C左右，并 全面

15、檢查各控制儀表的正常顯示。 （如有輔助排氣閥，正常使用后必 需關閉）注意事項壓差不穩定時，不得投入使用。停爐時，油溫應降至80C以下時，熱油循環泵方可停運。高溫狀態時要確保導熱油循環良好。正常工作時，高位槽內導熱油應保持高液位，貯油槽內導熱油應處于低液位。應按規定對各機械潤滑點注油。出油溫度不得超過導熱油的允許工作溫度。緊急停爐時，不得用水重澆爐膛。保證出渣機水密封良好。不符合要求的煤塊不得加入煤斗，同時注意出渣口煤渣結塊，而影響出渣。不同品種導熱油一般不得混用。(11) 貯油槽的放空接口應引至安全區。(12) 首次升溫速度必須按升溫曲線進行。(13) 啟動鼓風機前應先開引風機，停止引風機前應

16、停止鼓風機。圍應建立設備運行臺帳。(15)鍋爐房應配備電器、油類消防器材。七運行操作 經過專業培訓已取得了操作證和參加過調試運行的司爐工，基本已掌握了操作技能，但還必須在實踐中定期總結經驗，不斷提高運行水平。(可參照JX-GRL(G)(10700) 圖供熱工藝流程圖說明)燃燒正常工況標志火床平整、火焰均勻，呈亮黃色，無空冷風口、無焦塊，著火處距煤閘門200400mm燃燒段整齊一致，在老膺鐵(或出渣口前) 500mm處燒盡，排煙呈顯黃 色，排煙溫度在規定范圍內，爐膛負壓保持在(23mm2O水柱)。上煤與出渣煤質要求低位發熱量kg (4500Kcal/kg )的煙煤，粒度w 40mn,且6mm的煤

17、粉不超 過50% ;含水控制在<10% ;灰份為1025%，不得>30% ;揮發物20% ;灰熔點1000 C。煤層厚度控制在90120mm視煤質和供熱要求調整煤閘門進行控制，煤量不得超過 額定供量（折成標準煤計算） 。爐排運行速度 以煤燃燒盡和不在煤閘處著火為準，通過帶動爐排運轉的調速器進行調節， 一般為四檔速度。大型爐可采用無級調速器。出渣開車時應先開動出渣機，后開動爐排;先停爐排，后停出渣機順序操作， 保證出渣完全。操作時必須保證水密封良好。風量調節 應按先開引風機，后開鼓風機，先停鼓風機，后停引風機順序操作。風量 調節，必須與供熱量匹配，是通過調節風門或停、開鼓、引風機實現

18、的。 熱能輸送的調節出口油溫的調節 將電控柜上出口油溫顯示控制表調至所需工藝溫度范圍，步驟如下：此 表具有上、下限設定，預調時先將設定開關撥至“下限” ，旋轉下限設定旋鈕至 所需工藝溫度的下限值，再將設定開關撥至“上限”位，旋轉上限設定旋鈕至 工藝所需溫度的上限值，最后把測量 / 設定開關撥至“測量位” ，即顯示出口油當鼓、引風機置“自動”位，出口油溫低于下限溫度（t1 <t2 ）綠燈亮，鼓、引風機自動投運；當出口油溫處于上、下限溫度之間（t2L < t2 < t2H）燈 不亮，鼓、引風機仍繼續運行。當出口油溫超過上限溫度（t2 <t2H ）紅燈亮， 并發出報警信號。此

19、時鼓、引風機停運。排調速機經斷電延時繼電器，延時一 段時間后停轉，爐膛內煤的燃燒程度降低。當出口油溫回到上、下限溫度之間，鼓、引風機繼續停運，降到低于下限 溫度時，鼓、引風機再自動投運，使出口油溫保持在設定范圍內，又免使鼓、 引風機運、停頻繁。導熱油進出爐壓力表的調節一定的循環油流量，對應一定的壓差（ P）,壓差是為檢測導熱油循環量 而設。當循環流量下降時，壓差也相應減少，故在使用前先在壓差表上設定一 壓差值（一般在4080Kpa范圍內），預調時先將測量/設定開關撥到“設定” 位置，旋轉設定旋鈕到正常工況值，再將開關撥到“測量”位置，即指示進、 出油爐的壓力差，此值應大致與進、出油爐壓力表值相

20、一致（P1-P2）,如發現相差較大，可在循環泵停運時，調速儀表背面的調另電位器，使其在測量 位時顯示導熱油進出口之間的靜壓值。當導熱油流量因某種原因下降，壓差表 顯示低于設定值，為防止導熱油局部過熱、結焦，應降低燃燒程度，故當鼓、 引風機置于“自動”位時，鼓、引風機自動受控停運，紅燈亮，并發出報警信 號。突然停電、冷油置換當循環油泵因停電不能運轉時，爐管內油溫由于爐膛余熱作用，在 12 分鐘內爐內導熱油就會超過允許值，這時應迅速打開冷油置換閥門，把膨脹槽 的冷油，經過爐內，自流至儲油槽內，同時進行濕煤壓火或緊急停爐處理。此 過程應在 5 分鐘內完成。務必注意：勿將膨脹槽內的油放盡，以免系統吸入

21、空氣，可以預先將膨脹槽內 的油液放至儲油槽，當膨脹槽內的油液即將放完而未放盡時，在貯油槽液位計 上作一油液液位標記，進行 冷油置換操作時，當貯油槽油位趨于標記時，關閉 冷油置換閥。停爐(1) 緊急停爐：熱油循環泵必須繼續運行，此時停止送煤和鼓風，爐排快速將紅煤送出，若停電用濕煤壓火或蒸汽壓火。(2) 計劃停爐：熱油循環泵必須繼續運行，停止送煤和鼓風，爐排繼續運轉，燒盡余煤送出后停引風，待油溫低于 80 C時停止循環油泵。導熱油的補充與更換當低液位報警時，應及時補充導熱油。電氣控制(1) 循環油泵始終保持單機運行，由開、停按鈕操作，運行時指示燈亮，進、出爐的循 環壓力由壓力表監視、工作電流由電流

22、表監視，泵機出現故障時由壓差表報警。(2) 鼓、引風機手動位置 由開、停機按鈕操作，運行時指示燈亮受出口油溫控制，溫度超過上限自動停運，溫度低于下限自動投運，且引風機先于鼓風機投運(h以下爐無此功能)自動位置 受壓差表控制 當壓差低于設定值時自動停運；當壓差高于設定值時自動投運。(3) 上煤機由煤斗上升、下降按鈕分別操作，在上、下極限位置串由自停開關，用顏色不同的升、降指示與按鈕配合4）爐排調速機采用兩檔機械變速，再配雙速電機，共四檔變速，由爐排快運和爐排慢 運分別操作，用不同的顏色信號指示。（5）出渣機由開、停按鈕操作，運行時指示燈亮（6）注油泵由開、停按鈕操作，運行時指示燈亮（7）液位開關

23、裝設在膨脹槽上， 當其油位呈低液位時， 低液位指示燈亮， 發出報警信號， 此時應開啟注油泵向膨脹槽注油，直至“低液位”消除（8）壓差表壓差值按不同系統預調至設定值， 小于設定值時能使處于 “自動” 位的鼓、 引風機停運，同時報警（9）出口油溫表顯示出口油溫預先根據工藝溫度設定上、下限溫度值，超過上限溫度值時 紅燈亮，低于下限溫度值時，綠燈亮，正常時燈不亮，控制鼓、引風機運、停 見（2）（10）回油溫度顯示釋放熱量后回到加熱爐的油溫（11）爐本體回煙溫度，預熱空氣溫度、排煙溫度由顯示溫度表進行顯示，并與其余各點溫度共用一表，用轉換開關人工切除12）報警凡膨脹槽液位低于規定、壓差低于設定值，出口油

24、溫超過設定值上限，均 發出聲、光報警信號，為避免噪音，在按下“消除報警”按鈕后，聲音報警信 號消除，但報警信號保持，直至參數恢復正常。（13）為防止因未及時消警，致使警鈴通電時間較長而燒壞，故警鈴的安裝位 置必須在工作人員聽得到的位置，以免發生不必要的事故。（14）總電源由空氣自動開關進行，總電源的啟閉由紅燈指示八.故障的診斷與排除1.爐本體及循環系統故障現象故障原因排除方法加熱爐進出口油溫差超過給定值（由試驗和運行確定）循環泵供油量下降超負荷運行導熱油變質加熱爐與供熱設備不匹配保溫不良油中含有氣、汽消除油泵及管路故障降至正常負荷運行換新油合理選用燃煤加熱爐 重新保溫繼續脫氣、汽輸送油管內發現

25、氣錘聲，進出口壓力表指針擺動補充新油時混入空氣未脫 盡膨脹槽低液位報警管路系統（包括油爐）漏 油或脫氣后未及時補充油 液消除系統缺陷補充新油壓差低于給定值循環油泵吸空 導熱油中含汽 過濾器阻力大 加熱爐管漏油消除油泵及管路缺陷進行煮爐脫氣清洗過濾器檢查爐內加熱盤管管路油循環不暢通過濾器堵塞導熱油粘度增加閥門未全打開管內留有余物清洗過濾器補充或更換導熱油打開閥門清除管內雜物2.燃燒系統故障現象可能原因排除方法爐膛向外冒煙煙道堵塞鼓、引風機風量調節不當疏通煙道，清除除塵器積灰及爐內灰槽積灰調整風壓、風量保持爐 膛負壓（23mmH）爐排卡住爐排跑偏爐排在鏈輪外拱起與側密封角鋼卡住爐排斷裂調節左右螺母

26、，使爐排松 緊致調節爐排松緊合適，或抽 掉一列爐排片，均勻間隙鐵器進入爐排嚴重結焦更換斷裂排片清除鐵器設法排除鐵器打焦或換煤種爐排過燒、燒壞兩側爐 排、兩側板過熱發生彎曲壓火時間過長兩側負量過長避免長時間壓火調整密封塊，均勻風量爐排長銷與爐排側板卡住，導致長銷彎曲壓火時間過長長銷兩端與兩側板間距不相等避免長時間壓火兩側間距調至相等煙囪冒黑煙燃煤不完全煤粉比例過大調整風量適當控制煤粒細度、并加適量水份爐尾前煤未燃盡尾窗風量不足煤質特性與爐排速度不適應打開尾窗風口，加強撥火調整爐排速度爐排漏煤嚴重爐排損壞爐排間隙大燃煤粉粒比例過大更換爐排片調整爐排間隙燃煤需經篩選排煙溫度過高出力降低、耗煤增爐管積

27、灰嚴重爐內反射烘頂損壞，煙氣短路導熱油失效米用清洗劑，清除爐管積灰清除煙氣短路缺陷更換導熱油九熱傳導液常見問題與解答傳導液的報廢指標有哪些？答：一般使用半年后，每隔 23 個月化驗一次。粘度變化大于 15%，閃點低 于130C，酸值大于g,殘碳達到以上應引起注意，其中有一項指標超標 應考慮更換。熱傳導液可否混用？ 答：從熱傳導液的使用性能看，純度越高，餾程范圍越窄，其熱穩定性越好。一個混合物的熱穩定性是由其中熱穩定性較差的組分決定的。 因此熱傳導 液可否混用必須遵循科學的方法。 即采用 SH/T0680-1999 熱傳導液熱穩定 性測定法試驗方法進行評價。根據實驗分析數據做出判斷。如何通過日操

28、作和管理延長熱傳導液的使用壽命？答：如果整套系統設計合理， 配套適當，熱傳導液產品質量符合 SH/T0677-1999, 熱傳導液標準，延長使用壽命的關鍵在于日常的操作管理提供以下幾點可 供參考。開車以前，對有關人員進行培訓，使之掌握科學方法，有能力對異常情況進 行處理。嚴格遵守操作規程， 保證工藝要求的主流體溫度不超過所選熱傳導液的最高使 用溫 度，同時還要對熱傳導液流速、 流量和進出溫差進行嚴格控制， 避 免因局部過熱而導致裂解和結焦。防止空氣，水和其它污染物進入系統。 經常檢查過濾器壓力降。及時清洗或更換濾芯，保證過濾效果。不采用氮封的加熱系統，膨脹槽溫度應控制在 60C左右，不要超過8

29、0C。 加熱前必須提前啟動循環泵，停爐時熱油降至 100C以下方可停泵，防止導熱 油局部過熱。根據使用情況定期取樣化驗，掌握油品的變質情況，以便及時采取措施在加熱系當中為什么要設膨脹槽，有何意義；惰性氣體密封有何意義？答： 因加熱系統中被加熱介質受熱膨脹體積發生變化，因此需容納介質受熱 的膨脹量，新裝入的產品中輕組分和運行中產生的低沸物的排空、補充蒸 發及操作損耗，惰性氣體密封（以氮氣為主）及液相密封等，在實際使用 中，當使用溫度超過最高設計溫度，膨脹槽必須氮封。其主要作用是防止 導熱油因接觸空氣而氧化，致使導熱油提前報廢。一般來說熱傳導液的氧化可通過系統的設置操作及加入高溫抗氧劑加以 控制，

30、如升高高位槽的位置（但最高溫不能超過六米左右） ，采用小口徑膨 脹管以及冷熱油置換、控制膨脹槽溫度低于70C（ 般情況下，在投入正常使用后關閉輔助排氣閥門就能解決） 。如熱傳導液的初餾點低于系統的最 高使用溫度， 有可能造成泵的氣蝕和較大的損耗， 這種情況下須采用惰性氣 體密封。何謂導熱油的再生？答： 所謂再生，是將使用到一定程度，但尚未報廢的熱傳導液經適當處理， 使之基本達到原產品的指標。處理方法一般使用減壓蒸餾，除掉高沸物和 低沸物，然后精制、脫色。還有一種方法是化學分離法，其處理方法一般 是經化工助劑分離、沉降、高目數過濾、中和、再次加入部分功能劑調和 而成。應該注意的是：部分再生或部分

31、更換應根據日常檢驗，掌握好時機，如果 熱傳導液已嚴重老化，可能造成設備結焦，必須徹底更換。何種原因可造成傳熱系統發生事故，如何避免？ 答：熱傳導液為可燃性有機物，具有著火和爆炸的潛在危險，分析事故原因， 主要以下幾種可能：法蘭連接或泵密封處發生泄露，如不及時維修，遇明火可能著火。加熱器管線因局部過熱，管內結焦或超壓使爐管破裂，泄漏物進入明火區隨時 可能發生事故。熱傳導液泄漏進入被加熱物料，遇氧化劑及活性催化劑等會劇烈燃燒。膨脹槽高溫氧化導致自燃。泄漏的熱傳導液進入管線保溫層，逐漸氧化產生低自燃點組分可能導致自燃。 氣相系統中，泄漏的熱傳導液形成氣霧，在空氣中達到一定濃度時會燃燒或爆 炸。氣相系

32、統中如有水混入，因體積劇烈膨脹而爆炸。熱傳導液變質過快，不溶性炭粒造成密封損壞而導致泄漏。從系統配置上應選用優質油泵、閥門和密封墊。操作管理上要及時維修，避免 機械故障和錯誤操作。為什么要安裝旁路過濾器？答：熱傳導液在運行中由于熱裂解和熱聚合會產生膠質、瀝青和細小炭粒，這些物質數量逐漸增加會導致設備結焦和一系列操作問題。通常在泵前設置以金屬絲網過濾器只能除掉機械雜質和污物，如在系統 中安裝一旁路過濾器，則可在不停車的情況下隨時將膠質、 瀝青質和炭粒濾 除。從延長熱傳導液使用壽命的角度考慮，最好在開車前就設置合適的旁路 過濾器，并連續使用，如果油品已經變質。可及時加設旁路過濾器采用不同孔徑的濾芯

33、從粗濾到細濾逐漸更換。哪些檢驗項目可說明運行中熱傳導液的變質情況？答：運行中定期檢驗的目的是了解油品內在質量的變化由此發現系統設計 操作管理及熱傳導液自身的質量問題，及時糾正以延長其使用壽命。從以 下檢驗項目可說明運行中熱傳導液的變質情況：餾程：餾程的變化表明熱傳導液分子質量的變化國外近年來采用氣相色譜法， 經與新油的餾程進行比較高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發生裂解和 聚合的程度。粘度：粘度的變化表明熱傳導液分子質量和結構的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升，這些變化對高溫范圍的粘度很小。但對低溫粘度 影響較大。因此冷地區和伴有冷卻的操作工藝來說； 低溫粘度增長應引起 重視。酸值：

34、酸值的變化表明熱傳導液的老化程度， 酸值上升通常是油品發生氧化所 致。主要發生在膨脹槽不采用氮封的系統中， 但當老化到一定程度時，可 溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產物，這時酸值又有可能下 降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。殘炭：殘炭是運行中的熱傳導液經蒸發和裂解后留下的殘炭量， 在運行中殘炭 量往往隨時間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成傾向和老 化的程度。近年來，國外常測定丙酮或戌烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而 產生的樹脂壯物。因該方法未經蒸發和熱解，可準確說明油品中不溶物的 含量。閃點：閃點是主要的安全性指標，說明高揮發性產物和可燃性氣體形成的

35、可能 性。閃點下降過多可能成為事故的隱患。一般通過以上檢驗項目對熱傳導液的變質情況進行綜合判斷。何謂系統的化學清洗，有何意義?答： 所謂化學清洗是采用化學藥劑對系統進行清洗，包括試運轉前和運轉過 程中的清洗。試運轉前應進行系統的除銹操作， 雖然會增加投資， 但從長遠考慮是值得的。 有的系統不經除銹就灌入熱傳導液，造成油品在試運轉階段已變成鐵銹色， 對其壽命影響很大。運轉中的清洗是指清除由于熱傳導液在加熱器和循環管線中產生的積垢。 積 垢過程分為三步：熱裂解和熱聚合產物首先形成聚合的高碳粘稠物附著于管壁，這類物質可通 過化學清洗祛除。高碳粘稠物進一步形成不完全石墨化沉積物，化學清洗只對尚未炭化的

36、部分 有效。完全形成石墨化焦炭。對這類物質化學清洗已不解決問題，國外多采用機械 清洗，由于國內機械清洗的專用器具尚未開發， 這種情況下只能更換爐管。 因此國內有關專家建議，使用中應經常檢查，在形成的高碳粘稠物尚未炭 化時，用戶可購買化學清洗劑進行清洗。導熱油結焦的形成、危害、影響因素及解決方法？、尸、 亠前言導熱油加熱與直接加熱和蒸汽加熱等傳統的加熱方式相比，具有節約能 耗、加熱均控溫精度高、操作壓力低和安全便利等優點。因此，本世紀 80 年 代以來，我國導熱油的研制和應用發展相當迅速，已在化學工業、石油加工、 石油化工、化纖、紡織輕工、建材、治金、糧油食品加工、皮革制品、醫藥 等行業的多種加

37、熱系統中廣泛應用。結焦的形成導熱油在傳熱過程中主要發生三種化學反應：熱氧化反應、熱裂解和熱聚合反應。結焦產生于熱氧化反應和熱聚合反應。熱氧化反應主要因開式加熱系統膨脹槽內的導熱油接觸空氣或參與循環 而發生，該反應會生成低分子或高分子的醇、醛、酮、酸等酸性組分，并進 一步生成膠質、瀝青質等粘稠物質，最后形成結焦；熱氧化是非正常情況引 起的，一旦發生會加速熱裂解和熱聚合反應，使粘度迅速增大，傳熱效率降 低，造成過熱和爐管結焦。產生的酸性物質還會造成設備腐蝕和泄露。熱聚合反應因導熱油在加熱系統運行過程受熱而發生，該反應會生成稠 芳烴、膠質和瀝青質等大分子高沸物，其逐漸沉積于加熱器和管路表面，形 成結

38、焦。結焦的危害導熱油在使用過程中產生的結焦會形成隔熱層，致使傳熱系數下降、排煙 溫度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生產工藝所需溫度保持不變，加 熱爐管壁會急劇上升，從而引起管鼓包、破裂，最終將爐管燒穿，引起加 熱爐著火，爆炸，造成設備和人身傷害等嚴重事故。近年來此類事故屢見 不鮮。結焦的影響因素導熱油質量經對以上結焦的形成過程進行分析發現，導熱油氧化安定性和熱穩定性 的高低與結焦，速度和數量密不可分。許多著火和爆炸事故是由于導熱油 的熱穩定性和氧化安定性 較差，運行過程中引起嚴重結焦造成的。加熱系統的設計及安裝加熱系統設計所提供的各種參數及設備安裝是否合理直接影響導熱油 的結焦傾向。每臺設備安裝情況不一樣，也會影響導熱油的壽命。設備安 裝必須合理，調試時需及時整改，才有利于導熱油的壽命延長。加熱系統的日常操作及維護 不同操作人員因文化程度和技術水平等客觀條件不同，即使使用相同的 加熱設備和導熱油，其對加熱系統溫度和流速等因素的控制水平也不盡相 同。溫度是導熱油發生熱氧化反應和熱聚合反應的重要參數隨著溫度的升 高，這兩種反應的反應速度會急劇增加結焦傾向也隨之增大。根據化工原理的有關理論；隨著雷諾數的增加，結焦速率減慢。雷諾數與導熱油的流速成正比。因此導熱油流速越大，結焦越慢。結焦的解決辦法為減緩結焦的